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Estos son los 12 acuerdos que Colombia y China firmaron en visita oficial de Petro

Durante la visita de Gustavo Petro a China, Colombia y el gigante asiático suscribieron una serie de acuerdos de cara a fortalecer las relaciones bilaterales de los países.

En total, fueron 12 acuerdos los suscritos entre Petro, a nombre de Colombia, y Xi Jinping, en representación de China. Los instrumentos cobijan una amplia variedad de temas, incluyendo: economía, inversión, comercio, tecnología, ambiente, ciencia, educación y cultura.

“La relación entre nuestros países ha sido esencial para hacer frente a diversos y numerosos desafíos”, afirmó el presidente colombiano Gustavo Petro. El presidente Xi Jinping aseguró que “el vasto océano Pacífico no puede obstaculizar la profunda amistad entre los pueblos chinos y colombianos”.

El embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang, resaltó que las relaciones bilaterales de los dos países se encuentran en “su mejor momento”.

Los acuerdos entre Colombia y China

Los instrumentos de cooperación suscritos entre ambos países son:

  • Protocolo sanitario para la exportación de carne bovina colombiana a China.
  • Protocolo sanitario para la exportación de quinua colombiana a China.
  • Memorando de entendimiento para el programa de intercambio de jóvenes científicos suscritos entre los ministerios de Ciencia y Tecnología de Colombia y China. Busca ampliar canales de comunicación entre los científicos de los dos países.
  • Memorando de entendimiento entre los ministerios de Comercio de Colombia y China para el establecimiento de un grupo de trabajo binacional. Apuesta por el crecimiento del comercio entre los dos países.
  • Memorando de entendimiento entre los ministerios de Comercio para el establecimiento del grupo de trabajo para inversión y cooperación económica. Se da en el marco de la Comisión Mixta Chino-Colombiana de Economía y Comercio.
  • Plan de Desarrollo de la Cooperación Agrícola entre los ministerios de Agricultura.
  • Plan de trabajo educativo entre los ministerios de Educación de Colombia y China para los años 2023 – 2028.
  • Memorando de entendimiento entre el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China sobre el establecimiento del grupo de trabajo para impulsar la industria.
  • Memorando de entendimiento sobre el fomento de la cooperación en materia de inversión para el desarrollo ecológico. Suscrito entre el Ministerio de Comercio de China y los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y Minas y Energía de Colombia.
  • Programa ejecutivo de cooperación cultural 2023-2027 entre los ministerios de Cultura.
  • Memorando de entendimiento entre la Administración Nacional de Datos de China y el Ministerio de Tecnologías para la Información y las Comunicaciones (TIC) de Colombia para el fortalecimiento de la cooperación en la Economía Digital.
  • Memorando de entendimiento entre el Grupo de Medios de China (China Media Group) y Radio Televisión Nacional de Colombia (RTVC).
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¿Qué pasó con el gobierno Petro y el megaproyecto Pacífico 1, a las afueras de Medellín?

El megaproyecto Pacífico 1, que se construye a las afueras de Medellín, se convirtió en la punta de lanza para que el gobierno de Gustavo Petro negara entregar mayores recursos a algunas vías 4G en Colombia.

La discusión se viene dando desde hace varias semanas en el país y comenzó en el marco de un debate de control político en el Congreso.

Allí, el ministro de Transporte, William Camargo, afirmó que no era viable girarles más recursos a estos megaproyectos, refiriéndose a los del departamento de Antioquia.

Megaproyecto Pacífico 1: críticas al gobierno Petro

Por su parte, el representante Juan Espinal, explicó que Pacífico 1 ya ha alcanzado un progreso del 96 %, pero requiere de $1,2 billones para completar el último 4 % y superar los desafíos geológicos críticos que registra en tres tramos.

Y a esto se sumó José Fernando Villegas, director de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) en Antioquia, quien le dijo a El Colombiano que no terminar esta carretera afectaría a todo el suroccidente de Colombia.

“Si no solucionamos el problema de la Sinifaná, si no solucionamos el problema de Primavera y los 3,3 kilómetros de doble calzada que faltan, el corredor no va a funcionar, así tengamos unos Pacífico 2 y 3 espectaculares”, añadió.

Frente a esta situación, Camargo aclaró en el diario El País que los recursos que no se girarán serán para obras adicionales y nada tienen que ver con aquellas que ya se contemplaban en los contratos firmados.

“Esta es una práctica que hemos desaconsejado, ya que, en muchas ocasiones, al comenzar los proyectos, surgen nuevas obras que incrementan el costo que debe asumir el Estado”, agregó.

ANI y concesionario explican qué pasa con Pacífico 1, a las afueras de Medellín

En medio de esta polémica, la Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) se pronunció y aseguró que han realizado favorablemente los trabajos en la zona.

“La concesionaria se ha caracterizado por actuar de manera propositiva en la construcción del proyecto Pacífico 1. Específicamente en el caso de la Unidad Funcional 2, ha ejecutado una solución provisional técnicamente adecuada (bypass) y ha realizado la propuesta contractual que permitiría ponerla al servicio de los usuarios el tramo de vía”, dijo el gerente de Covipacífico, Mauricio Millán Drews.

Y añadió: “Lo anterior, está siendo analizado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), quien está interesada en avanzar en la situación”.

También habló la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que, actualmente, adelanta mesas de trabajo con la interventoría y el contratista a cargo del corredor.

Esto con el fin de establecer soluciones técnicas y jurídicas que permitan poner en servicio la unidad funcional dos de Pacífico 1, que recorre las zonas de Camilo Cé y Titiribí, en el suroccidente del departamento.

En febrero de este año, en ese punto se afectó la estabilidad del terreno en el sector de la Quebrada El Líbano, que ha impactado aproximadamente 500 metros de la doble calzada en construcción.

Lo anterior ha impedido que se termine el tramo dos del megaproyecto a las afueras de Medellín, el cual estaba previsto para culminar en julio pasado.

De acuerdo con la ANI, el concesionario ha trabajado en una solución técnica provisional en el sector, validada por la interventoría y garantizando la seguridad de los usuarios.

No obstante, ha dicho que solo implementaría esta solución, una vez se suscriba un acta de terminación parcial y se le paguen los recursos por las obras ya realizadas.

¿Pagar o no pagar recursos adicionales en vías 4G?

El problema es que, según la ANI, esto solo sería posible cuando todos los trabajos estén terminados y, justamente, esto no se podrá concretar hasta tanto no se supere a afectación en este sector.

Sumado a lo anterior, Covipacífico aún no ha sido eximido del cumplimiento de sus obligaciones, es decir, debe terminar las obras en la unidad funcional 2, para lo cual se le dio un plazo de cura (tiempo adicional) de 360 días, que va hasta julio de 2024.

De forma paralela, el concesionario ha manifestado que podría tener una solución definitiva para este problema en el megaproyecto, que consiste en la construcción de un túnel falso.

Sin embargo, esta idea no ha sido presentada formalmente a la ANI en alcance y cronograma de ejecución, para que sea evaluada con la interventoría y que se empiece su implementación.

Por lo pronto, sigue la discusión entre el sector privado y el Gobierno, en torno a si se deben o no girar recursos adicionales para las vías 4G, que se calculan en unos $15 billones para estos megaproyectos en todo el país.

Los empresarios aseguran que estos dineros son clave para culminar los trabajos y, en muchos casos, se han dado por eventos en los que no tienen culpa. Pero el MinTransporte cree que es una mala práctica, en la cual el Estado termina asumiendo cada vez mayores recursos.

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Alcaldía de Bogotá abrió oficialmente la licitación para el cable aéreo Potosí

El Instituto de Desarrollo Urbano –IDU- publicó los pliegos definitivos para la construcción del tercer cable aéreo eléctrico que tendrá Bogotá. De acuerdo a la entidad, “las empresas interesadas podrán hacer sus observaciones para ser respondidas por el IDU de tal modo que preparen y presenten sus ofertas según este cronograma:”.

  • Presentación de observaciones por parte de los interesados: hasta el 27 de octubre 2023.
  • El IDU responderá a las observaciones hasta el 31 de octubre 2023.
  • Presentación de ofertas por parte de los interesados: hasta el 7 de noviembre 2023
  • Adjudicación: 28 de noviembre 2023

Por su parte, el director general de IDU, Diego Sánchez Fonseca, aseguró que “Seguimos con las buenas noticias para Bogotá, en este caso con los proyectos de transporte de los cables aéreos. Como habíamos anunciado anteriormente, los pre-pliegos (proyecto de pliegos) fueron publicados el pasado 22 de septiembre, hoy ya se cuenta con la publicación de los pliegos definitivos para que los interesados preparen sus ofertas, y si todo sale bien adjudicamos este gran proyecto el 28 de noviembre. Es un cable de gran importancia para la localidad de Ciudad Bolívar, es mejorarle la calidad de vida a sus habitantes”

La entidad señala que es así, “como se sigue haciendo realidad la construcción del cable que beneficiaría a más de 600.000 personas, habitantes de la localidad de Ciudad Bolívar y de Altos de Cazucá, un barrio ubicado a las afueras de Bogotá, en el límite con el municipio de Soacha”.

Los cables aéreos eléctricos privilegian los desplazamientos, en este caso, gracias a este nuevo sistema de transporte las personas ahorrarán alrededor de 40 minutos en sus traslados, con un desplazamiento estimado de nueve minutos desde Potosí, hasta la estación del Portal del Sur. Además de ser un modo de transporte sostenible y seguro.

La longitud de este cable será de 3,3 kilómetros aproximadamente y contará con cuatro estaciones: Portal Sur, Tres Reyes, Santa Viviana y Potosí. La inversión estimada es de $780.000 millones para obra, interventoría y adquisición de predios. Una vez adjudicado este contrato, el consorcio o empresa que resulte ganadora realizará la construcción del cable en dos años.

“Esta obra está planeada para realizarse entre enero de 2025 y enero de 2027. A partir de 2027, gracias a este cable, la población de Ciudad Bolívar y vecinos del municipio de Soacha, podrán conectarse fácilmente con otros sistemas de transporte como TransMilenio y la futura tercera línea del Metro” señala el comunicado.

Adicionalmente, “con la construcción de este cable se desarrollará un proceso de revitalización urbana con otras entidades distritales. Habrá mejor espacio público y más servicios sociales que transformarán la vida de los habitantes de este sector de la ciudad que limita con el municipio de Soacha”.

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Mientras el Gobierno estigmatiza al sector petrolero, el 81% de los colombianos lo considera un impulso positivo para el país

La industria petrolera en Colombia es fundamental en el desarrollo del país, para sus cuentas fiscales, la autosuficiencia y soberanía energética e, incluso, en el papel mismo que puede cumplir en el proceso de transición energética.

Esto lo ratifica un documento de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP), que asegura además que cerca del 40% de las exportaciones dependen de este sector, el 20% de los ingresos fiscales de la Nación y el 76% de las regalías.

Sin embargo, la llegada de la administración del presidente Gustavo Petro ha sido muy fuerte contra este sector. No solo por las declaraciones del mismo jefe de Estado, que lo ha compararlo con la coca, sino con anuncios como el de no hacer nuevos contratos de exploración y cargar con más impuestos a la industria extractiva, quitándole atractivo a la inversión que garantice la exportación y la autosuficiencia energética en el futuro.

Además, ya el Gobierno ha empezado a dar anuncios en el sentido de desarrollar nuevos sectores, como el turismo, que reemplacen los ingresos que hoy genera la industria petrolera.

Pero esta no será una tarea de corto plazo. Se requieren infraestructura, seguridad y, paradójicamente, los recursos que hoy generan el petróleo y el gas para apalancar nuevos sectores productivos y dar seguridad en la transición energética. Y tampoco se trata de estigmatizar un sector en el que el país ha soportado gran parte de su estructura fiscal y donde en el corto plazo no hay con qué sustituir esos ingresos

“Diversificar la canasta exportadora debe ser un objetivo, pero no a costa de marchitar la industria. Y, el desarrollo de otros sectores, como el turismo, tiene un enorme potencial, pero tomará tiempo. Esa transición no se dará en el corto plazo. Se necesita una triple transición: energética, fiscal y de regalías, y productiva”, dijo en su momento la ACP.

En ese sentido, en medio de la cumbre de petróleo y gas que se realiza en Cartagena, se conoció un estudio de la firma Jaime Arteaga & Asociados, en colaboración con el Centro Nacional de Consultoría, que consultó a más de 2.900 ciudadanos, 240 funcionarios gubernamentales y 140 líderes empresariales del sector de petróleo y gas.

El estudio profundizó en las opiniones de los distintos grupos de interés respecto a la transición energética, las expectativas para la industria de petróleo y gas, así como los avances y desafíos en la política pública.

A pesar del pesimismo empresarial y de la coyuntura de desaceleración de la economía, el respaldo ciudadano a la industria de petróleo y gas en Colombia alcanza máximos históricos: el 81% de los colombianos la considera un impulso positivo para el país. Es el porcentaje más alto desde 2019, cuando se inició el estudio y obtuvo 72%. Cada año ha venido creciendo.

Entre tanto, el 93% de los consultados considera que la industria del gas es positiva para el país. También es su máximo histórico.

El 72% de los encuestados está de acuerdo con que es posible que la actividad petrolera conviva con otras actividades económicas como el turismo y el agro. Este porcentaje este año se mantiene estable frente al año anterior y es el más alto a lo largo de la medición.

A su vez, el 59% de las personas consultadas está de acuerdo con que en su municipio se realicen actividades de exploración, producción y transporte de petróleo y gas, el porcentaje más alto desde que se puso en marcha la medición en 2019.

De otro lado, 2 de cada 3 personas encuestadas (66%) consideran que, si las empresas de petróleo y gas dejaran de operar en Colombia, la economía del país sería peor. En 2019 era el 56% y cada año viene creciendo esta percepción.

Dos tercios de los consultados (67%) tienen una imagen positiva de las empresas del sector de petróleo y de gas. Es un crecimiento significativo, pues hace apenas 5 años solo la mitad tenía una imagen positiva de este sector.

83% de los colombianos cree que la industria de petróleo y gas es esencial para financiar programas sociales y proyectos de inversión pública del Estado,

Aumentó el conocimiento sobre la transición energética, con un 48% de los colombianos afirmando saber en qué consiste, un porcentaje significativamente mayor que el año anterior, cuando solo el 23% lo conocía.

El 92% de los colombianos está de acuerdo en que la transición energética requiere tiempo para ser justa.

Para 7 de cada 10 colombianos, la prioridad en Colombia debe ser la erradicación de la pobreza y la reducción de las desigualdades, incluso si esto implica continuar produciendo petróleo y carbón.

Sin embargo, una de cada tres personas consultadas (33%) considera que el destino de las regalías generadas por el sector se va para la corrupción o para los políticos.

Lo que piensan las empresas

A pesar de las percepciones positivas que tienen los colombianos del sector, las opiniones y perspectivas de los empresarios preocupan. El 49% de los empresarios del sector consultados aseguran que van a reducir sus operaciones. El año pasado ese porcentaje era del 37%.

Las principales razones para reducir operaciones son: las políticas del Gobierno nacional (22%); la falta de apoyo del Gobierno (21%); problemas de seguridad (15%); falta de estabilidad jurídica (13%) y el rechazo de las comunidades a la industria petrolera en Colombia (9%).

Para los empresarios, dentro de los factores operativos o financieros que pueden afectar las operaciones en los próximos años, la incertidumbre tributaria es la mayor de las inquietudes con el 32%. Le sigue la infraestructura y los costos logísticos, con 22%; el costo o suministro de materias primas, con 18%, y la volatilidad en los precios del crudo, con 10%.

Dentro de las prioridades más urgentes de las empresas del sector se destaca la de viabilizar y garantizar la exploración y las operaciones ante el Gobierno nacional (27%) e involucrarse en el proceso de transición energética en el país (24%).

A diferencia de los dos últimos años, en los que se consideró que los avances en transición energética habían sido del 71% (2021) y 86% (2022), para este año, los encuestados consideran que ha sido de apenas 45%.

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Ante red saturada, facilitarán abasto eléctrico aislado

Mexicali, Baja California. Con la finalidad de que la saturación de la red eléctrica nacional no sea un obstáculo para la llegada de nuevas inversiones productivas, la Secretaría de Economía adelantó que el gobierno mexicano otorgará permisos de abasto aislado para que las empresas que así lo soliciten generen su propia energía eléctrica ante la saturación en la red eléctrica.

«Con el objetivo de que la industria quiera invertir lo haga (…) lo que estamos trabajando con la Secretaría de Energía es que se les autorice a las empresas que generan su propia energía eléctrica y eso no hace que paren sus inversiones”, dijo Raquel Buenrostro, titular de la Secretaría de Economía.

La modalidad de abasto aislado, siguió explicando, significa que dentro de las fábricas se genere la energía eléctrica que requieran las empresas para su operación, pero sin conectarse a la red de distribución para no saturarla.

“En lo que se hacen las inversiones de distribución, hay un compromiso por parte de la Secretaría de Energía que conseguimos en Economía que consiste en que todas las empresas que se quieran ampliar o necesiten energía eléctrica se les van a dar permisos y autorizaciones de abasto aislado para que puedan invertir en cualquier tipo de generación eléctrica limpia siempre y cuando no haya interconexión en la Red”, reiteró.

Tras su participación en la inauguración del Coater 8 de la planta de fabricación de vidrio, de la división Arquitectónica de Vitro, ubicada en Mexicali, Baja California, puntualizó que estos permisos se otorgarán mientras se resuelve el problema de inversión en materia de distribución de energía. Incluso, dijo que ya se tiene identificado dónde se ubican los mayores cuellos de botella en materia de distribución eléctrica, entre los que se encuentra justamente esta ciudad.

Raque Buenrostro dijo que ha aumentado el compromiso de esta administración con la generación de energía limpia, la cual ya representa el 32% de toda la generación total, cuando en 2018 era el 21% y para finales del 2024 se alcanzará un 35 por ciento.

“Esos son 14 puntos porcentuales, Estados Unidos no ha pasado del 21% en todo este periodo”, sostuvo.

Presume logros

Raquel Buenrostro presumió en el evento que México se ubica en el lugar 11 como la economía más grande del mundo, gracias al crecimiento alcanzado en materia de comercio, servicios e industria.

“Ya este año somos la economía 11 (…) Hemos estado creciendo mucho, el tamaño de la economía es por la producción en comercio, servicios e industria y eso quiere decir más empleo, más trabajo y más inversión”, enfatizó.

La titular de Economía resaltó que México se encuentra en un momento histórico y se ha fortalecido el país luego de la pandemia, periodo en el que logró mantener finanzas sanas, mantuvo la inversión pública y cierto nivel de consumo por los programas sociales.

Raquel Buenrostro sostuvo que 5 millones de personas han dejado la pobreza durante esta administración.

Además, entre el 2020 y 2021 se incrementaron los ingresos tributarios, mientras la inflación ha ido disminuyendo, en la primera quincena de octubre se ubica en 4.27% anual y el peso mexicano se ha apreciado ante el dólar.

“Todo esto permite que los empresarios puedan hacer inversiones fuertes en maquinaria y equipo. Eso ha hecho también crecer la inversión en el país”, resaltó.

La funcionaria aseguró que las inversiones que más han crecido en México son las de capital fijo en un 15% este año respecto al 2022, además, la inversión extranjera directa se ha colocado en los niveles más altos desde que se tenga registro, al primer semestre de este año alcanzó los 29,000 millones de dólares.

Adicionalmente, hay anuncios de inversiones por 100,000 millones de dólares, de los cuales 70,000 provienen de inversión extranjera directa y los restantes 30,000 millones son de nacionales, eso “demuestra la confianza del empresario”, subrayó.

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Michoacán busca potenciar el fondo de servicios públicos

El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla informó que se está gestionando la aportación de peso-peso entre el gobierno estatal y la Conagua, a fin de duplicar los 450 millones de pesos que serán etiquetados del Faeispum el próximo año.

Con los recursos se pretende generar proyectos de obra hidráulica y atender el campo ante las presiones de la sequía, ya sea desde distintas acciones como la rehabilitación y construcción de plantas de tratamiento de agua, líneas de conducción, entre otros.

«Buscaremos alcanzar un fondo de 900 millones de pesos con Conagua para dar mayor cobertura a los municipios, luego de que la falta de lluvias provocó sequías extremas con afectaciones a cultivos y a los niveles de almacenamiento de principales presas del estado», dijo el gobernador.

De esa manera, enfatizó que 30% del total del Faeispum que se autorizará en el 2024 para temas del agua y el campo incrementará «significativamente» para la intervención a obras prioritarias para el desarrollo.

El gobernador recordó que esta acción también parte luego de que por la sequía de este 2023 se decretó estado de contingencia ambiental en Michoacán.

De acuerdo con el Ejecutivo estatal, la decisión obedece a que actualmente 82% del territorio estatal se encuentra en algún grado de sequía, lo que representa un aumento anual de 28% y coloca a la entidad en niveles del 2011, cuando se registró el mayor daño por incendios forestales en el estado.

A la par, recientemente arrancó el Plan Hídrico de Mitigación, que busca generar y fortalecer la infraestructura hídrica estatal.

Impacto por huracán

El mandatario informó que el estado se mantiene en alerta pese a que el huracán Otis se degradó a tormenta tropical. Aunado a ello ya se encuentran listos 10 refugios temporales, ya que se prevén fuertes lluvias en las próximas horas, a la par, está listo un operativo de atención y vigilancia en los 113 municipios de Michoacán.

También, la Coordinación Estatal de Protección Civil declaró alerta amarilla en 20 municipios: Aguililla, Apatzingán, Aquila, Arteaga, Buenavista, Carácuaro, Coahuayana, Coalcomán, Chinicuila, Churumuco, La Huacana, Huetamo, Lázaro Cárdenas, Múgica, Nocupétaro, Parácuaro, San Lucas, Tepalcatepec, Tiquicheo y Tumbiscatío.

A la par, el gobierno local emitió las siguientes recomendaciones: extremar precauciones ante presencia de vientos fuertes y poner especial atención a construcciones de material endeble; extremar precauciones al tránsito vehicular en carreteras y caminos rurales, vados y puentes serranos.

No tomar líquidos ni alimentos que hayan estado en contacto con aguas contaminadas o anegadas. Además, en caso de peligro inminente, desalojar el área inmediatamente y no tratar de salvar sus pertenencias.

También considerar evacuar su hogar si vive en un área que es susceptible a movimientos de ladera.

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MTC sobre la Línea 2: “Si no hay más interferencias, acaba en el 2028″

El avance del proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima experimenta más interferencias de lo inicialmente previsto. Así lo explicó el titular del Ministerio de Transportes y comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes.

“Se encuentra (conexiones de) agua, desagüe, telecomunicaciones. Hay mucha infraestructura que no está mapeada y empieza a aparecer en la medida que se avanza (el proyecto). Entonces, por ejemplo, se tiene que llamar a Sedapal para mover (las tuberías), pueden pasar semanas y hasta meses”, explicó el ministro en RPPTV.

Agregó que “todo eso ha ido haciendo que el proceso se retrase porque es una cosa (de analizar) estación por estación. La etapa más dura y de mayor atraso han sido los últimos cuatro años, estamos ahora avanzando mejor. El ministerio tiene una unidad en expropiaciones e interferencias. Si no hay ninguna interferencia más, acaba en el 2028″.

Raúl Pérez Reyes mencionó que una barrera en el avance del proyecto han sido las expropiaciones necesarias para seguir avanzando.

Adelantó que el tramo en el que se está trabajando en este momento es el del Centro Histórico de Lima, correspondiente a la Estación Central, Plaza Bolognesi y Paseo Colón. Además, que han experimentado un contratiempo en la Avenida Garcilaso de la Vega. “Estamos trabajando en simultáneo en varias estaciones, pero las interferencias se dan en cada una de ellas”, indicó.

Línea 3 y 4

El ministro Pérez Reyes se refirió también a los proyectos de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima. Explicó que en el pedido de facultades legislativas se está planteando una figura de fideicomiso para ejecutar ambas obras bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G).

Cabe recordar que el fideicomiso de titulización se contempló como parte del pedido de las facultades legislativas delegadas. Aunque tiempo después se pensó en retirarlo y llevarlo ante el Congreso de la República como proyecto de ley, finalmente sí tuvo luz verde en la delegación de facultades.

Además, comentó que se deberá corregir el sistema de operación de los metros de la ciudad, puesto que en otros países, si bien son diferentes empresas quienes construyen las obras, es una sola la que se encarga de la operación de todo el sistema. “De la Línea 3 en adelante tiene que ser un solo operador”, remarcó Pérez Reyes.

Otros trenes

El metro de Lima no es el único proyecto ferroviario que se está trabajando desde el MTC. “En diciembre terminaremos el perfil reforzado del tren Lima – Ica. En enero vamos a encargar el proceso a Proinversión para el estudio de demanda y la estructuración financiera. Es una obra que tiene un valor de S/ 18 mil millones y se haría en 3 años y medio. Debería estar comenzando hacia el 2026″, señaló el ministro.

Está en evaluación si el proyecto se avanzará en su conjunto o si se llevará a cabo de forma modular, es decir, primero un tramo de Lima a Pucusana, otro tramo de San Vicente de Cañete a Ica.

El titular del MTC también mencionó que se está avanzando en otros proyectos de trenes de cercanías. “Estamos convocando el estudio para el tramo Lima -Barranca, hacia el norte. En enero también encargamos a Proinversión el tren Trujillo – Chiclayo”, finalizó.

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CAPECO: “No se están tomando las medidas correctas para relanzar el Fondo MiVivienda y que éste sea el motor de la economía que necesitamos”

Representantes de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), Jorge Zapata y, de la Federación de Trabajadores de Construcción Civil del Perú (FTCCP-CGTP), Luis Villanueva, se reunieron en el marco de la ceremonia de reconocimiento a la buena práctica de diálogo sociolaboral del sector al conmemorarse sus 20 años de gestión.

Durante la ceremonia denominada “Construyendo diálogo, construyendo país” en el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, el presidente de CAPECO resaltó la importancia de dictar políticas de Estado basadas en el diálogo, evaluación y aportes de los actores involucrados. “Extraño a dos personas aquí, a la ministra de Vivienda y al ministro de Transportes y Comunicaciones, porque el diálogo no solo se debe dar entre trabajadores y empresarios, sino también entre la sociedad civil, los empresarios y el gobierno, para no tomar medidas en escritorios de tecnócratas que no están en la cancha”.

En tanto, Villanueva mencionó que junto a Capeco enfrentan al crimen organizado y la falta de obras, por lo que solicitan constantemente la reactivación del sector. “Tenemos una agenda en común y un pacto por el desarrollo del país. Estamos viendo que debe haber una nueva ley de contratación con el Estado y obras públicas para enfrentar a la corrupción y hacer mejores obras que atiendan servicios sociales de la población”.

Asimismo, el presidente de CAPECO mencionó que observa al ministro de Economía hacer grandes esfuerzos por reactivar la economía, sin embargo, considera que algunas herramientas que están a su alcance, no se están utilizando. En ese sentido, señalo que el “Fondo Mi Vivienda es un programa exitoso que ha durado 20 años y no se están tomando las medidas correctas para relanzarlo y convertirlo en el motor de la economía que necesitamos”.

Por su parte, el ministro de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), Daniel Maurate Romero, añadió que “la reunión es muy especial para el sector, para el país, porque es un homenaje al diálogo, a la conversación y a la confianza”, señaló el titular del MTPE en las palabras de bienvenida que brindó durante el acto protocolar.

Cabe resaltar que, como parte de la actividad, se llevó a cabo un panel de discusión en el que expertos compartieron sus perspectivas sobre el diálogo sociolaboral, así como los desafíos y oportunidades que enfrenta la construcción civil en el Perú. Del mismo modo, en el marco del Día de los Trabajadores en Construcción Civil en el Perú (25 de octubre), se realizó un reconocimiento especial a dos trabajadores del sector, cuya dedicación y esfuerzo han contribuido al crecimiento y desarrollo del país.

La ceremonia de reconocimiento a la buena práctica de diálogo sociolaboral fue organizada por la Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Trabajo y Promoción del Empleo (CNTPE), y se desarrolló en el auditorio principal del MTPE, reuniendo a los representantes de las principales organizaciones del sector construcción civil entre dirigentes sindicales y representantes de las empresas, así como invitados de organismos internacionales, entre otros.

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Zambia busca acercarse a Perú en carrera global del cobre, ¿cómo lo haría?

A fines de mayo último, la noticia de que el Congo se acercaba a Perú en producción de cobre y que podría superarlo como segundo productor global concitó la atención en el país. Ahora, Zambia, otro territorio de África, también se suma a la carrera global por aumentar sus volúmenes del metal rojo, uno de los más requeridos para las iniciativas de transición energética y electro movilidad en el mundo.

Para el presidente de Zambia, Hakainde Hichilema, el cobre es la apuesta para afrontar los US$ 13,000 millones que el país debe a sus acreedores, que incluye a China. En ese escenario, ha gestionado un margen de devolución que llega a 2040 y, en octubre último, alcanzó un acuerdo para reestructurar gran parte de su deuda bilateral de US$ 6,300 millones con sus acreedores, según Reuters.

Sin embargo, la solución a sus problemas económicos estaría bajo sus pies, aunque llegar al subsuelo para explotar el metal rojo podría representar todo un desafío.

“Hichilema quiere triplicar la producción de cobre desde las 800,000 toneladas anuales hasta unos tres millones en 2032. Supone sobrepasar el volumen de la República Democrática del Congo —el mayor extractor africano—, que está alcanzando a Perú, el segundo productor detrás de Chile”, señala un artículo en El País.

La producción de cobre Perú

Desde el 2016, Perú es el segundo productor global de cobre. La ampliación de Cerro Verde y la operación de Constancia y LasBambas lo hicieron posible. En setiembre del 2022, Quellaveco entró en operación comercial, con lo cual la producción nacional llegaría a 2.8 millones de toneladas el 2024.

Aunque la crisis política, la demora en los permisos (dos años frente a seis meses en Argentina o Chile) y los conflictos sociales han impedido el inicio de construcción de más megaproyectos, la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNI) señaló que la producción peruana de cobre (2.4 millones de toneladas en 2022) podría acercarse a la chilena (5.3 millones) con el desarrollo de 15 proyectos.

De esa cartera, Zafranal es la iniciativa más tangible que podría aumentar el volumen nacional. Sin embargo, su construcción iniciaría el 2025 y su producción comercial recién en el 2028.

La estrategia en Zambia

Para impulsar la producción de cobre de Zambia y reconfigurar el suministro global de ese metal, el proyecto demanda dinero y una costosa tecnología. En concreto, se requerirá el soporte de KoBold Metals, una compañía emergente de inteligencia artificial, respaldada por Bill Gates y Jeff Bezos en Silicon Valley.

La firma ha invertido US$ 150 millones para desarrollar la mina de cobre-cobalto de Mingomba(Zambia), considerada como el mayor yacimiento sin explotar de metal rojo del mundo. En ese yacimiento, cada sondeo utilizando tecnología de alta precisión cuesta US$ 1 millón.

“Mingomba contribuirá a uno de los propósitos del país: aumentar la producción de cobre hasta esos tres millones de toneladas al año. Harán falta muchas minas para conseguirlo, pero puede ayudar de forma significativa a los objetivos del presidente Hichilema”, comentó un portavoz de la compañía californiana a El País.

De esa manera, se empieza a construir una estrategia que podría apalancar la economía de un país que entró en “default” y nacionalizó de forma incorrecta las principales minas, ahuyentando la inversión extranjera.

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MINEM facilita acercamiento entre la comunidad de Huancuire y empresa MMG Las Bambas

Representantes de la Comunidad Campesina de Huancuire y la empresa Minera MMG Las Bambas, arribaron a importantes acuerdos al finalizar una reunión convocada por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Oficina General de Gestión Social (OGGS), el último martes 24 de octubre en la ciudad del Cusco.

Tras un arduo debate, se logró definir una propuesta formal de parte de la empresa minera Las Bambas para constituir un fideicomiso que permitirá atender las principales necesidades de la comunidad de Huancuire.

En la misma línea, a través de un diálogo alturado y de mutuo respeto, las partes decidieron abordar el plan de trabajo que se implementará en beneficio del desarrollo de Huancuire.

Participaron en este espacio de diálogo representantes de la comunidad, liderados por sus dirigentes Ezequiel Huillca y Grimaldo Salas Cruz. Mientras por MMG Las Bambas, estuvieron presentes, Jing Zhao y Carlos Castro, en su calidad de Gerente de Asuntos Corporativos y Desarrollo de Negocios.

Gracias a la gestión del MINEM, se viene logrando el entendimiento y el establecimiento de una mejor relación, entre la minera Las Bambas y los miembros de la comunidad de Huancuire, con la intención de absorber todas las dudas de la población y para dar inicio a las actividades de exploración del Tajo Chalcobamba.