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Troncal del Magdalena 1 supera el 33 % de avance y proyecta alcanzar el 50 % de construcción en 2026

El corredor vial entre Puerto Salgar y Barrancabermeja avanza con más de 70 frentes de obra activos y se consolida como uno de los proyectos estratégicos para mejorar la conectividad y competitividad logística de Colombia.

El proyecto Troncal del Magdalena 1 alcanzó un avance superior al 33 % de ejecución, mientras que sus responsables proyectan llegar al 50 % de construcción durante 2026, de acuerdo con el balance presentado por la concesión encargada de la obra. La iniciativa busca modernizar uno de los corredores viales más importantes del país, fortaleciendo el transporte de carga y pasajeros entre el centro y el norte de Colombia.

La obra contempla la intervención de aproximadamente 259,6 kilómetros de corredor vial entre Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander), donde actualmente se desarrollan trabajos de construcción de nuevas calzadas, rehabilitación de vías existentes, variantes, puentes vehiculares, intersecciones y obras complementarias para mejorar la seguridad y eficiencia del transporte.

Según el reporte del proyecto, actualmente se mantienen más de 70 frentes de trabajo activos, enfocados en diferentes componentes de la infraestructura. Entre las principales actividades destacan la construcción de la segunda calzada, la ejecución de variantes, la adecuación de estructuras y la intervención de puntos estratégicos del corredor para garantizar una mayor capacidad operativa una vez finalizada la obra.

La Troncal del Magdalena 1 forma parte de una estrategia nacional para fortalecer la infraestructura logística de Colombia mediante corredores que permitan reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la conexión entre regiones productivas y aumentar la competitividad del transporte de mercancías. La vía tendrá un papel relevante para sectores como la industria, agricultura, comercio y minería, al facilitar la movilización hacia centros de producción y puertos.

Además del impacto en movilidad, el proyecto representa una fuente importante de generación de empleo y dinamización económica en las zonas donde se ejecutan las obras. Durante su desarrollo, la construcción ha impulsado la contratación de mano de obra local y la participación de proveedores vinculados al sector de infraestructura.

Con el objetivo de alcanzar la mitad de ejecución durante 2026, la concesión continuará intensificando los trabajos en los distintos tramos del corredor. La culminación de la Troncal del Magdalena 1 permitirá contar con una conexión vial moderna y estratégica para Colombia, contribuyendo al desarrollo regional y al fortalecimiento de la infraestructura nacional.

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CEO de LATAM Airlines Colombia envía mensaje al nuevo gobierno y pide fortalecer la competitividad aérea

La compañía destacó la importancia de trabajar de manera conjunta con las autoridades para impulsar el crecimiento del sector aéreo, mejorar la infraestructura aeroportuaria y garantizar condiciones que permitan mayor conectividad en Colombia.

El CEO de LATAM Airlines Colombia, Érika Zarante, envió un mensaje al nuevo gobierno colombiano y destacó la necesidad de mantener una agenda de colaboración público-privada que permita fortalecer la industria aérea, mejorar la experiencia de los pasajeros y generar condiciones favorables para el crecimiento sostenible del transporte aéreo en el país.

La directiva señaló que uno de los principales retos del sector es avanzar en el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria, especialmente en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, que concentra una parte significativa del movimiento de pasajeros del país y enfrenta desafíos relacionados con su capacidad operativa. Según Zarante, será clave que las aerolíneas, las autoridades aeronáuticas y el Gobierno trabajen coordinadamente para responder a la creciente demanda del mercado.

Asimismo, LATAM Colombia resaltó la importancia de promover una industria aérea competitiva, con reglas claras y condiciones que permitan planificar inversiones de largo plazo. La compañía considera que la estabilidad regulatoria y la eficiencia en los procesos administrativos son factores fundamentales para continuar ampliando la conectividad nacional e internacional.

Entre los desafíos del sector también se encuentran la presión competitiva del mercado, la necesidad de mantener estándares elevados de servicio y la búsqueda de una operación más sostenible. En ese sentido, la aerolínea ha señalado que continuará enfocándose en mejorar la experiencia del usuario, optimizar sus operaciones e incorporar iniciativas relacionadas con sostenibilidad y eficiencia.

LATAM Airlines Colombia llega a esta nueva etapa con una participación relevante dentro del mercado aéreo nacional y con una estrategia orientada a consolidar su crecimiento en el país. La compañía espera que la nueva administración impulse políticas que permitan fortalecer la conectividad, incentivar la inversión y posicionar al transporte aéreo como un motor del desarrollo económico colombiano.

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Tocvan Ventures adquiere el 100 % del proyecto Gran Pilar y consolida su principal activo en Sonora

La minera canadiense firmó un acuerdo para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, fortaleciendo su estrategia de exploración y producción de oro y plata en Sonora.

La canadiense Tocvan Ventures Corp. anunció la firma de un acuerdo definitivo con Colibri Resources Corp. para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, ubicado en el estado de Sonora, México. Con esta operación, la compañía pasará a controlar el 100 % de la propiedad de su activo insignia, eliminando el esquema de copropiedad que mantenía sobre la zona principal del yacimiento.

Las concesiones incorporadas abarcan aproximadamente 105 hectáreas y comprenden la denominada Zona Principal, el sector más avanzado del proyecto, donde se concentra la mayor parte de las perforaciones históricas y recientes. Aunque Tocvan ya poseía el 100 % de las áreas de expansión que conforman un paquete superior a 21 kilómetros cuadrados, la adquisición le permitirá simplificar la estructura de propiedad y agilizar la toma de decisiones para el desarrollo del proyecto.

El acuerdo establece un pago total de 3,6 millones de dólares canadienses (CAD), estructurado en CAD 2 millones al cierre de la transacción y CAD 1,6 millones doce meses después. Asimismo, Colibri recibirá una regalía de 1 % sobre el Retorno Neto de Fundición (NSR), con opción para que Tocvan recompre completamente ese derecho mediante un pago único de CAD 1 millón. La operación permanece sujeta a la aprobación de la Canadian Securities Exchange (CSE) y al cumplimiento de las condiciones habituales de cierre.

El director ejecutivo de Tocvan Ventures, Brodie Sutherland, señaló que la consolidación del proyecto representa un hito estratégico, ya que permitirá optimizar los planes de desarrollo, avanzar con mayor rapidez hacia la producción piloto y fortalecer la definición de recursos minerales. La empresa indicó que durante 2026 ha perforado más de 9.000 metros en nuevos objetivos de exploración dentro de Gran Pilar y aún se encuentran pendientes los resultados correspondientes a más de 6.000 metros adicionales.

Con el control total de Gran Pilar, Tocvan Ventures buscará acelerar el desarrollo de uno de los proyectos auríferos y argentíferos más prometedores de Sonora, respaldándose en una propiedad unificada que facilitará las actividades de exploración, la futura producción piloto y la evaluación económica del yacimiento.

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Antamina es reconocida en los Premios ProActivo 2026 por sus alianzas para el desarrollo sostenible

La compañía obtuvo el primer lugar en la categoría Gran Minería gracias a un modelo de trabajo colaborativo que impulsa proyectos de desarrollo territorial junto con comunidades, autoridades y organizaciones locales.

Compañía Minera Antamina fue distinguida con el primer lugar en la categoría Gran Minería durante la novena edición de los Premios ProActivo 2026, certamen que reconoce iniciativas que promueven el desarrollo sostenible mediante alianzas entre empresas, comunidades, Estado y sociedad civil. La edición de este año se desarrolló bajo el lema “Tejiendo alianzas para transformar territorios”, destacando proyectos con impacto social, ambiental y económico en distintas regiones del país.

El reconocimiento fue otorgado por la estrategia de Antamina basada en un modelo de gestión colaborativa que involucra a gobiernos locales, organizaciones sociales, instituciones educativas y comunidades de su área de influencia para impulsar proyectos de desarrollo territorial. La compañía destacó que este enfoque busca generar soluciones sostenibles en ámbitos como educación, salud, infraestructura, fortalecimiento productivo y desarrollo de capacidades locales, promoviendo beneficios compartidos y de largo plazo.

Los Premios ProActivo tienen como objetivo visibilizar iniciativas que contribuyen al bienestar de la población mediante proyectos de responsabilidad social y desarrollo sostenible ejecutados por empresas de los sectores minería, energía, hidrocarburos y proveedores. En la edición 2026 participaron compañías de todo el país, siendo reconocidas también empresas como Gold Fields, Pan American Silver, Repsol y Petroperú en sus respectivas categorías.

Con esta distinción, Antamina suma un nuevo reconocimiento a su trayectoria en materia de sostenibilidad y reafirma su compromiso con un modelo de desarrollo basado en el trabajo articulado entre el sector privado, el Estado y las comunidades. La empresa señaló que continuará fortaleciendo este enfoque como parte de su estrategia para generar valor compartido y contribuir al desarrollo sostenible de las regiones donde opera.

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Aris Mining dispara su producción de oro un 31 % en la primera mitad de 2026

En el primer semestre de 2026, Aris Mining tuvo una producción de oro de 148.000 onzas. De esta manera, registró un alza de 31 % frente al mismo periodo de 2025. Las ventas de oro se ubicaron en 147.000 onzas durante el primer semestre de 2026 y generaron ingresos por más de US$680 millones.

Para la organización, estas cifras significan que avanza en el cumplimiento de sus metas de producción para 2026, entre las que se incluye la entrada en operación de una nueva planta en Marmato durante el cuarto trimestre de 2026. A la vez, manifestó que en el segundo trimestre del año logró una producción consolidada de 73.700 onzas de oro, registrando un aumento de 26 % frente al mismo periodo de 2025.

En ese segundo trimestre, las ventas se ubicaron en 72.100 onzas, a un precio promedio cercano a US$4.445 por onza. Como resultado, la compañía obtuvo ingresos por US$320 millones.

“Entregamos un sólido primer semestre de 2026, con una producción de oro 31 % superior a la del mismo periodo de 2025. Seguimos en camino de cumplir nuestra guía de producción para 2026, de entre 300.000 y 350.000 onzas”, expresó Neil Woodyer, CEO de la empresa.

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¿Por qué Santa Catalina se está convirtiendo en uno de los distritos favoritos para comprar vivienda?

  • La combinación de precios competitivos, ubicación estratégica y cercanía al centro financiero de San Isidro impulsa el desarrollo de nuevos proyectos residenciales en una de las zonas con mayor proyección de valorización de Lima.

 

Mientras los precios de la vivienda continúan incrementándose en distritos consolidados como San Isidro, Miraflores o Surquillo, Santa Catalina empieza a posicionarse como uno de los nuevos focos de inversión inmobiliaria de Lima gracias a su ubicación estratégica, conectividad y una oferta aún competitiva para compradores e inversionistas.

 

En ese contexto, V&V Inmobiliaria inició en mayo la construcción de Villarán 302, un proyecto residencial cuya inversión supera los S/ 170 millones y que, en preventa registró aproximadamente 60% de sus unidades colocadas, reflejando el creciente interés por este sector de La Victoria. Este desarrollo busca rentabilizar un activo inmobiliario y contribuir a la consolidación urbana de Santa Catalina.

 

«Este terreno contaba con un gran potencial y se buscaba desarrollar un proyecto que, además de generar valor, aporta a la transformación de la zona. Ahí nace esta iniciativa. Santa Catalina ofrece tres atributos que hoy son muy valorados por el mercado: precios todavía competitivos, una ubicación privilegiada y proyectos con áreas comunes que elevan significativamente la calidad de vida», explicó Juan Manuel Peña, gerente de operaciones de V&V Inmobiliaria.

 

A diferencia de gran parte de la oferta inmobiliaria del entorno, caracterizada por edificios de aproximadamente 35 pisos ubicados frente a grandes vías, Villarán 302 apuesta por un edificio de 17 niveles, con una arquitectura de menor escala, fachada de ladrillo rococho y locales comerciales en el primer nivel, buscando una mejor integración con el barrio. Además, se encuentra muy cerca de avenidas como Javier Prado y la Vía Expresa, permitiendo acceder rápidamente al centro financiero de San Isidro y a otros puntos estratégicos de la ciudad.

 

El perfil de compradores también refleja esta tendencia. Según la compañía, la mayor demanda proviene de familias jóvenes que buscan adquirir su primera vivienda cerca de los principales centros empresariales de Lima, así como de inversionistas que identifican en Santa Catalina un importante potencial de valorización y demanda para alquiler.

 

La empresa señala que Villarán 302 ha superado las proyecciones iniciales tanto en velocidad de ventas como en niveles de precio, convirtiéndose en uno de los desarrollos con mejor aceptación dentro de su portafolio reciente. Asimismo, V&V mantiene conversaciones para evaluar futuras iniciativas inmobiliarias en otros terrenos de la zona, lo que podría reforzar el proceso de transformación urbana que viene experimentando Santa Catalina.

 

“Hoy muchas familias buscan reducir los tiempos de traslado. Poder llegar al trabajo, al colegio o realizar actividades cotidianas caminando, en bicicleta o scooter, y esto es una necesidad que influye directamente en la decisión de compra. Además, creemos que Santa Catalina tiene un importante potencial de crecimiento. Es una zona consolidada, segura, con excelente conectividad y muy cercana al principal centro financiero del país, condiciones que seguirán impulsando su valorización en los próximos años», concluyó Peña.

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Trump agrava tensiones con Irán el petróleo se eleva 5.3 % hoy

Los precios del petróleo se disparaban más de 5 por ciento hoy, a máximos de dos semanas, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmara que el memorando de entendimiento para poner fin al conflicto con Irán había «terminado», reavivando los temores de interrupciones en el suministro petrolero.

Los futuros del Brent ganaban 4.27 dólares, o 5.76 por ciento, a 78.43 dólares el barril, y los del West Texas Intermediate en Estados Unidos subían 3.91 dólares, o 5.55 por ciento, a 74.35 dólares.

Los índices referenciales se sitúan en sus niveles más altos desde el 22 de junio. En la víspera mejoraron cerca de 3 por ciento, después de que Washington revocara la licencia general que autorizaba la venta de crudo iraní.

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México potencia clave ante el inminente déficit global de cobre

Mientras el mercado internacional del cobre se encamina a un déficit estructural que amenaza con frenar la transición energética y la expansión de la infraestructura digital, México comienza a beneficiarse del nuevo ciclo de encarecimiento del metal con un aumento en su producción y un mayor interés de inversionistas por activos mineros en el país, de acuerdo con expertos.

La expectativa de una oferta insuficiente frente a una demanda en constante crecimiento llevó al cobre a cotizar cerca de niveles récord en los mercados internacionales, alcanzando un valor de 13 mil 720 dólares por tonelada métrica (alrededor de 239 mil 705 pesos).

El repunte en los precios y las expectativas de un déficit de largo plazo también elevan el atractivo de los proyectos cupríferos en México para los inversionistas, particularmente en Sonora, donde se concentra buena parte de la producción nacional.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la producción nacional de cobre entre enero y abril de 2026 fue de 173 mil 515 toneladas, 4.1 por ciento superior a lo reportado en el mismo lapso del año pasado, siendo el mayor nivel al menos desde 2019, antes del impacto de la pandemia.

“México debe prepararse ante la creciente demanda de cobre y otros minerales estratégicos para la electromovilidad y las energías renovables, sectores que dependen directamente de una minería sólida y
responsable. Estos minerales, además de las llamadas tierras raras son necesarios para la transición energética y el desarrollo tecnológico”, enfatizó el presidente de la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México (Aimmgm), Rubén del Pozo Mendoza en un foro.

Mientras que la Camimex destacó que el país tiene una posición privilegiada para procesar minerales en América Latina, aunque enfrenta un reto para capturar mayor valor agregado del cobre.
“La infraestructura para el procesamiento de recursos minerales disponible en México sitúa a nuestro país como líder en América Latina y entre los países más importantes a nivel mundial, con excepción del oro. Sin embargo, la capacidad de refinación del cobre resulta insuficiente para tratar todos los concentrados que se producen en el país”, señaló el organismo.
Sonora se mantuvo como el principal productor del país con 47 mil 361 toneladas, un incremento de 2.7 por ciento anual, mientras que San Luis Potosí registró el mayor crecimiento relativo, con un repunte de 69.9 por ciento, al sumar 2 mil 399 toneladas.

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Lima proyecta ocho nuevos teleféricos para integrarse con el Metro y el Metropolitano

La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) incluyó una red de ocho teleféricos en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, con el objetivo de conectar zonas de difícil acceso con los principales sistemas de transporte masivo de Lima y Callao.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó una propuesta para implementar una Red Metropolitana de ocho teleféricos, iniciativa incorporada en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045. El proyecto contempla una infraestructura de 46,8 kilómetros que beneficiaría a más de 950.000 personas, facilitando la conexión entre barrios ubicados en laderas y los sistemas de transporte masivo como el Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios.

Entre los proyectos priorizados destaca la línea que unirá San Martín de Porres con San Juan de Lurigancho, enlazando la estación Tomás Valle del Metropolitano con la futura Línea 3 del Metro y la estación Los Jardines de la Línea 1. El plan también incluye teleféricos para conectar Lurigancho–San Juan de Lurigancho, La Victoria–El Agustino, Villa María del Triunfo–Pachacámac, Comas–San Juan de Lurigancho y Ventanilla–Puente Piedra, entre otros corredores estratégicos.

Según la ATU, estos sistemas permitirán reducir significativamente los tiempos de viaje de miles de ciudadanos que actualmente deben recorrer largas distancias para acceder al transporte público. Además de mejorar la conectividad urbana, los teleféricos facilitarán el acceso a zonas con potencial turístico y ambiental, como humedales, lomas y sitios arqueológicos, impulsando nuevas oportunidades de desarrollo económico local.

La propuesta forma parte de la estrategia de largo plazo para consolidar una red de transporte integrada en Lima y Callao, promoviendo soluciones de movilidad sostenibles para sectores históricamente desconectados. La ATU prevé que estos proyectos complementen la expansión del Metro y del Metropolitano, fortaleciendo la accesibilidad y la integración del sistema de transporte de la capital.

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Strip centers mantienen expansión en Santiago, pero persisten brechas entre comunas

El mercado de strip centers proyecta un importante crecimiento durante 2026; sin embargo, la distribución de estos espacios comerciales continúa mostrando marcadas diferencias entre las comunas de la capital chilena, especialmente entre sectores de alta y baja densidad comercial.

El mercado de strip centers en Santiago incorporará cerca de 14.000 metros cuadrados útiles durante 2026, distribuidos en nueve nuevos proyectos, lo que representa un crecimiento significativo respecto al año anterior y refleja el renovado interés por este formato de comercio de proximidad.

Pese a esta expansión, un estudio de Colliers advierte que la oferta continúa concentrándose en determinadas zonas de la ciudad. Comunas como Lo Barnechea y Huechuraba presentan una alta disponibilidad de superficie comercial por habitante, mientras que sectores de mayor población, como Puente Alto y Santiago, mantienen una oferta considerablemente menor, evidenciando una importante brecha territorial.

El informe también señala que la vacancia promedio de los strip centers en el Gran Santiago se ubicó en 6,5 %, un nivel que refleja una demanda sostenida por este tipo de activos comerciales. Asimismo, las rentas promedio mostraron una tendencia al alza, especialmente en el sector nororiente, donde se concentran los valores más elevados del mercado.

En cuanto a la ubicación de los nuevos desarrollos, la zona sur captará una parte importante de los proyectos previstos para este año, aunque el sector nororiente continuará liderando la participación de mercado. Paralelamente, la composición de los strip centers ha evolucionado hacia una mayor presencia de servicios como centros médicos, veterinarias, gimnasios y gastronomía, respondiendo a cambios en los hábitos de consumo y a la creciente demanda por comercio de cercanía.