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MTC autoriza el funcionamiento de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Jorge Chávez

La nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se encuentran disponibles para empezar a operar. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil, firmó la resolución directoral que autoriza el funcionamiento de la nueva infraestructura aeroportuaria.

El MTC, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), el concesionario Lima Airport Partners (LAP) y toda la comunidad aeronáutica han trabajado, en conjunto, para hacer posible este importante hito para el país y la aviación civil nacional.

Esta nueva infraestructura iniciará operaciones de manera progresiva, es decir, los vuelos y control de tráfico aéreo se irán programando de manera periódica, para poder asegurar una transición operacional eficiente.

Uno de los beneficios de contar con dos pistas de aterrizaje autorizadas en el Jorge Chávez es que, en caso de que ocurriera alguna contingencia en la pista actual, se activará inmediatamente el uso de la otra infraestructura, con lo cual no será necesario desviar los vuelos a aeropuertos cercanos.

La nueva torre de control tiene 65 metros de altura y la segunda pista de aterrizaje, una longitud de 3480 metros. Además, se construyeron más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, se instalaron luces de aproximación, sistemas de balizamiento, entre otros. Con esta moderna infraestructura se podrá atender todo tipo de aeronaves y se dará un mejor servicio a los usuarios.

La nueva torre y segunda pista de aterrizaje forman parte de la megaobra de ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, que demanda una inversión de más de US$2000 millones y que, también, comprende la construcción de un nuevo y único terminal de pasajeros.

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Antamina invertirá $2,000 millones para prolongar operaciones hasta 2036 en Perú

Antamina, la mina de cobre más grande de Perú, ha anunciado planes para invertir $2,000 millones en la extensión de la vida útil del depósito hasta 2036. Esta cifra representa un aumento significativo en comparación con los $1,600 millones planificados anteriormente.

El presidente ejecutivo de Antamina, Víctor Gobitz, atribuye esta nueva cifra de inversión, en parte, a costos más altos y demandas adicionales. En una entrevista telefónica, Gobitz señaló que las autoridades consideran que ciertas inversiones recurrentes también deberían incluirse en la cifra de inversión.

Antamina, copropiedad de Glencore PLC, BHP Group Ltd, Teck Resources Ltd y Mitsubishi Corp, espera obtener la aprobación a mediados de año. Actualmente, la vida útil de Antamina, que produjo 467,905 toneladas de cobre el año pasado, finaliza en 2028.

La aprobación para la extensión de la vida útil de la mina está pendiente de un estudio de impacto ambiental y, según Gobitz, debería ser aprobada a mediados de año. Sin embargo, el ejecutivo advirtió que no tienen control total sobre el proceso.

Gobitz no descartó solicitar una extensión adicional más allá de 2036 para la mina, ubicada en los Andes centrales de Perú, que también produce plata y zinc. Según Gobitz, para presentar un nuevo estudio de impacto ambiental, se necesitará un estudio de ingeniería para sustentar una posible expansión adicional.

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Proparco francés destinará 500 millones de euros para proyectos en Colombia

Proparco, el brazo privado del Grupo AFD (Agencia Francesa de Desarrollo) destinará 500 millones de euros para proyectos en Colombia en los próximos cuatro años, doblando así la apuesta por el país y por el cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible.

Así lo aseguró Djalal Khimdjee, director ejecutivo de Proparco, quien en entrevista con Valora Analitik también precisó sobre los planes que tendrá el país como eje de la actividad operativa de la entidad en la región andina.

Proparco es un banco de desarrollo, un 80 % del capital que maneja es del grupo AFD y el otro 20 % se nutre de instituciones francesas internacionales. Tiene como misión financiar a las empresas y bancos privados con el objetivo de contribuir con los programas de desarrollo de los países donde intervenimos.

Proparco definió en diciembre pasado una nueva estrategia para los próximos cinco años donde determinó los objetivos principales para esas inversiones.

Allí, se definió que Proparco sigue siendo, más que un banco, una entidad de desarrollo que trabaja para los proyectos ligados a ese desarrollo.

Para América Latina, especialmente para la región andina, hay dos objetivos principales que se fijaron teniendo en cuenta la importancia que estos tienen para la región. Los proyectos que se vayan a realizar en un futuro tienen que contar con alguno de estos dos requisitos.

Lo primero es que sean enfocados a la protección del planeta. En este orden de ideas, puedes ser proyectos para reducir la emisión de carbono o para proteger la biodiversidad.

El otro objetivo está relacionado a la reducción de las desigualdades, ya sea entre hombres-mujeres o también en términos sociales y económicos.

Este es el punto de partida para la región y para Colombia. Que todos los proyectos en un marco de cinco años cumplan con alguno de estos dos objetivos.

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Parque Los Nevados, cerrado por alerta naranja del Nevado del Ruiz

Por la alerta naranja del Nevado del Ruiz, Parques Nacionales Naturales de Colombia declaró el cierre total del Parque Nacional Natural Los Nevados.

Con la decisión de Parques Nacionales, no se puede ingresar a Los Nevados desde Quindío, Caldas, Risaralda y Tolima.

Ante esta decisión, las autoridades locales han advertido que las personas deben acatar la medida.

“Hacemos un llamado a los turistas y montañistas para que acaten esta medida de cierre, que busca salvaguardar la integridad y vida de las personas y por eso esta medida preventiva que se aplica de inmediato en el municipio de Salento”, dijo Juana Camila Gómez, secretaria del Interior del Quindío.

Desde el pasado 24 de marzo ha incrementado la actividad sísmica en el volcán. Ante esto, el Servicio Geológico Colombiano (SGC) cambió el nivel de alerta amarilla a naranja.

Esto significa que es probable que, en días o semanas, se presente una erupción del volcán. Aunque esto es una posibilidad, no un hecho inevitable.

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Edificio Aquarela en Cartagena no va más: juez ordena demolición total

El Edificio Aquarela en Cartagena será demolido. La orden la dio el Juzgado Décimo Segundo Administrativo Oral de esa ciudad. El plazo para la demolición es de máximo tres meses.

La sentencia fue emitida el 31 de marzo en respuesta a la acción popular presentada por el Ministerio de Cultura, y que contó con la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado como interviniente.

“Esto constituye una decisión fundamental para la ciudad, que significa la protección de los bienes culturales del entorno que tiene Cartagena. Además, la certificación que estaba en juego de la UNESCO para ella”, afirma la directora general de la Agencia, Martha Lucía Zamora.

El Edificio Aquarela en Cartagena fue construido en 2018. Y desde ese momento generó polémica.

Desde ese año, la comunidad alertó que la presencia del edificio afectaba a la ciudad. Esto, porque, por su ubicación, bloqueaba la vista al Castillo San Felipe de Barajas, incluido por la UNESCO en su lista de patrimonio de la humanidad.

La alerta era que el Edificio Aquarela en Cartagena amenazaba la pérdida del valor universal del conjunto del puerto, fortalezas y conjunto monumental. Y con esto, se corría el riesgo de que Cartagena fuera excluida de la lista como ciudad patrimonial

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ENAP anuncia que desarrollará un proyecto piloto de hidrógeno verde en Cabo Negro

Un paso relevante dio la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) respecto al denominado «combustible del futuro». La petrolera anunció este jueves que la estatal comenzará a desarrollar este año su propio proyecto piloto de hidrógeno verde en Magallanes, cuyas primeras moléculas serían producidas hacia 2025.

Según consignó el medio El Magallánico, de acuerdo a un comunicado enviado por la estatal, el gerente general de ENAP, Julio Friedmann, indicó que han estado trabajando en ingeniería conceptual y que lo anunciado hoy «es que la primera molécula de hidrógeno verde –como producto final– va a salir de ENAP en Magallanes; va a ser producida en nuestras instalaciones de Cabo Negro y se va a nutrir de energías renovables a partir del parque eólico ya existente, del cual ENAP es socio mayoritario”.

Para esto, este año se va a licitar -con una proyección de 18 meses aproximadamentela construcción de las instalaciones, visualizando una capacidad reducida entre 1 y 2 MW, energía que será utilizada en las instalaciones y procesos que ENAP tiene en la región. En paralelo, la estatal precisó que ejecutará la construcción de un patio de carga de hidrógeno.

En el escrito, Friedmann destacó además que este proyecto piloto busca generar know how y experiencia sobre la producción de este combustible limpio dentro de la compañía. “Lo más importante para nosotros es que nuestros profesionales y trabajadores de ENAP se preparen para este cambioy, por lo tanto, contar con este piloto tiene ese objetivo también, que puedan entender cómo se comporta, cómo se integra con nuestros propios procesos, con nuestro propio gas natural, cómo se maneja; eso es muy importante desde el punto de vista de seguridad, procesos, etc.; por lo tanto, vamos a adquirir conocimiento”, afirmó.

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Marcos Lima en webinar de ASL Corp: “La minería es el motor del desarrollo de Chile”

El estudio jurídico ASL Corp, realizó el webinar Minería: Motor del Desarrollo, ocasión en la que el expositor fue el ex presidente ejecutivo de Codelco, Marcos Lima, quien afirmó categóricamente que la minería en Chile es el motor de la economía y del desarrollo del país.

Las palabras de apertura fueron el presidente del directorio de ASL Corp, el abogado José Luis López Blanco, quien indicó que para el equipo profesional interdisciplinario del estudio jurídico temas como la minería son fundamentales.

“En nuestro estudio jurídico estamos enfocados a diversas áreas de trabajo, pero una de las que nos destaca es la relacionada con los recursos naturales, por ello consideramos importante la exposición de Marcos Lima, tanto para nuestros asociados como para quienes nos acompañaron en esta ocasión”, aseguró.

En su presentación, Marcos Lima, destacó el efecto multiplicador de la minería. “A través de la tributación los aportes de empresas mineras entre los años 2000 y 2019 fue de un 13,1% de los ingresos fiscales, en tanto el peak fue en el año 2006 con un 30% y hoy el aporte privado por toneladas es mayor que el estatal”, agregó que el sector aporta un cuarto del PIB nacional de acuerdo con datos del Consejo Minero que señalan que Chile alcanzó un 26% de PIB minero indirecto en 2021.

Lima fue enfático en desmentir a quienes han indicado que la minería no agrega valor. “Siguen diciendo que no existe valor agregado en la exportación de materias primas. Pero claramente, estudios realizados en Codelco muestran que, en la etapa de concentrados, el porcentaje valor agregado es casi 13 o 14 veces el que se produce en la etapa siguiente que es la de fundición y refinería”.

Además, el ex presidente ejecutivo de Codelco explicó que la gente cree que las actividades extractivas son poco intensivas en tecnologías; de bajo valor agregado y que no contribuye al desarrollo de las economías locales. “Esta es una visión muy equivocada, porque la minería si aporta con el desarrollo de empresas de tecnologías que empujan el desarrollo del sector”.

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Doka Perú anuncia el lanzamiento de su nueva sede en Piura

Doka Perú SA, sucursal del grupo Doka-GmbH, dedicada al suministro de alquiler y venta de soluciones de Encofrado y Andamio Multidireccional para el sector construcción, industrial, minería, e infraestructura, anuncia que próximamente estarán abriendo una nueva sede en la ciudad de Piura como parte de su crecimiento y expansión a nivel nacional.

“Esta nueva sede ayudará a nuestros clientes a tenernos más cercar con stock disponible para poder suministrar equipos y soluciones en tiempos acordes a sus necesidades”, indicó el Gerente Comercial, Alexis Romero.

“El crecimiento de nuestra empresa durante los últimos años gracias al esfuerzo y dedicación de nuestros colaboradores ha hecho posible que hoy estemos iniciando operaciones en el norte de nuestro país”, acotó.

En el 2019, Doka abrió su sede en la zona Sur en Arequipa, y desde ese momento no ha parado de crecer, pues los clientes y proyectos del sur encontraron en ello una excelente oportunidad de optimizar sus costos de transporte, así como una ventaja competitiva utilizando los equipos de andamios y encofrados.

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Cerca de 40% de avance tiene construcción de Puente Industrial: estaría habilitado a fines de 2024

Cerca de un 40% de avance tienen los trabajos de construcción del Puente Industrial, que se levanta sobre el río Bío Bío, en el Gran Concepción. El viaducto, que contará con un sistema de cobro con TAG, estaría habilitado el segundo semestre del próximo año y si bien la tarifa aún no está definitiva, el seremi de Obras Públicas aseguró que con valores muy distintos a los que existen en rutas concesionarias de la zona.

Avanza la construcción del cuarto puente que se levanta sobre el río, que unirá Hualpén y San Pedro de la Paz, la inversión es cercana a los 270 millones de dólares y la obra tiene cerca de un 40% de avance, así lo informó el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, tras realizar una visita inspectiva al proyecto.

El Puente Industrial conectará a las comunas de Hualpén y San Pedro de la Paz con una estructura de dos pistas por sentido que contará con altos estándares sísmicos y un total de 6,4 kilómetros de extensión sumada toda la vialidad urbana, esto mejorará la conectividad en el Gran Concepción y potenciará el desarrollo productivo logístico de la región, en particular industrias como la forestal, y el intercambio comercial a través de los puertos de San Vicente, Talcahuano, Penco, Lirquén y Muelle CAP.

Este proyecto concesionado considera también la construcción de un nuevo puente sobre el estero Los Batros en la Ruta 160, en reemplazo del existente; 3 pasarelas peatonales, ciclovía, 2 miradores, 2 enlaces desnivelados con vialidad local, además de áreas de atención de emergencias y señalética vial.

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Gobierno invertirá más de 8 mil millones de pesos para mejorar infraestructura del Complejo Fronterizo Colchane

Una nutrida delegación de autoridades y profesionales de distintos organismos públicos se trasladó al Complejo Fronterizo Colchane para realizar un levantamiento técnico de la infraestructura existente y planificar las obras a realizar para mejorar las condiciones de habitabilidad y funcionalidad del recinto durante los próximos años.

Con la información recopilada en este levantamiento se avanzará en diversos frentes para materializar una serie de intervenciones en este complejo fronterizo entre 2023 y 2026. Estas obras, que en conjunto están valorizadas preliminarmente en más de 8 mil 500 millones de pesos, posibilitarán que los funcionarios de los servicios a cargo del control migratorio en Colchane cuenten con mejores instalaciones para desarrollar sus labores.

La comitiva fue encabezada por el director nacional de Fronteras y Límites, Carlos Dettleff; la directora nacional de Arquitectura del MOP, Loreto Wahr; el delegado presidencial regional de Tarapacá, Daniel Quinteros; el jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos, Eduardo Núñez; y la delegada presidencial del Tamarugal, Luz González.

Las autoridades sostuvieron reuniones de programación e hicieron un recorrido por las instalaciones acompañados de profesionales de estos servicios y del Ministerio de Desarrollo Social y Familia, de manera de establecer pautas de trabajo para avanzar en los próximos meses en la formulación, licitación y ejecución de las obras programadas.

La directora nacional de Arquitectura del MOP, Loreto Wahr, manifestó: “Se vienen buenas noticias y nosotros como unidad ejecutora del Estado estamos mandatados para apoyar toda la gestión pública con sus distintos equipamientos. En esta oportunidad, la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior, nos ha solicitado apoyo para poder, por una parte conservar la infraestructura existente, y por otro, estudiar y posteriormente ejecutar las obras de ampliación del paso fronterizo dadas las condiciones hoy día de habitabilidad”.