La concesión Autopista del Río Grande completó dos años de construcción de la Troncal del Magdalena 2, proyecto vial que registra un avance físico del 45,31 % a agosto de 2026. La infraestructura conecta Sabana de Torres, en Santander, con Curumaní, en Cesar, y busca mejorar la movilidad y la conexión entre municipios, además de fortalecer la integración logística del interior de Colombia con la región Caribe.
El proyecto contempla la construcción de nueve variantes para facilitar el tránsito vehicular, reducir los recorridos por zonas urbanas y mejorar la seguridad vial. Estas intervenciones forman parte de las obras destinadas a modernizar el corredor y optimizar la circulación de pasajeros y mercancías. La iniciativa se desarrolla en un tramo estratégico para el transporte de carga y la conectividad regional.
En el componente social, la concesión reportó 3.061 trabajadores vinculados, de los cuales más de la mitad corresponden a mano de obra local. Asimismo, mediante el Plan de Gestión Social de Variantes se han identificado más de 700 unidades productivas, principalmente en el departamento del Cesar. A partir de este diagnóstico, se desarrollan acciones de fortalecimiento empresarial y comercial para preparar a los negocios locales ante los cambios económicos asociados a la operación de las nuevas variantes.
La obra también incorpora medidas de sostenibilidad ambiental. Según la concesionaria, las prácticas aplicadas durante la construcción permitieron reducir en 26,86 % la huella de carbono del proyecto. Entre las acciones se encuentra la reutilización de más de 650.000 metros cúbicos de material de excavación para conformar terraplenes, lo que disminuye la necesidad de extraer nuevos materiales y reduce el transporte de insumos. También se han implementado medidas de reutilización de agua y conservación de árboles.
La ejecución de la Troncal del Magdalena 2 forma parte de los proyectos de infraestructura vial de quinta generación (5G) promovidos en Colombia. Su desarrollo busca mejorar las condiciones de transporte en el corredor Sabana de Torres-Curumaní y contribuir a la competitividad de las actividades productivas de los departamentos por los que atraviesa.
Durante los periodos de mayor circulación, la concesionaria mantiene un plan de atención a los usuarios que incluye asistencia vial permanente, campañas de prevención y acompañamiento policial. Estas medidas buscan facilitar la movilidad mientras continúan los trabajos y reducir los riesgos para quienes transitan por los sectores intervenidos.
Con un avance cercano a la mitad de la ejecución, la Troncal del Magdalena 2 continúa en fase de construcción, con obras viales, programas sociales y acciones ambientales en paralelo. El desarrollo de las nueve variantes y la modernización del corredor serán elementos centrales para mejorar la conectividad regional y las condiciones de transporte de carga en el norte del país.
