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INTECH-CHILE llega a EDIFICA 2026 con sus soluciones integrales para el manejo de fluidos

INTECH-CHILE Ltda., empresa especializada en soluciones integrales para el manejo de fluidos, participará en EDIFICA 2026, la principal feria internacional de la construcción en Chile y uno de los encuentros más relevantes del sector en Latinoamérica. El evento se desarrollará del 20 al 22 de octubre en Espacio Riesco, Santiago, reuniendo a empresas, profesionales y líderes vinculados a toda la cadena de valor de la construcción.

Con más de 30 años de experiencia, INTECH ha desarrollado una propuesta basada en conocimiento técnico, tecnología y acompañamiento especializado, integrando soluciones para distintos sectores productivos. Su presencia en Chile forma parte de una estrategia de crecimiento regional que busca acercar soluciones de ingeniería y equipamiento a las necesidades específicas de cada mercado.

Durante EDIFICA 2026, INTECH-CHILE pondrá en valor su experiencia en sistemas de bombeo y manejo de fluidos, junto con soluciones complementarias de sistemas contra incendio, servicios de mantenimiento, ingeniería y diseño de sistemas de bombeo. Este portafolio permite abordar distintos requerimientos de infraestructura e instalaciones industriales, desde la selección de equipos hasta el soporte técnico y postventa.

La propuesta de la compañía se sustenta en una visión integral: no se trata únicamente de suministrar equipos, sino de comprender las necesidades de cada proyecto y desarrollar soluciones confiables, eficientes y técnicamente adecuadas, respaldadas por especialistas y marcas internacionales de reconocido posicionamiento.

Esta participación adquiere especial relevancia considerando que EDIFICA 2026 tendrá como ejes la productividad, innovación y sostenibilidad, conceptos que hoy son fundamentales para la evolución de la construcción y de las industrias relacionadas. La feria busca además fortalecer la generación de negocios, el intercambio de conocimiento y la conexión entre proveedores y profesionales del sector.

Para INTECH-CHILE, participar en este encuentro representa una oportunidad para fortalecer vínculos con constructoras, empresas de ingeniería, especialistas, desarrolladores y profesionales, así como para compartir su experiencia en soluciones de manejo de fluidos y conocer de primera mano los nuevos desafíos que enfrenta la industria.

Con esta participación, INTECH-CHILE reafirma su compromiso de seguir aportando tecnología, experiencia y soporte especializado al desarrollo de proyectos en Chile y Latinoamérica, contribuyendo a una industria que avanza hacia soluciones cada vez más eficientes, sostenibles y orientadas a generar valor.

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Ciudad Limpia transforma residuos para sustituir carbón y gas

Ciudad Limpia avanza en el aprovechamiento energético de residuos industriales y hospitalarios mediante procesos que permiten reincorporarlos a cadenas productivas y utilizarlos como sustitutos de combustibles fósiles. La compañía procesa actualmente entre 700 y 800 toneladas mensuales de residuos que son destinados a procesos de sustitución de gas y carbón.

El modelo parte del tratamiento de residuos industriales peligrosos para aprovechar su poder calorífico y generar vapor que puede utilizarse como combustible en procesos productivos. De acuerdo con Manuel Guillermo Vallecilla, gerente regional de Ciudad Limpia, este mecanismo permite sustituir el gas que anteriormente era utilizado en las plantas y reducir la dependencia de combustibles convencionales.

La compañía también trabaja con residuos biosanitarios provenientes de actividades hospitalarias. Después de un proceso de tratamiento que permite eliminar sus características de peligrosidad, estos materiales pueden incorporarse a procesos de sustitución de carbón en calderas, aprovechando nuevamente su contenido energético.

Esta estrategia forma parte de un modelo de gestión integral que busca evitar que los residuos terminen directamente en rellenos sanitarios. Ciudad Limpia señala que gestiona cerca de dos millones de toneladas de residuos al año, provenientes de actividades industriales, hospitalarias y residenciales, con procesos orientados a darles una segunda utilidad.

El aprovechamiento energético de residuos también responde a los objetivos de sostenibilidad que diferentes industrias se han planteado para los próximos años. En este caso, los materiales que anteriormente representaban un pasivo dentro de la gestión de residuos pueden convertirse en insumos capaces de aportar energía a procesos industriales y disminuir el uso de combustibles fósiles.

El desarrollo de este tipo de soluciones abre una alternativa dentro de la economía circular, al conectar la gestión de residuos con las necesidades energéticas de la industria. Para Ciudad Limpia, el desafío está en ampliar los procesos de tratamiento y encontrar nuevas aplicaciones que permitan reincorporar los residuos a las cadenas productivas, reduciendo al mismo tiempo su disposición final.

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María José Ariztía asume gerencia general de TEN

María José Ariztía Larraín asumió como nueva gerente general de Transmisora Eléctrica del Norte (TEN), cargo que ocupa desde el 15 de septiembre de 2026. La ejecutiva reemplaza a David López y se convierte en la primera mujer en liderar la compañía, que opera infraestructura estratégica para la transmisión eléctrica en Chile.

Ariztía es abogada de la Universidad de Chile y cuenta con más de 10 años de experiencia en la industria energética. Antes de incorporarse a TEN se desempeñó como gerente legal de Engie Energía Chile, además de haber trabajado en el Ministerio de Energía y Transelec. Su trayectoria incluye experiencia en regulación, desarrollo de proyectos y gestión de contratos relacionados con infraestructura energética.

Durante su carrera, la ejecutiva también ha participado en la negociación de contratos vinculados con proyectos de generación y transmisión, incluyendo acuerdos de compra de energía (PPA), contratos de ingeniería, suministro y construcción (EPC), así como contratos de operación y mantenimiento (O&M). Estos antecedentes forman parte de su experiencia en materias regulatorias y gestión de riesgos dentro del sector eléctrico.

Tras asumir el cargo, Ariztía señaló que uno de sus objetivos será contribuir al funcionamiento seguro, eficiente y confiable de la infraestructura de transmisión, además de fortalecer el trabajo con los equipos, accionistas y distintos actores relacionados con la compañía. Su llegada se produce en un escenario marcado por la transición energética y el aumento de la incorporación de energías renovables al sistema eléctrico.

TEN inició sus operaciones comerciales en noviembre de 2017 y su infraestructura forma parte del Sistema Eléctrico Nacional (SEN), que conecta el sistema eléctrico desde Arica hasta la Isla Grande de Chiloé. La empresa tiene una propiedad dividida en partes iguales entre Engie Energía Chile y Red Eléctrica Chile, filial de Redinter.

El nombramiento se suma a los cambios que enfrenta el sector de transmisión eléctrica en Chile para acompañar el crecimiento de las energías renovables y fortalecer la capacidad de la red. En este contexto, TEN continuará operando una infraestructura relevante para la continuidad y estabilidad del suministro eléctrico nacional.

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Coordinador Eléctrico suspende procedimiento sobre diésel

El Consejo Directivo del Coordinador Eléctrico Nacional (CEN) acordó no continuar con el proceso de elaboración y aprobación del procedimiento interno sobre el Factor de Incertidumbre de Disponibilidad de Combustible Diésel. La decisión fue adoptada por unanimidad durante la sesión del 23 de septiembre de 2026 y comunicada a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).

La medida se produce luego de una presentación realizada por la Asociación Gremial de Generadores Independientes de Energía (GIE A.G.) ante la SEC. El gremio cuestionó el instrumento regulatorio utilizado por el Coordinador y sostuvo que algunas de las materias contempladas, debido a sus efectos técnicos y económicos, corresponderían al ámbito de una Norma Técnica cuya dictación compete a la Comisión Nacional de Energía (CNE).

El procedimiento buscaba establecer una metodología para considerar la incertidumbre asociada a la disponibilidad futura de combustible diésel en unidades generadoras. La propuesta contemplaba efectos sobre indicadores de disponibilidad, la Potencia Inicial, Potencia Limitada y Potencia de Suficiencia, además de las transferencias económicas vinculadas al sistema eléctrico.

Como antecedente, el 21 de agosto de 2026, mediante el Oficio Ordinario Electrónico N.° 346563, la SEC había instruido al Coordinador suspender la tramitación del procedimiento y abstenerse de utilizar su metodología o resultados mientras se atendían los requerimientos formulados por la Superintendencia. La medida también alcanzaba materias relacionadas con la disponibilidad de combustible y los cálculos de potencia.

Tras el acuerdo de septiembre, el Coordinador solicitó a la SEC archivar la denuncia presentada por GIE, al considerar que el proceso perdió su objeto. Asimismo, el Consejo Directivo encargó a su Dirección Ejecutiva estudiar alternativas técnicas para abordar los objetivos que perseguía el mecanismo suspendido, particularmente en materia de información y disponibilidad del combustible necesario para la operación del Sistema Eléctrico Nacional.

La discusión se desarrolla en un contexto en el que el Coordinador había planteado la necesidad de incorporar de manera más precisa las restricciones asociadas al suministro de diésel. En su monitoreo del sistema, el organismo había advertido sobre una menor certidumbre en el abastecimiento y sobre los riesgos que pueden presentarse ante escenarios de alta exigencia operativa, escasez hídrica o limitaciones en el suministro de gas natural.

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Soacha impulsa megaobras para descongestionar la Autopista Sur

Soacha avanza en un paquete de megaobras de infraestructura y movilidad que busca reducir la dependencia de la Autopista Sur como principal conexión con Bogotá. La estrategia contempla proyectos como la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Sur, la ampliación de TransMilenio hacia El Vínculo, el puente Tibanica, la avenida Ciudad de Cali, el cable aéreo y la estructuración de la Línea 3 del Metro hacia el municipio.

Uno de los proyectos centrales es la ALO Sur, cuyas obras comenzaron en septiembre de 2026. El corredor tendrá una extensión de 24,5 kilómetros, conectará Chusacá con la calle 13 y contempla una inversión cercana a $1,64 billones, con un plazo estimado de cuatro años. En Soacha se proyecta una intersección a desnivel en el sector de Canoas, que permitirá conectar el municipio con este nuevo corredor regional.

El proyecto busca generar una alternativa adicional para los desplazamientos entre Soacha, Bogotá y el suroccidente de Cundinamarca, disminuyendo la presión que actualmente soporta la Autopista Sur. De acuerdo con el alcalde de Soacha, Julián Sánchez ‘Perico’, la nueva infraestructura permitirá ampliar las opciones de ingreso y salida del municipio y mejorar la conexión con otros sectores de la región.

En paralelo, avanzan las obras relacionadas con TransMilenio y El Vínculo. La infraestructura de El Vínculo registra un avance cercano al 99,5%, mientras se espera culminar los carriles exclusivos que conectarán San Mateo con este sector. También se ejecuta la modernización de las estaciones Terreros, La Despensa y San Mateo, junto con la estación intermedia de San Mateo, mediante una inversión cercana a $60.000 millones.

Otra iniciativa corresponde al cable aéreo de Soacha, cuya segunda fase de estructuración ya culminó y se encuentra a la espera de recursos nacionales y departamentales para avanzar hacia la licitación y posterior ejecución. El municipio también trabaja en la estructuración de la Línea 3 del Metro hacia Soacha, mientras que el sistema de rutas alimentadoras propio se encuentra en proceso de diseño y tiene prevista una estructuración que deberá entregarse a finales de 2026.

El conjunto de proyectos forma parte de una estrategia de largo plazo para ampliar la infraestructura de transporte de Soacha y fortalecer su integración con Bogotá. La ejecución de las obras dependerá, en algunos casos, de la disponibilidad de recursos de los gobiernos nacional y departamental, mientras que otras iniciativas ya se encuentran en construcción o en etapas avanzadas de estructuración.

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Gobierno anuncia obras de infraestructura y seguridad para Santa Marta

El Gobierno de Colombia presentó en Santa Marta una agenda de proyectos de infraestructura, vivienda, agua, salud y turismo, junto con una nueva estrategia de seguridad para la ciudad y el departamento del Magdalena. El anuncio se realizó durante una jornada encabezada por el presidente Abelardo de la Espriella, en la que también se presentó a Joaquín Gutiérrez Caballero como nuevo presidente de Ecopetrol.

En materia de vivienda, el Gobierno identificó 2.055 mejoramientos pendientes en el Magdalena, distribuidos en 48 proyectos de 22 municipios, con una inversión cercana a $75.000 millones. La administración nacional indicó que buscará destrabar estas iniciativas y acelerar su ejecución, como parte de las medidas anunciadas para atender las necesidades de infraestructura habitacional de la región.

Para el sector de agua y saneamiento, uno de los proyectos priorizados es la culminación del alcantarillado de Ariguaní, cuya ejecución alcanza actualmente el 40%. Además, el Gobierno anunció que replanteará el proyecto de abastecimiento de agua para Santa Marta, con el objetivo de avanzar en una solución para las necesidades de suministro de la ciudad.

En infraestructura vial, la agenda contempla acciones sobre la vía Barranquilla-Santa Marta. El Gobierno informó que ya comenzó la construcción del primero de los dos viaductos previstos para facilitar el intercambio de agua entre el Caribe y la Ciénaga Grande, mientras continúa la gestión para completar el financiamiento de la obra. También se anunció el impulso a la modernización y ampliación del aeropuerto de Santa Marta.

La agenda incluye además inversiones en infraestructura turística. El Ejecutivo anunció un aporte de $17.968 millones para seis muelles turísticos de Santa Marta y otros $5.000 millones para el proyecto del Cerro de las Cruces. En salud, se destinarán $11.000 millones para la dotación del Hospital Julio Méndez Barreneche y se prevé la entrega de un puesto de salud en Fundación.

Durante la jornada también se oficializó la llegada de Joaquín Gutiérrez Caballero a la presidencia de Ecopetrol, cargo que asumirá desde el 28 de septiembre. La Junta Directiva de la compañía lo designó por unanimidad y señaló que entre sus objetivos estará articular relaciones con el Estado, trabajadores, regiones, comunidades, inversionistas y socios.

En paralelo, el Gobierno presentó una estrategia de seguridad 360° para Santa Marta y el Magdalena, que integrará capacidades terrestres, aéreas y acuáticas. Santa Marta también será incorporada como área prioritaria de recuperación urbana, con acciones enfocadas en delitos como extorsión y homicidio y en el fortalecimiento de las capacidades de seguridad y defensa.

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Centelsa abre debate sobre retos del sector eléctrico en Colombia

Centelsa by Nexans abrió una conversación sobre los principales desafíos que enfrenta el sector eléctrico colombiano de cara al próximo Gobierno y a las necesidades de electrificación hacia 2030. La empresa, junto con la Cámara Colombiana de la Energía (CCE) y Valora Analitik como media partner, realizará el encuentro “Electrificación hacia el 2030: desafíos y oportunidades del sector” el próximo 1 de octubre.

El espacio reunirá a representantes de diferentes eslabones de la cadena eléctrica, incluyendo generación, transmisión, distribución, regulación y operación. La discusión estará centrada en las condiciones que requiere Colombia para contar con una infraestructura eléctrica más segura, eficiente, resiliente y preparada para el crecimiento de la demanda energética.

Entre los asuntos que forman parte de la agenda se encuentran la expansión de las redes, la calidad del servicio, la sostenibilidad financiera de los operadores, la integración de energías renovables y la confiabilidad del sistema. También se abordará el desarrollo y la protección de la industria local, en un contexto en el que la modernización de la infraestructura resulta clave para acompañar la transición energética.

La discusión cobra relevancia ante los cambios que atraviesa el sistema eléctrico colombiano. En julio de 2026, el Ministerio de Minas y Energía actualizó los criterios para la expansión del Sistema Interconectado Nacional, incorporando parámetros de confiabilidad, resiliencia, suficiencia y flexibilidad para coordinar de manera más integrada los proyectos de generación y transmisión.

La infraestructura de transmisión y distribución también enfrenta el desafío de responder al crecimiento de las energías renovables y a nuevas demandas de electricidad. Un informe de la Superintendencia de Servicios Públicos señaló que, a marzo de 2026, existía un atraso de 10.376 MW frente a lo programado en proyectos de generación, mientras que la entidad identificó demoras en la ejecución como uno de los factores de riesgo para el abastecimiento futuro.

En este escenario, Centelsa by Nexans plantea que la articulación entre empresas, gremios, instituciones y organismos técnicos puede contribuir a identificar retos comunes y generar iniciativas para el desarrollo de la electrificación hacia 2030. El encuentro busca ampliar la discusión sobre las inversiones, tecnologías y condiciones necesarias para fortalecer la infraestructura eléctrica del país en los próximos años.

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Bogotá estrena electrolinera con carga rápida en Bima

Bogotá cuenta con un nuevo punto de carga para vehículos eléctricos en el Centro Comercial Bima, ubicado sobre la Autopista Norte. La electrolinera fue desarrollada por CIEN, empresa especializada en infraestructura para movilidad eléctrica, y busca atender la creciente demanda de espacios de recarga en una de las principales vías de acceso y salida de la capital colombiana.

La estación puede atender inicialmente a cuatro vehículos de manera simultánea y cuenta con capacidad para ampliar su infraestructura hasta seis puestos de carga. El sistema incorpora un cargador rápido de 40 kW, que permite recuperar entre el 20% y el 80% de la batería en aproximadamente 45 a 75 minutos, dependiendo de las características de cada vehículo.

Además, el espacio dispone de tres cargadores de 7 kW, destinados principalmente a usuarios que requieren recargas durante periodos más prolongados. Esta combinación permite atender diferentes necesidades y tiempos de permanencia de los conductores que utilizan la Autopista Norte y se desplazan hacia municipios de la Sabana de Bogotá, como Chía, Cajicá, Sopó, Tocancipá y Zipaquirá.

La infraestructura también incorpora herramientas digitales para facilitar el uso de la estación. A través de una aplicación móvil, los usuarios pueden consultar en tiempo real la disponibilidad de los cargadores, reservar un espacio y gestionar el proceso de recarga. El sistema incluye además un cobro por inactividad, diseñado para evitar que los vehículos permanezcan ocupando los puntos una vez concluida la carga y favorecer la rotación de los espacios.

La puesta en operación de esta electrolinera se produce en un contexto de rápido crecimiento de los vehículos eléctricos en Colombia. Según cifras citadas por Valora Analitik, en agosto de 2026 el registro de este tipo de vehículos aumentó 176%, hasta alcanzar 4.542 unidades frente a las 1.647 registradas en agosto de 2025. Al mismo tiempo, el desarrollo de infraestructura de carga continúa siendo uno de los desafíos para acompañar la expansión de esta tecnología.

La iniciativa representa una inversión cercana a $300 millones y forma parte de la estrategia de expansión de CIEN. El proyecto se suma a otras medidas destinadas a ampliar la infraestructura de movilidad eléctrica en Colombia, en un escenario en el que el Gobierno también ha impulsado la simplificación de los procesos para conectar estaciones de carga de acceso público a la red eléctrica.

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MTC instalará puente modular tras colapso de Pampatama

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) brindará apoyo al Gobierno Regional de Apurímac para instalar un puente modular que permita restablecer el tránsito en la zona afectada por el colapso del puente Pampatama, ubicado en la provincia de Aymaraes. La intervención busca recuperar la conexión vial mientras se define una solución para reemplazar la infraestructura dañada.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Tangherlini, informó que el puente modular se encuentra disponible a aproximadamente 50 kilómetros de la zona afectada. La estructura será desmontada y trasladada hacia Pampatama, donde podría quedar instalada en un plazo aproximado de siete días, permitiendo recuperar el tránsito por esta importante vía de comunicación de Apurímac.

De acuerdo con lo informado por el MTC, el colapso del puente se produjo luego del paso simultáneo de dos camiones cargados de minerales, pese a que dicha circulación estaba prohibida. Los conductores de las unidades se retiraron del lugar y el caso deberá ser investigado por la Policía Nacional para determinar las responsabilidades correspondientes.

Debido a que el puente Pampatama se encuentra bajo el ámbito de competencia del Gobierno Regional de Apurímac, el MTC suscribirá un convenio con la autoridad regional para ejecutar la intervención sin afectar sus competencias. A través de Provías Descentralizado se realizará el apoyo técnico para el desmontaje, traslado e instalación de la estructura modular.

Además, el Ministerio de Transportes informó que proporcionará combustible para las maquinarias que serán utilizadas en el retiro de los dos camiones involucrados en el colapso. El convenio entre ambas entidades deberá concretarse para habilitar formalmente las labores en la zona afectada.

Con la instalación del puente modular, las autoridades buscan recuperar en el corto plazo la transitabilidad en este tramo de la red vial de Apurímac. La medida funcionará como una solución temporal mientras se evalúan las acciones necesarias para atender de manera definitiva la infraestructura afectada.

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Colombia busca nueva vía para financiar grandes obras

Colombia prepara una nueva alternativa para financiar proyectos de infraestructura de gran escala mediante una reforma al Sistema General de Regalías (SGR). La propuesta busca concentrar una mayor cantidad de recursos en obras estratégicas y de impacto regional, en lugar de distribuirlos entre numerosas iniciativas de menor dimensión. El Gobierno anunció que el proyecto será presentado ante el Congreso y estará liderado por el Departamento Nacional de Planeación (DNP).

La iniciativa permitiría modificar el esquema actual de asignación de las regalías para fortalecer la capacidad de financiar proyectos que requieran inversiones elevadas y tengan impacto sobre varios territorios. De acuerdo con el planteamiento gubernamental, el objetivo es reducir la atomización de los recursos y destinarlos a infraestructura capaz de generar efectos de largo plazo sobre la conectividad, la productividad y el desarrollo regional.

El anuncio se realizó durante la Cumbre de Gobernadores de Mompox, donde el Gobierno planteó la necesidad de utilizar las regalías como una herramienta para impulsar grandes obras. La propuesta contempla mantener el propósito de distribuir los ingresos provenientes de la explotación de recursos naturales no renovables, pero con una orientación hacia proyectos de mayor escala.

La nueva vía de financiamiento cobra relevancia frente al volumen de inversiones que requiere Colombia en infraestructura. El país cuenta con un importante portafolio de proyectos en sectores como transporte, energía y conectividad, mientras que los mecanismos de asociaciones público-privadas continúan siendo otra de las alternativas utilizadas para movilizar capital hacia obras de gran tamaño. Un análisis del GRI Institute identifica para Colombia un portafolio de 18 grandes proyectos de infraestructura con inversiones superiores a US$23.000 millones.

El Gobierno también ha planteado facilitar el acceso de las ciudades y departamentos a mecanismos de financiamiento para proyectos de infraestructura. En septiembre, el Ejecutivo señaló que busca fortalecer la descentralización financiera y facilitar que los recursos de empréstito puedan llegar con mayor rapidez a las administraciones territoriales que desarrollen grandes obras.

La reforma al Sistema General de Regalías deberá pasar ahora por el Congreso de la República. Su eventual aprobación definiría un nuevo esquema para priorizar y financiar proyectos de infraestructura de mayor escala, con la posibilidad de concentrar recursos públicos en iniciativas regionales que requieran inversiones significativas y tengan impacto más allá de un solo territorio.