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Este será el año automotriz para grupo méxico transportes

Grupo México Transportes (GMXT), una división de Grupo México, presentó una propuesta para la conexión ferroviaria para Tesla, compañía automotriz, mientras que en su terminal en las instalaciones de Ferrovalle ha registrado un crecimiento en el manejo de autos principalmente de origen chino.

José Miguel Baena, director Comercial de GMXT, adelantó, sin dar más detalles, que se han reunido con la empresa de Elon Musk para abordar la conectividad que requerirá la Gigafactory que se construirá en Santa Catarina, Nuevo León.

Tanto Canadian Pacific Kansas City y nosotros estamos trabajando de cerca con Tesla para la conectividad, estamos viendo ahí cuál va a ser la mejor opción, ya decidieron el lugar, pero falta todavía los temas de conectividad. Hay otras dos armadoras que también están ya trabajando para para ponerse en México, realmente esperamos que siga subiendo la industria. Vienen muy buenas cosas, incrementos de capacidad en las plantas ya existentes, nosotros como Ferromex estamos ganando negocio también con algunas de las armaduras que ya movíamos y estamos ganando participación de mercado. Entonces viene un año muy bueno y los siguientes también, expuso.

En entrevista, señaló que en el caso de Tesla se están analizando las diferentes propuestas, aunque este proyecto implicaría la construcción de vías para la conectividad.

Cabe recordar que al cierre de 2023, GMXT reportó un aumento del 38% en sus ingresos del segmento automotriz frente a igual periodo del 2022, asimismo un crecimiento del 15% en los carros cargados, lo que provocó un alza de 17% en las toneladas-kilómetro manejadas a nivel interanual.

Tan solo para hacerle frente al boom de los automóviles chinos en el país, construyó una terminal automotriz en las instalaciones de Ferrovalle, cuya capacidad de almacenamiento es de hasta tres mil unidades.

José Miguel Baena explicó que ante la saturación en el manejo de estos automóviles en el puerto de Lázaro Cárdenas, la compañía propuso como alternativa llegar a Mazatlán y de ahí bajar a Ciudad de México, este cambio abonó en el tiempo de liberación, ya que en 24 horas se hace el intercambio de barco al tren.

Lázaro Cárdenas ya no se está dando abasto con la importación de vehículos chinos y nosotros les dimos (a los fabricantes) una alternativa y principalmente se está utilizando esa terminal para vehículos que vienen de Mazatlán, chinos en su mayoría. Tenemos otra en nuestras terminales en Monterrey en donde llevamos un Mazatlán-Monterrey, pero básicamente esa terminal se abrió con ese objetivo, algunas marcas están poniendo su distribución doméstica ahí, dijo.

Mencionó que el 60% de los autos son para el mercado de Ciudad de México y la zona metropolitana, y al llegar a Mazatlán existe mayor eficiencia y flexibilidad, lo que en Lázaro Cárdenas depende de varios factores, además, este puerto es multiterminal y en el primero solo existe un operador.

Explicó que la compañía adquirió 600 biniveles para el mercado doméstico, con lo que ofrecen una alternativa para la escasez de madrinas.

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Inauguran en Chile un proyecto demostrativo de concentración fotovoltaica

El Centro de Energía de la Universidad de Chile y Fraunhofer Chile han puesto en operaciones un proyecto piloto de concentración fotovoltaica, desarrollado en el marco de la iniciativa Sistemas Energéticos Descentralizados Avanzados (SEDA), que reúne a instituciones de todo el país, para promover soluciones energéticas descentralizadas.

El objetivo del proyecto instalado en el Parque Carén, en la comuna de Pudahuel, región Metropolitana, “es entregar evidencia sobre la eficiencia de esta tecnología en relación con las plantas solares fotovoltaicas convencionales, así como analizar su viabilidad técnico-económica”, según se manifiesta en un comunicado.

Se explica también que la tecnología de concentración fotovoltaica “utiliza lentes o espejos para concentrar la luz solar en células fotovoltaicas, aumentando así la cantidad de luz que incide sobre ellas”, lo que -se agrega- “permite generar electricidad de manera más eficiente, ya que se aprovecha mejor la energía solar”.

Según el director ejecutivo de Fraunhofer Chile, Frank Dinter, “gracias a los abundantes recursos solares del país, son muchos los sistemas de concentración de energía que pueden funcionar”.

“La idea de este proyecto es validar y medir la eficiencia de las multiceldas fotovoltaicas, que tienen una eficiencia energética del 45%”, definió Dinter.

El SEDA, creado en diciembre pasado, busca impulsar innovaciones que integren las energías renovables y la industria de hidrógeno verde de forma descentralizada, gracias a la colaboración entre la Subsecretaria de Energía y otras 22 organizaciones, entre ellas Fraunhofer Chile.

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Este 23 y 24 de abril se realizará la Cumbre Internacional de Ciudades Sostenibles 2024

Este 23 y 24 de abril se desarrollará la Cumbre Internacional de Ciudades Sostenibles 2024 en la Universidad Autónoma de Chile, sede Temuco.

Con un programa enriquecedor que incluye 14 charlas magistrales, más de 200 invitados de renombre a nivel nacional e internacional, dos mesas de trabajo y una feria de innovación con más de 30 stands, cuyo encuentro se transmitirá vía streaming a todas partes del mundo.

Este evento, apoyado por Corfo y organizado por la Universidad Autónoma de Temuco junto a la Aceleradora de Negocios Internacionales AniChile, se erige como un espacio de diálogo y aprendizaje que abordará temas cruciales como la construcción circular, estrategias de urbanismo, contaminación lumínica y sostenibilidad en la construcción.

Daniel Schmidt, decano de la Facultad de Arquitectura, Construcción y Medio Ambiente de la casa de estudios, subrayó la importancia de abordar el impacto ambiental de las ciudades, considerando que más del 85 por ciento de la población chilena reside en entornos urbanos. “La necesidad de enfrentar este desafío, junto con el cambio climático, serán puntos centrales de discusión en esta Cumbre de Ciudades Sostenibles”, acotó.

Desde AniChile, Sebastián Astete, director de Proyectos, explicó que “estamos frente a un evento internacional de primer nivel. Todos los asistentes tendrán la posibilidad de presenciar charlas magistrales y, además, compartir durante dos días con cada uno de los expositores generando un escenario perfecto pata el intercambio de buenas prácticas en materia de espacios públicos e inclusión social para implementar a nivel latinoamericano.”

Asimismo, enfatizó que “está disponible un formulario de inscripción en el sitio web oficial de la cumbre para disfrutar del encuentro vía streaming para quienes no puedan viajar a la Región de La Araucanía”.

Todas estas actividades se realizarán en la Universidad Autónoma de Chile, sede Temuco, donde las inscripciones se encuentran abiertas en la página web www.cumbreciudades.cl.

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Chile construirá un aeropuerto en la región costera de Valparaíso

Chile anunció que construirá un aeropuerto comercial en la región costera de Valparaíso, a 120 kilómetros al oeste de Santiago de Chile.

El proyecto toma como punto de partida el Aeródromo Viña del Mar. Con una inversión de 78,6 millones de dólares, se mejorará y ampliará la estructura ya existente en el cerro Torquemada de Concón y administrada por la Armada chilena desde 1987.

“La transformación en aeropuerto del aeródromo de Concón es un orgullo», dijo el presidente de Chile, Gabriel Boric, durante un acto oficial.

«Esta noticia va a tener un impacto importante en el turismo que es fundamental en la comuna. Sabemos que el turismo lo ha pasado mal después de la pandemia, le ha costado recuperarse”.

Las obras tienen previsto el ensanchamiento y alargamiento de pistas y la construcción de una nuevo terminal de pasajeros de más de 4.000 metros cuadrados, una nueva torre de control, una subestación eléctrica y estacionamientos, entre otras facilidades.

«Hace 12 años que en Chile no se ponía en marcha la habilitación de un nuevo aeropuerto. Vamos a estar en condiciones de iniciar las obras de construcción del terminal de pasajeros en el próximo año, para posteriormente iniciar formalmente los vuelos comerciales», afirmó la ministra de Obras Públicas, Jessica López.

Las estimaciones indican que este aeropuerto permitirá transportar 900.000 pasajeros al año y contribuirá a potenciar el turismo en la región, famosa por sus playas, las más visitadas del país.

Entre las rutas nacionales que se proyectan para operar desde y hacia este aeropuerto hay que mencionar vuelos desde y hacia Antofagasta, Calama, La Serena, Concepción y Puerto Montt (todos en Chile).

Y en términos de vuelos internacionales, se contempla conectar este aeropuerto con otros de Argentina como Mendoza, Córdoba y Buenos Aires.

Cómo son las playas de Viña del Mar y alrededores
Una gran ciudad con playas y todos los servicios y entretenimientos, desde casinos, pubs y discos hasta restaurantes. Viña está considerado el principal centro de veraneo del Pacífico sur y es el gran clásico de Chile.

Muy cerca hay otros destino también muy elegidos como Reñaca (a 7 kilómetros) y Concón (a 13 kilómetros), a la que llaman “capital gastronómica de Chile” porque tiene muchos restaurantes especializados en pescados y mariscos.

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En Futaleufú el Gobierno Regional y SEREMI de Energía inician entrega de las primeras maquinarias para optimar la producción de leña seca en la región

En el marco del programa regional “Capacitación para el Fortalecimiento y Fomento a la Comercialización de Leña de Calidad en la Región de Los Lagos”, se realizó la ceremonia de entrega de maquinarias a 5 beneficiarios de la comuna de Futaleufú, Provincia de Palena. En esta actividad, se inauguró maquinaria especializada en partir y picar la leña, con la finalidad de generar un biocombustible de calidad y reducir los desgastes de los trabajadores en la producción de leña seca y mejorar la eficiencia productiva en la obtención de este biocombustible.

Esta actividad, participaron el Gobernador Regional de Los Lagos, Patricio Vallespin López, la Seremi de Energía de la Región de Los Lagos, Liliana Alarcón Velásquez; el Delegado Presidencial de la Provincia de Palena, Luis Montaña Soto; la Consejera Regional de los Lagos Patricia Rada Salazar; el Alcalde de la comuna de Futaleufú Alejandro Avello Bascour; la Concejal de la comuna de Futaleufú Carmen Urra Urra; además de profesionales de la Gobernación Regional de los Lagos, de la SEREMI de Energía de Los Lagos y de la Municipalidad de Futaleufú.

El Gobernador Regional de Los Lagos, Patricio Vallespin, señaló que “este es un avance que presentamos como Gobierno Regional de Los Lagos por $1.300 millones de pesos, ejecutado por el equipo de la SEREMI de Energía de la región, estamos en Futaleufú, con 6 beneficiarios los cuales se han atrevido y que están transformando su forma de producir, generando una actividad más rentable y un trabajo más sustentable, en la región son 115 beneficiarios, 23 de la provincia de Palena. Queremos estar no solo en lugares ya tienen problemas de contaminación grave, sino que también en los lugares que, por concepto de equidad territorial, beneficiar a personas que se están atreviendo a innovar en las metodologías de hacer las cosas, mas rápido, mas seguro y mas sostenible, por lo cual estoy muy contento de que como Gobierno Regional estemos impulsando este tipo de iniciativas”.

Por su parte la Seremi de Energía, Liliana Alarcón, enfatizó en “el Programa Ta´ Buena Tu Leña Seca los beneficiarios y beneficiarias pueden acceder a financiamiento de inversión, como una oportunidad de mejorar su producción, que su leña sea seca, de origen legal, por tanto que nuestros poblados estén menos contaminados”, resaltando también las capacitaciones y acciones formativas que se le han entregado a los beneficiarios, mejorando la calidad de vida de los agricultores y agricultores de la región, resaltando al se4ctor silvícola como uno de los mas relevantes de la región, entregando mas de 15.000 ´puestos de trabajo.

En este contexto, las maquinarias procesadoras de leña seca y de calidad para los beneficiarios de la Provincia de Palena, fueron adquiridas y adjudicadas en el marco del Concurso Público Ta´ Buena Tu Leña Seca, recursos provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional del Gobierno de Los Lagos (FNDR) por $1.300 millones, el cual está siendo ejecutado a través de la Subsecretaria de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética, fondos públicos en lo cual se esta entregando infraestructuras, maquinarias especializadas, equipamientos y asistencia técnica de profesionales de la SEREMI de Energía de Los Lagos y de la Agencia de Sostenibilidad Energética. Estos recursos, llegaran a 115 productores y comercializadores de leña de la Región de Los Lagos, además de la entrega de capacitaciones y asesorías por expertos en el tema para asegurar la calidad de este biocombustible sólido.

El alcalde de Futaleufú, Alejandro Avello, manifestó “estar muy contento por que el Gobierno Regional y el Ministerio de energía hayan favorecido a 6 proyectos de la comuna, nosotros como comuna utilizamos la leña como principal calefacción, somos una comuna que igual tiene contaminación, afectando la salud de la población. Los temas forestales y agrícolas son las actividades que generan rentabilidad en los campos, y produciendo leña seca estamos contaminando menos el aire, y como dijo el Gobernador las personas viven más saludables. Tenemos una oficina de Fomento Productivo, donde obtuvimos 5 proyectos ganadores, estamos muy contentos por haber apoyado a los vecinos de nuestra comuna a obtener estos recursos”.

Un punto a destacar es la innovación en el tipo de maquinaria adquirida, es el caso de partidores de leña, maquinaria que le permitirá a los y las productores y productoras aplicar mayor tecnología al proceso de producción de ésta, logrando aumentar en un 25% su producción y mejorar la rentabilidad de sus negocios mediante la reducción de costos.

Finalmente, Fernando Vallejos, beneficiario de la entrega de maquinaria, comenta, “estar muy contento con las adquisiciones de este proyecto de emancipación de la leña, continuando esta labor de ingreso familiar, alivianando este trabajo que uno lo hace completamente físico, estas maquinas ayudan mucho a la producción de leña. Conjuntamente, Gustavo Pérez, también beneficiario del programa explico que “con esta maquinaria puede agilizar los procesos, rindiendo mejor los días de trabajo y produciendo una leña de mejor calidad”.

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Collahuasi se mantiene dentro de las operaciones mineras más seguras y eficientes de la industria

Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi informó los resultados operacionales al cierre del ejercicio 2023, período en que registró una producción de cobre fino de 573.183 toneladas, cifra levemente superior a la reportada en el ejercicio anterior, y que estuvo en línea con el plan minero proyectado.

El balance anual estuvo marcado por las positivas cifras alcanzadas en todos los indicadores operacionales, destacando el desempeño de su planta concentradora, la cual registró una utilización efectiva de 94,2% promedio durante el año, con un peak de 99% en diciembre, totalizando un tratamiento anual récord de 57,4 Mton de mineral.

Asimismo, continuó ubicándose dentro del primer cuartil de costos de la industria, a pesar de las presiones estructurales al alza, generadas por factores externos, dando continuidad a su estricta estrategia de control de costos, eficiencia y productividad, registrando un C1 de 1,27 US$/Lb. Este resultado, estuvo apalancado por el positivo impacto de los subproductos, que mitigaron parcialmente el menor tipo de cambio, la inflación acumulada y el mayor precio de la energía eléctrica.

En materia de seguridad, durante el ejercicio se alcanzó un índice de frecuencia de accidentabilidad de 0,03, completando cuatro años con dicho indicador por debajo de 0,1, convirtiéndose en uno de los mejores indicadores a nivel mundial. En tanto, por segundo año consecutivo, no se registraron accidentes con tiempo perdido en trabajadores propios.

El presidente Ejecutivo de Collahuasi, Jorge Gómez, explicó que el 2023 se logró mantener y optimizar los indicadores de seguridad en operaciones y proyectos. “Estos resultados son gracias al compromiso y esfuerzo de todos nuestros trabajadores y colaboradores que consistentemente dan vida a nuestro modelo de gestión de riesgos, y sus herramientas, lo cual ha sido crucial para eliminar la variabilidad en nuestros procesos, transformándolos en seguros y confiables en forma sostenida y sistemática.”

Con todo, la productividad operacional registró un aumento respecto al 2023, alcanzando 112,4 toneladas de cobre fino por trabajador al año, en línea con el presupuesto.

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Grupo CAP y Aclara formalizan alianza para el desarrollo de proyectos de tierras raras limpias

Grupo CAP y Aclara Resources firmaron un acuerdo de asociación estratégica para la producción de tierras raras y productos de valor agregado, elementos considerados críticos para la electromovilidad, las energías renovables y la estrategia global de descarbonización.

En una ceremonia en Santiago, el gerente general de Grupo CAP, Nicolás Burr, y el director ejecutivo de Aclara Resources, Ramón Barúa, sellaron la alianza anunciada en marzo.

Grupo CAP, una empresa con más de 70 años de historia en la Región del Biobío, invertirá US$ 29,1 millones en la adquisición del 20% de la filial de Aclara en Chile, cuyo primer pago por US$9,7 millones ya se realizó. Con esto, el grupo chileno avanza en su estrategia para liderar en la producción de materiales estratégicos y críticos contra la descarbonización y el cambio climático.

Además, el acuerdo considera la opción de invertir otros US$50 millones por un 20% adicional de Aclara en Chile y una opción a tres años para invertir hasta 19,9% en Aclara Resources, matriz de la compañía con base en Canadá.

Con la firma también se crea la empresa REE Alloys SpA, en la que ambos serán dueños en partes iguales y desarrollarán productos de valor agregado en base a aleaciones de hierro y tierras raras, las cuales se usan como materia prima para la fabricación de magnetos permanentes.

“Esta alianza con Aclara da cuenta de un avance significativo en nuestra estrategia 2030 para ser líderes en el mercado global de materiales críticos para la descarbonización a través de un portafolio integrado de negocios y el desarrollo de soluciones sostenibles e innovadoras para nuestros clientes. Estamos muy contentos con esta alianza con Aclara, que nos permite complementar con nuestro conocimiento y experiencia minera y metalúrgica, especialmente en la región del Biobío, a una compañía que ha emprendido un proyecto muy innovador y clave para la mitigación del cambio climático”, dijo Nicolás Burr tras la firma del acuerdo.

Por su parte, Ramón Barúa afirmó que “es un orgullo para Aclara sumar un socio con el prestigio y trayectoria de CAP en Chile, y en especial en Biobío. Su conocimiento y experiencia serán un aporte primordial para el desarrollo de nuestros proyectos. Ya estamos avanzando a paso firme para concretar el primer proyecto de tierras raras del país, y pavimentar el camino para el desarrollo de aleaciones de hierro y tierras raras para la fabricación de imanes de alto rendimiento”.

 

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ICMM destacó a Chile como líder mundial en sostenibilidad minera

El Centro de Estudios del Cobre y la Minería (Cesco), Consejo Minero y Fundación Chile realizaron el VI Seminario de Sustentabilidad: “Valor social en Minería”, en el marco de las actividades de la 27ª versión de Semana Cesco, que reunió a las principales autoridades y líderes de la industria minera mundial.

La actividad contó con destacados expositores y dos paneles de conversación, entre ellos, el presidente y CEO del International Council on Mining and Metals (ICMM), Rohitesh Dhawan; el vicepresidente ejecutivo del centro de investigación aplicada finlandés VTT, Jussi Manninen;  el director ejecutivo de Cesco, Jorge Cantallopts; el presidente Ejecutivo de Consejo Minero, Joaquín Villarino; el gerente general de Fundación Chile, Hernán Araneda; entre otros destacados participantes quienes reflexionaron en torno al aporte del sector minero y su relación con el territorio y las comunidades.

Durante su intervención, Rohitesh Dhawan, abordó cómo la industria puede agregar valor a los territorios donde se emplazan sus proyectos, logrando acuerdos con las comunidades vecinas. En este contexto, destacó a Chile como un ejemplo de vanguardia en sostenibilidad: “La forma en la que se está manejando la industria minera en Chile, junto al Gobierno, es probablemente una de las mejores. Hay un diálogo muy abierto. De hecho, es un modelo a seguir para el resto del mundo, es una de las más interesantes, mejor administradas y orientadas a la sostenibilidad en todo el mundo”.

Sostenibilidad: “Chile está 20 años por delante”

El presidente y CEO del ICMM, enfatizó que la minería es un actor relevante en el desarrollo territorial, destacando que ello debe desarrollarse con un enfoque que aliente comunidades prósperas, resiliencia y gobernanza sólida.

Agregó que “el gran cambio que hemos visto en los últimos tres años es que los gobiernos se han vuelto muy conscientes de la importancia de la industria minera y están interviniendo para ayudar. En el pasado, la industria minera no era una industria estratégica, mientras que hoy sí lo es. Y Chile está tal vez 10 años o 20 años por delante del resto del mundo”.

Al respecto, Jorge Cantallopts, director ejecutivo de Cesco, señaló que “el sector ha mostrado señales concretas para avanzar en más minería. Una minería que empuja el desarrollo económico, que está dispuesta a colaborar, y que entiende el rol integral que juega en la sociedad y los territorios”.

Ante este análisis, sobre la colaboración entre la industria y las comunidades, el presidente ejecutivo del Consejo Minero, Joaquín Villarino, indicó que “el trabajo colaborativo es uno de los pilares del desarrollo sustentable, y una de las bases fundamentales para enfrentar los desafíos que nos trae el futuro de la minería”.

Por su parte Hernán Araneda, gerente general de Fundación Chile explicó que “la gran minería chilena juega un rol importante en las comunidades: dinamiza las economías a través de la creación de empleos, potencia la creación de valor social y construye vínculos colaborativos en los territorios donde opera”.

Sobre los desafíos sistémicos que enfrenta la minería, se refirió Jussi Manninen, vicepresidente ejecutivo del centro de investigación aplicada de Finlandia, VTT, quien señaló: “ningún actor tiene la capacidad de crear por sí solo aplicaciones de éxito en el plazo necesario para los retos que vivimos hoy”. Agregó que los países nórdicos destacan en temáticas de sostenibilidad no sólo porque están comprometidos con prioridades medioambientales y socioeconómicas, con industrias sólidas de larga data y políticas públicas que las apoyan; sino que “porque ponemos la cooperación en el centro. Existe gran trabajo colaborativo, incluso entre compañías que son competidoras”, concluyó.

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MEF: podría construirse tren que una la selva con el puerto de Chancay

El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, señaló que, ante el interés de Brasil de sacar sus exportaciones de granos y carne por el megapuerto de Chancay, podría construirse un tren que una la selva con dicho terminal portuario en la costa peruana.

“Los países vecinos como Colombia, Ecuador y Chile están viendo la posibilidad de realizar sus grandes exportaciones a través del puerto de Chancay. También Brasil está en conversaciones con las autoridades peruanas para que realicen sus exportaciones de granos y carne mediante el puerto de Chancay”, dijo.

“En una primera etapa ellos utilizarían las vías terrestres y, en función a cómo va la demanda, podría construirse un tren que una la selva con la costa, directamente a Chancay”, agregó.

Durante su presentación ante la Comisión de Fiscalización del Congreso de la República, realizada el último viernes, José Arista destacó que el megapuerto de Chancay cambiará el eje logístico de todo el país.

“A través del puerto de Chancay se ahorrará alrededor de dos o tres semanas el tiempo del traslado de la mercadería del Perú hacia China. De esta manera, Perú pasaría a convertirse en un eje importante del comercio internacional”, sostuvo.

El ministro resaltó que el megapuerto de Chancay permitirá atraer mucha inversión privada en los próximos años y promoverá la economía de la zona norte de Lima.

“Estamos trabajando en preparar una zona económica especial para atraer grandes empresas que no solamente traerán trabajo, sino también innovación tecnológica”, mencionó.

“Chancay significa un reto importante para el Estado porque tenemos que promover instituciones académicas que provean de profesionales para que puedan trabajar en esta zona, además de zonas de residencia, seguridad, agua, desagüe y otros servicios públicos”, añadió.

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La Vía Evitamiento Chimbote está construida al 82%

Con casi 40 kilómetros de extensión, el proyecto Vía de Evitamiento Chimbote (VECH) pretende reducir los tiempos de viaje hasta en una hora desde Chimbote hacia Lima. La concesionaria de la red vial 4 en el país, Autopista del Norte, anunció que su construcción, al cierre del primer trimestre de este año, alcanzó el 82%. Se estima terminarla este 2024.

Uno de los logros más importantes es la construcción de los puentes Lacramarca y Santa. Este último, con una extensión de 305 metros lineales, unirá directamente a las regiones Áncash y La Libertad. Esto, a su vez, permitirá descongestionar las ciudades de la costa de Áncash del tráfico pesado, disminuyendo los índices de accidentabilidad y las cifras de contaminación por emisiones vehiculares.

La obra, valorizada en US$174 millones, es uno de los 10 proyectos que ayudarán a la reactivación económica del país, pospandemia, a nivel nacional. Con la construcción de esta vía, además, se espera una reducción de hasta una hora en los tiempos de viaje. Esto la convertiría en uno de los proyectos más relevantes en cuanto a infraestructura vial.

Asimismo, la concesionaria a cargo, detalló que ya se encuentran culminadas las estructuras del paso a desnivel, situados en los kilómetros 4, 12, 22 y 36, los óvalos Vesique, Buenos Aires y Campo Nuevo y las obras de drenaje del Dren San Antonio de la futura vía. Actualmente, se viene trabajando en la construcción del puente Cascajal, una estructura de 60 metros que garantizaría el tránsito incluso en periodos de lluvia extraordinarios.