Los materiales sostenibles redefinen las estrategias de negocio en el sector constructor

La sostenibilidad dejó de ser una conversación aspiracional para el sector constructor y se convirtió en una discusión técnica y estratégica, cada vez más ligada a la rentabilidad y la competitividad de las compañías. Esa fue una de las principales conclusiones del panel ‘Materiales que impulsan hoy la construcción sostenible en Colombia’ que se realizó en el marco del 4° Congreso Camacol Verde, en Medellín.

El espacio fue organizado por SOSTENIDO, la plataforma que busca reducir las emisiones del sector constructor en Colombia y conectar a fabricantes, constructores y a los actores del sector para promover el uso de materiales y productos con atributos sostenibles.

Bajo moderación de Carolina Valbuena, directora del Departamento de Arquitectura de la Pontificia Universidad Javeriana, representantes de Pintuco, Diaco, Knauf y Toxement coincidieron en que la eficiencia, la productividad y la reducción de emisiones ya son un imperativo empresarial, porque el mercado exige soluciones sostenibles de alto impacto.

La conversación evidenció que la transformación ambiental de la industria ya no se limita al cumplimiento regulatorio o reputacional. Hoy, las decisiones sobre materiales comienzan a influir directamente en la viabilidad financiera de los proyectos, la optimización de recursos y la capacidad de las empresas para responder a las nuevas exigencias.

Las cifras presentadas durante el panel confirmaron que el cambio ya está ocurriendo. Mauro Roberto de Castro, country Manager de Diaco, aseguró que la empresa actualmente recicla el 98% de su materia prima y que sus productos generan hasta un 90% menos de emisiones frente a procesos tradicionales. Por su parte, Luis Villamil, gerente de la Unidad de Negocio Construcción en Pintuco Akzonobel, anotó que la empresa avanza hacia una producción respaldada por energía renovable certificada.

En línea con las estrategias sostenibles implementadas por las compañías del sector, Roger Buendía, gerente Técnico y de Innovación en Knauf destacó que sus sistemas livianos permiten ahorros cercanos al 6% en estructura y consumo energético.

Así mismo, Juan Daniel Salcedo, líder de Sostenibilidad y Especificador Nacional de Proyectos en Toxement, presentó soluciones que permiten reducir emisiones y costos en la obra; una combinación que empieza a ganar relevancia dentro de las decisiones de inversión del sector y que forman parte de la misión de SOSTENIDO: promover el uso de materiales y productos con atributos de sostenibilidad en sus proyectos.

Un llamado recurrente durante el panel fue la necesidad de respaldar las transformaciones con información verificable y estándares confiables. En este contexto, las Declaraciones Ambientales de Producto (DAP) son determinantes para brindar más transparencia y trazabilidad técnica a constructores, diseñadores y desarrolladores.

Compromiso empresarial

En el caso de Knauf, el 97% de su portafolio ya cuenta con DAP, mientras que Diaco destacó que la totalidad de sus productos están certificados. Para Juan Salcedo, representante de Toxement, este tipo de mecanismos permiten que las decisiones del mercado se basen cada vez más en datos verificables y no únicamente en percepciones.

El panel también dejó en evidencia los desafíos que aún enfrenta el sector para acelerar esta transición. Roger Buendía, de Knauf, aseguró que transformar la mentalidad del comprador final aún es un reto, mientras que Luis Villamil, de Pintuco, advirtió que muchas decisiones sobre sostenibilidad en los proyectos todavía se toman demasiado tarde.

La conversación cerró con una reflexión que resumió el nuevo enfoque de la industria, que está muy alineado con el trabajo que realizan Camacol y el Consejo Colombiano de la Construcción Sostenible a través de SOSTENIDO: es algo que ya no puede evaluarse únicamente desde el costo inmediato, sino desde el valor estratégico que genera en el tiempo. “La sostenibilidad no es un tema de costo, es un tema de valor”, afirmó el representante de Pintuco. Una visión que Mauro de Castro, de Diaco, complementó con una pregunta que marcó el tono del cierre, “¿Cuál es el costo de no tenerla?”.

Sector constructor impulsa mayor inclusión femenina en una industria donde las mujeres representan el 19 % del empleo

El 81 % de las personas ocupadas en el subsector de la construcción en Bogotá son hombres y el 19 % mujeres, según cifras del DANE con corte a diciembre de 2025. Frente a este panorama, Camacol Bogotá y Cundinamarca reunió a líderes empresariales, expertas y trabajadoras de obra en el webinar “Mujeres que Construyen: Ampliando el Talento de la Industria de la Construcción”, un espacio orientado a debatir los avances y retos de la inclusión femenina en el sector.

El encuentro que se desarrolló bajo el programa Mujeres que Construyen que lidera el Gremio, contó con la participación de la secretaria Distrital de la Mujer, Laura Tami y representantes de Constructora Capital, Hilti Colombia, Cemex Colombia, Constructora Las Galias, Constructora Ingeurbe, Constructora Coninsa y Soletanche Bachy Colombia. Durante el espacio compartieron estrategias enfocadas en promover la inclusión femenina, así como avances, aprendizajes y retos asociados a la participación de las mujeres en la industria. Asimismo, coincidieron en la necesidad de acelerar la transformación cultural de la industria para ampliar las oportunidades laborales de las mujeres.

Durante la jornada se presentaron cifras y experiencias empresariales que evidencian avances en materia de inclusión. Constructora Capital reportó que cerca del 16 % de sus cargos en obra son ocupados por mujeres, superando el promedio nacional del sector. A su vez, Hilti Colombia señaló que el 40 % de sus áreas de ventas y campo está conformado por mujeres.

En el caso de Constructora Coninsa, las mujeres representan actualmente el 32 % del total de colaboradores y cerca del 10 % de los cargos operativos en obra. Por su parte, Constructora Las Galias destacó que durante los últimos dos años ha mantenido una contratación equilibrada del 50% entre hombres y mujeres, resultado de estrategias internas orientadas a la inclusión y transformación cultural.

Las compañías coincidieron en que uno de los principales desafíos continúa concentrándose en los cargos operativos y de campo, donde persisten barreras culturales y estereotipos asociados al trabajo en construcción. En ese sentido, representantes del sector afirmaron que la evolución tecnológica y las nuevas dinámicas laborales están permitiendo ampliar la participación femenina en áreas técnicas, operativas y de liderazgo.

Uno de los espacios más destacados del encuentro fue “Voces en Obra”, donde trabajadoras compartieron sus experiencias dentro de la industria. Operadoras de maquinaria y de equipos de elevación resaltaron el respaldo de sus equipos de trabajo y los avances en la cultura de cuido y respeto a su rol, así como el impacto que estas oportunidades han tenido en su crecimiento profesional y personal.

Al cierre de la jornada, Natalia Monroy, directora de Asuntos Corporativos de Camacol B&C, reiteró que “desde el sector tenemos un fuerte compromiso con la promoción de un sector más diverso, competitivo e incluyente, impulsando mayores oportunidades de acceso, permanencia y liderazgo para las mujeres en la construcción”.

Gobierno Petro se apresta a definir proyecto de $7 billones; hay alerta de gremios y gobiernos locales del Eje Cafetero

La expectativa en el Eje Cafetero y en el resto de Colombia aumenta ante la decisión que deberá tomar el Gobierno Petro sobre el futuro de Conexión Centro, el megaproyecto vial que busca fortalecer la conectividad entre Caldas, Risaralda y Quindío mediante nuevas obras de infraestructura y mejoras en corredores estratégicos.

El proyecto, valorado en cerca de $7 billones, actualmente está bajo la responsabilidad de la concesión Autopistas del Café.

Sin embargo, en medio de las discusiones adelantadas por el Ejecutivo no se descarta que se pueda dar una terminación anticipada del contrato vigente que tiene fecha legal de vencimiento hasta 2027.

La posibilidad de que el Gobierno rechace la iniciativa privada “IP Conexión Centro” y finalice de manera anticipada el contrato de Autopistas del Café generó reacciones en distintos sectores empresariales.

Han surgido llamados de atención sobre la injerencia del presidente de Colombia, Gustavo Petro, sobre una decisión que debería tomarse con base en aspectos técnicos que van a redundar en un proyecto de necesario desarrollo en el eje cafetero. Eso, se advierte desde varios sectores, pondría en riesgo la inversión de $7 billones en la mejora de la infraestructura vial y del aporte a la economía.

Las denuncias radican, además, en que hay políticos presionando social y mediáticamente para que el nuevo proyecto Conexión Centro no sea aprobado por la ANI a pesar de llevar más de siete años en un trabajo técnico en las regiones que serían beneficiadas.

Conexión Centro es un proyecto de quinta generación (5G) para el mejoramiento y obras nuevas en los corredores viales de Armenia – Pereira – Manizales y Calarcá – La Paila (con una extensión de 317 km), que busca favorecer la movilidad en el Eje Cafetero para el transporte desde los centros de producción a los de consumo.

Ante este panorama, uno de los pronunciamientos más relevantes fue el del presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), Bruce Mac Master, quien envió una carta a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) expresando su preocupación por el rumbo que podría tomar el proyecto.

El dirigente gremial señaló que la infraestructura es uno de los principales motores de competitividad para el país y advirtió sobre la necesidad de que las decisiones relacionadas con el desarrollo vial se adopten bajo criterios técnicos y no políticos.

Mac Master afirmó que la evaluación de la iniciativa debe ajustarse estrictamente a los lineamientos establecidos en la Ley 1508 de 2012, normativa que regula las asociaciones público-privadas en Colombia.

Además, pidió que el análisis contemple aspectos técnicos, jurídicos y financieros antes de adoptar una determinación definitiva.

Sin embargo, la ANDI no ha sido la única organización en expresar preocupación frente a este panorama. Diversos gremios y entidades también se han pronunciado sobre el tema, entre ellos el Comité Intergremial de Caldas, la Cámara de Comercio de Pereira, la Sociedad de Mejoras de Pereira, la Sociedad de Ingenieros del Quindío, la Cámara de Comercio de Armenia, la Gobernación del Quindío, el Concejo Municipal de Sevilla (Valle del Cauca), el Comité Intergremial de Risaralda y la Alcaldía de Caicedonia (Valle del Cauca), además de representantes y diputados de la región.

¿Cuándo se conocerá la decisión de la ANI?

Valora Analitik pudo conocer que desde la Agencia Nacional de Infraestructura continúan las reuniones y discusiones internas para definir el futuro de la concesión Autopistas del Café y de la iniciativa Conexión Centro.

La respuesta oficial podría conocerse este martes 26 de mayo, fecha que ha generado expectativa entre empresarios, autoridades regionales y comunidades que esperan claridad sobre la continuidad de las obras y sobre el eventual reemplazo del actual concesionario.

En paralelo a este debate, cabe destacar que la ANI anunció recientemente la implementación de tarifas diferenciales en varios peajes de la concesión Autopistas del Café. La medida beneficiará a las comunidades ubicadas en las zonas de influencia de los peajes San Bernardo del Viento, Las Pavas y Tarapacá I y II.

Para acceder al beneficio, los ciudadanos deberán acreditar su residencia ante las alcaldías correspondientes y registrar el vehículo que será cobijado por la medida.

Según explicó la entidad, los vehículos de categoría I, entre ellos automóviles, camperos y camionetas, así como los de categoría II, correspondientes a buses, pasarán de pagar una tarifa de $17.800 a $700. En el caso de las categorías III en adelante, la reducción será proporcional.

Esa decisión se tomó antes de que el presidente colombiano anunciara que se acabarían los peajes en la zona cafetera porque, en su concepto, las vías se pueden construir con recursos públicos pese a que su ministro de Hacienda ha dicho que el presupuesto de la Nación tiene una inflexibilidad cercana al 90 % y que no hay cabida para nuevos proyectos de altos montos.

¿Cómo será la megaobra Conexión Centro?

El proyecto Conexión Centro contempla la construcción de 77 kilómetros de vía nueva, además de intersecciones, puentes y viaductos diseñados bajo estándares de infraestructura de quinta generación (5G).

La iniciativa también incluye intervenciones y mejoramientos en corredores estratégicos como Armenia–Pereira–Manizales y Calarcá–La Paila, alcanzando un total de 317 kilómetros de infraestructura vial.

Dentro de los ajustes incorporados al proyecto se encuentran obras adicionales acordadas tras diálogos con empresarios y comunidades de la región.

Entre ellas figuran la construcción de la doble calzada entre La Manuela y La Trinidad, una nueva intersección en La Trinidad, la rectificación de puntos críticos entre La Trinidad y La Uribe, así como la segunda variante Condina en el tramo Altagracia–La Consota.

La Conexión Centro es considerada una de las iniciativas más relevantes para la competitividad y movilidad del Eje Cafetero, debido a que busca reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conexión logística entre el centro y el occidente del país.

FUENTE: VALORA ANALITIK

Sede universitaria que transformará sector en Bogotá completa 60 % de avance: inversión supera $110.000 millones

La Universidad Cooperativa de Colombia avanza en una apuesta de largo plazo con la construcción de un nuevo edificio en Bogotá, proyecto cercano a los $111.000 millones que abrirá en el segundo semestre de 2026.

Ubicado en Chapinero, cerca de la futura estación Calle 45 del Metro de Bogotá, el proyecto ya completa 60 % de avance y actualmente se encuentra en fase de acabados, con frentes activos en instalación de fachada, redes eléctricas, muros divisorios y obras exteriores.

Cabe resaltar que la estructura principal ya fue finalizada en su totalidad y en la obra trabajan hoy 180 personas.

“Este nuevo edificio no solo amplía la capacidad del campus Bogotá, también responde a las nuevas formas de aprender, innovar y conectar a los estudiantes con las dinámicas del mundo actual”, afirmó José Luis Sandoval Duque, director del Campus Bogotá de la Universidad Cooperativa de Colombia (UCC).

Detalles del nuevo edificio

El edificio contará con 15.753 metros cuadrados, distribuidos en tres sótanos y 12 pisos.

Entre los espacios proyectados se incluyen 31 aulas académicas, 14 laboratorios para el aprendizaje y la investigación, 15 áreas de coworking y 12 zonas de trabajo colaborativo.

La sede también contará con un auditorio con capacidad para 160 personas, gimnasio y espacios de esparcimiento accesibles como locales comerciales, cafeterías, librería, cajeros y plazoleta de comidas. Todo ello bajo un enfoque de diseño sostenible que incorpora reutilización de agua lluvia, ventilación natural y eficiencia energética.

En materia técnica, el proyecto incorpora concreto arquitectónico en color ocre medio y una ventanería especial con vidrio arquitectónico orientada a mejorar la entrada de luz natural, reducir la asoleación y optimizar el confort térmico interior.

Entre los próximos hitos del cronograma se encuentran el cierre total de fachada, la terminación de pisos y la adecuación del primer nivel con integración de espacio público, en línea con la renovación urbana del sector y la futura operación del Metro.

Confirman si el nuevo estadio Metropolitano tendrá cambio de nombre

La Alcaldía de Barranquilla aclaró si el nuevo estadio Metropolitano tendrá cambio de nombre, al tiempo que informó que, luego de cuatro meses de obras, avanzó en cerca de un 40 % del objetivo.

Alejandro Char, alcalde de la ciudad, dijo que las adecuaciones y remodelaciones tienen en cuenta la ampliación de la estructura y la modernización de la misma.

Ante la duda de si este nuevo estadio Metropolitano tendrá cambio de nombre, la Alcaldía descartó la idea, a pesar de que los escenarios que habrá en ciudades como Bogotá y Medellín sí tendrían algún tipo de marca asociada.

De esta manera, la remodelación mantendrá el nombre del Roberto Meléndez, popularmente conocido como Metropolitano y, de momento, no se prevé que se agregue alguna marca o se modifique la identidad del estadio.

¿Nuevo estadio Metropolitano tendrá cambio de nombre y llegará una marca?

Así mismo, las autoridades confirman que, en lo corrido de este año, el estadio avanzará en obras y deberá entregarse para octubre de este año, teniendo en cuenta que el estadio será sede de la final de la Copa Sudamericana, que se jugará en noviembre.

Entre algunas de las modificaciones más importantes, se llevará a cabo la eliminación de la pista atlética y la instalación de nuevas graderías (tanto fijas como móviles en los sectores norte y sur).

La capacidad se proyecta por encima de los 60.000 espectadores para partidos de fútbol y hasta 75.000 personas para eventos culturales y conciertos.

Además de descartar que el nuevo estadio Metropolitano tendrá cambio de nombre, la Alcaldía de Barranquilla aseguró que la capacidad se proyecta por encima de los 60.000 espectadores para partidos de fútbol y hasta 75.000 personas para eventos culturales y conciertos.

Perú acelera la modernización de la minería subterránea y pone el foco en ventilación inteligente y electrificación

Perú será sede del VSIM 2026 y se consolida como referente regional en innovación para ventilación minera, tras exitosas ediciones realizadas en, Chile Brasil y México

Ayacucho, 08 de mayo de 2026 – La minería peruana se encuentra en un punto de inflexión tecnológica. La implementación de sistemas de Ventilación Bajo Demanda (VOD) y la transición hacia flotas eléctricas se perfilan como los pilares para una operación más sostenible, segura y rentable. Estos temas centrales son el eje del Simposio Internacional en Ventilación de Minas de Iberoamerica, que se llevará a cabo en la Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga del 31 de agosto al 04  de septiembre del año en curso.

El Dr. Ing. Indalecio Quispe Rodríguez, presidente de la comisión organizadora del evento, destacó que el sistema VOD permite ajustar el caudal y la distribución del aire de forma automatizada y en tiempo real, basándose en la demanda operativa de cada zona de la mina.

«Una de las ventajas importantes de este sistema es el ahorro energético en los ventiladores principales, ya que solo insufla aire fresco donde realmente se necesita», afirmó Quispe. Actualmente, diversas minas mecanizadas en el Perú ya se encuentran en pleno proceso de implementación de esta tecnología.

El fin de la era diésel: Electrificación y sostenibilidad

La tendencia hacia el uso de equipos LHD (Load-Haul-Dump) a batería representa uno de los cambios más disruptivos en la industria. Según el experto, este cambio es fundamental para reducir drásticamente la energía que demanda el requerimiento de aire en las labores subterráneas.

«Este proceso ya está en marcha en el Perú. Fabricantes líderes como Epiroc y Sandvik han probado equipos eléctricos con resultados positivos y viabilidad técnica comprobada», precisó Quispe. Los beneficios directos incluyen:

● Reducción de emisiones: de gases contaminantes como $NO_x$, $CO$ y material particulado.

● Eficiencia térmica: Menor generación de calor en comparación con los motores de combustión. interna.

● Ahorro de energía: Optimización del consumo eléctrico total de la unidad minera.

Desafíos en minas profundas

A medida que las operaciones alcanzan mayores profundidades, el control de la temperatura se vuelve crítico. Quispe explicó que, si bien la ventilación optimizada y la refrigeración mecánica son las soluciones técnicas ideales, en el Perú muchas minas aún operan bajo modelos de gestión operativa, con rotación de personal y la reducción de horas de exposición en zonas de alto calor.

Sin embargo, existen casos de éxito locales como la unidad Catalina Huanca, que ya utiliza sistemas de monitoreo continuo mediante sensores y alarmas en tiempo real para la gestión de gases naturales, sentando un precedente en seguridad tecnológica..

 

Sobre el Simposio Internacional en Ventilación de Minas Iberoamericana-2026, considerado el único evento a nivel global especializado en ventilación minera, reunirá a expertos de las empresas mineras nacionales, académicos internacionales, expertos y empresas especializadas en la ciudad universitaria de la Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga (Ayacucho), donde se discutirán la solución de los problemas de ventilación subterránea (en talleres) durante los dos días, aquí se presentarán los últimos avances en ingeniería de ventilación, automatización y salud ocupacional para la minería del futuro.

La Comisión organizadora invita a la comunidad minera, académica y empresarial a participar activamente en esta quinta edición del simposio. Oportunidades de patrocinio y Stands. Para mayor información, ingresar a la página. Web: https://www.ventilacionmineraunsch.com

 

 

 

 

 

Tensiones entre Petroperú y ProInversión marcan nueva etapa de negociaciones

Las tensiones entre Petroperú y ProInversión escalaron en pleno proceso de reestructuración de la petrolera estatal. Aunque la agencia estatal lidera actualmente la reorganización patrimonial de la empresa y tiene el encargo de estructurar una línea de financiamiento de hasta US$ 2,000 millones, ambas entidades mantienen diferencias sobre el alcance de las facultades otorgadas por el Gobierno.

El conflicto surgió luego de que ProInversión remitiera oficios a Petroperú solicitando información vinculada a recientes cambios gerenciales y estableciendo restricciones sobre determinadas decisiones financieras y operativas de la empresa.

En una comunicación enviada el 15 de mayo al presidente del directorio de Petroperú, Edmundo Lizarzaburu, la agencia expresó preocupación por el impacto de los recientes relevos en la plana gerencial, ocurridos en medio del proceso de reestructuración. La entidad pidió acceso a documentos relacionados con la entrega de cargos, expedientes administrativos de los nuevos funcionarios y el informe elaborado por el estudio internacional Paul Hastings LLC.

Además, ProInversión informó la designación de Jorge Luis Ramos Felices para participar en las sesiones de directorio vinculadas al proceso de reorganización patrimonial de la petrolera.

Ese mismo día, la agencia emitió un segundo oficio con disposiciones de carácter vinculante. Entre ellas, ordenó al directorio y a la gerencia general abstenerse de aprobar contratos, adendas u obligaciones financieras que comprometieran flujos futuros más allá de las operaciones corrientes ya presupuestadas.

Asimismo, estableció que toda adquisición de crudo, derivados e insumos críticos para las operaciones quedaría bajo supervisión directa de ProInversión, en el marco de los mecanismos excepcionales habilitados por los Decretos de Urgencia N.º 010-2025 y N.º 003-2026.

La agencia también solicitó un inventario detallado de los procesos de compra de hidrocarburos y compromisos financieros en negociación, con el objetivo de evaluarlos o eventualmente trasladarlos al ámbito de competencia de ProInversión.

La respuesta de Petroperú llegó el 18 de mayo mediante una carta firmada por el gerente general, Gustavo Villa Mora. La empresa estatal cuestionó que los requerimientos formulados estuvieran contemplados, de manera expresa o implícita, dentro de las competencias asignadas a ProInversión por los decretos de urgencia vinculados a la reorganización y al financiamiento.

Según Petroperú, el acceso a información por parte de la agencia debe limitarse estrictamente a los bloques patrimoniales comprendidos en el proceso de reorganización. Además, advirtió que parte de la documentación requerida posee carácter interno y potencialmente sensible para la compañía.

Pese a ello, la petrolera señaló que pondría el pedido en conocimiento de su directorio para evaluar la pertinencia y alcance de una eventual entrega de información.

La controversia derivó en una reunión realizada el 20 de mayo entre representantes de Petroperú, ProInversión y altos funcionarios del Ejecutivo, entre ellos el presidente del Consejo de Ministros, el ministro de Energía y Minas y representantes del Ministerio de Economía y Finanzas. Tras el encuentro, ambas entidades emitieron un comunicado conjunto y Petroperú finalmente accedió a remitir la información solicitada.

Especialistas consultados coincidieron en que las medidas de control impuestas por ProInversión responden a la necesidad de asegurar el uso adecuado de la línea de financiamiento estatal y garantizar la viabilidad del proceso de reorganización financiera de la petrolera.

Antapaccay asegura continuidad operativa con aprobación para Coroccohuayco

El proyecto Coroccohuayco dio un paso decisivo hacia su desarrollo. Glencore, a través de Compañía Minera Antapaccay S.A., obtuvo la viabilidad ambiental necesaria para avanzar con la integración de este yacimiento a sus operaciones en Espinar, Cusco, consolidando así su estrategia de expansión cuprífera en el sur del Perú.

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó la Segunda Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d) de la Unidad Minera Antapaccay – Tintaya – integración Coroccohuayco, mediante la Resolución Directoral N.º 00079-2026-SENACE-PE/DEAR emitida el 20 de mayo de 2026.

La aprobación ambiental respalda una inversión estimada en más de US$ 1,800 millones y representa un avance clave para uno de los proyectos de cobre más importantes previstos en el país durante los próximos años. La iniciativa cobra relevancia en un contexto de creciente demanda global del metal rojo, impulsada por la transición energética, la electromovilidad y las nuevas tecnologías.

La modificación aprobada contempla ajustes en componentes operativos y auxiliares de las áreas Antapaccay y Tintaya, además de redefinir el desarrollo de Coroccohuayco bajo un esquema exclusivo de minería a tajo abierto. También incluye nuevas infraestructuras y la reconfiguración de instalaciones previamente autorizadas para optimizar la continuidad operativa del complejo minero.

Con ello, Antapaccay busca fortalecer la eficiencia de sus operaciones y ampliar la capacidad productiva de uno de los principales corredores cupríferos del sur peruano.

Días atrás, Luis Rivera, director de Operaciones de Glencore para Sudamérica, señaló que Coroccohuayco ya culminó sus estudios de prefactibilidad y que la empresa prevé iniciar producción en 2028. Asimismo, indicó que el objetivo es incrementar progresivamente la producción del complejo Antapaccay desde poco más de 100,000 toneladas anuales de cobre hasta alrededor de 320,000 toneladas en la próxima década, impulsado principalmente por el aporte de Coroccohuayco.

Según Senace, la evaluación ambiental incluyó la revisión de impactos, medidas de mitigación, planes de manejo ambiental y estrategias de monitoreo, además de procesos de participación ciudadana con las comunidades involucradas.

La aprobación también contó con opiniones técnicas favorables de entidades como la Autoridad Nacional del Agua (ANA) y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP), así como aportes técnicos del Midagri, el Ministerio de Cultura, el Ministerio de Salud y Serfor.

Antapaccay impulsa la economía circular con proceso innovador que reutiliza acero y reduce insumos críticos

  • Se evitó el uso de 12,578 toneladas de carbón para producir 15,723 toneladas de billas de acero.
  • También se dejó de consumir 37,750 galones de petróleo en el transporte de materiales.

Compañía Minera Antapaccay continúa fortaleciendo su compromiso con la sostenibilidad mediante un proceso innovador de economía circular que permite reutilizar acero dentro de su operación, reduciendo impactos ambientales y optimizando recursos.

La iniciativa consiste en recuperar billas de acero mayores a tres pulgadas, provenientes del molino SAG, para reutilizarlas en los molinos primarios de la planta Tintaya. Este proceso evita el envío del material a fundición y reduce la necesidad de producir nuevo acero.

Desde el inicio del proyecto, Antapaccay ha logrado reutilizar más de 15 mil toneladas de acero, lo que ha permitido mejorar la eficiencia operativa y generar un ahorro superior a 17 millones de dólares.

En el lado ambiental, el proyecto permitió reducir el consumo  de 12,578 toneladas de carbón y evitar el consumo de 37,750 galones de combustible, disminuyendo emisiones y transporte de materiales.

La iniciativa, liderada por las áreas de Metalurgia y Operaciones Planta, “demuestra que la innovación es clave para una minería más responsable. Además de optimizar la gestión del acero del molino SAG, promueve un uso más eficiente de los recursos y reduce la huella de carbono”, destacó Karim Batallanos, gerente general de Antapaccay.

Como siguiente paso, la empresa implementará un sistema automatizado que permitirá identificar y recuperar con mayor precisión el acero reutilizable. Con esta iniciativa, Antapaccay reafirma su compromiso con una minería sostenible y moderna, generando beneficios económicos y ambientales para su operación y su entorno.

Buenaventura alista estrategia para mantener activa la histórica mina Orcopampa

Compañía de Minas Buenaventura busca prolongar la vigencia de una de sus operaciones históricas en el país. La minera presentó ante el Senace el Séptimo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental de la Unidad Minera Orcopampa, ubicada en Arequipa, con una propuesta que apunta a extender la vida operativa de la mina hasta diciembre de 2032.

Orcopampa, operación subterránea de oro y plata que inició actividades en 1967, fue durante décadas uno de los pilares de la producción aurífera peruana. En 1991 se convirtió en la principal productora de oro del país y, en su mejor etapa, alcanzó volúmenes de producción de cientos de miles de onzas anuales.

La propuesta presentada por Buenaventura contempla inversiones cercanas a los US$ 70 millones y considera una serie de modificaciones orientadas a asegurar la continuidad operativa, optimizar el manejo de relaves, mejorar el tratamiento de aguas industriales y ampliar las labores exploratorias dentro de la unidad minera.

Uno de los principales cambios planteados es la incorporación de una planta de filtrado de relaves. Actualmente, los residuos del procesamiento mineral son espesados y enviados directamente al depósito R4A. Con la nueva propuesta, los relaves pasarán primero por un proceso de filtrado para reducir su contenido de agua antes de su disposición final.

Durante la temporada de lluvias, el material será almacenado temporalmente en el Almacén Temporal de Relaves (ATR), mientras que en época seca será trasladado a la ampliación del depósito R4.

Precisamente, otro componente clave del proyecto es la reactivación y expansión del depósito de relaves R4, actualmente en cierre progresivo. El plan considera ampliar esta infraestructura hacia los sectores norte y noreste en dos etapas, con capacidades de almacenamiento de 430,000 y 660,000 metros cúbicos, respectivamente.

Además, Buenaventura prevé retirar relaves antiguos remanentes para reubicarlos en R4A o eventualmente reprocesarlos en planta.

La minera también propone mejoras en los Sistemas de Tratamiento de Agua Residual Industrial (STARI) Nazareno y Prometida mediante la incorporación de nuevos sistemas de aireación, neutralización y recirculación de lodos. Según el ITS, estas modificaciones permitirán optimizar el tratamiento de aguas ácidas provenientes del interior mina y reducir la acumulación de lodos en las pozas de sedimentación.

A ello se suma la implementación de un sistema de deshidratación de lodos mediante decantadores centrífugos, tecnología que permitirá recuperar agua para recirculación industrial y disminuir la humedad de los residuos finales.

En paralelo, la compañía plantea reforzar las actividades exploratorias subterráneas en las zonas Anquicha y Rodados, ubicadas en la mina Chipmo. Las labores contemplan galerías, rampas, chimeneas y plataformas de perforación diamantina en los niveles 3540 y 3690 metros sobre el nivel del mar.

En Rodados, el interés geológico surgió tras detectar anomalías de oro en cantos rodados durante trabajos de exploración superficial. Mientras tanto, en Anquicha ya se identificaron estructuras mineralizadas vinculadas a las fallas Chilcaymarca y Juanita, lo que refuerza el potencial exploratorio del área.

Para avanzar en estas evaluaciones, el plan contempla la construcción de cruceros principales y un by-pass de ventilación que permitirá conectar las labores hacia ambas zonas y explorar en profundidad sectores donde previamente se detectaron anomalías auríferas.

Buenaventura precisó que estas actividades aprovecharán infraestructura subterránea ya existente, por lo que no requerirán nuevas instalaciones de soporte en superficie.