INTECH-CHILE llega a EDIFICA 2026 con sus soluciones integrales para el manejo de fluidos

INTECH-CHILE Ltda., empresa especializada en soluciones integrales para el manejo de fluidos, participará en EDIFICA 2026, la principal feria internacional de la construcción en Chile y uno de los encuentros más relevantes del sector en Latinoamérica. El evento se desarrollará del 20 al 22 de octubre en Espacio Riesco, Santiago, reuniendo a empresas, profesionales y líderes vinculados a toda la cadena de valor de la construcción.

Con más de 30 años de experiencia, INTECH ha desarrollado una propuesta basada en conocimiento técnico, tecnología y acompañamiento especializado, integrando soluciones para distintos sectores productivos. Su presencia en Chile forma parte de una estrategia de crecimiento regional que busca acercar soluciones de ingeniería y equipamiento a las necesidades específicas de cada mercado.

Durante EDIFICA 2026, INTECH-CHILE pondrá en valor su experiencia en sistemas de bombeo y manejo de fluidos, junto con soluciones complementarias de sistemas contra incendio, servicios de mantenimiento, ingeniería y diseño de sistemas de bombeo. Este portafolio permite abordar distintos requerimientos de infraestructura e instalaciones industriales, desde la selección de equipos hasta el soporte técnico y postventa.

La propuesta de la compañía se sustenta en una visión integral: no se trata únicamente de suministrar equipos, sino de comprender las necesidades de cada proyecto y desarrollar soluciones confiables, eficientes y técnicamente adecuadas, respaldadas por especialistas y marcas internacionales de reconocido posicionamiento.

Esta participación adquiere especial relevancia considerando que EDIFICA 2026 tendrá como ejes la productividad, innovación y sostenibilidad, conceptos que hoy son fundamentales para la evolución de la construcción y de las industrias relacionadas. La feria busca además fortalecer la generación de negocios, el intercambio de conocimiento y la conexión entre proveedores y profesionales del sector.

Para INTECH-CHILE, participar en este encuentro representa una oportunidad para fortalecer vínculos con constructoras, empresas de ingeniería, especialistas, desarrolladores y profesionales, así como para compartir su experiencia en soluciones de manejo de fluidos y conocer de primera mano los nuevos desafíos que enfrenta la industria.

Con esta participación, INTECH-CHILE reafirma su compromiso de seguir aportando tecnología, experiencia y soporte especializado al desarrollo de proyectos en Chile y Latinoamérica, contribuyendo a una industria que avanza hacia soluciones cada vez más eficientes, sostenibles y orientadas a generar valor.

Camino Minerals obtiene luz verde para ampliar en 94% el área de exploración en el proyecto Costa de Cobre

  • La aprobación ambiental del MINEM incrementa la superficie de 6,012.5 a 11,671.9 hectáreas en el sur del Perú.

  • La modificación del Estudio de Impacto Ambiental (MEIA-sd) habilita una capacidad adicional de 212,500 metros de perforación.

  • El proyecto consolida un potencial de 1,282 sondajes y 280 plataformas de exploración.

Camino Minerals Corporation (TSX-V: COR) anuncia que ha recibido la aprobación ambiental por parte del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) para la Segunda Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (MEIA-sd) de su proyecto insignia, Costa de Cobre, ubicado en el sur del Perú.

Esta resolución permite a la compañía ampliar significativamente su huella operativa, incrementando el área efectiva de exploración de 6,012.5 hectáreas a 11,671.9 hectáreas, lo que representa un crecimiento sustancial del 94%.

La aprobación del MINEM, que contó con la opinión técnica favorable de la Autoridad Nacional del Agua (ANA), habilita una capacidad potencial adicional de 212,500 metros de perforación. Con esta actualización, el proyecto Costa de Cobre consolida un marco operativo que contempla hasta 611,840 metros de perforación, 1,282 sondajes y un total de 280 plataformas de exploración.

«Esta expansión ambiental es un hito estratégico para Camino Minerals. Nos permite casi duplicar el área de búsqueda y abrir objetivos clave de cobre como La Estancia y las extensiones de Diva y Atajo para una evaluación más sistemática», comentó [Nombre del Portavoz], [Cargo, ej. Presidente y CEO] de Camino Minerals. «Agradecemos a las autoridades del MINEM y ANA por su rigurosa revisión y aprobación. Este logro refuerza nuestro compromiso con el desarrollo minero responsable en el sur del Perú».

La compañía informa que, si bien esta aprobación ambiental es un paso fundamental, el inicio de las perforaciones en las nuevas áreas aún requiere de los permisos sectoriales correspondientes por parte del MINEM. Camino Minerals continuará avanzando con los procesos administrativos necesarios para dar inicio a las siguientes fases de exploración en Costa de Cobre.

Acerca de Camino Minerals Corporation Camino Minerals es una compañía de exploración y desarrollo de cobre enfocada en avanzar en sus proyectos de alta ley en el Perú. Su proyecto principal, Costa de Cobre, es un sistema de cobre IOCG (Óxido de Hierro-Cobre-Oro) situado en la prolífica franja cuprífera de la costa sur del Perú.

Constancia: estos son los cambios que Hudbay plantea para su operación minera en Cusco

  • La compañía minera inició el proceso ante el Senace con la presentación de la propuesta de modificación de su Plan de Participación Ciudadana, paso previo a la Cuarta Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d).

  • El plan contempla la ampliación del Tajo Constancia, la actualización del plan de minado y el recrecimiento del depósito de relaves hasta los 4,200.2 metros sobre el nivel del mar.

Cusco, 2026 – Con el objetivo de optimizar sus operaciones y potenciar su presencia en la región Cusco, la minera Hudbay ha anunciado planes para ampliar la mina Constancia y elevar su capacidad de producción futura. Esta iniciativa forma parte de una serie de modificaciones estratégicas que la compañía proyecta incorporar en la futura Cuarta Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d).

Como parte del proceso normativo y de transparencia, la empresa presentó ante el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) la propuesta para modificar su Plan de Participación Ciudadana, marcando el inicio formal de este nuevo instrumento ambiental.

Principales componentes de la propuesta

El proyecto de modificación integral contempla diversas actualizaciones técnicas y operativas clave para la continuidad y eficiencia del yacimiento:

  • Ampliación del Tajo Constancia: Actualmente, el tajo cuenta con 427.5 millones de toneladas de reservas de mineral, abarca una superficie de 239.64 hectáreas y alcanza una profundidad de 580 metros (hasta la cota de 3,930 msnm), con una vida útil aprobada hasta 2030. La nueva propuesta busca expandir sus dimensiones, actualizar el plan de minado y reubicar los polvorines asociados, proyectando además un incremento en su capacidad de producción.

  • Optimización del depósito de relaves: Para respaldar el aumento de las operaciones, Hudbay propone recrecer la infraestructura del depósito de relaves existente hasta la cota de 4,200.2 msnm, superando los 4,165.4 msnm actualmente aprobados, optimizando así su capacidad de almacenamiento respecto a los 468.7 millones de toneladas actuales.

  • Adecuación de infraestructura complementaria: El plan también contempla ajustes en los depósitos de desmonte y en los sistemas de tratamiento de agua, garantizando altos estándares ambientales y de gestión de recursos hídricos.

Con este avance, Hudbay reafirma su compromiso con el desarrollo de la minería moderna y sostenible en el sur del país, impulsando canales de diálogo temprano y participación ciudadana con las comunidades vecinas del área de influencia.

El valor de la minería más allá de la operación: Datos que se convierten en decisiones

 La industria minera genera diariamente enormes volúmenes de información a través de sensores, equipos, sistemas de automatización y procesos industriales. Sin embargo, disponer de más datos no necesariamente se traduce en mejores resultados. El verdadero desafío está en convertir esa información en conocimiento contextualizado y accionable que permita anticipar problemas, optimizar procesos y tomar decisiones con mayor rapidez.

Cuatro experiencias presentadas recientemente por Metso, Vale, Hydro y CMOC durante el evento AVEVA Day Brasil 2026, instancia que tendrá su versión en Chile el próximo 12 de noviembre, muestran cómo distintas compañías del sector están avanzando en esa dirección. Los casos abarcan desde el mantenimiento prescriptivo y la trazabilidad del mineral hasta el monitoreo preventivo de infraestructura de automatización y la gestión de la producción basada en indicadores automatizados y auditables.

Aunque cada compañía partió de un desafío diferente, las experiencias comparten un elemento: el valor no proviene únicamente de generar o almacenar datos, sino de conectarlos con el contexto de los activos y procesos para convertirlos en decisiones operativas.

“En la minería, recopilar y almacenar datos es apenas el comienzo. El valor para el negocio surge cuando esos registros son contextualizados e integrados con el conocimiento sobre los activos y los procesos, y se ponen a disposición de los equipos en el momento en que es necesario tomar una decisión”, señala Cláudio Muller, director de Ventas de AVEVA para Sudamérica.

Anticiparse a una falla antes de que afecte la producción 

Metso, proveedor global de tecnologías, soluciones y servicios para los sectores de agregados, procesamiento de minerales y refinación de metales, mostró cómo puede transformarse un dato generado por sensores y sistemas de control en una recomendación concreta para la planificación del mantenimiento. La solución combina AVEVA Connect, la plataforma de análisis Metso Metrics y el conocimiento técnico de especialistas de la compañía.

En lugar de sumar nuevos sensores, el proyecto aprovechó las señales ya disponibles en los sistemas de control y agregó contexto del proceso, historial de los activos, modelos analíticos y conocimiento de ingeniería. El monitoreo integrado identificó 35 eventos predictivos, de los cuales 33 concluyeron con una decisión técnica. La actuación anticipada permitió evitar más de 400 horas potenciales de indisponibilidad y preservar más de 225 mil toneladas de producción, generando US$15,4 millones en valor para la operación entre agosto de 2025 y mayo de 2026

Mayor visibilidad desde la mina hasta la planta

 

En Vale, el desafío consistía en mejorar la trazabilidad de la calidad del mineral Run-of-Mine (ROM), integrar la información proveniente de la mina y la planta y reducir la fragmentación de los datos utilizados para tomar decisiones.

Para ello, la compañía desarrolló una solución que relaciona información del modelo geológico con los ciclos de movimiento de los camiones y la integra en su sistema de gestión de información de procesos basado en AVEVA PI System. La integración permitió reducir en dos horas diarias el tiempo dedicado a actualizar hojas de cálculo, ampliar el acceso a la información a tres nuevos equipos y aumentar considerablemente la granularidad del monitoreo, que pasó de intervalos de 12 horas a una hora.

De una hora a minutos para diagnosticar una falla 

Hydro digitalizó el monitoreo de la arquitectura de automatización de su refinería Alunorte, una infraestructura que reúne alrededor de 7.000 instrumentos, más de 4.000 motores, 75 subestaciones y aproximadamente 60.000 puntos dinámicos.

Anteriormente, algunas fallas podían identificarse solo durante inspecciones trimestrales o después de haber afectado equipos o líneas de producción, y Encontrar el origen podía tomar cerca de una hora. Tras migrar la arquitectura registrada en documentos físicos hacia AVEVA PI System, Hydro modeló aproximadamente 5.000 elementos y atributos y desarrolló lógicas para monitorear continuamente sus activos. Como resultado, logró reducir en 95% el tiempo inicial de investigación de fallas.

Cuando el dato permite descubrir qué variable realmente importa 

La experiencia de CMOC plantea otro desafío frecuente en las operaciones industriales: pasar de procesos descentralizados y basados en hojas de cálculo hacia una gestión sustentada en información automatizada, confiable y auditable. La compañía digitalizó la Gestión de la Rutina Diaria en la producción de aleación de ferroniobio, un elemento clave para el acero, mediante AVEVA Production Management y estructuró el monitoreo de las principales variables del proceso.

El análisis permitió identificar una correlación entre el exceso de aluminio y la recuperación del niobio. A partir de este hallazgo, la variable comenzó a monitorearse y controlarse sistemáticamente, contribuyendo a maximizar la recuperación del mineral y acelerar la toma de decisiones operativas.

Más datos no necesariamente significan mejores decisiones 

Las cuatro experiencias apuntan a una evolución que trasciende la digitalización de procesos individuales. El siguiente paso consiste en conectar datos provenientes de distintas fuentes, contextualizarlos y hacer que lleguen a las personas adecuadas en el momento en que deben tomar una decisión.

Para la industria minera, esto puede significar pasar de reaccionar ante una falla a anticiparla, de consolidar manualmente información a visualizar el proceso en tiempo real, o de analizar cientos de variables a identificar aquellas que realmente tienen impacto sobre la producción.

Para Cláudio Muller, aunque los cuatro proyectos partieron de necesidades distintas, todos demuestran un principio común: “El avance ocurre cuando las empresas logran conectar diferentes fuentes, contextualizar los registros de acuerdo con los activos y procesos y convertir esa información en acciones para los equipos de operación, mantenimiento y gestión”.

Perú necesita almacenar más agua, gestionar sus acuíferos y ampliar la investigación científica para enfrentar la crisis hídrica.

Frente a los riesgos del Fenómeno El Niño, especialistas plantean soluciones para asegurar agua y fortalecer la gestión hídrica del Perú 

·         65% de los peruanos vive en la costa, donde se concentra apenas el 2% del agua: el XXIII Congreso Peruano de Geología 2026  plantea reservorios, protección de acuíferos y más investigación científica

Lima 27 de septiembre de 2026.- La seguridad hídrica se ha convertido en un desafío para el desarrollo del Perú. Fernando Cillóniz, Jorge Tovar y Walther León Lecaros analizaron los principales retos para garantizar la disponibilidad y calidad del agua y plantearon ampliar la infraestructura hídrica, fortalecer la gestión de los acuíferos y generar mayor información científica. Las propuestas fueron presentadas durante el XXIII Congreso Peruano de Geología, organizado por la Sociedad Geológica del Perú (SGP).

El Perú necesita almacenar más agua, conocer mejor sus reservas subterráneas y fortalecer la información científica sobre la calidad del recurso. Ese fue uno de los principales puntos de coincidencia durante el panel “Agua, minería y desarrollo territorial: ¿cómo construir confianza?”

Fernando Cillóniz, exgobernador regional de Ica; Jorge Tovar, director de Hydro-Geo; y Walther León Lecaros, presidente ejecutivo del Ingemmet, expusieron distintas perspectivas sobre un problema que atraviesa a las ciudades, la agricultura, las comunidades y las actividades productivas: cómo garantizar la disponibilidad de agua frente a las características territoriales del país.

Construcción de reservorios para asegurar agua durante todo el año

Fernando Cillóniz planteó incrementar la construcción de reservorios en las partes altas de la cordillera para aprovechar el agua de lluvia durante las temporadas de mayor disponibilidad y utilizarla posteriormente a lo largo de las cuencas.

Según explicó, esta infraestructura permitiría beneficiar a las comunidades campesinas de la sierra, los agricultores de la costa y las actividades productivas, incluida la minería.

La propuesta busca enfrentar uno de los principales problemas del país: la marcada estacionalidad del recurso. Cillóniz planteó como referencia de gestión alcanzar disponibilidad de agua durante los 12 meses del año en las cuencas.

También propuso profesionalizar la gestión del agua mediante una institucionalidad con mayor autonomía y autoridades seleccionadas a través de concursos públicos y criterios técnicos. 

El segundo frente de la discusión fue el agua subterránea.

Jorge Tovar señaló que aproximadamente 65% de la población se concentra en la costa, pese a que esta región dispone —según las cifras que presentó— de apenas 2% del agua del país. Esta situación, sostuvo, genera una importante presión sobre los acuíferos.

El especialista puso especial atención en el espacio comprendido entre Olmos y Piura, donde identificó señales de abatimiento en algunos acuíferos frente al crecimiento de la actividad agroindustrial y las dificultades para su recarga natural. Tovar también sostuvo, citando información que atribuyó a la Autoridad Nacional del Agua (ANA), que 70% o más de los pozos de la costa serían clandestinos o no contarían con licencia de agua.

Ante este escenario, planteó reforzar la autoridad y el control sobre las perforaciones no autorizadas, con el objetivo de mejorar la gestión de las reservas de agua subterránea. 

Encontrar agua no basta: hay que conocer su calidad

Walther León Lecaros trasladó la discusión hacia el ámbito científico. El presidente ejecutivo del Ingemmet destacó que el desafío no consiste únicamente en determinar dónde existe agua dulce, sino también en conocer su calidad y las características de los elementos presentes en ella.

Explicó que los estudios geológicos permiten determinar si determinados componentes del agua responden a procesos naturales propios de la geología de los Andes o a modificaciones ocasionadas por actividades humanas.

Por ello, consideró fundamental contar con información sobre las condiciones del recurso antes del desarrollo de una operación minera. Esta línea base permitiría posteriormente determinar, sobre evidencia científica, si se produjeron cambios.

Ingemmet desarrolla estudios de hidrogeología y geología ambiental

León Lecaros informó que el Ingemmet trabaja actualmente en dos líneas vinculadas directamente con el recurso hídrico. Una corresponde a un proyecto de hidrogeología, orientado a estudiar los sistemas hidrogeológicos; y la otra, a un proyecto de geología ambiental, que analiza los componentes presentes en el recurso y su relación con el entorno y el medio ambiente.

 

Para el presidente ejecutivo del Ingemmet, la crisis hídrica constituye una necesidad nacional y mundial que requiere investigación permanente.

Agua y conocimiento del territorio

El debate desarrollado en el XXIII Congreso Peruano de Geología, organizado por la Sociedad Geológica del Perú, mostró que la discusión sobre el agua tiene distintas dimensiones: infraestructura para almacenar el recurso, gestión de los acuíferos y conocimiento científico sobre su disponibilidad y calidad.

Las propuestas planteadas colocaron así al agua en el centro de la discusión sobre el desarrollo territorial del Perú y evidenciaron la necesidad de contar con mayor información para tomar decisiones sobre uno de los recursos estratégicos del país.

 

Cosco Shipping plantea que EE. UU. invierta en Perú en lugar de cuestionar la inversión china en el Puerto de Chancay

José Ignacio de Romaña, director de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, indicó que ambos países son actores que pueden contribuir al desarrollo.

En el marco de EXPOMINA PERÚ 2026, José Ignacio de Romaña, director de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, sostuvo que el Gobierno de Estados Unidos debería realizar más inversiones en el país, en vez de expresar su preocupación por la iniciativa china del megapuerto de Chancay.

Durante su participación en el evento, el directivo señaló que Estados Unidos debería aplicar los principios de libre mercado y competencia que promueve, e invertir en infraestructura portuaria peruana, como el puerto de Corío, en lugar de mostrar reservas frente al desarrollo de Chancay.

De Romaña planteó además que, más que interpretar la presencia de Estados Unidos y China en la región como una disputa geopolítica, ambas potencias deberían ser vistas como actores que pueden contribuir conjuntamente al desarrollo económico de Sudamérica.

En esa línea, vinculó la dinamización económica y la generación de empleo con la reducción de los flujos migratorios hacia Norteamérica, al considerar que el acceso a mejores condiciones de salud, seguridad y trabajo en la región disminuiría los incentivos para migrar.

Sobre los cuestionamientos referidos a una eventual pérdida de soberanía peruana por la operación de Cosco en Chancay, agregó que las instituciones del Estado —entre ellas la Policía Nacional, la Capitanía de Puerto, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Senasa y Serfor— continúan ejerciendo sus funciones con normalidad dentro del terminal.

Las declaraciones de José Ignacio se dieron en el contexto de EXPOMINA PERÚ 2026, evento en el que distintos actores del sector empresarial y minero han abordado temas vinculados a inversión, infraestructura y relaciones comerciales internacionales.

Productividad en Chile: La minería inteligente no se construye solo con tecnología

La minería chilena entra en una nueva etapa de inversión y crecimiento. Cochilco estima que la cartera de proyectos mineros para el período 2025-2034 alcanza los US $104.549 millones, el mayor nivel registrado en más de una década. El cobre concentra buena parte de esas inversiones, mientras nuevos proyectos buscan sostener y ampliar la capacidad productiva del país.

“Pero detrás de esas cifras existe un desafío todavía más relevante: producir más no dependerá únicamente de incorporar nueva capacidad, sino de obtener mayor valor de los activos, recursos y operaciones existentes”, afirma Rérison Otoni, Director de Manufactura Inteligente de Stefanini Group.

Chile produjo alrededor de 5,39 millones de toneladas de cobre de mina en 2025, según las estadísticas de Cochilco. Las proyecciones para la próxima década anticipan un crecimiento en el corto plazo, con un máximo alrededor de 2027, seguido por un ajuste asociado, entre otros factores, al agotamiento natural de los yacimientos y a los planes de explotación de las distintas operaciones.

A eso se suma otra presión. Cochilco proyecta que el consumo eléctrico de la minería del cobre aumentará desde 27,6 TWh en 2025 hasta 33,2 TWh en 2034, un 20,2%, mientras que la producción de cobre aumentaría 8,3% durante el mismo período.

La pregunta es inevitable: ¿cómo puede la minería chilena seguir creciendo y mantener su competitividad cuando producir cada tonelada exige gestionar de manera cada vez más eficiente recursos, infraestructura y energía? La respuesta pasa, en buena medida, por hacer más inteligente la operación.

“Una mina inteligente no necesariamente incorpora más inteligencia artificial, automatización o sensores. El verdadero reto es conseguir que esas tecnologías se traduzcan en productividad, seguridad, eficiencia y mejores decisiones operativas”, comenta el ejecutivo de Stefanini.

El desafío ya no es tener más datos 

Las operaciones mineras generan enormes cantidades de información a través de maquinaria, sensores, sistemas de producción, mantenimiento, seguridad, consumo energético y monitoreo ambiental. El problema ya no es necesariamente la falta de datos, sino convertirlos en decisiones.

Una operación puede contar con miles de puntos de información y, aun así, tomar decisiones con datos fragmentados o con información que llega cuando el evento ya ocurrió.

La inteligencia artificial y la analítica avanzada pueden cambiar las reglas. Al integrar información procedente de diferentes procesos, estas tecnologías permiten identificar patrones, detectar anomalías y generar alertas que ayudan a los equipos a anticiparse a determinados eventos.

Pero existe una condición: la tecnología debe resolver un problema concreto del negocio.

En ese sentido, Rérison Otoni explica que “si el objetivo es reducir tiempos de mantenimiento, mejorar la disponibilidad de los equipos, disminuir riesgos para los trabajadores o hacer más eficiente el consumo energético, la tecnología debe diseñarse alrededor de ese objetivo y no al revés”.

La autonomía exige conectar el mundo digital con el físico 

Otro punto relevante es entender que la automatización no ocurre en un vacío digital. Para generar resultados, las capacidades tecnológicas deben integrarse con las condiciones reales de la operación.

La autonomía real requiere infraestructura preparada, mantenimiento adecuado, conectividad confiable, procesos rediseñados y personas capaces de intervenir cuando las condiciones se alejan de lo previsto. Esto también modifica el papel del talento.

El verdadero indicador será la productividad 

La dimensión económica de la minería chilena hace que esta discusión sea especialmente relevante. De acuerdo con el Anuario de Estadísticas del Cobre y Otros Minerales 2025 de Cochilco, la minería representó 61,19% de las exportaciones del país durante 2025, mientras que solo el cobre concentró 50,32% de los envíos totales. La inversión efectiva de la gran minería privada del cobre y oro y de las empresas estatales alcanzó además US$15.523,6 millones, 6,8% más que el año anterior y el mayor monto desde que comenzó la serie en 2001.

Son cifras que muestran el peso de la actividad, pero también elevan la exigencia sobre su competitividad. La pregunta deja entonces de ser cuánta tecnología utiliza una compañía y pasa a ser cuánto valor adicional consigue generar con los activos, las personas y los recursos que ya tiene. Ahí es donde la inteligencia artificial, la automatización y los datos en tiempo real pueden tener su mayor impacto.

De proyectos piloto a resultados reales 

La industria minera ya ha experimentado con múltiples tecnologías. El siguiente desafío es llevar esas iniciativas desde proyectos piloto hasta aplicaciones capaces de generar resultados sostenibles a escala.

“En Stefanini Group hemos comprobado que el impacto aparece cuando la tecnología se aplica a problemas operativos concretos. En un proyecto de monitoreo ambiental para una empresa de recursos naturales y minería de Brasil, la combinación de IoT e inteligencia artificial permitió reducir 27% las visitas de campo de los operadores, mediante información en tiempo real y alertas inteligentes”, complementa el ejecutivo.

El resultado no provino simplemente de instalar sensores o utilizar inteligencia artificial. Provino de rediseñar un proceso operativo a partir de los datos.

Chile tiene una oportunidad 

La magnitud de las inversiones proyectadas para la próxima década muestra que Chile continuará teniendo un papel central en la minería mundial. Se proyecta que la producción nacional alcanzará un máximo cercano a 6 millones de toneladas de cobre hacia 2027; posteriormente, las condiciones naturales de los yacimientos y los ciclos de las operaciones harán todavía más importante la capacidad de producir eficientemente.

El desafío no es menor. La demanda de electricidad seguirá aumentando y también cambiará la manera en que las operaciones gestionan recursos esenciales como el agua. En este contexto, hacer más inteligente una mina deja de ser solamente una agenda de transformación digital y se convierte en una cuestión de competitividad.

La inteligencia artificial no resolverá por sí sola los desafíos de la minería chilena. Tampoco lo harán la automatización o los datos. La verdadera oportunidad aparece cuando estas capacidades se integran con infraestructura, procesos, conocimiento operacional y talento.

Para una industria que deberá producir más mientras gestiona de forma cada vez más eficiente energía, agua, activos y talento, esa capacidad puede convertirse en una de las principales fuentes de competitividad de la minería chilena durante la próxima década.

ALO LIFT: Mega embarque acelera su expansión continental con la incorporación de más de 500 plataformas elevadoras

Más de 500 nuevas unidades reforzarán las operaciones de arriendo, venta y distribución de ALO
GROUP antes de finalizar 2026.
ALO LIFT, la marca propia de equipos de ALO GROUP, incorporará más de 500 nuevas plataformas
móviles de elevación en lo que resta del 2026, en uno de los despliegues de equipamiento más
importantes realizados por la compañía hasta la fecha.
La nueva flota estará compuesta por 300 plataformas de tijera y 200 brazos articulados y telescópicos,
que serán distribuidos entre sus operaciones en la región. Las unidades reforzarán las flotas de
arriendo del Grupo, la venta directa de equipos y sus operaciones de distribución regional, aumentando
significativamente la disponibilidad de producto en toda su red.
Esta incorporación responde a una estrategia más amplia de ALO GROUP para consolidar en la región
la filosofía que da origen a ALO LIFT: «Lo mejor de los mejores, mejorado». En lugar de limitarse a las
configuraciones estándar de fábrica, ALO LIFT trabaja estrechamente con sus socios fabricantes a
nivel global para definir opcionales y especificaciones técnicas de acuerdo con las condiciones y
exigencias propias de los mercados donde opera. El objetivo es ofrecer equipos prácticos en su
operación, robustos para el trabajo diario y preparados para responder a las demandas de largo plazo
de clientes y flotas de arriendo en la región.
ALO LIFT surge de la experiencia acumulada por ALO GROUP en la operación de equipos de acceso
desde 2004. Más de dos décadas dedicadas al arriendo, venta, mantenimiento y soporte de
maquinaria para sectores como la construcción y la minería han permitido a la compañía desarrollar un
conocimiento profundo sobre el desempeño de los equipos bajo condiciones reales y exigentes de
operación. Esa experiencia cumple hoy un papel central en la forma en que ALO LIFT configura sus
máquinas.
«Después de más de veinte años operando equipos en distintos mercados, sabemos que pequeñas
decisiones de configuración pueden generar enormes diferencias en terreno», señaló Sandra Franco,
directora de ALO GROUP. «ALO LIFT nace precisamente de esa experiencia. Trabajamos directamente
con nuestros fabricantes para configurar máquinas pensando en las condiciones reales que nuestros
clientes enfrentan todos los días».
La incorporación de más de 500 unidades en este 2026, más los pedidos a recibir en 2027, representa
un compromiso significativo con una mayor disponibilidad de equipos, menores tiempos de respuesta y
una capacidad de soporte regional más sólida para los clientes de ALO GROUP. Con operaciones
ubicadas estratégicamente cerca de sus clientes y de los principales proyectos de cada mercado, ALO
GROUP combina la escala de esta nueva flota con una estructura local de soporte comercial y técnico.
Actualmente, ALO LIFT cuenta con una creciente gama de soluciones de acceso que incluye
plataformas de tijera, brazos articulados y telescópicos, manipuladores telescópicos y plataformas
sobre camión.
«Nuestra ambición es construir una marca de equipos con estándares internacionales y un
conocimiento genuino de la realidad local», agregó Franco. «Conocemos el mercado, conocemos las
aplicaciones y sabemos qué necesitan nuestros clientes de sus equipos. ALO LIFT reúne todos esos
elementos en una propuesta desarrollada para Latinoamérica».

Tren Santiago–Valparaíso: un desafío estructural para la conectividad ferroviaria en Chile

Se acerca el Día Mundial sin Automóvil (22 de septiembre), y el tren es una buena alternativa para desincentivar su uso ¿Qué obstáculos enfrenta Chile al respecto?

Santiago, septiembre de 2026.- El proyecto del tren Santiago–Valparaíso representa una de las iniciativas más relevantes en materia de transporte para Chile en las próximas décadas. Con una extensión de 173 kilómetros en su primera etapa, un tiempo estimado de viaje de 90 minutos y la capacidad de beneficiar directamente a 6,6 millones de personas, esta obra se proyecta como un cambio de modelo en la movilidad nacional.

Respecto de este proyecto, cuya licitación está prevista para 2026 y su entrada en operación se estima para 2030, desde la industria de ingeniería destacan algunos desafíos que enfrenta Chile en el contexto de infraestructura ferroviaria, y que van más allá del financiamiento.

Aldo de Castro, Ingeniero Civil en Obras Civiles y Administrador de Contratos de GHD en Chile, con experiencia en proyectos viales y ferroviarios explica que, “la verdadera complejidad radica en las características territoriales y estructurales que condicionan la viabilidad de un sistema ferroviario moderno y eficiente. El tren Santiago–Valparaíso es un reflejo de las oportunidades y, al mismo tiempo, de las limitaciones que impone la geografía nacional”.

Chile presenta una geografía única y exigente: La Cordillera de la Costa y otros accidentes geográficos obligan a considerar soluciones de ingeniería avanzadas, como túneles, puentes y viaductos, para garantizar la continuidad del trazado.

“A ello se suma la variabilidad de los suelos y el riesgo sísmico permanente, que demandan diseños resilientes y adaptados a condiciones geotécnicas complejas”, advierte el ejecutivo de GHD.

El uso del suelo constituye otro obstáculo relevante. Las zonas críticas de alta ocupación urbana requieren una integración cuidadosa con la infraestructura existente, evitando conflictos con sistemas viales, logísticos y urbanos. La interacción con puertos, carreteras y áreas metropolitanas convierte al proyecto en un ejercicio de planificación territorial integral.

“Además, la discontinuidad histórica del sistema ferroviario chileno añade un nivel adicional de dificultad. La pérdida de redes y la necesidad de reconstrucción parcial implican que el país debe avanzar no sólo en un proyecto aislado, sino en la recuperación de una visión ferroviaria nacional que permita articular distintas regiones bajo un modelo de conectividad total”, explica el ejecutivo de GHD.

Más que un proyecto: un cambio de modelo

El tren Santiago–Valparaíso no es únicamente una obra de transporte. Es la oportunidad de transformar la manera en que Chile concibe la movilidad y la integración territorial. La iniciativa plantea un cambio de paradigma hacia un sistema ferroviario moderno, eficiente y sostenible, capaz de responder a las demandas de conectividad de un país que busca reducir brechas y potenciar su desarrollo.

“El desarrollo ferroviario en Chile requiere más que inversión: necesita soluciones adaptadas a su geografía única, combinando innovación tecnológica, planificación territorial y eficiencia operativa”, finaliza Aldo de Castro.

Expo Potosí Industrial 2026: El puente clave entre proveedores mexicanos y compradores de Norteamérica

Expo Potosí Industrial 2026 superó los 3,000 visitantes registrados y alcanzó 90 empresas participantes de los 113 espacios disponibles en su piso de exhibición, a pocas semanas de su realización los días 8 y 9 de octubre en el Centro de Negocios Potosí. El encuentro tendrá una orientación multisectorial y buscará conectar capacidades industriales de San Luis Potosí con compradores, proveedores, inversionistas y compañías de México, Estados Unidos y Canadá.

La edición reunirá soluciones de ocho sectores industriales: automotriz y movilidad; manufactura y metalmecánica; automatización, robótica y tecnología; energía y gases industriales; empaque y manejo de materiales; logística y comercio exterior; servicios empresariales y financieros, e infraestructura e inmobiliario industrial. La propuesta parte de la integración entre manufactura, energía, tecnología, financiamiento, logística, talento e infraestructura como componentes de una misma cadena de suministro.

Expo Potosí Industrial apuesta por manufactura avanzada y proveeduría

Uno de los ejes principales será su Programa Internacional de Conferencias y Paneles, que abordará la competitividad de las cadenas productivas de Norteamérica. Entre los participantes estará David Eaton Keener, Chairman de NASCO y Director of Business Development de CPKC, quien encabezará una conferencia sobre gobernanza de corredores, revisión del T-MEC, nearshoring, integración continental e infraestructura logística. Su participación incorporará la perspectiva de la red ferroviaria de CPKC, que conecta México, Estados Unidos y Canadá.

La agenda también contará con Julio García, Executive Director de General Motors, dentro del panel “Manufactura Inteligente”, enfocado en la evolución de las plantas productivas de Norteamérica durante la próxima década. La conversación incluirá Industria 5.0, inteligencia artificial, automatización, robótica, electromovilidad, talento especializado y desarrollo de proveedores, además de las capacidades que las grandes compañías requieren de sus cadenas de suministro.