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Ministro Rómulo Mucho, inaugurará RESMINE 2024,el 13 de agosto en el Open PUCP de la Pontificia Universidad Católica del Perú

Ministro Rómulo Mucho, inaugurará RESMINE 2024, evento que reunirá a importantes ejecutivos del sector privado, funcionarios y sociedad civil con el fin de compartir experiencias y acciones sostenibles en beneficio del medio ambiente y la sociedad.

La segunda edición del Simposium Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible (RESMINE 2024) se llevará a cabo los días 13 y 14 de agosto en el Open PUCP de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) con la presencia de importantes ejecutivos de la industria minero-energética nacional e internacional, autoridades, altos funcionarios del estado y actores sociales.

El objetivo del evento es abordar temas relacionados con el desarrollo y bienestar de las comunidades que viven alrededor de las zonas mineras; así como, el impacto positivo que puede generar la actividad para la sociedad y el medio ambiente cuando todos los actores involucrados trabajan de forma conjunta.

“Creemos que una de las tareas de la minería es impulsar el desarrollo sostenible para mitigar el impacto de la industria y mejorar la calidad de vida de las comunidades en ámbitos tan fundamentales como educación, salud, nutrición, acceso al agua, entre otros”, explicó Daniel Camac, presidente de RESMINE 2024 y presidente de H2 Perú.

En ese sentido, RESMINE 2024 apunta a convertirse en el espacio donde confluyan los esfuerzos y las iniciativas de sostenibilidad de esta industria que representa alrededor del 10% del PBI nacional, emplea a más de 250 mil personas en todo el país y cuenta más de US$ 54 mil millones de dólares de inversión en más de 51 proyectos que deben desarrollarse en armonía con las comunidades y el medio ambiente.

Estrategias para la sostenibilidad

El simposium contará con 8 mesas redondas donde se abordarán temas como “Comunicación estratégica para la sostenibilidad” con la participación de importantes especialistas como Jimena Sologuren, subgerente de Responsabilidad Social y Comunicaciones de Compañía Minera Poderosa; “El futuro del hidrógeno verde y la minería sustentable” con panelistas como Marcelo Santillana, gerente general de Poderosa; “Gobernanza para el desarrollo de infraestructura y cierre de brechas” con Pablo Alcázar, gerente de Asuntos Públicos y Comunitarios de Sociedad Minera Cerro Verde, Guillermo Vidalón, superintendente de Relaciones Públicas de Southern Peru Copper.

Asimismo, otras como “Estrategia para el desarrollo”, “Minería, agua y energía”, “Impactos sociales y ambientales en Latinoamérica”, “Perspectivas de género” y “Talento humano para el desarrollo de nuevos modelos de sostenibilidad”.

El acto inaugural será el martes 13 a las 08:00 a.m., y contará con la presencia del Ing. Rómulo Mucho, ministro de Energía y Minas. Las personas interesadas en formar parte de este evento que se llevará desarrollará el 13 y el 14 de agosto en el Open PUCP de San Miguel, pueden informarse al Nro. 997 222 184 o registrarse en el link https://ecomingrupo.com/resmine/# o comunicarse al teléfono

Por otro lado, habrán 6 conferencias magistrales con temas como “El impacto de los datos y la IA para potenciar la sostenibilidad”, “Minería regenerativa y los criterios ESG“, “Escenario geopolítica y su impacto en el aprovechamiento sostenible”, “Estrategia de eficiencia energética para minimizar la huella de carbono en procesos industriales”, “Construyendo puentes sociales entre comunidades campesinas y la industria minero-energética para un desarrollo sostenible”, “Gestión del desarrollo territorial en la industria minera-energética”.

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Valmet completa la adquisición de Demuth, consolidando su presencia en Sudamérica

Valmet, desarrollador y proveedor de tecnologías de procesos, automatización y servicios para las industrias de la celulosa, el papel y la energía, anunció la finalización de la adquisición de Demuth, proveedor destacado de tecnología y servicios para patios de maderas en Sudamérica. La adquisición, que sigue al acuerdo divulgado el 22 de diciembre de 2023, representa un paso significativo en la estrategia de consolidación en la región en el área de la celulosa.

Demuth, con sede en Brasil, es conocida por sus soluciones especializadas para patios de maderas en la industria de la celulosa. La empresa opera dos plantas de fabricación en el estado de Rio Grande do Sul y reporta ventas netas anuales de aproximadamente 20 a 30 millones de euros. Con cerca de 400 empleados, Demuth aporta una considerable capacidad operativa y técnica a Valmet. La incorporación de Demuth fortalece la oferta de tecnología para patios de maderas de Valmet y refuerza su presencia en el mercado sudamericano.

Celso Tacla, presidente de Valmet Sudamérica, destacó: “La adquisición se completó según lo previsto tras la aprobación de la revisión de la autoridad competente. Estamos muy contentos de dar la bienvenida a los nuevos colegas de Demuth que se unen a nuestro equipo. Con una presencia local más fuerte en Brasil, con capacidad para suministrar nuevos equipos, piezas de repuesto y servicios en terreno, estamos en condiciones de atender aún mejor a nuestros clientes y ayudarlos a impulsar su desempeño”.

Por su parte, Sami Riekkola, presidente de la Línea de Negocio de Celulosa y Energía de Valmet, enfatizó la importancia de Sudamérica en la estrategia de crecimiento de la empresa: “Es un importante mercado en crecimiento para el negocio de celulosa de Valmet. En Brasil, se prevé la construcción de varias fábricas de celulosa nuevas y la modernización de varias fábricas existentes. Gracias a la expansión de nuestra oferta para patios de maderas y nuestras capacidades de producción, podemos reforzar nuestra posición en estos proyectos. Toda nuestra organización espera colaborar estrechamente con nuestros nuevos colegas”.

Con esta adquisición, Valmet consolida su compromiso de desarrollar y suministrar tecnologías de proceso, servicios y automatización de alta calidad para las industrias de celulosa, papel y energía, manteniendo su enfoque en ofrecer soluciones competitivas y confiables a nivel global.

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Prados de Paraíso Villa Eco-Sostenible impulsa la aplicación de melaza de caña en los caminos del proyecto.

Prados de Paraíso «Villa Eco-Sostenible», ubicado a 10 minutos de Huacho, destaca por su compromiso con el medio ambiente al innovar en la construcción de caminos a base de melaza, conservando el entorno natural que lo rodea.

Este proyecto se encuentra cerca de más de 60 playas y en un área rica en vida silvestre, con más de 125 especies de aves. El proyecto busca crear recorridos amigables y en armonía con la naturaleza, utilizando la melaza como material base para construir caminos en dirección a la costa.

La melaza es un subproducto espeso y oscuro que se obtiene de la producción de azúcar de caña, que se utiliza para estabilizar las pistas de tierra, compactar el suelo y evitar que las partículas de la superficie se desprendan, mejorando así la estabilidad y durabilidad de las vías. Una solución ecológica y sostenible que ofrece beneficios ambientales, económicos y sociales.

El diseño y construcción de estos caminos están a cargo de ingenieros especializados en infraestructuras sostenibles, quienes buscan minimizar el impacto ambiental mientras optimizan la funcionalidad y la integración con el paisaje natural.

Además, el proyecto integra la belleza del paisaje con la proximidad al Complejo Arqueológico de Bandurria y las playas de El Paraíso, ofreciendo un valor histórico y cultural significativo.

Estas características hacen de Villa Eco-Sostenible una opción atractiva para aquellos que desean vivir en un entorno natural y enriquecedor. La combinación de sostenibilidad, innovación y belleza natural subraya el compromiso de Prados de Paraíso con el desarrollo responsable y la preservación del medio ambiente. Este enfoque no solo beneficia a los habitantes, sino que también contribuye a la conservación del ecosistema local y al bienestar de la comunidad en general.

Para más información puede visitar www.pradosdeparaiso.com.pe o a través de sus redes sociales Facebook, Instagram, LinkedIn y TikTok como @pradosdeparaiso.

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Clúster Automotriz de Guanajuato alista un Plan de Electromovilidad; busca impulsar la innovación y la competitividad

El Cluster Automotriz de Guanajuato (Claugto), en colaboración con el Gobierno del Estado y la firma de consultoría Deloitte, ha dado un paso hacia el futuro de la industria automotriz en la región con el lanzamiento de un Plan de Electromovilidad.

De acuerdo con el clúster automotriz, este proyecto no solo busca fortalecer la industria local, sino también posicionar a Guanajuato como un referente en innovación y competitividad en el sector automotriz a nivel nacional e internacional.


Objetivos del Plan de Electromovilidad

De acuerdo con el Claugto, el Plan de Electromovilidad se centra en tres objetivos clave que son fundamentales para el desarrollo sostenible de la industria automotriz en Guanajuato:


Finalmente, en un comunicado, el Claugto dio a conocer que la implementación de este Plan de Electromovilidad será un detonante para la competitividad de la industria automotriz en Guanajuato en los próximos años.

Actualmente, Guanajuato es considerado como un estado líder en la atracción de inversiones para el sector automotriz y autopartes. La entidad cuenta con cinco armadoras (OEM’s): General Motors, Mazda, Honda, Toyota y la planta de motores de Volkswagen, las cuales son las encargadas de ensamblar 11 modelos de vehículos ligeros, además se tienen localizadas más de 390 empresas transnacionales Tier 1 y Tier 2.

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Daimler Truck México apuesta por la calidad y seguridad para consolidar una movilidad cero emisiones

Daimler Truck México continúa su camino para migrar hacia una industria cero emisiones hacia 2030, a través de un ecosistema capaz de liderar la transición tecnológica a vehículos eléctricos, ofrecer soluciones integrales y holísticas, abarcando todos los aspectos necesarios para la protección y el respaldo de este tipo de unidades, con un enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia. 

«Sabemos que el acompañamiento es parte fundamental para nuestros clientes, por lo que, mediante nuestro ‘e-Consulting’, realizamos un análisis de ingeniería y de las condiciones operativas de los negocios, para determinar la cantidad de cargadores, vehículos, estaciones de carga y requerimientos de infraestructura necesarios para hacer su operación más rentable y sustentable», comentó Jorge Vargas, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos.

Aunado a lo anterior, refirió que los vehículos eléctricos eCascadia y eM2 destacan por sus niveles de calidad, seguridad y eficiencia. El eCascadia recorre hasta 350 km y el eM2, en su versión clase 7, hasta 400 km; sin embargo, ambos tienen la capacidad de regenerar hasta un 20% de carga dependiendo las condiciones de la ruta y la capacitación del operador.

Conscientes de que la seguridad no sólo incluye la parte tecnológica, sino que también contempla a la protección tanto para la unidad como para el negocio, Daimler Truck Financial Services México y junto con aseguradoras que proveen sus servicios a la compañía, lograron negociar tarifas altamente competitivas para este segmento de unidades eléctricas para Freightliner, que entre otras cosas, ayuda a reducir el costo de las pólizas hasta en un 25%, mitigando accidentes y manteniendo las unidades más tiempo en el camino que en un taller.

“Daimler Truck México continuará desarrollando productos innovadores bajo los más altos estándares de calidad y seguridad, sino también, estrategias financieras que propicien una transición más rápida y sólida hacia una movilidad cero emisiones en la industria de logística de transporte de carga en México”, concluyó en un comunicado.

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La puerta de oro del Bajío: consolidan el puerto seco que revolucionará la logística industrial en Guanajuato

Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya, Guanajuato, este será el segundo puerto seco en el estado de Guanajuato, el terreno cuenta con 51 hectáreas y está ubicado a un costado de la planta armadora Honda.

La alianza se firma entre el gobierno de Guanajuato, Guanajuato Puerto Interior (GPI) y Grupo Azvi, empresa española con experiencia en construcción, promoción y desarrollo en proyectos logísticos en Europa, Iberoamérica y Oriente Medio. Además, participan las dos compañías ferroviarias Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y Ferromex.

Con este proyecto se busca que sea el nodo logístico industrial más importante de México; actualmente, según datos de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, el 23% del total de la carga ferroviaria nacional pasa por el municipio de Celaya. Mientras que por Guanajuato cruzan las vías de este-oeste concesionadas a Ferromex y norte-sur concesionadas a Canadian Pacific Kansas City (CPKC), ambas vías férreas interceptan 15 vialidades, diariamente pasan alrededor de 35 trenes y anualmente cerca de 30 millones de toneladas.

Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato dijo que este proyecto tiene un impacto más allá de lo económico. “Este proyecto representa para Celaya tener un puerto logístico y atraer inversión, pero para Guanajuato es la oportunidad de demostrar que se puede invertir para generar ingresos para los guanajuatenses”, destacó.

“Otro beneficio para Celaya es ir desfogando en paso de los trenes en la ciudad y creo que lo mejor es hacer un proyecto de movilidad de tranvía ligero, pero hay que hacer un estudio”, destacó el mandatario.




La puerta de oro del Bajío: consolidan el puerto seco que revolucionará la logística industrial en Guanajuato
Logística
Sara Rodríguez.
Agosto 06, 2024
Fotos
Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya.
Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya.
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Con una inversión de 2,500 millones de pesos en una primera etapa, se realizó la firma de consolidación de la Puerta Logística del Bajío el cual se encontrará en Celaya, Guanajuato, este será el segundo puerto seco en el estado de Guanajuato, el terreno cuenta con 51 hectáreas y está ubicado a un costado de la planta armadora Honda.

La alianza se firma entre el gobierno de Guanajuato, Guanajuato Puerto Interior (GPI) y Grupo Azvi, empresa española con experiencia en construcción, promoción y desarrollo en proyectos logísticos en Europa, Iberoamérica y Oriente Medio. Además, participan las dos compañías ferroviarias Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y Ferromex.

Con este proyecto se busca que sea el nodo logístico industrial más importante de México; actualmente, según datos de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, el 23% del total de la carga ferroviaria nacional pasa por el municipio de Celaya. Mientras que por Guanajuato cruzan las vías de este-oeste concesionadas a Ferromex y norte-sur concesionadas a Canadian Pacific Kansas City (CPKC), ambas vías férreas interceptan 15 vialidades, diariamente pasan alrededor de 35 trenes y anualmente cerca de 30 millones de toneladas.






Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato dijo que este proyecto tiene un impacto más allá de lo económico. “Este proyecto representa para Celaya tener un puerto logístico y atraer inversión, pero para Guanajuato es la oportunidad de demostrar que se puede invertir para generar ingresos para los guanajuatenses”, destacó.

“Otro beneficio para Celaya es ir desfogando en paso de los trenes en la ciudad y creo que lo mejor es hacer un proyecto de movilidad de tranvía ligero, pero hay que hacer un estudio”, destacó el mandatario.




Contará con recinto fiscalizado


Por su parte, Ramón Alfaro Gómez, secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato informó que este Puerto Seco Intermodal contará con servicios como una red ferroviaria para el acopio, almacenamiento y distribución de mercancías de industrias como metal mecánica, automotriz, alimentos y electrodomésticos, zona de Cross Dock, infraestructura logística especializada, servicio de última milla y un recinto fiscalizado.

Alfonso Gudiño Carbonero, CEO de Grupo Azvi expreso que: “Es para nosotros un honor compartir este importante acuerdo entre el gobierno de Guanajuato y Grupo Azvi. Esto es un gran ejemplo de cómo se pueden hacer cosas importantes cuando se trabaja de la mano entre empresa y gobierno y así poner en marcha soluciones que apoyen y fomenten el tejido empresarial y desarrollo económico. Ha sido un grande recorrido, el resultado será la plena satisfacción de nuestros clientes con el cumplimiento de sus necesidades”, destacó.

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ZC Rubber inicia construcción de nueva planta en Coahuila

Tras el anuncio de inversión realizado el pasado mes de abril, la compañía asiática ZC Rubber ha formalizado su presencia en Coahuila con la colocación de la primera piedra para la nueva planta ubicada en el Parque Industrial Alianza en Saltillo. Esta planta, que se espera genere 1,400 empleos, representa una inversión de más de 500 millones de dólares.

Durante una reunión previa, el gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez Salinas, dio la bienvenida al vicepresidente de ZC Rubber, Henry Shen. «Estamos celebrando la llegada de ZC Rubber a Coahuila. Hace unos meses, desde nuestra gira económica en Asia, anunciamos esta gran inversión para nuestro estado», expresó Jiménez Salinas.

La negociación para la instalación de esta empresa productora de neumáticos comenzó en octubre de 2023, cuando Jiménez Salinas, en su calidad de gobernador electo, realizó una gira de promoción. Ahora, con la colocación de la primera piedra, ZC Rubber se establece firmemente en el área industrial de Derramadero en Saltillo.

Acerca de ZC Rubber


Fundado en 1958, Zhongce Rubber Group (ZC Rubber) se especializa en la investigación, desarrollo y fabricación de neumáticos. Posee marcas reconocidas de neumáticos como Chaoyang, Westlake, Goodride, Trazano, Yartu y Arisun, además de la marca de servicios postventa Zhongce Auto Space.

Con 11 grandes bases de producción en el país y en el extranjero, ZC Rubber cuenta con más de 1,200 distribuidores en más de 160 países alrededor del mundo y ha formado una red de servicios mundial con 250,000 tiendas de neumáticos.

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Delta potencia su alianza con LATAM Airlines

Para las aerolíneas, las alianzas suponen una pieza clave que agrega valor a su oferta de rutas más allá de sus mercados tradicionales. En el caso de Delta Air Lines y LATAM Airlines, antes de la pandemia (2019), las dos compañías apostaron por sumar esfuerzos y anunciaron un primer acuerdo para expandir sus opciones de viajes entre Sudamérica y Norteamérica.

Esta fue la primera semilla del que acabó siendo uno de los acuerdos comerciales más destacados de la región y que, el 30 de septiembre de 2022, tomó la forma de joint venture.

La asociación entre Delta y LATAM no solo ha ampliado rutas, sino que ha creado una red conjunta que une más de 200 destinos en América del Norte atendidos por Delta, con más de 120 destinos en América del Sur atendidos por LATAM.

Delta y LATAM Airlines en Colombia
Las inversiones de Delta en Colombia no se han hecho esperar; actualmente, la aerolínea ofrece casi 1.200 asientos diarios en la ruta Colombia – Estados Unidos, en 45 vuelos semanales, a cuatro puertas de entrada en el país americano (Atlanta, Nueva York, Miami y Orlando). 

Desde enero de 2024, el número de asientos aumentó en un 143 % respecto a la misma fecha antes del joint venture, por la ampliación y creación de nuevas rutas.

Así mismo, el crecimiento entre Estados Unidos y Colombiapor el joint venture también se ha visto reflejado en la inversión de LATAM en Bogotá y en Colombia en su conjunto.

En comparación con el periodo previo al acuerdo, LATAM ha aumentado su capacidad total en Colombia en un 12 % y en Bogotá en un 25 %, convirtiendo a la capital colombiana en un centro de conexiones hacia varias ciudades del país.

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TransMiCable de San Cristóbal tiene un 25 % de avance

El alcalde Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó que el proyecto de TransMiCable en localidad de San Cristóbal al suroriente tiene un 25 % de avance. 

El mandatario indicó que, al inicio de su mandato, hace ocho meses, el proyecto se encontraba solo al 5 % de avance.

Actualmente, ya hay 50 pilotes subterráneos y se ha alcanzado un avance de 86 % en la gestión predial.

Cabe mencionar que esta es una intervención integral realizada entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría de Hábitat de Bogotá, con una inversión de $364.000 millones.

El TransMiCable espera beneficiar a 200.000 personas, reduciendo los tiempos de viaje de aproximadamente 45 a 10 minutos.

En este proyecto, que actualmente cuenta con 208 colaboradores, se están llevando a cabo actividades de cimentación en las tres estaciones (20 de Julio, Altamira y La Victoria), así como la construcción de seis de las 21 pilonas que sostendrán los cables y las cabinas del TransMiCable.

Además, se avanza en la rehabilitación de andenes adyacentes a las estaciones La Victoria y Altamira, donde se realizan demoliciones, relocalización de redes externas, instalación de estructuras y prefabricados para recuperar el espacio público.

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TGI resalta decisión de la CREG sobre transporte de gas en Colombia

La Transportadora de Gas Internacional S.A. ESP (TGI), filial del Grupo Energía de Bogotá (GEB), resaltó el trabajo y la decisión de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) sobre alternativas para mejorar el transporte de gas en Colombia.

Cabe resaltar que la autoridad aprobó ingresos para ampliar y mejorar la infraestructura de este energético y el ajustó la metodología para la remuneración del transporte del mismo.

“Esto le permitirá al sector del gas natural crecer en el desarrollo e inversión en infraestructura para garantizar mayor confiabilidad en el sistema. De esta forma, el gas seguirá siendo la mejor opción para la transición energética en un momento de vital importancia para el país”, expresó TGI.

Con las resoluciones de la CREG, TGI continuará cumpliendo con su compromiso gracias a la aprobación de la ampliación y mejora de la infraestructura existente en el tramo Mariquita – Gualanday y en el ramal Jamundí – Valle del Cauca, así como, la bidireccional Barrancabermeja – Ballena. Estas son obras que contribuyen al abastecimiento para el interior y sur del país. Con estos proyectos TGI podrá aumentar la capacidad de transporte de su sistema.

“Es una buena noticia para el sector del gas natural. TGI reafirma su voluntad irrevocable de ejecutar estos proyectos para seguir aportando al país en su proceso de transición energética, al garantizar el transporte de gas natural hacia el interior del territorio nacional”, recalcó Mónica Conteras Esper, presidente de la empresa.