La Molina dará esta semana licencia a Cencosud para su centro comercial

La licencia de edificación del Centro Comercial Cencosud sobre la avenida Raúl Ferrero en La Molina ha generado una controversia debido a los problemas de viabilidad en el flujo del tránsito sobre dicha vía.

Hace una semanas el alcalde de La Molina, Diego Uceda indicó que no emitirán autorización en la licencia de edificación a Cencosud Shopping mientras no cambie ingreso a mall.

Sin embargo, parece que ya “se avecinia un acuerdo”, indica la comuna de La Molina, en un comunicado emitido en la víspera. Que horas después se detalla, a través de la cuenta X (ex Twitter) que sería emitido esta semana.

“Esperamos esta semana dar licencia a Cencosud. Estamos a favor de la empresa privada, desmiento tajantemente, como alcalde, haber puesto cualquier tipo de traba. Respetamos las leyes y la viabilidad del proyecto cumpliendo las normas y respetando al vecino”, detalla Uceda.

La municipalidad sostiene que la solución busca que sea la más rápida, y la que más convenga al distrito y al vecindario, dentro de un marco de respeto a la viabilidad, seguridad e integridad.

Inversión privada en La Molina

Hace una semana dijo a Gestión que no se opone a la inversión privada, pero “lamentablemente Cencosud cree que con dinero se soluciona todo”.

En ese sentido, en sus declaraciones realizadas este 8 de octubre momentos después de presidir una ceremonia en homenaje a Miguel Grau Seminario, mencionó que es promotor de la inversión privada y que siempre ha estado predispuesto al diálogo.

“He trabajado para el sector privado 40 años, por lo tanto promuevo la inversión”, detalla el comunicado municipal.

Así, sostuvo que tiene seguridad en que sí se llegará a un acuerdo, especialmente en temas como viabilidad en la avenida Raúl Ferrero; ingreso y salida de 1,300 vehículos de la zona de estacionamiento por la avenida Ferrero; estacionamiento para taxistas y motociclistas en el Centro Comercial, entre otros aspectos.

Cabe indicar que Cencosud Shopping informó hace unas semanas que inició un nuevo trámite para la obtención de la licencia de edificación ante La Molina, la cual cuenta con el visto bueno de revisores urbanos, sin embargo dijeron que los funcionarios municipales se inhibieron en revisarlo.

Teleférico en cerro San Cristóbal se adjudicará en 2024 con inversión de US$ 16 millones

La adjudicación del proyecto del Teleférico en el cerro San Cristóbal, ubicado en el distrito del Rímac, se ha estimado para el segundo trimestre del 2024 o cuarto trimestre del 2024.

El director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), José Salardi, indicó que este proyecto demandaría una inversión de 16 millones de dólares.

Si la adjudicación llega a ser de forma directa se concretaría entre abril y junio del próximo año por una iniciativa privada. En caso sea por concurso, se realizaría entre octubre y diciembre.

«Estamos reconfigurando el tema para que gire hacia una iniciativa estatal cofinanciada. Estamos reuniéndonos con Mincetur para definir los aspectos para lanzar el proyecto», dijo Salardi en declaraciones a la Agencia Andina al término del foro «Oportunidades de inversión en Perú», organizado por ProInversión.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) ha previsto que la operación y mantenimiento de esta infraestructura esté a cargo de un inversionista privado, por lo que no sería necesario requerir de recursos públicos.

Se espera poder beneficiar a cerca de 7,000 usuarios por semana durante el primer año de operación que se estima sería el 2025.

Este proyecto se complementará con el plan de Mejoramiento de los servicios turísticos públicos de la Zona Monumental del Rímac, el cual está a cargo de Plan Copesco Nacional.

Dicha iniciativa permitirá la diversificación de la oferta turística actual de la ciudad de Lima, en especial en la zona norte y este, lo que también mejorará las condiciones socioeconómicas de la población local.

Teleférico de Choquequirao

El teleférico de San Cristóbal no es el único en la mira. ProInversión también tiene en su cartera de proyectos al Teleférico de Choquequirao, en el Cusco, con una inversión aproximada de 190 millones de dólares.

La institución tiene previsto realizar la adjudicación por concurso del proyecto en el último trimestre del 2024 al haberse encaminado nuevamente las gestiones para lograr sacar adelante la infraestructura, según Salardi.

«Choquequirao ya se ha restablecido. Ya sabemos que hace unos meses se ha declarado viable y ahora estamos entrando también a la etapa de una evaluación, marcando los hitos que corresponden, con el objetivo de que el próximo año podamos hacer los trabajos que lleven hacia una próxima adjudicación», precisó el director ejecutivo a la  Agencia Andina.

Lote V: autorizan contrato de explotación con Consorcio GTG Petroleum & Corporación del Sur

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) autorizó este domingo a la agencia estatal Perupetro a suscribir el contrato de explotación en el Lote V de Talara con el Consorcio GTG Petroleum & Corporación del Sur – Sucursal Perú.

A través del decreto supremo 020-2023-EM, el Gobierno peruano aprueba la conformación, extensión, delimitación y nomenclatura del área inicial del yacimiento, “declarándolo materia de suscripción de contrato”.

El Contrato de Licencia para la Explotación de Hidrocarburos en el Lote V consta de 1 cláusula preliminar, 25 cláusulas y 11 anexos, a celebrarse entre la agencia liderada por la abogada Isabel Tafur y GTG Petroleum & Corporación del Sur.

El nuevo acuerdo se celebrará con la intervención del Banco Central de Reserva (BCRP), a fin de garantizar al contratista lo establecido en los artículos 63 y 66 de la Ley Orgánica de Hidrocarburos.

Dichos artículos señalan que el Estado peruano debe asegurar que los regímenes cambiarios y tributarios vigentes a la fecha de celebrarse un contrato de hidrocarburos permanecerán inalterables durante la vigencia del mismo. BCRP está obligado a avalar la disponibilidad de divisas.

El Lote V de Talara, que fue operado por la empresa Unna Energía hasta el pasado 5 de octubre, tiene una producción promedio de 90 barriles diarios de petróleo (bdp).

GTG es una empresa peruana de capitales ingleses asociada con Petrolera Monterrico a través de actividades de exploración, caracterización y desarrollo de campos de petróleo y gas en la cuenca de Talara. Actualmente, se encuentra en los lotes II, XV y XX.

El documento lleva la firma de la presidenta de la República, Dina Boluarte, además de los ministros de Economía y Finanzas, Alex Contreras, y de Energía y Minas, Oscar Vera Gargurevich.

México: exigen a Pemex revelar avance en construcción de refinería

La estatal Petróleos Mexicanos (Pemex) debe hacer público el Proyecto de Construcción e Instalación de la Refinería Olmeca, así como el reporte de avances, cronogramas y calendarios, ordenó el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (Inai).

De acuerdo con la resolución del pleno del Inai, conocer la actuación de los servidores públicos en las grandes obras que se realizan en el país es de interés público, más cuando se trata de un proyecto señalado como emblemático por el presidente Andrés Manuel López Obrador, como es la construcción de la Refinería Olmeca, en Dos Bocas, Tabasco, entidad natal del mandatario mexicano.

El comisionado del Inai, Adrián Alcalá, señaló que la información que se solicita a Pemex deviene de los dichos del presidente López Obrador, pues ha sostenido que esta refinería permitiría incrementar la oferta de gasolina y diesel en México, a fin de en el mediano plazo se logre la autosuficiencia de la producción y ofrecer mejores precios en los combustibles a los mexicanos.

Además, dijo que la relevancia del asunto recae en los señalamientos que realizó el presidente de México el pasado 1 de septiembre, cuando rindió su quinto Informe de Gobierno, y afirmó que a partir de ese mismo día la refinería Olmeca comenzaría a producir petrolíferos.

“De esta manera se resalta la importancia, trascendencia y la necesidad de que las personas tengan acceso a la información, a los avances en tiempo real sobre los cronogramas, calendarios de proyecto y avances; así como los reportes de avances de construcción e instalación de interés del particular”, sostuvo.

Alcalá consideró que el acceso a esta información también permitirá que las personas pueden hacer una especie de auditoría o control social, con el objeto de activar la rendición de cuentas sobre lo informado por las autoridades.

El mexicano que solicitó la información a través del mecanismo de transparencia mexicano presentó un recurso de revisión ante el Inai, pues se declaró inconforme con la respuesta de Pemex, que se declaró incompetente para conocer lo solicitado, argumentando que la empresa Infraestructura y Desarrollo, perteneciente a Pemex Transformación, es quien lleva a cabo la construcción de la refinería.

Al analizar el caso, el comisionado Alcalá advirtió que Pemex sí cuenta con competencia para conocer lo solicitado, pues las unidades administrativas que lo integran dan seguimiento a cada una de las acciones que realizan las empresas filiales, entre ellas Pemex Transformación Industrial.

Es por ello que el pleno del Inai revocó la respuesta de Pemex y le instruyó asumir competencia, buscar y entregar a la persona solicitante el Proyecto de Construcción e Instalación de la Refinería Olmeca, en Dos Bocas, Tabasco, así como el reporte de avances, los cronogramas y calendarios.

Industria de la construcción, uno de los principales generadores de empleo en México

Con motivo de la inauguración de la tienda de Materiales San Cayetano,el miércoles 4 de octubre enMiguel Lebrija, alcaldía Venustiano Carranza, la empresa reveló que la industria de la construcción se encuentra entre los principales generadores de empleo en México. De acuerdo con Óscar Montoya, gerente general de San Cayetano, la capacitación, mano de obra certificada, y regulaciones de materiales se encuentran entre sus principales retos.

Durante 2020, en el contexto de la pandemia por Covid-19, 2.3 millones de trabajadores buscaron acceso a créditos Infonavit para viviendas edificadas con autoconstrucción. Con datos de noviembre de 2022, Bimsa Reports informó que 70 por ciento de las viviendas en México han sido ampliadas, mejoradas, y autoconstruidas.

Por su parte, en junio de 2023, Montoya comentó a NotiPress que la construcción sostenible se mantiene como tendencia al interior del sector. En el caso de las personas con dificultades crediticias, estos métodos y materiales representan una oportunidad de acceso a la construcción de viviendas.

Ante este panorama, el vocero de San Cayetano comentó que la estrategia de negocios por nearshoring ha impulsado la industria de la construcción, así como la creación de empleos. El fenómeno de relocalización fronteriza de operaciones, o nearshoring, se observa especialmente en materia depolíticas públicas e infraestructura, con casos como los proyectos de construcción, energía, y telecomunicaciones.

La industria de la construcción repercute sobre 27 actividades económicas en México, lo cual representa un «mundoabierto» a la participación deempleados con distintas formaciones profesionales y de oficio, indicó Montoya. Según cifras de Statista, esta industria en el país registró 467 mil 37 empleados durante 2022, así como 26 mil 760 empresasy variaciones del 0.3% del Producto Interno Bruto (PIB).

En el caso de la vivienda, esta aporta 5.7% del PIB, y se trata de unsector promovido por el gobierno, sobre todo en materia de autoconstrucción. Al respecto de su impacto en los empleos, existe una demanda alta, ante lo cual el vocero de San Cayetanoseñaló: «a los desarrolladores les está costando trabajo encontrar mano de obra capacitada para los proyectos».

Si bien al interior de la industria se suelen encontrar, principalmente, ingenieros y arquitectos, la participación de personal para labores de back-office es esencial. Ejemplos de tales empleos consideran a los contadores, abogados, profesionistas de mercadotecnia, ypersonal de oficina en general.

No obstante, un desafío para las empresas de construcción consiste enencontrar a las personas que trabajen las labores de construcción y especialidades, tales comoalbañiles, carpinteros, y ayudantes. En la opinión de Montoya, a los jóvenes no les agrada la percepción de los trabajos como oficios, por lo que las capacitaciones cobran importancia en la creación de empleos.

Para generar empleos de manera responsable, el sector requiere atender los retos de sacar la autoconstrucción de la informalidad, tener mano de obra certificada, y regulaciones sobre los materiales y competencias. Asimismo, con objeto de evitar el flujo de trabajadores a Estados Unidos, tanto en oficios como profesiones, las empresas debenmejorar su calidad de vidaen México.

Sin embargo, la percepción de los trabajadores se ve afectada por la competencia de empleos remunerados bajo salarios pagados en dólares estadounidenses. Ante los 35 millones de migrantes en este país, el gerente general indicó: «a las empresas les toca cuidar al personal y apoyarlos sin perder la rentabilidad».

Frente a la labor de San Cayetano en el contexto de empleos, Montoya informó que los objetivos incluyen abrir 30 tiendas en el Área Metropolitana durante los próximos 5 años. Tras cumplir la meta de apertura, impulsará su participación en la zona sur del país, región que capta una parte fundamental de los proyectos de autoconstrucción en México.

Será 2024 el “boom” para la construcción: Scotiabank

Con el fenómeno económico de la relocalización de empresas conocido como nearshoring, el segmento de la construcción espera un gran año en 2024, de acuerdo con Paulina Prieto, vicepresidenta de Crédito Hipotecario de Scotiabank.

En conferencia, Prieto señaló que ya registraron en la franja fronteriza, principalmente en Nuevo León, un aumento en el interés en la adquisición de financiamiento para construir, debido a las inversiones colocadas.

Inician construcción del Planetario más moderno de Chile: ¿Dónde estará ubicado?

Este jueves fue un día importante para las y los habitantes de la comuna de Huechuraba, ya que el alcalde Carlos Cuadrado Prats, junto a alumnos, vecinos y astrónomos invitados pusieron la primera piedra de lo que será el nuevo Planetario comunal, siendo el más moderno de estas construcciones en nuestro país.


El edil durante la ceremonia señaló que “El acceso a la ciencia no puede estar mediada por la plata que se tenga o no, para comprar una entrada”, palabras que fueron apoyadas por la Encargada de Extensión del Observatorio Astronómico Nacional, astrónoma Andrea Mejías, quien, en representación del Departamento de Astronomía de la Universidad de Chile, destacó el proyecto indicando que “el desarrollo de un país se hace con ciencia, con tecnología, con innovación y esas nuevas ideas vienen de los científicos. Ya sea desde la astronomía o desde cualquier otra área”.

En esa misma línea, el Encargado de Contenidos Audiovisuales del Centro de Astrofísica y Tecnologías Afines, CATA, el astrónomo José Utreras agregó que el Planetario de Huechuraba es “maravilloso porque es de cierta manera tomar la responsabilidad que tenemos con el resto de las personas, aceptar el hecho que somos la Capital Mundial de la astronomía”.

En 9 meses, recaudo minero superó la meta del bienio

La Agencia Nacional de Minería (ANM) informó que con corte a septiembre, el recaudo de regalías mineras había superado ya la meta para el bienio 2023 -2024. Para este mes, los ingresos por este concepto llegaron a $7,27 billones, cuando lo esperado para los dos años era $7,25 billones.

Adicionalmente, la entidad informó que desde mayo se habían recibido $4,6 billones, por lo que en este mes se superó la meta de recaudo de regalías establecida para 2023, que era de 4,4 billones.

Estos resultados se explican en parte por los buenos precios de los minerales.

Al respecto, la Agencia destacó que “la labor de la ANM da resultados tangibles. En apenas 9 meses, entre enero y septiembre, logramos recaudar $7,27 billones en regalías mineras”.  

Cabe recordar que para este periodo, el Congreso aprobó el presupuesto de regalías más alto que se ha asignado en la historia. 

Para minería y para hidrocarburos en los dos años, el Gobierno apuntó a un recaudo de $31,3 billones por este concepto.

De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, esto permitirá aumentar el gasto social en las regiones, tanto productoras como otras.

“Los recursos recaudados por concepto de regalías son girados por el Estado a los municipios y departamentos en los que se producen los minerales, así como a diferentes beneficiarios del Sistema General de Regalías, como proyectos para implementación de acuerdos de paz, proyectos de impacto regional, municipios con Necesidades Básicas Insatisfechas más altas, proyectos de ciencia, tecnología e innovación y medio ambiente”, afirmó la Agencia Nacional de Minería sobre el recaudo que se ha hecho.

Túnel del Toyo, el más largo de América, logró el cale

Luego de 63 meses de excavación, el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (Túnel del Toyo) logró un encuentro perfecto (100% de exactitud) de sus dos frentes de excavación -Giraldo y Cañasgordas-, y este viernes cerca de las 7:30 a.m. con una potente explosión realizó su cale y se constituye así en el túnel carretero más largo de América.

“Con 9.730 metros no es solo el túnel más largo sino el más profundo de América, 900 metros por debajo del perfil de la montaña. Aquí desde hace más de 50 años se venía soñando esta obra para Antioquia y para Colombia”, expresó el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa.

Así, el Túnel Guillermo Gaviria Correa se conectó con su mar y las oportunidades que su posición geoestratégica le ofrece. “La ingeniería colombiana y antioqueña es una potencia global de construcción de túneles en el mundo”, destacó el secretario Sectorial de Desarrollo Territorial, Juan Pablo López Cortés, sobre la operación que fragmentó el último ‘muro’ de roca del túnel de 3,5 metros de ancho.

Tras alcanzar este hito de la megaobra de infraestructura vial, además de impulsar el desarrollo de los puertos en Urabá (Puerto Antioquia, Puerto Darién, y Puerto Pisisí), el proyecto ha adelantado simultáneamente operaciones de revestimiento y de pavimentación con más de ocho kilómetros revestidos y 2.000 metros pavimentados.

Una vez concluidas las obras civiles del Túnel GGE, el Instituto Nacional de Vías, Invías, debe iniciar la instalación de equipos electromecánicos del túnel principal: equipos de ventilación, iluminación, de emergencia, circuito cerrado de televisión, etc.

El resto de las obras del proyecto en su Tramo I deben concluirse en el primer semestre de 2024. El Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE), ubicado entre Cañasgordas y Giraldo, en el Occidente antioqueño, se consolida como el más largo de América, con una longitud de 9.730 metros.

Hace parte de un megaproyecto que lleva el mismo nombre y está dividido en dos tramos que en conjunto suman 18 túneles, 30 puentes y 17 km de vías nuevas a cielo abierto. Ambos tramos suman una longitud de 37,6 km, en el tramo Santa Fe de Antioquia – Giraldo – Cañasgordas.

El proyecto de infraestructura vial conectará a Medellín y Urabá en menos de cuatro horas y media. Actualmente, el país cuenta con 196 túneles construidos, en construcción y por construir, que suman 180,2 km, de los cuales 88,8 km están en Antioquia.

Coviandina se defendió ante críticas de Petro y propuesta de ‘nacionalizar’ vía al Llano

La Concesionaria Vial Andina, Coviandina, emitió un comunicado ante las recientes declaraciones del presidente Gustavo Petro, en Villavicencio, donde lanzó la idea de une eventual propuesta para ‘nacionalizar’ la vía al Llano.

Coviandina manifestó que hasta el momento ha cumplido con el objeto del contrato de concesión celebrado con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) bajo el esquema de APP, financiado y construido 100 % con recursos privados, que consistió en la realización de una nueva calzada en el sector Chirajara k 63+000 hasta la Intersección Fundadores k85+600, y la administración, operación y mantenimiento de toda la carretera Bogotá – Villavicencio.

“Teniendo en cuenta que el corredor vial Bogotá–Villavicencio es uno de los más representativos e importantes para el desarrollo económico y social del país, nuestro propósito es ofrecer la mejor conectividad en la vía, siempre y cuando existan las condiciones de seguridad para los usuarios, que infortunadamente durante los últimos meses se han visto seriamente afectadas por factores externos a la concesionaria”, expresó al respeto Coviandina.

Defensa de Coviandina

En su defensa y ante los cuestionamientos sobre el mantenimiento de la vía que lanzó Petro, Coviandina dijo que “es de conocimiento que se han presentado desastres naturales que impiden la circulación constante por la doble calzada, y salvo la afectación de una pila del puente Naranjal (avalancha de julio 2023), todos los problemas están en la calzada construida hace muchos años por el Invías. Esto hace que se tengan sectores de la carretera donde solo se puede circular en un sentido, y son las razones para las demoras que se presentan”.

Agrega que, hasta el momento, Coviandina ha cumplido a cabalidad con todas sus obligaciones contractuales y compromisos asumidos con la región y el país, y no tiene problemas legales. A su vez, dice que los peajes recaudados a la fecha se han usado para la construcción, operación y mantenimiento de la vía, no para ningún otro propósito.

“Como es de conocimiento de la ANI, reiteramos que se han adelantado actividades más allá del Contrato de Concesión, porque lo más importante para Coviandina es trabajar para ofrecer una mejor vía hacia los Llanos Orientales”, añadió.

Por último, expresó que siempre ha estado dispuesta al diálogo y participa de los espacios que ofrecen tanto las autoridades como las comunidades y organismos de control para la búsqueda de estrategias y mecanismos que permitan la planificación, ejecución, verificación y actuación para solucionar los problemas presentados.