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Sheinbaum no asistirá al congreso nacional de los constructores: CMIC

La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) informó este lunes que la candidata Presidencial de Morena, Claudia Sheinbaum, no estará presente en su congreso nacional el próximo jueves en la Ciudad de México “por motivos de agenda”.

Ese día ella estará en Yucatán como parte de su gira de campaña en el sureste, la cual incluye actividades en cuatro entidades por donde pasará el Tren Maya (un día antes estará en Quintana Roo y posteriormente en Campeche, Tabasco y Veracruz), de acuerdo a su agenda difundida la noche de ayer en su cuenta de Facebook.

“Por motivos de agenda, la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, candidata a la Presidencia de la República Mexicana, no podrá asistir al evento Diálogos con candidatas y candidato a ocupar la Presidencia de la República Mexicana, que se llevará a cabo el día jueves 14 de marzo en el marco de nuestro 30 Congreso. Estaremos atentos a recibirla en eventos futuros, siempre será bienvenida su participación”, explicó la CMIC.

Fuentes del sector comentaron que la invitación a ella y a los otros dos candidatos se hizo con oportunidad para ajustar sus agendas y entregarles directamente el documento «Infraestructura es bienestar, propuesta de política de infraestructura para un México próspero y equitativo».

La participación de la candidata Presidencial en el encuentro de la CMIC era esperada por los afiliados, principalmente pymes, para conocer su visión del sector, debido a que durante el actual gobierno se calificó a los constructores de corruptos, de llevarse los adelantos de obra y de construir en mayor tiempo y a mayor costo, lo cual abrió la puerta para que ingenieros militares se encargaran de construir grandes obras de infraestructura: aeropuertos, Tren Maya, hoteles, sucursales del Banco del Bienestar y dar mantenimiento a carreteras, por ejemplo.

En un mensaje enviado a los afiliados a la Cámara este lunes, se manifestó el claro deseo de tener un encuentro con la candidata de Morena: Reiteramos nuestro interés de escuchar su visión sobre los retos y desafíos del país a partir del 2024, ya que para el sector económico de la construcción es de suma importancia escuchar sus propuestas.

Por lo pronto, en el documento 100 pasos para la transformación de Sheinbaum se puede leer su intención de impulsar la inversión pública, así como la convergencia de la privada, en proyectos de infraestructura que permitan generar condiciones de desarrollo en toda la geografía nacional, en caso de ganar el proceso electoral.

Además, para aprovechar la posición estratégica de México con el tratado comercial de América del Norte y la buena relación con los países del mundo para impulsar y atraer las inversiones al país “propone implementar la integración de la infraestructura con un enfoque multimodal. Con esto permitiremos que la red carretera se integre al transporte de personas y bienes intercalando con otros modos de transporte, cómo el ferrocarril, los puertos y el transporte público, esto con miras a tener una movilidad integral, más sostenible y eficiente”.

También existe el compromiso de dar prioridad a obras estratégicas de infraestructura en 10 corredores industriales del país (aunque no se precisa si estarán a cargo de ingenieros militares o civiles) para proveer los derechos de vivienda, agua, energía, salud, educación y movilidad de calidad a las personas que vivan, estudien industriales y trabajen en estas comunidades:

  • Transístmico: Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas. Involucra a los sectores: energías renovables, manufactura especializada, agroindustria y logístico.
  • AIFA: CDMX, Edomex e Hidalgo. Involucra a los sectores: dispositivos médicos y químico-farmacéutica, logística, manufactura especializada, servicios, y alimentos y bebidas.
  • Golfo: Veracruz, Tabasco, Chiapas y Campeche. Involucra a los sectores: petroquímica, hidrocarburos, maderable, frutícola y pesca.
  • Pacífico: Nayarit, Jalisco, Colima y Michoacán. Involucra a los sectores: agroindustria, industria 4.0, logística y turismo.
  • Frontera: Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Involucra a los sectores: autopartes, manufactura y agroindustria.
  • Baja: Baja California, Baja California Sur, Sonora y Sinaloa. Involucra a los sectores: semiconductores, generación de renovables, turismo y agricultura.
  • Bajío: Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí y Aguascalientes. Involucra a los sectores: automotriz, centros de datos, aeronáutico y turismo.
  • Maya: Yucatán, Chiapas, Tabasco, Campeche y Quintana Roo. Involucra a los sectores de: turismo, agroindustria, energía renovable, alimentos y bebidas, y servicios.
  • Centro: Guerrero, Morelos, Puebla y Tlaxcala. Involucra a los sectores: textil, automotriz y eléctrico-electrónico.
  • Noroeste: Sonora, Sinaloa, Durango y Zacatecas. Involucra los sectores: minería, agricultura y generación eléctrica.
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Presentamos a @JLGBrasil – la nueva página de Instagram de JLG para Brasil

JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE: OSK] y líder mundial en la fabricación de plataformas móviles de trabajo aéreo (MEWP, por sus siglas en inglés) y manipuladores telescópicos, cuenta ahora con una cuenta de Instagram para el público brasileño, ofreciendo a los clientes otra forma de interactuar con JLG en Brasil. Siga a @JLGBrasil en Instagram en instagram.com/jlgbrasil.

“Como uno de los mercados más grandes y con el crecimiento más rápido de América Latina en la industria de la construcción, es importante que JLG continúe ampliando nuestras oportunidades para llegar y conectarnos con clientes en Brasil. La nueva generación de emprendedores está más orientada hacia las redes sociales que hacia los medios tradicionales, y queremos encontrarlos donde estén y conectarnos con ellos de la manera que quieran conectarse con nosotros. Hemos tenido gran éxito al interactuar con ellos en Facebook y LinkedIn durante los últimos cinco años, y los resultados logrados con estas plataformas nos ayudaron a avanzar con algo incluso más personalizado para el mercado. Con @JLGBrasil en Instagram, hemos creado una comunidad para nuestro público brasileño donde podemos enfocarnos en construir y estrechar nuestras relaciones con clientes actuales y futuros, quienes serán los líderes del sector en los años venideros”, dijo Luca Riga, gerente senior de marketing y desarrollo de negocios de JLG para América Latina.

La nueva página en Instagram también aborda la tendencia de la manera como los propietarios de equipos de acceso y los usuarios finales de Brasil siguen las marcas de los fabricantes en la plataforma, lo que les permite investigar y aprender más sobre los productos y servicios de diferentes empresas. JLG tiene previsto utilizar su nueva página de redes sociales para ampliar la presencia de su marca y la visibilidad de sus productos al compartir fotos y videos de equipos de acceso JLG, motivando a los seguidores brasileños a interactuar con su contenido. También se usarán las características Reels y Stories de la plataforma para resaltar la personalidad de la marca de JLG.

 

Instagram ofrece una plataforma excelente para destacar los productos y servicios de JLG, para demostrar a los clientes que más que solo un fabricante, JLG es un proveedor de soluciones. Se tiene previsto que habrá muchas maneras nuevas para interactuar con los clientes en Brasil a través de esta plataforma de redes sociales.

 

Siga a JLG en Instagram en instagram.com/jlgbrasil.

 

Acerca de JLG Industries, Inc.

 

JLG Industries, Inc. es un líder mundial en el diseño, fabricación y comercialización de equipo de acceso. La diversa cartera de productos de la compañía incluye marcas líderes, como las plataformas de trabajo aéreo de JLG®; los manipuladores telescópicos y rotatorios JLG y SkyTrak® y una variedad de accesorios complementarios que aumentan la versatilidad y eficiencia de estos productos. JLG es una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE: OSK]. Para obtener más información acerca de JLG Industries, Inc., visite www.jlg.com, o encuéntrenos en Twitter, Facebook, LinkedIn, Instagram y YouTube.

 

Acerca de Oshkosh Corporation

En Oshkosh (NYSE: OSK), fabricamos equipo innovador, de importancia crítica para la misión, para ayudar a los héroes de todos los días a mejorar las comunidades en todo el mundo. Con sus oficinas principales en Wisconsin, Oshkosh Corporation cuenta con un equipo de casi 15.000 empleados en todo el mundo, todos unidos por una causa común: hacer una diferencia en la vida de las personas. Los productos Oshkosh se pueden encontrar en más de 150 países, bajo las marcas JLG®, Hinowa, Pierce®, MAXIMETAL, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Jerr-Dan®, Frontline™ Communications, Oshkosh® Airport Products and Pratt Miller. Para más información, visite oshkoshcorp.com.

®, ™ Todos los nombres comerciales a los que se refiere este boletín informativo son marcas registradas de Oshkosh Corporation o de sus compañías subsidiarias.

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MTC: Se realizó limpieza, descolmatación y protección de estribos en el puente Ricardo Palma en Huarochirí

Ante las intensas lluvias en diferentes puntos del país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) continúa impulsando los trabajos de prevención en las zonas críticas para garantizar el tránsito vial. En ese sentido, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Trasportes, informa que se han realizado labores de limpieza y descolmatación del cauce del río Rímac así como la protección de estribos del puente Ricardo Palma, ubicado en el distrito de Santa Eulalia, provincia de Huarochirí.

Las acciones implementadas tuvieron el objetivo de facilitar un flujo libre de las aguas del mecionado río. Además, busca prevenir desbordes que podrían afectar a los pobladores locales y el normal transito por la mencionada vía.

El puente Ricardo Palma es de vital importancia porque forma parte de la Carretera Central, en el kilómetro 38. La empresa concesionaria mantiene esta estructura en buenas condiciones para garantizar su resistencia ante posibles impactos climáticos.

Estas intervenciones no solo benefician directamente a los residentes de Santa Eulalia, sino a toda la población de la provincia de Huarochirí y la región Lima, debido a que también garantizan un transporte eficiente en unas de las principales vías del Perú.

El compromiso del MTC, mediante el concesionario, se extiende a mantener en buen estado esta zona. Además, este tipo de infraestructuras es objeto de un monitoreo constante, en cumplimiento de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión.

Cabe destacar que las labores preventivas frente al potencial fenómeno El Niño empezaron en setiembre del 2023. Actualmente, pese a la crecida del caudal del río Rímac, el mencionado puente se mantiene estable, garantizando la transitabilidad en la zona.

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Huelga en Camisea amenaza suministro de gas nacional y de exportación

Los integrantes del Sindicato Unitario de Trabajadores de Pluspetrol Perú Corporation (Sutrappec), que operan los lotes 56 y 88 de Camisea, iniciarán este miércoles 13 una huelga indefinida debido a diferencias con la actualización salarial propuesta por la empresa.

A partir de julio de cada año, el salario de los sindicalizados (40% de los casi 700 trabajadores)se incrementaba, porcentualmente, por encima de la inflación del mes previo.

Por ejemplo, cuando la inflación de junio 2022 fue 9,3%, el aumento fue de 9,7% más una gratificación extraordinaria de 2,3% por un año (12% en total).

Sin embargo, cuando llegó el momento de la negociación colectiva de 2023, Pluspetrol decidió variar el criterio a partir de un estudio no expuesto a los trabajadores en el que definió que ganaban por encima del mercado. La decisión se anunció en noviembre.

En su lugar, la compañía propone una gratificación mensual extraordinaria equivalente al 6,7% (inflación de junio del 2023) del sueldo de cada trabajador por el plazo de un año. Pero esto implica que el piso salarial no se moverá ni se actualizará para efectos de las gratificaciones ordinarias, CTS, entre otros beneficios.

Huelga en Cusco y Pisco

En febrero pasado se anunció la huelga indefinida, y mediante resolución directoral 000048-2024-MTPE/2/14, emitida el 1 de marzo, el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) la declaró improcedente “al no haber cumplido con los requisitos establecidos”. Pero no la ha ilegalizado.

Martín Calderón, gerente de Comunicación Externa en Pluspetrol Perú, aseguró para La República que la empresa cuenta con los “recursos técnicos y humanos para mantener el proceso productivo regular de Camisea en condiciones adecuadas”. Hoy lunes se tendrá una nueva reunión.

“No existen metodologías o fórmulas únicas en las negociaciones laborales. Si fuese así, no existirían procesos de diálogo en búsqueda de acuerdos. En todo caso, queremos informarles que los sueldos se determinan en función a la valoración de las posiciones”, refirió el vocero.

En esta línea, exhortó a los dirigentes del Sindicato a que “recapaciten y valoren objetivamente” la propuesta de la compañía, que mantiene los ingresos de los trabajadores “entre los más altos del mercado peruano”.

Suministro en vilo

Sutrappec asegura que la decisión llega en momentos que el Consorcio Camisea registra ingresos históricos por el gas natural. El ROA de la empresa fue de 38,96% en 2022, año en el que el ROE se disparó 83,87%.

Además, señala que la huelga de sus 255 afiliados, entre los que se cuentan operadores de planta y de sala de control en Pisco y Cusco, sí supondrá un riesgo de desabastecimiento del mercado, pues los otros 400 trabajadores son solo administrativos en Lima.

“La empresa no puede decir otra cosa. ¿Cómo lo tomarían la industria, el transporte, la generación eléctrica y los hogares si la empresa admite que la huelga puede afectar el suministro, incluso de exportación? No queremos generar zozobra, buscamos una respuesta socialmente responsable”, relató Alfredo Villavicencio, asesor legal del sindicato.

El salario promedio de los trabajadores del Sindicato es de S/9.000, pero existen plazas que llegan a S/5.000. En 2022, cada trabajador percibió utilidades por S/14.000. Son altamente especializados y tienen un régimen 14×14, es decir, trabajan 12 horas diarias durante 14 días, y 14 descansan.

Cabe precisar que el abastecimiento de gas natural y de GLP (derivado de los líquidos de Camisea) es un servicio esencial, regulado por la ley para que se desarrolle de manera ininterrumpida.

¿Cómo viene la operación de Camisea?

En 2023, las ventas totales de los lotes 56 y 88 ascendieron a US$3,842 millones, mientras las ganancias antes de impuestos a US$1.259 millones.

Según el investigador Alejandro Narváez, la utilidad neta 2018-2022 se mantuvo en torno al 20% en promedio con respecto a los ingresos totales. Solo en 2020 se obtuvo una menor ganancia (14%).

El Consorcio Camisea está integrado por seis empresas: Pluspetrol Camisea (42,6%) Hunt Oil (25,2%), Tecpetrol (10%), Sonatrac (10%), Repsol (10%) y Pluspetrol Perú Corporation (2.2%). En este último están los trabajadores.

El 71% de la matriz energética peruana es fósil: petróleo (41%), gas natural (28%) y carbón 2,4%. Renovables solo aportan 4%.

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ProInversión: 8 interesados en construir la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4

ProInversión informó que ocho postores, entre empresas y consorcios nacionales e internacionales, han presentado sus documentos (Sobre N° 1) para ser declarados como “postores precalificados” en el concurso de proyecto integral en concesión Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4.

Las credenciales corresponden a empresas y consorcios de origen peruano, latinoamericano, europeo y asiático de experiencia mundial en la construcción y operación de proyectos viales

La lista final de precalificados se anunciará, conforme al cronograma del proceso, previa evaluación del cumplimiento de requisitos técnicos, financieros y legales exigidos en las bases del concurso público. De las ocho ocho, seis ya han precalificado, y las otras dos están en proceso de evaluación.

Los postores precalificados estarán aptos para presentar su propuesta técnica (Sobre N° 2) y económica (Sobre N° 3) para el proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo 4.

¿Qué es la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4?

El proyecto Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, requiere una inversión estimada de US$934 millones (sin IGV) y será adjudicado en el segundo trimestre de 2024.

El plazo de concesión será de 25 años, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) cofinanciada y más de 900 kilómetros que conectan las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica.

De esos 900 kilómetros, 727 corresponden al mantenimiento periódico inicial, 180 a rehabilitación y mejoramiento, 5 de construcción del evitamiento de San Clemente en Ica y los kilómetros restantes serán entregados por el sector para ser operados y mantenidos desde el inicio de la concesión.

«Con lo que se busca alcanzar los niveles de transitabilidad, comodidad y seguridad para los usuarios», recalcó ProInversión.

La rehabilitación, operación y mantenimiento de esta gran red vial permitirá una conexión eficiente entre las ciudades y localidades beneficiarias, facilitando el traslado de bienes y servicios, lo que dinamizará el comercio, la actividad productiva, industrial y el turismo en cada una de ellas.

Asimismo, la ejecución del proyecto reducirá los costos logísticos y de transacción derivados de la movilización de bienes y personas, y mejora la calidad de vida de más de 1,6 millones de personas de las cinco regiones, facilitando el acceso a servicios públicos y brindando oportunidades económicas.

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Sin cables: La tendencia que se toma 2024 en materia de conectividad

 Recientemente tuvo lugar la última edición del Mobile World Congress en Barcelona, donde, entre variados anuncios y novedades, destacó la tendencia Wireless en todo orden de cosas.

 

Entre las innovaciones anunciadas, se apunta al retiro de varias toneladas de cable de cobre en nuestro país. Además, se presentaron desde equipos de audio que ya no requieren una conexión con cable hasta nuevos formatos de Internet, entre muchas otras innovaciones.

 

En particular, el Internet inalámbrico, destaca como una alternativa para reducir los escombros aéreos que se acumulan en las ciudades y también para evitar interrupciones forzadas producto de imprevistos.

 

“A diferencia de las conexiones tradicionales que requieren cableado físico, esta tecnología aprovecha el espectro microondas, ofreciendo una conexión directa y sin la necesidad de infraestructura terrestre extensa.

 

Esto no solo permite una instalación más rápida y menos intrusiva, sino que también reduce significativamente el riesgo de interrupciones debido a cortes de cables o daños a la infraestructura”, señala Víctor Opazo Carvallo, Gerente General de Netline.

 

Entre las ventajas de este tipo de enlace, se cuentan su alta velocidad y que es simétrica, es decir, garantiza velocidades de conexión rápidas y consistentes, detalle clave para quienes dependen de la transferencia de grandes volúmenes de datos y comunicaciones en tiempo real. Por otra parte, es inmune a muchos de los problemas que afectan a las conexiones terrestres, como cortes por construcción o robo de cables.

 

Además, la naturaleza inalámbrica de esta tecnología permite una implementación rápida y eficiente, que se ajusta a las capacidades de ancho de banda particulares, proporcionando una solución altamente adaptable y escalable.

 

“Las conexiones inalámbricas como NetAir, pueden ser la solución y una ventaja para diferentes tipos de empresas, asegurando el funcionamiento ininterrumpido industrias clave, apoyando así la continuidad del negocio y la gestión eficiente de recursos”, añade el ejecutivo.

 

Opazo Carvallo concluye que “en un mundo donde la dependencia de la conectividad a Internet es cada vez mayor, la tecnología de internet aéreo vía microondas emerge como una solución estratégica para las empresas que buscan optimizar su operatividad y garantizar una comunicación efectiva”.

 

 

 

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GAM continúa su senda de crecimiento a doble dígito en 2023, e incrementa su beneficio un 15%

  • El crecimiento del negocio viene acompañado de rentabilidad, con un EBITDA de 73,7 millones de euros (+26%), y EBIT de 23,2 millones de euros (+8%).
  • El renting/outsourcing (negocio recurrente de alquiler a largo plazo) toma una posición relevante en el total de ingresos de la compañía, aportando estabilidad y recurrencia en la generación de ingresos.
  • Reviver, la planta de refabricación de maquinaria, contribuirá a reducir sustancialmente las necesidades anuales de CAPEX de la compañía.

Oviedo, 29 de febrero de 2024.- GAM, compañía multinacional española cotizada (BME: GAM) que ofrece soluciones y servicios integrales para la industria, ha cosechado unos resultados récord al cierre del ejercicio 2023, que reafirman la vocación de crecimiento de GAM y su consolidación en el mercado como operador de referencia.

En este periodo, la multinacional ha experimentado un crecimiento del 26% en ventas y rentabilidad EBITDA con respecto a 2022, alcanzando una cifra de negocio de 280,9 millones de euros -el año pasado GAM tuvo unos ingresos de 223,2 millones de euros-. Asimismo, ha mantenido una sólida gestión financiera, reflejada en una ratio de apalancamiento (deuda financiera neta/EBITDA) de 3.4x, , lo que demuestra su compromiso con la estabilidad y el crecimiento sostenible. A pesar de un entorno aún marcado por la inflación y la subida de tipos de interés, el EBITDA alcanzó 73,7 millones de euros; mientras que el EBIT se mantuvo en el 8% sobre ventas, alcanzando los 23,2 millones de euros.

El beneficio neto, alcanza los 9 millones de euros, frente a los 7,9 millones percibidos en 2022.

Diversificación equilibrada de los tres negocios

Todas las líneas de negocio crecen a doble dígito en 2023. El negocio de renting/outsourcing toma una posición relevante en el total de ingresos de la compañía (ya supone un 25% del negocio total), registrando unincremento del 42%, lo que supone unos ingresos de 68,9 millones de euros.

Los negocios de distribución y postventa, por su parte, suponen un 37% del negocio total, creciendo un 25%, lo que supone unos ingresos totales de 105,1 millones de euros. Por último, la línea de negocio de alquiler y servicios de corto plazo creció un 18%, hasta los 106,9 millones de euros, y representa el 38% del total de ingresos.

Crecimiento internacional

En 2023, la multinacional mantuvo su senda de crecimiento a doble dígito en todos los negocios y en todos los mercados donde opera. Analizando los crecimientos en los mercados donde está presente (Portugal, Latam, Marruecos y Arabia), las cifras reflejan que el peso en el mercado ibérico se ha visto reducido, en favor del resto de geografías, donde se están registrando crecimientos superiores, y en las que GAM tiene crecientes oportunidades y mejores rendimientos.

Durante este año la compañía adquiere dos importantes empresas del sector de la maquinaria, con el objetivo de incrementar su negocio y consolidarse en dos mercados: México y España.

OZMAQ, empresa familiar mexicana con sede en San Luis Potosí, centro logístico del país, que presta sus servicios de manera recurrente a clientes de la industria automotriz y manufacturera, entre otras. Es distribuidor de Clark, fabricante de renombre internacional, y cuenta con una plantilla de más de 100 empleados, más del 50% de los cuales son técnicos con amplios conocimientos del sector y probada experiencia.

La otra compañía que GAM ha incorporado a su grupo es Carretillas Mayor, empresa española con una dilatada experiencia, especializada en servicios de alquiler y mantenimiento de todo tipo de equipos de manutención, elevación y AGVs. La compañía emplea a más de 200 profesionales, en su mayoría técnicos especializados, y cuenta con un parque de maquinaria de más de 3.000 unidades.

Reviver como punto de inflexión en la industria

Uno de los acontecimientos más reseñables para GAM en 2023 ha sido la puesta en marcha de Reviver, que, con una superficie total de 200.000 m2, es la mayor planta de refabricación de maquinaria de Europa. Reviver contribuirá a reducir sustancialmente las necesidades anuales de CAPEX de la compañía, dando una segunda vida útil a las máquinas de la flota de GAM.

Las inversiones estratégicas en adquisiciones han permitido a GAM fortalecer su posición en el mercado, incorporando compañías con know-how técnico y comercial, una importante cartera de clientes y la oportunidad de captar sinergias y mejorar retornos y eficiencia. Adicionalmente, las inversiones en maquinaria contribuyen a que GAM tenga una cartera de contratos (negocio de renting/outsourcing) que le aportarán más de 240 millones de euros de ingresos en los próximos años.

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Antapaccay genera 64 mil puestos de trabajo a nivel nacional

Desde 2019, la empresa invirtió en promedio S/ 338 millones en planilla y ha generado compras a proveedores locales por más de S/1400 millones.

 

Compañía Minera Antapaccay ha demostrado su impacto positivo en la economía local nacional, generando un total de 64 mil puestos de trabajo a nivel nacional, según estudio “Impacto económico y social de Antapaccay”, realizado por Macroconsult. De los cuales 8 mil son empleos directos y 56 mil empleos indirectos.

 

Asimismo, durante el período de 2013 a 2022, el 16% de las adquisiciones totales de la empresa ascendieron a más de S/1400 millones y fueron realizadas a proveedores locales. En línea con la visión estratégica de integrar el comercio local en su cadena de valor, Antapaccay inició un programa en 2013 dirigido a homologar, capacitar y fortalecer a los proveedores locales. Este enfoque ha permitido la incorporación de sus servicios en varias áreas, y en la actualidad, la empresa colabora con más de 300 negocios locales en Espinar, siendo estos responsables del transporte del 80% de su concentrado.

 

Cada año, Antapaccay incrementa sus adquisiciones a proveedores locales, alcanzando un récord de S/ 220 millones en 2022. En los últimos 4 años, se han facturado más de S/ 717 millones, sumando un total de S/ 1470 millones desde 2013. Estas inversiones han experimentado un crecimiento consistente anual, y el éxito del modelo ha llevado a la transnacional Glencore, propietaria de Antapaccay, a buscar su implementación en otras operaciones.

 

Es importante destacar que, en su compromiso continuo de fortalecer las capacidades de los proveedores, Antapaccay ha conducido 120 talleres de capacitación con más de 1000 participantes de empresas locales y comunales. Desde 2017, también organiza el evento «Taller ABC del Contratista» para actualizar y compartir con los proveedores y contratistas locales los principios, políticas y prácticas corporativas de Antapaccay y Glencore.

 

De esta manera, el compromiso de Minera Antapaccay con la economía local y el comercio se consolida como un impulsor del crecimiento sostenible en Espinar y sus alrededores.

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Elecciones 2024 | Sheinbaum promete fortalecer trenes de pasajeros; Xóchitl vuelve al ataque contra refinerías; Máynez recuerda en Campeche al ‘fantasma’ de Alito

A medida que nos acercamos a las elecciones presidenciales de este año, las candidatas únicas por la coalición Sigamos Haciendo Historia y la alianza Fuerza y Corazón por México junto al candidato por Movimiento Ciudadano, continúan su labor proselitista por la República de cara a los comicios programados para el 2 de junio.

Como parte de la cobertura de Aristegui Noticias, este es el monitoreo de candidatos desde las 13:30 horas del domingo 10 de marzo, hasta las 13:30 horas del lunes 11.

La candidata presidencial por la coalición conformada por los partidos Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Partido del Trabajo (PT) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM) continuó con su gira por la República mexicana en el estado de Puebla.

Claudia Sheinbaum |Sigamos Haciendo Historia

El domingo por la mañana empezó con un mitin en Tehuacán, Puebla, en el que participó, junto a la candidata presidencial, Ignacio Mier Velazco, coordinador del grupo parlamentario de Morena en la Cámara de Diputados. Tras unas breves palabras del poblano, Claudia Sheinbaum recordó a los asistentes las leyendas que afirman que el Valle de Tehuacán es la cuna del maíz.

Posteriormente, la candidata oficialista se trasladó a Tepeaca, Puebla, en donde se pronunció por garantizar el fortalecimiento de las vías de comunicación del estado, principalmente con un tren de pasajeros para la ruta México – Puebla – Veracruz, ampliar la carretera de Puebla hacia el sureste y, de igual forma, la autopista que recorre la mixteca poblana.

Xóchtil Gálvez |Fuerza y Corazón por México

La candidata presidencial por la coalición del Partido Revolución Institucional (PRI), Partido Acción Nacional (PAN) y Partido Revolución Democrática (PRD) mantuvo un encuentro con mujeres en el Pepsi Center WTC, en la Ciudad de México.

La aspirante opositora aseguró que la violencia que viven las mujeres no es el resultado de un grupo de hombres o de un enfrentamiento entre géneros, sino que el enemigo es el sistema, es la organización social y las estructuras de poder que por muchos años las han excluido.

Subrayó que encargará un estudio para iniciar una transición energética que no comprometa los empleos ni a las cadenas comerciales y de insumos, pero que a la vez permita mejorar la calidad del aire en Nuevo León y Tamaulipas.

Jorge Álvarez Máynez | Movimiento Ciudadano 

El candidato a la presidencia por Movimiento Ciudadano continuó su labor proselitista de campaña presidencial en redes sociales, específicamente con mensajes dirigidos a los pobladores de Campeche.

De igual forma, el candidato de ‘lo nuevo’ llevó a cabo un evento multitudinario en este misma ciudad, compartiendo que ya tuvieron mucho de ‘Alito’ y ‘Layda’, prometiendo prosperidad para ese estado del sur del país.

Posteriormente, la candidata oficialista se trasladó a Tepeaca, Puebla, en donde se pronunció por garantizar el fortalecimiento de las vías de comunicación del estado, principalmente con un tren de pasajeros para la ruta México – Puebla – Veracruz, ampliar la carretera de Puebla hacia el sureste y, de igual forma, la autopista que recorre la mixteca poblana.

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Mateco anuncia el lanzamiento de la primera unidad articulada diesel de 48 metros en Chile

Mateco Chile se enorgullece en anunciar el lanzamiento de la primera unidad articulada diesel de 48 metros en Chile 🇨🇱.Esta adquisición en su flota representa un avance significativo en su capacidad de ofrecer soluciones de elevación de última generación para proyectos de construcción y mantenimiento en el país.

Con esta nueva incorporación, Mateco Chile continúa brindando a sus clientes acceso a tecnología de vanguardia y una mayor versatilidad en sus operaciones. La unidad articulada diesel de 48 metros es ideal para trabajos de gran envergadura y de difícil acceso, ofreciendo eficiencia y seguridad en todo momento.

Están emocionados de comenzar este 2024 con esta integración clave en su flota y confían en que este equipo será de gran valor para sus clientes en todo el territorio nacional. En Mateco Chile, mantienen el compromiso con la excelencia en calidad y servicio en la industria de elevación en Chile.

¡Comienza marzo a lo grande con Mateco Chile!

Además, muy pronto se realizará su Open House en la sucursal de Zona Norte de #MATECO, que se llevará a cabo junto con el lanzamiento de la 1500AJP JLG Industries este 20 de marzo.

¡No se lo pueden perder!
mateco Holding JLG Industries