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Gran Malecón del Mar recibirá $87.700 millones

El Gobierno de Colombia anunció una asignación de $87.700 millones para financiar los tramos 3 y 4 de la segunda fase del Gran Malecón del Mar de Cartagena, con recursos que serán canalizados a través del Fondo Nacional de Turismo (Fontur). La inversión busca elevar el nivel de ejecución general de la obra desde 63% hasta aproximadamente 90%.

El proyecto contempla una infraestructura de 8 kilómetros destinada a conectar el Centro Histórico con el sector de Bocagrande, incorporando espacios para peatones, ciclistas y actividades recreativas. La intervención también considera áreas verdes, iluminación, baños públicos, duchas, rampas de acceso a la playa, vías de servicio, estacionamientos y espacios destinados al comercio local.

Obra avanza hacia nuevas etapas

De acuerdo con el cronograma divulgado, los primeros 2 kilómetros habilitados en el sector de Playa Azul, en La Boquilla, estaban previstos para entrar en operación el 15 de octubre. La primera etapa completa, hasta el Espolón de La Tenaza, tendría como fecha de terminación agosto de 2027.

La infraestructura cuenta con una inversión inicial estimada en $197.000 millones y contempla una superficie de intervención de más de 129.000 metros cuadrados, desde La Boquilla hasta el Centro Histórico. La obra también incorpora estructuras destinadas a proteger la franja costera frente a la erosión y la acción del oleaje.

Malecón combina turismo y protección costera

Además de ampliar el espacio público destinado al turismo y la recreación, el proyecto incorpora obras de ingeniería orientadas a mitigar el deterioro de la costa. Entre las intervenciones ya ejecutadas figuran estructuras de protección y espolones en sectores como Marbella y El Cabrero.

Las autoridades locales estiman que el Gran Malecón del Mar podría recibir alrededor de 25.000 visitantes diarios y generar unos 600 empleos directos relacionados con actividades en la playa. El proyecto también contempla espacios accesibles para distintos grupos de población y busca ampliar la disponibilidad de espacio público cualificado en Cartagena.

Con la nueva asignación de $87.700 millones, el proyecto entra en una nueva etapa de ejecución mientras avanzan los trabajos destinados a completar los diferentes tramos de esta infraestructura costera.

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Isagen adquiere parque solar Puerta de Oro

Isagen acordó adquirir el 100 % de la participación controlante de Patria Investments en Puerta de Oro, el mayor parque de generación solar de Colombia. La operación se produce apenas dos meses después de que el proyecto iniciara su operación comercial y aún está sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes.

Ubicado entre Guaduas y Chaguaní, en Cundinamarca, Puerta de Oro cuenta con una capacidad instalada de 360 MWp y más de 511.000 módulos fotovoltaicos distribuidos en aproximadamente 900 hectáreas. El complejo genera cerca de 732 GWh al año, suficiente para abastecer el equivalente al consumo de unos 450.000 hogares, y está conectado al Sistema Interconectado Nacional mediante una línea de transmisión de 230 kV de aproximadamente 23 kilómetros.

Isagen amplía su cartera solar

La adquisición forma parte de la estrategia de crecimiento de Isagen, que busca incorporar otros 1.000 MW de capacidad solar durante los próximos años. La compañía señaló que la incorporación de Puerta de Oro representa un paso relevante dentro de esta expansión y ratifica su interés en aumentar su participación en generación renovable.

El parque también adquiere relevancia dentro del sistema eléctrico colombiano por su escala. Según la información divulgada por Valora Analitik, su generación representa cerca del 5 % de la meta nacional de incorporación de energías renovables y contribuye a evitar alrededor de 361.000 toneladas de CO₂ al año.

Patria completa ciclo de inversión

Para Patria Investments, la venta representa la primera desinversión de un activo de infraestructura de la firma en Colombia. Pablo Cano, managing director de Infraestructura de Patria, explicó que la operación forma parte del ciclo habitual de inversión del fondo, que contempla desarrollar activos, materializar su valor y devolver capital a sus inversionistas para posteriormente destinarlo a nuevas oportunidades.

Puerta de Oro fue desarrollado por Patria junto con Ashmore y contó con un financiamiento estructurado superior a $1 billón. Durante su construcción generó más de 2.000 empleos, con aproximadamente 95 % de participación de mano de obra local, además de inversiones en educación, acceso al agua e infraestructura comunitaria en su área de influencia.

La operación marca así un cambio de propietario para uno de los principales activos solares del país, mientras Isagen incorpora nueva capacidad de generación renovable y Patria libera capital para continuar con su estrategia de inversión en infraestructura y energía.

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Suba-Cota avanza hacia su construcción

El Gobierno de Colombia prepara una modificación al régimen patrimonial de la Hacienda La Conejera que permitiría destrabar la construcción de la megavía Suba-Cota, proyecto de infraestructura vial valorado en $1,3 billones y diseñado para mejorar la conexión entre el noroccidente de Bogotá y el municipio de Cota.

La medida está contenida en un proyecto de resolución del Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes, que plantea modificar el Plan Especial de Manejo y Protección de la Hacienda La Conejera, declarada Bien de Interés Cultural del Ámbito Nacional. El ajuste permitiría habilitar un área necesaria para desarrollar un retorno vial incluido en el trazado del proyecto.

Proyecto contempla 5,7 kilómetros de doble calzada

La megavía Suba-Cota contempla una doble calzada de 5,7 kilómetros, desde la Carrera 92 con Calle 170 hasta la variante de Cota, a través de la Avenida La Conejera. El proyecto también incluye la construcción de un nuevo puente sobre el río Bogotá.

Según información del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la obra beneficiaría a aproximadamente 1,32 millones de personas, principalmente habitantes de la localidad de Suba y, en menor medida, del municipio de Cota.

Uno de los puntos más complejos del trazado se encuentra en el sector de la Carrera 111 o Avenida Corpas, donde confluyen restricciones relacionadas con la Hacienda La Conejera y el Humedal El Conejito. La modificación propuesta busca permitir la subdivisión de un área de influencia de la hacienda para que el Distrito pueda adquirir formalmente el terreno requerido para la obra.

Aún falta autorización ambiental

El avance de la gestión patrimonial no significa que el proyecto pueda iniciar inmediatamente su construcción. El IDU todavía debe obtener las autorizaciones ambientales correspondientes ante la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR).

La entidad distrital presentó el 11 de mayo de 2026 una solicitud para evaluar la sustracción de la Reserva Thomas van der Hammen y avanzar en la expedición de la licencia ambiental del proyecto.

La resolución en preparación cuenta con conceptos favorables previos del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural y del Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH), además de la autorización de la sociedad propietaria del predio involucrado.

Con los estudios definitivos ya avanzados, el proyecto busca superar los trámites pendientes para entrar a la etapa de construcción. De acuerdo con la planificación divulgada, la ejecución de la megavía podría extenderse por aproximadamente cuatro años desde el inicio de las obras.

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Gobierno amplía concesiones por obras de emergencia

El Gobierno de Colombia habilitó medidas extraordinarias para permitir la ejecución de obras de emergencia y reconstrucción en infraestructura afectada por el terremoto del 10 de agosto de 2026. Las disposiciones quedaron establecidas en el Decreto 1424 del 17 de septiembre y buscan acelerar la recuperación de corredores estratégicos y servicios de transporte.

En el caso de las concesiones administradas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la normativa permite ordenar intervenciones adicionales dentro de los contratos de concesión y de Asociación Público-Privada (APP). Estas obras podrán incluir trabajos que no estaban contemplados originalmente, siempre que correspondan a infraestructura ubicada dentro del área de influencia de la concesión y se cumplan las condiciones técnicas, financieras y operativas establecidas.

Obras podrán incorporarse a concesiones existentes

La medida busca aprovechar la capacidad instalada de concesionarios que ya operan en las zonas afectadas para acelerar la atención de los daños. Para ordenar una intervención, la ANI deberá notificar al concesionario y establecer un plazo para que presente la propuesta correspondiente. El contratista, además, deberá demostrar que cuenta con capacidad técnica, financiera, operativa y con personal o maquinaria movilizada en el área.

Las facultades podrán aplicarse durante los seis meses siguientes a la declaratoria de emergencia y están limitadas a actuaciones directamente relacionadas con los efectos del terremoto. De esta manera, el Gobierno busca reducir los tiempos necesarios para contratar y ejecutar trabajos de rehabilitación en las zonas afectadas.

Aeropuertos y vías también tendrán medidas especiales

El decreto también entrega facultades extraordinarias a la Aeronáutica Civil para intervenir infraestructura aeroportuaria y aeronáutica afectada por el sismo. Para asumir obras en aeropuertos territoriales se deberán acreditar, entre otros aspectos, la solicitud de la entidad territorial, la falta de capacidad suficiente para atender la emergencia y la existencia de daños directamente derivados del terremoto.

Por su parte, Invías tendrá a su cargo obras de emergencia, rehabilitación y reconstrucción en carreteras, vías fluviales y puentes bajo su responsabilidad que hayan sufrido derrumbes, pérdida de banca o daños estructurales. La norma establece además un régimen especial para priorizar trabajos de mantenimiento y rehabilitación.

Las medidas forman parte de un paquete más amplio para recuperar la infraestructura afectada y restablecer la prestación de los servicios de transporte. El decreto contempla una vigencia de hasta seis meses y concentra las actuaciones extraordinarias exclusivamente en la atención de los efectos del terremoto.

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ANI reprogramará $5,5 billones en vigencias futuras

El Ministerio de Transporte de Colombia reprogramará de manera concertada con los concesionarios $5,5 billones en vigencias futuras de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que estaban previstos para el presupuesto de 2027. La medida busca atender el déficit presupuestal del sector y mantener la continuidad de los proyectos de infraestructura vial.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, explicó que los recursos serán redistribuidos para ser pagados progresivamente durante los próximos años, mediante una revisión proyecto por proyecto. El análisis permitirá identificar compromisos de largo plazo que, debido al ritmo de ejecución de las obras, cuentan con margen para modificar su programación sin afectar los compromisos adquiridos con los concesionarios.

Recursos se concentrarán en obras con capacidad de avanzar

La estrategia busca liberar espacio dentro del presupuesto de 2027 y dirigir recursos hacia proyectos que se encuentren en condiciones técnicas para avanzar con mayor rapidez. El Ministerio señaló que esta reorganización forma parte de una estrategia más amplia para atender obras atrasadas y mejorar el estado de la infraestructura nacional.

Entre los proyectos identificados como prioritarios se encuentra el Túnel del Toyo, en Antioquia, donde se prevé avanzar con la instalación de equipos electromecánicos para ponerlo en funcionamiento durante 2027. También figura la vía Barranquilla-Santa Marta, además de la reactivación de convenios relacionados con vías terciarias.

Gobierno plantea estrategia multimodal

La reprogramación de las vigencias futuras se integra a un plan de infraestructura que contempla inversiones en carreteras, ferrocarriles, transporte fluvial y aeropuertos. Entre las apuestas señaladas por el Ministerio para 2030 están el Plan Vial del Chocó, la modernización aeroportuaria, la navegabilidad del río Magdalena y el desarrollo de un corredor ferroviario hacia los puertos del Caribe.

El Gobierno también plantea modificar la legislación sobre Asociaciones Público-Privadas (APP) y fortalecer aspectos como la seguridad jurídica y la transparencia en los procesos de contratación, con el propósito de facilitar la participación de capital privado en nuevos proyectos de infraestructura.

La reprogramación de los $5,5 billones permitirá ajustar el calendario de pagos de la ANI al ritmo real de ejecución de las concesiones, mientras el Ministerio busca priorizar la terminación de obras iniciadas y recuperar la capacidad de inversión en infraestructura durante los próximos años.

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Pan American Silver eleva reservas de plata

Pan American Silver actualizó sus reservas y recursos minerales al 30 de junio de 2026, alcanzando 511,1 millones de onzas de plata y 6,3 millones de onzas de oro en reservas probadas y probables. La compañía señaló que logró reponer más del 100% de la plata extraída durante el periodo, fortaleciendo su cartera minera en América.

El crecimiento estuvo respaldado principalmente por nuevos descubrimientos en La Colorada, operación ubicada en Zacatecas, México. Durante el periodo, Pan American incorporó 3,5 millones de onzas de plata contenida a sus reservas probadas y probables, como resultado de nuevos hallazgos de mineralización en distintos sectores del yacimiento.

Nuevas vetas amplían el potencial de La Colorada

Los resultados de exploración permitieron identificar cuatro nuevas vetas y mineralización de reemplazo en el contacto de los sistemas Cristina y San Gerónimo. También se extendió hacia el este el sistema de vetas NC2 y se identificó la brecha La Chona, ampliando las zonas con potencial para futuras operaciones mineras.

La actualización corporativa también muestra que La Colorada mantiene una base relevante de recursos. El yacimiento cuenta con 94,2 millones de onzas de plata en reservas probadas y probables, además de recursos medidos e indicados e inferidos que podrían respaldar nuevas campañas de exploración.

Pan American fortalece su cartera minera

A nivel consolidado, las reservas de plata de la compañía incluyen operaciones como La Colorada, Juanicipio, Huaron, Cerro Moro, San Vicente y Escobal. En conjunto, el segmento de plata concentra 479,4 millones de onzas dentro de las reservas probadas y probables, mientras que el segmento de oro aporta otros 31,7 millones de onzas de plata asociadas.

La actualización también incorpora la participación atribuible de Pan American en Juanicipio, en México, tras la adquisición de MAG Silver completada en septiembre de 2025. La compañía posee una participación de 44% en las reservas y recursos reportados para este activo.

Con los nuevos descubrimientos y la reposición de reservas, Pan American Silver busca sostener el potencial productivo de su cartera y continuar ampliando los recursos disponibles mediante exploración. En el caso de La Colorada, los resultados obtenidos abren nuevas áreas para evaluar la continuidad de la mineralización y el desarrollo futuro del yacimiento.

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Tocvan amplía mineralización en Gran Pilar

Tocvan Ventures reportó nuevos resultados de perforación en la tendencia El Mezquite, perteneciente a su proyecto de oro y plata Gran Pilar, en Sonora, México. Los resultados confirman mineralización cercana a la superficie y amplían el corredor exploratorio hasta aproximadamente 1.400 metros.

Uno de los principales resultados corresponde al sondeo JES-26-172, que interceptó 81,1 metros con 0,48 g/t de oro y 3,3 g/t de plata desde los 13,5 metros de profundidad. Dentro de este intervalo se identificaron 47,7 metros con 0,80 g/t de oro y 5,0 g/t de plata, además de un tramo de alta ley de 2,75 metros con 8,44 g/t de oro y 54 g/t de plata.

El Mezquite extiende su potencial exploratorio

El sondeo de extensión JES-26-169 permitió ampliar la mineralización conocida aproximadamente 100 metros hacia el norte. Con los nuevos resultados y perforaciones anteriores, Tocvan estima que la tendencia El Mezquite se extiende por unos 1.400 metros, entre 1,6 y 1,9 kilómetros al este de la Zona Principal.

La compañía señaló además que la mineralización permanece abierta en profundidad y a lo largo del rumbo. Los resultados se suman a perforaciones anteriores, entre ellas el sondeo JES-26-155, que había registrado 215 metros con 0,6 g/t de oro, y JES-26-135, con 22,9 metros con 0,6 g/t de oro desde superficie.

Perforaciones avanzan en Gran Pilar

Tocvan informó que su programa de exploración de 2026 acumula 11.865 metros perforados, con otros 3.883 metros pendientes. Las próximas actividades contemplan perforaciones de relleno y extensión mediante circulación inversa y extracción de núcleos.

La ubicación de El Mezquite también resulta relevante para el desarrollo del proyecto, debido a su cercanía con la planta piloto autorizada de 50.000 toneladas y a la existencia de caminos de acceso. Tocvan proyecta obtener la primera producción de doré de oro y plata durante el cuarto trimestre de 2026, mientras continúa evaluando la integración de los nuevos resultados con la Zona Principal.

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Aura Minerals obtiene US$200 millones para expansión

Aura Minerals formalizó un préstamo sindicado por US$200 millones a nivel de su sociedad matriz, con el objetivo de fortalecer su liquidez y financiar parte de su plan de expansión minera en América Latina. La operación fue coordinada por Citigroup Global Markets e Itaú BBA como colocadores principales.

El financiamiento contempla una tasa de interés equivalente a SOFR más un margen de 2,70%, con un plazo de vencimiento de cinco años y dos años de gracia. Los recursos netos serán destinados principalmente al pago de proveedores y al financiamiento anticipado de costos operativos relacionados con la producción y comercialización de los activos de la compañía.

Recursos para ampliar la producción

La nueva línea de financiamiento se enmarca en el objetivo de Aura Minerals de superar las 600.000 onzas equivalentes de oro (GEO) anuales en el mediano plazo. Para alcanzar esta meta, la compañía contempla inversiones en distintos activos de su cartera regional.

Entre los proyectos que concentran parte de estos planes se encuentra Era Dorada, proyecto aurífero ubicado en Guatemala, cuya construcción forma parte de la estrategia de crecimiento de la minera. A ello se suman la expansión de capacidad de la mina Almas y el incremento de escala previsto para Borborema, ambas operaciones ubicadas en Brasil.

Aura fortalece su cartera en América Latina

Aura Minerals cuenta actualmente con operaciones en Honduras, Brasil y México, además de proyectos de desarrollo y exploración en Guatemala, Colombia y Brasil. En México opera Aranzazu, un yacimiento polimetálico de cobre, oro y plata ubicado en Zacatecas.

La compañía señaló que el nuevo financiamiento permitirá diversificar sus fuentes de liquidez y entregar mayor flexibilidad para ejecutar sus planes de crecimiento. El préstamo se incorpora así a una estrategia orientada a incrementar progresivamente la producción y ampliar la capacidad de sus operaciones y proyectos.

Con esta operación, Aura Minerals dispone de nuevos recursos financieros para avanzar en sus iniciativas de expansión y continuar desarrollando una cartera minera que combina operaciones en producción con proyectos en construcción, desarrollo y exploración.

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Mercado Minerals consolida proyecto Zamora

Mercado Minerals Ltd. firmó una Carta de Intención (LOI) para adquirir el 100% de la concesión minera La Franca, una superficie ubicada dentro del proyecto de oro y plata Zamora, en Sinaloa. La concesión está rodeada por el área de Campanillas, también perteneciente a la compañía, lo que permitirá integrar ambos terrenos y ampliar el potencial exploratorio del proyecto.

El acuerdo contempla una opción de tres años para obtener la propiedad total de La Franca, sujeta a una regalía de 2% sobre el retorno neto de fundición (NSR). Con la integración de la concesión, Mercado Minerals consolida aproximadamente 750 metros de vetas mineralizadas de alta ley que hasta ahora no han sido sometidas a perforaciones.

Muestreos confirman potencial de mineralización

Los trabajos de muestreo superficial realizados recientemente en La Franca identificaron valores elevados de plata y oro. Entre los resultados destaca un intervalo de 1 metro con 1.530 g/t de plata y 1,39 g/t de oro, equivalente a 1.501 g/t de plata equivalente (AgEq).

También se obtuvo un intervalo de 0,80 metros con 534 g/t de plata y 3,58 g/t de oro, equivalente a 757 g/t AgEq, además de una muestra de 3 metros a ancho real con 229 g/t de plata y 1,12 g/t de oro, equivalente a 295 g/t AgEq.

Los antecedentes históricos de la zona también muestran valores relevantes. Registros de muestras de roca en pared de tajo alcanzaron hasta 1.720 g/t de plata y 12,96 g/t de oro, mientras que muestras subterráneas combinadas registraron hasta 460 g/t de plata y 2,90 g/t de oro.

Proyecto avanza hacia nuevas perforaciones

La compañía considera que la integración de La Franca con Campanillas permitirá establecer un objetivo prioritario de exploración dentro de Zamora. Los resultados obtenidos mediante mapeo y muestreo de superficie servirán como base para definir las siguientes etapas del programa.

Mercado Minerals informó que iniciará los trámites de permisos ambientales ante las autoridades correspondientes para ejecutar un programa inicial de perforación diamantina en la zona. La campaña permitirá comprobar en profundidad la continuidad de las estructuras mineralizadas identificadas en superficie.

El avance amplía así el área de exploración del proyecto Zamora y aporta nuevos objetivos para evaluar el potencial de recursos de oro y plata en Sinaloa.

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Bergen Engines busca crecer con centros de datos

Bergen Engines México busca ampliar su participación en el mercado de centros de datos ante el crecimiento de la demanda eléctrica asociada con la infraestructura de nube, la inteligencia artificial y el cómputo de alta densidad, con especial atención en Querétaro.

México cuenta actualmente con cerca de 280 MW de capacidad instalada en centros de datos, de los cuales alrededor del 72% se concentra en Querétaro. Las proyecciones de la industria apuntan a que el estado podría alcanzar aproximadamente 1,3 GW hacia 2031, aumentando la necesidad de soluciones de generación confiable, escalable y con capacidad de respaldo.

Generación eléctrica detrás del medidor

Ante las restricciones que pueden presentarse en la disponibilidad de red y en los procesos de interconexión, Bergen Engines plantea ampliar el uso de sistemas de generación detrás del medidor, una configuración que permite producir electricidad directamente en el sitio donde se consume.

Esta alternativa puede cubrir parte o la totalidad de la demanda de instalaciones de gran escala y combinarse con sistemas de respaldo, almacenamiento y gestión energética. Para los centros de datos, que requieren continuidad permanente para sus operaciones, este tipo de infraestructura permite reducir la dependencia exclusiva de la red pública.

La compañía forma parte de la División de Energía de Langley Holdings, que integra motores de gas de velocidad media de Bergen Engines, alternadores de Marelli Motori y tecnología SHIELDX de Piller. Según la empresa, esta solución ya ha sido seleccionada para proyectos de centros de datos que suman hasta 3 GW de capacidad detrás del medidor en Estados Unidos.

Bergen Engines fortalece presencia en Querétaro

Como parte de su estrategia de crecimiento, Bergen Engines México se incorporó como socio activo de la Asociación Mexicana de Data Centers (MEXDC) y participa en su Consejo de Energía. La compañía también busca involucrarse en las conversaciones técnicas relacionadas con disponibilidad eléctrica, continuidad operativa y expansión de infraestructura digital.

El acercamiento adquiere relevancia ante el crecimiento previsto del mercado mexicano de centros de datos. La expansión de la nube y de las aplicaciones de inteligencia artificial está elevando los requerimientos de capacidad eléctrica, mientras los operadores buscan alternativas que garanticen suministro continuo y escalabilidad.

Para Bergen Engines, este escenario abre una oportunidad para trasladar a México soluciones de generación utilizadas en otros mercados y atender los requerimientos energéticos de la próxima generación de infraestructura digital.