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BMW M2 fabricado en México rompe su propio récord

El talento de la manufactura mexicana vuelve a colocarse en los reflectores internacionales. El BMW M2, producido en la Planta de BMW Group en San Luis Potosí, estableció un nuevo récord en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose en el BMW M2 más rápido registrado hasta la fecha.

El BMW M2 equipado con el M Performance Track Kit completó la exigente pista alemana en 7:25.068 minutos, superando por medio segundo el récord que anteriormente pertenecía al BMW M2 CS. El tiempo fue verificado y certificado por TÜV Rheinland, organismo independiente reconocido por la validación de este tipo de registros.

Este nuevo logro no solo representa un avance para la división BMW M, sino que también confirma la capacidad de la industria automotriz mexicana para producir vehículos de alto desempeño con estándares de clase mundial.

 

Un Track Kit desarrollado para llevar el rendimiento al límite

El M Performance Track Kit incorpora mejoras enfocadas en maximizar el desempeño en circuito. Entre sus principales características destacan una aerodinámica optimizada mediante pruebas en túnel de viento y una suspensión con tecnología de amortiguación derivada de la competición.

Estas modificaciones permiten incrementar la precisión de manejo, mejorar la estabilidad a altas velocidades y ofrecer un comportamiento dinámico superior bajo las condiciones más exigentes.

El desarrollo y perfeccionamiento del paquete estuvo a cargo de los especialistas de BMW M, bajo la supervisión de Jörg Weidinger, piloto de pruebas e ingeniero reconocido por el desarrollo de algunos de los modelos más deportivos de la marca.

 

San Luis Potosí fortalece su posición en la manufactura premium

La Planta de BMW Group en San Luis Potosí continúa consolidándose como uno de los complejos de producción más avanzados de la industria automotriz en México. Desde sus líneas de ensamble salen vehículos destinados a mercados internacionales, respaldados por procesos de manufactura de alta precisión y una fuerza laboral altamente especializada.

Que el BMW M2 más rápido de la historia sea ensamblado en México representa un reconocimiento al nivel tecnológico alcanzado por la planta potosina y al talento de los ingenieros y técnicos mexicanos que participan en su fabricación.

 

México sigue demostrando su capacidad en la industria automotriz global

El nuevo récord del BMW M2 M Performance Track Kit fortalece la imagen de México como un país capaz de fabricar vehículos de alto desempeño para los mercados más exigentes del mundo.

Mientras la industria automotriz avanza hacia una nueva generación de movilidad, este tipo de resultados refuerzan el papel estratégico de la manufactura mexicana dentro de las operaciones globales de las principales armadoras, demostrando que la innovación, la ingeniería y la calidad también llevan el sello Hecho en México.

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Consejo Minero renueva su Comité Ejecutivo para el período 2026-2028

La nueva mesa directiva de la asociación gremial asumirá el liderazgo con el desafío de fortalecer el aporte de la minería al desarrollo económico del país, impulsar la sostenibilidad y participar en el debate sobre políticas públicas del sector.

El Consejo Minero de Chile A.G. anunció la renovación de su Comité Ejecutivo para el periodo 2026-2028, con una nueva conformación que tendrá la responsabilidad de representar a la gran minería chilena y promover iniciativas orientadas a fortalecer la competitividad, la inversión y el desarrollo sostenible de la industria.

La nueva estructura directiva quedó encabezada por Patricio Hidalgo, representante de Collahuasi, quien asumirá la presidencia de la organización. La mesa ejecutiva también estará integrada por Soledad Jeria (Rio Tinto) como primera vicepresidenta; Mario Larenas (Freeport) como segundo vicepresidente; Jess Farrell (BHP) como tercera vicepresidenta; e Iván Arriagada (Antofagasta Minerals) como past president.

Desde el gremio señalaron que esta nueva etapa estará enfocada en continuar contribuyendo al debate técnico sobre políticas públicas y normativas que permitan potenciar el valor estratégico de la minería chilena frente a los desafíos globales. Entre estos desafíos destacan la transición energética, la descarbonización, la incorporación de nuevas tecnologías y la necesidad de mantener condiciones favorables para la inversión minera.

El Consejo Minero representa a las principales compañías de la gran minería en Chile y tiene como objetivo promover una industria responsable, competitiva y comprometida con el desarrollo del país. La organización ha destacado la importancia de fortalecer la colaboración entre empresas, autoridades, comunidades y otros actores vinculados al sector para enfrentar los nuevos desafíos de la actividad extractiva.

La renovación del Comité Ejecutivo ocurre en un contexto en el que la minería chilena busca consolidar su liderazgo mundial en producción de cobre y avanzar hacia operaciones más eficientes y sostenibles. La nueva directiva tendrá entre sus principales retos acompañar los procesos regulatorios, promover la certeza jurídica y contribuir a que el país aproveche las oportunidades asociadas a la creciente demanda internacional por minerales estratégicos.

Con este nuevo liderazgo, el Consejo Minero continuará impulsando una visión de largo plazo para la industria, orientada a generar valor económico, fortalecer la innovación tecnológica y consolidar el rol de la minería como un sector clave para el desarrollo sostenible de Chile.

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Codelco Andina implementa automatización y mejoras estructurales en camiones de extracción

Como una forma de seguir aumentando de manera permanente la seguridad para sus operadores/as de Camiones de Extracción (CAEX), Codelco Andina implementó la automatización de los sistemas de protección contra incendios, en una gran parte de la flota que actualmente posee la División.

 

Esta iniciativa se está llevando a cabo en todos los centros de Trabajo de Codelco y en Andina culminó de manera exitosa, sin accidentes y en un tiempo menor a los plazos programados.

 

“Hoy estamos felices de finalizar este trabajo porque va en línea con la Carta de Valores de Codelco, en términos de proteger la vida de nuestros trabajadores/as. Le estamos entregando a nuestros operadores/as un equipo de calidad, seguro y donde los sistemas están permanentemente monitoreados y con su protocolo actualizado”, destacó Marco Castro Neira, programador de CAEX de la Gerencia de Mantenimiento Minas de Andina.

 

Fue un trabajo en equipo realizado de la mano entre las gerencias de Mantenimiento Minas y Seguridad y Salud Ocupacional, con las empresas colaboradoras que prestan servicios en la mina rajo de Andina y que permitió, en el contexto de la actualización del protocolo, automatizar el sistema de extinción de incendios presente en 33 camiones que fueron intervenidos.

 

Así lo explica Erwin Alfaro Prado, jefe de operaciones de Sercoing, empresa a cargo de esta implementación. “Estos camiones estaban equipados con un sistema de activación manual ubicado al interior de la cabina o también a nivel de piso de la escalera. Lo que se hizo fue instalar un sistema AFEX de control automatizado contra incendios, que permite la detección y supresión y que está diseñado para detectar un incendio en sus etapas iniciales, descargando automáticamente un agente extintor sobre la zona afectada”.

 

Lo anterior, junto a la activación de una alarma sonora, permite al operador/a tener un tiempo fundamental de respuesta y evacuación en caso de un fuego incipiente, sin tener la necesidad de accionar ningún mecanismo en forma manual.

La automatización del sistema de protección contra incendios dio paso además a trabajos que estuvieron focalizados en potenciar la estructura del camión, según explica César Fernández Chacana, administrador de contrato de Komatsu para Codelco División Andina.

 

“Se instalaron cuatro mantas ignifugas por debajo de toda la zona de cabina donde está el operador/a. Además, se hizo una reubicación de todas las líneas y cabezales de combustible a fin de alejarlas de las zonas calientes que tienen cada uno de estos CAEX. Una nueva etapa de este proceso contempla sumar una válvula de corte de combustible por cada uno de los camiones, lo que aumentará aún más las medidas preventivas relativas a este protocolo”, enfatizó el profesional.

 

Para Ramiro Parra Muñoz, director de Estudios, Vulnerabilidades y Emergencias de Andina, esto implica “tomar los aprendizajes que ha tenido la Corporación y un trabajo conjunto entre las gerencias y empresas relacionadas nos permite hacer un trabajo de excelencia, que otorga una operación con altos estándares de seguridad para el resguardo de las personas y los activos”.

 

De esta forma se dio por finalizada la estandarización que, además de fortalecer la seguridad de las personas, da un paso relevante en el cuidado de un activo fundamental como son estos gigantes de la minería y que hoy dan vida a una operación full rajo en Codelco División Andina.

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Enami impulsa trabajo conjunto con actores regionales para potenciar la pequeña y mediana minería

El vicepresidente ejecutivo de Enami, Juan Carlos Sáez y un equipo de la estatal desplegaron una intensa agenda en Antofagasta y Taltal con el objetivo de potenciar la pequeña y mediana minería en la región.

 

Antofagasta es la región de la gran minería de Chile, pero también tiene todo el potencial para desarrollar la pequeña y mediana minería, sectores que pueden generar más actividad productiva y empleos de calidad.

 

Con ese foco, la visita comenzó con una reunión con el gobernador Ricardo Díaz Cortés en Antofagasta, donde se hizo un repaso del estado de los convenios de programación entre el Gore Antofagasta y Enami. En la oportunidad se revisó el avance de la compra de chancadores para las plantas de Enami en Taltal y Tocopilla, y otros proyectos en marcha, además de la posibilidad de ejecutar nuevas iniciativas con financiamiento regional.

 

A la reunión asistió también el seremi de Minería, Jorge Astudillo; la Jefa de División de Presupuesto e Inversión Regional, Mercedes Álvarez, mientras que por Enami participaron el Gerente Comercial (i) Adrián Soto, el Gerente de Fomento (i) Yerko González, y el Gerente de Desarrollo y Proyectos (i), Nicolás Pacheco.

 

El recorrido continuó en Taltal, con una visita a la planta de óxidos de Minera Las Cenizas, que procesa 160 mil toneladas al mes y opera 100% con agua de mar. En la reunión, el equipo de Las Cenizas encabezado por Cristian Argandoña (gerente general), Vito Furnaro (gerente de Finanzas) y René Fonseca (gerente de Operaciones Corporativo), entre otros, explicaron el trabajo de la planta y los planes de la compañía.

 

Ambas empresas se comprometieron a trabajar en una hoja de ruta para concretar posibles nuevos negocios para seguir aportando al desarrollo de la pequeña y mediana minería en Chile, en especial al distrito minero de Taltal. Además, Enami tomó nota de las prácticas innovadoras que ha puesto en marcha minera en Las Cenizas en sus procesos para optimizar las recuperaciones de minerales.

 

La gira continuó con la visita en terreno a dos minas del sector de Taltal, La Perdida del productor Juan Pablo Berríos, y Cachinalito del productor Juan Cortés. Ambas faenas tienen planes para incrementar su producción, con el apoyo de Fomento de Enami, y esperan mayor agilización en la tramitación de permisos de parte de las autoridades para poder superar las trabas que les permitan escalar sus negocios.

 

«Antofagasta y Taltal necesitan un impulso fuerte a la pequeña y mediana minería. El gobierno está preocupado por el tema de los permisos, que son los que más afectan a los pequeños proyectos, porque no tienen tanto tiempo para esperar. Hoy hay que sacar mineral y procesar, y como Enami estamos empeñados en ayudarlos para que puedan pasar a la siguiente etapa y dupliquen o tripliquen su producción para que puedan abrir nuevas fuentes de trabajo en la región», destacó el vicepresidente ejecutivo de Enami.

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Troncal del Magdalena 1 supera el 33 % de avance y proyecta alcanzar el 50 % de construcción en 2026

El corredor vial entre Puerto Salgar y Barrancabermeja avanza con más de 70 frentes de obra activos y se consolida como uno de los proyectos estratégicos para mejorar la conectividad y competitividad logística de Colombia.

El proyecto Troncal del Magdalena 1 alcanzó un avance superior al 33 % de ejecución, mientras que sus responsables proyectan llegar al 50 % de construcción durante 2026, de acuerdo con el balance presentado por la concesión encargada de la obra. La iniciativa busca modernizar uno de los corredores viales más importantes del país, fortaleciendo el transporte de carga y pasajeros entre el centro y el norte de Colombia.

La obra contempla la intervención de aproximadamente 259,6 kilómetros de corredor vial entre Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander), donde actualmente se desarrollan trabajos de construcción de nuevas calzadas, rehabilitación de vías existentes, variantes, puentes vehiculares, intersecciones y obras complementarias para mejorar la seguridad y eficiencia del transporte.

Según el reporte del proyecto, actualmente se mantienen más de 70 frentes de trabajo activos, enfocados en diferentes componentes de la infraestructura. Entre las principales actividades destacan la construcción de la segunda calzada, la ejecución de variantes, la adecuación de estructuras y la intervención de puntos estratégicos del corredor para garantizar una mayor capacidad operativa una vez finalizada la obra.

La Troncal del Magdalena 1 forma parte de una estrategia nacional para fortalecer la infraestructura logística de Colombia mediante corredores que permitan reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la conexión entre regiones productivas y aumentar la competitividad del transporte de mercancías. La vía tendrá un papel relevante para sectores como la industria, agricultura, comercio y minería, al facilitar la movilización hacia centros de producción y puertos.

Además del impacto en movilidad, el proyecto representa una fuente importante de generación de empleo y dinamización económica en las zonas donde se ejecutan las obras. Durante su desarrollo, la construcción ha impulsado la contratación de mano de obra local y la participación de proveedores vinculados al sector de infraestructura.

Con el objetivo de alcanzar la mitad de ejecución durante 2026, la concesión continuará intensificando los trabajos en los distintos tramos del corredor. La culminación de la Troncal del Magdalena 1 permitirá contar con una conexión vial moderna y estratégica para Colombia, contribuyendo al desarrollo regional y al fortalecimiento de la infraestructura nacional.

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Gobierno de De la Espriella impulsará el destrabe de megaobras para acelerar la infraestructura en Colombia

La nueva administración priorizará la reactivación de proyectos estratégicos de transporte mediante mayor participación privada, ajustes regulatorios y una revisión de concesiones que presentan retrasos.

El gobierno del presidente Abelardo de la Espriella anunció que una de sus principales prioridades en materia de infraestructura será destrabar las megaobras que enfrentan retrasos administrativos, financieros o regulatorios, con el objetivo de acelerar la ejecución de proyectos estratégicos para el desarrollo económico y la competitividad de Colombia. La estrategia estará liderada por el Ministerio de Transporte y buscará fortalecer la participación del sector privado en el desarrollo de la infraestructura nacional.

La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, explicó que la administración revisará el estado de las principales concesiones viales y de los proyectos de infraestructura que registran demoras, entre ellos el caso de Autopistas del Café, con el propósito de identificar mecanismos que permitan reactivar su ejecución. Asimismo, cuestionó decisiones adoptadas durante el gobierno anterior, como el congelamiento de las tarifas de peajes, al considerar que generaron incertidumbre para la inversión privada y afectaron el desarrollo de nuevas obras.

El plan contempla fortalecer los esquemas de asociaciones público-privadas (APP), agilizar los procesos de licenciamiento y promover condiciones que otorguen mayor seguridad jurídica a los inversionistas. De acuerdo con la futura administración, estas medidas permitirán acelerar la construcción de corredores estratégicos, mejorar la conectividad nacional y reducir los costos logísticos para los diferentes sectores productivos.

Las autoridades consideran que la reactivación de las grandes obras de infraestructura tendrá un impacto positivo sobre la economía al dinamizar la inversión, generar empleo y fortalecer actividades como la industria, la minería, el comercio y la agricultura. Además, señalaron que una red de transporte más eficiente contribuirá a mejorar la integración regional y facilitar el acceso a mercados nacionales e internacionales.

Con esta agenda, el Gobierno de De la Espriella busca convertir la infraestructura en uno de los principales motores del crecimiento económico durante los próximos años, impulsando la ejecución de proyectos estratégicos que permitan cerrar brechas de conectividad y fortalecer la competitividad de Colombia en el largo plazo.

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El mayor desafío de la minería ya no está dentro de las minas, sino en su relación con las comunidades

La industria minera enfrenta un cambio de paradigma en el que el éxito de los proyectos dependerá cada vez más de la construcción de confianza, el diálogo social y la generación de valor compartido con las poblaciones del entorno.

La minería atraviesa una transformación que va más allá de los avances tecnológicos y la eficiencia operativa. De acuerdo con especialistas del sector, el principal reto para los próximos años ya no se encuentra únicamente en la extracción de minerales, sino en la capacidad de las empresas para construir relaciones de largo plazo con las comunidades donde desarrollan sus operaciones. La denominada licencia social para operar se ha convertido en un factor determinante para la viabilidad de los proyectos mineros.

Los expertos señalan que, aunque la industria ha realizado importantes inversiones en automatización, digitalización y sostenibilidad ambiental, persisten desafíos relacionados con la aceptación social de los proyectos. En ese contexto, mantener una comunicación transparente, establecer mecanismos permanentes de diálogo y garantizar beneficios tangibles para las comunidades serán aspectos esenciales para reducir conflictos y generar condiciones favorables para nuevas inversiones.

El fortalecimiento de la participación comunitaria también implica incorporar a las poblaciones locales en los procesos de toma de decisiones, promover el desarrollo económico regional y asegurar que los proyectos contribuyan a mejorar la calidad de vida mediante programas de empleo, capacitación, infraestructura, educación y salud. Estas acciones permiten consolidar relaciones de confianza y generar un impacto positivo más allá de la actividad extractiva.

Asimismo, el sector reconoce que la creciente demanda mundial de minerales estratégicos para la transición energética representa una oportunidad importante para México. Sin embargo, aprovechar ese potencial requerirá combinar el desarrollo de nuevos proyectos con prácticas responsables que integren criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), fortaleciendo la competitividad sin descuidar las expectativas de la sociedad.

En este escenario, la minería del futuro estará definida no solo por su capacidad para descubrir y producir minerales, sino también por su habilidad para generar consensos, impulsar el desarrollo sostenible y consolidar relaciones de confianza con las comunidades. Los especialistas coinciden en que ese será el principal factor que determinará el éxito de la industria durante las próximas décadas.

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Tocvan Ventures adquiere el 100 % del proyecto Gran Pilar y consolida su principal activo en Sonora

La minera canadiense firmó un acuerdo para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, fortaleciendo su estrategia de exploración y producción de oro y plata en Sonora.

La canadiense Tocvan Ventures Corp. anunció la firma de un acuerdo definitivo con Colibri Resources Corp. para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, ubicado en el estado de Sonora, México. Con esta operación, la compañía pasará a controlar el 100 % de la propiedad de su activo insignia, eliminando el esquema de copropiedad que mantenía sobre la zona principal del yacimiento.

Las concesiones incorporadas abarcan aproximadamente 105 hectáreas y comprenden la denominada Zona Principal, el sector más avanzado del proyecto, donde se concentra la mayor parte de las perforaciones históricas y recientes. Aunque Tocvan ya poseía el 100 % de las áreas de expansión que conforman un paquete superior a 21 kilómetros cuadrados, la adquisición le permitirá simplificar la estructura de propiedad y agilizar la toma de decisiones para el desarrollo del proyecto.

El acuerdo establece un pago total de 3,6 millones de dólares canadienses (CAD), estructurado en CAD 2 millones al cierre de la transacción y CAD 1,6 millones doce meses después. Asimismo, Colibri recibirá una regalía de 1 % sobre el Retorno Neto de Fundición (NSR), con opción para que Tocvan recompre completamente ese derecho mediante un pago único de CAD 1 millón. La operación permanece sujeta a la aprobación de la Canadian Securities Exchange (CSE) y al cumplimiento de las condiciones habituales de cierre.

El director ejecutivo de Tocvan Ventures, Brodie Sutherland, señaló que la consolidación del proyecto representa un hito estratégico, ya que permitirá optimizar los planes de desarrollo, avanzar con mayor rapidez hacia la producción piloto y fortalecer la definición de recursos minerales. La empresa indicó que durante 2026 ha perforado más de 9.000 metros en nuevos objetivos de exploración dentro de Gran Pilar y aún se encuentran pendientes los resultados correspondientes a más de 6.000 metros adicionales.

Con el control total de Gran Pilar, Tocvan Ventures buscará acelerar el desarrollo de uno de los proyectos auríferos y argentíferos más prometedores de Sonora, respaldándose en una propiedad unificada que facilitará las actividades de exploración, la futura producción piloto y la evaluación económica del yacimiento.

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Aura Minerals alcanza producción récord de 157.574 onzas equivalentes de oro en el primer semestre de 2026

La compañía registró el mejor desempeño semestral de su historia gracias al sólido rendimiento de sus operaciones en América Latina y ratificó sus perspectivas de crecimiento para el cierre del año.

Aura Minerals Inc. alcanzó una producción récord de 157.574 onzas equivalentes de oro (GEO) durante el primer semestre de 2026, el mejor resultado semestral en la historia de la compañía. El desempeño fue impulsado por la estabilidad operativa de sus activos y por la mayor contribución de sus minas en Brasil, México y Honduras, consolidando la estrategia de crecimiento de la empresa en la región. (Fuente: Mining México).

Durante el segundo trimestre de 2026, Aura Minerals produjo 80.006 onzas equivalentes de oro, superando el resultado del trimestre anterior y manteniendo una trayectoria positiva en sus principales operaciones. La empresa destacó el buen desempeño de las minas Almas, Minosa, Aranzazu y Apoena, cuyas mejoras operativas permitieron incrementar la producción y sostener niveles competitivos de eficiencia.

La compañía señaló que estos resultados la mantienen encaminada para cumplir con su guía anual de producción, respaldada por la optimización continua de sus operaciones y por el avance de proyectos de crecimiento dentro de su cartera. Asimismo, indicó que seguirá ejecutando inversiones destinadas a mejorar la productividad, ampliar recursos minerales y fortalecer la generación de flujo de caja.

El presidente y director ejecutivo de Aura Minerals destacó que el récord alcanzado durante el primer semestre refleja la solidez del modelo operativo de la empresa y el compromiso de sus equipos en todas las unidades productivas. Añadió que la estrategia continuará enfocada en maximizar el valor de los activos existentes y desarrollar nuevas oportunidades de expansión en América Latina.

Con este desempeño, Aura Minerals reafirma su posición como uno de los productores de oro de mayor crecimiento en la región, apoyándose en una cartera diversificada de operaciones y proyectos que le permitirán mantener una senda de expansión sostenible durante los próximos años. (Fuente: Mining México).

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Zacatecas Silver concluye fase clave de muestreo en el proyecto Oso Negro, Sonora

La compañía finalizó un programa de muestreo superficial que confirmó un robusto sistema de vetas de baja sulfuración con potencial para albergar mineralización de oro y plata de alta ley, marcando un nuevo avance en el desarrollo del proyecto Oso Negro.

Zacatecas Silver Corp. concluyó con éxito la fase inicial de muestreo de fragmentos de roca en su proyecto Oso Negro, ubicado en el estado de Sonora, México. La campaña permitió confirmar la presencia de un sistema de vetas de baja sulfuración de gran extensión y alto potencial para la exploración de metales preciosos, fortaleciendo la estrategia de crecimiento de la compañía en uno de los distritos mineros más prospectivos del país.

El programa, finalizado en marzo de 2026, comprendió la recolección de 156 muestras de roca provenientes de tres vetas aflorantes, las cuales presentan una longitud superior a 2 kilómetros y anchos de hasta 3 metros. De acuerdo con la evaluación geológica, las estructuras son multifásicas y exhiben texturas de cuarzo características de sistemas epitermales de baja sulfuración, lo que sugiere que los niveles de mayor concentración de metales preciosos podrían encontrarse en profundidad.

Los estudios también identificaron brechas vetiformes con abundante presencia de óxidos de hierro, limonita y hematita, además de minerales secundarios de plata, cuarzo calcedónico y pseudomorfos laminares. Estos indicadores son consistentes con procesos de oxidación superficial y respaldan la interpretación de que el sistema mineralizado permanece abierto y conserva un importante potencial de exploración en niveles inferiores.

El director ejecutivo de Zacatecas Silver, Eric Vanderleeuw, señaló que Oso Negro constituye uno de los activos prioritarios dentro de la cartera adquirida recientemente a Heliostar Metals, destacando que el proyecto no ha sido perforado anteriormente y reúne condiciones favorables para un descubrimiento de alta ley. La compañía indicó que los resultados obtenidos servirán de base para diseñar las próximas campañas de exploración sistemática y definir los primeros objetivos de perforación.

Con la culminación de esta fase de muestreo, Zacatecas Silver continuará avanzando en la evaluación geológica del proyecto mediante nuevas actividades de exploración orientadas a ampliar el conocimiento del sistema de vetas y determinar el potencial económico del yacimiento, reforzando así su presencia en el cinturón minero de Sonora.