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Minaurum Silver reporta altas leyes de plata en el proyecto Álamos, Sonora

Los resultados de la campaña de exploración confirmaron interceptos de alta ley de plata en el proyecto Álamos, fortaleciendo el potencial del yacimiento y respaldando el avance de nuevos programas de perforación en Sonora.

La canadiense Minaurum Silver Corp. informó nuevos resultados de exploración en su proyecto Álamos, ubicado en el estado de Sonora, donde las recientes perforaciones confirmaron altas leyes de plata y ampliaron el potencial mineralizado del distrito. Los hallazgos forman parte de la estrategia de la compañía para incrementar la base de recursos y avanzar en la definición de nuevas áreas de interés para futuras campañas de exploración.

Los trabajos de perforación permitieron interceptar zonas con mineralización significativa de plata asociada a estructuras vetiformes, evidenciando la continuidad del sistema en profundidad y a lo largo de su extensión. De acuerdo con la empresa, estos resultados fortalecen el modelo geológico del proyecto y respaldan el potencial de crecimiento de los recursos minerales identificados hasta la fecha.

Minaurum Silver indicó que la campaña forma parte de un programa continuo de exploración orientado a identificar nuevos cuerpos mineralizados y extender las zonas de alta ley dentro del proyecto. La información obtenida será incorporada al diseño de las siguientes etapas de perforación, con el propósito de definir con mayor precisión la geometría del yacimiento y avanzar hacia futuras evaluaciones técnicas.

La compañía destacó que el proyecto Álamos continúa posicionándose como uno de sus activos prioritarios en México, gracias al potencial geológico del distrito y a los resultados obtenidos en las campañas recientes. Asimismo, reiteró su compromiso de mantener un programa activo de exploración durante los próximos meses para ampliar la mineralización conocida y generar mayor valor para el proyecto.

Con estos avances, Minaurum Silver reafirma su estrategia de desarrollar proyectos de plata de alta ley en México, aprovechando el potencial minero de Sonora y fortaleciendo su cartera de exploración mediante campañas sistemáticas de perforación y evaluación geológica.

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Questcorp Mining concluye programas geofísicos en La Unión y fortalece objetivos de exploración en Sonora

La compañía completó estudios magnéticos con drones y polarización inducida en el proyecto La Unión, identificando nuevas extensiones mineralizadas que servirán para optimizar la campaña de perforación actualmente en marcha.

Questcorp Mining Corp., en alianza con Riverside Resources, concluyó los programas ampliados de geofísica en el proyecto La Unión, ubicado en Sonora, México, con el objetivo de fortalecer la identificación de zonas mineralizadas y optimizar la siguiente etapa de exploración. Los trabajos incluyeron un levantamiento magnético mediante drones y estudios de polarización inducida (IP), herramientas que permitirán mejorar la definición de blancos de perforación dentro del proyecto.

La campaña comprendió 248 kilómetros de vuelos magnéticos y 8 kilómetros de líneas de polarización inducida, cuyos resultados permitieron identificar extensiones mineralizadas más allá de las zonas históricamente exploradas. La información geofísica será aplicada de inmediato al programa de perforación, que actualmente se concentra en las áreas de Unión, Unión Norte y Jabalí, donde ya se completaron los primeros cuatro pozos, equivalentes a unos 400 metros de perforación, mientras las muestras son analizadas en laboratorio.

Según la compañía, los nuevos datos ayudan a definir con mayor precisión las estructuras geológicas que podrían controlar la mineralización, incluyendo fallas con orientación noreste y noroeste asociadas a sistemas de reemplazo en carbonatos (CRD) y objetivos de oro alojado en sedimentos. Asimismo, el levantamiento permitió ubicar con mayor detalle los cuerpos de diorita presentes en la propiedad y evaluar su relación con las zonas mineralizadas conocidas, ampliando el potencial de descubrimiento del distrito.

El presidente y director ejecutivo de Questcorp Mining, Saf Dhillon, destacó que la información obtenida incrementa la confianza en el potencial geológico del proyecto y permitirá orientar de forma más eficiente las siguientes perforaciones. Por su parte, John-Mark Staude, presidente de Riverside Resources, señaló que la combinación de mapeo geológico, geoquímica y geofísica proporciona un marco técnico sólido para ampliar el conocimiento del sistema mineralizado y avanzar hacia nuevas etapas de exploración.

El proyecto La Unión, que abarca aproximadamente 2.520 hectáreas, forma parte del cinturón minero de Sonora y presenta potencial para albergar depósitos de cobre, oro, plata, plomo y zinc. Questcorp mantiene la opción de adquirir el 100 % del proyecto y continuará desarrollando trabajos de exploración durante 2026 con el objetivo de ampliar la mineralización conocida y respaldar futuras campañas de perforación y evaluación económica.

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MINEM impulsa diálogo para garantizar el cierre responsable de la mina Sipán y el desarrollo de Pampa de Cuyoc

El Ministerio de Energía y Minas promovió un acuerdo entre Compañía Minera Ares y la Comunidad Campesina Pampa de Cuyoc que permitirá ejecutar de manera continua el Plan de Cierre de la mina Sipán, incorporando acciones de rehabilitación ambiental y desarrollo socioeconómico para la población local.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Oficina General de Gestión Social (OGGS), facilitó un proceso de diálogo entre la Compañía Minera Ares y la Comunidad Campesina Pampa de Cuyoc, que concluyó con la renovación del contrato de usufructo de los terrenos de la Unidad Operativa Sipán por un periodo de 14 años. El acuerdo garantiza la continuidad del Plan de Cierre de Minas aprobado y permitirá desarrollar de manera ordenada las actividades de rehabilitación ambiental y monitoreo post cierre.

La renovación contractual permitirá a la empresa mantener la posesión legal de las áreas necesarias para ejecutar los trabajos de estabilización física, restauración ecológica y monitoreo ambiental, en cumplimiento de la normativa vigente. Estas acciones forman parte del proceso de cierre responsable de la operación minera ubicada en la provincia de San Miguel, región Cajamarca, con el objetivo de asegurar la sostenibilidad ambiental del área intervenida.

Como parte de los compromisos asumidos, Compañía Minera Ares impulsará programas de desarrollo productivo en beneficio de la comunidad y priorizará la contratación de mano de obra local para las labores de desmantelamiento, remediación ambiental y demás actividades contempladas en el plan de cierre. Estas medidas buscan generar oportunidades económicas para la población de Pampa de Cuyoc durante la etapa final del proyecto minero.

El espacio de diálogo se desarrolló bajo principios de respeto, transparencia y buena fe, fortaleciendo la confianza entre la comunidad, la empresa y el Estado. Como resultado, las partes suscribieron un acta de acuerdos y establecieron mecanismos permanentes de comunicación, así como comités de seguimiento técnico para supervisar el cumplimiento de los compromisos asumidos durante el proceso.

Durante la reunión, los representantes de la Comunidad Campesina Pampa de Cuyoc reconocieron el acompañamiento brindado por la OGGS del MINEM, destacando que la asistencia técnica y la labor de facilitación fueron determinantes para alcanzar consensos y garantizar la continuidad de un proceso de cierre minero que incorpora tanto la recuperación ambiental como el desarrollo sostenible de la comunidad. El MINEM reafirmó que continuará promoviendo el diálogo como herramienta para fortalecer una minería responsable y compatible con el bienestar de las poblaciones del entorno.

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Reliquias entra en su fase final y Silver Mountain prevé iniciar producción de plata en el tercer trimestre

La compañía avanza en las últimas etapas de preparación de la mina Reliquias, en Huancavelica, con el objetivo de comenzar la producción comercial de plata durante el tercer trimestre y fortalecer su crecimiento en el mercado peruano.

La minera Silver Mountain Resources informó que el proyecto Reliquias, ubicado en la región Huancavelica, ingresó a su fase final de preparación y mantiene como objetivo iniciar la producción comercial de plata durante el tercer trimestre de 2026. El avance del proyecto representa un paso clave dentro de la estrategia de la empresa para consolidar una nueva operación polimetálica en el centro del Perú y ampliar su presencia en el sector minero nacional.

Durante los últimos meses, la compañía concentró sus esfuerzos en culminar las obras de infraestructura, el acondicionamiento de las labores subterráneas y la puesta en marcha de los sistemas operativos necesarios para el inicio de la producción. Paralelamente, se han desarrollado pruebas de los equipos y procesos con el propósito de garantizar una operación eficiente desde el comienzo de las actividades comerciales.

Silver Mountain señaló que Reliquias producirá principalmente plata, además de concentrados con contenido de zinc, plomo y cobre, aprovechando la infraestructura existente en la zona y la planta de procesamiento vinculada al proyecto. La empresa considera que esta operación permitirá incrementar gradualmente su producción y fortalecer su flujo de caja durante los próximos años.

La compañía también destacó que continúa ejecutando programas de exploración alrededor del yacimiento con el objetivo de ampliar la base de recursos minerales y extender la vida útil de la mina. Estos trabajos buscan identificar nuevas zonas mineralizadas que permitan sostener el crecimiento de la operación en el mediano y largo plazo.

Con el ingreso de Reliquias a producción, Silver Mountain espera consolidarse como un nuevo productor de plata en el Perú, contribuyendo al dinamismo de la minería en Huancavelica y generando oportunidades de empleo e inversión en la región, en línea con su estrategia de desarrollo sostenible y crecimiento operativo.

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IIMP propone reducir de siete a tres años la aprobación de permisos mineros mediante reforma administrativa

El Instituto de Ingenieros de Minas del Perú plantea implementar una evaluación paralela de expedientes y una ventanilla única digital para agilizar la tramitación de proyectos sin disminuir los estándares ambientales y sociales.

El Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) propuso una reforma administrativa que permita reducir de siete a aproximadamente tres años el tiempo requerido para obtener los permisos de proyectos mineros. La iniciativa fue presentada por el presidente del gremio, Juan Carlos Ortiz, durante el Jueves Minero “WMC 2026: Conclusiones estratégicas para la agenda minera del Perú”, donde sostuvo que una mayor eficiencia en los procesos fortalecería la competitividad del país como destino de inversiones mineras.

Ortiz explicó que el sistema actual obliga a las empresas a tramitar los permisos de manera secuencial, es decir, obtener una autorización antes de iniciar el procedimiento siguiente. Según indicó, este esquema puede extender la aprobación de un proyecto por varios años e incluso obligar a reiniciar trámites avanzados cuando surgen observaciones en las etapas finales del proceso. Frente a esta situación, planteó adoptar un modelo de evaluación paralela, similar al utilizado en países como Brasil, Canadá, Chile y Australia, donde las diferentes entidades estatales revisan simultáneamente un mismo expediente.

Como parte de la propuesta, el titular del IIMP planteó consolidar una ventanilla única digital, herramienta que permitiría a todas las instituciones involucradas acceder al mismo expediente, formular observaciones en tiempo real y realizar un seguimiento conjunto de las respuestas presentadas por las empresas. De acuerdo con Ortiz, este sistema generaría una trazabilidad completa del proceso y facilitaría que las certificaciones se obtengan prácticamente al mismo tiempo, manteniendo el rigor técnico y los estándares ambientales y sociales vigentes.

El presidente del gremio sostuvo que estas mejoras no requieren una reforma integral de la legislación minera, sino ajustes en los procedimientos administrativos que actualmente condicionan el inicio de una evaluación a la aprobación previa de otra entidad. En ese sentido, afirmó que existe margen para introducir cambios mediante decisiones administrativas que agilicen la tramitación de proyectos sin afectar la calidad de las evaluaciones.

Finalmente, Ortiz expresó su expectativa de que el próximo gobierno impulse una agenda orientada a recuperar la competitividad del sector mediante un enfoque proinversión. A su juicio, la reducción de los tiempos de aprobación contribuiría a acelerar el desarrollo de nuevos proyectos mineros, fortalecer la confianza de los inversionistas y mejorar la posición del Perú frente a otras jurisdicciones mineras internacionales.

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ProInversión inicia construcción de nueva sede de la SMV con inversión de S/100,8 millones

El proyecto será desarrollado bajo la modalidad de Obras por Impuestos y dotará a la Superintendencia del Mercado de Valores de una moderna infraestructura para fortalecer la supervisión y el desarrollo del mercado de capitales peruano.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) dio inicio a la construcción de la nueva sede institucional de la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), proyecto que demandará una inversión de S/100,8 millones y que será ejecutado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI). La iniciativa busca modernizar la infraestructura de la entidad reguladora y fortalecer su capacidad para supervisar el mercado de valores peruano.

El nuevo edificio estará ubicado en el distrito de San Isidro y contará con instalaciones diseñadas para responder a las necesidades operativas de la SMV, incorporando espacios administrativos, salas de reuniones, auditorios, áreas de atención al público y ambientes equipados con tecnología moderna para mejorar la eficiencia institucional. La infraestructura también cumplirá con criterios de sostenibilidad y eficiencia energética.

Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, las autoridades destacaron que el proyecto representa un nuevo ejemplo del potencial del mecanismo de Obras por Impuestos, el cual permite acelerar la ejecución de infraestructura pública mediante la participación del sector privado. Asimismo, señalaron que esta modalidad contribuye a reducir los tiempos de ejecución y mejorar la calidad de las inversiones públicas.

El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, resaltó que la nueva sede permitirá fortalecer el funcionamiento de la SMV y contribuir al desarrollo del mercado de capitales, un componente clave para impulsar la inversión privada y el crecimiento económico del país. Añadió que la agencia continuará promoviendo el uso de Obras por Impuestos como una herramienta para cerrar brechas de infraestructura en distintos sectores.

Con la ejecución de este proyecto, la SMV dispondrá de una infraestructura moderna y adecuada para enfrentar los retos del mercado financiero peruano, reforzando sus labores de regulación, supervisión y protección de los inversionistas, al tiempo que se consolida el uso de mecanismos innovadores para la ejecución de obras públicas en el Perú.

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Gobierno proyecta una red ferroviaria de casi 7.500 kilómetros para fortalecer la conectividad nacional al 2050

El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario contempla la incorporación de más de 5.500 kilómetros de nuevas líneas férreas y una inversión estimada de US$89.069 millones para consolidar un sistema de transporte multimodal en el país.

El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), presentó el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 (PMDF), una hoja de ruta que busca transformar el sistema ferroviario peruano mediante la consolidación de una red nacional de 7.489 kilómetros de vías férreas. La iniciativa permitirá fortalecer la conectividad territorial, impulsar la competitividad del país y desarrollar una infraestructura integrada con carreteras, puertos y aeropuertos bajo un enfoque de transporte multimodal.

El plan contempla la incorporación de 5.524 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias a la infraestructura existente, que actualmente alcanza 1.964,7 kilómetros, mediante una inversión estimada de US$89.069 millones. La estrategia identifica los proyectos con mayor potencial para atender la demanda futura de pasajeros y carga, priorizando inversiones con criterios técnicos que contribuyan al desarrollo económico y la integración del territorio nacional.

Según el titular del MTC, Aldo Prieto Berrera, el país requería una visión de largo plazo para el desarrollo ferroviario que permitiera planificar inversiones de manera ordenada, reducir costos logísticos y generar nuevas oportunidades de crecimiento. El funcionario señaló que apostar por el ferrocarril permitirá construir un sistema de transporte más competitivo, sostenible e inclusivo para las próximas décadas.

De acuerdo con las proyecciones del ministerio, la implementación del PMDF permitirá reducir hasta en 43 % los costos de transporte frente al modo carretero, disminuir los tiempos de viaje de pasajeros y mercancías, incrementar la confiabilidad de las cadenas logísticas y fortalecer la competitividad de sectores estratégicos como la minería, la agricultura, la industria, el comercio y las exportaciones.

El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 fue aprobado mediante la Resolución Ministerial N.° 368-2026-MTC/01.02, publicada en el Diario Oficial El Peruano. Su elaboración contó con el apoyo técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del programa United Kingdom Sustainable Infrastructure Program (UKSIP) del Gobierno del Reino Unido, además de incorporar aportes de entidades públicas, especialistas, organismos internacionales y representantes del sector privado.

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Vías estratégicas de la Sabana de Cundinamarca tendrán transformación con millonaria inversión

Los proyectos buscan mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer la conectividad de una de las zonas con mayor crecimiento urbano, industrial y logístico del país.

Varias vías estratégicas que conectan a Bogotá con la Sabana de Cundinamarca serán intervenidas mediante nuevas inversiones destinadas a mejorar la infraestructura vial, descongestionar corredores críticos y responder al aumento de la demanda de movilidad en una región clave para la economía colombiana. Las obras hacen parte de los planes de modernización vial que buscan fortalecer la conexión entre la capital y municipios como Cota, Chía, Cajicá, Funza y otros sectores de la Sabana.

Uno de los corredores prioritarios es la variante Cota–Chía, una vía fundamental para la movilidad entre Bogotá y la Sabana Centro, donde se movilizan diariamente vehículos particulares, transporte público y carga pesada. La intervención contempla la recuperación de aproximadamente 4,7 kilómetros de corredor vial, con una inversión cercana a los $22.000 millones, destinada a mejorar el estado de la carretera y reducir los problemas de congestión que afectan la zona.

Además de esta intervención, la Gobernación de Cundinamarca anunció recursos para la recuperación y mantenimiento de diferentes corredores estratégicos del departamento. La inversión, cercana a $99.544 millones, contempla obras en municipios como Subachoque, Madrid, Cota, Chía, Funza, Zipaquirá, Cogua, Nemocón, Cajicá, Tabio y Pacho, con trabajos enfocados en rehabilitación vial y mejoramiento de la conectividad regional.

Las autoridades señalan que estas obras son necesarias debido al crecimiento poblacional, industrial y logístico de la Sabana, una zona donde se concentran importantes actividades económicas y que mantiene una alta dependencia de los corredores de entrada y salida hacia Bogotá. La mejora de la infraestructura busca disminuir los tiempos de viaje, aumentar la seguridad vial y facilitar el transporte de mercancías hacia centros productivos y de distribución.

Los proyectos viales también complementan otras iniciativas de movilidad regional, como el desarrollo de sistemas de transporte masivo y ferroviario que buscan ofrecer nuevas alternativas de conexión entre Bogotá y Cundinamarca. En este contexto, la transformación de las carreteras de la Sabana se considera un elemento clave para fortalecer la competitividad del territorio y acompañar el crecimiento urbano de los próximos años.

Con estas inversiones, las autoridades esperan avanzar hacia una red vial más moderna y eficiente, capaz de responder a las necesidades de una de las regiones con mayor dinamismo económico del país y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos que diariamente se desplazan entre Bogotá y los municipios cercanos.

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Erco Energía construye nuevo proyecto solar en Tolima con capacidad para abastecer a 10.000 hogares

La compañía colombiana avanza en la expansión de su portafolio de generación renovable con una nueva planta fotovoltaica que contribuirá a la transición energética del país y a la reducción de emisiones de carbono.

Erco Energía puso en marcha un nuevo proyecto de generación solar fotovoltaica en el departamento del Tolima, iniciativa que permitirá aportar energía limpia al sistema eléctrico colombiano y que, de acuerdo con la compañía, tendría la capacidad equivalente para abastecer el consumo de aproximadamente 10.000 hogares del país. El proyecto hace parte de la estrategia de crecimiento de la empresa en generación renovable y busca fortalecer la participación de fuentes limpias dentro de la matriz energética nacional.

La nueva infraestructura se suma a los proyectos solares desarrollados por Erco Energía en Tolima, una región que se ha convertido en un polo de expansión para las energías renovables en Colombia. Entre sus iniciativas anteriores se encuentran las plantas solares Guamo y Numbana, con capacidades instaladas de 9 MW y 9,9 MW, respectivamente, cuya generación anual alcanza cerca de 44 GWh y permite aportar energía al Sistema Interconectado Nacional.

El desarrollo de nuevos parques fotovoltaicos responde al crecimiento de la demanda por soluciones energéticas sostenibles por parte de empresas e instituciones que buscan reducir su huella ambiental y avanzar hacia objetivos de descarbonización. Según la compañía, sus proyectos integran diferentes etapas de la cadena energética, desde la construcción y operación de plantas hasta la comercialización de energía renovable.

Además del aporte energético, los proyectos solares impulsados por Erco generan beneficios ambientales mediante la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. La compañía ha destacado que sus iniciativas en Tolima contribuyen a disminuir miles de toneladas de CO₂ al año, fortaleciendo el papel de la energía solar como una alternativa para diversificar la matriz energética colombiana.

La expansión de Erco Energía en el Tolima se enmarca en un escenario de mayor inversión en energías renovables en Colombia, donde departamentos como Tolima avanzan con nuevos proyectos solares orientados tanto al abastecimiento de usuarios públicos como privados. Estas iniciativas buscan aprovechar el potencial solar del territorio y aportar mayor sostenibilidad y seguridad al sistema eléctrico nacional.

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Dos megavías estratégicas de Colombia avanzan hacia su contratación para fortalecer la infraestructura vial

Los proyectos buscan mejorar la conectividad regional, reducir tiempos de transporte y dinamizar la inversión en infraestructura mediante esquemas de asociación público-privada.

Dos grandes proyectos viales quedaron habilitados para avanzar hacia sus procesos de contratación en Colombia, marcando un nuevo paso en la agenda de infraestructura del país. Las iniciativas hacen parte de la estrategia para fortalecer la red de transporte nacional, mejorar la movilidad de carga y pasajeros, y cerrar brechas de conectividad en corredores considerados estratégicos para el desarrollo económico.

El primero de los proyectos corresponde a una nueva fase de infraestructura vial orientada a mejorar la conexión entre zonas productivas y centros urbanos, con obras que permitirán optimizar la movilidad y reducir los costos logísticos asociados al transporte de mercancías. La iniciativa hace parte de los esfuerzos del Gobierno y las entidades encargadas de infraestructura para acelerar proyectos que generen mayor competitividad regional.

El segundo megaproyecto busca fortalecer un corredor de alta importancia estratégica para el país, con intervenciones enfocadas en ampliación, rehabilitación y modernización de la infraestructura existente. Su ejecución permitiría mejorar la seguridad vial, aumentar la capacidad de transporte y ofrecer mejores condiciones para sectores como comercio, industria, construcción y turismo.

De acuerdo con el análisis del sector, la contratación de estos proyectos representa una oportunidad para reactivar la inversión en infraestructura luego de los desafíos enfrentados por algunos procesos de concesiones y trámites administrativos. Además, la ejecución de nuevas obras viales tiene un efecto multiplicador sobre el empleo, la demanda de materiales y la actividad económica en las regiones donde se desarrollan.

Los proyectos deberán continuar con las etapas técnicas, financieras y contractuales correspondientes antes de la adjudicación definitiva. El avance de estas megavías será clave para fortalecer la infraestructura de transporte colombiana y mejorar la competitividad del país mediante corredores más eficientes, modernos y preparados para las necesidades futuras de movilidad.