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Antapaccay es la primera operación minera activa en recibir por tercera vez recertificación internacional iRec

La minera se abasteció al 100% de energía renovable durante todo 2021, 2022 y 2023

Cía. Minera Antapaccay es la primera operación minera activa del Perú en conseguir por tercera vez la recertificación internacional iRec, tras abastecerse al 100% de energía eléctrica de fuentes renovable. De esta forma, logran reducir su huella de carbono y combatir el cambio climático.

La certificación iRec le fue entregada por la firma Kallpa Generación, titular de la Central Hidroeléctrica Cerro del Águila, que abastece a Antapaccay de energía eléctrica. Desde 2021, iREc certifica la procedencia renovable de la energía que produce esta central hidroeléctrica.

Cabe recalcar que el logro de la minera se enmarca dentro del objetivo de Glencore por ser cero emisiones al 2050.

“Nos sentimos orgullosos de alcanzar esta recertificación que evidencia que estamos contribuyendo a que el Perú alcance los Objetivos de Desarrollo Sostenibles referidos a la reducción de huella de carbono”, comentó Carlos Cotera, gerente general de Cía. Minera Antapaccay.

La certificación entregada por Kallpa Generación proviene del International REC Standard, una organización sin fines de lucro que, desde 2014, provee un sistema de seguimiento de atributos renovables para ser usados tanto por gobiernos como empresas privadas y otros stakeholders.

 iRec opera en países que agrupan a más del 50% del consumo global de electricidad, certificando el origen renovable del proceso de generación y suministro de energía.

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NDP: Cajamarca: Proyecto de remediación Los Negros ingresó a fase de post cierre

Con gran satisfacción, la empresa pública Activos Mineros S.A.C. (AMSAC) anunció que el proyecto Los Negros – ubicado en el caserío La Tahona, distrito y provincia de Hualgayoc (Cajamarca) – ingresó a fase de post cierre, luego de haberse culminado las obras de remediación de pasivos ambientales mineros.

La intervención realizada por AMSAC involucró el cierre de 53 pasivos ambientales mineros, en un área superior a las 42 hectáreas, calificados de alto y muy alto riesgo para la salud de la población y el medio ambiente. Los trabajos realizados han permitido la recuperación de forma significativa de diferentes ecosistemas dentro de las unidades hidrográficas de las microcuencas de Hualgayoc y Arascorgue.

“A la fecha, la ejecución total acumulada en este proyecto es superior a los S/ 46 millones y beneficia a más de 90 mil peruanos y peruanas de forma directa e indirecta”, sostuvo el gerente de Operaciones de AMSAC, Ysmael Ormeño.

El funcionario detalló que, en la fase de post cierre, en la que se encuentra el proyecto actualmente, se tiene previsto realizar monitoreos de la calidad del agua, aire, suelo, además del monitoreo biológico por un periodo de 5 años. “Todo ello para asegurar la estabilidad física, geoquímica e hidrológica de los pasivos intervenidos”, anotó.

Ormeño añadió que se espera implementar un plan de gestión social que contempla capacitaciones para el fortalecimiento de capacidades, emprendimiento, salud, nutrición, entre otros, con el objetivo de involucrar a la comunidad en la fase de mantenimiento del proyecto.

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Diego García Pastor es el nuevo director general de GAM en España

La multinacional española GAM ha nombrado a Diego García Pastor nuevo director general de España, según ha anunciado este lunes en un comunicado, asumiendo el cargo en un momento crucial para la empresa.

García Pastor ha asumido esta posición en «un momento crucial para la empresa», marcado por la inminente inauguración de Reviver, la planta de refabricación de maquinaria más grande de Europa, y con el compromiso de «liderar a GAM hacia un futuro aún más prometedor».

Con una vasta experiencia profesional de más de 25 años en compañías multinacionales como ThyssenKrupp y OTIS, García Pastor ha desempeñado diferentes puestos de liderazgo tanto a nivel nacional como internacional. Desde el año 2023, ocupaba el cargo de director de Desarrollo de Negocio Corporativo en GAM, preparándose así para su nuevo rol como director general en España.

 

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Cierran lateral de Vía Atlixcáyotl con sentido a Puebla por obras

Del 18 al 26 de marzo, cerrarán la lateral de la Vía Atlixcáyotl con sentido a Puebla por obras del Distribuidor Vial Periférico Ecológico-Atlixcáyotl.

El 29 de enero, la administración estatal inició la construcción de dicha obra que durará alrededor de siete meses.

Por lo que, la Secretaría de Infraestructura anunció que desde las 22:00 horas del lunes 18 de marzo, cerrarán la lateral de la Vía Atlixcáyotl con sentido a Puebla.

También se cerrará la ciclopista por cambio de trazo a la altura de la construcción de la obra, según detalló la dependencia estatal.

Si bien permanecerán bloqueadas estas zonas, la Secretaría de Infraestructura informó que permanecerá abierta la incorporación al Periférico Ecológico con sentido a Valsequillo.

Vías alternas ante el cierre de la lateral de la Vía Atlixcáyotl sentido a Puebla

El Gobierno de Puebla comunicó cuáles serán las vías alternas debido al cierre de la lateral con sentido a Puebla, por obras del Distribuidor Vial Periférico Ecológico-Atlixcáyotl.

Para el tráfico ligero serán la Avenida José María Lafragua y Prolongación de la 14 Sur. Asimismo, podrán pasar por la 16 de Septiembre, la 11 Sur y el Boulevard Carmelitas, si van con dirección de Valsequillo a Volkswagen.

Para quienes circulan con dirección de Volkswagen a Valsequillo, las vías alternas son Boulevard Forjadores, Recta a Cholula, Federal a Atlixco y Ciudad Judicial.

A los cierres antes referidos se suman otros que anunció previamente la Secretaría de Infraestructura de Puebla.

 

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AMLO supervisa obra de hospital en Iztapalapa, y cierra gira por 23 estados

El presidente Andrés Manuel López Obrador acudió este domingo a Iztapalapa, donde se construye la llamada Clínica 25 del IMSS, con lo cual culminó su gira por 23 estados del país.
Así lo informó a través de sus redes sociales.
Además, enfatizó que con esta obra del hospital regional que atiende a la población de la zona oriente de la capital del país, y también del Estado de México, se avanza en la meta de que la población cuente con servicios públicos y gratuitos de salud.
“Con la supervisión de la construcción del Hospital General Regional no. 25 «Zaragoza» del IMSS en Iztapalapa, finalizamos la gira por 23 estados para hacer realidad el derecho a la salud pública, gratuita y de calidad”.
En mayo del 2020, dicho hospital fue demolido por militares, luego de permanecer tres años fuera de servicio y abandonado, por daños severos en su estructura durante el sismo de 2017.
El nosocomio tenía cinco décadas de uso y daba atención a 491 mil derechohabientes de la zona oriente de la metrópoli. Fue uno de la larga lista de hospitales que la pasada administración dejó prácticamente en ruinas, según López Obrador.
Ubicado en los límites de Iztapalapa y Neza, se levanta una clínica nueva en esa terreno de 14 mil 500 metros cuadrados, donde se lleva más de un 19 % de su construcción, según datos dados a conocer en la conferencia mañanera del pasado 12 de diciembre.
En esta administración se han construido 7 nuevos hospitales y en obra hay otros 8 que estarán concluidos al término del mandato de Andrés Manuel López Obrador.
De esta manera, en el sexenio, el país tendrá 15 nuevos nosocomios, aunado a otros tres que han sido remodelados.
El Hospital Regional 25 contará con 180 camas, 35 especialidades, 364 especialistas y estará terminado en agosto próximo antes de que López Obrador culmine su gobierno.
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La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) tiene nuevo presidente: Luis Méndez

Las organizaciones empresariales se encuentran en procesos de cambio. Este viernes, Luis Méndez Jaled, tomó protesta como presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) por el periodo 2024-2025, en sustitución de Francisco Solares.

“Llego en un momento de muchos retos, creo que el más importante es convertirnos en un referente del desarrollo económico del país. Sabemos que vienen temas complicados, como el nearshoring, que nos genera muchos retos en capacitación para formar grandes consorcios y competir en los concursos para crear nueva infraestructura de las empresas que lleguen”, comentó el empresario de la representación de Jalisco.

Otro objetivo es apoyar la supervivencia de las empresas constructoras, toda vez que el 95% son pymes y muchas han desaparecido, entre otras cosas por la creciente participación de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en el desarrollo de obra pública.

El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), José Abugaber, quien deja su cargo el viernes próximo, fue el encargado de la toma de protesta de Luis Méndez Jaled. En la ceremonia estuvo presente el presidente de la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC), Iván Szczech.

Durante la asamblea realizada este viernes, el nuevo presidente de la CMIC presentó su programa de trabajo.

“Los constructores organizados en la CMIC ratificaron su confianza en la institución, que representa a la industria y propone un mayor y mejor desarrollo del país a través del dinamismo de la industria” , se detalló en un comunicado.

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Inicia construcción de megaobra para mejorar el tráfico en el aeropuerto José María Córdova

Este lunes, 18 de marzo de 2024, inició la construcción del intercambiador vial en la glorieta externa del aeropuerto José María Córdova, en Rionegro. Se trata de una megaobra que está en el marco del proyecto de la segunda etapa de la conexión Túnel de Oriente. La construcción empezó dos meses antes de lo planificado.

Para su construcción, la Gobernación de Antioquia destinó $67.000 millones, cofinanciados con el IDEA, el banco público del departamento. Las obras son realizadas por la Concesión Túnel Aburrá Oriente, en conjunto con Odinsa Vías, socio mayoritario de esta.

El intercambiador vial del aeropuerto José María Córdova constará de dos niveles tipo trébol, con dos vías a desnivel.

“Estar en alianza con el sector privado nos dan la garantía de la construcción de las obras de la mejor manera posible. Garantizará que los antioqueños tengan una mejor movilidad”, afirmó Horacio Gallón, secretario de Infraestructura Física de la Gobernación de Antioquia.

Por su parte, Carlos Preciado, gerente de la Concesión, explicó que la obra no se pensó para la demanda actual -que es de unos 6.500 vehículos en hora pico-, sino que “proyecta la movilidad del Oriente antioqueño, del José María Córdova y de la segunda etapa del túnel”.

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Presidente Petro propuso la construcción de un metro mixto para Bogotá

En la noche de este domingo, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, presentó los resultados del estudio sobre el Metro de Bogotá que fue contratado con la Sociedad Colombiana de Ingenieros.

En la intervención, que llevó a cabo junto con el ministro de Transporte, William Camargo, y la viceministra de Infraestructura, María Constanza García, Petro propuso un metro mixto para la ciudad.

“Nosotros presentamos una nueva alternativa de metro que vamos a llamar mixto, que proponemos conservando el tramo actual que está construyendo la actual administración desde el patio taller en Bosa hasta la estación Antonio Nariño, cerca al centro de Bogotá, en donde se vuelve subterráneo para llegar hasta la carrera 72″, indicó.

Según el estudio, “el proyecto mixto tiene un saldo favorable de $1,6 billones, mientras el actual proyecto de la Alcaldía, solo da $1 billón. La ganancia social de la propuesta que hacemos es un 60 % superior”.

Y es que para Petro la propuesta actual tiene inconvenientes pues, por ejemplo, “por mantener elevado el metro de la Caracas a la Calle 72, llega con 20 metros de altura sobre la superficie, pero sobre ese mismo punto llegaría el metro de Suba a 22 metros de profundidad. Para personas de edad o enfermas esto puede significar la perdida de media hora de tiempo de viaje, puede representar la perdida de media hora de tiempo de viaje”.

Lo que se perdió por no hacer el metro subterráneo, según Petro

El presidente introdujo su alocución mencionando que, dado que el proyecto de metro subterráneo que se tenía en su administración como alcalde de Bogotá, y que llegaba hasta la calle 127, “fue completamente desechado por las administraciones posteriores y decidimos no estudiarlo más. Se perdieron $135.000 millones de entrada en unos estudios muy bien hechos que se entregaron”.

La no ejecución de ese proyecto “representa una pérdida para la sociedad bogotana de $8 billones. Ahora se trata de reducir esta enorme afectación que suma la disminución de productividad de la ciudad durante todo este tiempo, el desmejoramiento de la calidad de vida de todos sus habitantes y los tiempos perdidos de vida en el transporte, de tiempo y de viaje en estos ocho años”, resaltó.

Petro destacó que el estudio de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, que es una asociación sin ánimo de lucro, se valió de 36 expertos internacionales y nacionales para la realización de la iniciativa.

 

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Bogotá alista obras para renovar malla vial en importante zona del centro

Renobo, empresa de renovación y desarrollo urbano de Bogotá, alista obras para renovar la malla vial de una importante zona del centro, lo que permitirá recuperarla y ponerla a punto.

De acuerdo con la entidad, el anuncio ya fue hecho ante la comunidad del barrio La Estanzuela e incluye el inició de un contrato de estudios y diseños.

La idea es construir obras de la malla vial intermedia y local en las etapas dos y tres del Plan Parcial de Renovación Urbana Voto Nacional – La Estanzuela, ubicado en el centro de Bogotá.

Obras para renovar malla vial en centro de Bogotá

“El plazo de los estudios y diseños es de nueve meses, iniciamos en diciembre y terminaremos en septiembre del 2024 para continuar con el proceso de estructuración y contratación, las cuales esperamos puedan iniciar en 2025”, dijo Mónica Pico, contratista de apoyo a la supervisión del contrato.

Además, confirmó que el objetivo principal del contrato es reconfigurar y así mejorar el espacio público de la zona.

La consultora CIP S.A.S., es la responsable de elaborar el proyecto, incluyendo la obtención de permisos y licencias requeridos para la construcción y entrega de las obras.

“En general, lo que vamos es a mejorar el entorno de la parte urbanística, especialmente con andenes muy amplios que nos van a permitir un mejor tránsito peatonal”, anotó Ricardo Aponte, coordinador de la firma.

Con esta intervención, Renobo busca seguir trabajando en la revitalización de este sector, que se convertirá en epicentro de arte, cultura, educación y patrimonio en un solo lugar.

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MINVU incluirá un nivel de subterráneo para todas sus construcciones en suelo salino en Alto Hospicio

El pasado 12 de marzo fue publicada la Resolución Exenta N°381, la cual modificó la emitida por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo el pasado 23 de febrero (N°325) y que exigía, entre otras características que buscan mejorar la edificación en suelo salino, la construcción de “estacionamientos subterráneos de dos niveles” para obras de densificación en altura que se encuentren emplazados en suelos con dichas características en la comuna de Alto Hospicio. Esto para el Programa Habitacional Fondo Solidario de Elección de Vivienda Decreto Supremo N°49.

 

De esta manera, la nueva Resolución Exenta N°381, con fecha 12 de marzo de 2024, establece que “en el caso de proyectos en la comuna de Alto Hospicio, Región de Tarapacá, que apliquen el Subsidio de Densificación en Altura, que se encuentren emplazados sobre suelo salino, deberán considerar como parte de sus obras de habilitación la ejecución de subterráneos, incluyendo partidas de
mejoramiento estructural de suelo, fundaciones, elevaciones, muros, losas y elementos estructurales, además de los elementos de circulación respectivos, impermeabilización, e instalaciones eléctricas y sanitarias complementarias, entre otras. En estos casos se podrá utilizar el total de los montos mencionados para los tramos de subsidio descritos en el presente literal”.

 

De esta forma se dejó sin efecto lo señalado en la Resolución N°325 que establecía que “en el caso de proyectos en la comuna de Alto Hospicio, Región de Tarapacá, que apliquen el subsidio de Densificación en Altura, que se encuentren emplazados sobre suelo salino, deberán considerar como parte de sus obras de habilitación la ejecución de estacionamientos subterráneos en dos niveles…”

 

Al respecto, el Seremi de Vivienda y Urbanismo de Tarapacá, Diego Rebolledo Flores, manifestó que “la nueva resolución viene a modificar aspectos de la primera relativos a la construcción en altura en Alto Hospicio. Recibimos observaciones en la región a la resolución anterior y solicitamos rápidamente las modificaciones, la premura en nuestra respuesta responde a que no podemos frenar la formulación de proyectos en el marco del Plan de Emergencia Habitacional”.