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Presidente del directorio de Codelco expuso sobre la exploración de litio en el país

Diversos avances realiza Codelco respecto a la exploración del litio y los planes de desarrollo e inversión, principalmente, en los salares de Maricunga, Pedernales y Atacama.

Así lo informó ante la Comisión de Minería, el presidente del directorio de la cuprífera estatal, Máximo Pacheco. En particular, dijo que vienen desarrollando acciones respecto al litio desde 2016 y a los resultados de las faenas de exploración concluidas en el Salar de Maricunga, ubicado al noroeste de Copiapó en la Región de Atacama.

Explicó que los resultados permitirán tener una estimación de los recursos minerales existentes, que lo ubican como el segundo mejor yacimiento después del Salar de Atacama. Adelantó que ya se han construido 10 pozos. En ellos, se observan concentraciones promedio de 1,073 miligramos por litro.

Asimismo, informó que existen casi 40 titulares de propiedad minera en el salar, donde Codelco es uno de ellos.

Por otra parte, alertó que Maricunga limita un área de protección prioritaria, como el Parque Nacional Tres Cruces. Además, está cercano a varias comunidades colla.

Pedernales y Atacama

Comentó que otro lugar de interés es el Salar de Pedernales, ubicado a 60 KM de la División El Salvador. Corresponde a un tamaño tres veces mayor que Maricunga.

Pacheco detalló que, allí, Codelco es el único titular presente. Planteó que podría tener potencial en profundidad, pero confidenció que faltan exploraciones.

En tanto, el Salar de Atacama, de la región de Antofagasta, es el mejor salar del mundo para el litio, con concentraciones de 2 miligramos por litro. Actualmente, operan allí SQM y la empresa estadounidense Albemarle.

Al respecto, señaló que con el anuncio de la Estrategia Nacional del Litio, en abril de 2023, se mandató a Corfo para encargar a Codelco liderar el proceso de negociaciones de futuros contratos de litio en el Salar de Atacama.

Pacheco indicó que se buscan asociaciones público privadas. Acotó que SQM tiene contrato con Corfo hasta 2030 y que se busca que, luego, pueda entrar Codelco.

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Municipios recibirán ingresos adicionales si permiten elevar alturas de edificios

El Ministerio de Vivienda emitió el miércoles el reglamento de la Vivienda de Interés Social (VIS), el cual busca promover este tipo de proyectos inmobiliarios a nivel nacional (Decreto Supremo Nº 006-2023-vivienda).

Una de las principales novedades que trae la norma es un incentivo para que los municipios permitan elevar las alturas de los edificios residenciales. Así, tal como lo adelantó Gestión (08.06.2023), el municipio recibirá un aporte de la desarrolladora o inmobiliaria, equivalente al 2.5% del valor de construcción adicional que permita.

El reglamento de la VIS establece las alturas adicionales que se pueden permitir, de acuerdo a cada tipo de zonificación. “Por ejemplo, si tienes un proyecto de edificación de cinco pisos, pero con la nueva altura el proyecto se eleva a diez pisos, el municipio recibirá el 2.5% del valor de la obra de esos cinco pisos adicionales”, señaló al respecto el Viceministro de Vivienda y Urbanismo, Hernán Navarro.

No obstante, cada municipio decidirá si aplica o no la ampliación de las alturas, pues su competencia exclusiva en esta materia fue ratificada en un reciente fallo del Tribunal Constitucional (Gestión 22.06.2023).

El 70% del pago del aporte por la altura adicional del edificio se destinará a la municipalidad distrital de la jurisdicción en la cual se ubica el predio y el 30% restante del pago se realizará a la municipalidad provincial, indica el reglamento de la VIS.

Asimismo, la norma señala que estos recursos se deben destinar preferentemente a la zona de influencia del proyecto, para financiar obras públicas para la provisión de saneamiento, creación y mantenimiento de espacios públicos y áreas verdes, construcción de infraestructura que fomente el uso de movilidad urbana sostenible, entre otros usos.

Por su parte Marco Del Río, director de la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios del Perú (ADI), saludó la emisión del reglamento de la VIS, pues destaca que ofrece un incentivo a los municipios, lo cual podría ayudar a reducir la oposición para el desarrollo de este tipo de proyectos.

Refirió que el monto a recibir será importante. Como ejemplo, indicó que el costo de construcción se estima en S/ 2,000 por m2. Si un piso de un edificio tiene un área construida de 600 m2, el costo de edificación es de S/ 1.2 millones. “Entonces, el aporte es el 2.5% de ese costo, por lo que una planta adicional podría generar un ingreso al municipio de S/ 30,000. Esto es solo un estimado, pues los costos de construcción varían”, refirió Del Río.

“Este ingreso adicional generará un impacto positivo en el distrito. Esperemos que el incentivo ayude a poner fin al conflicto con los municipios”, agregó Del Río.

En ello coincidió Jose Espantoso, presidente de la Asociación de Empresas Inmobiliarias del Perú (ASEI), quien refirió que actualmente los municipios solo cobran como máximo 1 UIT (S/ 4,950) por la licencia de edificación.

“El incentivo sí podría funcionar, pues los municipios cobran muy poco por la licencia de edificación. Evidentemente significará un incremento en el costo de los proyectos inmobiliarios, pero a la vez constituye un importante incentivo para las municipalidades. Hubiéramos preferido que se disponga la aplicación obligatoria del incentivo en las zonas de influencia del proyecto, en lugar de la aplicación preferente”, refirió.

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Lambayeque: con inversión de S/ 21 millones inician construcción de complejo militar Sipán

Con la presencia del comandante general del Ejército, general EP David Ojeda Parra, y la participación de las principales autoridades de Lambayeque, se realizó la ceremonia protocolar de colocación de la primera piedra del futuro edificio que albergará al Cuartel General de la 7ma Brigada de Infantería de Lambayeque, que se denominará “Fuerte Sipán».

Con esta ceremonia, el Ministerio de Defensa formalizó el inicio de la construcción del Complejo Militar “Sipán  que mejorará la capacidad operativa del Comando de la 7ma Brigada del Ejército del Perú en la región Lambayeque.

Se trata de un moderno complejo militar que agrupará a todas las unidades en una infraestructura con equipamiento de última tecnología, con una partida inicial de 21 millones de soles.

Asimismo, se procedió a la entrega de equipos mecánicos, vehículos y misceláneos de ingeniería que serán destinados al batallón de ingeniería de combate motorizado Saccsayhuamán Nro 07 de Lambayeque.

El Ministerio de Defensa adquirió nuevos vehículos y equipos mecánicos para las labores preventivas y de respuesta inmediata frente a El Niño.

Esta iniciativa contempla mejorar las instalaciones de la Sétima Brigada de Infantería, asentada en Lambayeque y la construcción de un edificio que tendrá la forma de una pirámide trunca, que evocará a las construcciones de la cultura Sipán.

El proyecto contempla la renovación del patio de Armas, auditorio principal, zona de residencias y las oficinas del Estado Mayor de la unidad militar las que serán albergadas en un edificio de cuatro niveles que tendrá la forma de una pirámide trunca en un claro homenaje a las cultura Sipán y otras, que se desarrollaron en esta zona hace cientos de años.

La moderna edificación que se ubicará en el distrito de Pimentel, forma parte de la ejecución del proyecto integral de recuperación de las capacidades operativas de la Sétima Brigada de Infantería en la Guarnición de Lambayeque.

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Confiep pide extender contratos de Talara por tres años más

Gremios que agrupan a algunas de las empresas más poderosas del país solicitaron este miércoles la reprivatización de los lotes VI y Z-69 de Talara, cuyos contratos están próximos a vencer, durante un periodo de al menos tres años, a fin de iniciar un nuevo proceso a cargo de Perupetro que las incluya.

En una sesión que reunió a los titulares de la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep), la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) y Comex, los representantes privados señalaron que la decisión del Gobierno de revertir los lotes a través de Petroperú sería inadecuada pues, entre otros aspectos, carece de profesionales que garanticen la exploración en la zona, además de relegar el interés de los actuales operadores de perpetrarse.

“Consideramos que debe hacerse una extensión temporal que permita hacer una preparación para la transferencia al mejor postor, uno que reditúe los mejores beneficios al Perú. Y eso va a durar, por lo menos, tres años para una transición ordenada”, dijo Alfonso Bustamante, presidente de Confiep.

Además, señaló que Petroperú no cuenta con recursos para ingresar a los lotes ni los navíos para operar las plataformas marinas del Z-2B.

Esta posición fue respaldada por Víctor Gobitz, presidente de la SNMPE —organización que agrupa también a petroleras estatales de otro país—, quien manifestó que la exploración petrolera es una actividad de alto riesgo “diseñada para que asuman los privados”.

No obstante, Gobitz reconoció que seguimos siendo un país deficitario de crudo —a nivel de reservas y producción—, algo que se pensó moderar hace 30 años, cuando el noroeste quedó encargado a empresas que, en algunos casos, no tenían ninguna experiencia en el sector.

“No somos contrarios a la participación de Petroperú. Está normado que puede acompañar el proceso, pero estamos poniendo en relevancia que los recursos del Estado se usen de manera adecuada”, refirió el titular de la SNMPE.

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Minem da luz verde a línea de transmisión de energía para megapuerto de Chancay

Para desarrollar la actividad de transmisión eléctrica en el proyecto de la línea de transmisión en 220 kV Derivación de Torre T296 (de la LT 220 kV Zapallal – Huacho) – S.E. Puerto Chancay, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) otorgó la concesión definitiva a Consorcio Transmantaro (Grupo ISA). La iniciativa se ejecutará en Chancay y Aucallama, provincia de Huaral (Lima).

Así, la referida compañía podrá construir, administrar y operar dicha infraestructura, con la finalidad de inyectar energía para la operación del Terminal Portuario Multipropósito Chancay.

Hasta mediados de agosto último, el proyecto del Terminal Portuario Multipropósito Chancay tenía un avance general superior al 40%, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). En tanto, la colocación de pilotes en el primer y segundo muelle del puerto ya había culminado; y en el tercer y cuarto muelle, estaba al 95%.

La línea de transmisión

La mencionada línea de transmisión tendrá una longitud de 7.39 kilómetros y un ancho de servidumbre de 25 metros. En tanto, la S.E. (sub estación) Puerto Chancay eléctrica se implementará utilizando tecnología del tipo GIS (sistema de información geográfica) en 220 kV, en configuración doble barra y otros equipos.

Asimismo, se prevé el suministro de dieciséis celdas en 22.9 kV (kilovoltios), las cuales se instalarán en el interior de una nueva sala de celdas, así como dos bancos de compensación de 4,5 MVAR (megavoltiamperios).

Para la concesión definitiva de dicho proyecto, Consorcio Transmantaro presentó la solicitud al Minem en noviembre del 2022 y ahora dicha entidad lo aprobó con el visto bueno de la Dirección General de Electricidad y la Oficina General de Asesoría Jurídica del sector, a través de la resolución 345-2023-MINEM/DM.

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ENGIE construye el mayor Sistema de Almacenamiento de Energía con Baterías en Perú

ENGIE Energía Perú, una de las mayores empresas de generación eléctrica en el país, presentó el Sistema de Almacenamiento de Energía con Baterías -CHILCA BESS- el mismo que entró en operación comercial el pasado 27 de julio.

El sistema Chilca-BESS cuenta con una potencia instalada de 26.5 MW que lo convierte en el más grande de su tipo en el Perú. Está ubicado en las instalaciones de la Central Termoeléctrica ChilcaUno para brindar el servicio obligatorio de Regulación Primaria de Frecuencia (RPF)* requerido por el sistema eléctrico. Gracias a este moderno sistema de almacenamiento, la central ChilcaUno podrá destinar una capacidad de 50 MW de energía eficiente al país, antes reservada para la regulación de frecuencia.

Cuenta con 84 gabinetes de baterías de iones de litio; 7 módulos conformados por inversores y transformadores eléctricos; y una sala eléctrica de media tensión que incluye el sistema de control y protección. Su implementación demandó una inversión total de 18.3 millones de dólares.

“Con esta nueva inversión en el país, estamos contribuyendo con un mix energético equilibrado y flexible. El almacenamiento de energía con baterías, como Chilca-BESS no aumenta las emisiones de CO2 y constituye una de las tecnologías más flexibles y confiables para apoyar el desarrollo de las energía renovables en el Perú, y con esto acelerar la transición energética de forma segura”, precisó El Mehdi Ben Maalla, CEO de ENGIE Energía Perú y Country Manager Perú.

ENGIE busca ser un actor presente en toda la cadena de valor de la generación de energía en el Perú. En junio de este año,  puso en operación comercial la Central Eólica Punta Lomitas (260 MW) contribuyendo significativamente al desarrollo de la energía renovable en el Perú. Ahora, pone en marcha Chilca-BESS que se suma a sus activos flexibles (termoeléctricos) existentes para garantizar con tecnología de última generación la seguridad de suministro y acelerar la transición energética de en el país. Estos activos garantizarán la estabilidad de la red cuando las fuentes de energía renovables no estén disponibles al ofrecer diferentes servicios de flexibilidad a la sistema.

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SPH reitera la necesidad de garantizar la predictibilidad y la libre competencia en la adjudicación de lotes petroleros

Con el fin de mantener la predictibilidad de las inversiones en la industria de hidrocarburos, la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) reitera que el gobierno debe garantizar el respeto a la legalidad y el cumplimiento con las recomendaciones de la consultora Arthur D. Little (contratada por Petroperú para elaborar su plan de reestructuración corporativa) en el proceso de renovación de los contratos de concesión de los lotes petroleros ubicados en Talara (I, VI, Z-2B), cuyos contratos expiran en octubre y noviembre de este año.

Debemos recordar que tanto la Constitución del Perú como los Tratados Bilaterales de Protección de Inversiones (BITs) suscritos por el Estado peruano, garantizan el principio de igualdad de trato y no discriminación entre los inversionistas públicos y privados, tanto nacionales como extranjeros. Este principio asegura la competencia justa en beneficio de la sociedad, lo que significa que las empresas privadas tienen el derecho de competir en igualdad de condiciones con las empresas de propiedad estatal, con los mismos estándares y exigencias.

Un proceso de licitación para estos lotes promoverá una mayor competencia, lo que resultará en condiciones de inversión más favorables para el Estado Peruano, así como en mayores ingresos por regalías y canon, además de un aumento en la producción que permitirá suministrar mayor cantidad de crudo de petróleo a la nueva Refinería de Talara.

Es importante asegurar, asimismo,  la continuidad de las operaciones de los lotes cuyos contratos están por vencerse, con el fin de preservar los empleos y los pagos de regalías y canon a las regiones, para lo cual debe extenderse el plazo de dichos contratos a fin de contar con el tiempo necesario para convocar a los procesos de licitación o adjudicación de estos.

La SPH reitera que estos lotes requieren inversiones de riesgo que el sector privado está en capacidad de asumir, lo que permitirá que Petroperú pueda destinar sus recursos a operaciones prioritarias.

Por lo antes expuesto, consideramos que la mejor solución para el país es que la adjudicación a largo plazo para los lotes del noroeste debe darse vía un concurso en el que Petroperú participe con un socio privado tal como lo establece la ley y lo recomienda el consultor Arthur D. Little.

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Construcción sostenible: las firmas chilenas se están subiendo al carro de la construcción industrializada

Este enfoque consiste en realizar menos tareas en las obras y utilizar en gran parte estructuras listas de fábrica.

La arquitecta Carolina Briones cree que es necesario seguir concientizando a nivel local respecto a la transición “verde”.

 

Los estándares de construcción industrializada serán fundamentales para consolidar procesos de menor impacto en la construcción, uno de los sectores con mayores desafíos en el contexto de la crisis climática. Así lo explica la arquitecta Carolina Briones, directora ejecutiva del Centro Tecnológico para la Innovación en la Construcciónn (CTEC), quien asegura que, si bien Chile ha sido pionero en el diseño de normativas, aún está al debe en su transición “verde”.

La especialista afirma que es necesario seguir concientizando respecto a los beneficios de nuevos sistemas constructivos. Uno de ellos es el denominado Modern Methods of Construction (MMC), un protocolo nacido en Inglaterra con el objetivo de industrializar gran parte de los procesos.

Este enfoque, que en Chile es utilizado por empresas como Volcán, permite “hacer en las obras”, es decir, llegar y montar una parte importante de las estructuras y piezas que conforman una, por ejemplo. Representa una forma rápida de levantar nuevos edificios, maximizando la eficiencia de los recursos humanos y materiales utilizados.

El modelo ofrece beneficios como un menor impacto en términos de generación de residuos, accidentabilidad o polución.  “Es la modernización de los sistemas de construcción”, explica Briones, quien valora que firmas chilenas se estén subiendo “al carro de la industrialización”.

Si bien son innovadores, los MMC no son del todo nuevos. Enfoques similares contribuyeron a la reconstrucción de Europa tras la segunda guerra mundial y se volvieron populares durante la crisis inmobiliaria de la primera década del siglo.

La directora ejecutiva del CTEC asegura que las compañías locales que han adoptado estándares de menor impacto son una punta de lanza para derribar barreras, “empresas tradicionales del mercado local, como Volcán, tienen en su ADN el gen de la innovación, tratando de mirar qué es lo nuevo y qué es lo que viene, elaborando y distribuyendo productos que generan cero residuos”, puntualiza. Destaca, además, la importancia de la formación permanente de los profesionales ya que estas evoluciones no forman parte, por ejemplo, de las mallas curriculares en las universidades.

 

Reducir el impacto

El sector de la construcción genera un tercio de los Gases de Efecto Invernadero (GEI). Es uno de los mayores consumidores de materias primas (más de 3 mil millones de toneladas) y también responsable de alrededor del 40% de los residuos en el mundo. Los desafíos son indudables.

Para Briones, el país tiene un liderazgo regional en la creación de instrumentos de sostenibilidad (social, ambiental y económico). “Sin embargo, todavía es baja la cantidad de edificios y de viviendas que hacen uso de estos instrumentos, ya que no son obligatorios para todos los proyectos. En el fondo, el reto es cómo se incentiva el uso”, apunta.

La especialista se entusiasma respecto al potencial de los nuevos sistemas de construcción. “Este es el motor que va a convertir una industria que es muy de oficio en una moderna, que empiece a generar soluciones de productos que vengan industrializados, con paquetes listos, de la fábrica a la obra, y que cuando los montamos generan menos residuos”, concluye la arquitecta.

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Colombia y Corea están en negociaciones para habilitar la exportación de hidrógeno

Esta semana comenzó el #H2Meet2023 la exposición de hidrógeno más grande del mundo, en la que, por primera vez, Colombia es uno de los países invitados.


Una delegación de las principales empresas colombianas de hidrógeno y de la Cámara de Hidrógeno Andi-Naturgas se encuentran en Corea del Sur en busca de alianzas para habilitar la exportación de hidrógeno y derivados así como el fortalecimiento del ecosistema de innovación.

“Lideramos, junto con ProColombia, los diálogos entre empresas colombianas y coreanas para identificar oportunidades de cooperación en el despliegue de hidrógeno y fortalecimiento de capacidades en torno a la innovación. En este encuentro, presentamos el potencial de Colombia para producir hidrógeno a costos competitivos”, comentó Karen Peralta, directora de la Cámara de Hidrógeno.

En el marco de la visita, que cuenta además con presentaciones de Ecopetrol, EPM, FEM Energía y AES Colombia, la delegación colombiana busca ponerse en contacto con los grupos líderes de hidrógeno de Corea del Sur a través de seminarios y reuniones especiales.

Colombia también se convertirá en el primer país latinoamericano en tener un H2MEET Country Day este 14 de septiembre, un seminario realizado por países líderes de la industria del hidrógeno para presentar los planes y proyectos del país al mundo.

De acuerdo con ProColombia, el sector de energía renovable es una prioridad nacional para promover el desarrollo y la inversión en Colombia, pues las políticas de hidrógeno del país brindarán nuevas oportunidades de negocios para las empresas coreanas, dada la estrategia colombiana de convertirse en uno de los principales exportadores de hidrógeno de Latinoamérica, además de alcanzar la carbono-neutralidad para 2050.


Cabe recordar que Colombia se trazó el camino para el uso del hidrógeno azul y verde en los próximos 30 años, la cual contó con la asesoría y apoyo de la firma de consultoría I-Deals y la financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

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Puerto de Paracas incrementaría su capacidad en 50% con llegada de nueva grúa móvil MHC Liebherr 420

El Puerto de Paracas anunció la llegada de una nueva grúa móvil, con la cual incrementaría la capacidad de su terminal en un 50%, alcanzando una capacidad instalada de descarga y embarque mensual de más de medio millón de toneladas, entre carga general y contenedores.

La nueva infraestructura representó una inversión de cerca de US$ 5 millones y estará operativa a partir de octubre de este año, “permitiendo a los clientes del referido puerto tener un menor tiempo de operación y, como consecuencia de ello, una mayor eficiencia en la gestión”.La nueva adquisición del Puerto de Paracas es una grúa móvil MHC Liebherr 420 con una capacidad de carga de 124 toneladas. Es la tercera grúa móvil del recinto portuario, que se suma a las dos MHC Liebherr 550, que operan desde el 2019.

“La MHC Liebherr 420 es una grúa versátil, para todo tipo de carga: granel, fraccionada o contenedores. Contando con una tercera grúa móvil, el terminal incrementará su productividad, lo cual se traduce en menores tiempos de operación de las naves, que a su vez representa para los importadores y exportadores diversas ventajas como menores tiempos de operación y una serie de eficiencias”, afirmó Rabí Vilela, subgerente comercial del Puerto de Paracas.

De acuerdo con el ejecutivo, entre enero y agosto de este año, el Puerto de Paracas ha tenido un crecimiento del 50% en movimiento de Teus (contendedores de 20 pies), en comparación con el mismo periodo el año previo.

“Buscamos contribuir a la competitividad de las empresas peruanas, en especial, las del sur del país. El tiempo es clave en el comercio exterior. Además de la alta capacidad del puerto, estamos cerca a nuestros clientes, que se encuentran a una distancia de entre 30 minutos y dos horas del terminal portuario”, agregó.

Vilela remarcó que las condiciones climáticas también representan una ventaja para el Puerto de Paracas respecto de otras alternativas portuarias. “El viento y la marea son bastante favorables para nuestras operaciones, por lo que operamos sin cierres de puerto. Además, se prevé una afectación menos significativa del fenómeno de El Niño para nuestra zona de influencia en comparación con otras partes del país, para lo cual estamos preparados”, finalizó.

Fuente : Gestion