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Luz del Sur inaugura su primera flota de 20 camionetas 100% eléctricas

  • Luz del Sur pondrá en operación las primeras 20 pick-ups eléctricas, con el objetivo de promover el transporte eficiente en el país.
  • Luz del Sur tiene previsto reemplazar un total de 50 unidades durante el 2023 y su flota completa progresivamente en los próximos años.

En línea con el propósito de promover el transporte eficiente en el país y la reducción de las emisiones de CO2, Luz del Sur inició el cambio de la flota vehicular que opera en su zona de concesión, con la llegada de las primeras 20 pick-ups eléctricas. Con esto, la compañía busca concientizar a la población y a las empresas sobre el uso eficiente del recurso energético. De esta manera, la compañía demuestra que el desarrollo de la electromovilidad es viable..

“El anuncio que realizamos hace unos meses en la inauguración de nuestra estación de recarga para autos eléctricos hoy en día es una realidad. Inauguramos nuestras primeras camionetas 100% eléctricas. En Luz del Sur, estamos orgullosos de que nuestras acciones se encuentren cada vez más en sintonía con los objetivos de desarrollo sostenible que se vienen trabajando a nivel mundial, y consideramos que el Perú no se puede quedar atrás”, comentó Mario Gonzales, gerente general de Luz del Sur. 

Asimismo, Gonzales indicó que la empresa proyecta cerrar el 2023 con el reemplazo del 10% de la flota, un total de 50 camionetas. Además, durante los próximos tres años, se reemplazará toda la flota progresivamente. 

En línea con los objetivos de sostenibilidad de la empresa, el uso de autos eléctricos representa una oportunidad para preservar el medio ambiente al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación sonora de la ciudad y contribuir en la calidad de vida de sus clientes y de la comunidad. 

Los vehículos adquiridos, generarán un ahorro de hasta un 75% en costos de mantenimiento y reparación, y hasta 80% en ahorro de combustible. 

En cuanto a la autonomía por lo general, la mayoría de los vehículos eléctricos tienen una autonomía de al menos 200 km y algunos modelos pueden superar los 400 km. Nuestra flota tiene una autonomía entre 330 km y 400 km. “De acuerdo con nuestra estadística, nuestros vehículos recorren alrededor de 100 kilómetros diarios. Eso significa que tenemos la capacidad suficiente para operar todo el día con una recarga rápida de batería de 30 minutos o menos”, comentó Gonzáles.

  • Luz del Sur cuenta con la flota de vehículos eléctricos más grande del Perú. 
  • El tiempo de carga depende del tipo de cargador y la capacidad de la batería del vehículo. Por ejemplo, una carga completa en un cargador rápido puede tardar de 30 minutos a una hora.
  • Podemos recargar totalmente uno de estos vehículos en un domicilio con un costo para los usuarios entre S/ 45 y 50 soles (incluido IGV) en promedio.
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Colombia se ubica en el puesto 36 a nivel global en el índice para la inversión minera

Colombia se rajó, pues apareció tan solo hasta la casilla número 36 del ranking, de los 62 en total. Según Fraser Institute, es Nevada, en Estados Unidos, el distrito con mayor atractivo para la inversión minera. Le sigue Australia Occidental, las provincias canadienses de Saskatchewan, Newfoundland y Labrador, así como el estado de Colorado en EE.UU..

Colombia, en tanto, se ubicó de octava a nivel regional, luego de Argentina, Guyana, Brasil, Ecuador y Perú, y por encima de países como Bolivia y México. Al país, según señala el informe, le pasó factura el tratamiento de la política mineroenergética que ha buscado implementar el presidente Gustavo Petro, que ha estado encaminada a cesar las explotaciones en el sector, como medida para la transición energética.

Por eso, Hernán Martínez, ex ministro de Minas y Energía de Colombia, expresa que “ todas esas declaraciones han empeorado la percepción de los potenciales inversionistas, pero además todos los procesos de obtención de permisos con el Anla, la ANM y las consultas previas con las comunidades, todo esto conlleva a unos altos costos y unas demoras que desaniman”, dijo.

El ex ministro agregó que “el sector minero será clave en todo el tema de energías renovables, litio, cobalto, cobre, níquel, entre otros; son indispensable en ese tránsito. Los otros temas que afectan la confianza de los inversionistas son los cambios en reglas de juego y la inseguridad”.

Por eso, en términos de política, Colombia es la jurisdicción menos atractiva de América Latina y la Cuenca del Caribe para la inversión minera en el estudio.

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Fenómeno de El Niño Colombia: Gobierno Petro no descarta alzas en las tarifas de energía

Datos de organismos internaciones y locales dan por descontado que Colombia será epicentro de un nuevo Fenómeno de El Niño.

Las probabilidades dan cuenta de que el Fenómeno de El Niño en Colombia podría empezar a ser una realidad desde mediados de año y fortalecerse hacia cierre del tercer trimestre del 2023.

Sin embargo, la situación podría presionar desde distintos frentes. Una de las dudas gira entorno a lo que podría llegar a pasar con los precios de las tarifas de energía en Colombia.

Irene Vélez, ministra de Minas, aseguró que, como en cualquier evento climático con impacto en la economía nacional, el Fenómeno de El Niño podría pegarle al bolsillo de los colombianos, con eventuales aumentos en los costos de las tarifas.

En el marco del Congreso de Acolgen, la ministra Vélez dijo que el país está preparado y el gobierno del presidente Petro aseguró que existe la suficiencia energética para afrontar el evento.

Irene Vélez, ministra de Minas y Energía, aseguró que las reservas hídricas de Colombia están por encima del promedio de los últimos 20 años.

Sumado al hecho de que el Gobierno ha adoptado medidas adicionales para solventar y asegurar a las generadoras por lo que pueda ocurrir con el fenómeno climático.

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Modifican licencia ambiental del Parque Solar Guayepo, el más grande del país

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) informó que modificó la licencia ambiental del Parque Solar Guayepo. Este estará ubicado entre los municipios de Ponedera y Sabanalarga, en el Atlántico.

Aunque la ANLA otorgó la licencia ambiental al Parque Solar Guayepo el 8 de junio de 2021, la modificó para tener en cuenta, entre otros, cambios en la infraestructura del mismo.

Desde agosto de 2022, 13 proyectos han recibido la licencia ambiental: 7 parques, 5 líneas de transmisión y 1 subestación. El Parque Solar Guayepo aportará 400MW a la matriz energética de Colombia. Se suman a los 4.512,77MW en los 22 proyectos de generación, entre solares y eólicos, que se han licenciado desde 2018.

La ANLA explicó que la modificación a la licencia incluye “cambios en la infraestructura para desarrollar obras constructivas y de operación del Parque Solar, la línea de evacuación y bahía de conexión, contemplando la adición y reducción de áreas respecto a la licencia inicial”.

Según la ANLA, esta modificación permitirá el incremento en “la demanda, uso y aprovechamiento de recursos naturales asociados a ocupación de cauce y aprovechamiento forestal”.

Y, por último, contempla un ajuste en el área de influencia del medio abiótico. En ese sentido, con la modificación de la licencia ambiental del Parque Solar Guayepo, “se ajusta el área de influencia del medio socioecónmico”.

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Gobierno Petro revisaría ajustes al impuesto para energías renovables

En el Plan Nacional de Desarrollo, recientemente aprobado en el Congreso de Colombia, se aprobó un artículo que aumentó de 1 % a 6 % las transferencias eléctricas que deben pagar las empresas que construyan proyectos de energías renovables no convencionales, como la eólica y solar.

Al respecto, la presidente de la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen), Natalia Gutiérrez, aseguró que le han expresado al presidente Gustavo Petro que están recibiendo señales contradictorias, porque esta media desincentiva el interés por invertir en el país y el sector.

“Mientras que otros países del mundo están incentivando y armando todo un esquema fiscal más beneficioso para la inversión en estas tecnologías, aquí con la reforma tributaria nos quitaron casi el 75 % de los beneficios para todas estas nuevas energías”, recordó Gutiérrez.

Agregó que “ahorita con el Plan Nacional de Desarrollo se incluyó un aumento en las transferencias para los proyectos de energías renovables no convencionales, particularmente, a los que están al norte del país, porque están, además, delimitados por un tema de radiación y de nivel de vientos -eso coge el César y La Guajira más que todo-”.

Al gremio le preocupa mucho porque varios proyectos, que ya se comprometieron en La Guajira -eso fue por lo menos hace tres o cuatro años, en las primeras subastas que se dieron de renovables no convencionales- tenían unas reglas de juego completamente diferentes.

Y hoy en día se las han cambiado, pues por lo menos en un 75 % en términos económicos y con este impuesto adicional preocupa que las señales, en general, están cambiando.

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Aumento en los precios de gas natural impulsó ingresos de Canacol Energy: subieron 12 %

En el primer trimestre de 2023, Canacol Energy tuvo ingresos totales por US$73,9 millones, un 12 % superior a los US$65,9 millones del mismo periodo de 2022. Así lo expuso la compañía, al presentar sus resultados en el primer trimestre de 2023.

Entre otros, Canacol resaltó que los precios promedios de venta, los netos gastos de transporte y la disminución en los gastos operativos, a la vez que un aumento en las regalías, tuvieron un efecto en sus resultados.

El aumento en los ingresos totales, explicó Canacol, se debió “principalmente a un mayor volumen de ventas de gas natural y GNL, así como un mayor precio de venta promedio, neto de gastos de transporte”.

La ganancia operacional neta de gas natural y GNL de Canacol también aumentó un 12 %, equivalente a US$4,01 por Mcf (mil pies cúbicos). En el primer trimestre de 2022, la ganancia operacional neta fue de US$3,58 por Mcf.

En cuanto a los volúmenes de ventas contractuales, estos aumentaron 2 % a 185,6 MMcfpd (millones de pies cúbicos por día). Dicho aumento se dio, entre otros, por la venta de gas para la planta de generación Tesorito.

Sobre el Ebitdax, Canacol expresó en sus resultados del primer trimestre de 2023 señaló que aumentó 23 %, hasta US$60,9 millones. En el mismo periodo de 2022, este fue de US$49,6 millones.

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En febrero de 2024, Irene Vélez entregará plan financiero y fiscal de la transición energética

La ministra de Minas y Energía de Colombia, Irene Vélez, entregó detalles sobre la entrada en vigor de la hoja de ruta para la transición energética de Colombia: estos son las fechas más importantes.

De acuerdo con la jefe de la cartera de Minas y Energía, en este momento se están generando los escenarios y las metas que permitirán tener las trayectorias, las decisiones de política pública para sacar adelante este tema.

“Entonces hemos previsto tres momentos para la planificación de la transición energética justa. En esto quiero hacer un llamado y es no se puede hacer esto, si no se planifica y la planificación requiere un esfuerzo máximo de abrazarse, por supuesto, socialmente con los aprendizajes que traen los sectores”, destacó la ministra.

Agregó que “también se necesita un ejercicio de modelación y uno cálculo, ejercicios que también son, no sólo sociales, sino de ingeniería y en eso hemos estado trabajando”.

Informó que el primer entregable en la hoja de ruta de transición energética que trabaja la cartera de Minas y Energía fue el diagnóstico y las metas de esa transición, que se reveló en noviembre de 2022.

En segundo lugar, se entregará la identificación de barreras, riesgos y lo que se ha llamado habilitadores regulatorios. “Y es que al momento ya hemos identificado que hay una serie de barreras que se encuentran tanto en los diseños normativos como, incluso, en las dificultades en las articulaciones intersectoriales”.

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Cálidda: nueva propuesta para impulsar GNV está en camino

Martín Mejía, director general de Cálidda, distribuidor comercial de Camisea, anunció que próximamente la empresa lanzará una nueva iniciativa para promover el uso de Gas Natural Vehícular (GNV) a nivel nacional.

Gestión conversó con el ejecutivo de la concesionaria en Lima y Callao para tener más detalles del proyecto y conocer qué otros avances se han concretado para la masificación del Gas Natural (GN) en el país.

El Consorcio Camisea viene impulsando con fuerza programas de iniciativa privada para aumentar la cantidad de vehículos que usan GNV en el parque automotriz nacional.

El año pasado, la compañía lanzó un primer incentivo enfocado en la adquisición de este tipo de vehículos. Ahora, preparan un segundo programa enfocado en la conversión, según informó Mejía durante su presentación en el evento Transporte Sostenible.

“Vamos a financiar la conversión de vehículos pesados dando un financiamiento de hasta US$ 45,000 para la transformación del motor diésel a GNV. Hay talleres como Modasa que pueden hacer la transformación. Este es un préstamo sin intereses que se tiene que pagar en 48 meses. Se paga con el ahorro que se tiene por consumir gas natural en vez de diésel”, explicó Mejía en diálogo con Gestión.

Actualmente están afinando la implementación de dicho financiamiento y en dos semanas ya debería estar en funcionamiento, agregó.

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Se conformó oficialmente el “Comité Interministerial de Biocombustibles Sólidos” en la Región de Ñuble

El 4 de noviembre de 2022 se publicó la Ley 20.499, la cual regula los biocombustibles sólidos y, desde el Ministerio de Energía, se esta trabajando en la implementación de esta en cada una de las regiones del país, pero con énfasis a la macrozona que va desde O’Higgins hasta Aysén, puesto que en ellas se registran los más altos consumos de leña y pellet a nivel nacional.

Por ello, luego de la primera sesión, la Seremi de Energía de Ñuble convocó una nueva instancia de trabajo del “Comité Interministerial de Biocombustibles Sólidos”, para formalizarle y continuar el trabajo entorno al reglamento de la Ley 20.499, así como sus alcances a nivel local y regional.

La mesa contó con la participación del Equipo de Dendroenergía de Conaf, el director de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), Víctor Pérez, y representantes de las secretarias ministeriales de Agricultura y Medio Ambiente, quienes agradecieron la instancia y tomaron una serie de compromisos, para aportar cada uno desde su respectiva área.

El objetivo de la Ley 20.499 es generar una fiscalización efectiva del mercado, mediante la identificación de aspectos relevantes y característicos del mercado de la leña en los territorios, lo cual permita una definición acorde del reglamento de la “Ley de Biocombustibles Sólidos”, así como la identificación de aspectos y brechas importantes a nivel local, que puedan ser incorporados en el futuro Plan de Modernización de los Biocombustibles Sólidos que establece el marco legal.

“Lo importante es generar un trabajo coordinado entre todas y todos los actores vinculados con la industria, conformado de manera direccionada, trasladando el reglamento hacia quienes producen, en este caso, principalmente la leña” puntualizó el seremi de Energía Ñuble, Ricardo León Cifuentes.

Además, el jefe de la cartera energética regional sostuvo la importancia de los “Centros Integrales de Biomasa”, los cuales corresponden a  “un fondo concursable, no reembolsable y ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que tiene como objetivo, financiar proyectos de implementación y puesta en operaciones, para generar experiencias demostrativas de producción de biocombustibles sólidos de madera de uso residencial, como leña, pellet, astillas, entre otros, que aporten a aumentar y optimizar la oferta de biocombustibles en la región de Ñuble bajo condiciones de trazabilidad y calidad estandarizada”.

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Transporte sostenible busca la optimización de recursos energéticos en el país

El uso eficiente de los recursos energéticos del país no solamente significará una reducción de los costos en diferentes sectores productivos, sino que, además, implicará un mejor comportamiento con el medio ambiente y el fomento de un transporte sostenible, afirmó el presidente del comité consultivo de Transporte Sostenible, Erick García.

Ello como preámbulo a lo que será el seminario Transporte Sostenible: para una movilidad segura y competitiva con nuevas tecnologías y menos emisiones, que se realizará del 10 a l 13 de mayo en el Centro de Exposiciones del Jockey.

“El evento está en su sexto año. Las primeras ediciones se llamaron Electro Transporte. Este año cambió de nombre a Transporte Sostenible porque hemos querido darle un enfoque más amplio al uso de estas nuevas tecnologías muy familiarizadas con el cuidado del medio ambiente”, comentó a la Agencia de Noticias Andina.

García sostuvo que, a la fecha, el país cuenta con varias políticas públicas relacionadas con el medio ambiente. “Una de ellas es la competitividad que establece que el país debe usar eficientemente sus recursos para ponerlos a disposición de las actividades productivas, entre las que destaca el transporte. También tenemos la política energética que establece que debemos ser autosuficientes de los energéticos que consumimos; esta política habla de reducir emisiones en líneas generales”.

Detalló que, en la actualidad, el 70% del diesel que se consume en el Perú es importado, así como lo es también e 30% de las gasolinas y el 33% del gas licuado de petróleo (GLP). “Debemos alcanzar un punto de equilibro; utilizar lo que tenemos en combustibles líquidos y todo lo demás, de tal forma que, en el largo plazo, podamos reemplazar estas importaciones con productos que tenemos en el país”.