Inteligencia artificial, descarbonización, economía circular y nuevas formas de construir, serán parte de una programación que, durante tres jornadas, mostrará los avances y experiencias que están marcando la transformación del sector.
Hay momentos en que un sector productivo necesita detenerse para mirar lo que está haciendo y, sobre todo, hacia dónde quiere avanzar. EDIFICA 2026 será, precisamente, ese espacio para la construcción. Entre el martes 20 y el jueves 22 de octubre, en Espacio Riesco, la feria contará con una programación que busca poner en conversación las transformaciones que ya están ocurriendo, desde la incorporación de nuevas tecnologías hasta la manera en que se diseñan, gestionan y ejecutan los proyectos.
Serán tres jornadas de conversación y debate, cada una con un foco distinto, pero conectadas por una misma mirada: pasar de los desafíos a las experiencias, herramientas y resultados que puedan ayudar a construir de otra manera.
Innovación abierta
El martes 20, la jornada de Innovación comenzará inmediatamente después de la ceremonia inaugural. A las 13:00 horas, se realizará la final del Reto Construcción Academia, con la presentación de los equipos finalistas y la posterior premiación.
Se trata de una iniciativa de innovación abierta que conecta a estudiantes de educación superior con desafíos reales de la industria, invitándolos a desarrollar soluciones en ámbitos como la industrialización, el uso de datos y la descarbonización. Tras avanzar por sus distintas etapas, la edición 2026 se encuentra en su fase final nacional, que tendrá lugar en EDIFICA.
A las 14:30 horas la Aceleradora Construir Innovando, de la Cámara Chilena de la Construcción, dará espacio a startups y empresas que presentarán sus propuestas ante inversionistas y empresas socias. Más tarde, a las 15:00 horas, el Concurso de expositores EDIFICA reconocerá a aquellas propuestas innovadoras presentes en la feria.
Construcción, CTEC, y la CChC, abordará casos de uso y recomendaciones prácticas para avanzar en la incorporación de esta tecnología al sector.
Foco en el impacto
El miércoles 21 de octubre será el turno del Medioambiente, con una jornada centrada en algunos de los principales desafíos ambientales que enfrenta la industria. A las 11:10 horas, la Hoja de Ruta de Huella de Carbono en la Construcción abordará los desafíos que enfrenta el sector. A las 11:30 horas, se presentará Huella Construcción, iniciativa piloto creada para medir este indicador.
A las 11:50 horas, el panel “Construcción industrializada como política pública hacia la carbono neutralidad”, abordará el papel de esta forma de construir frente a los desafíos ambientales del sector. Más tarde, a las 14:30 horas, Construye2025 repasará sus diez años de trayectoria, con una mirada sobre economía circular y productividad.
A las 15:00 horas, la hidrología y soluciones basadas en la naturaleza llevarán la discusión hacia nuevas formas de abordar los desafíos ambientales, mientras que a las 15:30 horas, el Nuevo Acuerdo de Producción Limpia en Construcción de la Región Metropolitana abordará sus avances y resultados. La jornada también contempla, a las 16:00 horas, la aplicación de la Taxonomía de Financiamiento Sostenible a través del verificador T-MAS Chile.
Una nueva forma de construir
El jueves 22 de octubre, el foco estará centrado en la Productividad, con especial atención en la construcción industrializada. A las 10:45 horas, la Hoja de Ruta de Construcción Industrializada presentará sus principales avances y propósitos. A las 11:45 horas, se realizará el Lanzamiento oficial de MMC Value, plataforma que permitirá comparar Métodos Modernos de Construcción (MMC) con alternativas tradicionales considerando costos, productividad, calidad y gestión de residuos.
Luego, a las 12:45 horas, se conocerán los Resultados de los Premios BuildUP CCI 2026, reconocimiento del Consejo de Construcción Industrializada (CCI) que destaca proyectos de construcción que utilizan soluciones prefabricadas o modulares.
Durante la tarde, a las 13:45 horas, la Hoja de Ruta BIM, plan estratégico y colaborativo diseñado para guiar la adopción y madurez de la metodología Building Information Modeling (BIM), presentará los avances de su gestión a la fecha, lo que después dará paso a la entrega de los Resultados del Observatorio de Productividad, a las 14:30 horas y, luego, a la presentación de seis casos de éxito en productividad, aA las 16:00 horas, la Guía de Adopción de Inteligencia Artificial en la Construcción, desarrollada en conjunto por el Centro Tecnológico para la Innovación en la Construcción, CTEC, y la CChC, abordará casos de uso y recomendaciones prácticas para avanzar en la incorporación de esta tecnología al sector.
Foco en el impacto
El miércoles 21 de octubre será el turno del Medioambiente, con una jornada centrada en algunos de los principales desafíos ambientales que enfrenta la industria. A las 11:10 horas, la Hoja de Ruta de Huella de Carbono en la Construcción abordará los desafíos que enfrenta el sector. A las 11:30 horas, se presentará Huella Construcción, iniciativa piloto creada para medir este indicador.
A las 11:50 horas, el panel “Construcción industrializada como política pública hacia la carbono neutralidad”, abordará el papel de esta forma de construir frente a los desafíos ambientales del sector. Más tarde, a las 14:30 horas, Construye2025 repasará sus diez años de trayectoria, con una mirada sobre economía circular y productividad.
A las 15:00 horas, la hidrología y soluciones basadas en la naturaleza llevarán la discusión hacia nuevas formas de abordar los desafíos ambientales, mientras que a las 15:30 horas, el Nuevo Acuerdo de Producción Limpia en Construcción de la Región Metropolitana abordará sus avances y resultados. La jornada también contempla, a las 16:00 horas, la aplicación de la Taxonomía de Financiamiento Sostenible a través del verificador T-MAS Chile.
Una nueva forma de construir
El jueves 22 de octubre, el foco estará centrado en la Productividad, con especial atención en la construcción industrializada. A las 10:45 horas, la Hoja de Ruta de Construcción Industrializada presentará sus principales avances y propósitos. A las 11:45 horas, se realizará el Lanzamiento oficial de MMC Value, plataforma que permitirá comparar Métodos Modernos de Construcción (MMC) con alternativas tradicionales considerando costos, productividad, calidad y gestión de residuos.
Luego, a las 12:45 horas, se conocerán los Resultados de los Premios BuildUP CCI 2026, reconocimiento del Consejo de Construcción Industrializada (CCI) que destaca proyectos de construcción que utilizan soluciones prefabricadas o modulares.
Durante la tarde, a las 13:45 horas, la Hoja de Ruta BIM, plan estratégico y colaborativo diseñado para guiar la adopción y madurez de la metodología Building Information Modeling (BIM), presentará los avances de su gestión a la fecha, lo que después dará paso a la entrega de los Resultados del Observatorio de Productividad, a las 14:30 horas y, luego, a la presentación de seis casos de éxito en productividad, a las 15:00 horas. Allí se pondrán en relieve experiencias relacionadas con inteligencia artificial, Lean Construction (construcción sin pérdidas o producción ajustada), industrialización, integración temprana y BIM.
A las 16:00 horas, el programa cerrará sus contenidos con el Lanzamiento del Reto Lean, iniciativa que busca maximizar el valor para el cliente y eliminar los desperdicios y mermas que suelen quedar en cada etapa del proceso constructivo.
Con este programa, EDIFICA 2026 se prepara para tres jornadas de contenidos y actividades dirigidas a los distintos actores de la construcción. El evento se realizará entre el 20 y 22 de octubre y es organizado en conjunto por la Cámara Chilena de la Construcción y FISA, parte del grupo GL events.
AES y Ecopetrol avanzan con parque eólico en La Guajira
AES Colombia y Ecopetrol avanzan en el desarrollo del clúster eólico Jemeiwaa Ka’I, en La Guajira, cuya primera etapa contempla 549 MW de capacidad instalada. De este bloque, los proyectos JK1 y JK2, que suman 259 MW, son los más avanzados y podrían iniciar su construcción durante 2027, con una entrada en operación prevista para 2029.
La iniciativa se desarrolla mediante una alianza en la que AES Colombia posee el 51% y Ecopetrol el 49%. La primera fase cuenta con transmisión garantizada a través de la línea Colectora, infraestructura necesaria para conectar la generación eólica de La Guajira con el sistema eléctrico nacional.
JK1 y JK2 concentran la primera etapa
Los dos parques más avanzados representan una inversión cercana a US$500 millones y ya cuentan con los permisos necesarios para iniciar su construcción. AES Colombia prevé completar el proceso de financiación durante el primer semestre de 2027 y comenzar las obras posteriormente.
De acuerdo con Federico Echavarría, gerente general de AES Colombia, la construcción de estos proyectos tendría una duración aproximada de 24 meses, por lo que su entrada en operación se proyecta para 2029.
El clúster Jemeiwaa Ka’I contempla en total más de 1.000 MW distribuidos en diferentes parques eólicos. La primera etapa de 549 MW está compuesta por cuatro proyectos, mientras que JK1 y JK2 concentran inicialmente 259 MW.
Proyecto busca ampliar generación renovable
Una vez operativos, JK1 y JK2 podrían generar alrededor de 1.100 GWh de electricidad al año, equivalente a cerca del 12% de la demanda energética promedio de Ecopetrol. La compañía también estima que estos proyectos contribuirían a reducir aproximadamente 4,3 millones de toneladas de CO₂ equivalente.
La incorporación de nueva capacidad eólica se produce en un escenario de crecimiento de la demanda eléctrica y de necesidad de ampliar la oferta de generación. AES Colombia señaló que el desarrollo de La Guajira podría abrir espacio para nuevos proyectos de generación renovable en la región.
La Guajira mantiene desafíos para los proyectos
El desarrollo de infraestructura energética en La Guajira también enfrenta desafíos relacionados con las consultas con comunidades, seguridad y presencia institucional. AES Colombia señaló que mantiene desde hace varios años procesos de relacionamiento con las comunidades de la zona y considera necesario fortalecer el acompañamiento institucional para facilitar la ejecución de los proyectos.
Con la construcción prevista para 2027 y la operación proyectada para 2029, JK1 y JK2 avanzan como la primera fase del clúster Jemeiwaa Ka’I. El desarrollo completo podría superar los 1.000 MW de capacidad eólica, sujeto al avance de los demás proyectos que conforman la iniciativa.
Tren Santiago–Valparaíso: un desafío estructural para la conectividad ferroviaria en Chile
Se acerca el Día Mundial sin Automóvil (22 de septiembre), y el tren es una buena alternativa para desincentivar su uso ¿Qué obstáculos enfrenta Chile al respecto?
Santiago, septiembre de 2026.- El proyecto del tren Santiago–Valparaíso representa una de las iniciativas más relevantes en materia de transporte para Chile en las próximas décadas. Con una extensión de 173 kilómetros en su primera etapa, un tiempo estimado de viaje de 90 minutos y la capacidad de beneficiar directamente a 6,6 millones de personas, esta obra se proyecta como un cambio de modelo en la movilidad nacional.
Respecto de este proyecto, cuya licitación está prevista para 2026 y su entrada en operación se estima para 2030, desde la industria de ingeniería destacan algunos desafíos que enfrenta Chile en el contexto de infraestructura ferroviaria, y que van más allá del financiamiento.
Aldo de Castro, Ingeniero Civil en Obras Civiles y Administrador de Contratos de GHD en Chile, con experiencia en proyectos viales y ferroviarios explica que, “la verdadera complejidad radica en las características territoriales y estructurales que condicionan la viabilidad de un sistema ferroviario moderno y eficiente. El tren Santiago–Valparaíso es un reflejo de las oportunidades y, al mismo tiempo, de las limitaciones que impone la geografía nacional”.
Chile presenta una geografía única y exigente: La Cordillera de la Costa y otros accidentes geográficos obligan a considerar soluciones de ingeniería avanzadas, como túneles, puentes y viaductos, para garantizar la continuidad del trazado.
“A ello se suma la variabilidad de los suelos y el riesgo sísmico permanente, que demandan diseños resilientes y adaptados a condiciones geotécnicas complejas”, advierte el ejecutivo de GHD.
El uso del suelo constituye otro obstáculo relevante. Las zonas críticas de alta ocupación urbana requieren una integración cuidadosa con la infraestructura existente, evitando conflictos con sistemas viales, logísticos y urbanos. La interacción con puertos, carreteras y áreas metropolitanas convierte al proyecto en un ejercicio de planificación territorial integral.
“Además, la discontinuidad histórica del sistema ferroviario chileno añade un nivel adicional de dificultad. La pérdida de redes y la necesidad de reconstrucción parcial implican que el país debe avanzar no sólo en un proyecto aislado, sino en la recuperación de una visión ferroviaria nacional que permita articular distintas regiones bajo un modelo de conectividad total”, explica el ejecutivo de GHD.
Más que un proyecto: un cambio de modelo
El tren Santiago–Valparaíso no es únicamente una obra de transporte. Es la oportunidad de transformar la manera en que Chile concibe la movilidad y la integración territorial. La iniciativa plantea un cambio de paradigma hacia un sistema ferroviario moderno, eficiente y sostenible, capaz de responder a las demandas de conectividad de un país que busca reducir brechas y potenciar su desarrollo.
“El desarrollo ferroviario en Chile requiere más que inversión: necesita soluciones adaptadas a su geografía única, combinando innovación tecnológica, planificación territorial y eficiencia operativa”, finaliza Aldo de Castro.
Cinco empresas impulsan nuevos hallazgos de petróleo y gas en Colombia
Las compañías Green Power Sucursal, Verano Energy, Amerisur, Parex y Canacol estuvieron detrás de los descubrimientos de petróleo y gas registrados en Colombia durante 2025, de acuerdo con información del Informe de Gas 2026 de Promigas.
En total, se identificaron nueve descubrimientos, de los cuales siete corresponden a petróleo y dos a gas. Los hallazgos se concentraron en los departamentos de Casanare, Putumayo y Sucre, en el marco de seis contratos suscritos con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
El bloque Llanos 74, ubicado en Casanare, registró el mayor éxito exploratorio, con tres descubrimientos de petróleo. Estos resultados corresponden a Parex, compañía que recientemente adquirió los activos de Frontera Energy en Colombia y pasó a convertirse en la mayor petrolera privada del país, después de Ecopetrol.
Los descubrimientos de gas, por su parte, se localizaron en San Marcos, Sucre. Según el informe citado por Valora Analitik, los hallazgos fueron realizados por Parex, mientras que Canacol Energy figura como operador de los proyectos.
El desempeño exploratorio adquiere relevancia ante el escenario actual de la industria colombiana, marcado por la disminución de la producción nacional de gas y la creciente necesidad de fortalecer las fuentes de abastecimiento. Los nuevos hallazgos representan una oportunidad para ampliar las reservas y sostener la oferta energética en el mediano y largo plazo.
En este contexto, la exploración de nuevos recursos se mantiene como uno de los principales desafíos del sector. El desarrollo de los descubrimientos dependerá de las siguientes etapas de evaluación, delimitación y eventual desarrollo comercial de los yacimientos.
Los resultados de 2025 muestran además que la actividad exploratoria continúa concentrándose en zonas tradicionales como los Llanos Orientales, al tiempo que mantiene presencia en departamentos como Putumayo y Sucre. La evolución de estos proyectos será determinante para conocer cuánto de los recursos descubiertos puede incorporarse efectivamente a la producción nacional.
Colombia podría atraer US$9.000 millones en gas
La industria de petróleo y gas en Colombia podría movilizar inversiones por hasta US$9.000 millones entre 2027 y 2030, si se implementan medidas para acelerar el desarrollo de nuevos proyectos, según estimaciones presentadas por Promigas.
Durante la presentación del informe de la industria gasífera, el presidente de Promigas, Juan Manuel Rojas, señaló que este volumen de inversión tendría además efectos sobre la generación de empleo y permitiría reducir la pobreza energética del país del 15% al 9%.
Una parte importante de los recursos estaría vinculada al desarrollo de proyectos costa afuera. En este segmento se estima una inversión cercana a US$4.100 millones asociada al proyecto Sirius, mientras que los desarrollos de yacimientos no convencionales en zonas como el Valle Medio del Magdalena y Cesar-Ranchería podrían recibir alrededor de US$1.200 millones durante los próximos cuatro años.
El potencial también contempla inversiones en la exploración y producción de gas en tierra firme, estimadas en US$1.100 millones. A esto se sumarían aproximadamente US$1.400 millones para transporte e infraestructura, US$900 millones para sistemas de regasificación y otros US$300 millones destinados a infraestructura de distribución.
El escenario de inversión adquiere relevancia ante el deterioro de la oferta nacional. Según el mismo informe de Promigas, la producción fiscalizada de gas natural en Colombia cayó 12% durante el último año y 30% en cuatro años, una situación que ha comenzado a generar restricciones de suministro para algunas industrias.
En este contexto, acelerar nuevas inversiones permitiría ampliar la oferta disponible y fortalecer la infraestructura necesaria para transportar, importar, regasificar y distribuir el energético. El desarrollo de nuevos recursos sería especialmente relevante para reducir la presión sobre el mercado interno.
La apuesta por nuevas inversiones también enfrenta el desafío de garantizar condiciones que permitan ejecutar los proyectos en los plazos previstos. Para Promigas, avanzar en estas iniciativas durante los próximos años sería clave para recuperar la capacidad de abastecimiento y fortalecer la seguridad energética de Colombia.
XXIII Congreso Peruano de Geología 2026 planteará convertir riesgos naturales en oportunidades para el país
El XXIII Congreso Peruano de Geología, que se realizará del 16 al 18 de septiembre de 2026 en Lima, pondrá en agenda el uso del conocimiento geocientífico para anticipar fenómenos naturales, gestionar sus impactos y aprovechar recursos como el agua generada durante periodos de lluvias intensas.
Lima 01 de septiembre de 2026.- El XXIII Congreso Peruano de Geología 2026 buscará posicionar a las geociencias como una herramienta estratégica para que el Perú pase de una respuesta reactiva frente a los fenómenos naturales hacia una planificación preventiva y de largo plazo.
El evento, organizado por la Sociedad Geológica del Perú (SGP), se realizará del 16 al 18 de septiembre de 2026 en Lima y abordará desafíos vinculados con la prevención y el conocimiento del territorio frente a eventos climáticos y geológicos.
César Farfán, presidente del XXIII Congreso Peruano de Geología 2026, sostuvo que fenómenos recurrentes como El Niño requieren una política permanente que permita al país anticipar sus efectos y, al mismo tiempo, identificar oportunidades asociadas a estos eventos.
El agua de El Niño; una oportunidad
Farfán señaló que un Fenómeno El Niño fuerte generará lluvias intensas en el norte del país, con el consecuente riesgo de inundaciones.
Sin embargo, consideró que la estrategia no debería limitarse a mitigar los daños. El Perú también podría desarrollar infraestructura para almacenar parte del gran volumen de agua generado durante las lluvias y utilizarlo posteriormente en temporadas de sequía.
“Nosotros también podamos lograr almacenar ese gran volumen de agua y después aprovecharla en épocas en las que hay sequía abundante en el norte del país”, sostuvo.
Para el especialista, este tipo de planificación requiere superar las respuestas de corto plazo y convertir la prevención en una política de Estado que trascienda a los gobiernos.
Infraestructura deberá anticiparse a eventos extremos
Otro desafío será preparar la infraestructura del país frente a los efectos de las lluvias.
Farfán anticipó que el norte podría enfrentar bloqueos de carreteras y afectaciones en puentes, generando dificultades para transportar alimentos hacia Lima y otras ciudades de la costa.
Ante ello, planteó que el Estado deberá contar con capacidad de reacción para habilitar puentes y vías alternativas, reduciendo el riesgo de interrupciones prolongadas y problemas de abastecimiento.
Geociencias permitirán conocer mejor las zonas vulnerables
La prevención también será determinante frente a los terremotos. Hernando Tavera, presidente ejecutivo del Instituto Geofísico del Perú (IGP), explicó que evaluar la vulnerabilidad de una determinada zona requiere conocer la calidad de los suelos, las características de las construcciones, la morfología del territorio y la distribución de la población.
En zonas de pendiente elevada, un movimiento sísmico podría desencadenar deslizamientos y desprendimientos de rocas. Estos efectos geodinámicos también podrían alcanzar áreas donde existen operaciones mineras superficiales y profundas. Tavera destacó que varias compañías mineras ya vienen adoptando medidas de preparación frente a estos escenarios.
Prevenir antes que reconstruir
Esta mirada preventiva también formará parte del XXIII Congreso Peruano de Geología 2026 con la participación del Ing. Juvenal Medina, presidente del Consejo Directivo de PREDES. Su intervención abordará la gestión prospectiva y correctiva del riesgo, además de la problemática vinculada con la ocupación de zonas vulnerables y la necesidad de fortalecer la capacidad técnica municipal.
Se pondrá énfasis en transformar el conocimiento técnico en decisiones concretas para reducir riesgos, priorizando medidas preventivas antes de que los fenómenos naturales generen daños que posteriormente demanden procesos de reconstrucción.
De reaccionar a los desastres a planificar el territorio
De esta manera, uno de los mensajes que acompañará al XXIII Congreso Peruano de Geología 2026 será la necesidad de utilizar la información geocientífica no solamente después de una emergencia, sino como insumo para planificar infraestructura, gestionar el agua, identificar zonas vulnerables y reducir anticipadamente los riesgos.
El XXIII Congreso Peruano de Geología 2026 proyecta convertir a Lima en el epicentro de las geociencias,
Con una convocatoria nacional e internacional esperada del 16 al 18 de septiembre, prevé más de 40 módulos y espacios de exhibición, con la participación de más de 30 organizaciones, empresas e instituciones vinculadas al sector. La agenda reunirá a especialistas, investigadores, profesionales y tomadores de decisión para abordar los ejes estratégicos. Entre ellos destacan minerales críticos, exploración, inteligencia artificial, agua, infraestructura, cambio climático y sostenibilidad. Con esta plataforma, el Congreso busca consolidarse como uno de los principales espacios geocientíficos del Perú y la región, articulando ciencia, innovación e inversión.
La cita será en el moderno Centro de Convenciones de Lima, Av. de la Arqueología 206 San Borja buscará así reforzar el papel de la geología en decisiones estratégicas para el desarrollo del país y en la construcción de una cultura de prevención frente a fenómenos naturales, inscripciones: https://congresosgp.org.pe/
Gabinete de Comunicaciones XXIII Congreso Peruano de Geología 2026
Teléfono de contacto: 924991757
MCS Rental Software mejora el Portal del Cliente con una nueva consulta para la gestión de contratos
MCS Rental Software ha mejorado su Portal del Cliente con una nueva vista para la gestión de contratos, diseñada para que los clientes puedan consultar y gestionar la información de sus contratos, de una forma más sencilla.
Anteriormente, los clientes tenían que buscar información de los contratos en áreas individuales del portal, pero no había una ubicación central para ver todos los contratos, su progreso y estado actual. La nueva actualización introduce una vista dedicada para los contratos, que ofrece a los clientes una visión completa de su actividad de alquiler.
El portal mejorado permite a los usuarios buscar y filtrar rápidamente contratos por detalles clave, incluyendo:
- Estado del contrato
- Número de orden de compra (PO)
- Fecha de inicio
- Código postal
- Detalles de los equipos
Ahora los clientes pueden ver fácilmente si el equipo está actualmente en alquiler, completado, reservado o no devuelto aún, lo que proporciona mayor visibilidad sobre sus operaciones de alquiler.
La nueva vista ayuda a los usuarios a identificar rápidamente en qué contratos se encuentra un equipo específico, facilitando el acceso al contrato correspondiente para informes de averías, solicitudes de finalización de alquiler y consultas sobre el equipo.
Diseñado pensando en la experiencia del cliente, el portal actualizado ofrece una forma más clara y fácil de usar para acceder a información importante sobre alquileres. Los clientes pueden consultar detalles generales del trabajo, especificaciones del equipo y el progreso del contrato, sin mostrar información financiera sensible.
Nick Thomson, director de ventas, añade:
«Hemos introducido varias mejoras adicionales para hacer que la gestión de contratos y alquileres sea más sencilla y eficiente. Los clientes se benefician de una mayor visibilidad del equipo reservado, con toda la información clave de contratos y alquileres disponible, todo en una sola consulta».
Las Bambas incorpora el primer transporte de concentrado con GNL en el Corredor Minero del Sur
Minera Las Bambas incorporó el primer camión impulsado por Gas Natural Licuado (GNL) para el transporte de concentrado en el Corredor Minero del Sur, como parte de su estrategia de innovación, sostenibilidad y transformación energética en la logística minera del Perú.
La unidad inició operaciones el pasado 15 de marzo y, tras casi tres meses de evaluación, la compañía reportó resultados satisfactorios en seguridad, rendimiento, confiabilidad y tiempos de operación. Estos indicadores cumplen con los parámetros establecidos para las exigentes condiciones de la ruta minera.
Las Bambas GNL: nueva alternativa para el transporte minero
La incorporación del GNL representa un avance en la búsqueda de alternativas energéticas de menor impacto ambiental para el transporte de concentrados. Con esta iniciativa, Las Bambas busca evaluar nuevas tecnologías que permitan fortalecer una operación más eficiente, segura y sostenible.
“Este proyecto representa un paso importante en nuestra visión de construir una operación cada vez más eficiente y sostenible. La incorporación del GNL nos permite evaluar alternativas energéticas de menor impacto ambiental y avanzar hacia soluciones innovadoras para el transporte minero en el Perú”, señaló Luis Moya, gerente de Logística de Minera Las Bambas.
Primer centro de abastecimiento de GNL en Cusco
Como parte del proyecto, también entró en operación el primer centro de abastecimiento de GNL de la región Cusco, ubicado en Coporaque, provincia de Espinar. La estación opera a más de 3,942 metros sobre el nivel del mar, lo que la convierte en uno de los centros de abastecimiento de GNL de mayor altitud del mundo y en el más alto documentado en América.
Este punto de suministro es clave para garantizar la continuidad operativa del camión a GNL en el Corredor Minero del Sur, una ruta estratégica para el transporte de concentrado de Las Bambas.
Evaluación tecnológica en el Corredor Minero del Sur
El proyecto contempla controles operacionales estrictos, personal especializado y soporte técnico permanente para asegurar la confiabilidad y seguridad de la operación.
Además, Las Bambas viene evaluando el desempeño de aproximadamente siete marcas de tractocamiones, con el objetivo de identificar las tecnologías más adecuadas para las condiciones geográficas, operativas y logísticas del Corredor Minero del Sur.
Con esta iniciativa, Minera Las Bambas reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, incorporando soluciones que contribuyen a una minería más eficiente, segura y responsable en el Perú.
Perú , Líder global en cobre : Cartera de Proyectos de Inversión Minera 2026
La Cartera de Proyectos de Inversión Minera 2026 del Ministerio de Energía y Minas está conformada por 66 proyectos distribuidos en 19 departamentos del país, con una inversión conjunta estimada en US$ 64,075 millones. Esta herramienta constituye un insumo estratégico para la toma de decisiones en política sectorial, planificación territorial y promoción de la inversión privada, reflejando el rol central de la actividad minera en la economía nacional.
Las inversiones mineras se desarrollan de manera progresiva, desde las etapas iniciales de prospección y exploración, hasta la evaluación de viabilidad técnica, económica y ambiental, que permite su conversión en proyectos ejecutables. Posteriormente, los proyectos avanzan hacia la fase de construcción y operación, consolidando su aporte a la producción nacional.
En conjunto, la Cartera de Proyectos de Inversión Minera 2026 reafirma su importancia como instrumento de gestión que contribuye a fortalecer la competitividad del sector, promover inversiones sostenibles y consolidar el posicionamiento del Perú como destino atractivo para la inversión minera a nivel mundial.
Esta publicación pertenece al compendio Cartera de Proyectos Mineros