MTC trabaja en cinco puentes para Áncash y La Libertad

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reinició en octubre la construcción de los puentes Conchucos, Mayas, Solivin y Vinchamarca, ubicados en la región Áncash, y la instalación del puente modular Menocucho en La Libertad, que beneficiarán a más de 76 mil ciudadanos de las provincias Santa y Trujillo.

La caña de azúcar, el mango, la palta y otros productos agrícolas del valle del Santa en Áncash serán trasladados de manera más eficiente por los puentes Solivin (32.40 metros) y Vinchamarca (60 m), situados en los distritos de Nepeña y Moro, respectivamente, de la provincia del Santa.

Del mismo modo, la población de la provincia de Pallasca se beneficiará con la culminación de las obras en los puentes Mayas (14 m) y Conchucos (22.20 m), ambos ubicados en el distrito de Conchucos.

La inversión total para la construcción de los cuatro puentes es de S/ 31 millones. Se prevé culminarlos en diciembre próximo.

En tanto, se inició la instalación del puente modular Menocucho (107 m), ubicado en el distrito de Laredo de la región La Libertad. Los trabajos culminarán en febrero de 2024. El monto de inversión de la obra es de S/ 14 millones.

El monitoreo de la ejecución de los cinco puentes está a cargo del Equipo Especial Encargado de la Reconstrucción con Cambios (EEERC) del MTC. El sector ratifica su compromiso de trabajo para continuar construyendo infraestructura vial que contribuya a la mejora de la calidad de vida de los peruanos.

Puerto de Yurimaguas espera despegue para interconectar dentro y fuera la Amazonía

A diferencia de Lima (Perú) donde el transporte de carga hacia otras regiones se realiza sobre pavimento, en la región Loreto el traslado de diversos productos (industriales, alimentos y otros) se realiza mayormente a través de puertos fluviales (sobre ríos).

En la región del oriente el Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma (TPY-NR) cobra importancia, debido a su robusta infraestructura portuaria en su Fase I: muelle de 120 metros de longitud, muelle flotante de 12 metros para pasajeros, patio de contenedores de 10,000 metros cuadrados (m2), terminal de pasajeros, cámara de frío de 600 m2, entre otros.

El terminal se sitúa en la ciudad de Yurimaguas, en la localidad de Nueva Reforma, provincia de Alto Amazonas, sobre el río Huallaga. Cumplió 12 años de operación este año desde la suscripción del contrato de concesión con el operador del proyecto, la Concesionaria Puerto Amazonas S.A. (COPAM). Pese a su grandes cimientos, a la fecha opera por debajo de su capacidad.

De acuerdo con datos de Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), en base a la información Autoridad Portuaria Nacional (APN), entre enero y julio de este año el volumen de carga movilizada alcanzó un nivel de 14,263 Toneladas Métricas (TM), cifra ampliamente inferior a su capacidad instalada: 600,000 TM.

En el 2022, el volumen de carga movilizada fue de 26,854 TM y para el cierre del 2023 se espera llegar a las 27,660 TM.

Pendiente la Fase II

Para la Fase I de la obra se demandó una inversión de US$ 36.09 millones y las obras de esa etapa se realizaron entre el 2014 y el 2016. El informe del órgano supervisor señala que durante el 2017 y 2022 no se ejecutaron inversiones, de manera que no se ha dado inicio a la Fase II, debido a que se encuentran condicionadas a alcanzar -precisamente- la capacidad instalada.

“La segunda fase se activará en función de la demanda, cuando se alcancen las 600,000 toneladas anuales o cuando la tasa de ocupación del muelle sea de 44%, lo que resulte primero”, dice el informe de Ositrán.

De iniciar la segunda fase, se tiene prevista una inversión de US$ 16.4 millones para la construcción de un amarradero adicional de 60 metros de longitud y 12 metros de ancho, la ampliación del área de almacenamiento techado en 5,628 m2, la ampliación del patio para el almacenamiento de contenedores en 6,977 m2 , entre otras infraestructuras.

Alistan alternativas en busca de destrabar obras del proyecto Chavimochic III

Han pasado cinco años de la paralización del proyecto de irrigación Chavimochic III, debido a arbitrajes tras desacuerdos entre el Estado peruano y el concesionario, y litigios de tierras. Sin embargo, según encargados de esa iniciativa, ahora es posible avizorar soluciones que permitan retomar sus obras.

Carlos Jhon Cabrera gerente la unidad ejecutora Proyecto Especial Chavimochic, dio a conocer a Gestión el avance y cronogramas previstos en los dos frentes en que se ha dividido el desarrollo del proyecto, uno a manos del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), y otro del Gobierno Regional de La Libertad (a través de la citada unidad).

El proyecto comprende obras principales como la construcción de la presa Palo Redondo y la extensión del denominado Canal Madre, de 128 kilómetros hasta las Pampas de Urricape, a fin de incorporar 63,000 hectáreas (has.) de tierras agrícolas, y mejorar condiciones de riego en otras 48,000 has.

Antecedentes

El 2013, el gobierno regional, a través de ProInversion, adjudicó la concesión del proyecto al consorcio Río Santa-Chavimochic, formado por las brasileñas Odebrecht Participacoes e Investimentos S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A, junto con la peruana Graña y Montero, por un valor de US$373.8 millones.

Sin embargo, en los meses siguientes se generaron retrasos en la obra, lo que se agudizó el 2016, al descubrirse los escándalos en que estaba involucrada la empresa brasileña, por el pago a funcionarios para ganar licitaciones de obras públicas en diversos países, incluido Perú.

Posteriormente, tras determinarse (en procesos de arbitraje) incumplimientos al contrato no solo del concesionario, sino del concedente, el 2022, mediante laudo arbitral se resolvió el contrato de concesión, lo cual ratificó la Corte Superior de Justicia de Lima.

Marketplace chileno para el abastecimiento empresarial entra al mercado de la construcción en México

A la fecha, wherEX ya trabaja con The Home Depot y Grupo México. 

Tras participar y exponer en la feria industrial “Mexico`s Industry Supply Chain 2023”, celebrada recientemente en Monterrey y donde participaron 13 naciones, la plataforma chilena para el abastecimiento industrial, wherEX, anunció que para el próximo año proyecta la captación de más de cien clientes en su cartera, solo en el estado de Nuevo León, México.

El marketplace, creado en 2016 en Puerto Varas para aumentar la competencia y transparencia de los procesos usando tecnologías como Inteligencia Artificial (IA) y business intelligence en la industria acuícola, llegó a México en 2021, instalando oficinas en Monterrey a cargo de su co-fundador, Felipe Manterola.

“Monterrey es hoy una de las ciudades industriales más importantes del mundo; tiene fuerza financiera y una posición geográfica muy estratégica; muchas empresas han migrado a la zona y requieren de proveedores competentes. En el próximo año proyectamos captar más de cien clientes, solo en el estado Nuevo León”, dijo el chileno.

El equipo de wherEX en México está integrado por 25 profesionales; a la fecha, la marca atiende en ese país a más de 30 clientes, entre ellos a dos importantes compañías del sector de la construcción, Grupo México, la cuarta empresa local más grande con una capitalización de mercado de US$27,316 millones de dólares y The Home Depot, empresa minorista que ofrece productos para las mejoras del hogar, ferretería, bricolaje y materiales de construcción.

“México hoy vive lo que denominamos nearshoring, que es el nuevo paradigma global, en el que las industrias se ubican cercanos a sus fuentes de demanda, en este caso de EE.UU., en desmedro de China, para agilizar el abastecimiento en la cadena de suministros, llegando de esta manera más rápido y sin obstáculos al mercado”, puntualizó Felipe Manterola.

Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), México es el país que más podría aumentar sus exportaciones en Latinoamérica en el mediano y corto plazo, con una estimación de US$ 35.300 millones, gracias a su localización geográfica y sus tratados de libre comercio con Estados Unidos y Canadá. La consultora multinacional Deloitte, reveló además este año, que el mercado azteca podría crecer a una tasa anual compuesta (CAGR) del 10.3% de 2021 a 2025.

Además de México y Chile, wherEX opera en Perú y Colombia. En Chile, el marketplace empresarial tiene más de 39 mil proveedores y 200 empresas de distintas industrias.

Producción de cobre, oro, zinc, plomo, hierro y estaño se incrementó en agosto de 2023

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) reportó aumentos importantes en la producción de cobre (7.5%), oro (8.3%), zinc (6.8%), plomo (5.0%), hierro (17.5%) y estaño (40.5%), en comparación con el mes de agosto del año precedente, según la última edición del Boletín Estadístico Minero (BEM).

Respecto a la producción acumulada, de enero a agosto 2023, también se experimentó un crecimiento importante debido a los resultados obtenidos en la producción de cobre (1,771,183 toneladas métricas finas TMF), zinc (956,938 TMF), plomo (175,880 TMF)) y hierro (9,598,098 TMF), respecto al mismo periodo de tiempo de 2022.

En esa línea, en agosto de 2023, la producción cuprífera nacional reportó un incremento de 7.5% en comparación con el mismo mes del año anterior, por el buen desempeño de Sociedad Minera Cerro Verde S.A.A., que mantiene sus niveles de producción mensual por encima de las 36,000 TMF en lo que va del año.

En tanto, la producción nacional de oro, alcanzó un crecimiento de 8.3% en comparación con el mismo mes de 2022, como resultado del óptimo desempeño de Minera Yanacocha S.R.L., Consorcio Minero Horizonte S.R.L. y Compañía Minera Poderosa S.A.

En relación a la producción nacional de zinc, esta alcanzó en agosto de 2023 un crecimiento de 6.8% en comparación con agosto de 2022. El incremento se debió al buen rendimiento de Compañía Minera Antamina S.A, Volcan Compañía Minera S.A.A. y Minera Shouxin Perú S.A.

El documento también registra la producción nacional de plomo que aumentó en 5.0% con relación al mismo mes de 2022. Se alcanzó este resultado gracias al comportamiento positivo de Volcan Compañía Minera S.A.A., Compañía Minera Chungar S.A.C y Pan American Silver Huaron S.A.

En cuanto a la producción nacional de hierro, en agosto de 2023 reportó un incremento de 17.5% en comparación a lo registrado el mismo mes del año previo, y su producción acumulada de enero a agosto reflejó un aumento de 15.8% con relación a similar periodo del año anterior, debido al desempeño de Shougang Hierro Perú S.A.A. y Minera Shouxin Perú S.A.

Finalmente, la producción de estaño registró un incremento de 40.5% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Sector exportador es uno de los principales motores de la economía y empleo del Perú

El sector exportador peruano ha tenido un importante avance en los últimos 20 años, llegando a ser uno de los motores de la economía y una trascendental fuente de empleo, destacó hoy el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Juan Carlos Mathews.

Asimismo, señaló que esto ha sido posible gracias al importante apoyo y compromiso del sector privado.
En ese sentido, ratificó que una clara muestra de ello es la trascendencia del Plan Estratégico Nacional Exportador (PENX), el cual es la hoja de ruta del sector exportador peruano a mediano y largo plazo, que ha logrado trascender gobiernos con importantes resultados.
Desde la sede de la UTP Campus Ica y en el conversatorio Exportando Sueños: «Oportunidades del Comercio Exterior desde la región Ica», organizado por ADEX, el titular del Mincetur, comentó el gran avance de la integración comercial del Perú con el mundo, mediante los 22 acuerdos comerciales vigentes con 58 países, los cuales representan el 82 % del PBI mundial y más de 3,200 millones de potenciales consumidores.

Incorporan servicios de Autoridad Portuaria Nacional a Ventanilla de Comercio Exterior

Con el objetivo de impulsar el crecimiento de las exportaciones e importaciones, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) aprobó la incorporación de servicios de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) vinculados al cabotaje a la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE).

Como se sabe, la VUCE es una herramienta de facilitación de comercio desarrollada y administrada por el Mincetur que permite a los diversos operadores del sector gestionar de forma digital y centralizada la información y documentación relativa a los procedimientos que requieren sus actividades.

Mediante la Resolución Ministerial N°284-2023-Mincetur, se han incorporado a ella dos requerimientos de información sobre la Declaración Única de Cabotaje-DUC, un documento emitido por el embarcador o consignatario de carga que contiene información sobre el cargamento de cabotaje que se embarca desde el terminal portuario.
Estos trámites son el “Registro de Declaración Única de Cabotaje” y la “Modificación del Registro de Declaración Única de Cabotaje”. De esta manera, a través de la VUCE se busca agilizar la tramitación para el ingreso y salida de cabotaje nacional optimizando los tiempos, registros, indicadores y control de la carga o mercancía en los diversos puertos del país.
A la fecha, el Componente Portuario de la VUCE cuenta con 21 procedimientos y servicios de cinco entidades públicas: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de la Producción, la Autoridad Portuaria Nacional, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú, Dirección Regional de Salud del Callao.

Colliers: “Chile tiene la menor vacancia de centros de bodegas de América Latina”

Los últimos dos años han sido especialmente positivos para el mercado de centros de bodegaje en Chile, con vacancias que bordean el 0% y una demanda creciente debido principalmente al auge del e-commerce.

Según un estudio a nivel global realizado por la consultora Colliers, Santiago destaca entre las principales ciudades de América Latina con la vacancia más baja, ubicándose en 0,9%. En segundo lugar se ubica Ciudad de México, con una disponibilidad de 1,1%, mientras que Lima ocupa el tercer lugar con 2,2%.

“El mercado industrial chileno tiene cualidades muy positivas. Un elemento fundamental de su buen desarrollo se debe a que gran parte de los operadores de centros de bodegaje han mostrado mucha capacidad de adecuación a la evolución de los requerimientos de los usuarios logísticos. Esto lo podemos ver en cómo se han ido modernizando y potenciando apoyados por la tecnología. Asimismo, se han enfocado en brindar un alto nivel de seguridad, sofisticando un aspecto imprescindible para el buen funcionamiento de todo centro de bodegas”, explica Reinaldo Gleisner, Vicepresidente de Colliers.

De acuerdo al análisis de la consultora, es tal la demanda por nuevos espacios de bodegas que la oferta actual -incluso considerando la incorporación de los nuevos centros en construcción- no logra suplirla.

“La débil nueva oferta se explica con el deprimido clima de negocios imperante en el país, con un sector bancario renuente a financiar la construcción. Por otra parte, las restricciones normativas en el uso de suelo y la dificultad de la tramitación ambiental hacen muy difícil el desarrollo de nuevas superficies de bodegaje actualmente”, concluye el ejecutivo de Colliers.

El análisis destaca que Chile figura con el 5% del inventario de m2 de bodegaje de América Latina -del total tiene 95.000.000 m2- posicionándose en tercer lugar . México tiene sobre el 50% del inventario y Brasil tiene el 25%. “Esto indica que hay espacio para el crecimiento en Chile y en este sentido grandes oportunidades”, concluye.

FUENTE: COLLIERS

Motor para la productividad de las compañías: Edificios sostenibles

La elección de un edificio sostenible, lejos de ser una simple tendencia, representa un impacto profundo en la reducción de los efectos ambientales.

En un mundo empresarial en constante evolución, la apuesta por la sostenibilidad no solo se ha convertido en una necesidad moral, sino en un motor de progreso y éxito para las organizaciones.

“Los edificios sostenibles son una inversión inteligente para las empresas que buscan mejorar la productividad y el bienestar de sus empleados, y cumplir con sus objetivos de sostenibilidad”, asegura Tomás Huertas, gerente de la Torre Norte de Atrio, edificio con certificación LEED Gold.

Una edificación de estas características logra impactos significativos. “En la Torre Norte de Atrio, por ejemplo, hay un ahorro del 15 % en energía, 40 % en agua, 65 % en agua para riego, entre otros recursos”, señaló Huertas.