Colombiana Celsia entra al Perú con adquisición de proyecto eólico en Arequipa

En su expansión internacional, la colombiana Celsia entra al Perú. La empresa de energía del Grupo Argos adquirió el proyecto eólico Caravelí, de 218 megavatios (MW), ubicado en Lomas (Arequipa). La transacción se inició con un acuerdo de compra con el Grupo Ibereólica Renovables y se estima que la operación culmine antes de finalizar el 2023.

A partir de dicho momento, se comenzaría la construcción y puesta en marcha del mencionado proyecto energético, cuya ejecución demandaría una inversión de US$ 240 millones.

“Llegar al Perú con este proyecto es una oportunidad muy interesante para Celsia. Hemos encontrado que es un país con condiciones favorables para la inversión, estabilidad macroeconómica, recursos naturales atractivos para el desarrollo de proyectos de energía renovables, remuneración en dólares y posibilidades adicionales de crecimiento para desplegar a futuro nuestro portafolio de negocios”, indicó Ricardo Sierra, presidente de Celsia.

El proyecto Caravelí está ubicado en una zona donde ya operan otros parques eólicos y se encuentra en estado de pre-construcción. De acuerdo con la compañía, la inversión en dicha iniciativa será financiada con una parte de los recursos provenientes de la reciente venta de algunas de sus operaciones en Centroamérica.

Para desarrollar y acelerar el cronograma constructivo del proyecto eólico Caravelí, Celsia adelantó que aprovechará equipos y acuerdos con proveedores que ya tenía contratados para los proyectos eólicos que han presentado retrasos en La Guajira, en Colombia, y cuyos procesos de licenciamiento y consultas están en curso.

La adquisición en Perú representa el tercer proyecto eólico de Celsia, sumándose a sus desarrollos “Acacias 2″ y “Camelias”, ambos en construcción en La Guajira. Adicionalmente, la compañía tiene la central eólica Guanacaste, en Cantón de Bagaces (Costa Rica). Dicho complejo energético cuenta con una capacidad instalada de 49.5 MW e inició su funcionamiento en 2009.

Cerca de 4.000 familias del Pacífico nariñense se beneficiarán con interconexión de energía electríca

Este es un proyecto de interconexión eléctrica, donde se priorizaron veredas de los siguientes municipios, ubicados en Nariño.

  • Francisco Pizarro
  • La Tola
  • Santa Bárbara
  • Mosquera
  • Olaya Herrera
  • Bocas de Satinga
  • El Charco

Así lo señalo Johnny López Martín, coordinador general del plan ‘Todos somos Pacífico’.

«Este proyecto tiene un avance de ejecución de un 88 %, con aporte económico del Fondo para el Desarrollo, con una inversión de 51.137 millones de pesos», añadió.

“Conectar eléctricamente a estas comunidades de la Colombia profunda en el Pacífico nariñense, es permitir que el desarrollo llegue. Además, es una manera sencilla de acercar los avances tecnológicos a las comunidades, por medio de este servicio de interconexión», así lo concluyó el líder comunitario, Juan Carlos Ángulo Vázquez.

Cerrejón acumuló 800 millones de toneladas de carbón desde su primera operación

En 1975 el Gobierno colombiano abrió la licitación a firmas internacionales para la explotación carbonífera de 32.000 hectáreas escogiendo a Intercor, filial de Exxon Corporation (ahora Exxon Mobile) y fue el primer paso de la hoy Cerrejón. Nueve años después, se llevó a cabo el primer viaje 150 kilómetros del tren, transportando 8.500 toneladas de carbón desde la mina hasta Puerto Bolívar.
Desde ahí, el flujo económico generado de la marimba y del contrabando que azotaba a la zona norte del país fue trascendiendo a la legalidad y la actividad minera, lugar del proyecto de carbón que ha entregado más de $20 billones en regalías desde 2002, y que actualmente representa 57% del PIB de La Guajira; luego de 48 años, así Cerrejón acumuló 800 millones de toneladas de carbón.
Hasta 2022 “fue el primer año en el que Cerrejón fue 100% propiedad de Glencore, tras la adquisición de las acciones que tenían los anteriores socios. Nuestro equipo se enfocó en integrar nuestra operación a los sistemas y procesos de Glencore, incluyendo en el área de desarrollo sostenible” dijo Claudia Bejarano, presidente de Cerrejón.
Ahora, el Gobierno de Gustavo Petro aún no define el futuro del sector minero en La Guajira, desde allí opera Cerrejón, la segunda empresa que más factura en el año en el sector minero y una de las más grandes del país.
En 2022, vendió $16,34 billones y sus utilidades llegaron a $6,05 billones. Carbones del Cerrejón y Cerrejón Zona Norte tuvieron crecimientos de más de 200% en sus utilidades y alcanzaron ganancias de $6 billones y $2,8 billones, respectivamente, durante el año pasado.
La organización, con operaciones en el centro de la Alta Guajira y solo superada por Ecopetrol en el sector minero energético, desde 1985 cuenta con un cargue directo a los buques en Puerto Bolívar, para que estos repartan la carga a los clientes alrededor del mundo.
Además de ser el segundo exportador de carbón, después de Drummond, el yacimiento guajiro impulsa una fuerza económica regional compuesta por cerca de 60.000 empleos directos e indirectos. De hecho, “solo el año pasado, la minera pagó por impuestos y regalías $3,7 billones, casi 30% de las reformas tributarias que han pasado en los últimos años”, explicó Juan Camilo Nariño, presidente de la ACM.
Cerrejón, además, invierte al año más de $500.000 millones en proyectos sociales y ambientales, según lo resaltó Bejarano, quien está a la espera de la actividad minera en esa zona.

Sector minero energético sí invierte en el medio ambiente de Colombia

La dinámica de trabajo de las empresas del sector minero energético continúa evolucionando: actualmente las compañías experimentan un cambio de paradigma el cual tiene como propósito consolidar ambientes y espacios de trabajo sanos, establecer entornos colaborativos y robustecer su estrategia de sostenibilidad y cuidado del medio ambiente.

Se trata de un gran proceso de transformación corporativa (que además involucra a otros actores como comunidades, usuarios, gobierno, entre otros), en la que la integración de criterios ESG (Ambiental, Social y Gobernanza) es clave para consolidar una estructura organizacional que responda a la nueva dinámica de los negocios, sobre todo, en el camino a economías descarbonizadas y más amigables con el medio ambiente.

Son aquellas acciones que permiten conocer realmente cuál es el impacto ambiental de las actividades de los sectores económicos y las empresas que los componen -en este caso el sector minero energético-, pero también cuáles son las iniciativas que le hacen frente a ese impacto.

Valora Analitik quiso plasmar en este juego la mayoría de las iniciativas que lideran empresas del sector minero energético en Colombia en está materia de sostenibilidad -especialmente lo que tiene que ver con cambio climático e impulso social-, demostrando así que es una industria comprometida, además de la seguridad y eficiencia energética, con su entorno y poblaciones que las rodean.

De acuerdo con la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), esta industria comparte el interés común con el país y las regiones de trabajar en la diversificación económica y el desarrollo sostenible.

Es por esto que actúa con criterios de sostenibilidad en las dimensiones: social, ambiental y económica. Además, según el gremio, aporta al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y está comprometida con la gestión ante el cambio climático y el desarrollo de estrategias de descarbonización.

Lo anterior, al tiempo que garantiza la seguridad energética del país. “Todo en beneficio de los colombianos, para contribuir al cierre de brechas y su mejor calidad de vida”

Irregularidades en el proyecto del Aeropuerto del Café: Contraloría General recuperó $73.383 millones

La Contraloría General de la República logró un resarcimiento patrimonial por un valor de $73.383 millones, a favor del Estado colombiano, a través del proceso de cobro coactivo que adelanta como consecuencia del fallo con responsabilidad fiscal por $82.329 millones por irregularidades presentadas en la construcción del Aeropuerto del Café.

El fallo mencionado se dio exactamente por irregularidades en el convenio interadministrativo del 9 de septiembre de 2009, cuyo objeto era “aunar esfuerzos interinstitucionales dirigidos a la construcción del Aeropuerto del Café terraplenes 8 y 10 y las obras necesarias para la adecuación de la pista en toda su longitud”, suscrito entre la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil y la Asociación Aeropuerto del Café, por un valor total de $105 mil millones.

Según el ente de control, de acuerdo con la información obtenida de la Aeronáutica Civil y la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo, si las obras se ejecutan entre agosto del 2023 y diciembre del 2025 el presupuesto actualizado del proyecto sería más de $837.000 millones.

Pero bajo estas condiciones se estimó que los recursos faltantes, sin incluir contingencias, serían de alrededor de $361.000 millones, de los cuales $241.000 millones serían de la Nación.

Ante esto el vicecontralor de la República en funciones de contralor General, Carlos Mario Zuluaga, señaló que “las obras inconclusas están antecedidas por las críticas. Por ejemplo, Aerocafé, si no se le asignan los recursos que requiere para terminar. Por eso se llama la atención a las administraciones locales sobre la necesidad de elaborar proyectos pertinentes que contemplen, además de la fase constructiva, los requerimientos para su operación, mantenimiento y administración, de tal forma que no se conviertan en elefantes blancos y en focos de corrupción”.

Anuncian cierre en vía Bogotá – Villavicencio por fuerte sismo

Luego del sismo que se registró en el centro del país, las autoridades anunciaron el cierre preventivo en un tramo de la vía Bogotá-Villavicencio.

El 17 de agosto hubo un temblor con epicentro en Ituango, Antioquia, de magnitud 4.3 en la escala de Richter.

A las 12:17 p.m. el Servicio Geológico de Colombia reportó la réplica del temblor con magnitud de 5.6 en la escala de Richter, con epicentro en Villavicencio, Meta.

El gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, anunció que sigue monitoreando con la Unidad Departamental de Riesgo las posibles afectaciones.

En respuesta a ello y como medida preventiva, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, en coordinación con la Unidad Departamental de Riesgo, anunció el cierre preventivo de un tramo vial.

“Registramos cierre total de la vía al Llano en el km 58 a causa de la caída de material. Se presentan deslizamientos en Guayabetal y Chipaque y en Ubalá en el edificio de la Alcaldía”, dijo García.

Las autoridades han dejado claro que estas medidas son temporales y sujetas a una evaluación continua de las condiciones en el terreno.

La apertura de la carretera estará sujeta a la evolución de las circunstancias en el área del kilómetro 58 y, en consecuencia, a la seguridad que pueda garantizarse a los usuarios de la vía.

Nuevo México se posiciona como líder en energía renovable

Nuevo México se está posicionando como un jugador líder en energía renovable gracias a sus abundantes recursos solares, eólicos y geotérmicos. El estado ocupa el segundo lugar en Estados Unidos en cuanto al potencial de producción de energía solar y el décimo en potencial de energía eólica.

Recientemente, el presidente Joe Biden visitó una planta de torres eólicas en Belén, Nuevo México, que fue reconvertida de una antigua fábrica. Esta visita destacó la transición hacia la fabricación de energía verde en el estado.

Se espera que la planta de Arcosa, respaldada por la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación, cree 250 nuevos empleos en una zona con altas tasas de pobreza. La exitosa reconversión de esta instalación demuestra el potencial de transformar instalaciones en desuso o en decadencia en centros de energía limpia, con financiamiento de la Ley de Infraestructura Bipartidista y el IRA.

Nuevo México, conocido históricamente por su industria petrolera y de gas, enfrentó desafíos durante la pandemia de COVID-19. Sin embargo, la producción de petróleo crudo del estado se recuperó en 2022, superando el crecimiento de otros estados. A pesar de este éxito, el presidente Biden y el gobierno estatal están interesados en promover el potencial de Nuevo México en energía verde y atraer más inversión pública y privada.

El sector de energía renovable en el estado está en expansión, con Applied Energy Services (AES) planeando desarrollar casi 1,000 MW de energía limpia. Esto incluye granjas solares, proyectos de energía solar comunitaria y proyectos de almacenamiento. La Ley de Energía Solar Comunitaria, aprobada en 2021, permite a los clientes de servicios públicos eléctricos comprar acciones en instalaciones de energía renovable, fomentando la participación comunitaria en el sector de energía verde.

Además, el Proyecto de Transmisión y Energía Eólica SunZia, aprobado por la Oficina de Administración de Tierras de Estados Unidos, tiene como objetivo generar 3,500 megavatios de energía eólica, crear más de 2,000 empleos y brindar beneficios económicos significativos a Nuevo México y Arizona.

En 2019, Nuevo México aprobó la Ley de Transición Energética, estableciendo un estándar de energía renovable del 50% para 2030 y estándares de emisiones cero para las empresas de servicios públicos para 2050. El gobierno estatal cree que a través de una mayor inversión en proyectos de energía verde, se pueden alcanzar estos objetivos. Actualmente, el 20% de la generación de electricidad en Nuevo México proviene de fuentes de energía renovable, y las empresas privadas están invirtiendo activamente en expandir el sector.

Mota-Engil México y CRRC invierten en una nueva planta en el municipio de Marín, para construir el Metro de Nuevo León

Este lunes 14 de agosto, se anunció que se establecerá una nueva planta en el municipio de Marín, Nuevo León, con una inversión de las empresas Mota-Engil México y CRRC Nanjing / Pushen, para la construcción del Metro del Estado.

El gobernador Samuel García Sepúlveda anunció una inversión de 3 mil millones de pesos para instalar, en el municipio de Marín, Nuevo León, una planta de prefabricados en la que se producirán vigas rectas y otros elementos constructivos para el proyecto de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro.

El consorcio, integrado por las empresas Mota-Engil México y CRRC Nanjing / Pushen, desarrollará aquí un centro de operaciones que detonará económicamente la zona y aportará los recursos para dar un gran avance en la construcción del ansiado proyecto de movilidad para Nuevo León.

«Quisiera iniciar por  agradecer la confianza del consorcio; si nos hubiéramos ido mediocres o simplistas a una sola línea, pues hubiéramos sido otro más, y muy probablemente hubiéramos tenido que importar desde fuera la producción, las trabes, y eso hubiera ocasionado pues que fuera más tardado este gran proyecto. Pero desde que llegamos al gobierno sabíamos el reto que había en movilidad, el retraso que tenía este estado por décadas y no nos fuimos por una línea más ni por dos, nos fuimos de manera ambiciosa a duplicar el Metro existente en el estado en toda su vida y ese proyecto género la confianza para que el consorcio decidiera invertir y poner aquí su fábrica», expresó García Sepúlveda en el acto llevado a cabo en los terrenos en donde se inicia la construcción de la empresa en este municipio.

La planta que instalarán en Marín, Nuevo León, obedece a la necesidad de contar en tiempo y forma con el material que se necesita para las nuevas líneas del Metro, en vista de que el pasado 25 de julio se dio inicio al colado de columnas para la Línea 6 del Metro.

El goberndor, Samuel García, estuvo acompañado por José Santamaría Gutiérrez, presidente municipal de Marín; Iván Rivas Rodríguez, Secretario de Economía y Hernán Manuel Villarreal Rodríguez, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, además de Onésimo Flores Dewey, director de Relaciones Interinstitucionales de Mota-Engil México; Abraham Vargas Molina, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey y Baltazar Martínez Ríos, director general del Sistema de Caminos de Nuevo León.

El Grupo Mota-Engil, fundado en 1946, es hoy una multinacional con operaciones centradas en la construcción y gestión de infraestructuras en los segmentos de ingeniería y construcción, ambiente y servicios, concesiones de transportes y energía.

Mota-Engil es líder en Portugal con una posición consolidada en el ranking de las 30 mayores constructoras europeas. El grupo opera en 24 países, en tres áreas geográficas diferentes, en particular Europa, África y América Latina, donde asume una posición en conformidad con los valores e identidad cultural de cada mercado.

Por su parte, CRRC Corporation Limited es un proveedor líder de equipos de transporte ferroviario con escala global, variedades completas y tecnología de primera clase.

Entre sus negocios principales se encuentran toda gama de productos de transporte ferroviario, equipos de energía eólica, vehículos eléctricos, plantas de tratamiento de aguas y gases residuales e industriales, productos fotovoltaicos, digitalización industrial, ingeniería marítima eléctrica, vehículos mineros y vehículos de vía aérea inteligente.

Mes de la Minería: Más de 800 reuniones comerciales se realizaron en rueda de negocios en Antofagasta

Más de 800 reuniones cara a cara, nuevas oportunidades y mayor relacionamiento comerciales, fue el resultado de la Rueda de Negocios realizada en el marco del Mes de la Minería 2023, organizada por la Asociación de Industriales de Antofagasta, AIA, el Ministerio de Minería y el Gobierno Regional.

Plataforma de conexión que reunió a más de 250 pequeñas y medianas empresas, que establecieron contacto directo con 50 ejecutivos de las áreas de abastecimiento, compras, proyectos, contratos y/o innovación de compañías mineras, industriales y proveedores, tales como Albemarle, Antofagasta Minerals, Antofagasta Terminal Internacional, Codelco, Compañía Minera Lomas Bayas, Complejo Metalúrgico Altonorte, Equans, Escondida I BHP, Grupo Gómez, HMC, Minera El Abra, Puerto de Antofagasta, Sierra Gorda SCM, Spence I BHP y SQM.

“Este es un espacio relevante de encuentro y conversación, que busca potenciar el relacionamiento de los pequeños y medianos proveedores con los representantes de la gran industria minera; deseamos que hayan sido muchas las empresas beneficiadas con esta vinculación estratégica, y que esta instancia ayude a fortalecer sus negocios”, destacó Natalia Femenías, gerente de Oportunidades y Nuevos Negocios AIA.

El espacio destacó por su carácter de relacionamiento y networking, alineado con la visión de AIA para fortalecer a la industria regional, a través de reuniones presenciales que permitan explorar nuevas posibilidades de colaboración y crecimiento mutuo.

“Hemos podido conocer a muchas empresas proveedoras nuevas, con las que podemos gestionar importantes acuerdos comerciales a futuro y esa es la finalidad de esta jornada, generar tratos y alianzas que perduren en el tiempo”, indicó Katherine Rojas, jefa de Abastecimiento ATI.

“El 2022 esta actividad se realizó de manera telemática, pero la presencialidad siempre será vital para conocernos y escucharnos mutuamente, y eso fue lo vivido esta jornada y que destacamos como exitosa”, aseguró Mario Araya, coordinador de Contrato HMC.

Jornada que por vez primera se realiza de manera presencial, marcando un hito significativo en la forma en que se abordaron las interacciones empresariales, posibilitando un nivel de conexión y comprensión mucho más profundo entre los participantes, estableciendo bases sólidas para futuros tratos comerciales.

“Agradecemos este espacio que provee AIA para el relacionamiento directo con la gran industria, para que todos podamos tener la oportunidad de hacer crecer nuestros negocios”, comentó Javiera Araya, administradora de Proyectos, Avansen Servicios Industriales.

“Poder realizar esta gran Rueda de Negocios de manera presencial es impagable, hemos podido presentar nuestros proyectos y, con ello, posibilitar la generación de nuevos acuerdos comerciales”, indicó Sebastián Macaya, gerente comercial, Macaya Safety.

Un espacio para entablar una conversación directa y atenta, junto a la generación de más y mejores redes de contacto comercial.

Proponen la regularización de la pequeña minería de la Región de Coquimbo

84 votos a favor, 1 en contra y 46 abstenciones posibilitaron la aprobación, en la Sala de la Cámara, de la resolución 952. A través de ella, se solicita al Presidente de la República la creación de un plan estratégico de regularización de la pequeña minería, particularmente, de la región de Coquimbo.

Además, se insta a que regule el poder de compra de minerales desde el Estado. La idea es hacer frente a la grave crisis que enfrentan las y los pequeños mineros de la citada región.

Según se relata en el documento, la minería representa el 26,7% del PIB regional. Ello le permite ocupar el primer lugar dentro de las actividades productivas locales. Sin embargo, se critica que esta situación se concentra en la gran minería, pese a que existe una larga tradición de pequeños productores y un alto potencial en el subsector.

Se acusa que parte de las dificultades radican en los procesos de compra de mineral por parte del Estado. Igualmente, respecto de la necesaria certificación del mineral extraído para poder acceder a su venta. Ambas situaciones tienen su génesis en el cierre de las oficinas provinciales de la secretaría regional ministerial de Minería de la Región de Coquimbo.

Por otra parte, el funcionamiento de los programas de certificación y acreditación se financian con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional. Estos, empero, no se otorgaron en 2022, lo que generó una paralización importante de la minería a pequeña escala. Si bien se reconoce que en el presente año hubo asignación de dineros para el tema, se remarca que subsiste un complejo escenario.

Así, se alerta que la situación está generando el cierre de faenas y un creciente mercado negro asociado a la compra de los metales, dada la falta de certificación.

En este contexto, se apela a impulsar el citado plan de regularización de la pequeña minería y evitar situaciones como las descritas.