Venta de energía a Ecuador pone en riesgo la industria nacional: Asoenergía

El pasado 11 de agosto el presidente de Colombia, Gustavo Petro, se comunicó con Guillermo Lasso, presidente de Ecuador, para responder de manera negativa a la solicitud de que Colombia vendiera energía de la producción nacional al país vecino.

La razón que argumentó entonces el mandatario de Colombia fue el panorama complejo de producción energética que acarrearía el fenómeno de El Niño en el país. Sin embargo, en las últimas horas se conoció información que confirma que Colombia estaría exportando a Ecuador energía producida por plantas térmicas.

Sandra Fonseca es la directora ejecutiva de Asoenergía (Asociación Colombiana de Grandes Consumidores de Energía Industriales y Comerciales). En conversación con 6AM Hoy por Hoy expuso la preocupación de su gremio por las consecuencias de la decisión sobre la sostenibilidad energética del país.

“Apoyamos los intercambios de energía eléctrica con Ecuador. Pero lo que no podemos entender es que esos se esté dando justo en estos momentos, cuando hay restricción de gas en el país para la industria”, comento la ejecutiva de Asoenergía.

Es importante recordar que en el momento se presentan dificultades para el suministro de gas hacia la zona norte de Colombia, en la Costa Caribe. Situación que se suma a la deficiencia del servicio de energía eléctrica y el alto costo de este en la misma región del país.

Fonseca señaló que la comercialización internacional de energía pone en riesgo a muchas empresas de la industria nacional. No solo por las afectaciones que tiene sobre la sostenibilidad del recurso, sino también porque “hay un vacío regulatorio y una falta de confirmación por parte del Ministerio”.

Aseguró que aunque los actores del sector ha querido entablar una conversación para comprender el panorama de esta situación y plantear salidas que no afecten la sostenibilidad energética de la nación, en su gremio “no vemos una respuesta de parte del Gobierno ni de las entidades responsables”.

Para la ejecutiva de Asoenergía el centro del asunto no radica en la exportación de energía que se produce en las plantas térmicas nacionales, pues es importante el relacionamiento con el mercado internacional.

El asunto que requiere atención, según ella, es que “debería haber una regla económica en la que se venda energía siempre y cuando se cubra la demanda de Colombia”.

Añadió que vender energía a Ecuador sin una planificación de esta operación económica ni una evaluación de las consecuencias sobre la industria nacional y el cumplimiento de la demanda interna del país posibilita “que en vez de producir para Colombia, estemos generando para vender a Ecuador”.

La situación, desde su postura, significa que se está produciendo energía aún en medio de las dificultades que plantea el fenómeno de El Niño. Pero no se hace teniendo en cuenta la satisfacción de la demanda nacional como prioridad.

La consecuencia de la exportación de energía térmica en Colombia, señaló la directora ejecutiva de Asoenergía, ya es evidente: “se están generando unos precios altísimos en la bolsa de energía”.

Aseguró que su gremio demanda la definición de “reglas claras, una respuesta oportuna, coherente y que no se afecte la industria nacional”. Y agregó, a modo de conclusión: “se necesita una política energética consecuente para el país”.

Hasta el momento el Gobierno Nacional no se ha pronunciado al respecto ni ha confirmado si efectivamente está vendiendo energía que proviene de plantas de generación a gas del país.

Cementos Argos será una de las empresas de materiales de construcción más grandes de EE.UU.: en qué consiste el negocio

Un negocio beneficiaría a un conglomerado colombiano y lo pondrá a competir en uno de los países potencia en el mercado a nivel mundial.

Se trata del Grupo Argos, que anunció la combinación de operaciones con la empresa estadounidense Summit Materials. El nuevo conglomerado tendrá un portafolio diversificado y una presencia geográfica a nivel nacional en mercados complementarios y áreas urbanas con alto potencial de crecimiento en Estados Unidos.

Por este movimiento el conglomerado colombiano recibirá en acciones de Summit Materials cerca de 2.000 millones de dólares, mientras que en efectivo les ingresará un monto cercano a los 1.200 millones de dólares.

Argos North America, que se fusionará con Summit Materials, contribuirá a la combinación con sus cuatro plantas integradas de cemento, dos estaciones de molienda, 140 plantas de concreto y una red de distribución que consta de ocho puertos marítimos y diez terminales terrestres.

La empresa norteamericana, que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York desde 2015, opera en más de 20 estados en Estados Unidos y Canadá, y está involucrada en negocios relacionados con el cemento y otros productos complementarios. Sus activos incluyen 217 minas de agregados, 2 plantas de cemento ubicadas a lo largo del río Mississippi, corriente hídrica que atraviesa los estados de Minesota, Wisconsin, Iowa, Misuri, Illinois, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Misisipi y Luisiana, además de poseer más de 80 plantas de concreto.

En tres semanas, Bogotá lanza licitación para segunda línea del Metro

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López anunció sus planes de contratación de obras para lo que resta de su administración. En particular, resaltó cómo va la licitación de la segunda línea del Metro y la tercera línea del cable que conectará Potosí con el Portal del Sur.

La alcaldesa anunció en una entrevista con W Radio, que en tres semanas sale la licitación para dejar contratada la segunda línea del metro y hay cuatro consorcios interesados. El proyecto valorado en US$24 billones (US$6.000 millones), se disputa entre:

  • Mota Engil Colombia y la hongkonesa CRRC
  • Apca Metro Línea 2, integrado por China Harbour Engineering Company y Xi’An Rail Transportation Group
  • Apca Bogotá Metro 2, integrado por China Railway Construction Electrification y China Railway Construction Corporation International Investment
  • Unión L2 Bogotá Metro Rail, conformado por Sacyr Concesiones Colombia, Acciona Concesiones y CAF Investment Projects.

Así las cosas, la licitación arrancará en la última semana de septiembre. La línea de 15,5km incluirá un patio taller y 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas. La obra conectará cuatro localidades de Bogotá: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.

La mandataria también anunció que “este es el primero de muchos años para La Rolita, que tiene nuevos retos, como el de asumir la conducción del cable eléctrico de Ciudad Bolívar desde Potosí hasta el Portal del Sur”.

Inauguran planta fotovoltaica en Liceo Industrial de Valdivia que generará energía eléctrica y reducirá gastos

En ministerio de energía a través del Programa Techos Solares Públicos, benefició al Liceo Industrial de Valdivia con un proyecto de energías renovables, que consiste en una planta fotovoltaica con una potencia de 70 kWp, la cual permitirá generar energía eléctrica para las dependencias e inyectar sus excedentes generados a la red eléctrica convencional mediante el uso de la Ley Generación Distribuida.

En esa línea, autoridades regionales y comunales, junto a la comunidad educativa del Liceo, inauguraron este emblemático proyecto, finalizando con un corte de cinta y recorrido por las instalaciones.

Según explicó la seremi de Energía, Claudia Lopetegui, “la planta fotovoltaica beneficiará a cerca de mil estudiantes y consideró una inversión aproximada de 80 millones de pesos, lo que se traduce en un proyecto integral de energización en base a energías renovables no convencionales, que en este caso utiliza la radiación solar para generar electricidad. Estamos muy contentos como Gobierno del Presidente Gabriel Boric, ya que estamos cumpliendo con el compromiso de avanzar hacia una educación sustentable, una región comprometida con el desarrollo de las energías limpias y sobre todo, con la descarbonización y la transición energética que traerá múltiples beneficios, no solo para la ciudadanía, sino también para el medio ambiente”.

Por su parte, la alcaldesa Carla Amtmann, indicó que, “esto ha sido un tremendo aporte por parte de la SEREMI de Energía, por hacer mucho más eficiente el uso de los recursos municipales, que son escasos, y que hoy nos permite evidenciar un ahorro significativo, pasando de una cuenta que bordeaba los 2 millones de pesos en electricidad a algunos meses donde se está pagando cero pesos. Este proyecto, además, tiene mucha pertinencia con este establecimiento educacional que tiene estudiantes en distintas especialidades como electricidad, y que a través de esta iniciativa también van a poder tener la oportunidad de aprender muchísimo, así que estamos felices y esperamos que lo podamos replicar en otros establecimientos de la comuna”.

CMP estrena primera flota de buses 100% eléctrica para la minería

Con el objetivo de avanzar en la reducción de emisiones en sus operaciones, Compañía Minera del Pacífico (CMP), en conjunto con Verschae y Enel X como socios estratégicos, se transformó en la primera minera privada del país en convertir su flota de buses convencionales a 100% eléctricos, los cuales serán abastecidos por energía proveniente de fuentes renovables.

El proyecto total considera 45 nuevos buses eléctricos con una autonomía promedio de 280 kilómetros, que harán el recorrido desde las ciudades de Caldera, Tierra Amarilla, Copiapó, Huasco, Freirina, Vallenar, La Serena y Coquimbo, hacia las faenas mineras de CMP, ubicadas en los valles de Copiapó, Huasco y Elqui.

En una primera etapa, se contempla la entrada en circulación de 19 vehículos eléctricos de marca Zhongtong, representados por Grupo Cabal, y en donde Enel X apoyó con el financiamiento para la adquisición de los equipos. En los próximos meses se incorporará el resto de la flota, que será operada por la empresa Flex.

Por su parte, la empresa Verschae con más de 70 años prestando servicios de Transporte de Personal en Chile, tomó la decisión de incorporar estos nuevos buses eléctricos a su flota, con el afán de buscar la mejora continua en su calidad de servicio y trabajar de acuerdo a las políticas de sustentabilidad y mitigación del cambio climático, así como fomentar y reforzar la incorporación de mujeres en un sector que ha sido mayoritariamente masculino, incorporando conductoras para cubrir los diferentes trayectos.

A su vez, Enel X construyó la infraestructura eléctrica necesaria para la implementación en Vallenar del primer electroterminal de carga de la Región de Atacama, el cual permitirá la operación de los primeros 19 buses de la flota. La instalación cubrirá la demanda de los nuevos buses eléctricos, incorporando a su vez un sistema de puntos de recarga que brinda flexibilidad en la entrega de energía al regular la potencia y los horarios en que se realiza el abastecimiento eléctrico. Además, el electroterminal contará con cargadores rápidos para una carga en torno a las 2 horas. Para una segunda etapa, ya se encuentran en construcción los electroterminales en los valles de Copiapó y Elqui.

Para CMP este lanzamiento refuerza su compromiso de operar de manera sostenible y aportar también a los territorios. Además, se adelanta 12 años a la meta que presenta la estrategia nacional de electromovilidad al 2035 para transporte público y 22 años a la relacionada con buses interurbanos, categoría en la que califican estos vehículos para el transporte de personal.

“Nuestro propósito nos inspira para impulsar una minería sostenible que impacte positivamente en nuestras personas, en los territorios y el medio ambiente, por lo que avanzar en electromovilidad nos ayuda a reducir nuestras emisiones y huella de carbono. Tomando decisiones como esta, avanzamos hacía una minería de hierro que recoge lo mejor de nuestros procesos y nos anima a innovar e incorporar nueva tecnología en forma permanente”, aseguró Francisco Carvajal, gerente general de CMP.

“Colaborar con CMP en lograr la electrificación total de su flota de buses y operarlos con nuestros conductores y conductoras nos enorgullece, ya que es un hito que marca un paso hacia adelante y refuerza nuestro compromiso de promover la sostenibilidad y la equidad de género dentro de la industria minera”, indicó Matias Verschae, gerente general de Verschae.

“La incorporación de estos nuevos buses eléctricos y electroterminales para la minería representa un nuevo hito en el desarrollo de la electromovilidad en Chile, que estamos orgullosos de liderar junto a nuestros socios de CMP y Verschae. Este paso es una pieza fundamental para avanzar hacia una matriz energética cada vez más limpia, y que además contribuye a descarbonizar y electrificar el principal sector productivo del país como es la minería”, indicó Claudio Candia, gerente de Empresas e Industrias de Enel X.

Enaex concreta exitosa colocación de primer bono corporativo vinculado a la sostenibilidad por UF 2,5 millones

Enaex, filial del Grupo Sigdo Koppers, concretó hoy con éxito la primera colocación que realiza una empresa en el mercado local con un Bono Vinculado a la Sostenibilidad, por un monto de UF 2,5 millones.

La oferta de la compañía, inédita en Chile hasta ahora, generó un gran interés de los inversionistas institucionales, con una demanda total por UF 3,7 millones, equivalente a 1,5 veces la oferta disponible. El bono serie D, a 12 años plazo, fue colocado a una tasa de 3,86%, con un spread de 140 puntos base. La colocación del bono se realizó en la Bolsa de Santiago y contó con la asesoría de Link Capital Partners, Banchile Citi y BCI.

La emisión de este Bono Vinculado a la Sostenibilidad considera el cumplimiento de metas específicas de reducción de emisiones, que son parte de la estrategia de sostenibilidad de Enaex. La verificación de estos objetivos se realizará a través de un Second Party Opinion (“SPO”) que será elaborado por Sustainable Fitch tras la certificación anual de emisiones que realiza SGS Chile.

El CEO de Enaex, Juan Andrés Errázuriz, valoró que sean la primera empresa en concretar la colocación de un bono de este tipo y afirmó que “junto con enfocarnos en crecer y consolidar un plan de internacionalización que hoy nos sitúa en una sólida posición, nuestro propósito es “humanizar la minería”, siendo promotores de cambios que sintonicen con las actuales demandas de desarrollo sostenible, que se traducen en ofrecer mejores trabajos y más seguros, cuidar nuestro medio ambiente y garantizar el bienestar de las futuras generaciones”.

A juicio de Link Capital Partners, Banchile Citi y BCI, el éxito de esta transacción responde a los buenos resultados de la compañía, alcanzados gracias a una estrategia de diversificación internacional de sus negocios y un historial de compromiso con la sostenibilidad, marcada por indicadores claves de desempeño, tales como descarbonización, gestión de residuos, iniciativas con la comunidad e inclusión. Agregaron que la colocación de este Bono Vinculado a la Sostenibilidad abre un camino de nuevas oportunidades para las empresas comprometidas con los criterios ESG en el mercado local.

EU se encamina rumbo a panel contra México por política energética

La administración del presidente Joe Biden pidió a empresas que documenten violaciones al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en el sector de energía para dar continuidad a un proceso de solución de controversias con México al respecto.

De acuerdo con una nota de la agencia Reuters, que cita fuentes anónimas, el gobierno estadounidense ha pedido a las partes interesadas que preparen declaraciones juradas que documenten ciertas políticas contrarias a las reglas del T-MEC.

Desde la perspectiva de la agencia, esto evidencia que la Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR) planea instalar un panel de solución de disputas en virtud del amparo de ese tratado.

En concreto, Estados Unidos impugna una enmienda de 2021 a la Ley de la Industria Eléctrica de México que da prioridad a la electricidad producida por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) sobre la electricidad generada por todos los competidores privados; y la inacción, retrasos, denegaciones y revocaciones de México de las capacidades de las empresas privadas para operar en el sector energético de México.

También impugna una regulación de diciembre de 2019 que concede sólo a Pemex una prórroga para cumplir con los requisitos de contenido máximo de azufre bajo la norma aplicable de combustible diésel para automóviles de México; y una acción de junio de 2022 que favorece a Pemex, CFE y sus productos en el uso de la red de transporte de gas natural de México.

Estados Unidos y Canadá solicitaron conversaciones de solución de controversias con México en julio de 2022.

En contrapunto, en agosto pasado, la secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, declaró que “se desactivó” la posibilidad de que se levantara un panel de solución de controversias de Estados Unidos y Canadá contra México en materia energética.

“Nosotros creemos que está desactivada la posibilidad de un panel en materia energética (contra México), y más bien estamos en pláticas para implementar el mecanismo que permitirá bajar formalmente la discusión energética de los paneles”, dijo entonces al periódico El Universal.

En febrero de este año, Buenrostro reiteró a El Economista su visión. Dijo que no había materia de conflicto con Estados Unidos y con Canadá, pues las reformas a la Ley de la Industria Eléctrica estaban suspendidas por el poder judicial debido a los juicios de amparo interpuestos por diversos afectados.

Confió en que la inconformidad por la dilación de trámites administrativos en materia de permisos por parte de la Comisión Reguladora de Energía también se debilitaría, pues el regulador estaba en proceso de agilizar sus labores tras las irrupciones por la pandemia.

Y, finalmente, habló de una preocupación de sus contrapartes por la congestión de las líneas de transmisión y distribución eléctrica, misma que sería atendida con el compromiso de la Comisión Federal de Electricidad de robustecer las inversiones en esas áreas, que son de su competencia legal exclusiva.

“Se está esperando una licitación por parte de CFE para ampliar estos equipos y las líneas de transmisión. Tendría que salir en próximas fechas y ese sería el primer paso para destrabar la percepción que se tiene sobre la discriminación en el despacho energético”, dijo.

Chevron y Marathon plantean quejas

En tanto, Reuters refirió que compañías estadounidenses, como Chevron y Marathon Petroleum, se han quejado de que se les han negado permisos y solicitudes simples en decisiones que favorecían a Pemex y la CFE.

Desde 2013 se permite la competencia en todas actividades del sector energético en México, excepto en aquellas reservadas al Estado: la exploración y extracción de los hidrocarburos, el uso de energía nuclear para producir electricidad, y la transmisión y distribución de la electricidad.

Sin embargo, desde 2019 la política energética ha buscado fortalecer nuevamente la participación de las empresas estatales en el sector, adoptando medidas para fomentar la participación de Pemex y de la CFE en las distintas actividades en las que participa el sector privado. Pemex continúa siendo el principal operador en el sector de los hidrocarburos y el mayor contribuyente a las arcas públicas del país. La empresa enfrenta, sin embargo, dificultades financieras y operativas, que ha llevado al Estado a adoptar medidas para garantizar la rentabilidad y asegurar la sostenibilidad de la empresa.

México es un importante productor de petróleo crudo, pero debido a su poca capacidad para refinar el crudo que extrae, exporta gran parte de su producción e importa productos refinados. Uno de los principales objetivos de la política sectorial es por lo tanto mejorar la capacidad de refinación para lograr la autosuficiencia.

A mediados de agosto pasado, la USTR solicitó la formación de un panel de resolución de disputas con México relacionado con políticas biotecnológicas y el maíz al amparo del T-MEC.

Listo contratista que definirá conexión por tren de Bogotá a la costa Caribe

El gobierno de Colombia ya eligió al contratista que deberá definir cuál es la mejor forma para conectar por tren a Bogotá y la costa Caribe, en medio del plan para reactivar el sector férreo en el país.

La tarea estuvo a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que ya adjudicó este contrato de consultoría.

Así lo informó la entidad por medio de un comunicado, en el cual detalló que el ganador fue el Consorcio PYE Corredor Férreo Central, integrado por las empresas Progin Colombia y Epypsa SAS.

El vicepresidente de estructuración de la ANI, Jonathan Bernal, detalla lo que incluirá el contrato de consultoría. Fuente: ANI

Estas compañías se hicieron con el contrato por $19.267 millones, tras ganar la puja contra otros 10 consultores.

Y, con esto, tendrán la tarea de definir cuál es la mejor forma de conectar a Bogotá con el llamado Corredor Férreo Central, que va desde La Dorada (Caldas) hasta Chiriguaná (Cesar).

De esta forma, la capital de Colombia estaría conectado con este importante ferrocarril de más de 500 km y, de paso, también podría unirse con la costa Caribe.

Esto, teniendo en cuenta que el tramo entre La Dorada – Chiriguaná también se podría conectar con el de Chiriguaná – Santa Marta, que actualmente está concesionado a la empresa Fenoco.

El consorcio ganador tendrá 12 meses para definir la mejor alternativa que garantice una conexión férrea eficiente, en términos de costo – beneficio y teniendo en cuenta componentes técnico, económico, financiero, jurídico, predial, social, ambiental y de riesgos.

Para esto, hay tres opciones que, preliminarmente, se han definido como posibles conexiones entre Bogotá y el Corredor Férreo Central: una en La Dorada, otra en Barrancabermeja y una más en Puerto Wilches.

“En la última década, la destinación presupuestal para el modo férreo no supera el 1,8% del total de la inversión pública anual del sector. En el primer año de Gobierno firmamos más de $216.000 millones en contratos de obra pública y estructuración”, dijo Jonathan Bernal, vicepresidente de Estructuración.

Y agregó que esto permitirá desarrollar una red intermodal y de servicios, que implique para los empresarios una reducción de los costos de hasta el 26 % y la generación de condiciones óptimas en la operación.

 

Industria energética de Colombia sí contempla importación de gas de Venezuela

En el más reciente Informe de Gas Natural, con corte a 2022, Promigas expuso una serie de elementos que el Gobierno de Colombia y el sector deberían tener en cuenta para garantizar la seguridad y autosuficiencia energética: entre ellas la importación de gas de Venezuela.

“Desde el momento en que el Gobierno Nacional anunciara a través de varios de sus funcionarios, la posibilidad de importar gas desde Venezuela, se abrió el debate y muchos agentes del sector anunciaron sus críticas a esta intención de política energética, aduciendo las implicaciones que conllevaría perder la autosuficiencia energética y los incrementos en el precio a usuarios finales que se estiman”, cita el informe.

Y es que esta idea se reforzó como consecuencia de la reducción de las reservas -según el reporte de 2022- y la oferta local del gas tras la implementación de la política antes tratada: la no asignación de nuevos contratos de exploración y explotación de hidrocarburos.

Para el presidente de Promigas, Juan Manuel Rojas, es necesario explorar la posibilidad de traer gas de Venezuela. “No debemos cerrarnos esa puerta, todas las opciones y alternativas deben estar sobre la mesa porque debemos garantizar la sostenibilidad de la matriz energética de los colombianos”.

Rojas se refiere a recursos internos -el autoabastecimiento- tanto continentales (costa adentro) y en el Caribe colombiano (off shore y/o costa afuera), pero también a las posibilidades de seguir importando gas: tanto desde la regasificadora SPEC, la posible Regasificadora del Pacífico y por el gasoducto que hay entre Venezuela y Colombia.

“Solo pensar en viabilizar esta opción pone de presente que transcurridos más de 18 años de la firma del acuerdo (2004) con el que se dio paso a ello, el vecino país aún no cumple con los requisitos inicialmente pactados”, destaca el Informe.

Agrega que, desde mediados de 2015, “cuando se dieron por terminadas las exportaciones de gas de Colombia a Venezuela, el país quedó a la espera de que estos flujos se revirtieran y así poder incorporar ciertas cantidades de gas a la oferta nacional”.

Según el documento, el inicio de estas importaciones se fue dilatando en el transcurso de los años por diferentes motivos expuestos por el Gobierno venezolano y su estatal PDVSA:

  • Primero, aspectos climáticos (fenómeno de El niño), después técnicos
  • Segundo, la ruptura de las relaciones diplomáticas y comerciales entre los dos gobiernos a mediados de febrero de 2019, restablecidas en agosto de 2022

Aunque la propuesta se deja sobre la mesa, el Informe de gas natural también dice que, a junio de 2023, no se tiene certeza de cuándo podrían comenzar las importaciones y mucho menos aspectos importantes como volúmenes a suministrar y metodología para la fijación de precios.

Naturgas propone 3 salidas para la crisis de gas natural al norte de Colombia

Ante la actual situación de restricción de gas que impacta la demanda industrial de la región Caribe, originada por la contingencia operativa en algunos pozos de Canacol Energy, la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) propuso unas medidas para afrontar la crisis.

Hay que mencionar que estas soluciones están pensadas para el corto plazo y tienen la intención de facilitar la gestión de la crisis de gas natural en el norte del país.

Naturgas explicó que estas soluciones se las cuales informó al Ministerio de Minas y Energía, a la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), a la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) y a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para su análisis y la adopción de las decisiones pertinentes.

  1. Establecer reglas por parte de la CREG que faciliten la comercialización de gas local en todos los campos de producción, tales como:
  • Permitir negociaciones en cualquier momento del año
  • Habilitar el mecanismo de negociación directa
  • Permitir la suscripción de contratos de suministro en firme, con vigencias menores a un año
  1. Viabilizar por parte de la CREG, la comercialización de la capacidad de transporte asociada a la bidireccionalidad del tramo Ballena – Barrancabermeja.
  2. Revisar, por parte de la UPME, el criterio (costo de racionamiento) utilizado para asignar el gas natural que quede disponible cuando se presenten restricciones de suministro como la actual.

Estas medidas sumarían a los esfuerzos que se están realizando para mantener la continuidad en la prestación del servicio a los usuarios industriales de la región Caribe.

“Naturgas reitera la necesidad de acelerar y expandir la actividad exploratoria, con el fin de desarrollar el potencial de reservas de gas natural del país, para garantizar la confiabilidad, autosuficiencia y seguridad energética de Colombia”, destacó el gremio.

Y agregó que “ante la disposición del Gobierno Nacional de trabajar articuladamente para materializar este propósito, el gremio propone una mesa de trabajo conjunto para construir y hacer seguimiento a las medidas que se requieran”.