Puerto de Chancay: China con interés en tren bioceánico para conectar con Brasil

El megapuerto de Chancay está a punto de inaugurar sus operaciones comerciales en noviembre de este año, y es crucial establecer una conexión con las cadenas logísticas para maximizar su potencial como hub regional. Una de las propuestas prometedoras es la implementación de un tren bioceánico, el cual busca también unir a Bolivia y Brasil, facilitando así el flujo de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico. Para ello, China está interesado en invertir en este desarrollo.

Según la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi), el país asiático tiene gran experiencia en construcciones ferroviarias y el tren bioceánico sería una gran oportunidad para conectar con Brasil.

“El puerto de Chancay es un megaproyecto con una fuerte inversión de China y Perú (total de US$ 3,500 millones). Lo importante es su posición geográfica que servirá como un hub no solo para Perú sino para toda la costa del Pacífico”, refirió Jorge Chian, director ejecutivo de Capechi, a Gestión.

Explicó que Chancay es un terminal marítimo que se compara con el puerto de Manzanillo (México) y Los Ángeles (Estados Unidos) por la capacidad que va a tener de recibir la nueva generación de contenedores.

En esa misma línea, Chian afirmó que el nuevo megapuerto peruano facilitará el comercio para la región. En consecuencia, el Poder Ejecutivo debe llevar a cabo la construcción de algunas vías de comunicación para aprovechar plenamente dicho corredor logístico.

Es importante destacar que exportar productos desde Sudamérica hacia Asia actualmente requiere aproximadamente 35 días, ya que se realiza a través de “cabotaje” hacia puertos más grandes, como los de México o Estados Unidos. Sin embargo, desde Chancay, los buques podrán realizar viajes directos, lo que permitirá reducir significativamente el tiempo de tránsito, acortando a un rango de 10 a 12 días.

“Con Chancay se va a acelerar el proyecto del tren bioceánico porque los productos de Brasil también van a poder salir utilizando este puerto y así ir directamente a China”, comentó el director ejecutivo.

El representante de Capechi sostuvo que China es el mayor socio comercial de los brasileños, por lo que el interés de invertir en el tren bioceánico es muy importante.

“Es una inversión bastante fuerte para ese proyecto, se tiene que realizar los estudios correspondientes. China va a participar (si hay la iniciativa para el proyecto), porque tiene el know how de la parte técnica para construir una línea ferroviaria y Brasil cuenta con los productos para vender a China, entonces, se tendría que ver cómo se llega a un equilibrio en la parte de inversión”, dijo.

El Poder Ejecutivo había dicho hace unos años que el plan ferroviario podría costar unos US$ 7,500 millones en territorio peruano y el financiamiento podría llegar de China, el principal mercado para las exportaciones sudamericanas.

Poderosa apunta a aumentar sus reservas a 803,000 onzas de oro este 2024

Tras haber invertido US$60 millones en exploración al cierre de 2023, Minera Poderosa busca superar estos niveles y anunció que el desembolso programado para esta actividad crecerá a US$77 millones para este 2024. De esa manera, apunta a reemplazar las reservas extraídas durante el año pasado.

Así, las reservas totales de la empresa aumentarían de 800,000 onzas de oro (2023) a 803,000 a fines del actual ejercicio, estimó Marcelo Santillana, gerente general de la aurífera peruana.

“El incremento (de reservas) es pequeño debido a una serie de causas que siguen afectando a todas las operaciones”, comentó el ejecutivo.

Asimismo, manifestó que la permanente crisis política por la que atraviesa el país ha generado que las inversiones se retraigan. No obstante, mantiene el optimismo de que este 2024 puedan concretarse algunos proyectos mineros que se tienen programados, reportó Negocios Internacionales, de la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú).

Hace unas semanas, el gerente de Asuntos Corporativos de Minera Poderosa, Pablo de la Flor, detalló que explorarán en las zonas Santa María y Marañón, en La Libertad, y otros sectores en Huánuco, manteniendo el mismo ímpetu de 2023. Además, proyectó que se producirían cerca de 300,000 onzas de oro este 2024.

Los resultados de Poderosa

De acuerdo con el reporte de sostenibilidad de Minera Poderosa, las ventas netas al cierre de 2023 llegaron a los S/1,993 millones, una reducción de 4.7 % frente a los S/2,091 millones del ejercicio previo. Y es que, a pesar que el costo de ventas tuvo un incremento de 9.9 % frente al 2022, se colocaron cerca de 30,000 onzas de oro y plata menos,

“El precio promedio de nuestras exportaciones fue de US$1,953 por onza de oro y US$23,45 por onza de plata. El valor del oro fue 8.6 % mayor que el 2022. Esto ayudó a compensar las menores onzas producidas durante el año. El 100 % de la producción fue exportada a nuestros clientes Asahi en Canadá y Argor-Heraeus en Suiza”, precisó Poderosa.

De esa manera, la utilidad neta de la minera peruana en el 2023 fue de S/295.6 millones, un 27.4% menos que los resultados obtenidos en 2022, cuando alcanzó los S/407.3 millones.

 

CAMBIOS EN OBRAS POR IMPUESTOS REDUCIRÁ LA CONFLICTIVIDAD SOCIAL

El sector minero peruano, reconocido por su dinamismo y aporte a la economía nacional, se encuentra en un momento crucial para su desarrollo sostenible. En este contexto, la reciente ampliación de las opciones de financiamiento para proyectos de Obras por Impuestos (OxI) mediante el uso del Fondo de Compensación Regional (Foncor) abre una ventana de oportunidades para fortalecer la inversión pública regional y generar un impacto positivo en las comunidades mineras.

Así lo manifestó José Antonio La Rosa, Director de SUPERA, consultora experta en transformación de negocios de empresas mineras, quien detalló que si bien los cambios van orientados a favorecer más a las regiones que reciben menos recursos, permitirá reducir la conflictividad generada por falta de infraestructura.

Para La Rosa, estos cambios en el marco normativo de OxI sumados al reciente anuncio del ministro de Energía y Minas, en el sentido de que el Gobierno apoyará la puesta en marcha de mega proyectos estratégicos como Tía María y Conga, es una muestra de que se están dando señales claras en favor de la inversión descentralizada.

El Decreto Supremo 011-2024-EF del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) modifica el reglamento de la Ley N° 29230, Ley de OxI, permitiendo a los gobiernos regionales utilizar recursos del Foncor para ejecutar inversiones y proyectos bajo este mecanismo. Esta medida representa un paso significativo en la descentralización del financiamiento público y abre nuevas posibilidades para el desarrollo de proyectos estratégicos en las regiones mineras.

Beneficios para el sector minero

Según José Antonio La Rosa, la inclusión del Foncor como fuente de financiamiento para OxI presenta un conjunto de beneficios para reducir la conflictividad social, entre las que destacan:

  • Dinamización de la economía regional:La ejecución de proyectos de OxI en zonas mineras o aledañas a ellas impulsará la actividad económica local, generando empleos, oportunidades de negocio y mejorando la calidad de vida de las comunidades.
  • Cierre de brechas sociales:La inversión en proyectos de infraestructura, educación, salud y desarrollo social, priorizados en el marco de la Ley OxI, permitirá cerrar brechas existentes en las regiones mineras, contribuyendo a un desarrollo social más equitativo.
  • Fortalecimiento de la relación entre las empresas mineras y las comunidades:La participación del sector privado en la ejecución de proyectos OxI abre la puerta a una mayor colaboración entre las empresas mineras y las comunidades, fomentando el diálogo y la construcción de relaciones de confianza.

 

Un futuro promisorio:

Para La Rosa, la ampliación de las opciones de financiamiento para OxI mediante el Foncor es un paso positivo que abre nuevas oportunidades para el desarrollo del sector minero peruano. “La participación activa de las empresas mineras en la ejecución de proyectos OxI, que ya es muy importante desde hace años, será clave para aprovechar al máximo esta herramienta y generar un impacto positivo en las comunidades mineras, impulsando el crecimiento económico y social de las regiones”, sostuvo el experto.

Asimismo, resaltó que en un contexto global desafiante, la colaboración entre el sector público, privado y las comunidades es fundamental para asegurar un futuro sostenible para la minería peruana. “La ampliación del uso de OxI mediante el Foncor representa un hito en este camino, brindando nuevas herramientas para fortalecer la inversión pública regional y generar un desarrollo social y económico más equitativo en las zonas mineras del país”, finalizó.

Sostenibilidad en México: 10 certificaciones para la industria de la construcción

Las certificaciones de sostenibilidad de la industria de la construcción emergen como una herramienta para evaluar y reconocer las prácticas de las empresas que buscan reducir los impactos negativos en el medio ambiente.

Son una respuesta necesaria ante la crisis que existe en el sector, al ser el responsable de alrededor de 39% de las emisiones de CO₂, según el informe “GlobalABC Roadmap for Buildings and Construction 2020-2050”, publicado por Global Alliance for Buildings and Construction en 2018.

Son diez las principales certificaciones que existen en México para reconocer la construcción de edificios sostenibles y cuya huella ambiental busca amortiguar los impactos de sus procesos industriales.

LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). Este reconocimiento es parte del  programa de certificación de edificios ecológicos LEED, LEED v5, cuyo sistema de calificación aborda cuestiones como la equidad, la salud, los ecosistemas y la resiliencia. Esta certificación proporciona un marco para edificios ecológicos saludables, altamente eficientes y que ahorra costos, además de ofrecer beneficios ambientales, sociales y de gobernanza.
PCES (Programa de Certificación de Edificaciones Sustentables). Es realizada por el gobierno de la Ciudad de México como parte de un programa de autorregulación. Su objetivo es que las edificaciones adopten criterios de sustentabilidad y generen beneficios ambientales y sociales para la población.
Sus criterios incluyen la reducción de la carga en las redes de distribución de energía y agua, la recolección de residuos, la reducción en la huella de carbono, la generación de áreas verdes urbanas, así como reciclar residuos y realizar acciones para la conservación de la biodiversidad. También abarca la entrega de incentivos fiscales de hasta el 40% en la reducción del impuesto sobre la nómina o del 20% en el pago del impuesto predial.

Permisos para inicio de la construcción de complejo fronterizo están previstos para el primer semestre

Para el primer semestre de este año se prevén los permisos para comenzar a construir el megaproyecto del complejo fronterizo Internacional Pichachén.

Con un presupuesto que aumentó en casi nueve mil millones aprobados por la Dirección de Presupuestos, el paso internacional se concretará tras años de ser solo un anhelo emblemático para la provincia del Bio Bio. Así lo dio a conocer la Delegada Presidencial Provincial, Paulina Purrán.

“Podemos decir que contamos con el presupuesto que va a dar inicio a la construcción del complejo fronterizo Pichachén, que va a unir Chile con Argentina y por supuesto viene a incentivar la economía, la cultura y todo lo que tiene que ver con el comercio en nuestra provincia. Estamos muy contentos y felices de poder anunciar la construcción. El inicio de la construcción debería estar partiendo en el primer semestre de este año”.

La construcción de este proyecto suma un monto de 24 mil millones aproximadamente.

Y se espera que una vez finalizado, permita incentivar la economía, el intercambio cultural entre Chile-Argentina y el turismo en las zonas precordilleranas de la provincia de Bio Bio.

Tinka Resources: capex inicial para Ayawilca sube a US$382 millones

La minera canadiense Tinka Resources Limited reveló que los resultados de la Evaluación Económica Preliminar (PEA) sobre el proyecto polimetálico Ayawilca (Pasco) plantean la incorporación de una planta de zinc, plata y plomo más pequeña y eficiente, así como una instalación de estaño separada que les permitirá generar ingresos adicionales y una diversificación de metales básicos. En esa línea, el gasto de capital inicial (Capex) que tenía previsto subió a US$382 millones.

En su momento, Gestión informó que el desarrollo de ese proyecto demandaría US$262 millones. En ese entonces, la iniciativa se encontraba en etapa de prefactibilidad.

Graham Carman, presidente y director ejecutivo de Tinka, comentó que los resultados obtenidos son mejores a los del estudio previo y abren un camino de desarrollo para que el proyecto polimetálico se convierta en una mina productora. La operación tendría una vida útil de 21 años con un procesamiento de zinc, plata y plomo de 2 millones de toneladas por año (Mtpa) y 15 años de producción de estaño a 0.3 Mtpa.

“Si bien el zinc sigue siendo la principal fuente de ingresos, la naturaleza polimetálica de Ayawilca incluye importantes contribuciones del estaño y la plata, lo que proporciona una valiosa diversificación de productos básicos. A pesar de un aumento en el gasto de capital inicial, debido a las eficiencias en el diseño de la mina no hubo un impacto significativo en la valoración”, acotó el directivo.

Según explica Carman, el tonelaje de recursos minerales de zinc aumentó en 49 % respecto a la estimación anterior, mientras que el contenido de zinc subió en 22 % y el de plata en 45 %. En tanto, el recurso mineral inferido de estaño creció en tonelaje y contenido de metal en un 51 % y 13 %, respectivamente. Además, resaltó que se declaró un recurso mineral indicado de estaño por primera vez.

Asimismo, el alto ejecutivo de Tinka destacó que sigue existiendo un importante potencial de exploración para futuros descubrimientos en Ayawilca, y varios de los yacimientos de recursos permanecen abiertos en profundidad, los cuales tienen un potencial sistema de alimentación que en gran medida no ha sido probado mediante perforación, particularmente en la zona de estaño.

Cerro Verde contempla invertir más de US$645 millones en su unidad minera

Al cierre de 2023, la producción peruana de cobre alcanzó las 2,755,066 toneladas métricas finas (TMF), registrando un incremento de 12.7 % en comparación con el año previo y una cifra récord que mantiene al país como segundo productor mundial del metal rojo, según el Ministerio de Energía y Minas (Minem). El titular minero que lideró dicho volumen con 16.9 % de participación fue Sociedad Minera Cerro Verde, que recientemente ha mostrado su interés por ejecutar una serie de modificaciones en su Unidad de Producción Cerro Verde (Arequipa).

En la presentación del décimo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental (MEIA) al Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace), la empresa (controlada por Freeport-McMoran) confirmó su interés por ejecutar diversas obras en su Unidad de Producción Cerro Verde, con una inversión proyectada de US$645,683,694.

De acuerdo con la documentación presentada, la empresa contempla principalmente la modificación e implementación de componentes auxiliares. Los cambios propuestos no alterarán el proceso metalúrgico de la unidad minera, aprobado a través de sus estudios ambientales.

A inicios de año, Julia Torreblanca, vicepresidente de Asuntos Corporativos en dicha minera, aseguró que revisan constantemente sus planes de producción, sobre todo, porque la empresa tiene un vasto  depósito con mucho mineral, pero con una ley de cobre muy baja. En ese sentido, la propuesta presentada cobra mayor sentido.

“Nuestra meta a corto, mediano y largo plazo es revisar todas aquellas oportunidades que tenemos, sean técnicas, sociales o ambientales, para poder mejorar la producción y hacerla sostenible en el tiempo también”, comentó en ese momento..

Modificaciones en relaves, fuentes de energía y perforaciones

De acuerdo con el décimo ITS presentado, Cerro Verde tiene previsto ejecutar un conjunto de 16 acciones, entre implementaciones, modificaciones, adecuaciones y reubicaciones.

En primer lugar, busca la modificación de las presas auxiliares 1, 2, 4 y 5 del depósito de relaves Linga, así como variaciones del sistema de transporte de relaves desde la Concentradora C1 al Depósito de Relaves Enlozada. Asimismo, busca concretar acciones como pruebas industriales para la optimización de la disposición de relaves, la reubicación de Línea de Agua de C1 a C2 e implementación de nuevo corredor.

La compañía también prevé modificaciones de las fuentes de energía redundante para mina y la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR). En detalle, se implementará una línea de transmisión 69 kV e instalaciones auxiliares, así como modificaciones en la subestación eléctrica Cerro Verde 220 kV para la puesta en servicio del transformador XF-007, acompañado de una implementación de un transformador XF-008.

Caída de las tasas hipotecarias no logra reactivar al golpeado mercado inmobiliario

El golpeado sector inmobiliario comienza a ver luces de esperanza. Las tasas de los créditos hipotecarios promediaron 4,96% a principios de febrero, cerrando su quinta semana consecutiva a la baja. Sin embargo, de acuerdo a los expertos, esto no tiene un efecto tan relevante como para marcar un cambio positivo en el sector.

«Aunque se espera que las tasas hipotecarias sigan a la baja, se estima que este 2024 las tasas oscilarán en niveles semejantes al promedio del año pasado, cercano al 4,5%», señala Reinaldo Gleisner, Vicepresidente de Colliers.

El esperado alivio del sector inmobiliario, en crisis desde el estallido social, todavía no llega. Y, pese a que las tasas hipotecarias seguirán descendiendo de la mano de la TPM y de las tasas internacionales, ese movimiento todavía no sería relevante para marcar un giro en la industria.

«Sin duda, la baja en la tasa hipotecaria después de un alza de varios meses es relevante, ya que ésta llegó a niveles solo comparables con los de comienzos de la década de 2010. No obstante, debe considerarse que los dividendos entre el año 2019 y 2023 subieron más de un 30%, un movimiento mucho mayor que la baja reciente», explica Gleisner.

Según los expertos, el repunte de la tasa no asegura que el sector deje atrás su crisis, puesto que, aunque se espera que la tasa continué bajando, difícilmente se podría llegar a tasas similares a las de fines de 2019.

Respecto a las rentabilidades del sector, Gleisner señala que actualmente se están viendo rentabilidades promedio de UF+6,5%, un desempeño que se da en medio de una castigada valorización para los activos en términos históricos, y bajo una debilidad económica que genera dudas en la mantención de los niveles de renta.

Colombia necesitaría inversiones de 257 billones de pesos para mejorar la infraestructura

La Cámara Colombiana de la Infraestructura ha lanzado recientemente su informe de perspectivas económicas para el periodo 2023-2030, con una visión detallada sobre las proyecciones y necesidades del sector de infraestructura en el país.

Entre otras cosas, el estudio resalta la magnitud de la inversión necesaria para satnfl jersey sales babyphone mit alexa verbinden suport tableta bord brandon aiyuk shirt basket léopard femme Bonnets rugby corner balenciaga 2017 shoes škare za plastične cijevi nike air max aliexpress miroir terzo balmain carbone fragrantica nike air max ivo black and white nike air max ivo black and white nike air max aliexpress Bonnets rugby corner isfacer las demandas de infraestructura en diversos sectores, incluyendo transporte, energía, telecomunicaciones y servicios públicos.

De acuerdo con el análisis de la Cámara, la inversión en infraestructura es esencial para impulsar la productividad, el crecimiento económico y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Sin embargo, Colombia aún enfrenta importantes desafíos en este campo.

Según estimaciones de la Comisión de Expertos en Infraestructura de Transporte, el país requiere una cuantiosa inversión de 257 billones de pesos. Aunque las concesiones 4G tienen un peso importante en esta inversión, aún queda un largo camino por recorrer.

Según la entidad, el país se encuentra rezagado en varios indicadores de calidad de infraestructura según el Índice de Competitividad del World Economic Forum.

Colombia ocupa posiciones inferiores a las deseables en calidad de transporte terrestre, ferroviaria, transporte aéreo y calidad portuaria. La topografía del país presenta desafíos adicionales que requieren un enfoque multimodal para abordar eficazmente las necesidades de transporte.

Gobierno Nacional invertirá más de $700.000 millones en la Orinoquía, para el desarrollo de proyectos estratégicos en 2024

Una millonaria inversión pública para los departamentos y municipios de la Orinoquía colombiana en 2024 anunció este viernes el subdirector de Descentralización y Desarrollo Territorial del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Hugo Guerra, durante el Primer Encuentro de Gobernadores de la Orinoquía realizado en la ciudad de Yopal y donde asistieron los mandatarios departamentales de Meta, Vichada, Guainía, Guaviare, Arauca, y Casanare, así como alcaldes de más de 19 municipios de la región.

“Solo en el 2024, hay $700.000 millones para la Orinoquía en distintos programas como nfl jersey sales babyphone mit alexa verbinden suport tableta bord brandon aiyuk shirt basket léopard femme Bonnets rugby corner balenciaga 2017 shoes škare za plastične cijevi nike air max aliexpress miroir terzo balmain carbone fragrantica nike air max ivo black and white nike air max ivo black and white nike air max aliexpress Bonnets rugby corner salud, educación, agricultura, cultura, y construcción de vías. Este es un aumento de más del 40 % en comparación con 2023. La importancia de esta reunión es definir cómo podemos trabajar el Gobierno Nacional, las alcaldías y las gobernaciones de forma articulada y conjunta para lograr una mejor ejecución del presupuesto», dijo Guerra.

El funcionario informó que los recursos hacen parte del Presupuesto General de la Nación (PGN) y, en su mayoría, serán destinados para la ejecución de proyectos estratégicos en conectividad vial por más de $610.000 millones, y educación, deporte y recreación por más de $78.000 millones.

Dentro de la priorización de proyectos se destaca la construcción y pavimentación de la vía Puerto Rondón- Cravo Norte; la vía Ruta los Libertadores- Socha- Sacama- La Cabuya; intervención carretera Colombia- La Uribe; e intervención de infraestructura portuaria fluvial en Cumaribo, Puerto Carreño y La Primavera.

También se incluyen como proyectos estratégicos priorizados el mejoramiento del Aeropuerto Germán Olano de Puerto Carreño y la navegabilidad de los ríos Magdalena, Atrato, Meta y Mompox.

En educación, deporte y recreación se priorizará la ampliación de la jornada escolar 40×40, la identificación del talento deportivo y escuelas de iniciación deportiva en apoyo con los ministerios de Educación, Cultura, Salud, Ambiente, Vivienda, Trabajo, y el ICBF.

En el sector de justicia y derecho, Planeación Nacional anunció que se invertirán más de $7 mil millones para la construcción de casas de justicia y centros de convivencia dignos en el territorio, mientras que la ampliación de infraestructura del SENA en la capital de Vichada y el proyecto de capacitación, “SENA para el campo», recibirán más de $8 mil millones.

“Lo importante es que nos pongamos de acuerdo. Hay varios proyectos regionales, pero debemos definir a cuáles aportar, porque abren la oportunidad a que otros proyectos salgan adelante. No hemos venido a imponer sino a escuchar», explicó el subdirector Guerra.

El funcionario también informó que este año Planeación Nacional ha realizado 4 encuentros con asistencia de funcionarios y colaboradores de 47 alcaldías de la región, para acompañar y ayudar a construir los Planes de Desarrollo Territoriales que se deben entregar a los concejos o asambleas departamentales antes del próximo 30 de abril.

Por su parte, el gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, solicitó a sus colegas incluir en los Planes de Desarrollo Territoriales de la región, la construcción de la Planta de Urrea. “Con este proyecto, Colombia pasará de importar de Rusia, Venezuela, Trinidad y Tobago y Ucrania, a producir desde Casanare, casi 600 millones de dólares de fertilizantes por año a través de su primera planta de urea, que beneficiará a los agricultores y productores de todo el país. El ahorro será entre 50 y 70 dólares por tonelada», dijo el Gobernador Ortiz.​