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DP World propone US$1.470 millones para Muelle Sur

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y DP World Callao impulsan nuevas inversiones para ampliar la infraestructura y el equipamiento del Terminal de Contenedores Muelle Sur, con el objetivo de incrementar su capacidad operativa y fortalecer la eficiencia de la cadena logística del país.

Como parte de este proceso, DP World presentó una propuesta de Adenda N.° 4 que contempla inversiones por aproximadamente US$1.470 millones, incluido IGV. Los recursos estarían destinados a ampliar la infraestructura y el equipamiento del terminal, implementar el Antepuerto del Callao y mejorar las vías de acceso para acompañar el crecimiento del movimiento de carga.

Muelle Sur busca ampliar capacidad

La propuesta se encuentra actualmente en evaluación conjunta y requiere la coordinación entre distintas entidades vinculadas con la infraestructura y operación portuaria. Entre ellas figuran la Autoridad Portuaria Nacional (APN), la Dirección General de Infraestructura de Transportes, Provías y la Municipalidad Provincial del Callao.

El objetivo es que el incremento de la capacidad del terminal esté acompañado por mejoras en sus accesos y en la circulación del transporte de carga, reduciendo posibles restricciones logísticas asociadas al crecimiento de las operaciones portuarias.

Al cierre de 2025, el Muelle Sur movilizó un récord de 2,079 millones de TEU, equivalente aproximadamente al 62,5% de los contenedores movilizados en el Callao. Tras la ampliación del Muelle Bicentenario, el terminal cuenta actualmente con una capacidad instalada de hasta 2,7 millones de TEU anuales.

Nuevas obras complementan expansión portuaria

Durante la visita técnica del MTC también se revisó la implementación del Corredor Humanitario Marítimo Callao-Paita, iniciativa que permitirá trasladar ayuda esencial hacia el norte del país ante eventuales interrupciones de las carreteras.

Asimismo, las autoridades verificaron los avances del Sistema de Conexión Shore Power en los Muelles 2 y 3. Esta obra cuenta con una inversión de US$3,69 millones, registra un avance físico de 95% y tiene prevista su culminación para octubre de 2026.

La propuesta de inversión de DP World representa una nueva etapa de expansión para el principal terminal de contenedores del Callao, mientras el MTC y las entidades involucradas evalúan las condiciones necesarias para ampliar su infraestructura y capacidad logística.

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Aeropuerto de Bahía Solano será entregado en septiembre

El aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano, Chocó, tiene prevista para el 25 de septiembre de 2026 la inauguración de la primera fase de su proceso de ampliación y modernización, según confirmó la gobernadora del Chocó, Nubia Carolina Córdoba.

El proyecto contempla dos frentes de intervención. El lado tierra, a cargo de la Gobernación del Chocó, comprende la construcción del nuevo edificio de la terminal y la estación de bomberos aeronáuticos. Estas obras ya fueron culminadas y permitirán avanzar hacia la entrega de esta primera etapa.

Obras en pista y plataforma

El segundo componente corresponde al lado aire, bajo responsabilidad del Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil, en articulación con ENTerritorio y el Comando de Ingenieros del Ejército Nacional.

Las obras incluyen la ampliación de la pista de 18 a 23 metros de ancho, la modernización de la plataforma y el aumento del área de estacionamiento de aeronaves, que pasará de 6.000 a 9.693 metros cuadrados. También se contempla el refuerzo de las franjas de seguridad, mejoras en el sistema de iluminación y la construcción de una nueva torre de control.

Estas intervenciones buscan permitir la operación de aeronaves de mayor capacidad, como el ATR 42, y forman parte de una inversión nacional cercana a $78.451 millones destinada al aeródromo de Bahía Solano.

Proyecto acumula retrasos

La modernización del aeropuerto forma parte de un convenio firmado en diciembre de 2023 por el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil para intervenir seis aeropuertos del país, con recursos por aproximadamente $377.000 millones. Las obras en Bahía Solano habían sido programadas inicialmente para comenzar en marzo de 2024, pero registraron retrasos antes de iniciar formalmente.

La inauguración también había sido aplazada debido a la emergencia provocada por el terremoto que afectó al Chocó el pasado 10 de agosto. La Gobernación busca poner en funcionamiento el terminal durante la temporada de avistamiento de ballenas, uno de los principales atractivos turísticos de la zona.

Aunque el edificio terminal y la estación de bomberos ya están terminados, las obras correspondientes al lado aire todavía deben concluirse para completar la modernización integral del aeródromo y permitir la operación de las aeronaves contempladas en el proyecto.

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Veolia impulsa infraestructura hídrica para la minería chilena

Veolia proyecta nuevas inversiones en infraestructura hídrica para la minería en Chile, en un escenario marcado por la creciente presión sobre los recursos de agua y la necesidad de asegurar el abastecimiento para las operaciones mineras.

La compañía mantiene actualmente más de 30 proyectos e iniciativas en distintas etapas de desarrollo en Chile, principalmente relacionados con desalinización y reutilización de agua. Además, participa en licitaciones para desarrollar nuevos sistemas de abastecimiento hídrico para importantes compañías mineras.

Desalinización y reutilización ganan espacio

Entre las operaciones que Veolia desarrolla actualmente en el país destaca su participación en la planta desalinizadora Aguas Pacífico, ubicada en la Región de Valparaíso. El sistema cuenta con una red de acueductos de más de 105 kilómetros y abastece a operaciones mineras, comunidades rurales, servicios sanitarios y una central eléctrica.

La compañía también trabaja en una alternativa de desalinización offshore para la costa chilena junto con su socio estratégico SBM Offshore. El proyecto contempla una planta modular instalada sobre una plataforma flotante en el océano Pacífico, diseñada para producir más de 1.000 litros por segundo de agua desalinizada.

De acuerdo con los estudios preliminares citados por la empresa, esta solución podría reducir los plazos de implementación frente a una planta convencional construida en la costa.

Seguridad hídrica se vuelve estratégica

Veolia plantea que la disponibilidad de agua dejó de ser únicamente un desafío operativo para transformarse en un factor estratégico para la continuidad de las operaciones mineras. La compañía identifica oportunidades vinculadas con la desalinización, reutilización, recuperación y eficiencia en el consumo de agua.

Elier González, Director General de Veolia Chile & Perú, señaló que los proyectos mineros que actualmente se activan tendrán impactos durante las próximas décadas, por lo que el desarrollo de nuevas fuentes de abastecimiento será cada vez más relevante.

En esta línea, la empresa sostiene que la demanda de agua continuará creciendo junto con la actividad minera, especialmente en proyectos vinculados con la transición energética.

Veolia recuperó 3,3 millones de m³ de agua

La experiencia de la compañía también incluye iniciativas de recuperación y tratamiento de recursos hídricos. Durante 2025, las actividades de tecnologías del agua de Veolia en América Latina permitieron recuperar más de 3,3 millones de metros cúbicos de agua, equivalente, según la empresa, a llenar unas 1.200 piscinas olímpicas por año.

Con más de 30 iniciativas en desarrollo y nuevas oportunidades de licitación, Veolia busca ampliar su participación en el mercado chileno de infraestructura hídrica, con soluciones orientadas a garantizar el suministro de agua y mejorar la eficiencia de las operaciones mineras.

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Ministro de Energía y Minas inaugurará Congreso Peruano de Geología 2026 que busca mitigar el impacto del fenómeno El Niño

 El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno Huamaní, inaugurará este miércoles 16 de septiembre, a las 9:00 a. m., el XXIII Congreso Peruano de Geología 2026, organizado por la Sociedad Geológica del Perú (SGP), encuentro que reunirá a autoridades, especialistas, investigadores y representantes de la industria nacional e internacional.

La ceremonia congregará también a representantes del INGEMMET y otras instituciones vinculadas al desarrollo de las geociencias,  en una jornada que pondrá en discusión temas estratégicos para el país, desde la exploración y los recursos minerales hasta la gestión del territorio, riesgos geológicos, agua y transición energética.

A las 11:00 a. m., se realizará la inauguración de GeoExpo, con la participación de autoridades y representantes de las empresas e instituciones expositoras, consolidando un espacio de intercambio entre conocimiento científico, tecnología e industria.

La programación continuará con conferencias magistrales, paneles y sesiones técnicas hasta las 6:00 p. m., y se desarrollará hasta el 18 de septiembre, convirtiendo a Lima en punto de encuentro para la comunidad geológica y minera del país y la región.

César Farfán plantea que cada municipalidad cuente con geólogos para prevenir desastres ante El Niño

Frente al fenómeno El Niño, cada municipalidad debe tener un equipo de geólogos para reducir los impactos del desastre y trabajar un plan integrado de prevención. Así lo recomendó el especialista César Farfán Bernales, presidente del XXIII Congreso Peruano de Geología 2026, que se realizará del 16 al 18 de septiembre en Lima.

En ese sentido, detalló que la inclusión de este tipo de profesionales fortalecerá capacidades técnicas de los gobiernos locales ante eventos naturales. El planteamiento se profundizará en el evento que se desarrollará en el Centro de Convenciones de Lima, ubicado en la av. de la Arqueología 206.

Con un mirada amplia y general, resaltó la importancia de que los municipios distritales y provinciales se preparen y armen una hoja de ruta a favor de los ciudadanos. Estos especialistas, añadió, evaluarán las condiciones geológicas de sus territorios para obtener información que terminará en la toma de decisiones antes de ejecutar obras de infraestructura.

Cabe precisar que este fenómeno generará lluvias intensas, aumentando la probabilidad de que se registren huaicos e inundaciones. Este panorama llevó al Gobierno a declarar en emergencia casi 900 distritos de diversos departamentos del país.

 

Mirada a futuro

Farfán Bernales precisó que la iniciativa busca fortalecer la prevención de desastres y el conocimiento del territorio, en medio de las elecciones municipales, donde las nuevas autoridades deberán priorizar estas acciones.

Manifestó que contar con un geólogo en cada municipalidad permitiría a los alcaldes disponer de información técnica para identificar zonas de riesgo, evaluar la estabilidad del terreno, orientar el crecimiento urbano y determinar las condiciones.

“El objetivo es que los futuros alcaldes no tengan que esperar la ocurrencia de un desastre para solicitar evaluaciones técnicas, sino que dispongan desde el inicio de sus administraciones de profesionales capaces de anticipar escenarios de riesgo y contribuir a una planificación territorial basada en evidencia científica”, expresó.

Por último, dijo que el congreso también busca plantear la necesidad de que no se sigan ejecutando obras en zonas expuestas a peligros naturales o sin considerar adecuadamente las características del suelo y subsuelo.

Expertos nacionales e internacionales analizarán en Lima el futuro de la exploración minera

La gestión institucional, técnica y comercial completa su estructura con Enrique Garay a cargo de exhibiciones comerciales, José Antonio Enríquez en el espacio Core Shack, Noe Vilcas en el programa técnico, Alberto Torres en trabajos universitarios.

El programa académico destacará por la presencia de conferencistas magistrales de prestigio internacional. Entre los ponentes principales se encuentra la Dra. Irene del Real, investigadora de la Universidad de Cornell, ganadora del premio L’Oréal-UNESCO For Women in Science y directora del Centro de Estudios del Cobre y la Minería (CESCO), quien abordará la formación de depósitos de óxidos de hierro, cobre y oro en los Andes.

Por su parte, el Dr. Stewart Redwood, reconocido geólogo consultor con cuatro décadas de trayectoria en exploración minera, presentará un estudio comparativo entre los cinturones metalogénicos de los Andes Centrales y del Norte. A ellos se suma el Dr. David Cooke, director de CODES en la Universidad de Tasmania y expresidente de la Society of Economic Geologists, especialista referente en sistemas hidrotermales y depósitos de cobre y oro a nivel global.

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MINEM: Mancomunidad Regional de Los Andes es un espacio estratégico para la minería peruana

Viceministra de Minas, Mayra Figueroa, participó en el lanzamiento de ANDESMIN 2026 evento nacional que se realizará en octubre próximo en Ayacucho.

Lima, 12 de septiembre de 2026.- El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) calificó a la Mancomunidad Regional de Los Andes, que agrupa a Apurímac, Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Ica y Junín como un espacio estratégico para la minería peruana, con importantes recursos y operaciones mineras que contribuyen con la dinamización de la economía del país.

Así lo expresó la viceministra de Minas del MINEM, Mayra Figueroa, durante el lanzamiento oficial de la II Convención Minera de las Regiones de la Mancomunidad Regional de Los Andes (ANDESMIN 2026), realizado en el Ministerio de Energía y Minas del Perú, evento que, con el lema: “Minería Desarrollo Territorial en Los Andes con visión global al 2040”, se realizará del 29 de octubre al 1 de noviembre, en Ayacucho.

«Será una oportunidad para poner sobre la mesa no solo el potencial minero de nuestras regiones, sino también los desafíos y las oportunidades que tenemos por delante para lograr que la actividad minera continúe generando inversión, empleo, innovación y desarrollo», remarcó la viceministra.

Acotó que la contribución minera de la Mancomunidad Regional de Los Andes, integrada por Apurímac, Cusco, Huancavelica, Ica, Junín y Ayacucho, se refleja claramente en los principales indicadores de esta actividad, pues estas seis regiones concentran el 37% de la producción nacional de cobre; el 31% del empleo minero del país; y el 41% de la inversión ejecutada a nivel nacional.

En otro momento, destacó que la segunda edición de ANDESMIN 2026 tenga como sede a Ayacucho, una región con una importante diversidad de recursos minerales que registró más de US$ 121 millones en inversión minera y recibió transferencias superiores a S/ 251 millones por concepto de Canon Minero, Regalías y Derecho de Vigencia y Penalidad.

Finalmente, la viceministra de Minas, sostuvo que el MINEM tiene la responsabilidad de generar las condiciones adecuadas para la inversión, promover reglas claras y acompañar el desarrollo de los proyectos. “Mientras las empresas tienen el compromiso de desarrollar sus actividades de manera responsable y sostenible; los gobiernos regionales y locales cumplen un papel fundamental en la articulación territorial”, añadió.

La organización invita  a todas las autoridades y empresas interesadas en ser parte de la gran Feria Minera Andesmin y sumarse a la nueva propuesta que ofrece Ayacucho, comunicarse al N°: 924991757 / 998878838 / página web: https://andesmin.pe/

ANDESMIN 2026 proyecta a Ayacucho como nuevo polo de inversión minera

Con ANDESMIN 2026, Ayacucho busca posicionarse como un nuevo polo para la inversión y la innovación minera en el país. La feria prevé reunir a más de 15 mil asistentes, 150 stands y representantes de las 25 regiones, en un espacio de más de 91 mil metros cuadrados en el moderno Centro de Exposiciones y Convenciones Canaán. Promovido por la Mancomunidad Regional de Los Andes, integrado por ProInversión, el Ministerio de Energía y Minas el Gobierno Regional de Ayacucho y la Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga (UNSCH), el encuentro apunta a fortalecer la conexión entre Estado, empresa y academia, y a generar nuevas oportunidades para una minería sostenible, competitiva y con mayor impacto en el desarrollo regional y nacional.

En este acto participaron los gobernadores de Ayacucho, Apurímac y Cusco, Wilfredo Oscorima, Percy Godoy y Werner Salcedo, respectivamente. Asimismo, Alfredo Mamani, presidente del Comité Organizador; Denisse Miralles de ProInversión; Felipe James, presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), el Ing. Roque Benavides, presidente del directorio de Compañía de Minas Buenaventura, entre otras personalidades del ambiente minero y autoridades.

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Gobierno destraba proyecto eléctrico para Bogotá

El Gobierno de Colombia destrabó un proyecto considerado clave para ampliar la capacidad de la red eléctrica de Bogotá y la región central del país, con el objetivo de fortalecer la seguridad energética y atender las necesidades futuras de suministro.

La iniciativa fue destacada por el mandatario local, quien señaló que el ministro de Ambiente le informó que el proyecto podrá avanzar y contribuirá a garantizar la seguridad energética de la capital colombiana.

La ampliación de la infraestructura eléctrica resulta estratégica para Bogotá debido al crecimiento de la demanda y a la necesidad de contar con una red con mayor capacidad para responder ante eventuales escenarios de presión sobre el sistema.

El desarrollo de nuevos proyectos de transmisión permite reforzar la confiabilidad del suministro y mejorar las condiciones para transportar electricidad hacia los principales centros de consumo. Además, una infraestructura más robusta facilita la incorporación de nueva generación al sistema eléctrico nacional.

El proyecto también adquiere relevancia para la región central, donde la expansión de la demanda energética requiere inversiones que permitan anticiparse a posibles restricciones de la red y garantizar la continuidad del servicio.

Con el destrabe de esta iniciativa, el Gobierno busca avanzar en una obra que tendría impacto directo sobre la infraestructura energética de Bogotá y su zona de influencia, en un contexto en el que la seguridad y confiabilidad del sistema eléctrico se mantienen como prioridades para el desarrollo económico del país.

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Túnel del Toyo acelera su entrada en operación

El Túnel del Toyo, una de las principales obras de infraestructura vial de Antioquia, avanza hacia una terminación anticipada luego de que se alcanzara un acuerdo para acelerar los trabajos pendientes y permitir que el megaproyecto entre en operación antes de lo previsto.

La obra, oficialmente denominada Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, hace parte del corredor que busca mejorar la conexión entre Medellín y el Urabá antioqueño. Su túnel principal tiene una longitud de 12,5 kilómetros, convirtiéndose en una de las infraestructuras subterráneas viales más importantes de Colombia.

El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, ha señalado que las obras civiles correspondientes al tramo asumido por el departamento y Medellín podrían concluir entre noviembre y diciembre de 2026, adelantando los tiempos inicialmente contemplados.

Obras avanzan con recursos regionales

La aceleración del proyecto se produce después de que la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín asumieran la ejecución de obras que habían quedado pendientes en el tramo que correspondía inicialmente a la Nación.

Según información reportada en mayo, el avance de las obras civiles se acercaba al 80 %, mientras que el esfuerzo presupuestal realizado por Antioquia y Medellín rondaba los $850.000 millones, destinados a completar túneles, viaductos y otras estructuras necesarias para finalizar el tramo.

El acuerdo busca evitar nuevas demoras y coordinar las actividades necesarias para que la infraestructura pueda avanzar hacia su etapa de puesta en funcionamiento.

Equipos electromecánicos, punto clave

Uno de los aspectos fundamentales para la entrada en operación del Túnel del Toyo es la instalación de los equipos electromecánicos, sistemas indispensables para garantizar las condiciones de seguridad y funcionamiento de la infraestructura.

Durante los últimos meses se habían presentado diferencias entre la Gobernación de Antioquia y el Instituto Nacional de Vías (Invías) respecto al momento adecuado para iniciar estas instalaciones. Mientras la administración departamental sostenía que las condiciones estaban dadas, Invías había señalado la necesidad de culminar determinadas actividades civiles y contar con condiciones adecuadas para garantizar la instalación.

La instalación de estos sistemas comprende componentes necesarios para la operación del túnel, junto con señalización y otros elementos tecnológicos que deben quedar habilitados antes de la puesta en servicio.

Conexión estratégica con Urabá

La culminación del Túnel del Toyo representa un avance estratégico para la conectividad de Antioquia, particularmente por su conexión con el corredor hacia Urabá, una zona considerada clave para el desarrollo logístico y económico del departamento.

La infraestructura permitirá mejorar las condiciones de transporte entre el centro de Antioquia y el occidente del departamento, reduciendo tiempos de desplazamiento y fortaleciendo la conexión con la región de Urabá y su infraestructura portuaria.

Además del túnel principal, el proyecto contempla un conjunto de viaductos, túneles complementarios y obras de acceso que forman parte del corredor vial.

Con el acuerdo para acelerar su terminación y el avance de las obras civiles, el Túnel del Toyo entra en una etapa decisiva. La prioridad ahora será completar los trabajos pendientes, instalar los sistemas necesarios y avanzar hacia las pruebas que permitan habilitar esta infraestructura para el tránsito.

Si se mantiene el cronograma previsto, las obras civiles podrían quedar terminadas a finales de 2026, acercando la entrada en operación de uno de los proyectos viales más importantes actualmente en desarrollo en Antioquia.

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CAPECO propone fortalecer la gestión de riesgos y la infraestructura para reducir el impacto de El Niño

Gremio de construcción plantea que una gestión integral de cuencas, infraestructura y recursos fortalecerá la capacidad del país para enfrentar futuras emergencias.

Lima, 10 de septiembre de 2026.- Ante la posibilidad de nuevos fenómenos naturales extremos como El Niño, la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) destacó la necesidad de fortalecer la prevención y respuesta. Durante la presentación del IEC N.° 104, Guido Valdivia, vicepresidente ejecutivo del gremio, señaló que persisten retos como la falta de obras preventivas, recursos para su mantenimiento y demoras por burocracia, contratación y financiamiento.

“Más que pensar solamente en la atención de una emergencia, debemos avanzar hacia un sistema que vincule la prevención, la emergencia y la reconstrucción, con una visión de largo plazo y con los recursos necesarios para que las obras puedan mantenerse operativas”, sostuvo Valdivia.

En ese sentido, explicó que una adecuada gestión de las cuencas puede contribuir a reducir los impactos de eventos asociados a lluvias intensas. Para ello, consideró conveniente combinar distintas intervenciones, como la limpieza de cauces, las defensas ribereñas y los sistemas de drenaje pluvial, además de evaluar la implementación de reservorios en las partes altas.

Según explicó, estos reservorios podrían cumplir una función complementaria, tanto para disponer de agua durante periodos de sequía como para contribuir a regular los flujos de agua durante temporadas de lluvias intensas, como las que pueden presentarse durante un fenómeno de El Niño.

Asimismo, Valdivia resaltó la importancia de considerar la operación y mantenimiento de las obras desde las primeras etapas de planificación. De esta manera, las inversiones realizadas podrían mantener su funcionalidad y continuar brindando servicios a la población una vez culminadas.

“No basta con contar con infraestructura terminada; también es importante asegurar que exista una gestión adecuada de su operación y mantenimiento. De esa manera, las inversiones pueden cumplir su propósito y generar beneficios sostenibles para la población”, indicó.

Respecto a la atención de una eventual emergencia, el representante de CAPECO destacó la importancia de fortalecer la coordinación entre las entidades públicas y el sector privado. En esa línea, valoró la creación de una comisión de alto nivel para articular las acciones de las instituciones públicas y la participación del sector privado.

También señaló que mecanismos como Obras por Impuestos podrían ser una alternativa para complementar los esfuerzos de la obra pública convencional, especialmente en intervenciones vinculadas a situaciones de emergencia.

De cara a la etapa de reconstrucción, Valdivia consideró conveniente avanzar desde ahora en la identificación de zonas críticas y en un catastro de posibles daños, de modo que exista mayor capacidad de respuesta ante una eventual emergencia. Esto permitiría orientar con mayor rapidez las intervenciones en infraestructura como puentes, vías, viviendas y obras de prevención.

Finalmente, el representante gremial resaltó que la preparación frente a los fenómenos naturales debe mantenerse como una tarea permanente. En particular, recordó que, mientras algunos eventos pueden anticiparse con determinados niveles de probabilidad, otros, como los sismos, son impredecibles. Por ello, consideró importante mantener una planificación sostenida que articule prevención, emergencia y reconstrucción, junto con mecanismos que permitan asegurar los recursos necesarios para estas etapas.

 

 

 

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Bogotá tendrá nueva montaña rusa de US$5 millones

Bogotá incorporará una nueva atracción a su oferta de entretenimiento con Rallus, la nueva montaña rusa de Salitre Mágico que demandó una inversión de US$5 millones y podrá alcanzar una velocidad de hasta 60 kilómetros por hora.

Con su incorporación, el parque contará con cinco montañas rusas. El recorrido de Rallus incluye tres tirabuzones y fue desarrollado con la participación de especialistas internacionales y equipos técnicos colombianos.

Ingeniería internacional y talento colombiano

El desarrollo de la atracción involucró a fabricantes y especialistas de Países Bajos y Alemania, además de los equipos de ingeniería de Salitre Mágico. Los profesionales neerlandeses cuentan con más de cuatro décadas de experiencia en el desarrollo de este tipo de estructuras.

Uno de los principales componentes desarrollados en Colombia fue el sistema de control de Rallus, diseñado y construido desde cero por ingenieros nacionales. Esta tecnología permite coordinar los diferentes sistemas que intervienen en el funcionamiento de la montaña rusa.

El proyecto también contó con la participación de los denominados Técnicos Máster del parque, profesionales que requieren formación especializada, experiencia y certificaciones progresivas para asumir responsabilidades técnicas en las atracciones.

Rallus superó cerca de 600 ciclos de prueba

Antes de su apertura al público, la nueva montaña rusa fue sometida a aproximadamente 600 ciclos de prueba, realizados tanto con carga como sin pasajeros. Estas pruebas permitieron verificar el funcionamiento de sus diferentes componentes y sistemas.

La infraestructura también incorporó un sistema eléctrico diseñado específicamente para la atracción, con tecnología orientada a optimizar el consumo energético durante su funcionamiento.

De acuerdo con Diego Andrés Rodríguez Pulido, gerente de Proyectos y Montaje de Salitre Mágico, el desarrollo requirió más de cinco meses de planeación, incluyendo las etapas de montaje, ingeniería, pruebas y verificación de los estándares de seguridad.

Nueva inversión fortalece la oferta de Salitre Mágico

La llegada de Rallus representa una nueva inversión en infraestructura de entretenimiento para Bogotá y amplía la oferta de atracciones de Salitre Mágico.

El proyecto combina tecnología internacional con capacidades de ingeniería desarrolladas en Colombia, mientras que las pruebas realizadas antes de su puesta en funcionamiento buscan garantizar la operación segura de la estructura.

Con una inversión de US$5 millones, una velocidad máxima de 60 km/h y tres tirabuzones, Rallus se incorpora como una de las principales novedades del parque y amplía su capacidad para atraer visitantes en el mercado de entretenimiento de la capital.

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Aseguran infraestructura para minería de criptomonedas en Puebla

Autoridades federales y estatales aseguraron un inmueble en el municipio de Tlaola, Puebla, donde fue localizada una infraestructura de alta capacidad destinada a la minería de activos virtuales.

El operativo fue realizado de manera conjunta por la Fiscalía General de la República (FGR), la Secretaría de Marina (Semar) y la Secretaría de Seguridad Pública de Puebla, como parte de una investigación para determinar el origen y la legalidad de los equipos encontrados.

Durante la intervención, las autoridades localizaron un transformador de pedestal de alto voltaje, alrededor de 80 terminales de media tensión y ocho antenas de comunicación satelital. También fueron encontrados cerca de 300 equipos de cómputo especializados con unidades de procesamiento gráfico (GPU), utilizados para realizar operaciones de minería digital de manera continua.

Investigan procedencia de equipos y recursos

Tras el aseguramiento, el inmueble y los equipos quedaron bajo resguardo de las autoridades. Además, se abrió una carpeta de investigación para determinar la procedencia legal de la infraestructura y establecer si los activos digitales generados en el lugar podrían estar relacionados con actividades irregulares.

Peritos especializados en informática, auditoría contable e ingeniería eléctrica participan en los trabajos para determinar responsabilidades y analizar, entre otros aspectos, las condiciones bajo las cuales operaba la instalación y el consumo de energía asociado.

El caso también pone de relieve la creciente capacidad tecnológica que requieren las operaciones de minería de criptomonedas, particularmente por el elevado número de equipos de procesamiento y la infraestructura eléctrica necesaria para mantenerlos funcionando de manera permanente.

Minería de criptoactivos bajo regulación

La minería y generación de criptoactivos constituyen actividades comerciales que deben desarrollarse dentro del marco legal mexicano. Los ingresos derivados de estas operaciones están sujetos a obligaciones fiscales y deben ser registrados y declarados ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Asimismo, las operaciones relacionadas con activos digitales pueden involucrar disposiciones de la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, además de las normas aplicables en materia de prevención de operaciones con recursos de procedencia ilícita cuando existe interacción con el sistema financiero.

El aseguramiento en Puebla refleja así la atención de las autoridades sobre las instalaciones de procesamiento de activos digitales y la necesidad de verificar tanto la procedencia de los equipos como el cumplimiento de las obligaciones legales, fiscales y financieras correspondientes.