El Teniente: revisan seguridad minera tras accidente fatal y cierre de Andes Norte

La Comisión de Minería y Energía del Senado de Chile revisó las medidas de seguridad implementadas por Codelco en la División El Teniente y las acciones de fiscalización realizadas por el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin). La sesión estuvo marcada por el avance del plan de mitigación asociado al cierre de Andes Norte y por la investigación del accidente ocurrido el 11 de octubre, que provocó la muerte de dos trabajadores contratistas.

Durante la instancia, representantes de la minera estatal y del organismo fiscalizador entregaron antecedentes sobre las condiciones operacionales, las medidas preventivas adoptadas y las brechas identificadas en la gestión de seguridad. Los parlamentarios expresaron preocupación por la situación y solicitaron información adicional sobre las acciones destinadas a prevenir nuevos incidentes.

Accidente en El Cráter motivó nuevas restricciones

El accidente ocurrió en el sector El Cráter de la División El Teniente, cuando una avalancha alcanzó a trabajadores que realizaban labores de limpieza de caminos afectados por la nieve. Dos contratistas fallecieron en el incidente, que involucró a personal de la empresa San Lorenzo, subcontratista de Aura, firma que presta servicios a Codelco.

Según los antecedentes expuestos por la gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional, las labores se habían reanudado después de una estabilización de las condiciones meteorológicas. Sin embargo, las variaciones bruscas de temperatura modificaron las condiciones de la nieve y generaron un escenario de riesgo.

Tras el accidente, Sernageomin dispuso la paralización provisional de labores superficiales en el sector afectado y en otras áreas potencialmente expuestas a avalanchas o derrumbes. El organismo también realizó inspecciones en terreno, tomó declaraciones y emitió requerimientos para evaluar las condiciones de seguridad antes de autorizar la reanudación de las actividades restringidas.

Codelco informó, además, que desde septiembre viene revisando sus procesos de seguridad para identificar debilidades en la definición de responsabilidades y en la coordinación entre las distintas áreas y empresas que participan en las operaciones.

Andes Norte continúa bajo evaluación

Otro de los temas abordados fue el cierre de Andes Norte, dispuesto por Codelco el 4 de agosto de 2026 después de registrarse eventos sísmicos profundos en el nuevo nivel mina. La compañía explicó que la decisión respondió a la necesidad de comprender estos fenómenos y establecer condiciones que permitan controlar los riesgos antes de reanudar las faenas.

Para gestionar la situación, se estableció una gerencia específica que desarrolla seis líneas de trabajo. La reapertura dependerá de las evaluaciones técnicas y de los resultados de las medidas de mitigación, por lo que no se estableció una fecha definitiva para el reinicio de las operaciones.

El cierre también tuvo efectos sobre las empresas contratistas y los trabajadores vinculados a las actividades suspendidas. De acuerdo con lo informado en la sesión, el universo inicialmente afectado era de 3.300 personas, cifra que se redujo a 2.460 tras revisar los puestos relacionados con proyectos. De ese grupo, 1.800 trabajadores habían sido reubicados, equivalentes al 74%, mientras que 643 aún no contaban con una alternativa de corto plazo.

Sernageomin intensifica las fiscalizaciones

El director de Sernageomin, Mauricio Lorca, detalló las actuaciones desarrolladas tras el accidente y las medidas adoptadas frente a los riesgos detectados. El organismo también informó sobre procedimientos sancionatorios vinculados a incidentes anteriores en El Teniente, incluido el accidente de enero de 2023 en la planta de chancado primario de Sewell.

En paralelo, Sernageomin inició una fiscalización masiva de cinco días en la división, entre el 26 y el 30 de octubre, con un equipo de 14 profesionales de distintas regiones. El despliegue contempla inspecciones en minas subterráneas, plantas de procesamiento, el rajo y la Fundición Caletones, con énfasis en los controles críticos para prevenir accidentes graves y fatales.

La supervisión busca verificar las condiciones operacionales, el cumplimiento de los procedimientos y la efectividad de las medidas preventivas. Ante eventuales incumplimientos, el organismo puede exigir correcciones y adoptar las medidas correspondientes dentro de sus atribuciones.

La revisión parlamentaria y las fiscalizaciones se desarrollan en un contexto de mayor escrutinio sobre la seguridad de El Teniente. Los resultados de las investigaciones y de las evaluaciones técnicas serán relevantes para determinar las medidas correctivas necesarias, establecer eventuales responsabilidades y definir las condiciones para retomar las actividades que permanecen restringidas.

Chile despacha a ley reforma que simplifica las patentes mineras

La Cámara de Diputados de Chile aprobó y despachó a ley el proyecto que modifica el régimen de patentes mineras, una reforma que busca reducir cargas económicas y simplificar los requisitos para los pequeños y medianos productores. La iniciativa, impulsada por el Ejecutivo, quedó en condiciones de pasar a la fase de promulgación como ley de la República.

Uno de los principales cambios es la eliminación del cobro progresivo de las patentes mineras, que podía alcanzar hasta 12 unidades tributarias mensuales (UTM) por hectárea. Con la reforma, la patente general se fija en 0,4 UTM por hectárea, mientras que los productores que cumplan los requisitos podrán acceder a una tarifa rebajada de 0,1 UTM por hectárea.

La modificación busca adecuar los costos de mantener concesiones a las distintas etapas de desarrollo de los proyectos, con especial atención a la minería artesanal y a los pequeños y medianos productores. El Gobierno chileno sostiene que el cambio contribuirá a dar mayor certeza regulatoria y a incentivar la exploración y la actividad productiva.

Más facilidades para acceder a patentes rebajadas

La nueva normativa amplía las condiciones para solicitar el pago reducido. Entre los cambios, elimina ciertos requisitos vinculados al parentesco y a los tipos de sociedad, e incorpora una causal relacionada con actividades de exploración, con el propósito de simplificar la acreditación y evitar que los productores deban presentar reiteradamente los mismos antecedentes.

El beneficio también podrá extenderse a arrendatarios y a personas o empresas que exploten legítimamente una mina, además de los titulares de las concesiones. Asimismo, se contempla mantener la rebaja cuando el proyecto cuente con una Resolución de Calificación Ambiental (RCA) vigente o se encuentre en evaluación ambiental, de acuerdo con las condiciones establecidas en la norma.

La reforma crea, además, un régimen especial para titulares de concesiones cuya superficie total no supere las 500 hectáreas, siempre que desarrollen trabajos mineros y cumplan los requisitos de empadronamiento ante la Empresa Nacional de Minería (ENAMI) u otro poder de compra reconocido. En estos casos, el beneficio podrá mantenerse durante cinco años una vez acreditadas las condiciones correspondientes.

Se amplían los beneficios para la minería artesanal

Otro ajuste relevante es la ampliación de la superficie que puede acogerse a la patente rebajada especial. Para la minería artesanal, el límite aumenta de 50 a 100 hectáreas, mientras que para los pequeños productores pasa de 100 a 150 hectáreas.

El texto también elimina la exigencia de acreditar servidumbres para acceder a este beneficio y amplía su duración de dos a cinco periodos anuales de pago. Estas modificaciones buscan reducir barreras administrativas para productores de menor escala y darles mayor estabilidad para mantener sus concesiones mientras desarrollan sus operaciones.

Pago de patentes de 2026 se posterga hasta febrero de 2027

La iniciativa establece una disposición transitoria que posterga hasta el 28 de febrero de 2027 el pago de las patentes mineras correspondientes a 2026. La medida también aplaza los remates de concesiones por falta de pago, una cuestión especialmente relevante para los titulares que enfrentaban el riesgo de perder sus pertenencias mineras.

Además, se incorporan ajustes al procedimiento de remate para corregir errores en los listados de concesiones afectadas, ordenar los costos asociados al proceso y agilizar la declaración de terrenos que quedan disponibles para nuevas solicitudes.

La reforma responde a las dificultades generadas tras los cambios introducidos en 2022 por la Ley N.º 21.420, que elevaron los costos de mantener determinadas concesiones y aumentaron la presión económica sobre productores de menor tamaño.

Con la aprobación de la Cámara de Diputados, el proyecto culminó su tramitación legislativa y quedó a la espera de su promulgación y publicación en el Diario Oficial para entrar en vigor. Su implementación será clave para determinar el alcance efectivo de los beneficios y la aplicación de las nuevas reglas sobre patentes y remates.

Minera Centinela pone en marcha Polo Sur para reforzar su producción de cobre

Minera Centinela, operación de Antofagasta Minerals en Chile, inició las operaciones de Polo Sur, un proyecto minero que busca incorporar nuevas reservas de óxidos de cobre y asegurar la continuidad productiva de su planta hidrometalúrgica. La iniciativa contempla más de 27 millones de toneladas de minerales oxidados y proyecta aportar más de 79.000 toneladas de cobre fino durante los próximos cuatro años.

La puesta en marcha fue marcada por el primer traslado de mineral a través de un nuevo camino minero de aproximadamente 25 kilómetros, que conecta las zonas de extracción con las instalaciones de procesamiento. El proyecto forma parte del denominado Distrito Sur de Minera Centinela y apunta a aprovechar recursos disponibles para fortalecer la producción de cobre de la compañía.

Según la empresa, Polo Sur representa una alternativa para extender el aporte de la línea hidrometalúrgica mediante la incorporación de nuevos sectores de explotación. Su desarrollo también considera la posibilidad de futuras expansiones, dependiendo de las oportunidades identificadas en el distrito.

Un proyecto desarrollado en menos de cuatro meses de construcción

La iniciativa fue aprobada por el directorio de Minera Centinela en febrero de 2026. Las obras de construcción comenzaron el 28 de junio y, el 31 de agosto, se realizó la primera tronadura en la mina Sherezade. Posteriormente, el 16 de octubre, comenzó el envío de mineral al chancado, marcando el inicio de esta etapa operacional.

El desarrollo se apoyó en el aprovechamiento de infraestructura existente, lo que permitió integrar las nuevas áreas de extracción a las instalaciones de la compañía sin plantear una operación de procesamiento completamente independiente.

La estrategia también contempló un modelo de ejecución altamente tercerizado, con participación de empresas colaboradoras en actividades y requerimientos técnicos específicos. Estos servicios se integran con los equipos propios de Minera Centinela bajo los estándares de seguridad y gestión de la operación.

Transporte de hasta 20.000 toneladas diarias

Uno de los componentes centrales de Polo Sur es su sistema logístico para trasladar el mineral desde los sectores de extracción hasta las instalaciones de procesamiento. Para esta tarea, el proyecto contempla una flota de 22 camiones mineros de la empresa ICV, con una capacidad de transporte de entre 15.000 y 20.000 toneladas diarias.

El camino de 25 kilómetros constituye una infraestructura clave para mantener el flujo de material entre la mina y la planta. La coordinación del transporte, la disponibilidad de los equipos y la planificación de los despachos serán factores relevantes para sostener el ritmo de alimentación requerido por las instalaciones.

La operación integra actividades de extracción, planificación, transporte y procesamiento, por lo que la coordinación entre las distintas áreas resulta fundamental para evitar interrupciones y aprovechar la capacidad instalada.

Nuevas reservas para mantener la producción de cobre

Polo Sur tiene como objetivo contribuir a la continuidad de la planta hidrometalúrgica de Minera Centinela mediante el aprovechamiento de nuevas reservas de minerales oxidados. Este tipo de mineral puede procesarse mediante técnicas hidrometalúrgicas para obtener cobre, sujeto a sus características y a las condiciones del proceso.

La incorporación de nuevas zonas de explotación permite a la compañía utilizar infraestructura existente y reforzar el aporte productivo de sus instalaciones. Esta estrategia adquiere relevancia en operaciones que buscan mantener su actividad mientras avanzan otras iniciativas de desarrollo minero.

Nicolás Rivera, gerente general de Minera Centinela, destacó que el proyecto permitirá incrementar el aporte de cobre de la línea hidrometalúrgica y señaló que cuenta con potencial de expansión futura.

Con la puesta en marcha de Polo Sur, la compañía suma una nueva fuente de mineral a su operación y refuerza su estrategia de aprovechamiento de recursos dentro del Distrito Sur. La contribución proyectada de más de 79.000 toneladas de cobre fino en cuatro años será uno de los principales indicadores para evaluar el impacto del proyecto en la producción de la minera.

Ingeniería, logística y datos: los desafíos para ejecutar los megaproyectos mineros en Latinoamérica

Latinoamérica cuenta con una cartera de inversiones mineras de gran magnitud, pero convertir los proyectos anunciados en nuevas operaciones exige resolver desafíos que comienzan mucho antes de iniciar las obras. La madurez de la ingeniería, la coordinación de materiales, la planificación logística y la integración de información son factores que pueden determinar si una inversión avanza de acuerdo con sus plazos y presupuestos.

En este contexto, Fluor destaca la importancia de incorporar criterios de constructibilidad desde las primeras etapas de desarrollo. La compañía sostiene que anticipar restricciones técnicas y operativas permite identificar posibles dificultades antes de que afecten la construcción, reducir retrabajos y mejorar la coordinación entre los equipos responsables de cada fase.

El desafío adquiere relevancia ante las inversiones proyectadas para los principales mercados mineros de Sudamérica. Chile cuenta con una cartera de US$ 104.549 millones para el periodo 2025-2034, mientras que Perú registra 67 proyectos valorizados en US$ 64.071 millones. En Argentina, las iniciativas de cobre y litio también representan oportunidades de inversión para la próxima década.

La ingeniería temprana puede reducir riesgos durante la construcción

En los megaproyectos mineros, las decisiones tomadas durante la ingeniería condicionan buena parte de las actividades posteriores. Cambios tardíos en los diseños, interferencias entre disciplinas o restricciones no identificadas pueden generar modificaciones en obra, retrasos y un mayor consumo de recursos.

Por ello, Fluor plantea que la preparación para la construcción debe comenzar antes de movilizar personal y equipos al terreno. Esto implica revisar los diseños, definir secuencias de trabajo y anticipar necesidades de materiales, permisos, transporte y logística.

Una planificación integrada permite que los diferentes frentes de trabajo avancen de manera coordinada y que las decisiones técnicas consideren las condiciones reales de ejecución. De esta forma, los equipos pueden detectar problemas con mayor anticipación y disminuir las interrupciones que afectan el avance físico de las obras.

La gestión de materiales y la coordinación logística

La disponibilidad de materiales en el momento requerido constituye otro factor relevante para la ejecución de infraestructura minera. En proyectos de gran escala, las compras, la fabricación, el transporte y la entrega de componentes deben estar alineados con la programación de construcción.

Cuando estas actividades se gestionan de manera aislada, pueden aparecer demoras, acumulación de inventarios o falta de suministros en frentes críticos. Una coordinación más estrecha entre ingeniería, adquisiciones y construcción permite identificar estas restricciones y ajustar las prioridades de acuerdo con el cronograma.

La experiencia de Fluor en proyectos mineros también resalta la importancia de contar con información trazable sobre los materiales y el avance de los trabajos. En un caso aplicado en Chile, la compañía gestionó cerca de 12.000 toneladas de acero mediante una metodología de integración de datos que mejoró la visibilidad y la coordinación entre los equipos.

Datos integrados para tomar decisiones oportunas

La digitalización de los procesos de ingeniería y construcción ofrece herramientas para supervisar el avance, identificar desviaciones y mejorar el control de costos. Sin embargo, el beneficio depende de que la información de las diferentes áreas pueda integrarse y utilizarse de manera oportuna.

Fluor ha promovido un enfoque que conecta datos de ingeniería, adquisiciones, materiales y construcción para reducir la dependencia de reportes manuales y facilitar la toma de decisiones. En el caso aplicado en Chile, el esfuerzo de consolidación manual de reportes se redujo de cinco personas equivalentes a tiempo completo a una.

Este resultado muestra cómo la automatización puede liberar capacidad de los equipos para concentrarse en el análisis técnico y la resolución de problemas. La utilidad de estas herramientas no se limita a generar reportes más rápidos, sino que también permite detectar desviaciones y mejorar la trazabilidad durante la ejecución.

La incorporación de analítica de datos y herramientas predictivas podría ampliar estas capacidades, siempre que las empresas dispongan de información confiable y profesionales preparados para interpretarla.

El reto de convertir inversiones anunciadas en obras ejecutadas

La cartera minera de la región ofrece oportunidades para ampliar la producción de cobre y litio, pero las cifras de inversión proyectada no equivalen a obras aseguradas. Los proyectos deben superar etapas de evaluación, ingeniería, permisos, financiamiento y preparación antes de ingresar a construcción.

En Perú, el Ministerio de Energía y Minas reportó en junio de 2026 una cartera de 66 proyectos de inversión minera, con un monto estimado de US$ 64.075 millones. La distribución de estas iniciativas en 19 departamentos evidencia la dimensión de las oportunidades, así como la necesidad de gestionar los proyectos según sus condiciones técnicas y territoriales.

Para avanzar, las compañías necesitan combinar una planificación realista con una coordinación efectiva entre contratistas, proveedores, autoridades y equipos de operación. La disponibilidad de infraestructura, la gestión de riesgos y la transferencia de conocimientos entre proyectos también pueden influir en los resultados.

En ese escenario, la ingeniería temprana, la logística integrada y el uso estratégico de datos se perfilan como herramientas para mejorar la ejecución de los megaproyectos mineros. El objetivo es reducir las incertidumbres que afectan las obras y lograr que las inversiones se conviertan en infraestructura operativa dentro de condiciones previsibles de plazo, costo, seguridad y calidad.

C3 Metals amplía en 200 metros la mineralización de cobre en proyecto Khaleesi, Cusco

La minera canadiense C3 Metals extendió en 200 metros hacia el este la zona mineralizada de su proyecto de cobre Khaleesi, ubicado en la región Cusco, tras obtener nuevos resultados de dos perforaciones. Entre los principales hallazgos figura un intervalo de 70,9 metros con una ley de 0,62 % de cobre equivalente, que refuerza el potencial exploratorio de este activo situado en el cinturón cuprífero Andahuaylas-Yauri, en el sur del Perú.

Los resultados corresponden a los sondajes KHZ5960-004 y KHZ5960-005, diseñados para evaluar la continuidad de la mineralización hacia el este. La compañía informó que ambos interceptaron amplios intervalos de cobre cerca de la superficie, mientras que uno de ellos también identificó mineralización de mayor ley a profundidad.

Aunque los resultados amplían el conocimiento geológico del proyecto, Khaleesi continúa en etapa de exploración. La empresa deberá completar nuevas perforaciones y evaluaciones técnicas para determinar la extensión del sistema mineralizado y su eventual potencial económico.

Perforaciones identifican nuevos intervalos de cobre

El sondaje KHZ5960-004 registró un intervalo de 101,9 metros con una ley de 0,38 % de cobre equivalente, desde los 28,4 metros de profundidad. En el mismo pozo, la compañía identificó otro tramo de 70,9 metros con una ley de 0,62 % de cobre equivalente, a partir de los 376,6 metros.

Por su parte, el sondaje KHZ5960-005 interceptó 81,3 metros con una ley de 0,33 % de cobre equivalente desde los 36,7 metros de profundidad. Según C3 Metals, estos resultados confirman la presencia de mineralización en diferentes sectores y profundidades del área evaluada.

El cobre equivalente es una medida que integra el valor estimado de distintos metales presentes en una muestra, en este caso cobre, oro, plata y molibdeno. Por ello, las leyes reportadas no representan exclusivamente la concentración de cobre, sino una estimación conjunta basada en precios y supuestos técnicos.

La compañía señaló que la mineralización permanece abierta en varias direcciones, lo que permite continuar investigando posibles extensiones del sistema mediante futuras campañas de perforación.

Campaña de exploración supera los 16.800 metros perforados

Hasta la fecha del anuncio, C3 Metals había completado aproximadamente 16.830 metros de perforación distribuidos en 38 sondajes, con un pozo adicional en ejecución. Los trabajos buscan establecer la continuidad de las zonas mineralizadas, evaluar nuevos objetivos y mejorar el modelo geológico del proyecto.

La estrategia incluye la identificación de zonas con mineralización alojada en rocas intrusivas y de tipo skarn, formaciones geológicas que pueden albergar concentraciones de cobre y otros metales. Los nuevos resultados aportan información para comprender la distribución de estos cuerpos y orientar las siguientes etapas de exploración.

Dan Symons, presidente y director ejecutivo de C3 Metals, destacó que las perforaciones siguen mostrando una amplia distribución de mineralización de cobre en Khaleesi, con intervalos cercanos a la superficie y sectores de mayor ley a profundidad.

Estudios geofísicos amplían el área investigada

Paralelamente a las perforaciones, la empresa concluyó estudios de magnetometría y gravedad realizados mediante drones sobre una superficie de 1.500 hectáreas, ampliada respecto del programa inicial de 900 hectáreas.

Los datos obtenidos están siendo procesados para actualizar el modelo geológico y precisar la ubicación de futuros objetivos de perforación. Estas técnicas permiten identificar anomalías en el subsuelo que pueden ayudar a reconocer estructuras y cuerpos rocosos asociados con la mineralización.

C3 Metals también desarrolla un estudio de polarización inducida en tres dimensiones (IP 3D), cuya finalización está prevista para el cuarto trimestre de 2026. La combinación de los resultados geofísicos con la información de los sondajes permitirá priorizar nuevas áreas para la exploración.

Khaleesi se ubica en el cinturón cuprífero Andahuaylas-Yauri

El proyecto Khaleesi forma parte del cinturón cuprífero Andahuaylas-Yauri, en el sur peruano, una franja geológica que alberga operaciones mineras como Las Bambas, Constancia y Antapaccay.

C3 Metals controla aproximadamente 31.000 hectáreas en esta zona a través de sus proyectos Khaleesi y Jasperoide, donde investiga el potencial de cobre y oro. La ubicación en una región con importantes depósitos cupríferos convierte al área en un punto de interés para la exploración minera.

En septiembre de 2026, la compañía había informado intervalos de 164,6 metros con una ley de 0,35 % de cobre equivalente y de 119,5 metros con 0,30 %, resultados que permitieron extender la mineralización hacia el norte. Los nuevos sondajes complementan esa información al aportar evidencia de continuidad hacia el este.

La empresa continuará con las actividades de exploración y el análisis de los datos geológicos y geofísicos. Los próximos resultados serán relevantes para establecer la extensión del sistema mineralizado y definir los objetivos de las siguientes etapas de trabajo.

Perú busca acelerar proyectos mineros ante el crecimiento de la demanda mundial hacia 2040

El crecimiento de la inteligencia artificial, la electromovilidad y la transición energética podría impulsar una mayor demanda mundial de minerales estratégicos hacia 2040, abriendo una oportunidad para que el Perú atraiga nuevas inversiones y fortalezca su posición como productor minero. Sin embargo, aprovechar este escenario dependerá de la capacidad del país para acelerar el desarrollo de proyectos y reducir los plazos que separan la exploración del inicio de las operaciones.

La perspectiva fue planteada por Juan Carlos Miljanovich, gerente de Administración y Finanzas de Summa Gold Corporation, quien destacó que el país cuenta con un importante potencial geológico y una participación relevante en la producción mundial de minerales como el cobre y el oro. Según las cifras difundidas por la compañía, el Perú aporta el 11,7 % de la producción mundial de cobre y se encuentra entre los principales productores de oro, con 3,54 millones de onzas.

El ejecutivo advirtió que disponer de recursos minerales no garantiza que estos se conviertan oportunamente en producción. Para aprovechar el crecimiento esperado del mercado, consideró necesario fortalecer las condiciones regulatorias, administrativas y de infraestructura que permiten desarrollar nuevas operaciones.

La demanda de minerales críticos podría duplicarse

Las necesidades de cobre, plata y otros minerales estratégicos están vinculadas con el despliegue de nuevas tecnologías, la expansión de la infraestructura energética y el crecimiento de la digitalización. En particular, la inteligencia artificial requiere centros de datos y sistemas de suministro eléctrico que incrementan las necesidades de infraestructura y materiales.

De acuerdo con Miljanovich, la demanda de minerales críticos podría duplicarse hacia 2040, aunque la magnitud del crecimiento dependerá de factores como la evolución de la inteligencia artificial y sus requerimientos energéticos.

El ejecutivo sostuvo que esta coyuntura debe abordarse con una visión de largo plazo. Recordó que los ciclos de auge de los recursos naturales pueden perder impulso cuando cambian las condiciones del mercado o aparecen tecnologías sustitutas, por lo que consideró importante desarrollar oportunamente los proyectos que permitan responder a las necesidades futuras.

Para el Perú, esta perspectiva representa una oportunidad de captar inversiones destinadas a ampliar la producción minera y fortalecer su participación en las cadenas internacionales de suministro.

Desarrollar una mina de cobre puede tomar décadas

Uno de los principales desafíos señalados por Summa Gold Corporation es el tiempo que requiere llevar un proyecto minero desde sus primeras etapas hasta la producción comercial.

Según la información difundida por la empresa, poner en marcha una mina de cobre en el Perú puede tomar entre 40 y 62 años, mientras que en países mineros como Chile y la República Democrática del Congo los plazos pueden oscilar entre 10 y 30 años.

Estas cifras evidencian la necesidad de examinar las distintas etapas de desarrollo, desde la exploración y los estudios de viabilidad hasta la obtención de permisos, la construcción y el inicio de las operaciones. Los tiempos pueden variar considerablemente según las características de cada proyecto, su ubicación, la complejidad técnica y los requisitos ambientales y sociales.

Reducir retrasos evitables permitiría que los recursos minerales se conviertan en capacidad productiva en menos tiempo. También podría mejorar la competitividad del país frente a otros destinos que buscan captar capital para atender la demanda internacional.

Predictibilidad regulatoria e infraestructura para atraer inversión

Entre las principales medidas planteadas por Miljanovich figuran la modernización de los procedimientos administrativos, una mayor predictibilidad regulatoria y el fortalecimiento de la infraestructura necesaria para desarrollar proyectos mineros.

Contar con reglas claras y plazos previsibles facilita la planificación de las inversiones, especialmente en una industria que requiere capital elevado y periodos prolongados para recuperar los recursos comprometidos. Asimismo, la disponibilidad de carreteras, energía, agua y servicios logísticos puede influir en los costos y en la viabilidad de las operaciones.

El desafío consiste en mejorar la eficiencia de los procesos sin dejar de cumplir los requisitos ambientales, técnicos y sociales correspondientes. Una gestión más previsible puede ayudar a reducir la incertidumbre para las empresas y las comunidades, además de facilitar la coordinación entre las autoridades y los titulares de los proyectos.

Miljanovich afirmó que el Perú posee las condiciones geológicas y la capacidad para consolidarse como un actor relevante en la minería del futuro, pero que aprovechar ese potencial exige fortalecer la eficiencia y las condiciones para desarrollar nuevas iniciativas.

Una cartera minera que requiere convertirse en operaciones

El Ministerio de Energía y Minas presentó en junio de 2026 una cartera de 66 proyectos de inversión minera, distribuidos en 19 departamentos, con un valor estimado superior a US$ 64.075 millones. Este portafolio refleja el volumen de oportunidades que podrían contribuir a ampliar la producción y generar actividad económica en distintas regiones del país.

No obstante, la inclusión de un proyecto en la cartera no significa que su construcción esté asegurada ni que vaya a entrar en operación dentro de un plazo determinado. Cada iniciativa debe avanzar por sus respectivas etapas de evaluación, permisos, financiamiento y ejecución.

Por ello, la capacidad de convertir los anuncios de inversión en proyectos operativos será determinante para aprovechar el crecimiento de la demanda global. La coordinación institucional, la estabilidad de las reglas y la gestión oportuna de los trámites figuran entre los factores que pueden influir en ese proceso.

El reto de convertir el potencial geológico en desarrollo

El escenario hacia 2040 plantea una oportunidad para que el Perú refuerce su posición en el mercado internacional de minerales estratégicos. Sin embargo, el crecimiento de la demanda no garantiza automáticamente nuevas inversiones ni mayores niveles de producción.

Para capitalizar esa oportunidad, el país deberá mejorar las condiciones que permitan desarrollar proyectos de manera eficiente y previsible, junto con una adecuada gestión ambiental y social. La infraestructura y la capacidad de coordinación entre el Estado, las empresas y los territorios también serán importantes para sostener las operaciones.

Si consigue reducir los retrasos y acelerar la puesta en valor de sus recursos, el Perú podría fortalecer su capacidad para atraer capital, ampliar la producción minera y generar oportunidades económicas en las regiones. El desafío será transformar el potencial geológico en inversiones concretas que respondan a las necesidades del mercado y contribuyan al desarrollo sostenible.

Transferencias mineras a las regiones superan los S/ 13.310 millones en 2026

Las transferencias económicas generadas por la actividad minera en el Perú alcanzaron los S/ 13.310 millones en lo que va de 2026, como resultado de la distribución del canon minero, las regalías mineras y los derechos de vigencia y penalidad. Así lo informó el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), de acuerdo con la información difundida en la edición de agosto del Boletín Estadístico Minero.

Estos recursos constituyen una fuente de financiamiento para los gobiernos regionales y locales, que pueden destinarlos a proyectos de inversión pública, infraestructura y servicios para la población, conforme a las disposiciones aplicables a cada mecanismo de transferencia.

El canon minero concentra la mayor parte de los recursos distribuidos durante el año, seguido por las regalías mineras. Los montos reflejan la contribución fiscal de la actividad minera y su importancia dentro del financiamiento de las regiones productoras.

Canon minero concentra la mayor parte de las transferencias

Entre enero y agosto de 2026, el canon minero acumuló S/ 9.588 millones en transferencias, monto que incluye S/ 24 millones distribuidos durante agosto. Este mecanismo se calcula a partir del 50 % del Impuesto a la Renta pagado por los titulares de la actividad minera y representa el principal componente de la distribución de ingresos provenientes del sector.

La magnitud de estos recursos permite financiar diversas intervenciones públicas en las zonas vinculadas con la actividad minera. Sin embargo, su impacto en el desarrollo regional depende de la capacidad de los gobiernos subnacionales para formular proyectos, ejecutar presupuestos y atender las necesidades prioritarias de sus territorios.

Regalías mineras superan los S/ 3.400 millones

Las regalías mineras acumularon S/ 3.401 millones entre enero y septiembre de 2026, constituyéndose en el segundo componente de mayor magnitud dentro de las transferencias económicas generadas por la minería.

De ese total, S/ 2.914 millones correspondieron a regalías mineras legales, mientras que S/ 487 millones provinieron de regalías contractuales. Ambos mecanismos contribuyen a la distribución de los ingresos asociados con el aprovechamiento de los recursos minerales.

Por su parte, las transferencias por derecho de vigencia y penalidad alcanzaron los S/ 320 millones entre enero y agosto. El derecho de vigencia es el pago que realizan los titulares para mantener sus concesiones mineras, mientras que las penalidades se aplican cuando no se cumplen determinadas obligaciones de producción o inversión establecidas en la normativa.

La combinación de estos mecanismos explica el volumen de recursos transferidos durante el año y evidencia la participación de distintas fuentes de ingresos mineros en el financiamiento territorial.

Áncash lidera la recepción de recursos

En la distribución por departamentos, Áncash se posicionó como el principal receptor de transferencias mineras, con S/ 2.230 millones, equivalentes al 16,8 % del total nacional.

En segundo lugar se ubicó Apurímac, con S/ 1.555 millones, que representaron el 11,7 %; seguido de Arequipa, con S/ 1.501 millones, equivalentes al 11,3 %. Cajamarca ocupó el cuarto lugar, con S/ 1.251 millones, correspondientes al 9,4 % del total.

Estas cuatro regiones concentraron una proporción importante de los recursos distribuidos por la actividad minera durante 2026. Su participación está vinculada con la generación de ingresos provenientes del sector y con los mecanismos establecidos para redistribuirlos entre los gobiernos subnacionales.

Recursos para infraestructura y servicios públicos

El MINEM destacó que las transferencias mineras representan un mecanismo relevante para redistribuir los ingresos generados por el subsector hacia los gobiernos regionales y locales. Su finalidad incluye fortalecer la disponibilidad de recursos para la inversión pública, el cierre de brechas de infraestructura y la mejora de los servicios que recibe la población.

No obstante, el volumen transferido no garantiza por sí solo resultados concretos en el territorio. La transformación de estos fondos en obras y servicios depende también de la planificación, la gestión presupuestal y la ejecución oportuna de los proyectos.

Con más de S/ 13.310 millones distribuidos durante 2026, los ingresos asociados a la minería mantienen un papel relevante en las finanzas de las regiones peruanas. El desafío para las autoridades será convertir estos recursos en inversiones que respondan a las necesidades locales y contribuyan a mejorar las condiciones de vida de la población.

Exportaciones mineras del Perú superarían los US$ 79.000 millones en 2026

Las exportaciones mineras del Perú alcanzarían los US$ 79.497 millones al cierre de 2026, lo que representaría un crecimiento cercano al 32 % frente al año anterior, según las proyecciones de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), elaboradas a través de su Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam). El resultado consolidaría a la minería como el principal componente del comercio exterior peruano, impulsado por el desempeño de los metales en los mercados internacionales.

De acuerdo con las estimaciones, las exportaciones totales del país llegarían a US$ 110.794 millones durante el año, un incremento de 21,16 % respecto de 2025. En ese escenario, los productos mineros representarían alrededor del 72 % del valor total de los envíos peruanos al exterior.

Las proyecciones reflejan la importancia del sector para la generación de divisas y los ingresos comerciales del país. No obstante, las cifras corresponden a estimaciones para el cierre de 2026 y podrían variar según la evolución de las cotizaciones internacionales, la demanda y las condiciones de producción y transporte.

El plomo lideraría el crecimiento porcentual

Entre los principales productos mineros, el plomo registraría el mayor incremento porcentual, con una expansión proyectada de 81 % durante 2026. Le seguirían la plata, con un crecimiento estimado de 50 %; el oro, con 38 %; y el cobre, con 29 %, según el Idexcam.

Aunque el plomo mostraría el mayor avance relativo, el cobre mantendría el liderazgo por valor de exportación, debido a su importante participación en los envíos mineros peruanos. Esta diferencia evidencia que el crecimiento porcentual de un metal no necesariamente se traduce en el mayor monto de ingresos, pues también influyen el volumen exportado y su valor comercial.

El comportamiento previsto para estos minerales estaría vinculado con la demanda internacional y las cotizaciones de los metales, además de su utilización en sectores industriales, tecnológicos y vinculados con la transición energética.

Cobre y oro concentraron más del 80 % de los envíos hasta agosto

Los resultados acumulados hasta agosto muestran el peso que mantienen el cobre y el oro en las exportaciones mineras. Según la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), entre enero y agosto de 2026 los envíos mineros sumaron US$ 57.492 millones, un aumento de 55 % frente a los US$ 37.081 millones registrados en el mismo periodo de 2025.

El cobre encabezó las exportaciones con US$ 26.513 millones, equivalentes al 46,1 % del valor total de los envíos mineros durante esos ocho meses. El monto representó un crecimiento interanual de 54,8 %.

Por su parte, el oro alcanzó exportaciones por US$ 21.631 millones, frente a los US$ 13.693 millones del mismo periodo del año anterior, lo que significó un incremento de aproximadamente 58 %. En conjunto, ambos metales concentraron el 83,7 % del valor de las exportaciones mineras acumuladas hasta agosto.

Estas cifras constituyen una referencia para entender la proyección anual, aunque el resultado definitivo dependerá del desempeño de los últimos meses del año y de los cambios en los precios internacionales.

Otros sectores exportadores mostrarían resultados diferentes

Las estimaciones de la CCL también anticipan un comportamiento favorable para otros rubros de la economía peruana. Las exportaciones de petróleo y gas natural crecerían 27 % en 2026, mientras que los envíos siderometalúrgicos aumentarían 15 % y los del sector químico, 8 %.

En contraste, las exportaciones agrícolas registrarían una caída cercana al 4 %. Entre los principales factores estarían las contracciones proyectadas para el cacao y sus derivados, con una disminución de 45 %, y el café, con 31 %. El crecimiento estimado de 10 % en los envíos de frutas compensaría parcialmente estos retrocesos.

La pesca también presentaría una evolución negativa, con una reducción proyectada de alrededor del 14 %. Dentro de este sector, las exportaciones de harina de pescado caerían 34 %, mientras que los envíos de moluscos disminuirían 13 %.

Estas diferencias muestran que el crecimiento del comercio exterior peruano no sería uniforme y que algunos rubros continuarían enfrentando condiciones desfavorables pese al dinamismo previsto para la minería.

Precios internacionales y logística serán factores determinantes

La CCL advierte que las perspectivas para el cierre del año están expuestas a diversos riesgos, entre ellos la volatilidad de las cotizaciones internacionales, las tensiones geopolíticas, las anomalías climáticas, las restricciones de oferta y los problemas logísticos internos.

Estos factores podrían afectar tanto los volúmenes exportados como el valor de las ventas al exterior. En el caso de la minería, la evolución de los precios de los metales tendrá un papel importante en el resultado final, mientras que la continuidad operativa y la capacidad logística serán relevantes para concretar los envíos previstos.

El desempeño proyectado también plantea el desafío de fortalecer la infraestructura y la competitividad de los sectores productivos, con el fin de aprovechar las oportunidades de los mercados internacionales y reducir la vulnerabilidad frente a cambios externos.

Si se cumplen las previsiones, la minería seguirá siendo el principal motor de las exportaciones peruanas en 2026, con el cobre como líder por valor de los envíos y el plomo como el metal con el mayor crecimiento porcentual estimado.

CONFIEP propone destrabar obras por S/ 12.705 millones en la macrorregión sur

La Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (CONFIEP) planteó priorizar inversiones estratégicas y acelerar la ejecución de proyectos de infraestructura en la macrorregión sur del Perú, donde se registran 1.001 obras paralizadas valorizadas en S/ 12.705 millones. La propuesta busca fortalecer la coordinación entre el sector público y privado para reactivar proyectos pendientes, mejorar la conectividad y reducir las brechas de infraestructura y servicios.

El planteamiento se realizó durante un Consejo Directivo Descentralizado desarrollado en Ayacucho, que reunió a representantes empresariales, autoridades públicas y miembros de cámaras de comercio regionales. El encuentro abordó las principales dificultades que limitan la ejecución de inversiones y la necesidad de establecer una agenda conjunta para impulsar el desarrollo económico de las regiones del sur.

Según información de la Contraloría General de la República citada durante la jornada, el volumen de obras paralizadas evidencia la magnitud de los recursos que permanecen vinculados a proyectos sin concluir. A ello se suma una cartera de 20 proyectos identificados por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en el Plan Nacional de Infraestructura, con una inversión conjunta de S/ 29.904 millones.

APP y Obras por Impuestos para acelerar proyectos

El presidente de CONFIEP, Jorge Zapata Ríos, destacó la importancia de agilizar la ejecución de proyectos y promover mecanismos de inversión que permitan cerrar brechas de infraestructura. Entre las alternativas señaladas figuran las asociaciones público-privadas (APP) y el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI).

Las APP permiten articular la participación estatal y privada en el desarrollo y operación de infraestructura y servicios públicos, mientras que Obras por Impuestos facilita la ejecución de proyectos mediante la participación de empresas privadas, conforme a las condiciones establecidas en la normativa vigente.

Para el gremio empresarial, el uso de estos instrumentos puede contribuir a acelerar inversiones, mejorar la provisión de servicios y generar condiciones para una mayor participación del capital privado. Sin embargo, la reactivación de las obras paralizadas también requiere identificar las causas de cada caso, resolver dificultades contractuales y presupuestales y fortalecer la capacidad de ejecución de las entidades responsables.

La propuesta busca que las inversiones prioritarias se traduzcan en proyectos ejecutados y servicios efectivos para la población, en lugar de permanecer detenidas por problemas administrativos o de gestión.

Infraestructura para impulsar minería, agroindustria y turismo

CONFIEP resaltó que la macrorregión sur cuenta con oportunidades de crecimiento en actividades como minería, agroindustria, turismo y energía. No obstante, advirtió que las limitaciones de conectividad y la falta de infraestructura adecuada restringen el aprovechamiento de ese potencial productivo.

La mejora de carreteras, servicios básicos y otras infraestructuras estratégicas puede facilitar el transporte de mercancías, reducir costos logísticos y conectar zonas productivas con mercados nacionales e internacionales. También puede mejorar el acceso de la población a servicios y fortalecer el atractivo de las regiones para nuevas inversiones.

En este contexto, la organización empresarial propuso reforzar la coordinación entre las cámaras de comercio, los gobiernos regionales y las instituciones nacionales para identificar obstáculos y formular iniciativas ajustadas a las necesidades de cada territorio.

El objetivo es establecer prioridades de inversión que respondan tanto a las demandas de infraestructura como a las oportunidades económicas de las distintas regiones.

Encuentro reunió a autoridades y representantes empresariales

La jornada contó con la participación de Hugo Valencia, presidente de la Cámara de Comercio de Ayacucho, y Pabel Bellido, gobernador regional electo de Ayacucho.

En el bloque dedicado al desarrollo territorial, turismo y conectividad participaron Juan Stoessel, director de COMEXPERÚ; Teresa Mera, presidenta ejecutiva de PromPerú; y Rogers Valencia, ministro de Comercio Exterior y Turismo. Asimismo, el espacio sobre infraestructura y desarrollo incluyó intervenciones de Juan Pacheco, presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), y Denisse Miralles, directora de Inversiones Descentralizadas de ProInversión.

Durante el encuentro también se abordaron desafíos relacionados con la seguridad hídrica, la prevención ante el fenómeno de El Niño, la inseguridad ciudadana y las barreras burocráticas que dificultan la actividad empresarial.

Los participantes destacaron la necesidad de mantener un diálogo permanente entre las instituciones públicas y privadas para identificar problemas, formular propuestas y promover proyectos con impacto en el desarrollo regional.

Reactivar inversiones para generar empleo y cerrar brechas

La agenda planteada por CONFIEP apunta a convertir las oportunidades de inversión del sur del país en proyectos concretos que contribuyan a la generación de empleo formal, el crecimiento de las actividades productivas y la mejora de los servicios públicos.

El principal desafío será pasar de los acuerdos y propuestas a medidas de ejecución, con responsabilidades definidas, mecanismos de seguimiento y soluciones para las obras que permanecen paralizadas. La cartera de proyectos identificada por el MEF representa una oportunidad para orientar recursos hacia infraestructura estratégica, mientras que la recuperación de las obras detenidas requiere intervenciones específicas según las causas de cada paralización.

Con esta iniciativa, CONFIEP busca consolidar una agenda de trabajo entre el sector público y privado que permita mejorar la competitividad de la macrorregión sur y ampliar las oportunidades de desarrollo para su población.

MTC destinará S/ 30 millones para mejorar carretera Sullana–Máncora ante El Niño

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció una inversión de S/ 30 millones para ejecutar trabajos de mantenimiento periódico en 23 kilómetros de la carretera Sullana–Máncora, en la región Piura. La intervención busca mejorar las condiciones de circulación y reducir los daños que podrían ocasionar las lluvias asociadas al fenómeno de El Niño en una vía importante para la conectividad del norte del país.

Los trabajos abarcarán el tramo comprendido entre el desvío de Talara y el distrito de El Alto, donde se prevé colocar una nueva capa asfáltica para mejorar el estado de la calzada. Según informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini Casal, durante una inspección en Máncora, el proceso de licitación ya está en marcha y se espera iniciar las labores en las próximas semanas.

La carretera constituye una ruta relevante para el desplazamiento de residentes, el transporte de mercancías y el acceso a destinos turísticos de Piura. Por ello, su conservación resulta importante para mantener la circulación durante la temporada de lluvias y reducir el riesgo de interrupciones en el tránsito.

Mantenimiento vial y prevención ante las lluvias

Como parte de las acciones preventivas, el MTC, a través de Provías Nacional, realiza trabajos de limpieza de cunetas y alcantarillas en aproximadamente 10 kilómetros de la zona de Máncora, tanto en dirección a Talara como hacia Tumbes.

Las labores incluyen retirar tierra, arena y residuos sólidos que obstruyen el drenaje del agua. El objetivo es mantener despejadas las estructuras de evacuación pluvial y evitar que las precipitaciones generen acumulaciones sobre la carretera, deterioren el pavimento o dificulten el tránsito vehicular.

Durante la inspección también se detectaron puntos con daños que requieren mantenimiento correctivo. Estas intervenciones complementan la renovación prevista de la superficie asfáltica y buscan mejorar la capacidad de respuesta de la vía ante condiciones climáticas adversas.

Cinco emergencias viales fueron atendidas durante el año

El MTC informó que, durante febrero y marzo de 2026, Provías Nacional atendió cinco emergencias en este sector de la carretera debido a las lluvias, que provocaron erosión del terreno y afectaciones a la infraestructura vial.

Además, entre septiembre y octubre se realizaron reparaciones de baches para mejorar las condiciones de circulación. Estas acciones reflejan los problemas que las precipitaciones pueden ocasionar en la ruta y la necesidad de mantener trabajos de conservación antes de que se produzcan daños mayores.

Para el periodo comprendido entre octubre y diciembre, el sector gestiona la continuidad de la limpieza de cunetas y alcantarillas, así como reparaciones menores en los sistemas de drenaje y canales que reciben el agua procedente de las zonas altas.

Coordinación para proteger la conectividad de Piura

El ministro exhortó a las autoridades locales y a la población a evitar arrojar basura y desmonte en cunetas y drenajes, debido a que estas obstrucciones dificultan la evacuación del agua y aumentan el riesgo de inundaciones y deterioro de la carretera.

La intervención combina una inversión prevista para el mantenimiento de la calzada con labores de limpieza y reparación de las estructuras de drenaje. Sin embargo, la renovación de los 23 kilómetros todavía depende del avance del proceso de licitación, por lo que el anuncio presupuestal no significa que las obras principales ya hayan comenzado.

Con estas medidas, el MTC busca preservar una conexión vial estratégica para las familias y las actividades económicas de la región, además de reducir la vulnerabilidad de la carretera frente a posibles lluvias intensas asociadas al fenómeno de El Niño.