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Licitación de locales comerciales en ampliación del Jorge Chávez termina a inicios del 2024

Lima Airport Partner (LAP) está a punto de cerrar acuerdos con los primeros operadores comerciales que estarán en la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez. Actualmente, está en curso el proceso de concesiones para el sector food & beverage.

Lucio Benavente, gerente de retail de LAP, detalló a Gestión que este proceso consta de tres paquetes: el primero dará en concesión 11 tiendas por una inversión de US$ 15 millones para un área de 3,500 metros cuadrados. El segundo se refiere a cinco tiendas por US$ 6 millones en un área de 1,400 metros cuadrados, mientras que el tercero involucra a 15 locales individuales por US$ 12 millones.

Los dos primeros paquetes ya han sido concesionados. “Ha sido un proceso igual de intenso que los salones VIP (cuya buena pro la obtuvo el grupo Collinson). Ya tenemos a los operadores y estamos a punto de cerrar (contratos) con las empresas que van a tener las primeras tiendas, las que se darán a conocer en dos semanas”, adelantó.

Se trataría de firmas con experiencia en el desarrollo de los conceptos de food hall, bar emblemático y restaurantes fusión, que se apunta a implementar en la ciudad aeropuerto tanto para el área internacional como local.

Ahora está en marcha el tercer paquete. “Hemos salido al mercado invitando a los diferentes operadores que mostraron su interés meses antes. En las próximas dos semanas deberíamos tener ya la posibilidad de anunciar quiénes nos van a acompañar en la ciudad aeropuerto”, anunció Benavente.

El ejecutivo subrayó que se ha conseguido lo que se buscaba, que era contar “con la mejor oferta comercial, con buenos y nuevos operadores”. “Nuestra estrategia era buscar operadores de travel & retail internacionales, así como operadores locales. Lo estamos consiguiendo en los paquetes grandes e individuales, ya que queremos que haya una participación activa de las marcas peruanas”, subrayó.

Además de las licitaciones de food & beverage, actualmente están en concurso los locales comerciales de retail, tiendas de conveniencia, fashion, entre otros. “Estimamos que entre el último trimestre de este año y el primer trimestre del 2024 deberíamos terminar con los procesos comerciales. Tras ello viene el reto de implementar las tiendas para que a inicios del 2025 empiecen a operar junto con el nuevo terminal de pasajeros”, sostuvo.

Duty Free

Respecto a los espacios de DutyFree que tendrá el nuevo terminal de pasajeros, el ejecutivo comentó que se está trabajando de la mano con Lagardère Travel Retailen el diseño de las tiendas Aelia, que estarán ubicadas en la ciudad aeropuerto.

Adelantó que se proyecta el desarrollo de tres áreas DutyFree: una de 2,700 metros cuadrados para salidas internacionales, otra en la zona de llegadas de casi 1,000 metros cuadrados y un nuevo concepto de 800 metros cuadrados.

Esto implicará traer toda la oferta del DutyFree, como perfumes, licores, confitería y tabaco, al área de vuelos domésticos. “En el nuevo terminal ya no será necesario arribar de Miami, Cancún o Chile para disfrutar de la oferta de Aelia DutyFree. También se va a poder disfrutar de esa oferta cuando se viaje a Chiclayo, Cusco o Iquitos”.

En total, Aelia operará poco más de 4,000 metros cuadrados en la ampliación del Jorge Chávez.

Salones VIP

Airport Dimensions, firma dedicada a la construcción y operación de salas VIP en aeropuertos que forma parte del Grupo Collinson, obtuvo la buena pro para desarrollar cuatro salones VIP en el nuevo terminal de pasajeros.

El contrato suscrito entre este operador y LAP es por diez años. Se proyecta que por lo menos dos de los cuatro salones VIP estén listos en enero del 2025, conjuntamente con el inicio de operaciones de la ciudad aeropuerto.

De los cuatros salones VIP, dos estarán disponibles para los pasajeros de vuelos internacionales y uno para los de vuelos domésticos. Un cuarto salón se ubicará en la zona pública y estará dirigido al pasajero de transferencia, es decir, a aquel que viene de Chiclayo y se va a Miami, por ejemplo.

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MVCS aprueba mecanismo especial para otorgar bonos a población damnificada

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) oficializó hoy un procedimiento especial para entregar el Bono Familiar Habitacional (BFH), correspondiente al Programa Techo Propio, a familias cuyos hogares hayan sido afectadas por desastres. Modalidad aplicará para adquirir viviendas nuevas.

Como recuerda la Resolución Ministerial (RM) N° 433-2023 de la cartera, Perú cuenta con la Ley N° 30852. Esta norma aprueba la exoneración de requisitos a familias damnificadas con viviendas colapsadas o inhabitables con el BFH y el Bono de Protección de Viviendas Vulnerables a los Riesgos Sísmicos.

La mencionada ley determina que el MVCS debe regular el mecanismo para entregar dichos bonos a las familias que califiquen para ello. Con la publicación de la RM, la cartera tendrá 90 días para informar a los Grupos Familiares Beneficiarios (GFB) sobre las posibilidades de que se acojan al reglamento operativo para acceder al BFH.

Condiciones

Según precisa la resolución ministerial, su alcance es nacional y servirá para reubicar con el BFH a población con viviendas colapsadas o inhabitables otorgándoles un nuevo hogar. Así pues, se trata de proyectos de vivienda de interés social (VIS) ejecutados bajo el Programa Techo Propio.

Para ser parte de los GFB, la Dirección General de Programas y Proyectos en Vivienda y Urbanismo (DGPPVU) elaborará la lista de potenciales beneficiarios, la cual incluirá la identificación de predios, el Documento Nacional de Identidad (DNI) de los ocupantes o poseedores de los hogares y su vinculación con los predios, según precise Cofopri.

Para armar la lista, la DGPPVU encargará Programa Nuestras Ciudades (PNC) la misión de elaborar un informe técnico que determine las condiciones de seguridad física del ámbito donde se encuentran las viviendas colapsadas.

Una vez hecho el informe del PNC, la DGPPVU solicitará a la Dirección General de Políticas y Regulación en Vivienda y Urbanismo (DGPRVU) pronunciarse sobre si las viviendas colapsadas o inhabitables se encuentran ubicadas en el ámbito urbano.

Para ser beneficiado con el BFH, las familias no deben haber recibido este bono con anterioridad, salvo que la vivienda construida con el referido subsidio tenga la situación de colapsada o inhabitable y se encuentre en zonas declaradas de alto o muy alto riesgo no mitigable. De igual, no deben haber recibido una VIS en el marco de la Reconstrucción con Cambios.

La resolución indica también que estas viviendas pérdidas por desastres no serán materia de intervención con el BFH si se encuentran sobre predios ubicados en zonas donde se necesita ejecutar obras de mitigación.

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Puerto de Chancay: brasileños exportarían más de US$ 30,000 millones a Asia

El nuevo puerto de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral) a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, facilitaría que los brasileños puedan exportar productos por más de 30,000 millones de dólares hacia China, con menos tiempo y ahorro en costos logísticos.

“La semana pasada estuvo por Chancay una delegación de empresarios de los estados brasileños de Acre, Rondonia y Amazonas, a los quienes actualmente les toma más de 45 días llevar sus productos a Asia”, dijo el gerente de Asuntos Públicos de Cosco Shipping Ports, Mario de las Casas.

“El impacto, la importancia y la oportunidad que brinda el puerto de Chancay es que más de 30,000 millones de dólares que se exportan de esa zona del Brasil puedan pasar por el Perú y generar demanda de servicios y oportunidades de trabajo que el país necesita”, agregó.

Durante el foro “Promoción de consejos ciudades puertos en micro y macro corredores estratégicos”, Mario de las Casas explicó que el puerto de Chancay es un proyecto de inversión privada cuyos accionistas son la empresa de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) con una participación del 60% y la peruana Volcan Compañía Minera con 40%.

“Con el puerto de Chancay esto (la conexión de Brasil y China) es lo más potente que viene para el Perú, pero hay que prepararnos”, manifestó.

“Brasil está sumamente interesado, sobre todo los estados de Acre, Rondonia y Amazonas, cuyos exportadores quieren llegar a Chancay porque reducirán en 15 días su tiempo de travesía al Asia. No nos olvidemos que la dispensa del mundo es Sudamérica y entonces esto viene a romper el statu quo del transporte marítimo, que siempre ha sido por el hemisferio norte”, añadió.

Mario de las Casas destacó que el puerto de Chancay será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Brasil, Chile, Ecuador y Colombia.

“Brasil tiene una gran producción de soya y para ellos estos estados, que están al costado del Perú, tienen que recorrer unos 4,000 kilómetros para salir al Atlántico, distancia y tiempo que reducirían si salieran por el puerto de Chancay”, mencionó.

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Cinco obras turísticas por S/ 86.2 mlls. culminarán en último tramo del año

El Plan Copesco Nacional -encargada de ejecutar obras de infraestructura a nivel nacional- cerrará el año 2023 con 11 obras turísticas con una inversión de S/ 346 millones.

En conversación con Gestión, el Director Ejecutivo de la entidad, Javier Masías, explicó que hasta septiembre se han ejecutado seis obras por S/ 259.8 millones; en tanto entre octubre y diciembre se culminarán las otras cinco restantes por un monto de S/ 86.2 millones.

En detalle, dijo que este mes culminarán las obras del Santuario del Señor de Muruhuay (Junín) y de la Iglesia matriz de la localidad de Tingo (Amazonas). En noviembre se terminarán las obras de la zona monumental de Jauja (Junín) y del Complejo Turístico Baños del Inca (Cajamarca).

Finalmente, en la primera semana de diciembre se tiene previsto el término de obras del Campo Santo de Yungay (Áncash).

El funcionario señaló que las inversiones en infraestructura buscan brindar una mejor experiencia al turista sobre la base de una mejor oferta turística, eje que forma parte del Plan Estratégico Nacional de Turismo al año 2025.

“Tenemos recursos inventariados que suman 1,390 y solo se ha intervenido en un 3%. Tenemos un 97% por intervenir y dentro de ello las prioridades establecen que para intervenir en las inversiones de turismo se deben hacer en función de las políticas que implica el cierre de brechas”, apuntó.

Obras ya culminadas

Respecto a las seis obras ya culminadas, el funcionario dijo que se intervino la Casa de la Capitulación y el Museo de Sitio de Quinua, en Ayacucho, así como el Museo Ferroviario Nacional de Tacna, con el desarrollo de obras de mejoramiento de infraestructura, restauración y museografía.

Agregó que ya se cumplió con el acondicionamiento turístico de Laguna Sauce y la localidad de Lamas y el barrio nativo kechwa Wayku, ambos ubicados en la región San Martín.

De igual manera, dijo que en el Lago Yarinacocha, en Ucayali, se ha ejecutado una megaobra turística cuya inversión supera los S/ 144.3 millones y en Amazonas, se entregó la obra de accesos turísticos para la localidad de Tingo, distrito que alberga a la Fortaleza de Kuélap.

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Hidrandina con luz verde para distribución eléctrica en localidades de Áncash

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) dio luz verde a la Empresa Regional de Servicio Público de Electricidad Electro Norte Medio (Hidrandina) para la distribución de energía eléctrica en 134 zonas de Áncash. Así, la compañía desarrollará esta actividad con carácter de servicio público en dichas localidades.

Las obras de distribución se ejecutarán en diversas zonas de las provincias de Santa, Pallasca, Corongo, Sihuas, Huaylas, Yungay, Pomabamba, Mariscal Luzuriaga, Carlos Fermín Fitzcarrald y Asunción.

Para ello, el Minem aprobó la minuta que contiene el contrato de la concesión definitiva aprobada para su firma con Hidrandina. Asimismo, autorizó al director general de Electricidad a suscribir dicho documento, en representación del Estado.

La compañía solicitó la referida concesión de distribución de energía eléctrica en noviembre de 2022 y el citado ministerio le dio la luz verde en el marco de la Ley de Concesiones Eléctricas, que establece que dicha actividad requiere concesión definitiva cuando la demanda supere los 500 kW.

Para la aprobación de la concesión, la dirección general de Electricidad y la oficina general de Asesoría Jurídica del Minem dieron el visto bueno.

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MINEM organizó importante seminario “Redes Eléctricas Inteligentes, el futuro del sistema eléctrico”

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Dirección General de Eficiencia Energética (DGEE), llevó a cabo el seminario “Redes Eléctricas Inteligentes, futuro del sistema eléctrico”, que permitió el intercambio de buenas prácticas y conocimientos alrededor de las Redes Eléctricas Inteligentes, y sobre los beneficios y desafíos que conlleva para las empresas del sector eléctrico.

Mediante un acto simbólico, el titular de la DGEE, José Meza Segura, hizo entrega de la Hoja de Ruta de Redes Eléctricas Inteligentes a Javier Muro, presidente del Comité Peruano de la Comisión de Integración Energético Regional (PECIER) y gerente general del Grupo Distriluz, y resaltó la relevancia del instrumento, cuya implementación favorecerá el uso eficiente y racional de la energía.

A su turno, el primer secretario de la Embajada de Alemania en Lima, Ralf Modlich, felicitó el compromiso del MINEM para mejorar la calidad de vida de toda la población, a través de la modernización del sector eléctrico y la promoción del uso de energías limpias.

Además, resaltó que el Gobierno alemán es un aliado estratégico del Perú para promover la transición energética justa que apunte al desarrollo sostenible del país.

En el evento participó el ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras, quien destacó la importancia de contar con la “Hoja de Ruta de Redes Eléctricas Inteligentes (Smart Grids) en la Distribución 2023-2030”, que contribuye al fortalecimiento de la competitividad del sector eléctrico y a la optimización de los recursos energéticos.

De igual forma, saludó el lanzamiento de la iniciativa “Perú Inteligente”, una red colaborativa que promueve PECIER que propiciará la articulación de los diferentes actores del ecosistema de la electricidad, entre ellos las empresas, la academia, las instituciones públicas, apoyados por la cooperación internacional, para acelerar la transición hacia las Redes Eléctricas Inteligentes.

Cabe destacar que la Hoja de Ruta establece la estrategia del Perú al 2030 para conducir la transición del sector distribución eléctrica hacia las redes inteligentes, generando un beneficio directo para las personas, que contarán con un servicio eléctrico confiable y de calidad; y podrán participar de manera activa en la gestión de su propio consumo de energía, ajustándose a sus necesidades.

Este instrumento fue elaborado en el marco de las acciones realizadas por el MINEM con el apoyo de la cooperación alemana para el desarrollo, implementada por la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, a través del proyecto Distribución Eléctrica 4.0

El evento, realizado con el soporte del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (FONAFE) y la cooperación alemana, permitió que los participantes conocieran experiencias en la implementación de Redes Eléctricas Inteligentes a nivel nacional de parte de Hidrandina, Electro Oriente y SEAL; y también casos internacionales de Argentina, Chile, Colombia y España.

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Arequipa registra 17 mil mineros artesanales pendientes de formalización

Rohel Sánchez, gobernador regional de Arequipa, participó junto a Oscar Vera Gargurevich, ministro de Energía y Minas, en la ceremonia de reconocimiento a las 16 empresas de Minería Artesanal y de Pequeña Escala (MAPE) que difundieron sus buenas prácticas en el stand del Ministerio de Energía y Minas (Minem) instalado en PERUMIN 36 Convención Minera.

En dicho evento, el gobernador de Arequipa expresó su reconocimiento a los empresarios por haber completado su proceso de formalización y se mostró dispuesto a participar activamente con ellos para reducir las brechas o “entrampamiento normativo” que consideró el principal problema para este proceso.

“Creo que es muy importante desde el sector Energía y Minas poder dar algunos incentivos a los que están formalizados, ya sea en temas tributarios, inversión en activos u otros para que sea más atractivo y nuestros hermanos que están en la minería artesanal y no están formalizados, pasen a ese proceso de la formalización”, agregó el también representante de la Asamblea Nacional de Gobernadores Regionales.

Además, precisó que en la región Arequipa hay un promedio de 17,000 mineros artesanales que no están formalizados. Actualmente, indicó que tienen alrededor de 1,500 formalizados; están finalizando la formalización de 213 y, en diciembre, estarán entregando certificación a 230 más. Sin embargo, todavía son cifras pequeñas comparadas con la cantidad de minería no formal en la región.

“Algo está fallando aquí. Nosotros también exhortamos y pedimos a nuestro ministro de Energía y Minas que revisemos este marco legal y seamos un poco más proactivos por una sencilla razón: la actividad minera, en este caso a través de la MAPE formalizada, nos va a permitir por un lado generar empleo decente, evitar trata de personas, y va a permitir el desarrollo económico de los pueblos, con enfoque territorial y contribuir al bienestar de nuestras familias, nuestras comunidades y ciudadanía”, señaló Sánchez.

Por su parte, el titular del Minem se mostró a favor de hacer mejoras que permitan incrementar el avance de la formalización minera.

“Hay ahora empresarios de un sector muy importante del país que entran en la formalización, entiendo que después de mucho esfuerzo. Nosotros somos conscientes de que hay que mejorar esto, estamos trabajando en ello y lo más importante es que ahora van a tener acceso a una serie de beneficios que permite el estar formalizados”, refirió Vera.

Asimismo, se aunó a las felicitaciones dirigidas a las 16 delegaciones de pequeños mineros y mineros artesanales procedentes de Lima, Puno, Madre de Dios, Arequipa, Apurímac, Ayacucho, La Libertad y Huancavelica, quienes compartieron sus experiencias de éxito en la gestión de la MAPE.

“No cabe duda de que sí es posible hacer pequeña minería y minería artesanal de manera responsable y cumpliendo los estándares adecuados. La MAPE es, sin duda alguna, la fuerza que contribuye al desarrollo de las regiones”, concluyó el ministro Vera.

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Summa Gold, entre “greenfields” y la mira en compra de dos minas de oro

Entre enero y julio del 2023, la producción de oro en Perú cae en 3% respecto al mismo periodo del 2022, según información del Ministerio de Energía y Minas (Minem). Sin embargo, diferentes empresas de la gran y mediana minería buscan contribuir a un repunte de los volúmenes. Entre ellas, Summa Gold, que logró estabilizar la producción aurífera en su mina Isabelita (La Libertad), pero a la vez explora oportunidades en nuevos proyectos y adquisiciones. Conozca los planes de la minera de accionistas uruguayos en Perú, en entrevista con su gerente general, Jaime Polar Paredes, en el reciente Perumin 36 Convención Minera.

Summa Gold es una operación relativamente joven. ¿Cómo va?

Hemos empezado el 2019. (La mina Isabelita) Fue un yacimiento invadido por mineros ilegales, pero nuestro modelo de gestión permitió instaurar formalidad y eso ha traído muchos beneficios para la zona y el Perú. Hemos incorporado a toda la gente a la legalidad.

¿Cómo viene la operación de esa mina de oro?

Hemos consolidado y estabilizado nuestra producción hasta el 2032 a un ritmo de 80,000 onzas de oro por año. Seguimos trabajando en exploración, tanto en ‘greenfields’ (proyectos nuevos) como en ‘proyectos avanzados’. Nos ha ido mejor en proyectos avanzados y negociamos algunos acuerdos que apuntamos a cerrar en los siguientes meses.

¿Cuál es la expectativa de producción el 2023?

Este año, 80,000 onzas de oro. A pesar de tener leyes bajas, seguimos siendo rentables en nuestra operación. Ese volumen se sostendrá hasta el 2032, es nuestro plan de largo plazo. Luego de ese año iniciaremos el plan de cierre si no encontramos oro adicional, que es nuestra expectativa

¿Se han hecho mejoras en la operación?

Tenemos en movimiento más de 70 camiones y se requiere un control muy fino con software. Ahora estamos implementando inteligencia artificial (IA) para afinar más la productividad. Estamos totalmente integrados, hacemos perforación, voladura, carguío, acarreo y tenemos la planta de procesamiento. Procesamos el oro a través de lixiviación y nuestro producto final es el doré.

¿Hay nuevos proyectos?

Dentro de nuevos proyectos, nuestra prioridad sigue siendo La Libertad, pero no nos cerramos a otras regiones. Hemos visto otros proyectos interesantes sobre todo en zona de Ayacucho. También hemos estado en Ecuador.

¿Qué inversiones realizan hoy?

Es mayormente sostenimiento, pero estamos construyendo un capex de US$ 20 millones para construir la planta de destrucción de cianuro y otras infraestructuras. Es el principal capex del 2023 para terminarlo este mismo año. Es parte de nuestro compromiso ambiental.

¿Siguen explorando en la mina de Huamachuco?

Cada año estamos explorando. El ‘brownfield’ (ampliaciones) y ‘greenfield’ (proyectos nuevos) ha permitido extender la vida de la mina. Hay más de 140,000 metros perforados a la fecha, pero tenemos concesiones en casi todo el norte del Perú y ‘proyectos avanzados’ en el sur.

¿Dónde se ubican esos ‘greenfield’?

Los ‘greenfield’ están en La Libertad y Cajamarca. No hemos tenido éxito hasta el momento, pero seguimos trabajando. La exploración es una inversión de alto riesgo y estamos invirtiendo más o menos entre US$ 3 millones y US$ 4 millones por año. Vamos a continuar con eso, para encontrar el gran yacimiento. El otro brazo son los ‘proyectos avanzados’.

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Proyecto de energía solar se retira de Colombia por demoras en trámites de licencia, mientras el país está necesitado; ¿qué pasa?

Se cansaron. EDF Renewables, una multinacional de energías renovables, anunció este jueves que se retira de un proyecto de energía solar en Girardot, por las grandes demoras en los trámites para obtener las licencias y permisos en el país.

Mientras tanto, se habla de acelerar la transición energética en el país, lo que se queda en los discursos, pues las realidades que están enfrentando las empresas son otras.

EDF Renewables tiene estructurados en el país varios proyectos para aportar 1.000 MW a la matriz energética, con energías limpias.

La compañía explicó que ganó la subasta de energía de largo plazo impulsada por el Gobierno para ejecutar dos proyectos de energía solar por 145 MWP (Megavatios pico).

El problema

“Esta adjudicación tuvo como factor clave un precio competitivo, favoreciendo directamente al usuario final y la diversificación de la matriz energética nacional. Sin embargo, debido a retrasos significativos en los permisos y licencias ambientales por parte de entidades locales, EDF Renewables y sus socios han decidido retirarse del desarrollo energético en la planta energética de Girardot, Cundinamarca”.

Según relataron en los argumentos para anunciar el retiro, han ocurrido cambios regulatorios y fiscales desde que sucedió la subasta, alrededor de los cuales, mencionaron la reforma tributaria, que trajo impactos significativos en las rentabilidades de los proyectos y los beneficios de la Ley 1715, para promover las energías renovables.

Tasas de interés también cuentan

Pero no es todo. La multinacional trajo a colación el contexto macroeconómico que se vive en el país, en donde las alzas en las tasas de interés y la volatilidad de la tasa de cambio, dificultaron aún más el proceso y el panorama para la operación.

EDF Renewables también expuso lo sucedido el 8 de septiembre, cuando el Consejo de Estado anuló el marco regulatorio de dicha subasta de energía por su inconstitucionalidad.

“El Gobierno nacional, a través de XM (el operador del sistema interconectado) envió la instrucción de ejecutar las garantías de puesta en operación del proyecto por un monto de más de 4.600 millones de pesos, a pesar de los esfuerzos y comunicaciones enviadas para que esto no sucediera”, sostuvieron.

¿Quién tiene la culpa?

En ese contexto, los voceros de la compañía señalan que “la mayor responsabilidad de la no entrada en operación del proyecto es la no otorgación de los permisos y licencias por la corporación regional, la cual incumplió los plazos establecidos en el Decreto 1076 de 2015. Esperamos recibir el apoyo del gobierno sobre este asunto”.

Según los voceros de EDF Renewables, ellos han tenido la convicción de que en este país hay un gran potencial para el desarrollo de energías limpias. Sin embargo, los tropiezos que encuentran las compañías para invertir los lleva a desistir.

Lo curioso entonces es que se hable de una transición energética justa, mientras las vivencias de los que intentan participar en ella son contrarias a lo que se pregona desde el gobierno.

De hecho, cuando sucedió lo de Enel Colombia, que suspendió indefinidamente la construcción del Parque Eólico Windpeshi en La Guajira, muchos expertos hablaron que esa era apenas la punta del iceberg.

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Suspenden obras de la construcción de segunda calzada Popayán – Santander de Quilichao

La Concesionaria Nuevo Cauca SAS informó este miércoles, cuatro de octubre de 2023, que, una vez analizada la situación respecto a los actos vandálicos presentados a la maquinaria del proyecto, la compañía concluyó que no existen garantías de seguridad por parte del Gobierno de Colombia para el buen desarrollo de las obras.

Por esta razón, la concesionaria ha tomado la determinación de suspender todas las actividades de obra sobre el corredor vial Popayán – Santander de Quilichao.

Lo anteriormente mencionado, implica, a su vez, que se debe adelantar igualmente la suspensión de contratos laborales y comerciales vinculados al proyecto de manera directa e indirecta, disminuyendo de sobremanera la calidad de vida de los habitantes del área de influencia y el desarrollo económico de la región.

“Desde la Concesionaria vial lamentamos y rechazamos los eventos vandálicos acaecidos y reiteramos nuestro compromiso con la generación de desarrollo en la región y en el país”, precisó la compañía.

Sin embargo, precisó Nuevo Cauca SAS que hasta que no se brinden garantías efectivas de seguridad al proyecto éste no continuará con la ejecución de las obras.

Vía 4G Popayán – Santander de Quilichao se destrabó y reiniciará obras en julio

El sur de Colombia, en 2022, recibió una noticia que venía esperando desde hace más de tres años y que permitirá reactivar una de las principales obras de infraestructura de esta zona del país.

El entonces presidente Iván Duque, el Gobierno logró destrabar la vía de cuarta generación (4G) Popayán – Santander de Quilichao.

Este corredor, que tiene 77 kilómetros e inversiones por $1,6 billones, no había podido avanzar en su etapa constructiva, debido, entre otros, a los problemas judiciales de uno de sus accionistas.

Se trata del empresario Carlos Alberto Solarte, quien fue salpicado en el escándalo de la multinacional Odebrecht, y quien tenía una participación total de 70% en este megaproyecto.

Sumado a lo anterior, a través de su firma CASS Constructores, Solarte le venía pidiendo al Gobierno la terminación anticipada de la concesión, argumentando demoras en trámites prediales y ambientales.

Este tire y afloje tomó varios años, pero finalmente llegó a buen puerto en 2022, con la cesión definitiva del contrato.

Así las cosas, la vía 4G Popayán – Santander de Quilichao quedó en manos de la firma Construcción y Administración (CASA), que es subsidiaria de la ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo.