GARITA DE OTAY II TOMARÍA 3 AÑOS PARA FUNCIONAR AL 100%

La garita de Otay Mesa II fue anunciada como un proyecto binacional para ayudar a reducir los tiempos de cruce fronterizo en Tijuana, fenómeno del cual forman parte decenas de miles de personas diariamente.
Sin embargo, si bien las obras del lado mexicano avanzan visiblemente en la colonia Nido de las Águilas y el bulevar Limón Padilla, del lado estadounidense se contemplan retrasos sumamente considerables.
Kenia Zamarripa, Vicepresidenta de Asuntos Públicos e Internacionales de la Cámara Regional de Comercio de San Diego, dijo no tener dudas de que el lado mexicano se terminará de construir antes, y espera que los trámites puedan acelerarse del lado de Estados Unidos para que se coloque la primera piedra de construcción.
“Es súper complejo no es tan fácil como suena, yo no visualizo que lo vayan a abrir hacia el sur cuando termine México, pero no tengo duda de que México termine antes. Van a durar unos 3 años en terminar la parte de Estados Unidos para que podamos ver todas las líneas abiertas, a lo que se anticipa”, advirtió.
Precisó que se requiere que Estados Unidos ya tenga las operaciones y sobre todo, el personal designado para la conectividad entre ambos países.
“Eso en sí ya es un reto porque sabemos que en San Ysidro y Otay ya existe un déficit de personal que afecta también las operaciones. Obviamente tampoco queremos quitar líneas de una para enviarlo a otra”, recalcó Kenia Zamarripa.
También expuso que el lapso de 3 años es asumiendo que no exista una contingencia similar a la pandemia de Covid-19, un conflicto político o cruces masivos de migrantes. Asimismo, contempló que la virtual llegada de Donald Trump a la presidencia no interrumpiría las obras, porque “él como empresario entiende las cadenas de suministro”.
Por último, la funcionaria expuso que las ideas del lado estadounidense están enfocadas en hacer uso de mayor tecnología, para que los usuarios puedan ser registrados en sus cruces mediante datos biométricos, lo cual reduciría la cantidad de agentes fronterizos necesarios y por ende, los tiempos de espera para pasar al país vecino.

CHEP anuncia proyecto de restauración ambiental en el Delta del Río Colorado

En un mundo donde la urgencia de acciones concretas para la conservación ambiental se hace más palpable que nunca, CHEP, dio un paso adelante con una iniciativa que simboliza esperanza, renovación y un compromiso tangible con el planeta, por esta razón, la compañía presentó su proyecto de reforestación en Delta del Río Colorado.

Desde 2014, Pronatura Noroeste, la organización civil dedicada a la conservación con mayor experiencia y prestigio en el noroeste de México ha mantenido un esfuerzo ininterrumpido de restauración en el Delta del Río Colorado. En 2024, CHEP México se sumó a su iniciativa con la adopción y mantenimiento de una hectárea de bosque nativo durante los próximos tres años.

“Nos da mucho gusto que CHEP México se sume a los esfuerzos de conservación de flora y fauna en el Delta del Río Colorado. Gracias a la hectárea adoptada se favorece la captación de carbono, mejora la calidad del aire y crece el hábitat de especies nativas y migratorias”, expresó Raquel Castro Díaz, coordinadora regional del Delta del Río Colorado de Pronatura Noroeste.

La parcela que se extiende sobre el cauce original del Río Colorado, en Baja California experimentará además una transformación, permitiendo el regreso y florecimiento de bosques nativos que ofrecen refugio y sustento a una amplia gama de fauna silvestre, fomentan la recarga de los mantos acuíferos y la creación de un espacio de convivencia para la comunidad.

Eaton amplía su planta para abastecer a nuevos modelos de autos eléctricos

El proceso de transición hacia la movilidad eléctrica ya está generando cambios en las empresas de manufactura. El caso de la firma estadounidense Eaton, que tiene entre su portafolio de productos diversos componentes para la industria automotriz y con más de 20 plantas instaladas en México, está enfrentando esta evolución desde diversas trincheras. Una de ellas, es la fabricación de componentes para la conexión de baterías, tanto para autos de combustión interna, como para las nuevas generaciones de autos híbridos y eléctricos.

La planta de la división Eaton Power Connections, establecida en Querétaro, como resultado de la adquisición global de la empresa Royal Power Solutions por 600 mdd en 2022; destaca por su capacidad de ofrecer soluciones completas a sus clientes, desde el diseño y prototipo hasta la producción final de componentes para baterías y dispositivos de conexión.

Estos componentes son ampliamente utilizados en los automóviles en las conexiones de las baterías para transmisión de energía eléctrica. Estas pequeñas terminales (no tan pequeñas en los autos eléctricos) conectadas a los cables de los automóviles, requieren de diseños y materiales específicos, lo que implica un proceso de fabricación también muy especializado, tanto en lo que se refiere a partes plásticas como metálicas, tales como cobre, aleaciones de cobre y estaño; así como distintos plásticos como Policloruro de Vinilo (PVC), Polipropileno o Poliuretano termoplásticos.

Karen Villaseñor, gerente de planta Powering Connections Eaton, comenta, en entrevista con Mexico Industry que “el cliente se acerca y nos dice, necesito esta pieza que va en una batería y necesita conectarse con algún dispositivo y necesito que sea de este tamaño o de este material (…) a partir de ello, nosotros diseñamos la pieza, hacemos toda la ingeniería, se las presentamos al cliente como un prototipo pero luego hacemos el troquel, que no todas las plantas, somos de las pocas plantas que tiene eso in-house”.

La capacidad de crear troqueles internamente (un proceso que pocas plantas tienen en casa) junto con la implementación de tecnologías avanzadas en ingeniería, les permite desarrollar y moldear piezas específicas según las necesidades del cliente, lo que permite crear productos de alta calidad y diseñados acorde a los requerimientos de cada cliente.

Gobierno Petro y transportadores vuelven a negociar subida del precio del ACPM en Colombia

El gremio de transportadores por carga dio a conocer que, junto con el gobierno del presidente Gustavo Petro, se vuelven a instalar las mesas de negociación para fijar el incremento en el precio del ACPM en Colombia.

De acuerdo con los transportadores, es necesario que el país pueda entrar a revisar los niveles y el impulso que podría fijarse para el ajuste.

Lo anterior, mencionan los transportadores, pues el precio del ACPM en Colombia podría terminar por ser un golpe difícil de asimilar para el comportamiento de la inflación en el país.

El punto está en qué tan paulatino sería el incremento pues el valor debe pasar de los $9.000 a cerca de $15.000, lo que ha sido, a manos de varios gremios del transporte, una carga muy compleja de llevar a para varios empresarios del gremio.

Sin embargo, el gobierno del presidente Gustavo Petro se mantiene en que no puede ser una opción la propuesta de congelar los precios o subirlos muy por debajo del nivel al que debería estar.

Lo que es cierto es que al Ministerio de Hacienda no le interesa que el precio del ACPM en Colombia suba tanto y tan pronto dado que cualquier presión e incertidumbre en el nivel de los precios es una razón más para que el Banco de la República no baje a mayor escala las tasas de interés.

De momento, las mesas de negociaciones van a apuntar también para revisar costos alternos de operación que pudieran revisarse con el fin de mejorar el poder adquisitivo del segmento.  

Colombia arrasa en construcción sostenible: ocupa el tercer puesto en Latinoamérica en importante ranking

Según el Informe Mundial sobre la Calidad del Aire, en 2023, Colombia ocupó el puesto número 75 entre los países con mayor contaminación atmosférica a nivel mundial, y el número 9 a nivel Latinoamérica. Sin embargo, hay una buena noticia para el país: en el sector de la construcción se han logrado avances importantes en términos de cuidado del medio ambiente.

De acuerdo con el Green Business Certification Inc. (Gbci), Colombia cuenta con cientos de proyectos de construcción certificados con el Leadership in Energy and Environmental Design (Leed), lo que los acredita como edificaciones sostenibles. Se trata del sistema de certificación de edificios sostenibles más utilizado a nivel global, creado por el U.S. Green Building Council (Usgbc).

Las cifras demuestran que Colombia es el tercer país en América Latina con más proyectos certificados; hay 614 construcciones con esta acreditación. Los otros dos países que puntean son Brasil, con 1.586, y México, con 1.271. Eso quiere decir que se ha incrementado la demanda de viviendas y otras edificaciones que garanticen el cuidado del medio ambiente y de los recursos naturales.

“Desde el sector de la construcción se ha reconocido que los edificios y la construcción son importantes emisores de gases de efecto invernadero, representando el 37% de las emisiones globales, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Este alto porcentaje se debe principalmente al uso intensivo, al uso masivo de materiales con una alta huella de carbono, como el cemento, el acero y el aluminio”, detalló el Gbci en un comunicado.

En ese sentido, la construcción sostenible resulta importante, teniendo en cuenta que se plantea de tal manera que, desde un inicio, es decir, desde la concepción del proyecto, se garantice una reducción en el impacto negativo que tiene el sector en la atmósfera. Por eso, justamente, se hace un empleo racional del agua, se busca la eficiencia energética, y se seleccionan materiales amigables con el ambiente. También se incluyen el mantenimiento posterior de la edificación y la calidad ambiental interior.

ULMA Triunfa en CONAMIN 2024: Premios al Mejor Stand y Finalista en Innovación y Tecnología

ULMA destacó en su participación en la XV edición del Congreso Nacional de Minería – CONAMIN del 24 al 28 de junio en la ciudad de Trujillo en Perú.
ULMA gana el premio al mejor stand y queda finalista en Innovación y Tecnología en Conamin 2024

Este prestigioso evento reunió a destacados profesionales y empresas del sector minero, y en esta ocasión, ULMA participó a través de dos importantes segmentos.

El primero se trató de un stand especialmente diseñado para recibir a todos sus clientes y público en general. Este espacio, acogedor y moderno, obtuvo la premiación al mejor stand durante la ceremonia de clausura en el auditorio principal, reconociendo el compromiso de la empresa con la innovación y la excelencia en cada detalle del stand exhibido.

Nuestros visitantes tuvieron la oportunidad de conocer cómo se fabrican nuestras diferentes soluciones a través de un recorrido en realidad virtual por nuestra casa matriz, ubicado en Europa.

Además de su presencia en el área de exhibición de stands, ULMA Construction en Perú participó en la categoría de Innovación y Tecnología, a través de una ponencia denominada: Tecnología 3D en la optimización de trabajos de mantenimiento de unidades mineras, a cargo de nuestro Jefe Técnico de Andamios Oswaldo Picon. Lo cual viene siendo el reflejo del continuo trabajo que está llevando a cabo ULMA en los sectores de mantenimiento industrial y minería peruana.

Cabe resaltar que la ponencia presentada por ULMA fue seleccionada como finalista en el Programa de Trabajos de Investigación, Tecnología, Innovación y Sostenibilidad Minera (ITIS). Esta nominación es un testimonio del esfuerzo continuo de ULMA por liderar en el ámbito de innovación del sector minero e industrial.

Fue un placer poder participar y destacar durante la XV edición del Congreso Nacional de Minería, demostrando nuestra tecnología más reciente y sobre todo nuestra calidez y cernía, lo que demuestra una vez más porqué somos la empresa proveedora de andamios y encofrados de mayor Confianza en el país.

El proyecto de la línea de transmisión de energía Colectora va a estar listo en el 2026

El proyecto de la línea de transmisión de energía Colectora va a estar listo en 2026; avanzará en el municipio de Loma en Cesar, en donde se construirá este proyecto de transmisión de energía renovable que conectará al Sistema Interconectado Nacional con 1.050 megavatios que vendrán de siete parques eólicos en La Guajira.Omar Andrés Camacho, ministro de Minas y EnergíaEl Ministerio de Minas y Energía da pistas sobre el futuro del alza del precio del diésel
El plan generará 2,3 gigavatios, lo que significa 10% y 11% de la energía matriz con la que cuenta el país.

Según se ha revelado, lo anterior es un hito importante en el avance de energías renovables porque 30% de la matriz enérgica vendrá se ese tipo de fuentes.

Por su parte, Andrés Camacho, ministro de Minas y Energía aseguró que el proyecto tiene un avance de 50%, y que en La Guajira se está construyendo 150 comunidades energéticas y otras 2.500 identificadas para lograr la transición renovable.

Disidencias inauguraron puente en Cauca

Una nueva obra de infraestructura inauguraron las disidencias de las Farc, esta vez en el departamento del Cauca, lo que ha generado polémica a nivel regional y nacional.

Según lo divulgaron a través de redes sociales, la obra se puso en funcionamiento en el municipio de El Tambo, en la vereda Honduras, zona de influencia del Cañón del Micay.

Según se conoció, la comunidad del Cañón del Micay reunió gran parte de los recursos para la construcción de la obra, mientras que las disidencias aportaron el 15%.

Un líder de la zona agradeció el trabajo de todas las Juntas de Acción Comunal del Cañón del Micay para reunir los recursos para la estructura.

Otros habitantes de la zona indicaron que las disputas territoriales entre grupos ilgaleslos han dejado incomunicados en varias oportunidades y por eso la necesidad de tener otras vías de abastecimiento.

Según informaron líderes de la zona, laobra se construyó entre cinco y seis meses y costó aproximadamente alrededor de $650 millonesla capacidad del puente está entre las del puente”.

Además, informaron que para sacar adelante este proyecto, se unieron doce veredas, y que en la zona fue instalado un “peaje comunitario” donde motociclistas deberán pagar dos mil pesos y otro tipo de vehículos diez mil pesos.

Esta obra civiL se suma a la que ya ha venido denunciando la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro en el departamento.

Según la mandataria vallecaucana, las disidencias de las Farc han construido una vía ilegal de catorce kilómetros que viene del Cauca, pasa pro Jamundí, y va hasta el Naya, para facilitarles el transporte de los estupefacientes al Pacífico y ahí con destino al mundo.

Grupo México anuncia reinicio de operaciones de Tía María desde el lunes 1 de julio

Solo un mes después de anunciar que el proyecto minero Tía María, ubicado en Arequipa, iniciaría construcción “en el momento que se considere más adecuado, pues no tiene fecha determinada”, el Grupo México comunicó a través de un memorando interno del 28 de junio, el reinicio de actividades del desarrollo del proyecto cuprífero a partir de este lunes 1 de julio.

En el memorando interno enviado a todo el personal de la minera, el mismo el presidente ejecutivo de Grupo México, Óscar Gonzales Rocha, indicó que existen avances en los trabajos de acondicionamiento y preparación del área de la mina de cobre.

“Estando dadas las condiciones políticas y sociales en la provincia de Islay, la región y a nivel nacional, se comunica el reinicio de actividades en el proyecto Tía María con fecha 1 de julio de 2024”, señala el documento al que tuvo acceso el portal El Foco.

Gonzales Rocha asegura que, desde la obtención de la autorización para Tía María, en 2019, se han venido “sosteniendo reuniones con el gobierno, a fin de determinar el momento más adecuado para el inicio de la construcción de la mina”.

El alto ejecutivo también refiere que deberá evaluarse la condición de los equipos almacenados y la vigencia de los estudios de ingeniería, así como de otros intangibles, con el objetivo de “registrar los ajustes necesarios”.

En carta enviada en mayo a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), el Grupo México S.A.B., accionista mayoritario de Southern, aclaró que la empresa cuenta con los recursos necesarios para iniciar la ejecución del proyecto en el Valle de Tambo.

El mes pasado, en declaraciones para La República, el ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, dijo durante el Simposio XV Encuentro Internacional de Minería, que las credenciales para Tía María estaban listas, solo faltaba que la propia compañía haga oficial la fecha de construcción del proyecto ante el Gobierno peruano.

En 2009, Tía María se paralizó por problemas asociados a su Estudio de Impacto Ambiental (EIA). En 2014, el Gobierno y la empresa presentaron otro. Por ese motivo, el proyecto todavía no sale de la etapa de “ingeniería de detalle”. Aunque para el Minem todo está resuelto, persiste una controversia en torno al impacto sobre la agricultura local.

4 millones de toneladas de cobre en 2024

● En declaraciones brindadas en mayo para La República, el vicepresidente de Finanzas de Southern Perú, Raúl Jacob, señaló que la compañía tiene una cartera de no menos de 500.000 TM del metal rojo que contribuirán a que el Perú alcance los 4 millones TM cada año, superiores a la actual previsión para 2024 de 3 millones TM.

Solicitan agilizar licencias de construcción a ayuntamientos en SLP

Francisco Torres Ocejo, presidente estatal de la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi), pide que los ayuntamientos agilicen sus procedimientos para otorgar licencias de construcción y poder destrabar el rezago de vivienda que existe a nivel nacional principalmente en los municipios conurbados.

Ante la falta de espacios habitacionales de interés social en San Luis Potosí, el presidente de la canadevi señaló que actualmente la construcción de viviendas de interés social anualmente es de 4,000 casas, un número que en diez años no alcanzaría a cubrir la demanda actual de vivienda que a nivel nacional ronda los 9 millones de espacios habitacionales.

Torres Ocejo preciso que no se pide que se hagan menos estudios ni menos trámites, sino que los tiempos que muchas veces transcurren no se extiendan tanto, ya que representan costos financieros que al final repercuten en los trabajadores y los derechohabientes.

Destacó que a pesar de que existen trámites muy tardados existe un trabajo coordinado para acelerar el desarrollo de zonas habitacionales, destacando el trabajo realizado en los municipios conurbados con San Luis y Soledad de Graciano Sánchez debido a que el ayuntamiento de la capital siempre ha sido un gran aliado de la vivienda.