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Ampliación del Jorge Chávez: a fines del 2023 concluirán licitaciones de ciudad aeropuerto

Tras las primeras licitaciones de la futura ciudad aeropuerto, cuya buena pro lo obtuvo la cadena hotelera Costa del Sol, que construirá y operará dos hoteles en el nuevo terminal de pasajeros por US$ 50 millones, ahora se vienen las licitaciones tanto del área interna como externa de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez.

Paola Loayza, gerente de Real State de Lima Airport Partners (LAP), explicó a Gestión que en los próximos dos meses concluirán los procesos de diversas operaciones externas del nuevo terminal de pasajeros como la de un operador para el parqueo de vehículos; otro para los almacenes que van a tener usos logísticos y aeronáuticos, así como de los edificios de oficinas y de usos comerciales.

“Tras la licitación se inicia toda la etapa de diseño, ingeniería y construcción, con miras a iniciar operaciones en enero 2025. Todas las inversiones de terceros bordean aproximadamente los US$ 300 millones”, acotó.

A la par se están llevando a cabo las licitaciones para las operaciones internas del nuevo terminal de pasajeros entre las que se incluyen, por ejemplo, un segundo salón vip, además de locales comerciales de food & beverage; restaurantes; entre otros.

“Las licitaciones de la zona interna están en simultáneo. Antes de fin de año estamos cerrando los procesos para comenzar con sus implementaciones. Las inversiones dentro del terminal son cercanas a los US$ 35 millones”, apuntó.

La meta es cerrar todas las licitaciones a fines de este año para que al primer trimestre de 2024 los nuevos operadores puedan trabajar en el diseño de sus locales, aprobaciones de expedientes, entre otros.

“La meta es que estén operativas junto con la terminal, en enero 2025″, puntualizó la representante de LAP.

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Colliers: “Comercios chinos se han duplicado en últimos dos años”

De acuerdo a Colliers, el “comercio chino”, como se conoce coloquialmente a las tiendas de venta minorista especializadas en productos importados desde Asia, se ha potenciado de manera importante en los últimos años. «Desde el 2015 los comercios chinos han tenido un crecimiento sostenido, llegando a duplicar sus cifras a nivel nacional en los últimos dos años», explica Antonio Sivori, gerente del Área de Inversiones de Colliers.

De acuerdo al ejecutivo, cada vez es más común ver cómo locales comerciales de alta superficie antes ocupados por retailers chilenos, hoy son ocupados por comerciantes chinos. «El comercio chino comenzó su expansión lentamente en los años ‘90, en zonas específicas de la capital, como el centro, Patronato y el sector de Meiggs. Hoy la realidad es otra: están repartidos por gran parte de Santiago y ya comenzaron también su expansión en regiones».

El análisis de Colliers detalla que la proyección es que este tipo de negocios crecerá más de un 25% anual en el futuro. «Esto se debe en parte a que en épocas de bajo crecimiento las personas privilegian precios más bajos, y los comercios chinos cumplen con esto ofreciendo precios competitivos gracias a que son ellos quienes gestionan los artículos que provienen de su país, evitándose intermediarios».

«Por otra parte, un alto número de retailers chilenos ha cerrado ubicaciones de grandes tiendas para potenciar el e-commerce, aumentando sus espacios de bodegas. Este tipo de locales de alta superficie ha sido ocupado por comerciantes chinos, que han ido aprovechando las oportunidades disponibles de espacios».

Sivori concluye que un factor que permite al comercio chino expandirse rápidamente es que están atomizados en miles y no depende de una sola cabeza.

FUENTE: COLLIERS

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Revelan las tiendas que estarán en la plaza comercial Punta Zero, del Valle de Toluca, en el Estado de México

Desde hace algunos meses que se anunció la construcción de la nueva plaza comercial Punta Zero en el Valle de Toluca, en el Estado de México, y ya comenzaron a circular los nombres de algunas tiendas o marcas que estarán ahí, así que checa cuáles son.

Después de que se inauguró un WalMart Express en una primera etapa plaza Punta Zero, ya se han ventilado a través de redes sociales los nombres de algunas tiendas que formarán parte de este complejo comercial en el Valle de Toluca.

Tiendas que habrá en la plaza Punta Zero en el Valle de Toluca

  • Starbucks
  • Carl’s Jr
  • Restaurante Yema

El Consorcio Inmobiliario Zero, es el responsable de esta obra, que se estima tendrá alrededor de 26 mil metros cuadrados, su diseño está basado en concepto abierto y algunos toques vintage, para que transmita calidez o se sienta más acogedora.

Hasta el momento no se ha revelado la fecha de inauguración de la segunda fase dela nueva plaza Punta Zero, en el Valle de Toluca, pese a que la primera desde hace varias semanas fue abierta al público en general.

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Alcaldía de Bogotá y Universidad de la Sabana anuncian 3.600 becas para cursos en construcción

En el marco de la cuarta convocatoria de Todos a la U, que lidera la Alcaldía de Bogotá, a través de las secretarías de Educación y Desarrollo Económico, y la Agencia Atenea, se ponen a disposición de la ciudadanía 3.600 becas para desarrollar cursos cortos de formación para el trabajo orientados al sector construcción, certificados por la Universidad de La Sabana.

Los únicos requisitos son: ser bachiller, vivir en la ciudad de Bogotá y tener más de 18 años. Las personas interesadas en inscribirse, podrán hacerlo a través de la página web de Atenea.

Los siguientes son los 10 cursos cortos que están disponibles para el sector construcción:

1. Fundamentos de construcción e ingeniería civil: conocerá el proceso constructivo de edificios, casas, puentes y carreteras, así́ como adquirir los conocimientos básicos sobre cada uno de los elementos que componen este tipo de edificaciones.

2. Materiales, métodos y herramientas de construcción: conocerá las prácticas básicas de construcción de obras civiles, sus análisis unitarios presupuestos, y normas en la realización y ejecución de contratos de obra.

3. Modelo de piezas de concreto: podrá identificar y emplear los conceptos y procedimientos fundamentales para el diseño de los elementos estructurales de concreto armado.

4. Fundamentos de construcción: permitirá la adopción de un pensamiento crítico y un conocimiento más amplio frente a la toma de decisiones que involucren nuevas tecnologías y metodologías.

5. Materiales de construcción: tendrá la capacidad para planificar, ejecutar ensayos y analizar resultados; y conocer y comprender el comportamiento físico, mecánico y químico de los materiales de construcción

6. Preparación y colocación de materiales de construcción: podrá cotejar, adquirir y visualizar las competencias necesarias para poder dirigir, intervenir y/o ejecutar la actividad de construcción.

7. Servicio al cliente en la construcción: tiene como propósito formar en habilidades y capacidades para identificar los principales clientes de la empresa, el cual puede estar relacionado por las ventas, la rentabilidad o su posición estratégica.

8. Impermeabilización de superficies: tiene como objetivo ilustrar el diseño e implementación de sistemas de impermeabilización asfáltica. Abarca los tipos de cubiertas, los detalles constructivos, la instalación y acabado de los mantos asfálticos y la aplicación de teja Shingle.

9. Revestimiento y pañetado de muros y superficie: tendrá la capacidad de revestir superficies de pisos, muros y cielos con diferentes productos, adhesivos y técnicas constructivas, utilizando herramientas y equipos apropiados.

10. Acabados de construcción: tendrá la capacidad de realizar acabados en obras de construcción y organizar los trabajos de su responsabilidad, revistiendo, paramentos, suelos, cubiertas y elementos constructivos.

Esta formación tiene como propósito adquirir o fortalecer las competencias y habilidades de las personas en sectores con alta demanda laboral, además de dinamizar e impulsar la competitividad del tejido empresarial de la ciudad.

En la cuarta convocatoria de Todos a la U, hay disponibles un total de 27 mil becas, que además de abarcar el sector de construcción, también está orientada la formación a las áreas de gastronomía y turismo, y servicio de atención al cliente. Gracias a este programa más de 12 mil personas se han beneficiado con formación para el trabajo.

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Cementos Argos será una de las empresas de materiales de construcción más grandes de EE.UU.: en qué consiste el negocio

Un negocio beneficiaría a un conglomerado colombiano y lo pondrá a competir en uno de los países potencia en el mercado a nivel mundial.

Se trata del Grupo Argos, que anunció la combinación de operaciones con la empresa estadounidense Summit Materials. El nuevo conglomerado tendrá un portafolio diversificado y una presencia geográfica a nivel nacional en mercados complementarios y áreas urbanas con alto potencial de crecimiento en Estados Unidos.

Por este movimiento el conglomerado colombiano recibirá en acciones de Summit Materials cerca de 2.000 millones de dólares, mientras que en efectivo les ingresará un monto cercano a los 1.200 millones de dólares.

Argos North America, que se fusionará con Summit Materials, contribuirá a la combinación con sus cuatro plantas integradas de cemento, dos estaciones de molienda, 140 plantas de concreto y una red de distribución que consta de ocho puertos marítimos y diez terminales terrestres.

La empresa norteamericana, que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York desde 2015, opera en más de 20 estados en Estados Unidos y Canadá, y está involucrada en negocios relacionados con el cemento y otros productos complementarios. Sus activos incluyen 217 minas de agregados, 2 plantas de cemento ubicadas a lo largo del río Mississippi, corriente hídrica que atraviesa los estados de Minesota, Wisconsin, Iowa, Misuri, Illinois, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Misisipi y Luisiana, además de poseer más de 80 plantas de concreto.

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En tres semanas, Bogotá lanza licitación para segunda línea del Metro

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López anunció sus planes de contratación de obras para lo que resta de su administración. En particular, resaltó cómo va la licitación de la segunda línea del Metro y la tercera línea del cable que conectará Potosí con el Portal del Sur.

La alcaldesa anunció en una entrevista con W Radio, que en tres semanas sale la licitación para dejar contratada la segunda línea del metro y hay cuatro consorcios interesados. El proyecto valorado en US$24 billones (US$6.000 millones), se disputa entre:

  • Mota Engil Colombia y la hongkonesa CRRC
  • Apca Metro Línea 2, integrado por China Harbour Engineering Company y Xi’An Rail Transportation Group
  • Apca Bogotá Metro 2, integrado por China Railway Construction Electrification y China Railway Construction Corporation International Investment
  • Unión L2 Bogotá Metro Rail, conformado por Sacyr Concesiones Colombia, Acciona Concesiones y CAF Investment Projects.

Así las cosas, la licitación arrancará en la última semana de septiembre. La línea de 15,5km incluirá un patio taller y 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas. La obra conectará cuatro localidades de Bogotá: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.

La mandataria también anunció que “este es el primero de muchos años para La Rolita, que tiene nuevos retos, como el de asumir la conducción del cable eléctrico de Ciudad Bolívar desde Potosí hasta el Portal del Sur”.

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CChC mejora levemente su proyección de inversión en construcción y presenta 25 medidas para impulsar la reactivación, el crecimiento y el empleo

El presidente de la Cámara Chilena de la Construcción, Juan Armando Vicuña, dio a conocer 25 medidas que propone el gremio para impulsar la reactivación y el crecimiento de la economía, recuperar el empleo perdido en el sector y facilitar el acceso de las personas tanto a la vivienda como a la infraestructura que necesitan.

Las propuestas las entregó el dirigente gremial en el marco de la actualización de las cifras de inversión sectorial contenidas en el informe Macroeconomía y Construcción, MACh, que en su versión más reciente presenta una menor caída de la inversión total en construcción respecto de lo estimado anteriormente: -4,5% vs. -5,9% previsto en mayo pasado.

Entre las razones generales que explican esta menor contracción destaca el ajuste de la inflación y de la Tasa de Política Monetario, mayor al previsto, y el proceso de normalización de los precios de los materiales e insumos de la construcción.

Inversión en Infraestructura

La inversión en Infraestructura se contraería 4% anual en 2023 por una caída de 7,2% en doce meses de la inversión en infraestructura productiva y de 0,9% anual de la inversión en infraestructura pública.

En estas cifras incidió positivamente una mejor ejecución presupuestaria del Ministerio de Obras Públicas a julio –aunque se mantiene algo por debajo de los niveles registrados el año pasado– y un aumento de la inversión productiva estimada para 2023 por la Corporación de Bienes de Capital, al incorporarse nuevos proyectos en los sectores Minería y Energía a su catastro.

Al contrario, un factor negativo está siendo los 18 meses de retraso que registran, en promedio, los proyectos de concesiones a adjudicar, que suman una inversión cercana a los US$ 2.900 millones, así como la fuerte caída de la inversión y el gasto en construcción de proyectos de infraestructura privada.

Inversión en Vivienda

En materia de inversión en Vivienda, esta caería de 5,6% anual en 2023, empujada fuertemente por la inversión en vivienda privada, que retrocedería 6,6% en doce meses, pese a los mejores números que registra la venta de casas y departamentos. Al segundo trimestre de este año, esta aumentó 14% anual y la proyección del gremio es que cerraría el año con un alza de 17% anual.

En el caso de la inversión en vivienda pública, esta se contraería 1,7% en comparación con el año pasado, lo que constituye una menor caída respecto de la estimación anterior de la CChC, principalmente porque en el primer semestre de este año la ejecución del presupuesto asociado a la política habitacional por parte del Ministerio de Vivienda y Urbanismo aumentó 30% anual.

Empleo en la construcción

El empleo en la construcción es un punto que el gremio sigue mirando con preocupación, ya que a julio de este año se habían destruido cerca de 63.000 puestos de trabajo en la construcción respecto de igual período del año pasado.

De esta forma, el sector mantiene cerca de 725.000 personas trabajando, 79.000 empleos menos que en el peak a fines de 2019. Para el resto de este año se prevé poco dinamismo en cuanto a la creación de nuevos puestos de trabajo.

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MTC impulsa siete proyectos de ferrocarriles en el país

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a puertas de celebrarse el próximo 8 de setiembre el “Día del Ferroviario”, destaca que se viene impulsando la ejecución de siete proyectos para la implementación de ferrocarriles que conecten a más ciudadanos, como parte del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario.

Una de las iniciativas de mayor envergadura es el Corredor Ferroviario Tacna–Tumbes, también conocido como Tren Grau. Se trata de un ferrocarril de tráfico mixto para el transporte masivo de pasajeros y carga en general, a lo largo de 2446 km, que podrá atender una demanda promedio de 30.3 millones de pasajeros al año.

A través de la Dirección en Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, el MTC ejecuta por etapas el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria existente en todo el país, así como el desarrollo de nuevos proyectos.

En esa línea, el MTC también impulsa la creación del Ferrocarril Lima–Ica, que atravesará las provincias de Ica, Pisco, Chincha, Cañete y Lima, con una extensión de más de 280 km. Actualmente, se está realizando el estudio de pre inversión a nivel de perfil para atender una demanda de 11 millones de pasajeros anualmente.

Asimismo, se desarrolla el proyecto Ferrocarril Puerto San Juan de Marcona–Andahuaylas, que conectará las regiones de Apurímac, Ayacucho, Arequipa e Ica, a través de un trazo de 595 km. A la fecha, se ha avanzado con tres de los cinco informes del estudio de preinversión a nivel de perfil reforzado del proyecto.

En el caso del proyecto Túnel Trasandino, se trata de un paquete para desarrollar tres túneles con una longitud total de 15.35 km, que permitirán trasladar pasajeros de manera rápida, segura y con costos competitivos, desde Lima a Junín.

Para el estudio de preinversión a nivel de factibilidad de este proyecto se han aprobado cinco de los siete informes correspondientes. Esto permitirá construir los túneles San Bartolomé, San Mateo–San Miguel de Viso y el Túnel Trasandino.

También se trabaja en el Ferrocarril Lima–Barranca (245.66 km de longitud) y el Corredor Ferroviario Este Lima–Ricardo Palma (46.2 km), que reducirán sustancialmente las horas de viaje de los vecinos de la capital metropolitana con sus provincias.

Por último, está el Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, que actualmente se encuentra prestando el servicio de manera gratuita a vecinos y turistas. En paralelo, el MTC, conjuntamente con ProInversión, está realizando el proceso de concesión del mejoramiento de este ferrocarril más conocido como Tren macho.

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Empresas extranjeras están interesadas en nueva convocatoria para mejoramiento del borde costero de los balnearios de Trujillo

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, liderado por Paola Lazarte, relanzará la convocatoria del proyecto para el mejoramiento del borde costero de los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco. Sobre la misma, hay interés de empresas especializadas procedentes de Bélgica, Brasil, Países Bajos y España.

Próximamente, el MTC lanzará las convocatorias públicas. Durante esta fase, los postores realizarán consultas y observaciones, las mismas que serán evaluadas por un comité del MTC para posteriormente realizar la evaluación técnica económica y elegir al ganador de la ejecución del proyecto.

La obra, que impulsa la Dirección de Programas y Proyectos en Transportes del MTC, busca dar solución al problema de erosión costera de los balnearios Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco, que afecta la seguridad de los pobladores y la infraestructura de la zona. Ello se hará mediante el vertido de arena por medios marinos en las tres localidades, la construcción de 12 rompeolas y el mejoramiento del enrocado y drenajes en el balneario de Buenos Aires.

Se espera que, en los dos primeros años, se recupere entre 30 a 50 metros de ancho de playa a lo largo de los 3.3 km del balneario Las Delicias, 3.4 km del balneario Buenos Aires y 2.45 km de Huanchaco.

Para este mes de setiembre, se tiene programado realizar la actualización y aprobación del expediente técnico y bases administrativas. En octubre se debe iniciar la segunda convocatoria del proyecto, con lo cual se estaría firmando contrato e iniciando las obras en diciembre de 2023.

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Edificio con riesgo de derrumbe en Viña: Residentes fueron avisados que «no podrían volver de manera indefinida»

De acuerdo con la junta de vecinos Reñaca Costa, la construcción «sigue en riesgo» y los trabajos de reparación podrían durar «a lo mínimo 8 meses».

La junta de vecinos Reñaca Costa, jurisdicción en donde está emplazado el edificio Kandinsky -construcción que se vio afectada por el socavón tras las lluvias de fines de agosto- aseguró que este «sigue en riesgo».

Según detalló la vicepresidenta Marisol Miranda a Emol, la información fue entregada en la última reunión que sostuvieron con la Municipalidad de Viña del Mar, que se llevó a cabo el jueves pasado.

«Se nos notificó que el edificio sigue en riesgo, porque nadie asegura el comportamiento real del terreno. Es más, los vecinos fueron evacuados y avisados de que no podrían volver a sus departamentos de manera indefinida«, afirmó.

«Tampoco pueden retirar sus pertenencias haciendo mudanzas, debido a que no pueden transitar vehículos pesados en el sector», agregó.

En ese sentido, dijo que «lo más triste es que los dueños de los departamentos piensan que podrán volver a habitarlo muy pronto. Les cuesta creer que eso depende de los estudios de peritos al respecto».

«Se están llevando a cabo estudios y análisis para dar solución de la mejor manera posible», puntualizó, pero de todas formas insistió en que «nadie puede asegurar a ciencia cierta lo que puede llegar a ocurrir con construcciones hechas en laderas de cerros de arena, más aún si estas son milenarias».

De acuerdo a informes municipales, relató Miranda, «estos trabajos de restauración en la misma zona pueden demorar fácilmente 8 meses, a lo mínimo».

Por otro lado, la dirigenta comentó que existe un problema de locomoción colectiva para lo vecinos del área y que lo han comunicado a las autoridades.

«Como junta de vecinos Reñaca Costa, estamos comunicados diariamente con el municipio a través de documentación escrita que avala nuestros requerimientos, de cualquier índole, como también con reuniones presenciales con diferentes dependencias municipales necesarias. El último documento fue el ordenamiento 386/2023, solicitando recorrido – circuito de locomoción colectiva, vehículos colectivos de acercamiento y señaléticas informando a los vecinos de dichos cambios», concluyó.

Fuente: Emol.com