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Petróleo y gas en Colombia: para Amylkar Acosta

La importancia del petróleo y el gas natural en la transición energética no debe desconocerse, dada su contribución significativa a los ingresos fiscales del país, que representan más del 20% de los ingresos fiscales totales. Además, en los mercados internacionales, la demanda mundial de carbón y petróleo ha aumentado y se espera que la tendencia se mantenga.

La economía presentó un débil crecimiento en 2023 y enfrenta retos evidentes en materia de sostenibilidad fiscal. Al respecto, hablamos con Amylkar Acosta, economista de la Universidad de Antioquia y exministro de Minas y Energía, sobre el papel del petróleo y el gas en la transición energética.

El mayor esfuerzo para la descarbonización de la economía, compromiso contraído a través del acuerdo de París firmado en 2015, debe hacerse por el lado de la demanda más que por el lado de la oferta.

A pesar de la disminución de la producción de petróleo en Colombia, con una reducción del 3% estimada para 2024, la demanda mundial ha seguido aumentando, desafiando las proyecciones de la Agencia Internacional de Energía. Esto indica que el petróleo que deje de producir Colombia será producido y exportado por otros países.

En el marco de la Cumbre Amazónica, se anunció que Petrobras planea aumentar su producción de petróleo de 3,4 millones a 5,4 millones de barriles por día para 2028, lo que lo convertiría en el cuarto mayor productor del mundo. Esto demuestra que la reducción de la producción en un país no implica una reducción global en la demanda y la producción de petróleo.

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Estas son las medidas para atender los reclamos de usuarios por sus facturas de energía en la Costa Caribe

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) presentó un paquete de medidas de corto plazo, como parte de un plan de choque que busca atender los reclamos de los usuarios del Caribe sobre los costos de su servicio.

Así lo confirmó el director ejecutivo de la entidad, Omar Prias, en Sincelejo, Sucre, en el marco de la Cumbre Energética del Caribe, un espacio de participación para la revisión de las tarifas en el Caribe colombiano, diseñado por el Ministerio de Minas y Energía y la Gobernación de Sucre.

“Generar un modelo de mercado es posible, pero hay que tener en cuenta el mercado para quién y para qué: el usuario final debe ser el protagonista en este esquema. El equipo técnico de la Creg ha trabajado en función de presentar medidas que apunten hacia unas tarifas más eficientes no solo en la Costa Atlántica sino en todo el país”, manifestó el director de la Creg.

Adicionalmente, explicó que el plan mencionado se trabaja en tres ejes: verificación de los esquemas de inversiones de las empresas, modernización del mercado de energía y estímulo a los esquemas modernos de comercialización de energía.

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Gobierno Petro vuelve a aplazar primera gran concesión de ferrocarril

El gobierno de Gustavo Petro volvió a aplazar el proceso de contratación para la primera gran concesión de un ferrocarril en Colombia, en medio del plan para revivir este modo de transporte.

Así lo revelan documentos publicados el pasado 4 de marzo por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Según los reportes, conocidos en primicia por Valora Analitik, esta es la segunda ocasión en la que se mueven las fechas para la primera gran concesión de un ferrocarril en Colombia.

Lo anterior implica una nueva demora en la puesta en marcha del tren La Dorada – Chiriguaná, que tiene más de 500 km y es considerado la columna vertebral de la reactivación férrea en el país.

Vuelven a aplazar primera gran concesión de ferrocarril de gobierno Petro

De hecho, en el pasado Congreso de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), el presidente Petro afirmó que el proceso arrancaría a inicios de 2024 y se adjudicaría en el primer semestre del año.

No obstante, en la primera semana de enero, se conoció un primer aplazamiento de cuatro meses, que llevaría a que este se abriera formalmente en mayo y se adjudicara en agosto.

En su momento, la ANI argumentó que se buscaba darles más tiempo a los interesados para que presentaran sus propuestas y, de paso, para que hubiera más postulados.

A pesar de lo anterior, Valora Analitik conoció que la entidad prorrogó por segunda ocasión el proceso para contratar la primera gran concesión de un ferrocarril en Antioquia.

Así las cosas, el pliego de condiciones definitivo, que estaba previsto para publicarse el pasado 4 de marzo, ahora se presentará el 30 de abril de este año.

Con esto en mente, ese día se abriría oficialmente el proceso de contratación, que seguirá con evaluaciones y audiencias a lo largo del año, y, si todo sale bien, el contrato se adjudicará el 24 de octubre.

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Las dos importantes obras en Bogotá que quedarán listas en menos de seis meses

Dos importantes obras que se construyen en Bogotá y que avanzan a toda marcha, quedarán listas en menos de seis meses.

Así lo confirmó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que viene revisando la ejecución del proyecto de TransMilenio de la Avenida 68, que será la más grande del sistema masivo.

De acuerdo con Orlando Molando, director de la entidad, uno de los tramos de mayor avance es el quinto, que incluye los trabajos entre la Avenida La Esperanza y el inicio del Parque Simón Bolívar.

Orlando Molano, director del IDU, explica detalles de las obras que se alistan para entregar de la Troncal de la Av. 68. Fuente: IDU

Allí, este fin de semana, se realizaron labores clave para el corredor, que permitirá poner en funcionamiento dos importantes obras en menos de seis meses.

¿Cuáles son las importantes obras en Bogotá que estarán listas en menos de seis meses?

Así las cosas, el IDU se alista para poner en funcionamiento dos iniciativas que se realizan en la conexión entre la Calle 26 y la Carrera 68, en el occidente de Bogotá.

Por un lado, en junio, se dará vía libre al costado occidental del puente entre las dos avenidas, con lo cual quedará completo, ya que el lado oriental ya había sido entregado a mediados de 2023.

Actualmente, registra un avance de 97,53 % y se podrá usar desde la primera semana del sexto mes del año, incluyendo un carril exclusivo para TransMilenio, tres carriles para tráfico mixto y un espacio ciclopeatonal.

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KMA confirma interés en nuevas megaobras en Colombia; busca solución para Autopistas del Caribe

KMA Construcciones, la reconocida firma de infraestructura en Colombia, confirmó su interés de ejecutar nuevas megaobras en el país, al tiempo que seguirá buscando soluciones para la concesión de Autopistas del Caribe.

Así lo dijo Menzel Amín, presidente de la firma, que tiene a cargo reconocidos proyectos como las Troncales Magdalena 1 y 2 (antigua Ruta del Sol 2), la Transversal del Catatumbo, la Transversal del Sisga, entre muchas otras.

El directivo anotó que siguen en mesas de trabajo con el Gobierno para darle viabilidad al megaproyecto en el Caribe, aunque reconoció que eventualmente una posibilidad es su liquidación.

“Es una de las opciones ni ellos ni nosotros queremos llegar a ese punto, pero a veces mucha gente no ve eso como una posibilidad y es una posibilidad. Está en la mesa, pero esperemos no tener que llegar a eso”, indicó.

KMA, con los ojos puestos en nuevas megaobras en Colombia y Autopistas del Caribe

El empresario también explicó que, actualmente, están trabajando en encontrar una solución a la problemática de Autopistas del Caribe, que se vio golpeada por la pérdida de poder adquisitivo en todo el país.

De hecho, en su concepto, esta realidad afectó a todos los proyectos en Colombia, a tal punto que la crisis por el peaje de Turbaco se ha replicado en otras vías.

Eso sí, anotó que están revisando si con esta caseta puede haber incrementos más graduales, incluyendo alzas diferidas por hasta seis y ocho años.

“Lo que tenemos que hacer es trabajar por hacer todo lo técnica y jurídicamente posible por salvarlo, pero creemos que sí hay posibilidades. Yo soy muy positivo en eso”, afirmó en Valora Analitik.

Al margen de lo anterior, Amín afirmó que la compañía mantiene su interés en seguir invirtiendo en Colombia, incluyendo todas las líneas de negocio en las que tienen presencias.

Entre estas, las concesiones, las construcciones de obra pública, las iniciativas de servicios públicos y la estructuración de nuevos proyectos.

FUENTE: VALORA ANALITIK

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Colombia debe revisar si oferta de energía alcanzará a cubrir la demanda a mediano plazo

A raíz de la publicación de los resultados de la subasta de Cargo por Confiabilidad realizada el 15 de febrero de 2024, la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen) considera que el hecho de que no toda la demanda haya sido asignada implica desafíos que el Gobierno de Colombia debe atender con urgencia.

“Desde Acolgen vemos oportuno compartir nuestra preocupación gremial frente a ellos, pues la coyuntura de precios, la cual es de suma importancia, ha desenfocado la atención de un tema aún más crítico y que se relaciona con la suficiencia de oferta para atender el crecimiento de la demanda en el mediano y largo plazo”, manifestó la Asociación.

Es por ello que Acolgen expuso tres puntos clave que deben tenerse en cuenta en esta coyuntura con la demanda y oferta de energía en el país:

  1. Es fundamental que el Gobierno, en cabeza de la CREG, evalúe nuevamente el balance entre oferta y demanda, incluyendo los resultados que en materia de energía firme van a traer los nuevos proyectos para, de ser el caso, realizar una nueva subasta para la energía que se necesitarán hacia 2028, que cubra la demanda no asignada en este proceso.
    Lo anterior con mayor razón cuando en promedio, solo seis de diez megavatios (MW) de las asignaciones en subastas previas entraron en operación y menos de tres de cada 10 MW lo hicieron en la fecha programada.
  2. Debe revisarse la energía firme que aportarán los nuevos proyectos solares y entender que la operación enfrentará condiciones de mayor intermitencia, que exigen retomar las discusiones de temas como los servicios complementarios, la generación distribuida (incluyendo las comunidades energéticas), la modernización del mercado mayorista y la ampliación de la oferta con tecnologías como el almacenamiento donde sea económicamente viable.
  3. Si bien las leyes y la regulación deben evolucionar y ajustarse en función de los cambios tecnológicos y de entorno, es fundamental que las iniciativas de reforma no atenten contra los principios fundamentales que han permitido los avances y logros del sector en los últimos 30 años como son: la existencia de un equilibrio entre consideraciones políticas y técnico-económicas para la toma de decisiones en el sector, y la certidumbre de que las empresas podrán recuperar sus inversiones.
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Entró en operación planta solar Portón del Sol, Colombia aumentará capacidad energética

El Ministerio de Minas y Energía de Colombia informó que la planta solar Portón del Sol, ubicada en La Dorada, Caldas, en el Magdalena Medio, ha comenzado a operar.

Esta planta, con una capacidad de 102 MW, se conectará a la subestación Purnio 230 kV a través de una línea de transmisión de 1,3 km, marcando así un hito como la primera planta solar despachada centralmente en operación comercial en Colombia.

La construcción de este parque solar, llevada a cabo por Enerfín, una empresa multinacional dedicada a las energías renovables abarcó 216 hectáreas en el corazón del Magdalena Medio y comenzó formalmente en 2023.

La planta solar Portón del Sol ha superado todas las etapas, pruebas y requerimientos técnicos establecidos en la regulación vigente para conectarse al Sistema de Transmisión Nacional. Su entrada en operación ha aumentado la capacidad efectiva neta del sistema a 20.022 MW, con los 102 MW de la planta representando el 0,5% de esa capacidad.

El aporte de Portón del Sol para Colombia

En marzo de 2023, Enerfín firmó un acuerdo de financiación de US$57 millones en Bogotá para la construcción de su primer parque fotovoltaico en Colombia, con el préstamo otorgado por un grupo de bancos locales, incluidos Banco de Bogotá y Banco de Occidente, ambos pertenecientes al Grupo Aval. Este financiamiento ha contribuido a poner en marcha el proyecto solar fotovoltaico Portón del Sol.

Se estima que la planta generará aproximadamente 263 GWh al año, lo que resultará en una reducción de emisiones de 132.480 toneladas de dióxido de carbono anualmente. Además, se está llevando a cabo con un fuerte compromiso con el medio ambiente y la biodiversidad local, incluyendo la protección y reubicación de animales en riesgo en la zona, con la presencia de un equipo veterinario y biólogos dedicados a esta labor.

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Puerto de Chancay abre un ola de oportunidades

Este año el Perú vuelve a estar en los ojos del mundo, y no por la gastronomía o la renuncia de un presidente. El Puerto de Chancay, que se inauguraría en noviembre de 2024, ha puesto nuevamente al país como un destino atractivo en materia económica.

La llegada de este terminal multipropósito no solo significará un impacto positivo para las exportaciones peruanas, y del resto de países sudamericanos, que se ahorrarían más de 12 días en los envíos de sus productos a Asia, sino que, además, traerá otros beneficios directos para la zona de Chancay (Huaral).

El exembajador de Perú y conocedor del tema, Carlos Pareja, manifestó que, gracias al proyecto, ya se han revalorizado los terrenos, los cuales incluso costarían más cuando comience la operación.

“Este será el puerto más grande y sofisticado de la región y, por eso, se le llama hub. Va a permitir un ahorro de tiempo para quienes exportan a Asia”, aseguró.

En ese sentido, consideró que es necesario que las personas estén preparadas para lo que va a significar el inicio de esta operación, pues señaló que “es un gran reto, ya que los pequeños negocios se verán beneficiados, también la gastronomía, hoteles”. “Más adelante quizá haya un mall y hasta se pueda crear un centro de atracción”, añadió.

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MINEM destaca importancia de la energía para el desarrollo durante presentación de 15 proyectos de transmisión

El viceministro de Electricidad, Jaime Luyo Kuong, destacó la importancia de la energía eléctrica para el desarrollo económico y social de nuestro país, durante la inauguración del evento de presentación de 15 proyectos eléctricos del Plan de Transmisión 2023 – 2032, que serán adjudicados por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), por encargo del Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

“La energía eléctrica contribuye positivamente para los resultados económicos de los países, pues su consumo tiene que acompañar al crecimiento económico, y por ello la importancia de estos proyectos, porque todas las actividades esenciales dependen de la energía, concretamente de un sistema eléctrico robusto y confiable”, destacó durante la actividad.

Luyo Kuong sostuvo que la transmisión eléctrica es tan importante como la generación de energía, porque sin ella no se podría transmitir la electricidad o trasladarla por todas las regiones del Perú, a través del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), para contribuir al desarrollo social y económico del país.

Estos importantes proyectos de transmisión, cuyo monto de inversión global supera los US$ 900 millones, tendrán un plazo de concesión de 30 años y se desarrollarán en las regiones de Áncash, Junín, Ucayali, Apurímac, Puno, Arequipa, Ayacucho, Ica y Lima.

Estas iniciativas están divididas en 4 grupos: el primero de ellos comprende los proyectos i) Nueva S.E. “Hub” Poroma (Primera Etapa) y L.T. 500 kV “Hub” Poroma -Colectora, ii) Nueva S.E. “Hub” San José – Primera Etapa y L.T. 220 kV “Hub” San José – Repartición (Arequipa), y iii) Nueva S.E. Marcona II y L.T. 138 kV Marcona II – San Isidro (Bella Unión) – Pampa (Chala) (ITC).

El segundo grupo lo conforman los proyectos: i) L.T. 500 kV Chilca CTM-Carabayllo (Tercer circuito), ii) Nueva S.E. Bicentenario 500/220 kV, iii) Reconfiguración L.T. 220 kV Chavarría – Santa Rosa – Carapongo, iv) Nueva S.E. Muyurina 220 kV, Nueva S.E. Ayacucho, y v) L.T. 220 kV Muyurina-Ayacucho, Ampliación de Capacidad de Suministro del Sistema Eléctrico Ica (ITC), y en conjunto suman una inversión de US$ 334 millones.

El tercer paquete de proyectos de transmisión está compuesto por: i) Nueva S.E. Palca 220 kV, L.T. 220 kV Palca-La Pascana (ITC), ii) L.T. 220 kV Planicie – Industriales, ampliación a 3er circuito (ITC), iii) L.T. 138 kV Abancay Nueva – Andahuaylas (ITC), iv) L.T. 138 kV Derivación San Rafael – Ananea (ITC), que suman una inversión de US$ 131 millones.

El último paquete de proyectos que se licitarán está conformado por: i) L.T. 220 kV Aguaytía – Pucallpa (ITC), ii) Incremento de la Confiabilidad 138 – 60 KV del Sistema Eléctrico de Tarma – Chanchamayo, y iii) Incremento de capacidad y confiabilidad (Criterio N-1) de Suministro del Sistema Eléctrico Huaraz (ITC), que en conjunto suman US$ 98 millones de inversión.

En el evento también participaron el director general de Electricidad del MINEM, Elvis Tello; y el director ejecutivo de ProInversión, José Salardi; además de otros funcionarios del sector.

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Línea 2 del Metro: en primer semestre del 2026 habría 8 estaciones funcionando

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, aseguró que se están haciendo todos los esfuerzos para tener funcionando, en el primer semestre del 2026, ocho estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que conectará Ate con el Callao.

Actualmente están en operación, bajo marcha blanca, cinco estaciones: Evitamiento (E-20), Óvalo Santa Anita (E-21), Colectora Industrial (E-22), Hermilio Valdizán (E-23) y Mercado Santa Anita (E-24), todas ubicadas en el distrito de Santa Anita.

Las tres que restan y que completarán las ocho estaciones se encuentran en el distrito de Ate y son: Vista Alegre (E-25), Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27), que forman parte de la etapa 1B. Dichas estaciones ya están culminadas y actualmente se trabaja en la arquitectura e instalaciones del equipamiento del sistema.

«Estamos trabajando para tener en el primer semestre del año 2026 las tres primeras estaciones ya listas y operando de forma tal que tengamos en total ocho estaciones operativas», señaló el ministro tras presenciar la llegada de la tuneladora Delia a la estación Manco Cápac, en La Victoria.

Pérez Reyes señaló que este año no se inaugurará ninguna estación adicional y recordó que en los próximos días las cinco estaciones que ya están operando dejarán la marcha blanca para entrar propiamente a facturar, es decir cobrar el pasaje a los usuarios.

También señaló que la siguiente estación a donde llegará la tuneladora Delia es la Central, emblemática porque conectará la Línea 2 con el Metropolitano.

«Estamos coordinando con la Municipalidad de Lima para tener los permisos a tiempo, ya estamos prontos para empezar todas las obras en la estación 13 (Estación Central) que es una estación emblemática», subrayó.