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Acades y Aguas Pacífico reiteran la necesidad de avanzar en proyectos de desalación para abastecer Chile central

Con una inversión de US$ 1.000 millones, la planta desalinizadora que construye Aguas Pacífico en la comuna de Puchuncaví es la primera multipropósito de la zona central de Chile. La iniciativa ofrecerá un nueva fuente hídrica no sólo a diversas industrias, sino que también a las personas en un sector que concentra varias comunas en escasez hídrica y que requiere de soluciones a largo plazo para asegurar el abastecimiento de sus comunidades.

Y es que de acuerdo a estudios mundiales y datos liberados por la Asociación de Desalación y Reúso (Acades) en el transcurso de la visita, durante los últimos 10 años, la zona central ha mostrado carencias sostenidas en las precipitaciones, registrándose en 2019, un déficit de 76% de lo que se considera un año normal.

 Chile será uno de los 30 países con mayor estrés hídrico 

Asi mismo, el Balance Hídrico Nacional de la DGA, proyecta que para el periodo 2030-2060, la disponibilidad del agua en el norte y centro de Chile podría disminuir más de un 50%, y si esta situación se mantiene, para 2040 Chile será uno de los 30 países con mayor estrés hídrico del mundo. Así, a pesar de las recientes precipitaciones en la zona central, ni con un año normal de lluvias, se revertirían los últimos 12 años de megasequía.

A lo anterior, agregó que es necesario aprovechar los recursos naturales que tiene Chile, como son una costa con buenas corrientes, salinidad y condiciones geográficas, para poder combatir los efectos del cambio climático y una sequia agobiante y aseguró que nuestro país cuenta con condiciones politicas, sociales y legales para favorecer el desarrollo de la desalación.

Durante el periodo de construcción, la planta desalinizadora que construye Aguas Pacífico representa además, una fuente de dinamismo económico para la zona, aportando hoy más de 1.500 puestos de trabajo donde el 30% es mano de obra regional y local.

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Obras de construcción de la segunda etapa del GAM se reiniciarán en 2025

Con una visita de inspección por la obra que se encuentra en un 45% con su infraestructura construida, y que está en pausa desde 2018, la ministra de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, Carolina Arredondo, junto a la ministra de Obras Públicas, Jessica López, anunciaron el proyecto que tiene por objetivo reactivar la segunda etapa del Centro Cultural Gabriela Mistral (GAM).

“Nuestro compromiso es en los próximos días dar inicio al libro de registro especial de empresas para llamar a licitación en noviembre y con ello reiniciar las obras de esta segunda etapa del GAM durante el próximo año”, informó la ministra de Obras Públicas, Jessica López, quien detalló que “esto va en línea con el compromiso del Presidente Gabriel Boric de concluir estas obras y entregarle al país la principal sala de cultura y espectáculo. Se trata de una inversión importante de 72 mil millones de pesos en este proyecto de rehabilitación definitiva de estas obras que se desarrollarán a partir de 2025 y hasta el año 2028”.

El proyecto busca concluir las obras en un espacio que se transformará en la principal sala de espectáculos de carácter público del país, consolidando un polo cultural que en 2023 recibió a más de un millón y medio de visitantes.

“Aquí hay una inversión por parte del Estado para poder dotar a la ciudadanía de una infraestructura cultural que es única. Esperamos que aquí sucedan grandes obras, grandes creaciones nacionales, también que podamos tener visitas de creaciones internacionales, pero por sobre todo que la ciudadanía pueda gozar de un espacio de primera categoría”, dijo la ministra de las Culturas, Carolina Arredondo.

El llamado a Registro Especial de Contratistas, que se concretará en el transcurso de la próxima semana, permitirá evaluar la experiencia técnica y la capacidad financiera de las empresas o consorcios autorizados para participar de la licitación de las obras, lo cual vale para empresas nacionales como extranjeras, inscritas o no en los registros oficiales MOP.

El Centro Cultural Gabriela Mistral (GAM) constituye la mayor obra en materia de infraestructura cultural a nivel nacional, con una superficie aproximada de casi 16 mil m2, distribuida en 6 niveles y 4 subterráneos.

El proyecto contempla además mejoras en el diseño original como: mayor versatilidad del escenario, al incorporar más plataformas elevadoras, siendo 100% móvil; modificación del sistema de traslado y guardado de butacas, mejorando los tiempos de cambio entre diferentes tipos de espectáculos; incorporación de proyecto de escenotecnia a la sala de ensayo, otorgándole más prestaciones escénicas; mayor incorporación de tecnología LED al proyecto de Iluminación y mejoramiento del proyecto de climatización, otorgando mejores prestaciones en beneficio del confort térmico y contribuyendo a los parámetros exigidos en el proyecto acústico.

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Prados de Paraíso Villa Eco-Sostenible impulsa la aplicación de melaza de caña en los caminos del proyecto.

Prados de Paraíso «Villa Eco-Sostenible», ubicado a 10 minutos de Huacho, destaca por su compromiso con el medio ambiente al innovar en la construcción de caminos a base de melaza, conservando el entorno natural que lo rodea.

Este proyecto se encuentra cerca de más de 60 playas y en un área rica en vida silvestre, con más de 125 especies de aves. El proyecto busca crear recorridos amigables y en armonía con la naturaleza, utilizando la melaza como material base para construir caminos en dirección a la costa.

La melaza es un subproducto espeso y oscuro que se obtiene de la producción de azúcar de caña, que se utiliza para estabilizar las pistas de tierra, compactar el suelo y evitar que las partículas de la superficie se desprendan, mejorando así la estabilidad y durabilidad de las vías. Una solución ecológica y sostenible que ofrece beneficios ambientales, económicos y sociales.

El diseño y construcción de estos caminos están a cargo de ingenieros especializados en infraestructuras sostenibles, quienes buscan minimizar el impacto ambiental mientras optimizan la funcionalidad y la integración con el paisaje natural.

Además, el proyecto integra la belleza del paisaje con la proximidad al Complejo Arqueológico de Bandurria y las playas de El Paraíso, ofreciendo un valor histórico y cultural significativo.

Estas características hacen de Villa Eco-Sostenible una opción atractiva para aquellos que desean vivir en un entorno natural y enriquecedor. La combinación de sostenibilidad, innovación y belleza natural subraya el compromiso de Prados de Paraíso con el desarrollo responsable y la preservación del medio ambiente. Este enfoque no solo beneficia a los habitantes, sino que también contribuye a la conservación del ecosistema local y al bienestar de la comunidad en general.

Para más información puede visitar www.pradosdeparaiso.com.pe o a través de sus redes sociales Facebook, Instagram, LinkedIn y TikTok como @pradosdeparaiso.

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La puerta de oro del Bajío: consolidan el puerto seco que revolucionará la logística industrial en Guanajuato

Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya, Guanajuato, este será el segundo puerto seco en el estado de Guanajuato, el terreno cuenta con 51 hectáreas y está ubicado a un costado de la planta armadora Honda.

La alianza se firma entre el gobierno de Guanajuato, Guanajuato Puerto Interior (GPI) y Grupo Azvi, empresa española con experiencia en construcción, promoción y desarrollo en proyectos logísticos en Europa, Iberoamérica y Oriente Medio. Además, participan las dos compañías ferroviarias Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y Ferromex.

Con este proyecto se busca que sea el nodo logístico industrial más importante de México; actualmente, según datos de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, el 23% del total de la carga ferroviaria nacional pasa por el municipio de Celaya. Mientras que por Guanajuato cruzan las vías de este-oeste concesionadas a Ferromex y norte-sur concesionadas a Canadian Pacific Kansas City (CPKC), ambas vías férreas interceptan 15 vialidades, diariamente pasan alrededor de 35 trenes y anualmente cerca de 30 millones de toneladas.

Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato dijo que este proyecto tiene un impacto más allá de lo económico. “Este proyecto representa para Celaya tener un puerto logístico y atraer inversión, pero para Guanajuato es la oportunidad de demostrar que se puede invertir para generar ingresos para los guanajuatenses”, destacó.

“Otro beneficio para Celaya es ir desfogando en paso de los trenes en la ciudad y creo que lo mejor es hacer un proyecto de movilidad de tranvía ligero, pero hay que hacer un estudio”, destacó el mandatario.




La puerta de oro del Bajío: consolidan el puerto seco que revolucionará la logística industrial en Guanajuato
Logística
Sara Rodríguez.
Agosto 06, 2024
Fotos
Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya.
Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya.
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Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya, Guanajuato, este será el segundo puerto seco en el estado de Guanajuato, el terreno cuenta con 51 hectáreas y está ubicado a un costado de la planta armadora Honda.

La alianza se firma entre el gobierno de Guanajuato, Guanajuato Puerto Interior (GPI) y Grupo Azvi, empresa española con experiencia en construcción, promoción y desarrollo en proyectos logísticos en Europa, Iberoamérica y Oriente Medio. Además, participan las dos compañías ferroviarias Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y Ferromex.

Con este proyecto se busca que sea el nodo logístico industrial más importante de México; actualmente, según datos de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, el 23% del total de la carga ferroviaria nacional pasa por el municipio de Celaya. Mientras que por Guanajuato cruzan las vías de este-oeste concesionadas a Ferromex y norte-sur concesionadas a Canadian Pacific Kansas City (CPKC), ambas vías férreas interceptan 15 vialidades, diariamente pasan alrededor de 35 trenes y anualmente cerca de 30 millones de toneladas.






Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato dijo que este proyecto tiene un impacto más allá de lo económico. “Este proyecto representa para Celaya tener un puerto logístico y atraer inversión, pero para Guanajuato es la oportunidad de demostrar que se puede invertir para generar ingresos para los guanajuatenses”, destacó.

“Otro beneficio para Celaya es ir desfogando en paso de los trenes en la ciudad y creo que lo mejor es hacer un proyecto de movilidad de tranvía ligero, pero hay que hacer un estudio”, destacó el mandatario.




Contará con recinto fiscalizado


Por su parte, Ramón Alfaro Gómez, secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato informó que este Puerto Seco Intermodal contará con servicios como una red ferroviaria para el acopio, almacenamiento y distribución de mercancías de industrias como metal mecánica, automotriz, alimentos y electrodomésticos, zona de Cross Dock, infraestructura logística especializada, servicio de última milla y un recinto fiscalizado.

Alfonso Gudiño Carbonero, CEO de Grupo Azvi expreso que: “Es para nosotros un honor compartir este importante acuerdo entre el gobierno de Guanajuato y Grupo Azvi. Esto es un gran ejemplo de cómo se pueden hacer cosas importantes cuando se trabaja de la mano entre empresa y gobierno y así poner en marcha soluciones que apoyen y fomenten el tejido empresarial y desarrollo económico. Ha sido un grande recorrido, el resultado será la plena satisfacción de nuestros clientes con el cumplimiento de sus necesidades”, destacó.

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ZC Rubber inicia construcción de nueva planta en Coahuila

Tras el anuncio de inversión realizado el pasado mes de abril, la compañía asiática ZC Rubber ha formalizado su presencia en Coahuila con la colocación de la primera piedra para la nueva planta ubicada en el Parque Industrial Alianza en Saltillo. Esta planta, que se espera genere 1,400 empleos, representa una inversión de más de 500 millones de dólares.

Durante una reunión previa, el gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez Salinas, dio la bienvenida al vicepresidente de ZC Rubber, Henry Shen. «Estamos celebrando la llegada de ZC Rubber a Coahuila. Hace unos meses, desde nuestra gira económica en Asia, anunciamos esta gran inversión para nuestro estado», expresó Jiménez Salinas.

La negociación para la instalación de esta empresa productora de neumáticos comenzó en octubre de 2023, cuando Jiménez Salinas, en su calidad de gobernador electo, realizó una gira de promoción. Ahora, con la colocación de la primera piedra, ZC Rubber se establece firmemente en el área industrial de Derramadero en Saltillo.

Acerca de ZC Rubber


Fundado en 1958, Zhongce Rubber Group (ZC Rubber) se especializa en la investigación, desarrollo y fabricación de neumáticos. Posee marcas reconocidas de neumáticos como Chaoyang, Westlake, Goodride, Trazano, Yartu y Arisun, además de la marca de servicios postventa Zhongce Auto Space.

Con 11 grandes bases de producción en el país y en el extranjero, ZC Rubber cuenta con más de 1,200 distribuidores en más de 160 países alrededor del mundo y ha formado una red de servicios mundial con 250,000 tiendas de neumáticos.

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Delta potencia su alianza con LATAM Airlines

Para las aerolíneas, las alianzas suponen una pieza clave que agrega valor a su oferta de rutas más allá de sus mercados tradicionales. En el caso de Delta Air Lines y LATAM Airlines, antes de la pandemia (2019), las dos compañías apostaron por sumar esfuerzos y anunciaron un primer acuerdo para expandir sus opciones de viajes entre Sudamérica y Norteamérica.

Esta fue la primera semilla del que acabó siendo uno de los acuerdos comerciales más destacados de la región y que, el 30 de septiembre de 2022, tomó la forma de joint venture.

La asociación entre Delta y LATAM no solo ha ampliado rutas, sino que ha creado una red conjunta que une más de 200 destinos en América del Norte atendidos por Delta, con más de 120 destinos en América del Sur atendidos por LATAM.

Delta y LATAM Airlines en Colombia
Las inversiones de Delta en Colombia no se han hecho esperar; actualmente, la aerolínea ofrece casi 1.200 asientos diarios en la ruta Colombia – Estados Unidos, en 45 vuelos semanales, a cuatro puertas de entrada en el país americano (Atlanta, Nueva York, Miami y Orlando). 

Desde enero de 2024, el número de asientos aumentó en un 143 % respecto a la misma fecha antes del joint venture, por la ampliación y creación de nuevas rutas.

Así mismo, el crecimiento entre Estados Unidos y Colombiapor el joint venture también se ha visto reflejado en la inversión de LATAM en Bogotá y en Colombia en su conjunto.

En comparación con el periodo previo al acuerdo, LATAM ha aumentado su capacidad total en Colombia en un 12 % y en Bogotá en un 25 %, convirtiendo a la capital colombiana en un centro de conexiones hacia varias ciudades del país.

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TransMiCable de San Cristóbal tiene un 25 % de avance

El alcalde Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó que el proyecto de TransMiCable en localidad de San Cristóbal al suroriente tiene un 25 % de avance. 

El mandatario indicó que, al inicio de su mandato, hace ocho meses, el proyecto se encontraba solo al 5 % de avance.

Actualmente, ya hay 50 pilotes subterráneos y se ha alcanzado un avance de 86 % en la gestión predial.

Cabe mencionar que esta es una intervención integral realizada entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría de Hábitat de Bogotá, con una inversión de $364.000 millones.

El TransMiCable espera beneficiar a 200.000 personas, reduciendo los tiempos de viaje de aproximadamente 45 a 10 minutos.

En este proyecto, que actualmente cuenta con 208 colaboradores, se están llevando a cabo actividades de cimentación en las tres estaciones (20 de Julio, Altamira y La Victoria), así como la construcción de seis de las 21 pilonas que sostendrán los cables y las cabinas del TransMiCable.

Además, se avanza en la rehabilitación de andenes adyacentes a las estaciones La Victoria y Altamira, donde se realizan demoliciones, relocalización de redes externas, instalación de estructuras y prefabricados para recuperar el espacio público.

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TGI resalta decisión de la CREG sobre transporte de gas en Colombia

La Transportadora de Gas Internacional S.A. ESP (TGI), filial del Grupo Energía de Bogotá (GEB), resaltó el trabajo y la decisión de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) sobre alternativas para mejorar el transporte de gas en Colombia.

Cabe resaltar que la autoridad aprobó ingresos para ampliar y mejorar la infraestructura de este energético y el ajustó la metodología para la remuneración del transporte del mismo.

“Esto le permitirá al sector del gas natural crecer en el desarrollo e inversión en infraestructura para garantizar mayor confiabilidad en el sistema. De esta forma, el gas seguirá siendo la mejor opción para la transición energética en un momento de vital importancia para el país”, expresó TGI.

Con las resoluciones de la CREG, TGI continuará cumpliendo con su compromiso gracias a la aprobación de la ampliación y mejora de la infraestructura existente en el tramo Mariquita – Gualanday y en el ramal Jamundí – Valle del Cauca, así como, la bidireccional Barrancabermeja – Ballena. Estas son obras que contribuyen al abastecimiento para el interior y sur del país. Con estos proyectos TGI podrá aumentar la capacidad de transporte de su sistema.

“Es una buena noticia para el sector del gas natural. TGI reafirma su voluntad irrevocable de ejecutar estos proyectos para seguir aportando al país en su proceso de transición energética, al garantizar el transporte de gas natural hacia el interior del territorio nacional”, recalcó Mónica Conteras Esper, presidente de la empresa.

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El impulso de la CREG para expandir la infraestructura de transporte de gas natural

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) tomó decisiones regulatorias que fomentan el desarrollo de la infraestructura para garantizar la confiabilidad del suministro de gas natural y la seguridad del abastecimiento en Colombia.

Además, actualizó la normatividad de este eslabón de la cadena del servicio. Las decisiones incluyen la aprobación de ingresos para ampliar y mejorar la infraestructura del gas natural y el ajuste de la metodología de remuneración del transporte de gas.

Según la CREG, se estableció un flujo de ingresos para remunerar las obras de infraestructura aprobadas por el Ministerio de Minas y Energía en el Plan de Abastecimiento de Gas Natural vigente.

Entre las obras destacadas se encuentran las aprobadas para la empresa TGI, que incluyen la ampliación de la capacidad del tramo Mariquita – Gualanday (Resolución CREG 502 061 de 2024), la ampliación del ramal Jamundí – Valle del Cauca (Resolución CREG 502 063 de 2024) y la obra de confiabilidad bidireccional Barrancabermeja – Ballena (Resolución CREG 502 062 de 2024).

En línea con la entidad, TGI ya ha manifestado su voluntad irrevocable de ejecutar estos proyectos, los cuales aumentan la capacidad de transporte en 123 millones de pies cúbicos día (MPCD).

La CREG también aprobó los flujos de ingresos para la interconexión entre el sistema de transporte de gas de la costa y el del interior (Resolución CREG 502 064 de 2024).

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Serpar rematará 97 terrenos urbanos en Lima: conoce aquí dónde

Este domingo 11 de agosto será la segunda convocatoria nacional de la Gran Subasta Pública 2024, en la cual la Municipalidad de Lima, a través de Serpar, ofrecerá una nueva oportunidad para obtener lotes de terreno a precio de remate.

Se trata de 97 terrenos urbanos a ser subastados en el Parque de la Muralla (Cercado de Lima). Serpar informó que el precio de los predios será mucho más accesibles para los futuros postores.
Entre los terrenos a subastar se encuentran lotes desde los 108 m2 hasta los 1,400 m2 ubicados en los distritos de Carabayllo (57), Santa Rosa (26), La Molina (1), Puente Piedra (1), Pachacámac (11), Puente Piedra (1).  Todos cuentan con zonificación para uso urbano y cuyos precios fluctúan desde los S/ 89,340 hasta los S/ 4 millones 700,339.
Todos los lotes a subastar poseen servicios básicos de agua, luz y desagüe, inscripción en Registros Públicos, los mismos que no tienen cargas ni gravámenes.
Además, se encuentran cerca de avenidas principales, establecimientos comerciales, colegios, mercados, bancos, centros de salud, entre otros; lo que los convierte en predios ideales para la construcción de casas, negocios o proyectos inmobiliarios.
“La primera subasta fue un gran éxito sobre todo porque tuvimos la participación de personas de provincia procedentes de Ica y Huaraz, quienes se adjudicaron terrenos. Ahora, la propuesta continúa siendo la misma, transmitiendo esa confianza como entidad para que más gente del interior del país se anime a tener su lote en la capital”, señaló André Romero, gerente de Aportes y Patrimonio Inmobiliario de Serpar.

¿Cómo puedo participar?

Para poder participar de esta subasta se deberá primero comprar las bases, luego inscribirse realizando el depósito de garantía por el 5 % del precio base del lote de su elección, mediante cheque de gerencia a nombre de Serpar y adjuntar toda la documentación requerida en las bases, con lo cual se convertirá en postor.
Cabe resaltar que se continuará utilizando el visor digital, el cual desde un link permitirá a los usuarios realizar búsquedas en tiempo real de manera sencilla y dinámica sobre ubicaciones, rangos de precios, tamaños y datos importantes de los predios de su interés, accediendo a sus respectivas partidas registrales.
Las personas naturales o jurídicas que deseen adquirir las bases de la subasta tienen hasta el 9 de agosto para hacerlo a un costo de S/ 50. Se puede hacer en línea con tarjeta de crédito o débito, transferencia a la cuenta Scotiabank de Serpar y de manera presencial en el Club Metropolitano Cahuide (Tesorería de Serpar –av. Los Parques 251, Valdiviezo, Ate–, lunes a viernes de las 09:00 a 16:00 horas) y en el parque La Muralla (cruce de jr. Amazonas con jr. Lampa-Cercado de Lima, de lunes a viernes de las 09:00 a 16:00 horas).
Si desea mayor información puede comunicarse a los celulares 991040525 / 945503795, o ingresar a este enlace o a través de las redes sociales @LimaSerpar. También llamar a los números 200-5455, anexos: 5130-5133-5134.