MOP finaliza estudio básico de conectividad para futuro paso internacional en la Región de Ñuble

Desde el Ministerio de Obras Públicas se informó que el estudio básico de análisis y diagnóstico de la conexión vial binacional de la región de Ñuble finalizó. El proceso, que se trabajó desde marzo del año 2021, tuvo una inversión de más de $200 millones de pesos.

Al respecto, el Seremi de Obras Públicas, Paulo De la Fuente, dio cuenta de las ventajas y debilidades de avanzar en la construcción del paso fronterizo que una Ñuble con Neuquén en Argentina, considerando factores como menor altura de cruce (1.814 metros sobre el nivel del mar), acortar distancias entre Neuquén y la capital del país para transportes de carga, comercio y turismo ratifican necesidad de concretar ruta que tendría una extensión de 42,9 kilómetros entre San Fabián y el límite binacional.

“Hoy día estamos llegando ya a las conclusiones finales donde se han dado diferentes alternativas para poder iniciar un trabajo a posterior, ya sea hacer un estudio de prefactibilidad y un estudio de factibilidad que lleve a buen término la propuesta que ha dirigido el Gobierno Regional, en este caso junto al municipio de la comuna de San Fabián”, señaló De la Fuente.

La autoridad del MOP además añadió que “hemos visto que tenemos alternativas tanto en materia de comercio, en materia de turismo, pero también como una opción en materia de transporte y carga en general, desde Argentina hacia Chile, que nos pone sobre los pasos fronterizos que hay hacia el sur. Hoy día tenemos un paso que se acerca a los 1.814 metros de altura, es uno de los más bajos del país, en que podremos avanzar con una ruta de aproximadamente 110 kilómetros, por lo tanto, tiene ventajas competitivas y ventajas comparativas. Entre las rutas analizadas, tenemos una que recorre 42,9 kilómetros desde San Fabián hasta el límite con Argentina, y un total de 110 kilómetros entre San Fabián y la localidad de Las Ovejas al otro lado de la cordillera, lo que involucraría un tiempo de viaje entre 2 a 2 horas y media”.

Por su parte, el Gobernador Regional, Oscar Crisóstomo, sostuvo que “para la región de Ñuble, el paso internacional Minas Ñuble es un paso muy estratégico y una de las obras estratégicas que tenemos que desarrollar. Lo que hemos hoy recogido finalmente, es lo que todos sabíamos, es un paso muy necesario que tiene muchas potencialidades, no solamente para nuestra región de Ñuble, sino que también para nuestro país y para el sur de nuestro país. Por lo tanto, hoy tenemos un insumo nuevo que nos permite empezar a socializar, ir trazando también caminos que nos permitan un desarrollo económico, social, cultural, para nuestra región de Ñuble, donde no solamente estamos pensando en nuestros territorios, sino que también cómo damos potencialidad al sur de nuestro país”.

La autoridad regional añadió que “el día 23 y 24 de agosto tenemos el encuentro binacional, efectivamente en Argentina, donde nos habíamos comprometidos en llevar los resultados de este estudio básico, por lo tanto, podemos ir tranquilamente y podemos cumplir, y el día 17 de agosto tenemos la segunda mesa de todos los servicios públicos donde vamos a presentar junto con el seremi, cosa de dar cuenta de los avances que tenemos efectivamente junto, también, con los avances que están teniendo los distintos servicios públicos, porque tenemos un trazado de camino y un trazado de acciones que queremos ir cumpliendo para poder lograr nuestro objetivo de tener una buena ruta”.

Cabe recordar que, el pasado mes de junio se dio paso a un suceso que permitirá acelerar los plazos para avanzar en una ruta definitiva, declarando al paso fronterizo Minas Ñuble como paso priorizado, además, la comuna de San Fabián se integrará desde septiembre a las comuna en zona de rezago, por ende, suman importantes hitos para a posterior, obtener el RS del Ministerio de Desarrollo Social que permita obtener los recursos definitivos para concretar el camino proyectado, que en primera instancia sería de un ancho de 6 metros con bermas de 1 metro.

Wood Mackenzie alerta que continuarán los apagones en México

En el marco del Foro: Estatus de la industria fotovoltaica y el incremento en la demanda de energía eléctrica en México, elaborado por BayWa R.e, panelistas invitados, discutieron sobre políticas regulatorias, apagones y saturación de la red.

Una de ellas fue Sofía Solis, renewable energy analyst, Power and Renewables en Wood Mackenzie, quien espera que la demanda siga creciendo tanto en el siguiente semestre como en el corto plazo en México.

“El nearshoring explica una parte importante de nuestro pronóstico de la demanda. Es un fenómeno que sabemos que va a generar un incremento en la economía de México que va a traer nuevas inversiones. También la ola de calor ha hecho que la demanda incremente de una manera exponencial ”, explicó.

“Durante junio de este año vimos 50 GW cuando el año pasado estábamos viendo 46.3 GW, esto marca un incremento del 10% comparado con 2022. Esperamos que esta tendencia se mantenga tanto en este semestre como en los siguientes años”, agregó.

Según las estimaciones de Solis, en un escenario estable la demanda en México aumentará un 1% en 2027 y a partir del 2028 y 2030 una adición más cercana al 2%

En cuanto a los apagones, la especialista destacó que si bien la demanda va a hacer crecer la matriz, esta no ha aumentado en los últimos años a la par de la transmisión y distribución en México.

En este sentido, advierte que la congestión ha crecido mucho porque la capacidad no ha aumentado al mismo ritmo de la demanda y se necesita de manera urgente un aumento en la capacidad instalada.

“En el corto plazo, si este fenómeno se mantiene esperamos que la saturación continúe y que los precios en ciertas regiones se mantengan altos específicamente, para la Península. También esperamos que ocurran apagones”, anticipó.

“Hay que buscar soluciones para poder ayudar a la transmisión y distribución para que pueda entrar mayor capacidad instalada a la par de que también pueda ingresar generación distribuida por las redes de distribución y así mantener esta diversificación”, agregó.

Subió el nivel de los embalses en Colombia para julio de 2023, pese a fenómeno de El Niño

Pese a que ya arrancó el fenómeno de El Niño en Colombia, XM, operador del Sistema Interconectado y el administrador del Mercado de Energía Mayorista de Colombia, reportó que subió el nivel de los embalses en el país, superando el 81 % de volumen útil para generación de energía eléctrica.

Y es que, ante la llegada de El Niño, Acolgen, el gremio de las generadoras de energía eléctrica, adoptó medidas para manejar el recurso hídrico de embalses, con reservas de agua que permitan cumplir con las obligaciones de energía firme adquiridas ante el mercado, las de licencia ambiental y mantener los caudales aguas abajo.

Ese 81,23 % para julio de este año equivale a 8,80 puntos por encima del nivel reportado al cierre de junio de 2023 (72,43%) y 5,29 puntos por debajo del mismo mes del 2022 (86,52 %).

En el caso puntual del embalse Topocoro, en Santander, XM precisó que tuvo 1.033,51 gigavatios en capacidad útil, para 93,34 % en generación de energía, menor a al 93,65 % de junio de este año y al 98,41 % de julio de 2022.

Estas cifras se dan a conocer en medio de las declaraciones de la Unidad de Gestión del Riesgo de Desastres de Santander, que alertó riesgos en la región.

“De 25 a 30 municipios de Santander presentan riesgo de desabastecimiento y racionamiento de agua por el fenómeno de El Niño. Por ello, junto a las entidades del Sistema Departamental de Gestión del Riesgo formulamos un plan de contingencia. Asimismo, conformamos una red de apoyo con más 20 de empresas de acueducto y alcaldías para garantizar el suministro de agua, prevenir el déficit alimentario o atender cualquier emergencia que se pueda generar”, aseveró Fabián Vargas, jefe de Gestión del Riesgo de Desastres.

Desde ya se conoció que este fenómeno tendría una duración de entre ocho y nueve meses, con una probabilidad del 84 % de intensidad moderada, con momentos fuertes entre noviembre de 2023 y enero de 2024.

El meteorólogo Max Henríquez Daza reiteró que El Niño está presente, pero es por ahora débil. “Se espera que siga calentándose un poco más de aquí a febrero-marzo de 2024. Los modelos dinámicos apuestan por un evento moderado y los estadísticos por un Niño débil”, explicó.

Entre los riesgos a considerar se encuentran la disminución del caudal en fuentes hídricas, la alerta de desabastecimiento de agua, la amenaza de incendios forestales y potenciales problemas de salud, como el dengue y afecciones respiratorias.

El presidente del Grupo Sumitomo visita Link-Belt Excavators en América Latina

El presidente del grupo japonés Sumitomo Heavy Industries, Shimomura-San, visitó las oficinas centrales de Link-Belt Excavators en América Latina. El objetivo fue estrechar relaciones y acercarse a los negocios del grupo. Desde 2010, Link-Belt se ha aliado a la tecnología ofrecida por la consolidada empresa japonesa Sumitomo Construction Machinery Company, que adquirió la propiedad total de la empresa americana.

La visita, que ocurrió en 14 de julio, empezó en las instalaciones de Sumitomo, en Itu (SP), en donde el presidente asistió a una presentación del director-general de Link-Belt Excavators para América Latina, Matheus Fernandes, que expuso un panorama sobre el negocio en Brasil. Posteriormente el ejecutivo visitó las oficinas de Link-Belt Excavators en Sorocaba (SP), acompañado por su asistente, Mitsuo Ogino, y del representante de Sumitomo de Itu, Ricardo Satoshi Okumura, gerente de ventas internas.

El viaje de Shimomura-San por Brasil integró una programación de una semana que incluyó visitas a empresas del Grupo Sumitomo, entre ellas la casa matriz de Link-Belt Excavator Company, en Lexington, en los Estados Unidos.

Así funcionará el segundo puente provisional en la vía Bogotá – Villavicencio

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aclaró que este 11 de agosto, en la tarde, entrará en funcionamiento el segundo puente provisional de la vía Bogotá-Villavicencio.

La apertura del segundo puente metálico sobre la quebrada Naranjal en la vía Bogotá-Villavicencio, cuyas labores de instalación fueron finalizadas por parte del Ejército Nacional, será a las 3:00 p.m.

La ANI, en conjunto con el concesionario Coviandina, dará apertura al tráfico por esta estructura, permitiendo el tránsito en ambos sentidos de forma simultánea e independiente y disminuyendo los tiempos de desplazamiento de los usuarios.

En caso de que viaje al llano para descansar este fin de semana, desee visitar familiares o deba ir por motivos laborales podrá disponer del puente metálico instalado en la quebrada Naranjal.

Se recomienda a la comunidad aledaña al puente no pasar por allí caminando mientras pasan motocicletas, vehículos y camiones ya que puede ser peligroso.

El propósito de esta obra es acercar a las comunidades y priorizar sus necesidades tras la avalancha de Quetame, trabajando de manera permanente y en articulación con entidades y autoridades territoriales para mejorar la movilidad en la vía al Llano y superar la emergencia en los sectores afectados.

Frank Pearl sería el nuevo presidente de Asociación Colombiana del Petróleo (ACP)

Frank Joseph Pearl González sería designado como el nuevo presidente de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP) tras la salida de Francisco José Lloreda anunciada el pasado 13 de junio de 2023.

Frank Joseph Pearl González es un economista, académico y político colombiano. Fue alto consejero presidencial para la Reintegración Social y Económica de Personas y Grupos Alzados en Armas, oficina creada por el gobierno de Álvaro Uribe.

Posteriormente, bajo el mismo gobierno, fue alto comisionado para la Paz. Entre septiembre de 2011 y septiembre de 2012 se desempeñó como ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible.

Fue parte del equipo negociador del gobierno que logró el Acuerdo de paz entre el gobierno colombiano y las FARC-EP, en el gobierno de Juan Manuel Santos.

Hay que decir que su nombramiento se haría oficial este lunes 14 de agosto de 2023. Vale mencionar que dentro del sonajero estaban Nicolás Uribe y la exministra de Transporte Ángela María Orozco.

Pearl es economista de la Universidad de los Andes de Colombia y tiene postgrados en Administración y Derecho de la misma universidad. Tiene una Maestría en Administración de Negocios en Richard Ivey School of Business de Canadá y una en Administración Pública de la Universidad de Harvard.

Nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez tiene un avance de obra del 47%

Tras inspeccionar los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, informó que la construcción del nuevo terminal de pasajeros tiene un 47% de avance de obra.

Esta nueva infraestructura tendrá 5 pisos, 3 espigones, 46 salas para el embarque y desembarque de pasajeros y 12 salas remotas (para el recojo en bus). Además, tendrá 47 mangas (pasarela de acceso a aeronaves).

“Con la ampliación del perímetro del aeropuerto, ahora se tiene una dimensión de 900 hectáreas.  El aeropuerto tendrá capacidad para atender 30 millones de pasajeros al año. Ello permitirá dinamizar la economía e impulsar el turismo en el país”, sostuvo Sutta.

Actualmente, se está instalando los equipos del sistema de equipaje, puentes fijos que conectan con las fajas de abordaje, estructuras y se realizan los acabados en las zonas comunes. Asimismo, el terminal contará con cámaras de seguridad conectadas a un sistema de videovigilancia, donde se apreciará el recorrido de los usuarios y también tendrá alarmas para reportar incidentes.

La ampliación del aeropuerto, que impulsa la actual gestión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que lidera Paola Lazarte, permitirá atender aproximadamente hasta 30 millones de pasajeros anuales. El terminal tiene un diseño moderno, inspirado en la cultura Nazca, por ello, tiene la forma de Colibrí.

Será el primer terminal aéreo en Sudamérica que cuente con dispositivos que aísla el movimiento sísmico de la estructura.  Se tiene previsto que en el 2025 empiece a operar. La inversión de la ampliación es de 2000 millones de dólares

Esta obra es el resultado del trabajo conjunto entre el MTC, a través de la Dirección de Programas y Proyectos en Transportes, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), el concesionario Lima Airport Partners (LAP), las aerolíneas y la comunidad aeronáutica en general.

Ministra Lazarte realizó una supervisión para acelerar los trabajos del corredor Huánuco–La Unión–Huallanca

La ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, supervisó los trabajos que se están ejecutando en el corredor vial Huánuco-La Unión-Huallanca para acelerar esta obra que beneficiará a cerca de 300 mil habitantes de Huánuco y Áncash.

«Se está realizando una obra de mejoramiento de 150 km del corredor vial, por un monto de S/ 1500 millones. Esto permitirá disminuir los accidentes de tránsito, así como reducir el tiempo de recorrido entre Áncash y Huánuco», informó la ministra.

La inspección se realizó en el tramo I de la vía, que tiene una longitud de 52.9 km, donde la titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) resaltó el gran impacto positivo que tendrá esta obra en la vida de las personas.

Asimismo, la ministra Lazarte participó en la firma del convenio de cooperación interinstitucional entre el MTC y el gobierno regional de Huánuco para encargarle la intervención en el aeropuerto de Tingo María.

«La firma de este convenio es resultado de la voluntad técnica y política que hace que los pueblos salgan adelante y las autoridades demos soluciones a las demandas y necesidades de los ciudadanos», indicó.

Lazarte también manifestó que seguirá trabajando en proyectos como la carretera Oyón–Ambo, así como Rancho–Panao. «Estamos acelerando y destrabando obras, trabajando incansablemente para darle la mejor calidad de vida a los peruanos», finalizó.

En la visita también participó el gobernador regional de Huánuco, Antonio Pulgar; representantes del Banco Interamericano de Desarrollo; y autoridades locales de la región.

Confiep y Cámaras de Comercio de la región sur agendan proyectos de reactivación económica

Alfonso Bustamante, presidente de Confiep, se refirió a la reunión que sostuvo con las Cámaras de Comercio de la Macrorregión Sur y dijo que se busca destrabar los proyectos que cuentan con presupuesto aprobado, pero que por alguna razón no están en ejecución.

“Se busca impulsar los proyectos priorizados para reactivar la economía y empleo en el sur. Hay una cartera priorizada de S/ 20,000 millones que ya tienen presupuesto y están aprobados, pero que por alguna razón todavía no están en ejecución”, dijo en una entrevista con RPP.

Además, dijo que se quiere trabajar con los gobiernos regionales y ministerios para el destrabe de estas inversiones, pero también se busca definir cuáles son los proyectos de alto impacto, pero que no solo nacen del Gobierno Central a las regiones, sino también al revés.

Por otro lado, Bustamante comentó que muchos proyectos en salud, tanto del Minsa como de EsSalud, están concentrados en los hospitales de gran complejidad, cuando el 85% de todas las dolencias que pueden tener los ciudadanos se pueden resolver en los hospitales N1 Resolutivos.

“El hospital de alta complejidad vale US$ 800 millones, mientras que el N1 Resolutivo entre US$ 30 y US$ 60, dependiendo de los equipamientos”, anotó.

Asimismo, señaló que hay poca conexión con el Gobierno Central y con los Gobiernos Regionales, por lo cual se quiere poner en alerta las necesidades de las regiones,.

“La idea del encuentro es llevar al Gobierno central y locales aquellos proyectos que la población requiere en torno a diversas actividades económicas”, remarcó.

El encuentro con las Cámaras de Comercio de la Macroregión Sur abarcó Ica, Cusco, Madre de Dios, Apurímac, Moquegua, Tacna, Arequipa, Puno, Huancavelica y Ayacucho.

Parque Arauco invertirá US$ 33 millones para expandir Megaplaza de Independencia

Parque Arauco anunció el desarrollo de la primera fase del proyecto de reconversión y expansión de Megaplaza Independencia, que requerirá una inversión de US$ 33 millones. Dicho centro comercial es considerado su principal activo en Perú, con 109.500 m² de superficie arrendable y es el segundo más importante para la compañía en superficie, luego de Parque Arauco Kennedy, en Chile.

La expansión del principal activo de la compañía en Perú, que recibe más de 2 millones de visitas al mes, se suma al reciente anuncio de inicio de construcción de Parque La Molina, su segundo centro comercial formato lifestyle que tienen en Perú, además de Larcomar.

Eduardo Pérez Marchant, gerente general de Parque Arauco, destacó que la normalización de sus niveles de actividad y el regreso de sus ratios financieros a niveles óptimos les permiten retomar su ruta de crecimiento.

“Este crecimiento se basa en tres pilares: de expansión de nuestros principales activos; de crecimiento en nuevas propiedades de retail; y de crecimiento en renta residencial (multifamily)”, agregó.

Por su parte, Alejandro Camino, gerente general de Parque Arauco División Perú, comentó que la primera fase de reconversión y expansión es parte de un masterplan que busca fortalecer el valor potencial que identifican en este activo como núcleo urbano.

A mediados de julio, el grupo chileno anunció el inicio de obras del Parque La Molina, un nuevo centro comercial. La inversión total para este proyecto será de S/ 224 millones (aproximadamente US$ 60 millones) y proyectan abrir sus puertas en el cuarto trimestre del 2024.

El proyecto contempla un espacio arquitectónico abierto de 16,000 metros cuadrados de áreas arrendables, donde se ofrecerá un mix de marcas, un cine y una tienda departamental Falabella de aproximadamente 2,300 metros cuadrados.