Claudia Sheinbaum asume la presidencia de México

Este martes 1 de Octubre , México ha vivido un hito histórico con la toma de posesión de Claudia Sheinbaum Pardo como presidenta del país, marcando la primera vez que una mujer asume este cargo en más de 200 años de República. Después de 65 hombres en el poder, Sheinbaum ha roto el techo de cristal en un evento cargado de simbolismo y continuidad política, ya que ha rendido homenaje al presidente saliente, Andrés Manuel López Obrador, prometiendo seguir su legado bajo la bandera de la Cuarta Transformación.

La ceremonia se destacó no solo por la trascendencia política, sino también por la fuerte presencia femenina, reflejando un cambio importante en la historia política de México. Los actos del día, que incluyeron un ritual prehispánico con bastón de mando y discursos ante el Congreso y en el Zócalo, resaltaron la importancia del momento para el avance de las políticas públicas enfocadas en la equidad de género.

El impacto del evento ha sido leído ampliamente en clave feminista, especialmente considerando que por primera vez los tres poderes del Estado están encabezados por mujeres. La oposición también ha reconocido este hecho histórico, haciendo un llamado a que el liderazgo de Sheinbaum no solo sea diferente, sino que mejore en comparación con sus predecesores, subrayando la importancia de su rol como mujer en el gobierno.

Este día marca un punto crucial para la historia de México, celebrando la llegada de un gobierno liderado por una mujer tras siete décadas de la conquista del voto femenino en el país.

 

Crecimiento de la inversión fija en julio impulsado por el repunte en el sector de la construcción .

La inversión fija bruta retomó en julio su tendencia de crecimiento luego de haber tropezado un mes antes, reportó este miércoles el Inegi.

El indicador que mide el comportamiento de la inversión en el corto plazo, integrado por los bienes utilizados en el proceso productivo, tuvo un alza de 1.8 por ciento en su comparación mensual.

El dato no sólo representó una recuperación tras la caída mensual de 0.7 por ciento registrada en junio, sino que se trata del mejor resultado en lo que va del año.

Dentro de los componentes del indicador destacó el de la construcción, que creció 2.7 por ciento respecto al mes previo, tras la caída de tres por ciento registrada previamente.

En este componente sobresalió el sector residencial, con un alza de cinco por ciento.

La compra de maquinaria y equipo, en tanto, tuvo un aumento de 0.9 por ciento a tasa mensual, lo que representó una desaceleración.

En su comparación anual, la inversión fija bruta tuvo un alza de 3.9 por ciento, mejor resultado al de junio y una recuperación tras dos meses de desaceleración.

ALO Training recibe visita estratégica de IPAF para impulsar expansión en Latinoamérica

En las instalaciones de ALO Group en Santiago de Chile, el Centro de Capacitación recibió la visita de altos representantes de IPAF para América Latina y América del Norte, consolidando una alianza estratégica que ha destacado más de 20 años de éxito en la formación de operadores.

El encuentro, que reunió al Directorio, Gerencias Comerciales y Equipo Académico de ALO Training, tuvo como objetivo principal fortalecer la colaboración con IPAF y explorar oportunidades de expansión en nuevos mercados latinoamericanos.

Este 2024, se proyecta la apertura de nuevos centros en la región, potenciando aún más el compromiso con la seguridad en trabajos en altura.

Con una visión clara hacia el futuro, ALO Training reafirma su liderazgo en la formación de operadores de plataformas de trabajo en altura, contribuyendo al desarrollo de la seguridad laboral en Chile y otros países de Latinoamérica.

En fotografía de izquierda a derecha:

Peter Douglas, CEO & Managing Director IPAF; Carla Pérez, Gerente Comercial ALO Lift; Carol Mora, Instructora IPAF y Coordinadora Académica ALO Training; Romina Vanzi, Head of Regional Development IPAF; Sandra Franco, Directora Académica de ALO Training y de ALO Group; Diego Bustamante, Latin América Regional Manager IPAF; Ana Solano, Latam & NA Membership Support IPAF y Carolina Navarro, Coordinadora Administrativa y Comercial ALO Training.

Antes de noviembre, Colombia tendrá listas las reglas de juego para almacenar combustibles

Adwar Casallas, director de Hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía de Colombia, en la VII Cumbre del Petróleo, Gas y Energía, se comprometió a que el país tendrá la política pública que permita contar con almacenamiento estratégico de combustibles y energéticos antes de noviembre de 2024.

“A raíz de las malas situaciones que hemos tenido en el país, producto de la logística de distribución de combustibles a lo largo y ancho del país, nos obligó a acelerar y enfocarnos en garantizar los combustibles en todo el país, sobre todo, en lugares de difícil acceso”, manifestó Casallas.

Según el funcionario, esta coyuntura llevó al Ministerio de Minas y Energía a acelerar el artículo 246 del Plan Nacional de Desarrollo. “En este proceso encontramos que sí es necesario que todos los departamentos del país tengamos lugares para almacenamiento de combustibles líquidos y de GLP”.

Se espera que esta medida estimule la sana competencia entre las empresas interesadas en este proyecto. “Tanto de empresas del sector público, así como el sector privado, que puedan participar para tener este tipo de almacenamientos en sitios estratégicos del país”.

De acuerdo con Casallas, esa inversión en infraestructura será compensada, de alguna manera, con un cargo por confiabilidad. “Y esa es la última etapa que nos falta que será la encargada de poner la tarifa (el cargo por confiabilidad) para el desarrollo de la infraestructura”.

Es por eso, que el Gobierno Nacional espera que, en menos de un mes (o sea, antes de inicios de noviembre de 2024, el decreto esté listo y firmado con todos los detalles de política pública que permita construir infraestructura para almacenar energéticos en Colombia.

Celsia reestructura operaciones para impulsar gestión de activos de energía

La Junta Directiva de Celsia autorizó este martes la reorganización de algunas de sus participaciones directas e indirectas en sus filiales Colener S.A.S. y Celsia Colombia S.A.

Lo anterior, con el objetivo de avanzar con el modelo de gestión de activos en diferentes países. Y es que, de acuerdo con la compañía de energía para aumentar su sofisticación y flexibilidad financiera se requiere de una “estructura societaria que facilite la creación de fondos y vehículos que sean empleados de manera recurrente por potenciales inversionistas”.

Así las cosas, se autorizó a los representantes legales para invertir en su compañía filial domiciliada en España, del régimen ETVE (Entidad de Tenencia de Valores Extranjeros) y cuya propiedad es 100 % de Celsia S.A., a través de una operación de crédito con el Banco Santander, por valor de US$750 millones y un vencimiento y repago no mayor a 30 días.

Una vez finalizada la reorganización societaria, el endeudamiento de la empresa regresará al nivel previo al inicio de la operación.

Asimismo, la Junta permitió venderle a su filial en España un porcentaje de su participación en Colener S.A.S., y a esta última, su participación en Celsia Colombia S.A. E.S.P.

Y autorizó a la administración para avanzar en el desarrollo de las inversiones en Perú y en general, fortalecer las plataformas que hacen parte del negocio de Gestión de Activos de la organización, bien sea a través de la Sociedad domiciliada en España o sus filiales.

Hay que mencionar que estas transacciones tienen como resultado cambios en las participaciones directas que posee Celsia en Colener S.A.S. y en Celsia Colombia S.A. pero, indirectamente Celsia continúa manteniendo la misma participación que tiene hoy en ambas compañías.

“La Sociedad ETVE se consolidará como el vehículo de inversión principal de Celsia para sus operaciones actuales y su expansión internacional bajo el modelo de Gestión de Activos”, expuso la compañía.

Celsia detalló que finalizada la reorganización de la estructura societaria, el crédito de corto plazo será cancelado en su totalidad y en ningún caso aumentará el endeudamiento de la compañía previo a las operaciones mencionadas. Se espera que las actividades requeridas para este propósito se perfeccionen durante el último trimestre del año.

¿Cómo está Celsia en la actualidad?

Actualmente, bajo la figura de Gestión de Activos, Celsia administra $3,9 billones que generaron un ebitda en los últimos 12 meses de $595.000 millones y se están ejecutando inversiones adicionales por $718.000 millones que contribuirán a incrementar el ebitda un 32,5 % en los próximos dos años.

Las plataformas actuales son:

  • Caoba: enfocada a los activos de transmisión de media y alta tensión. Actualmente cuenta con activos en operación por $2,27 billones y desarrolla 38 proyectos de infraestructura de redes.
  • C2 Energía: invierte en granjas solares con capacidad mayor a 8 MW. Actualmente cuenta con 338 MW en operación y 400 MW en construcción y desarrollo.
  • Laurel: techos y pisos solares menores a 8 MW. Tiene 44 MW en operación y 60 MW en construcción y desarrollo.
  • El Tesorito: opera un complejo térmico a gas natural y de última generación, con capacidad de 200 MW, y con estudios de factibilidad y licencia ambiental para una ampliación de 200 MW.

La nueva megaobra que el gobierno Petro alista para la vía Medellín – Bogotá

La ministra de Transporte, María Constanza García, confirmó hace unos días en un evento de ANIF los detalles de la nueva megaobra que el gobierno de Gustavo Petro alista para la vía Medellín – Bogotá.

La información se da unos meses después de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) rechazara una iniciativa privada llamada Ruta del Agua, con la cual se pretendía construir una vía desde ceros en el tramo Santuario – Caño Alegre, que hace parte de Antioquia.

Este corredor es clave para unir las dos principales ciudades, sobre todo porque permite la unión de los paisas con la Troncal del Magdalena, antes conocida como Ruta del Sol.

Sin embargo, los empresarios que buscaban construir el proyecto Ruta del Agua no lograron los avales de la ANI y, con esto, se acabó el sueño de unir las dos grandes capitales en cinco horas o menos.

Con este contexto, la ministra García confirmó una nueva megaobra que el gobierno Petro alista para la vía Medellín – Bogotá, con el fin de mitigar la situación que se presenta en este tramo de unos 42 km.

¿Cuál es la nueva megaobra que el gobierno Petro alista para la vía Medellín – Bogotá?

Según la titular de la cartera, en este corredor se aplicará un modelo de similar al que ya se hizo en Eje Cafetero, Valle del Cauca y Santander, donde actualmente se realizan las denominadas Vías del Samán y la Cigarra.

Se trata de proyectos en las cuales el Instituto Nacional de Vías (Invías) le entrega a Findeter un peaje para administrarlo durante 22 años y tomar los recursos que allí se recauden.

Por su parte, la financiera hace una operación y trae la plata de esas dos décadas a valor presente, lo que permite que los recursos que se recolectarán en el futuro puedan usarse en la actualidad.

La figura funciona como una especie de préstamo de recursos venideros, que luego se pagan con el recaudo del peaje, y ya viene usándose en los dos corredores del Samán y la Cigarra.

La idea es replicarlo en otras dos vías que son clave para la movilidad del centro y el occidente del país, de acuerdo con la ministra de Transporte.

“Como estos vamos a montar otros dos. Uno para la carretera Zipaquirá – Barbosa – Bucaramanga – San Alberto, administrada por Invías y donde hay cinco peajes. Y una segunda para el tramo que tiene Invías en la conexión Bogotá – Medellín”, explicó en el Seminario de Infraestructura de ANIF.

Y agregó: “El Invías le dice a Findeter: ‘te entrego por 22 años este peaje’, Findeter coge el peaje, trae la plata al presente (…) y hacemos las obras en el presente”.

Ante una consulta de Valora Analitik, el MinTransporte confirmó que la nueva megaobra que el gobierno Petro alista para la vía Medellín – Bogotá se haría en el tramo Santuario – Caño Alegre y se concretaría mediante el mecanismo previamente mencionado.

Para esto, la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT) está haciendo los análisis y evaluaciones, con el fin de determinar cuál es el mejor modelo para diferentes corredores.

De esta forma, este tramo tendría importantes inversiones gracias al recaudo del peaje de Puerto Triunfo, mientras que la concesión Devimed -que opera las carreteras en el oriente del Valle de Aburrá- podría volver a ser contratada mediante una APP, aunque no entregó detalles de este último punto.

Así avanzan las obras del gobierno Petro para vías regionales y caminos comunitarios

El Ministerio de Transporte de Colombia entregó el balance de ejecución de las vías regionales bajo los convenios del programa caminos comunitarios y caminos ancestrales.

En 2023 fueron suscritos un total de 1.035 convenios que contaron con una inversión de $233.000 millones.

De ellos, 650 proyectos se encuentran finalizados con un avance ponderado del 76 % y el resto en ejecución.

La cartera de transporte espera intervenir al menos 1.585 kilómetros de vías veredales, con influencia en 521 municipios, distribuidos en 29 departamentos.

Ejecución de vías terciarias en 2024: así van

Ahora bien, para el 2024 fueron asignados para el mejoramiento y mantenimiento de vías regionales recursos por un valor de $469.648 millones.

A la fecha se han suscrito 1.039 convenios de los 1.100 programados. Además, se firmaron los primeros contratos de obra pública con comunidades negras, afrocolombianas, raizales y palenqueras con una inversión de $102.000 millones correspondiente a la vigencia 2023.

Estas obras mejorarán la transitabilidad en 96 kilómetros de vías terciarias en 20 municipios de 14 departamentos.

En el aplicativo “Sinergia” del Departamento Nacional de Planeación, el avance del indicador de vías regionales y caminos ancestrales intervenidos muestra un reporte para 2023 del 79,74 % y 58,26 % para 2024, los que en promedio significa un avance del 68,9 % en los dos años.

 

Proyectos para la red secundaria de vías

Por otra parte, el Invías estructuró el programa Colombia Avanza, que recoge los principales proyectos de la red secundaria del Plan Plurianual de Inversiones. A la fecha se adjudicó el mejoramiento y mantenimiento de la vía Matuya – San Cristóbal (Bolívar), la rehabilitación del corredor Mompox – Pinillos y su interventoría, igualmente avanzan los estudios y diseños de otros proyectos.

Además, el Invías se encuentra terminando la ejecución del programa Colombia Rural y continua la ejecución de los programas Conectar Territorios, Concluir y Concluir, Legalidad y Reactivación 2.0, que cuentan con vigencias futuras hasta el año 2030.

Por último, y en cumplimiento Sentencia T-302 de 2017, proferida por la Corte Constitucional, se están ejecutando obras en la Alta Guajira por valor de $105.000 millones, desde la vigencia 2023.

Todos los programas mencionados se desarrollan en función de la meta de 33.102 kilómetros de vías terciarias intervenidas previstas en el Plan Nacional de Desarrollo 2022 – 2026.

Finalmente, cabe resaltar que, además, del presupuesto contemplado para el programa Caminos Comunitarios de la Paz Total, el Invias, ha destinado para la atención de vías regionales, en la vigencia 2024, inversiones por valor de $710.779 millones de los cuales, con corte al 27 de septiembre de 2024, se ha comprometido el 75 % de los recursos.

Pasajeros transportados por vía aérea en Colombia crecieron 15 % a agosto

La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) presentó el más reciente balance de movilización de pasajeros por vía aérea en el país, en el cual se evidenció un repunte frente a las cifras de 2023.

Entre enero y agosto de este año, se registraron más de 36,9 millones de personas haciendo uso de este servicio, lo que representó un crecimiento de 15,7 %, al compararse con igual periodo del año anterior.

En el mercado doméstico los viajeros crecieron de 19,3 millones en 2023 a 21,7 millones en los primeros ocho meses de este año. Por su parte, el segmento internacional sigue dando buenos pronósticos pues se elevó 21 % a 15,2 millones de pasajeros.

“Para el Gobierno es importante resaltar que ha sido clave la oferta brindada por las diferentes aerolíneas, que han expandido sus rutas tanto domésticas como fuera del país”, expuso la Aerocivil.

En el mercado doméstico los viajeros crecieron de 19,3 millones en 2023 a 21,7 millones en los primeros ocho meses de este año. Por su parte, el segmento internacional sigue dando buenos pronósticos pues se elevó 21 % a 15,2 millones de pasajeros.

“Para el Gobierno es importante resaltar que ha sido clave la oferta brindada por las diferentes aerolíneas, que han expandido sus rutas tanto domésticas como fuera del país”, expuso la Aerocivil.

Rehabilitarán 4,000 km de carreteras con Sheinbaum

Trenes y carreteras de inicio. La Presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el próximo domingo dará el “banderazo de salida” del tren que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca y que otra de sus primeras acciones de gobierno será rehabilitar 4,000 km de carreteras federales.

En su discurso ofrecido en el zócalo de la Ciudad de México no ofreció detalles sobre quién se hará cargo de los trabajos (ingenieros militares o empresas privadas) ni la forma en que se financiarán (aunque en el caso del tren ya ha dicho que requerirá de 20,000 millones de pesos).

El tren que partirá del AIFA recorrerá 54 km para llegar a Pachuca y la vía que forma parte del trazo está concesionada a Ferrosur, quien se ocupó de realizar los estudios técnicos requeridos previo al inicio de su construcción, como parte del compromiso adquirido por la empresa para el regreso de trenes de pasajeros.

“Este fin de semana, el domingo, vamos a estar en Pachuca, bueno en Hidalgo, vamos a dar el banderazo de salida del tren México-Pachuca”, refirió la mandataria.

En su tramo completo, dicho tren será una continuidad del Tren Suburbano (concesionado a Ferrocarriles Suburbanos, empresa formada por CAF, Omnitren y el FONADIN), que va de Buenavista a Cuautitlán, con un ramal de la estación Lechería al AIFA, el cual todavía no está terminado de construir.

Así, Claudia Sheinbaum desea cumplir su palabra de construir 3,000 km de vías para trenes de pasajeros lo más rápido posible, con, por lo menos, siete rutas.

Mientras ofreció detalles de sus 100 pasos para la transformación, hizo una pausa para pedir un aplauso a los ingenieros militares y a los marinos que han ayudado al gobierno federal a construir en los últimos seis años trenes (Tren Maya), carreteras, hospitales, aeropuertos (AIFA, Tulum) y van a seguir ayudando.

Respecto a la conservación de carreteras, comentó que van a quitarle los baches a 4,000 km de carreteras federales, en todos los estados.

Claudia Sheinbaum se compromete a transformar Tula en la ciudad más limpia de México

En su primer mensaje como presidenta de México en el Congreso de la Unión, Claudia Sheinbaum Pardo se comprometió a dar continuidad a los avances de la pasada administración y, al mismo tiempo, implementar su visión para el desarrollo del país con una apuesta en la sustentabilidad, remarcando la prioridad de regiones donde habrá proyectos de infraestructura.

Destacó Tula, Hidalgo, una de las ciudades con más polución en México, derivada de la actividad industrial de la refinería, las plantas cementeras y la termoeléctrica instaladas. “La ciudad más contaminada se convertirá en la ciudad más limpia, a eso me comprometí en campaña”.

Durante décadas, la calidad del aire en la zona ha sido un problema que afecta la salud de los habitantes, quienes ya han presentado enfermedades respiratorias, de la piel y cáncer.

En marzo de este año, la Fundación de Desarrollo Sustentable y Cambio Climático (FDSCC) de Hidalgo presentó una nueva propuesta para instalar una planta termosolar en un terreno de 700 hectáreas, originalmente destinado a una refinería que nunca se construyó, y cuya inversión estimada asciende a entre 1,500 y 2,000 millones de dólares, para el cual esperaban contar con la cooperación entre el gobierno federal, estatal y sector privado, así como la participación de organismos internacionales.

Sheinbaum Pardo detalló que su administración apostará por un complejo para el desarrollo, cuyo objetivo será el tratamiento de residuos, la generación de energía y el reciclaje de productos, “construiremos en Tula, Hidalgo, el proyecto de economía circular más ambicioso del mundo”, con el cual también se generarán empleos y mejorará la calidad de vida de los habitantes de la región.

Plan nacional

Sheinbaum Pardo reafirmó su compromiso con la agenda ambiental, “en unos días presentaremos el Plan Nacional de Energía, que incluye nuevas inversiones en transmisión, generación y un programa ambicioso de transición energética hacia fuentes renovables de energía que contribuyan a disminuir los gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático”.

Respecto a la gestión del agua, el gobierno entrante ordenará las concesiones y la transmisión de derechos de agua, para ello, “este mes firmaremos un acuerdo nacional por la seguridad y sustentabilidad hídrica, con todos los actores”, y se realizarán “las reformas jurídicas para garantizar el agua como recurso de la nación”, señaló Claudia Sheinbaum.

También detalló que se tecnificarán más de 200,000 hectáreas de riego y se desarrollarán proyectos estratégicos para el abastecimiento y reciclaje de agua, con el objetivo de “limpiar también y sanear los ríos más contaminados del país”.

En cuanto al campo, la presidenta reafirmó su compromiso con la soberanía y autosuficiencia alimentaria, “no permitiremos la siembra de maíz transgénico” y se buscará ser autosuficientes no sólo en maíz blanco, sino también en frijol y otros cultivos. Se promoverán precios y comercio justo para diversos productos agropecuarios que beneficien la producción nacional y a la población rural.

Rutas de trenes

Anunció la expansión del Tren Maya hasta Puerto Progreso, Yucatán, y la terminación de la Línea K del Tren Interoceánico, que va de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, frontera guatemalteca, “queremos construir el doble de los kilómetros” de trenes de pasajeros respecto al sexenio pasado.

Con rutas de conectividad de Ciudad de México a Pachuca, Ciudad de México a Nuevo Laredo, y Ciudad de México a Nogales, así como la recuperación del tren de pasajeros a Veracruz. “Recuperamos los trenes de pasajeros con orgullo, porque significan desarrollo regional, empleos, turismo y prosperidad compartida”.

Asimismo, anunció que su primera visita como presidenta será a Guerrero, estado afectado por el huracán John. Este miércoles la mandataria estará en Acapulco “para dar continuidad a la atención inmediata que ha dado el gobierno de México y apoyaremos, como siempre lo hemos hecho como gobiernos humanistas, a todas y a todos los damnificados de Guerrero y de otros estados”.