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¡Así vivimos la Misión Los Ángeles! Inspiración, liderazgo y conexiones que transforman

 

 

Una experiencia de alto nivel que conectó a líderes del sector con las principales tendencias, innovaciones y referentes globales de sostenibilidad, en el marco de Greenbuild, el evento más importante del mundo en construcción sostenible.

Reuniones estratégicas
·  Encuentro con el equipo técnico del USGBC, con acompañamiento de Green Loop y el CCCS, para revisar alternativas de cumplimiento y fortalecer la implementación de LEED en Colombia.

·  Desayuno con ARC, donde se presentaron nuevos recursos tecnológicos para la medición del desempeño de activos y portafolios, reforzando la importancia de la gestión basada en datos.

·  Reunión con equipo del USGBC para fortalecer la implementación de LEED para Comunidades.

  Presencia activa de Colombia en Greenbuild

  • Empresas como Constructora Bolívar y Patria hicieron parte de paneles y talleres sobre desempeño sostenible de portafolios inmobiliarios y comunidades sostenibles.
  • Con Constructora Bolivar, Patria y Grupo Argos participamos en un espacio de reconocimiento a proyectos LEED For Communities.
  • Desde el CCCS, representados por Angélica Ospina, nuestra directora ejecutiva,  compartimos los avances y experiencias de Colombia en la construcción de  estrategias nacionales y locales para la descarbonización y la resiliencia en el entorno construido.
  • Participamos en los Summits de Greenbuild, espacios como IA aplicada al entorno construido, diseño resiliente frente al clima, desempeño ESG impulsado por Perform.
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Miraflores concentra nuevas inversiones residenciales impulsadas por la demanda de vivienda sostenible

– Representa la transición entre el lujo tradicional y el lifestyle inteligente, donde la ubicación deja de ser un lujo para convertirse en una elección estratégica.


Miraflores se reinventa. En medio de una etapa de transformación urbana y nuevas tendencias de vivienda, Living Soho surge como un proyecto que redefine la inversión inmobiliaria con un enfoque integral: diseño de vanguardia, conectividad estratégica y sostenibilidad certificada. Ubicado en Calle Junín 172, en el nuevo eje de Miraflores, este desarrollo marca un punto de inflexión entre la vida urbana moderna y la inversión con propósito.


De acuerdo con el estudio Insight Hunting SEO, elaborado por la Unidad de Inteligencia de Datos de Impulso para SOHO Inmobiliaria, más de 379 mil limeños interesados en invertir en vivienda priorizan tres motivaciones: rentabilidad, estilo de vida urbano y diseño con propósito. Vivir cerca de zonas culturales, restaurantes, ciclovías y áreas verdes se ha convertido en sinónimo de bienestar, mientras que la sostenibilidad empieza a ser vista como una variable de ahorro y revalorización.


“Living Soho es una propuesta que responde a la evolución del comprador moderno: personas que buscan un hogar funcional, eficiente y con alto valor de reventa”, señala Jorge Fernández, CEO de SOHO Inmobiliaria. “Representa nuestra visión del nuevo Miraflores, donde invertir es sinónimo de vivir bien y con propósito”.


El proyecto cuenta con Pre-Certificación EDGE, otorgada por la IFC del Grupo Banco Mundial, que garantiza un 41 % de ahorro en agua y 28 % en energía, lo que se traduce en menores costos de mantenimiento y en una inversión con bajo impacto ambiental. Según el equipo técnico de SOHO, el retorno por rentas en Living Soho se suma a una valorización constante del entorno impulsada por obras como la remodelación de la Av. Petit Thouars y el próximo Shopping Angamos de Cencosud.


Con un precio promedio de S/ 8,900 por m², Living Soho se ubica al nivel del mercado, pero con ventajas que marcan la diferencia. Es un proyecto boutique de 37 departamentos, en una calle poco transitada y con conectividad directa hacia San Isidro y la Av. Arequipa, lo que permite moverse fácilmente sin necesidad de auto. De hecho, el estudio de Impulso revela que el 62 % de los interesados en esta zona valora poder trasladarse caminando o en bicicleta a su centro de trabajo o lugares de ocio.


Los espacios comunes —como lobby moderno, zona BBQ, SUM y zona pet— reflejan una tendencia clara en el mercado: las amenities realmente utilizadas son las que promueven interacción y bienestar. En departamentos de menos de 80 m², el público prioriza balcones, iluminación natural y acabados de diseño, atributos presentes en todas las tipologías de Living Soho, desde los espacios de 1 dormitorio con ambiente convertible hasta los de 3 dormitorios familiares.


El mercado inmobiliario peruano ha demostrado resiliencia pese al contexto político y económico. Según Fernández, “las personas buscan espacios tangibles y seguros para su capital, y el sector inmobiliario sigue siendo uno de los más estables”. En ese sentido, SOHO Inmobiliaria, que cuenta con casi 25 años de trayectoria, 17 proyectos entregados y más de USD 165 millones en ventas, mantiene su compromiso con desarrollar proyectos seguros, transparentes y con visión de largo plazo.


Con entrega prevista para marzo de 2027, Living Soho se posiciona como una inversión inteligente en el corazón del nuevo Miraflores, donde la sostenibilidad, la conectividad y el diseño se combinan para ofrecer no solo un departamento, sino una forma de vivir con propósito.

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Se inician las obras de los primeros electroterminales públicos de Red Movilidad

Los nuevos recintos estarán emplazados en San Bernardo, Maipú y La Florida, y, además de fortalecer la operación del sistema RED, elevarán el estándar de los trabajadores y trabajadoras del transporte público.

Con el objetivo de dotar a los buses de infraestructura adecuada para su operación y de brindar mejores instalaciones a los trabajadores de Red Movilidad, el Directorio de Transporte Público Metropolitano y Desarrollo País dieron inicio a la construcción de los primeros 4 nuevos electroterminales para el sistema de transporte público.

Los terminales ubicados en las comunas de San Bernardo, La Florida y Maipú se convertirán en los primeros recintos públicos en ser habilitados para la operación de buses, mejorando los estándares de calidad en puntos estratégicos de la ciudad. La inversión estatal de largo plazo será cercana a los MM$20.000, la cual favorecerá la participación en los procesos de licitación y permitirá un uso más eficiente de los recursos públicos.

Paola Tapia Salas, directora de Transporte Público Metropolitano, destacó el trabajo realizado junto a Desarrollo País, el cual elevará el estándar de las instalaciones operativas y de descanso de los y las trabajadoras de Red Movilidad, junto con la optimización de la operación de diferentes recorridos y la incorporación de nuevos servicios para los usuarios.

“Los nuevos terminales no solo mejoran la operación de la flota eléctrica, sino también la calidad de vida de las y los trabajadores que operan diariamente el sistema, incorporando espacios seguros, inclusivos y con enfoque de género. Cada uno de estos recintos aportará a la recuperación urbana de su entorno, reemplazando sitios sin uso por infraestructura moderna, con paisajismo, accesos peatonales seguros y conexión con el entorno residencial”, recalcó Paola Tapia.

Los 4 nuevos electroterminales serán operados por las empresas Conecta, Voy y Gran Américas, albergarán un total de 24 servicios de transporte público, con más de 80.000 m2, y contarán con una potencia instalada aproximada de 7 MW, distribuida en 60 cargadores eléctricos.

El gerente general de Desarrollo País, Patricio Rey, sostuvo que “esta inauguración marca la culminación de seis años de trabajo conjunto entre Desarrollo País y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, impulsando el fortalecimiento del Sistema de Transporte Público Metropolitano y su expansión a regiones. Con estos nuevos terminales, que son de un estándar superior, avanzamos hacia una red más integrada, moderna y sustentable, que busca dignificar el transporte público y darles a los usuarios un nivel de servicio que nunca han tenido”.

Red Movilidad cuenta actualmente con una flota de 3.555 buses eléctricos y con más de 70 terminales y depósitos para la operación del sistema. De ellos, actualmente 41 son eléctricos, esperando llegar a 55 en marzo 2026, asociados a la incorporación de 1.267 nuevos buses. Adicionalmente, cada uno de ellos creará 270 nuevos puestos de empleo, con más de 500 trabajadores por electroterminal.

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V&V presenta en la Feria Nexo Inmobiliario el primer piloto de departamento a tamaño real

  • La inmobiliaria presenta un espacio de 40 m2 completamente ambientado, para que los visitantes vivan la experiencia real de un hogar V&V sin salir de la feria.

  • La activación incluirá escenas cotidianas con actores y un stand comercial con pantalla curva.

 

V&V Grupo Inmobiliario participará en la Feria Nexo con una propuesta inédita, pues es el primer piloto de departamento real montado dentro del recinto ferial. Se trata de un espacio a escala de 40 m², con distribución, mobiliario y acabados finales, pensado para que las personas puedan vivir la experiencia V&V en la misma feria.

 

“Estar presentes en la Feria Nexo es una oportunidad para conectar con las personas y mostrar la calidad real de nuestros proyectos con una propuesta innovadora y tangible. Queremos que el público viva la experiencia V&V y se sienta más cerca de su próximo hogar”, señala Carlos Guzmán, gerente comercial de V&V Grupo Inmobiliario.

 

Guzmán detalla que la propuesta incluye un departamento real de 40 m², abierto y sin paredes ciegas, con vista 360° para apreciar cada ambiente y sus acabados finales -cocina, dormitorio y sala con especificaciones de proyecto, más mobiliario y decoración integrados-. La experiencia se completa con escenas en vivo que recrearán situaciones cotidianas (como preparar café, ver una película o trabajar desde casa) para lograr la identificación del público asistente a la feria, además, habrá asesoría personalizada en un stand innovador con pantalla curva, donde se brindará información de proyectos, alternativas de financiamiento y promociones especiales por feria.

 

“La implementación de esta idea innovadora supuso un reto técnico y logístico. La estructura se armó solo en dos días y la instalación de acabados, mobiliario y decoración se completó en menos de 24 horas, gracias a la coordinación entre Marketing, Arquitectura y el proveedor de montaje. El diseño sin barreras prioriza la visibilidad integral del piloto y una experiencia funcional y atractiva”, explica el experto.

 

Según Guzmán, V&V innova en Feria Nexo, ya que busca crear una experiencia memorable que permita que el público vea un departamento real sin salir de la feria; y así, conocer la calidad de V&V tal como se entrega. Como marca líder y a la vanguardia, esta activación materializa la campaña #YoQuieroVivirAquí, reafirmando los valores de innovación, cercanía y compromiso.

 

“Sabemos que el sector valora propuestas que marcan la diferencia. Este piloto acerca la realidad del producto al visitante y acelera la decisión de compra. Nuestro mensaje es claro: en V&V no solo mostramos proyectos, los hacemos realidad”, añade Guzmán.

 

¿Dónde encontrar la experiencia? En la Feria NEXO, del jueves 13 al domingo 16 de noviembre, en horario de 11 am a 9 pm, en el Stand V&V (M31/M32) en Arena 1 – San Miguel.

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Tradicional puente en Bogotá, considerado como un punto crítico, tuvo drástico cambio: Así es el proyecto

Durante la inauguración, el alcalde Galán destacó que esta intervención representa un cambio estructural en la forma de entender el espacio público.

La Alcaldía Mayor de Bogotá, bajo la administración de Carlos Fernando Galán, presentó la recuperación del bajo puente ubicado en la Calle 53 con la NQS, un punto anteriormente considerado crítico y que hoy se transforma en un espacio cultural y seguro al servicio de la ciudadanía.

De acuerdo con el Distrito, este proyecto, que abarca 1.407 metros cuadrados, hace parte de la estrategia “Puentes que unen”, liderada por el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP). Su propósito es resignificar zonas urbanas deterioradas y devolverlas a la comunidad con un nuevo enfoque de convivencia, apropiación y aprovechamiento social.

Durante la inauguración, el alcalde Galán destacó que esta intervención representa un cambio estructural en la forma de entender el espacio público en Bogotá. Recordó que los bajo puentes de la ciudad han sido históricamente lugares asociados a la inseguridad, el abandono y la acumulación de residuos. Sin embargo, señaló que la apuesta de su administración busca otorgarles una nueva función urbana y social.

“Estamos convirtiendo lugares abandonados en espacios útiles, seguros y con propósito. Este bajo puente cuenta con un salón multipropósito, dos locales comerciales y un componente cultural que promueve la participación comunitaria”, afirmó el mandatario. Agregó que esta obra corresponde al segundo espacio recuperado dentro de un plan que contempla la intervención de 18 bajo puentes en diferentes sectores de la ciudad.

Puente de la Calle 53 con NQS fue intervenido

¿Quiénes participaron de la construcción artística de este puente?

El nuevo Centro Artístico Cultural de la Calle 53 es el resultado de un proceso participativo en el que la comunidad tuvo voz en el diseño y la definición de usos. Según Galán, esa apropiación ciudadana es clave para garantizar la sostenibilidad del proyecto y la protección del espacio público. “Cuando la gente se siente parte del entorno, lo cuida y lo valora. Así logramos que la ciudad recupere su vitalidad y seguridad”, subrayó.

Por su parte, la directora del DADEP, Lucía Bastidas Ubaté, anunció que el Distrito continuará con la recuperación de otros 17 bajo puentes en distintas localidades. Entre ellos se destacan los ubicados en la Autopista Sur con la Avenida Villavicencio, la Calle 63 con Boyacá, la Calle 116 con Novena, la Calle 127 con Boyacá y los de la Avenida de las Américas con NQS. Cada intervención, explicó, tendrá características propias según las necesidades del entorno, e incluirá canchas multipropósito, baños públicos, zonas comerciales o áreas comunitarias.

La inversión para la recuperación del bajo puente de la Calle 53 ascendió a $1.328 millones, incluyendo los costos de interventoría, y fue ejecutada completamente con recursos del DADEP. El proceso de transformación se desarrolló durante 16 meses y contó con el apoyo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Alcaldía Local de Teusaquillo, la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) y el Jardín Botánico. Las labores incluyeron limpieza general, mejora en la iluminación, instalación de jardineras ornamentales, elaboración de murales artísticos y acciones de urbanismo táctico, además de diagnósticos técnicos y jornadas de concertación con los habitantes del sector.

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¿Te imaginas Gamarra del futuro? Estudiantes generan una propuesta estratégica para brindar orden y bienestar en este cluster textil

● Estudiantes de Arquitectura de UCAL utilizan tecnología, prototipan con IA y usan diseño práctico para brindar una solución sostenible y de impacto que organice el corredor del tren en Gamarra.

El clúster textil Gamarra es uno de los principales en la región, motor esencial de la economía peruana y un símbolo del emprendimiento nacional. Este emporio comercial es una fuente masiva de ingresos y empleo: se estima que moviliza más de $180 millones de dólares anuales en ventas y sustenta más de 100,000 puestos de trabajo directos e indirectos, según gremios empresariales como la Cámara de Comercio de Lima (CCL). Sin embargo, su éxito coexiste con un profundo deterioro urbano y social. La zona se caracteriza por el caos, el desorden, la alta congestión vehicular y peatonal, y una falta de espacios cómodos para transitar debido a la proliferación de vendedores informales.

El ambiente de hacinamiento y desorden, además de ser un foco de inseguridad, genera lo que los expertos llaman un «costo invisible». El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) estima que las pérdidas de productividad por la congestión y el desorden en las grandes ciudades de la región pueden alcanzar hasta un 4% del Producto Bruto Interno (PBI), afectando directamente la eficiencia y la calidad de vida de comerciantes y compradores.


Ante esta problemática, los estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Diseño de UCAL participaron en una hackatón, un concurso que los retó a proponer soluciones reales a diferentes espacios urbanos usando tecnología, diseño práctico y considerando las ODS de la ONU, para imaginarlos en el futuro y hacerlos sostenibles. La propuesta ganadora se enfocó en el corredor del tren de Gamarra, una de las zonas de mayor riesgo debido a la mezcla de comercio intenso con el paso de la vía férrea y pistas de alto tránsito.


Con una visión de arquitectura con propósito y de alto impacto social, los futuros arquitectos de UCAL visualizaron el proyecto “Red Peatonal Gamarra 2050: Evolución, Integración y Futuro Sostenible” que mejora el orden en este tramo cercano al cluster textil, contempla áreas verdes, crea vías peatonales y mejora la visita a este lugar.


La propuesta principal es la creación de un corredor de seguridad mediante una peatonalización inteligente, que utiliza plataformas elevadas o corredores definidos para establecer de manera segura y fluida los accesos y circulaciones de las personas separadas del tráfico y las vías del tren. Este enfoque no solo organiza y apoya el comercio, sino que previene accidentes y facilita el control, lo que se traduce en una reducción significativa de la percepción de riesgo en la zona.


En ese sentido, José Ignacio Pacheco, decano de la Facultad de Arquitectura y Diseño de UCAL, enfatizó que “la arquitectura es una herramienta estratégica para la seguridad, el orden y la salud pública en Lima. Por eso, desde UCAL, promovemos la resolución de retos reales durante la formación de nuestros estudiantes, impulsamos el uso de tecnologías y el prototipado con IA, así como, la visualización de espacios a futuro que sean sostenibles y creen una solución innovadora y de impacto real en nuestra sociedad”.


«Estudios de ‘Diseño y Prevención del Crimen” han demostrado que la mejora de la iluminación y el orden en espacios públicos puede reducir la tasa de delitos hasta en un 20%. Al aplicar esta lógica a zonas complejas como Gamarra, nuestros estudiantes están diseñando para reducir la percepción de peligro y el estrés crónico en los usuarios, devolviendo a miles de comerciantes y clientes su tranquilidad y mejorando radicalmente su calidad de vida», destacó el experto.


Finalmente, la iniciativa de UCAL pone en relieve cómo la nueva generación de profesionales está lista para abordar los desafíos urbanos de Lima. Integrando la tecnología de punta y buscando transformar entornos caóticos en espacios ordenados que contribuyan activamente al bienestar, la salud emocional y la productividad de la comunidad. Esta aproximación demuestra que la planificación urbana estratégica es la única vía para construir ciudades más humanas y resilientes.

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China Power Construction construirá ferrocarril de US$ 420 millones que conectará minas del centro con el Puerto de Chancay

El megaproyecto del ferrocarril del puerto de Chancay marca un nuevo hito en la integración logística y económica de Sudamérica. La compañía China Power Construction Corporation (PowerChina) se adjudicó el contrato EPC (ingeniería, procura y construcción) por US$ 420 millones para desarrollar la nueva línea ferroviaria que unirá las zonas mineras del centro del Perú con el puerto de aguas profundas de Chancay, en la región Lima.

Detalles del proyecto

El ferrocarril de 120 kilómetros de extensión será clave para el transporte de cobre, litio y otros minerales desde el corazón andino hacia el litoral. Su construcción demandará 36 meses y reducirá el tiempo de traslado de minerales de 18 a 5 horas, con un ahorro logístico estimado de hasta US$ 40 por tonelada. Según estimaciones oficiales, las empresas mineras peruanas podrían ahorrar más de US$ 1 500 millones anuales una vez que la línea entre en operación en 2028.

El proyecto complementa la infraestructura del Puerto de Chancay, desarrollado por COSCO Shipping junto a socios peruanos, con una inversión superior a US$ 3,000 millones. Este puerto está diseñado para recibir buques de hasta 18,000 TEU, convirtiéndose en la principal puerta del comercio del Asia-Pacífico para el Perú.

La conexión directa puerto + ferrocarril + minería consolidará un nuevo corredor logístico integrado, reduciendo tiempos, emisiones y costos para el comercio exterior peruano.

Ruta de la Seda de los Recursos

El ferrocarril del puerto de Chancay se perfila como un eje estratégico dentro de la denominada “Ruta de la Seda de los Recursos Latinoamericanos”, que busca integrar los principales centros de producción minera de la región.

La línea permitirá conectar las minas de cobre y litio del centro peruano con los proyectos de litio en Chile y los puertos del Ecuador, configurando un corredor regional de transporte para nuevas energías y materias primas críticas.

Para China, principal importador mundial de cobre, esta infraestructura representa un paso geoestratégico: permitirá a empresas como Chinalco y China Minmetals mejorar el control logístico, reducir costos de transporte y mitigar riesgos asociados a las fluctuaciones de precios internacionales y del petróleo.

Impacto económico y social en el Perú

Durante su construcción, el proyecto generará más de 8 000 empleos directos y 30 000 indirectos, beneficiando especialmente a las provincias de Huacho y Barranca, que se convertirán en nuevos polos industriales y de servicios logísticos.

PowerChina implementará acuerdos de compensación social y estrategias ambientales coordinadas con las comunidades locales, cumpliendo los estándares de sostenibilidad y gestión ambiental exigidos por el Estado peruano.

El modelo de “construcción segmentada y entrega escalonada” ha permitido superar los desafíos de adquisición de tierras y estabilidad política, convirtiéndose en un referente para futuros proyectos ferroviarios y de infraestructura regional.

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Seguridad, Innovación y Negocios: En 2026 Vuelve la Feria Internacional SEGURITEC PERÚ

La capital peruana se prepara para recibir la 15ª Edición de SEGURITEC PERÚ, el principal evento de Seguridad y Comunicaciones de América Latina. La cita ineludible se desarrollará del 27 al 29 de mayo de 2026 en el Centro de Exposiciones Jockey, congregando a las marcas más prestigiosas e innovadoras del sector para presentar las últimas tendencias en soluciones de seguridad física, electrónica y cibernética.

El evento contará con las más prestigiosas marcas internacionales proveedoras de equipos, servicios y suministros de Seguridad. Quienes presentarán las últimas innovaciones en productos y servicios de Seguridad y Comunicaciones.

Se espera alrededor de 5,000 Compradores de primer-nivel del Perú y América Latina durante los tres días del evento. Los Visitantes son Propietarios, Directores, Gerentes, Supervisores, Jefes, Técnicos y Personal Especializado de las siguientes instituciones:

Oportunidades Únicas de Negocios

Los Exhibidores son empresas de Seguridad Física, Electrónica, Cibernética, Comunicaciones, Epps, Contra Incendios, Protección Personal, Vigilancia, Policía y Serenazgo.

La Feria SEGURITEC PERU 2026 no solo es un lugar para aprender, sino también para establecer contactos y oportunidades comerciales. Conexiones con líderes de la industria, fabricantes y proveedores de servicios de seguridad de renombre mundial.

Participe y Fortalezca su Compromiso con la Seguridad

Este evento es una oportunidad excepcional para todos los interesados en la seguridad, desde profesionales hasta empresas. En este importante Feria internacional podrán descubrir cómo la innovación y la tecnología están impulsando la seguridad a nuevas alturas.

RESERVE SU STAND!

Para reservar un espacio en el evento más importante de Seguridad que se organiza en Perú comunicarse a los siguientes correos o Whatsapps .

📨  bsanchez@thaiscorp.com – gdelatorre@thaiscorp.com
📱  +51 987421834  – +51 982508607

 

 

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MINEM instaló la Mesa Técnica Multisectorial para el desarrollo sostenible y remediación ambiental del Lote 192

Ministro Luis Bravo indicó que se buscarán soluciones de corto plazo y efectivas.

En Iquitos, el ministro de Energía y Minas, Luis Bravo de la Cruz, participó en la ceremonia de instalación de la Mesa Técnica Multisectorial para el desarrollo sostenible y remediación ambiental en el ámbito del Lote 192, así como en su primera sesión de trabajo, donde ratificó el compromiso del Gobierno de continuar trabajando por el desarrollo de la Amazonía, priorizando soluciones efectivas y de corto plazo que contribuyan a mejorar la calidad de vida de las comunidades.

Reunido con los apus de las 25 comunidades de las cuencas del Pastaza, Corrientes y Tigre, situadas en el ámbito de influencia del Lote 192 (Loreto), el titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) resaltó que el diálogo con los pueblos amazónicos constituye su primera actividad oficial que realiza fuera de la capital, y que esta jornada le ha permitido escuchar a las comunidades e impulsar un trabajo conjunto para buscar soluciones a los problemas.
Exhortó a los apus que, en el gobierno de transición del presidente José Jerí, sean muy proactivos y planteen temas a trabajar, de manera conjunta, en acciones y medidas a corto plazo que permitan sentar las bases de las obras y proyectos a favor de la población.
La instalación de la Mesa Técnica Multisectorial fue facilitada por el MINEM, quien ejerce el rol de presidencia y la secretaría técnica de este espacio de articulación. Durante la primera sesión de trabajo se revisaron los proyectos priorizados de infraestructura de electrificación rural, agua y saneamiento, salud y educación, con el propósito de garantizar avances sostenibles.
En relación con el proceso de selección de un nuevo operador para el lote 192, se informó que la empresa PERUPETRO coordinará con PETROPERÚ a fin de agilizar el proceso dentro del marco legal, que garantice un socio operador con solvencia financiera, capacidad técnica y compromiso social para asegurar una operación eficiente.
Asimismo, se acordó realizar reuniones técnicas de coordinación junto con las comunidades y se estableció que la Mesa volverá a sesionar en febrero de 2026.
La reunión de trabajo contó con la participación de la viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, la vicegobernadora regional de Loreto, Dolibeth Bardales, el viceministro de Salud Pública del Ministerio de Salud, Leonardo Rojas Mezarina, así como los representantes del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Ministerio del Ambiente, OEFA, Ministerio de Educación, PCM, Profonanpe, Petroperú, Perupetro y Federaciones Indígenas.
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Gobierno anuncia inversiones y licitaciones para vías en el oriente colombiano

La ANI e Invias socializaron las inversiones que el ministerio ejecuta en infraestructura vial.

Durante un debate de control político en el Congreso, la viceministra de Transporte, Liliana María Ospina Arias, presentó los avances y retos en materia de infraestructura vial en el oriente del país, con énfasis en los proyectos del Catatumbo, la vía al Llano y el corredor Bucaramanga–Pamplona.

La funcionaria destacó que el contrato actualmente en ejecución en las vías La Soberanía no fue suscrito por el actual gobierno, pero se ha garantizado su continuidad.

“Esa decisión demuestra que, cuando se comparten prioridades, lo fundamental es mantener los proyectos estratégicos para la conectividad regional. Incluso, hemos adelantado vigencias futuras para acelerar las inversiones en este corredor”, explicó la viceministra.

Ospina señaló que, pese a la decisión de la Corte Constitucional de tumbar el decreto de conmoción interior, el Gobierno mantiene como prioridad la región del Catatumbo, una de las zonas más rezagadas del país en materia de infraestructura.