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Presentan las 81 medidas para implementar la industria del hidrógeno verde en el país

Durante la jornada de este jueves, el Presidente de la República, Gabriel Boric, dio a conocer el Plan de Acción Hidrógeno Verde, el cual -de acuerdo con lo que señalan desde el Ejecutivo- tiene como objetivo principal facilitar el avance de Chile en su transición energética de manera más eficiente.

La iniciativa permitirá al país avanzar de manera más eficaz en la transición energética, lo que para el Jefe de Estado significa “una tremenda oportunidad de crecimiento y desarrollo que no podemos desaprovechar” y dijo estar “convencido que aquí se juega el bienestar de Chile de las próximas décadas, si sabemos aprovechar esta ventana de oportunidad”.

Por su parte el Ministro de Energía, Diego Pardow aseguró que la iniciativa “involucra a este gobierno pero también a los gobiernos que vienen. Y lo mismo con las administraciones locales y regionales. Metas claras, compromisos claros, plazos claros para juntos ir empujando este carro hacia el futuro. El hidrógeno verde es futuro, pero también es presente”.

En tanto, el exministro de Energía, Juan Carlos Jobet, dijo que la política se alinea con el contexto de crisis climática que vive el planeta afirmando que el fenómeno “es el desafío más grande que tenemos como generación, lo que hagamos o dejemos de hacer, va a tener una influencia muy significativa en la vida que le heredaremos a nuestros nietos” y destacó que este escenario debe ser visto como una oportunidad para el país.

“Con este Plan de Acción, Chile tiene grandes oportunidades para dar un salto hacia una economía más diversa, productiva e innovadora, que haga crecer al país, que genere empleos de calidad y nos ponga a la vanguardia mundial en una industria que será clave en el desarrollo de un futuro sostenible para nuestro país y nuestro planeta”, afirmó la exPresidenta de la República, Michelle Bachelet, quien además es parte del Comité Estratégico.

El texto contempla 81 medidas, distribuidas en 18 líneas de trabajo, las que serán implementadas en dos etapas. La primera entre el 2023 y el 2026, explorará establecer las condiciones que permitan el desarrollo de la industria definiendo estándares ambientales, sociales. A partir de 2026 y hasta el 2030, se implementará la segunda etapa. Esta considera contar con los instrumentos de ordenamiento territorial, regulatorios, el desarrollo local, la participación ciudadana y preparación del capital humano para la concreción del desarrollo del hidrógeno verde.

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Sierra Gorda SCM recibe reconocimiento por la implementación anticipada de jornada de 40 horas

La entrega del reconocimiento ministerial ocurrió en la faena de Sierra Gorda SCM durante la ceremonia de conmemoración del Día Internacional del Trabajador, donde junto con ejecutivos y trabajadores de la empresa, participaron el Subsecretario del Trabajo Giorgio Boccardo y autoridades regionales.

La compañía implementó el horario de trabajo de 40 horas semanales para trabajadores con jornada ordinaria en las oficinas de Santiago y Antofagasta, adelantando lo que será una realidad en Chile recién en 2028. Es uno de los beneficios introducidos a partir del 1 de enero, producto de las exitosas negociaciones colectivas con los tres sindicatos de la compañía, cerradas de manera anticipada en 2023.

Para Tomasz Piwowarczyk, gerente general de Sierra Gorda SCM “la reducción de jornada a 40 horas es muy importante, porque es un logro que alcanzamos gracias al diálogo y acuerdos realizados con los sindicatos. Tenemos un yacimiento desafiante y a pesar de eso estamos llegando a mejores resultados. El secreto es nuestra gente y su compromiso con la compañía, creatividad, productividad y enfoque en la producción segura”.

Por su parte, Giorgio Boccardo, subsecretario del Trabajo, indicó que “para nosotros como Ministerio del Trabajo y Previsión Social es muy relevante el haber certificado a Sierra Gorda SCM con las 40 horas. Creemos que es un hito que va a tener efectos relevantes para mejorar la calidad de vida de las familias de los trabajadores y trabajadoras de la empresa”.

La reducción de la jornada laboral se enmarca en el constante esfuerzo de la compañía para crear un buen lugar para trabajar. Durante el encuentro los ejecutivos de Sierra Gorda SCM resaltaron los números récord en materia de seguridad, el buen clima laboral, avalado por el resultado de la encuesta (con 77% de trabajadores satisfechos y muy satisfechos), no poseer brecha salarial entre hombres y mujeres, el compromiso con la comunidad y el ambiente inclusivo y equitativo para todos. Sumado a ello, destacaron por contar con un Comité Ejecutivo paritario: es decir, con un 50% de participación de mujeres.

Cierre de negociaciones de manera anticipada

Las 40 horas semanales para jornada ordinaria forma parte de los nuevos Convenios Colectivos con organizaciones sindicales de Sierra Gorda SCM. Tras varios meses de negociaciones, se llegó a acuerdos que han sido respaldados por los socios de los sindicatos, con porcentajes de aprobación que oscilan entre el 92% y el 98% de los votos emitidos en las asambleas, evidenciando confianza en el liderazgo y compromiso con la visión de la empresa.

Rocío Amarilla Páez fiscal general de Sierra Gorda SCM manifestó que “este cierre anticipado de negociaciones demuestra el buen relacionamiento que existe entre nuestra compañía y los sindicatos. Nunca hemos tenido una huelga, llegamos a acuerdos mediante un dialogo constructivo, sin recurrir a los medios y buscar controversias, sin amenazas y manteniendo los lazos y relaciones sin quiebre. A la empresa y a nuestros representantes sindicales, nos caracteriza el espíritu de respeto, diálogo y enfoque en el bienestar de los trabajadores”.

Con respecto a la jornada laboral de 40 horas, Sergio Thomson, presidente del Sindicato de Supervisores y Staff, destacó que “en el marco de la conciliación de la vida familiar y laboral siempre hemos estado impulsando iniciativas en beneficio de los trabajadores y sus familias. Los acuerdos que logramos son obviamente un gran avance y nuestros socios quedaron bien contentos”.

Maykel Okayo, presidente del Sindicato N°1, señaló que “nos sentimos muy bien con la negociación porque pudimos resolver varios temas que teníamos pendientes y a la vez, planificarla de mejor manera. Esta tuvo varios ítems acordados, entre los más importantes un bono de salud para las trabajadoras y otro para personas de la compañía que estén en transición de género”.

Posterior a la ceremonia los asistentes visitaron instalaciones de faena para conocer las condiciones de trabajo en Sierra Gorda SCM, proceso productivo marcado por leyes por debajo del promedio de la industria e innovaciones que posee en materia de sustentabilidad, cuyo resultado es el cobre y molibdeno verde.

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Desafío de Incrementar las Áreas Verdes en las Ciudad

Francisco Bascuñán, director ejecutivo Inmobiliaria Norte Verde.

 

Tenemos un gran desafío de la sostenibilidad urbana: la necesidad de aumentar las áreas verdes en nuestras ciudades para contrarrestar el fenómeno de las «islas de calor urbano», que se manifiesta en zonas con escasa vegetación y alta densidad de construcción. La falta de áreas verdes puede elevar en dos a tres grados las temperaturas en las ciudades.

 

La relación entre la salud y el medio ambiente es innegable, y la creación de parques urbanos y áreas verdes sustentables emerge como una solución vital. Estudios a nivel global han demostrado la estrecha conexión entre el acceso a la naturaleza y el bienestar físico y mental de las personas. Es en los entornos naturales donde encontramos la calidad de vida que tanto anhelamos.   

 

Los parques, plazas, jardines y otras zonas verdes no solo tienen un valor estético y embellecen nuestras ciudades, sino que también desempeñan un papel fundamental en la regulación del clima urbano, la mejora de la calidad del aire y la preservación de la biodiversidad. Sin embargo, es preocupante constatar el déficit verde que tenemos. 

 

El estudio “Desafíos en la accesibilidad a áreas verdes en la ciudad y vías de solución, en el marco de la Ley de Aportes al Espacio Público”, del Centro de Políticas Públicas UC, se estableció que sólo un tercio de los habitantes del Gran Santiago accede a plazas que estén a menos de 400 metros de sus viviendas. Apenas el 5,7% de la población accede a 10 m² de áreas verdes por habitante. De acuerdo con el Sistema de Indicadores y Estándares de Desarrollo Urbano (SIEDU), en promedio las personas que habitan en áreas urbanas tienen acceso a 6,4 m² de plazas por habitante. 

 

Las «islas de calor» reflejan esta inequidad territorial, proliferando en sectores más vulnerables con alta densidad poblacional, pero carentes de espacios naturales. La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda un estándar mínimo de 9 m² de áreas verdes por habitante, una meta que estamos lejos de alcanzar. Según el Catastro de Parques Urbanos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, cada ciudadano de la Región Metropolitana cuenta con 3,6 m2 promedio de parque. La OCDE afirma que quienes viven en áreas urbanas en Chile tienen un acceso menor a las áreas verdes que los estándares internacionales. Este déficit adquiere importancia cuando se considera que las plazas aportan con espacios de sociabilidad e interacción entre vecinos, lo cual fomenta la sensación de pertenencia y cohesión social en los barrios.

 

La desigualdad de áreas verdes por comunas en el Gran Santiago es gigantesca, tanto en metros cuadrados, calidad y cantidad, con una disparidad aún más marcada entre las comunas de altos y bajos recursos. Aquellas con mayores ingresos alcanzan un promedio de 15 m² de áreas verdes por habitante. En algunos casos, como Vitacura llega a 19 m² /hab. En contraste, Quilicura, La Cisterna, Independencia, Calera de Tango, San Miguel y El Bosque tienen una disponibilidad inferior a 2 m²/habitante (Censo 2017). Según el Observatorio de Ciudades UC, mientras Las Condes y Providencia tienen más del 70% de su superficie con vegetación, en Lo Espejo, Renca y El Bosque no supera el 27%.

 

Es hora de actuar. Necesitamos políticas públicas integrales que prioricen la inversión en infraestructura verde urbana y garanticen que todos los ciudadanos, independientemente de su situación socioeconómica, tengan acceso a entornos naturales y saludables. 

 

La implementación de la Ley de Aporte al Espacio Público es una gran ayuda para las municipalidades, otorgándoles la capacidad de planificar y financiar proyectos de parques comunales. Un alivio para los municipios, que muchas veces hacen malabares para construir o mejorar sus áreas verdes, enfrentando diariamente, además, la necesidad de su mantenimiento. La posibilidad de contar con recursos dedicados específicamente a la creación y cuidado de estos espacios ofrece nuevas oportunidades para mejorar la calidad de vida de los habitantes y promover un entorno urbano más saludable y sostenible.

 

El desafío es claro: repensar nuestras ciudades con un enfoque integral de renovación urbana, que promueva la creación de espacios verdes desde el diseño urbano inicial. Es momento de construir ciudades más inclusivas y sostenibles, donde cada barrio refleje una armónica integración entre la urbanización y la naturaleza. Debemos atrevernos a adoptar una mirada arquitectónica que considere el desarrollo en altura como barrios verticales con plazas elevadas abiertas, ofreciendo una solución tanto para las necesidades de las personas como para la escasez de áreas verdes en nuestros centros urbanos. 

 

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Urbi avanza en su desliste de la BMV; accionistas aprueban reembolso

Urbi Desarrollos Urbanos, una desarrolladora de vivienda con sede en Mexicali, Baja California, anunció que sus accionistas aprobaron un plan para el reembolso de acciones. Esta medida, sujeta a la respuesta que obtenga por parte de los inversionistas, podría llevarla a solicitar su desliste de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

En un comunicado, dijo que el reembolso se llevará a cabo el 31 de mayo, con un pago de 111.88 pesos por acción para todos los accionistas que decidan participar. Los que opten por no hacerlo lo comunicarán entre el 2 y el 29 de mayo.

Urbi expuso que, según sus estados financieros al 31 de marzo de 2024, el valor contable por acción es de 74.48 pesos, lo que implica que el reembolso se realizará a un precio 50.2% superior respecto al valor contable y más de 16 veces el precio promedio de mercado de los últimos dos años.

Añadió que dependiendo del resultado del reembolso de acciones, contempla convocar a una asamblea general extraordinaria para proponer a sus accionistas solicitar a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) cancelar sus acciones del Registro Nacional de Valores y su correspondiente listado de la Bolsa Mexicana de Valores.

La viviendera informó que un importante inversionista institucional, representando a sus clientes con una tenencia accionaria del 33.2%, tiene la intención de participar en el reembolso con la totalidad de los títulos que posee.

Otro inversionista mayoritario, con una participación del 33.7%, planea participar en el reembolso con aproximadamente el 35% de su tenencia actual, esto con el fin de que los recursos disponibles para el reembolso puedan ser destinados prioritariamente a la monetización de la tenencia de los accionistas minoritarios.

“Los accionistas fundadores de Urbi han expresado su voluntad de no participar en el reembolso de acciones, con el mismo objetivo de que los recursos disponibles para el reembolso puedan ser destinados prioritariamente a la monetización de la tenencia del resto de sus accionistas”, abundó la desarrolladora de vivienda.

Urbi también anunció que en caso de que se acepte la cancelación de su listado en la BMV, realizará una Oferta Pública de Adquisición para hacerse de las acciones en circulación restantes, “a un precio igual al valor del reembolso de acciones por 111.88 pesos por papel”.

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Competencia por la mano de obra eleva los salarios en las empresas constructoras

En febrero del 2024 y a tasa anual, las remuneraciones medias reales pagadas a los trabajadores de la construcción tuvieron un aumento de 3.9%; por segmento, los salarios pagados a obreros ascendieron 2.7%, mientras que los empleados administrativos, contables y de dirección registraron un incremento de 11.6%, según datos de la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (ENEC).

Francisco Tijerina, director de Desarrollo de Negocios de Escala, compartió que además del aumento al salario mínimo a nivel general en México, hay otro factor que ha llevado a las remuneraciones de la industria de la construcción al alza: la dinámica de competencia entre las empresas del sector ante la escasez de mano de obra calificada.

“La falta de elementos disponibles para contratación ha ocasionado que las empresas incrementen los sueldos para tratar de conseguir a los mejores postores. Vemos un efecto de oferta y demanda, es decir, para obtener los mejores elementos se les deben prometer mejores salarios. De ahí que se ofrezcan sueldos por encima de lo que se veía hace unos años”, comentó en entrevista.

Desde hace unos años, las empresas constructoras enfrentan cada vez más dificultades para encontrar mano de obra, desde albañiles, carpinteros, herreros, electricistas, hasta personal especializado y administrativo, como ingenieros y arquitectos graduados.

Tijerina compartió que Escala, una empresa especializada en gerencia de proyectos de construcción, entrevista hasta 30 personas para una sola vacante, de las cuales apenas una llega a cumplir con las características de calidad necesarias para el trabajo.

Ricardo Trejo, director general de la firma de consultoría Forecastim, descartó que el incremento en las remuneraciones en la industria de la construcción represente algún riesgo para las empresas privadas, ya que el valor de la producción ha tenido crecimientos superiores.

En este sentido, el experto refirió que, del segundo semestre del 2023 al primer trimestre del 2024, el valor de la producción avanzó 30%, mientras que las remuneraciones medias se inflaron 7%, aproximadamente, en el mismo periodo.

“Podemos decir que no ha afectado de manera importante el incremento a los salarios. ¿Ha impactado? Sí, pero la producción ha crecido el triple, por lo que no es un fenómeno preocupante”, afirmó Trejo.

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ANLA da luz verde oficial al Regiotram de Occidente, primer tren de cercanías en Colombia

Oficialmente, el Regiotram de Occidente puede avanzar en construcción tras anunciarse que no necesita licencia ambiental, así lo dio a conocer la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, días atrás dijo que ya estaba listo un decreto que eximirá de la licencia ambiental a los proyectos ferroviarios que utilicen energías limpias y que transiten por áreas urbanas densamente pobladas.

Dentro de los grandes proyectos que permea esta medida está el Regiotram del Occidente, el cual estaba frenado por la licencia ambiental negada el año pasado.

El decreto número 520 del 24 de abril de 2024 acaparará a los proyectos férreos basados en energías limpias del trámite de licenciamiento ambiental y en contraposición hará los requerimientos directamente a las entidades encargadas.

Regiotram de Occidente: luz verde para construcción por parte de la ANLA

La segunda solicitud de licencia presentada para el proyecto fue respondida por la ANLA y archivada bajo el argumento del decreto 520.

“La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales expidió el Auto N°002715, el cual ordena el archivo y terminación del trámite de licencia ambiental del proyecto Regiotram de Occidente, presentado por la Empresa Férrea Regional S.A.S.”, comunicó la autoridad.

En consecuencia, y en aplicación del decreto mencionado, el proyecto no requiere licencia ambiental, por lo que la ANLA archivó de oficio el trámite y procederá a la devolución de la documentación aportada por el solicitante.

Con esta decisión, los proyectos que cumplan con las condiciones descritas en el decreto 510, estarán sujetos a ciertos requisitos que serán competencia de las corporaciones autónomas regionales y de las autoridades ambientales urbanas, y estarán regidos por el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental – PAGA, lo quiere decir que este tipo de proyectos tendrán un control y seguimiento ambiental mientras se encuentren en fase de construcción y operación.

Así las cosas, de acuerdo con el tiempo calculado por el gobernador de Cundinamarca, en los próximos seis meses se podría ver avances en la construcción del megaproyecto.

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Así van los megaproyectos 4G en Colombia en 2024: avance general ya supera el 80%

El programa de megaproyectos 4G en Colombia logró un importante hito en lo corrido de 2024: alcanzó un avance general de 80 %, con lo cual entró en su etapa final de construcción.

Así confirmó el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con base en cifras a marzo.

Para el Gobierno, este avance es clave, ya que permitirá que las concesiones viales del país pasen a su etapa de operación y mantenimiento.

Esto, a su vez, redundará en que se pueda cobrar el impuesto de valorización nacional, que se aplicará a algunos predios en las áreas de influencia de los megaproyectos.

Avance de megaproyectos 4G en Colombia en 2024

“Fortalecer la infraestructura principal, las vías por las cuales se conecta la competitividad del país, con los puertos y con las zonas del interior, nos permitirá recaudar recursos bajo el esquema de valorización“, dijo William Camargo, ministro de Transporte.

Y añadió: “Con estos mecanismos, esperamos ampliar la cobertura de las inversiones del Estado y garantizar conectividad, oportunidades, resiliencia y generación de nuevos proyectos en otras partes del país que no han tenido la inversión de este paquete de cuarta y quinta generación”.

De otro lado, el Gobierno confirmó que el avance de los megaproyectos 4G en Colombia en positivo en materia de inversión. Esta se acerca a $63,5 billones para la etapa de construcción.

Sumado a lo anterior, otros $63,37 billones se han destinado para el pago de trabajos de operación y mantenimiento.

Lo anterior ha permitido que el promedio de ejecución de los megaproyectos 4G en fase de construcción, que suman 28, ya haya superado el 80 %.

Incluso, se debe anotar que, actualmente, 10 vías 4G registran un avance superior al 90 % en su fase de construcción, por lo que se espera que queden listos durante 2024, 2025 y 2026.

De estos, tres entrarían en operación en el transcurso del 2024. Estos son Cambao – Manizales, Pamplona – Cúcuta y Autopista Conexión Pacífico 3.

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Aeropuerto El Dorado avanza en estrategia de sostenibilidad: estrena flota vehicular 100 % eléctrica

El Aeropuerto El Dorado de Bogotá reemplazó el 100 % de su flota vehicular por carros eléctricos, para atender las operaciones en la plataforma.

Con esto se busca promover la movilidad sostenible a través de la reducción de emisiones de dióxido de carbono, minimizar los costos de mantenimiento, el ruido en los recorridos e implementa nuevas tecnologías para el servicio de la comunidad aeroportuaria.

En total, son 18 vehículos de doble cabina con platón y están disponibles para la movilidad en el área de operaciones, mantenimiento y seguridad.

Cada automóvil cuenta con cámaras para visión 360°, que fueron instaladas para mejorar la conducción y el reconocimiento de los elementos externos.

“Esta transformación de la flota que opera en plataforma- a 100 % eléctrica – es un logro, ya que estamos evitando la emisión de 113 toneladas de dióxido de carbono al año, lo que equivale a la captación de dióxido de carbono que harían aproximadamente 700 árboles maduros anualmente”, señaló Natalí Leal, gerente general de Opain.

La estrategia de sostenibilidad de El Dorado

Esta iniciativa de vehículos eléctricos se complementa con la instalación de seis puntos de carga, que son alimentados por el sistema de paneles solares que están en la cubierta del aeropuerto.

Dichos puntos permitirán suministrar energía a la nueva flota y promover el uso de energías limpias dentro de la comunidad aeroportuaria.

En El Dorado la estrategia climática tiene como componente la reducción de emisiones directas derivadas del uso de combustibles fósiles y uso de energía.

Lo anterior se logra gracias a proyectos como los paneles solares, al proyecto retrofit y otras acciones implementadas, logrando reducir las emisiones en un 78 %, porcentaje que se espera aumentar con la movilidad eléctrica. Otro de los compromisos basados en nuestra estrategia es alcanzar la neutralidad para el 2025.

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Así quedaron las nuevas vías terciarias en Quindío construidas por Juntas de Acción Comunal

Un grupo de nuevas vías terciarias se entregaron en Quindío, Colombia, en el marco del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total, realizadas por Juntas de Acción Comunal (JAC).

La iniciativa fue creada por el Gobierno Nacional en el Plan de Desarrollo y avanza con miles de convenios a lo largo y ancho del país.

En este caso de Quindío, el Ministerio de Transporte confirmó que se trata de cuatro proyectos viales, que serán clave para comunicar a las poblaciones rurales con los centros de producción, por medio de vías terciarias.

Nuevas vías terciarias de Juntas de Acción Comunal en Quindío

Así las cosas, las Juntas de Acción Comunal terminaron 111 metros de placa huella en la vereda Argenzul, municipio de Filandia.

Esta obra beneficiará a 362 habitantes de la zona, quienes a partir de ahora tendrán una vía para comercializar, principalmente, café, leche y flores.

Sumado a lo anterior, quedó lista una nueva vía terciaria en la vereda La Siria, municipio de Circasia, donde se habilitaron 121 metros de placa huella.

Con esto, se favorecen 891 residentes en la zona y se mejora el tránsito en 1,9 km entre las veredas de Buenavista, Barcelona, La Cabaña y Barcelona Baja y dinamizando el comercio de gulupa, cacao y cítricos.

Entre tanto, en la vereda La Cabaña, perteneciente al municipio de Buenavista, se dieron al servicio 162 metros de vía, que facilitan el tránsito de 617 habitantes del sector, especialmente, durante la temporada invernal.

Finalmente, en la vereda La Ceiba, en el turístico municipio de Montenegro, le fueron entregados a la comunidad 126 metros de placa huella, que permitirá mejorar el cultivo y comercialización de naranja, mandarina, café y yuca.

Durante una visita a la región, el ministro de Transporte, William Camargo, y el subdirector del Invías, Juan Carlos Montenegro, se reunieron con los alcaldes locales, miembros de Juntas de Acción Comunal y comunidades beneficiadas para la entrega de cuatro tramos de obra que se ejecutaron en estas zonas rurales.

“Lo que estamos construyendo es un legado en infraestructura que dejamos para las generaciones futuras de emprendedores, para fortalecer el componente turístico, agrícola y pecuario en la ruralidad”, dijo el titular de la cartera.

Según datos del MinTransporte, en Quindío se suscribieron seis convenios con Juntas de Acción Comunal para la construcción ed vías terciarias.

Igualmente, en 2024 espera suscribir 15 convenios más, en los que se tienen proyectados recursos por $5.548 millones.

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Capacitación y Desarrollo Profesional en Cananea: Una Ventana hacia el Futuro

En el corazón de Sonora, la ciudad de Cananea no solo es reconocida por su rica historia minera, sino también por ser un epicentro de oportunidades de desarrollo profesional. Grupo México, uno de los gigantes en la industria minera, ha lanzado su programa Forjando Futuro, una iniciativa destinada a transformar el panorama laboral y educativo de la región.

Capacitaciones que Marcan la Diferencia

Forjando Futuro ofrece a la comunidad de Cananea la oportunidad de adquirir nuevas habilidades y certificaciones en áreas críticas como electricidad, pailería y asistencia educativa. Estas capacitaciones están diseñadas para equipar a los individuos con las herramientas necesarias para competir eficazmente en el mercado laboral moderno, abriendo puertas a futuras oportunidades de empleo y crecimiento personal.

La Certificación en Electricidad General, que comenzará el próximo 26 de abril, es una de las ofertas más destacadas. Se llevará a cabo en las instalaciones de ICATSON de 16:00 a 19:00 horas, proporcionando a los estudiantes una base sólida en fundamentos eléctricos esenciales para cualquier industria.

Simultáneamente, el programa ofrece la Certificación de Oficio en Pailería, cuyas clases iniciarán el 27 de abril de 2024. Este curso está especialmente diseñado para quienes están interesados en la construcción y montaje de estructuras metálicas, una habilidad altamente demandada en diversas industrias.

Para aquellos con una inclinación hacia el sector educativo, la Certificación en Asistencia Educativa será impartida en Casa Grande el 24 y 25 de abril de 2024. Este curso intensivo, de 19:00 a 21:30 horas, está enfocado en preparar a los participantes para apoyar eficazmente en ambientes educativos, una carrera con creciente demanda.

Beneficios a Largo Plazo

Las capacitaciones no solo ofrecen una mejora inmediata en las habilidades de los participantes, sino que también representan un compromiso a largo plazo con el desarrollo económico y social de Cananea. Al invertir en educación y formación profesional, Grupo México no solo mejora la calidad de vida de los individuos, sino que también fortalece la estructura laboral de la región, contribuyendo a un futuro más estable y próspero.