Municipalidad de Castro convoca licitación para construir nuevo Terminal de Buses Rurales

La convocatoria a cargo de la Municipalidad de Castro apunta a disponer de los servicios de una empresa para ejecutar una millonaria inversión que reemplace al antiguo recinto rodoviario.

El alcalde, Juan Vera, se mostró confiado en que se contará con una constructora que materialice los trabajos dada la precariedad y los problemas de colapso que tiene el terminal.

La autoridad señaló que por un estudio técnico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones se resolvió que el nuevo terminal sea emplazado en el mismo terreno de calle San Martín.

A pesar de que el sitio para construir será el mismo, el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo, Julio Candia, se había inclinado por otras alternativas para el funcionamiento del rodoviario.

La administración del Terminal Municipal de Buses se encuentra a cargo del Club de Básquetbol Deportes Castro, hasta donde llegan los servicios de minibuses y de dos empresas de buses interurbanos.

JLG muestra gama de equipo de acceso en TECMA 2023

JLG Industries, Inc., una compañia de Oshkosh Corporation [NYSE:OSK] un fabricante líder mundial de plataformas elevadoras móvil de personal (PEMP) y manipuladores telescópicos, exhibirá sus últimos avances en equipos de acceso eléctrico en TECMA 2023, del 8 al 10 de marzo, en la Ciudad de México, México. JLG estará exhibiendo en el stand 1600.

JLG exhibirá los siguientes equipos en TECMA este año.

  • Elevador de tijera DaVinci de JLG: El DaVinci Serie AE1932 es un elevador de tijera completamente eléctrico que no tiene componentes hidráulicos, lo que significa que usted experimenta cero fugas. Sus componentes de transmisión eléctrica contribuyen a una disminución del 70 % en el consumo de energía, lo que permite que esta máquina haga más trabajo consumiendo menos energía. El menor consumo de energía también permite que este elevador use una sola batería de mantenimiento reducido que dura la vida útil de la máquina. Gracias a la avanzada tecnología a bordo, puede usar su teléfono inteligente para el servicio y el diagnóstico.
  • Cartera ampliada de equipos de acceso de bajo nivel de altura de JLG: para trabajos ligeros de mantenimiento e instalaciones, los elevadores de acceso de bajo nivel son eficientes y una gran alternativa a las escaleras. Con una popularidad cada vez mayor, JLG está actualizando su línea de acceso de bajo nivel con la adición de elevadores de mástil de empuje europeos JLG Power Tower.
  • Elevadores de mástil vertical JLG Toucan: los operadores pueden trabajar arriba, sobre y alrededor de líneas de montaje, estanterías, conductos o particiones más fácilmente y sin interferencias con los elevadores de mástil vertical JLG Toucan. Con 226,8 kb de capacidad y un accionamiento eléctrico de larga duración y respetuoso con el medio ambiente, el ascensor Toucan aumenta la productividad de los usuarios hora tras hora, año tras año.
  • Línea de microelevadores de tijera JLG: Los modelos eléctricos ES1330L y ES1530L están diseñados para trabajos en interiores en pisos sensibles, como centros de datos, y también están clasificados para trabajar en aplicaciones al aire libre, lo que significa que pueden trabajar en más lugares que los modelos de la competencia. Y sus dimensiones compactas cuentan con un radio de giro cero exclusivo en la industria para trabajar en espacios reducidos, lo que permite a los operadores maniobrar en los sitios de trabajo de manera más eficiente.
  • Elevador de mástil vertical JLG E18MML: El nuevo JLG E18MML es ideal para trabajos de acabado y mantenimiento general, así como para aplicaciones más limpias en interiores. Equipada con baterías de larga duración, esta máquina ofrece dos veces más ciclos de trabajo que las máquinas líderes en el mercado de la competencia. Está clasificada para uso en interiores, lo que la convierte en una máquina ideal para pisos delicados y aplicaciones de trabajo de acabado, incluido el mantenimiento. Tiene ruedas giratorias y dirección Point & Go®. Tiene una altura de plataforma de 5,5 m en el interior.

 

Según Luca Riga, JLG’s Sr. Business Development & Marketing Manager in Latin America, La línea de equipos de JLG en TECMA incluye la gama de equipos de elevación eléctrica más avanzada de la industria de acceso. “En 2021, JLG presentó a los asistentes a la feria muchas de las formas en que JLG puede respaldar las necesidades comerciales diarias. Este año, traemos aún más maquinaria para compartir con todos y un equipo de expertos de la industria. No podemos esperar para reunirnos con todos”.

Para más información sobre TECMA 2021, visite: https://tecma.org.mx/

Para obtener información sobre los productos y servicios de JLG, visite https://www.jlg.com/es-mx

Minem capacita a mineros en vías de formalización en 17 regiones del país

El Ministerio de Energía y Minas (Minem), indicó hoy que a través de la Dirección General de Formalización Minera (DGFM) capacitó de manera virtual a más de 300 participantes entre mineros formales, mineros en proceso de formalización, y funcionarios de las gerencias y direcciones regionales de Energía y Minas, de 17 regiones.

Esta capacitación se realizó como parte del proceso de formalización minera a nivel nacional programado para el presente año.
En las sesiones se abordaron temas relacionados al marco legal del proceso de formalización minera, el uso de la ventanilla única virtual y la declaración de producción minera semestral, dirigido a los mineros y funcionarios regionales de Ica, Piura, Huancavelica, Junín, Cajamarca, Pasco, Huánuco, Tacna, Lambayeque, Moquegua, Amazonas, San Martín, Tumbes, Ucayali, Loreto, Callao y Puno.
Durante las capacitaciones fueron absueltas todas las dudas e interrogantes de los participantes, que además compartieron distintos tipos de casuísticas de acuerdo a las realidades de cada región y el desarrollo de la pequeña minería en cada zona.

Ayacucho va por su primer hotel de 4 estrellas y expande zonas para inversión

Ayacucho usará su espectacular clima como ventaja competitiva frente a otros destinos turísticos de Perú. El cielo azul y despejado que los acompaña durante casi todo el año los empuja a promover al menos cuatro fechas claves para atraer turistas: los carnavales en febrero, la Semana Santa ayacuchana, Fiestas Patrias y la Batalla de Ayacucho en diciembre. Por lo mismo, con el mayor flujo de visitantes, además de la conexión aérea Cusco-Ayacucho, la región cambia su ‘chip´para atraer inversión hotelera.

Ya hace dos años, menciona Alejandro Mancilla, presidente del Comité de Turismo de la Cámara de Comercio de Ayacucho, la región recibió a ejecutivos de la cadena Casa Andina interesados en arribar a la tierra de los famosos retablos ayacuchanos. “Evaluaban dos caminos, o alquilar y mejorar infraestructura hotelera que ya tenemos o ir por la construcción propia”. Las negociaciones aún se mantendrían pero no sería la única cadena hotelera, afirma.

Solo en Semana Santa, Ayacucho recibía, antes de la pandemia, entre 30,000 a 50,000 visitantes -en 2022, recibió 26,000- para una oferta hotelera de 2,700 camas de hasta solo tres estrellas ubicadas casi todas en la zona céntrica de la región. Mientras que unos 10,000 turistas recurrían a servicios como Airbnb o a las casas-hospedajes. Ante el déficit, los hoteles de emprendores ayacuchanos empezaron a ampliar y hacer modificaciones a sus instalaciones pero ninguna de ‘lujo’. No obstante, Ayacucho lograría ofrecer su primer hotel de cuatro estrellas pronto.

“El emprendurismo ayacuchano va creciendo, eran pequeños hoteles familiares y ahora están apostando por nuevas edificaciones. Aunque aquí todavía adolecemos de hoteles de 4 o 5 estrellas, podríamos tener uno de cuatro estrellas pronto, se trata de Altipacha Ayacucho Hotel, sus propietarios, ayacuchanos, tienen el proyecto y la aspiración de lograr ese objetivo en el menor tiempo posible”, declara Pabel Flores García, presidente de de la Asociación Peruana de Agencia de Viajes y Turismo – Filial Ayacucho.

Apurímac: Minem y gobierno regional acuerdan trabajar por el desarrollo departamental

Los titulares del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) y del Gobierno Regional de Apurímac ratificaron su voluntad por trabajar de manera articulada para lograr el destrabe de proyectos y sacar adelante nuevas inversiones en minería e hidrocarburos, especialmente la masificación del gas natural.

El ministro Oscar Vera fue recibido en Abancay por el gobernador regional, Percy Godoy Medina, y los consejeros regionales de Apurímac, coincidiendo en la importancia de dar impulso y sostenibilidad a las inversiones mineras en la región, dado que permiten generar empleo, crecimiento económico y más recursos para las obras que necesita la población.

El ministro explicó los proyectos que busca ejecutar el MINEM en materia de masificación de gas natural, que contempla a corto plazo la construcción de redes de distribución para Abancay que serán atendidos mediante la modalidad de «gasoducto virtual», con una inversión de S/ 8 millones para la región.

Vera agregó que, a través del Vale de Descuento GLP del FISE, más de 44 mil familias apurimeñas podrán acceder al balón de gas barato con una rebaja de S/ 25, y que se implementará desde marzo el descuento de S/ 43 por balón para su uso en comedores populares, ollas comunes y colegios donde se aplica el programa social Qali Warma.

Perupetro: producción de petróleo en Piura seguirá pese a que contratos vencen en ocho meses

Perupetro detalló que avanza en la promoción de inversiones de 31 nuevas áreas que han sido identificadas con potencial de gas y petróleo, como parte del impulso a la actividad exploratoria que reactivará el Perú para asegurar el descubrimiento de nuevas reservas de hidrocarburos.

Las 31 áreas identificadas se encuentran en las cuencas Marañón, Ucayali, Madre de Dios, Tumbes y Salaverry.

El Perú posee 18 cuencas sedimentarias, de las cuales solo cinco han sido exploradas o semi exploradas, lo que demuestra la necesidad de impulsar la actividad exploratoria en el país.

Estas áreas fueron presentadas semanas atrás ante inversionistas en Houston (EE.UU.), quienes mostraron interés en el potencial de hidrocarburos, tanto en costa y selva, así como en el offshore (mar adentro).

En las próximas semanas -adelantó Perupetro- representantes de empresas tienen previsto arribar al país para revisar la información técnica de las áreas con potencial de hidrocarburos.

El carbón de la Guajira y Cesar estaría con los días contados

La operación carbonífera a cielo abierto en los departamentos de la Guajira y Cesar tendría los días contados. El artículo 186 del Plan Nacional de Desarrollo (PND) del gobierno Petro le cerraría totalmente la puerta a esta actividad económica en el corto y mediano plazo.

De acuerdo al contenido del citado artículo en el Plan, se prohibirá el desarrollo de nuevos proyectos mineros para la extracción de carbón térmico de estos complejos mineros catalogados como de gran escala y de producción industrial.

“Lo anterior sin perjuicio de los derechos adquiridos por los títulos mineros de propiedad privada”, subraya el texto del PND.

Sin embargo, llama la atención que, si bien el proyecto del Plan prohíbe de tajo los nuevos proyectos, no se descartaría que para las actuales iniciativas carboníferas que se desarrollan actualmente en la Guajira y Cesar, no podrían ampliar sus operaciones.

Respecto a esto último, la futura norma indica que los complejos que estén ya finalizados o que se encuentren en etapa de finalización, deberán adelantar las gestiones necesarias para lograr el cierre definitivo de las operaciones de acuerdo con la normativa vigente y aplicable.

“En todo caso los titulares mineros, la autoridad minera y la autoridad ambiental podrán concertar los términos y condiciones para el cierre definitivo de operaciones”, resalta el Plan.

La inédita carta con que EPM contradice a Daniel Quintero

Una semana antes de que el presidente Gustavo Petro centralizara en su despacho las funciones de las comisiones reguladoras de servicios públicos, en una movida que ha llenado de incertidumbre a ese sector, los técnicos de Empresas Públicas de Medellín (EPM) enviaron una dura carta al Gobierno Nacional cuestionando el proyecto de decreto con el que se preparaba esa decisión.

La carta es interesante porque dice todo lo contrario a la posición que asumió el alcalde de Medellín Daniel Quintero el pasado viernes cuando madrugó a leer en las emisoras de radio una carta en la que le implora al presidente Petro permitirle a EPM congelar las tarifas de los servicios públicos.

En la carta, Quintero dice: “En mi condición de alcalde y de presidente de la Junta Directiva de EPM he recibido con optimismo el decreto presidencial 227 (…) mediante el cual usted como presidente reasume las funciones en materia de servicios públicos domiciliarios que antes estaban en cabeza de la Creg”.

La carta de los técnicos de EPM (del 8 de febrero) cayó en saco roto (presidencia publicó el decreto sin cambios el 16 de febrero) y Quintero publicó su carta de apoyo a Petro el 24 de febrero. El oficio de EPM llegó también a la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), así como a varios ministerios hace dos semanas. Son ocho páginas, y aparece firmada por el gerente de Regulación de EPM, Jorge Antonio Yepes Vélez, que según consta en su hoja de vida desde hace más de ocho años se desempeña en ese cargo y es una de las mayores autoridades de la compañía en conocimiento del sistema regulatorio nacional.

Estación elevadora de Canoas, la apuesta para el renacer del río Bogotá

Dos importantes obras, que permitirán la descontaminación del río Bogotá, tienen un gran avance. Una de ellas,la Estación Elevadora de Aguas Residuales (EEAR) Canoas, hoy tiene un progreso del 80 por ciento y estaría lista en noviembre de este año. Y la segunda, la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Canoas, está próxima a salir a licitación.

La Estación Elevadora, según informó la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), se adelanta en un área de construcción de aproximadamente 6,51 hectáreas y cuenta con una inversión de más de 372.000 millones de pesos. Se desarrolla en Soacha, en la vereda de Canoas, justo en la margen derecha del río Bogotá.

La finalidad de esta obra es recibir las aguas residuales de aproximadamente 2/3 partes de la ciudad (el 70 por ciento), correspondientes a las cuencas del Fucha, Tintal y Tunjuelo y las aguas residuales del municipio de Soacha.

En ese punto, y como su nombre lo indica, lo que hace es elevar las aguas a una gran estación de bombeo, una de las más grandes a nivel mundial, que logrará elevar 16 metros cúbicos por segundo en promedio, pero que puede llegar a elevar hasta 32 metros cúbicos por segundo.

Paralelo a esta obra, avanza el segundo proyecto. Se trata de la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Canoas, la cual recibirá las aguas que vienen de la Estación Elevadora para ser tratadas y permitir así la descontaminación del río Bogotá. A futuro, también se podrán descontaminar los río Fucha y Tunjuelo porque los interceptores van a traer esas aguas a ese punto para ser tratadas.

Aerolíneas critican falta de slots en Bogotá

En 2022 el aeropuerto El Dorado fue la terminal aérea más transitada de Suramérica y la segunda con el mayor número de pasajeros transportados en América Latina. En dicho periodo, el aeropuerto de Bogotá movilizó un total de 35,5 millones de personas, superando al Aeropuerto Internacional de Sao Paulo en Brasil, ubicado en el tercer lugar del ranking, Busiest airports in Latin America.

Colombia se ha convertido en un punto estratégico para los vuelos que buscan conectar con Suramérica, sin embargo, la infraestructura de la terminal aérea estaría quedándose corta para atender la alta demanda y haciendo cada vez más difícil para las aerolíneas acceder a las franjas horarias o slots que requieren. Esta situación puede llevar al aeropuerto El Dorado a perder su protagonismo en la región, ya que otros países están en capacidad de ofrecer los slots que buscan las aerolíneas para contar con horarios más favorables para su tripulación y sus pasajeros.

El gerente comercial de American Airlines para Colombia y Ecuador, Edwin Rincón, confirmó que han solicitado a la Aeronáutica Civil franjas horarias para operar más vuelos, pero, hasta el momento, no se ha logrado por los slots disponibles.

El empresario agregó que esta situación puede llevar a que las aerolíneas opten por conectar con otras terminales aéreas de la región. “Si tu no eres competitivo en esa parte de slots, un Panamá te va a comer. Así como yo compito con otras aerolíneas los aeropuertos compiten entre ellos, y otras ciudades que pueden llegar a ofrecer esa competitividad son Guayaquil o Quito”.