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En energía, mujeres sólo ocupan el 22% de los puestos

Las mujeres sólo representan alrededor del 22% de la fuerza laboral del sector energético a nivel mundial, señaló la empresa de origen francés; lograr la equidad también trae beneficios económicos como mayor diversidad de ideas y productividad, consideran.

El principal reto para el sector energético en materia de equidad de género e inclusión es la brecha de participación femenina, tanto en la fuerza laboral como en puestos de liderazgo. A pesar de algunos avances, las mujeres sólo representan alrededor del 22% de la fuerza laboral del sector energético a nivel mundial según datos de un estudio realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) en el año 2022, donde se destacó que aún hay una subrepresentación significativa de las mujeres en el sector, explicó a El Economista Felisa Ros, directora general de Engie México.

“El sector energético tiene la oportunidad liderar la promoción de la equidad de género e inclusión. Al abordar los retos mencionados y tomar medidas concretas, podemos construir un sector más justo y próspero para todos”, aseveró la cabeza de la empresa de origen francés que hoy atiende a 20 millones de clientes en 22 entiades mediante su red de transporte y distribución de gas natural y cuenta además condos plantas de cogeneración eléctrica, cuatro de fotovoltaica en el país.

Si bien la participación de las mujeres en el sector energético ha aumentado en los últimos años, aún queda un largo camino por recorrer para alcanzar la equidad de género. A nivel mundial, las mujeres representan solo el 17% en cuanto a puestos de liderazgo a nivel global según datos de la empresa consultora McKinsey en su estudio “Women in the Workplace” 2023.

En México, la situación es similar, solo el 24% se encuentra en puestos de liderazgo en servicios públicos y 22% en el sector energía siendo este un sector donde se ha mostrado un creci, demiento femenino en puestos de liderazgo, detalló Felisa Ros respecto al estatus actual del sector en términos de composición de género.

“A pesar de estos desafíos, creemos que desde Engie la equidad de género no solo es una prioridad, sino que también trae beneficios económicos como mayor diversidad de ideas, mejor toma de decisiones y aumento de la productividad”, dijo, “para alcanzar la equidad de género se necesitan acciones conjuntas por parte de gobiernos, empresas y sociedad civil, incluyendo políticas de igualdad, programas de mentoría, flexibilidad laboral y combate a la discriminación. Al trabajar juntos, podemos construir un sector energético más justo y próspero para todos”.

En México, los avances que ha logrado Engie se traducen en que hoy tienen 37% de mujeres en puestos gerenciales, un aumento en la representación femenina en todos los niveles de la organización con un 38% de representación, entre otros programas.

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Xóchitl Gálvez evalúa revivir desarrollo de aeropuerto de Texcoco en México.

La candidata presidencial de la coalición opositora Fuerza y Corazón por México, Xóchitl Gálvez, dijo que analiza retomar la construcción de un aeropuerto en Texcoco, en el Estado de México, así como la ampliación y construcción de nuevos puertos. Hay que hacer nuevos puertos y obviamente el tema del aeropuerto (de Texcoco) es un tema que nos sigue doliendo, el tema del aeropuerto lo estoy estudiando, dijo al participar durante la 32 reunión plenaria de consejos consultivos de Citibanamex. La aspirante presidencial sostuvo no querer tomar una decisión a la ligera, pues recordó que se echaron a la basura más de 300.000 millones de pesos (17.647 millones de dólares), con la decisión de cancelar su construcción al inicio de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024). El Gobierno ya no puede seguir gastando el dinero de las medicinas, el dinero de las escuelas, de las estancias infantiles. De verdad, lo estamos estudiando, traigo un equipo técnico, comentó. Sin embargo, detalló que se requiere una alternativa de por lo menos seis pistas, para apoyar la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), capaz de albergar a 100 millones de pasajeros. Por ello, consideró que, revivir el aeropuerto en Texcoco, a la periferia de la capital mexicana, requerirá de importante participación de inversión privada para echar adelante el proyecto. Asimismo, dijo que analizará todos los proyectos impulsados por la actual administración del presidente Andrés Manuel López Obrador e impulsará los que sean viables, como el reciente Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). En este sentido, adelantó que también evalúan si puede incrementarse la capacidad del AIFA, si tienen cabida seis pistas nuevas y nuevas terminales. Porque tiene que ser un aeropuerto para 100 millones de pasajeros al menos y el AIFA no da en este momento, dijo. También mencionó la necesidad de nuevos puertos y de ampliar la infraestructura portuaria, ante retrasos de las mercancías por saturación de embarcaciones. No solo es el aeropuerto, por ejemplo, el puerto de Manzanillo (sur de México) está totalmente saturado, ya muchas empresas se han tenido que reubicar, ya no entran por Manzanillo, porque se pueden quedar hasta 10 o 15 días con un empaque pendiente, dijo. Por su parte, contrastó que su candidatura, impulsada por los Partidos Acción Nacional (PAN), Revolucionario Institucional (PRI) y de la Revolución Democrática (PRD) tiene una visión donde el Gobierno mexicano es socio del empresariado. Contrario, dijo a la continuidad ofrecida por su contrincante en las boletas, la oficialista Claudia Sheinbaum, quien aseguró tiene desprecio por la iniciativa privada, luego de no asistir a la misma reunión plenaria del Citibanamex. La señora Sheinbaum tuvo miedo de venir porque tiene un enorme desprecio por el que genera empleos, tiene un enorme desprecio por el sector privado, aseguró. Gálvez sostuvo que priorizará, de ser electa en los próximos comicios de 2 de junio, los más grandes en la historia de México, con más de 20.700 cargos en juego, el mejoramiento del ambiente empresarial en el país. Desde una visión inteligente creo que el Gobierno es socio de las empresas (&) yo, de entrada, lo que me interesa es que crezcan, que produzcan, que generen dinero y que paguen sus impuestos, concluyó.

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Generación distribuida suma inversiones por 4.5 mil mdd en México

Al cierre de 2023 la generación distribuida sumó inversiones por 4.5 mil millones de dólares en el país, alcanzando una capacidad instalada de 3.3 mil Megawatts, según cifras de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). El año pasado se alcanzó un acumulado de 411 mil contratos de interconexión bajo esta modalidad, en donde las entidades con mayor participación fueron Jalisco con 74 mil contratos, Nuevo León con 46 mil y Chihuahua con 32 mil contratos, mientras que la Ciudad de México sumó a penas 17 mil contratos. Tan solo en el año 2023 se registraron 76 mil 101 nuevos contratos a nivel nacional, un crecimiento de 18 por ciento con respecto a los 64 mil registrados en 2022. La generación distribuida es una modalidad de producción de electricidad a menor escala en donde las personas deciden instalar techos solares en sus hogares o negocios para disminuir hasta en 90 por ciento los costos de sus recibos eléctricos; la generación distribuida también puede llevarse a cabo mediante otras tecnologías como la eólica. El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador ha emprendido una campaña en contra de las energías renovables, por considerarlas competidoras de la CFE y por ser intermitentes. Sin embargo, la generación distribuida acumula un crecimiento de 49 por ciento desde el año 2019 pese a la afrenta del gobierno federal y confirmando que la tendencia que apunta hacia un futuro con mayor participación de las energías renovables.

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Inversión para el Hospital Psiquiátrico de Durango

En un esfuerzo valiente por abordar las crecientes necesidades de salud mental en nuestra comunidad, el Gobierno del Estado ha destinado 20 millones de pesos para expandir y mejorar sus instalaciones. Este compromiso financiero refleja el reconocimiento de la urgente demanda de servicios de salud mental, una realidad que se manifiesta en la creación de aproximadamente 20 nuevos expedientes diarios, incluyendo aquellos ya programados.

La alta afluencia de pacientes, principalmente en el rango de edades de 8 a 17 años, destaca la importancia crítica de abordar la salud mental desde una edad temprana. Estos jóvenes, enfrentando desafíos emocionales y psicológicos, necesitan un espacio dedicado y recursos especializados para su atención. La inversión de 20 millones de pesos busca precisamente satisfacer estas demandas apremiantes.

La ampliación de las instalaciones no solo implica un aumento en la capacidad, sino también una mejora en la calidad de la atención brindada. Se espera que estas renovaciones proporcionen un entorno más propicio para la recuperación, dotado de tecnologías y espacios diseñados específicamente para abordar las complejidades de la salud mental.

Es importante señalar que este compromiso financiero no solo beneficia a aquellos que ya buscan ayuda, sino que también envía un mensaje claro: la salud mental es una prioridad, y se deben destinar recursos significativos para su tratamiento y prevención.

El hospital hace un llamado a la comunidad a cuidar no solo su bienestar físico, sino también su salud mental. En un mundo donde las presiones y desafíos son constantes, la importancia de un enfoque integral para el cuidado personal se vuelve evidente. Este llamado a la acción es un recordatorio de que, en la búsqueda de la salud, debemos abordar tanto el cuerpo como la mente.

La iniciativa del Hospital Psiquiátrico para invertir 20 millones de pesos en su expansión es un paso valiente hacia un futuro donde la salud mental sea atendida con la misma seriedad y dedicación que la salud física. Este compromiso no solo transformará el hospital, sino también la vida de aquellos que buscan esperanza y curación en sus instalaciones.

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Tren de pasajeros: este será el costo de renovar 18 mil kilómetros de vías férreas

La renovación del Sistema Mexicano Ferroviario para la reactivación de este servicio para el transporte de pasajeros costaría al país alrededor de 1.8 billones de pesos, de acuerdo a cálculos realizados por la consultoría Alttrac.

La compañía analista no considera costos de infraestructura, terminales o trenes en la inversión, pues estos factores y muchos otros incrementarían el precio.

El director de Alttrac, Benjamín Alemán Castillo, declaró para el medio Reforma que el proyecto para reactivar los trenes de pasajeros en 18 mil kilómetros de vía que se encuentran operando necesita canalizar grandes recursos.

Detalló que su estimación está basada en los costos de construcción del Tren Maya, el cual estiman en 500 mil millones de pesos para mil 500 kilómetros, o, dicho de otra manera, 333 millones por kilómetro.

No obstante, se hace un ajuste por la diferente adaptación en las rutas programadas, pues evitan un costo elevado porque la mitad de las rutas no existían, no había estaciones y se tuvo que adquirir el derecho de vía.

Es por este motivo, que el costo se reduce a un tercio de lo que costó cada kilómetro del Tren Maya y lo simplificó en 100 millones de pesos por kilómetro, de acuerdo a la propuesta de 100 puntos que dio a conocer Claudia Sheinbaum.

Asimismo, añadió que también se necesitará el proyecto de inversiones millonarias para incrementar la velocidad de los trenes y estar entre los 100 y 120 kilómetros por hora, construir estaciones, reacondicionar las que están abandonadas y hacer libramientos.»

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Fabio Roscini asume el cargo como Responsable de País en GAM SOLUCIONES PERÚ

Fabio Roscini, empresario con vasta experiencia en maquinaria y equipos acaba de ser nombrado responsable de país de  Gam Soluciones sede Perú.

La empresa asturiana líder en maquinaria para la industria pone su confianza en la trayectoria impecable de Fabio Roscini, quién en estas últimas décadas ha sumado experiencia y logros donde le ha tocado trabajar dirigiendo a importantes equipos de ventas en Latam.

Esta sin duda es una gran apuesta por el profesionalismo y el conocimiento del mercado de maquinaria en Latinoamérica y en el Perú.

 

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Más de 400 tractocamiones a GNV circulan en Lima y Callao a través del Bono Camisea GNV

Recientemente, representantes de Camisea junto con Cálidda (ejecutor del programa) entregaron a la empresa Toscanos cinco tractocamiones a gas natural vehicular, los cuales se suman a las más de 400 unidades que circulan en Lima y Callao y que se han visto beneficiados con el Bono Camisea GNV.

Durante el evento, detallaron que son más de 540 vehículos a GNV los que a la fecha circulan en Lima y Callao a través de esta iniciativa. El Bono Camisea GNV es uno de los principales programas que promueve el Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol, como parte de su compromiso para la masificación del gas natural. A través de él, el consorcio proporciona un financiamiento no reembolsable que oscila entre 10 mil y 15 mil dólares para la adquisición de buses, camiones o tractos a GNV.

Impulsando la masificación de gas natural

El portafolio de Consorcio Camisea orientado a contribuir con la masificación del gas natural en el Perú también incluye 2 programas adicionales.

Uno es “Eco Motor GNV”, proyecto en conjunto con Cálidda (encargada de la ejecución y distribución) que impulsa el cambio de motor de diésel a GNV a través de un financiamiento sin intereses a los propietarios de camiones y buses.

Mientras que de la mano de Contugas se realiza el programa «Financiamiento Camisea GNV”, el cual incentiva el consumo de gas natural a través del financiamiento de 3 a 5 años sin interés para la compra de buses a GNV.

Estos tres programas (Bono Camisea GNV, Eco Motor GNV y Financiamiento Camisea GNV) están vigentes y permiten a los interesados elegir el que más adecúe a sus negocios.

Por otro lado, como parte del compromiso de Camisea con la masificación del gas natural en el Perú, el consorcio ha destinado más de 40 millones de dólares en programas de promoción y financiamiento de esta energía amigable con el medio ambiente.

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Corredores Morado, Rojo y Azul: esto pondrán sobre la mesa del MTC

El Corredor Morado volvió a operar luego de dos días de paralizaciones por desacuerdos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por una deuda impaga a los concesionarios. Ambos actores informaron haber llegado a un acuerdo “preliminar”, con la firma de un acta de compromiso pendiente para consolidar ese punto de encuentro. Sin embargo, aún quedan pendientes las demandas de las otras líneas operativas de los corredores complementarios.

La juramentación del Gabinete realizada el miércoles en la mañana complicó que se pudiera concretar el encuentro entre el ministro Raúl Pérez-Reyes y los representantes de la Asociación de Concesionarios de Transporte Urbano (ACTU), que agrupa a las tres líneas operativas del sistema.

La cita ahora está convocada para el día de hoy a las seis de la tarde. A esta cumbre, el vocero del Corredor Rojo, Ángel Mendoza, asegura que llevarán una agenda propia, ya que tienen demandas específicas, que van más allá de lo que se habría ofrecido al Corredor Morado.

Los compromisos

El martes por la noche, los empresarios que representan al Corredor Morado señalaron que habían llegado a un acuerdo preliminar de solución, tanto a nivel económico como operacional, mediante un comunicado. Por ese motivo decidieron reanudar su servicio, que había sido suspendido el lunes 4 de marzo como medida de protesta.

A propósito de ello, el MTC señaló en X (antes Twitter), que se comprometieron a impulsar una propuesta de ley ante el Congreso de la República para dar “una solución definitiva y sostenible a la problemática del transporte en la capital”.

Sin embargo, fuentes del concesionario del Corredor Morado comentaron a Gestión que lo que indicó la cartera en sus redes sociales no es el compromiso completo.

“Se acordó que se trabajará un Decreto de Urgencia (DU) para el pago de las indemnizaciones y el proyecto de ley es para el futuro del sistema. La razón por la que se hizo el paro fue porque querían incluir la deuda dentro de la iniciativa legislativa y no estamos de acuerdo con eso”, señalaron.

Aparte de ello, siguen las fuentes, se habría acordado que la ATU ordene la construcción de vías exclusivas de tránsito constante para reducir las invasiones de cústers y combis en sus concesiones. En el caso del Corredor Morado, estás estarían en la Avenida Abancay y Bayóvar. A esta infraestructura se le conoce como disgregación de vías.

En el caso del Corredor Rojo, explica Mendoza a este diario, buscarán comprometer al MTC a que busque viabilizar el desarrollo de vía de disgregación importante en la Avenida Javier Prado, principal área de la concesión de este corredor que es constantemente invadida por los informales.

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PROINVERSIÓN presenta a inversionistas 15 proyectos eléctricos por más de US$ 900 millones

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) presentó 15 proyectos eléctricos a inversionistas y desarrolladores, por US$ 941 millones, que beneficiarán a las regiones de Áncash, Junín, Ucayali, Apurímac, Puno, Arequipa, Ayacucho, Ica y Lima.

Los 15 proyectos, agrupados en cuatro grupos, corresponden al Plan de Transmisión 2023 – 2032 encargado por el Ministerio de Energía y Minas a PROINVERSIÓN para su promoción y adjudicación en 2024.

El Grupo 1, convocado a concurso público internacional en septiembre de 2023 y cuya adjudicación está prevista para el segundo trimestre de 2024, consta de tres (3) proyectos eléctricos, con una inversión total estimada de US$ 329 millones.

Se trata de la “Nueva Subestación Hub Poroma y Enlace 500 kV Hub Poroma – Colectora”, “Nueva Subestación Hub San José – Primera Etapa y Enlace 220 kV Hub San José – Repartición (Arequipa)”, “Nueva SE Marcona II y Enlace 138 kV Marcona II – San Isidro (Bella Unión) – Pampa (Chala)”.

La adjudicación y ejecución de estos tres proyectos del Grupo 1 beneficiará a más de 1 millón de personas de Ica y Arequipa, pues permitirá fortalecer y mejorar la confiabilidad de los sistemas de transmisión eléctrica en la zona sur del país.

El Grupo 2 de proyectos eléctricos fue convocado a concurso en agosto de 2023. Está conformado por cinco (5) proyectos que van a requerir una inversión estimada de US$ 374 millones. El grupo incluye la “Línea de Transmisión 500 kV Chilca CTM-Carabayllo – Tercer Circuito”, “Nueva Subestación Bicentenario 500/220 kV”, “Reconfiguración Enlace 220 kV Chavarría – Santa Rosa – Carapongo”, “Nueva Subestación Muyurina 220 kV, Nueva Subestación Ayacucho, LT 220 kV Muyurina-Ayacucho” y “Ampliación de Capacidad de Suministro del Sistema Eléctrico Ica (Proyecto ITC)”.

Estos cinco (5) proyectos del Grupo 2 beneficiarán a aproximadamente 4 millones de personas en las regiones de Lima, Ica y Ayacucho. La adjudicación de este grupo está prevista para el tercer trimestre de 2024.

GRUPO 3 y 4

Asimismo, PROINVERSIÓN presentó a los inversionistas el Grupo 3 de los proyectos eléctricos convocado a concurso público internacional a inicios de febrero de 2024; está integrado por cuatro (4) proyectos: “Nueva Subestación Palca 220 kV, LT 220 kV Palca-La Pascana”, “Enlace 220 kV Planicie – Industriales”, “Enlace 138 kV Abancay Nueva – Andahuaylas” y “Enlace 138 kV Derivación San Rafael – Ananea”.

Los cuatro proyectos del Grupo 3, van a requerir una inversión estimada de US$ 137 millones, y beneficiarán a 2.3 millones de personas de las regiones de Lima, Arequipa, Apurímac y Puno. La adjudicación está prevista para el tercer trimestre de 2024.
Asimismo, la agencia presentó el Grupo 4 de los proyectos eléctricos, que consta de tres (3) proyectos que requieren una inversión estimada de US$ 101 millones. Beneficiarán a cerca de 700,000 personas de los departamentos de Ucayali (Padre Abad y Coronel Portillo), Junín (Chanchamayo) y Áncash (Huaylas y Huaraz); su adjudicación está prevista para el cuarto trimestre de 2024.

El Grupo 4 está integrado por los siguientes proyectos: “Enlace 220 kV Aguaytía – Pucallpa”, “Incremento de la Confiabilidad 138-60KV del Sistema Eléctrico de Tarma – Chanchamayo” e “Incremento de capacidad y confiabilidad de Suministro del Sistema Eléctrico Huaraz. Huaylas y Huaraz”.

El evento de presentación de los proyectos eléctricos contó con la participación del viceministro de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas, Jaime Luyo, y el director ejecutivo de PROINVERSIÓN, José Salardi.

Las bases del concurso de cada uno de los cuatro grupos, que contienen las condiciones y requisitos para participar, junto con el cronograma de actividades correspondiente y las garantías a ser presentadas, así como los proyectos de contrato, se encuentran a disposición de los interesados en el portal institucional de PROINVERSIÓN (www.investinperu.pe).

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Enel Generación Perú: Indecopi da luz verde a venta a fondo global Actis

En noviembre del 2023, Enel Perú y Enel Américas acordaron la venta de la totalidad de las acciones de Enel Generación Perú (una de las principales generadoras de electricidad en Perú) y de Compañía Energética Veracruz a Niagara Energy (sociedad peruana controlada por el fondo de inversión global Actis). Ahora, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) dio el visto bueno a dicha operación.

Así lo comunicó Enel Generación Perú a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV). En detalle, el comunicado indica que la referida entidad verificó que se cumplió con la condición suspensiva regulatoria a la cual había quedado sometida la ejecución de la compraventa, según se había establecido en el trato.

De acuerdo con el contrato de compraventa suscrito entre las partes involucradas, la entrega de la documentación pre-acordada se realizará durante los próximos meses y se efectuarán los actos preacordados para que se materialice la adquisición de las acciones emitidas por la Compañía Energética Veracruz en forma directa. En tanto, la adquisición de los activos de Enel Generación Perú será a través de una oferta pública de adquisición previa (OPA previa), de conformidad con la legislación peruana.

Además, la compraventa acordada contempla la opción para que Enel Américas pueda vender las acciones emitidas por Enel Generación Perú de su propiedad a su filial directa Enel Perú, de manera tal que el único vendedor en la referida oferta pública de adquisición sea esta última empresa.

“El ejercicio de esta opción es discrecional de Enel Américas, se realizaría en forma directa al mismo precio ofertado por el comprador y, de realizarse, será informado oportunamente mediante hecho esencial”, explicó Enel Américas a la Comisión para el Mercado Financiero de Chile.

¿En qué consiste la operación?

La referida transferencia comprende la totalidad de las acciones de Enel Generación Perú, equivalentes a un 66.50% de propiedad de Enel Perú y a un 20.46% de propiedad de Enel Américas, y de Compañía Energética Veracruz, el cual considera a un 100% de su capital social de propiedad de Enel Perú. Así, estos activos pertenecerán a Actis.

En su momento, Enel reveló que la compraventa tenía un valor aproximado de US$1,400 millones, sujeto a variaciones entre la firma del contrato y el cierre de la operación, el cual tenían previsto concretar durante el segundo trimestre del 2024.

La presencia de Enel Generación

Enel Generación Perú es una de las principales generadoras de electricidad en el país con una potencia instalada total de 1,839 MW (megavatios), la mayoría de los cuales proviene de fuentes termoeléctricas (994 MW), seguida de energía termoeléctrica (569 MW), solar (144 MW) y eólica (132 MW).

A esa capacidad, se sumarán 300 MW cuando las centrales Clemesí y Wayra Extensión entren en operación este año. La firma también tiene una participación mayoritaria en Chinango, la cual opera dos plantas hidroeléctricas en Junín.

 

Fuente: GESTIÓN