PPK: “El auge del cobre no nos va a servir de nada si no lo traducimos en cosas concretas”

Corro el riesgo de hablar sobre el mismo tema que el de mi anterior columna. Pero desde aquella fecha el mundo minero del cobre se ha estremecido con el alza de los precios a niveles extraordinarios. Al mismo tiempo, ocurrió la oferta no solicitada de BHP para adquirir la totalidad de Anglo-American, salvo sus activos en su país natal, Sudáfrica. La oferta ha sido rechazada, por su bajo precio, pero recién empieza la novela entre los diversos gigantes mineros del cobre.

Habrá más intrigas y movimientos en el mercado internacional del cobre, que algunos analistas proyectan llegará a 50 millones de toneladas en el 2035, apenas en una década. Hoy el mercado es menos de 25 millones de toneladas. Estas proyecciones han provocado un frenesí de actividad: los mineros están mirando proyectos exóticos en lugares como Pakistán e incluso Afganistán y están viendo como resucitar Panamá Copper, la gran minera cerrada por el Gobierno de Panamá hace pocos meses. Incluso el Gobierno norteamericano, a través de su programa de garantías llamado Garantía Punto Azul, está analizando proyectos en África.

Las proyecciones pueden ser optimistas, pero no hay duda que hemos entrado a una nueva era, no solo del cobre, nuestra principal exportación, pues brillan también el oro y la plata. El auge del cobre, cuyo precio internacional ha bordeado los US$5 por libra en los últimos días, un verdadero récord, nos dice que muchas cosas van a pasar y que el Perú puede tener grandes oportunidades si sabemos aprovecharlas. También el precio del oro va a seguir fuerte mientras continúe la gran incertidumbre internacional a raíz de la invasión de Ucrania por Rusia. La plata, que perdió su mercado industrial con la caída de la fotografía, ya se está recuperando fuertemente con el auge de los paneles solares. O sea, el panorama para los principales metales que vende el Perú es muy positivo y nos permitirá dar un golpe de timón para arreglar el déficit fiscal y financiar las obras públicas que están tan atrasadas. Obviamente debemos tener un plan para atacar la informalidad y la ilegalidad en la minería informal del oro (lo veremos en una próxima columna).

Debemos pensar en un plan para ir aprovechando la coyuntura, sin esperar las elecciones del 2026, que son impredecibles. Pero la perspectiva podría mejorar muchísimo si aprovechamos el auge de los metales, así como lo hizo Pedro Beltrán en los finales del segundo Gobierno de Manuel Prado, cuando aprovechó la bonanza de Toquepala para arreglar las finanzas públicas y las perspectivas económicas del país.

Los elementos básicos de un plan serían primero y antes que todo crear un entendimiento político que permita nombrar un gabinete de primera línea, dedicado a evitar que caigamos en el precipicio que nos espera si no hacemos nada.

Segundo, tenemos que dejar que el sector privado pueda poner en marcha los proyectos mineros y aledaños (como la expansión de la fundición de cobre en Ilo) que ya están listos para iniciarse, pero no han recibido los permisos y el apoyo político necesario. Son dos o tres, pero el mero hecho de empezar con uno despejaría mucho el horizonte económico.

Tercero, es fundamental reactivar la inversión pública. La lista es larga, pero se puede empezar por cosas básicas como el mantenimiento de carreteras hoy descuidadas, la puesta en marcha de proyectos de agua potable que se han venido estudiando durante años y otras cosas simples como la reconstrucción de estructuras y aulas en colegios que hoy amenazan la seguridad de los alumnos. La financiación está ahí. Debemos saber cómo aprovechar el auge que vamos a tener en el cobre y algunos otros metales. Pero ese auge no nos va a servir de nada si no lo traducimos en cosas concretas que la gente pueda ver y tocar. Ese es el gran reto de esta hora.

Gold Fields busca nueva concesión en sur peruano con foco en Ayacucho

Gold Fields La Cima, filial de la sudafricana Gold Fields que opera la mina de oro y cobre Cerro Corona (Cajamarca), tiene en la mira expandir su presencia en otras regiones del país, con foco en el sur. En ese sentido, presentó una solicitud ante el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet) para obtener una concesión minera que abarca un total de 1,000 hectáreas (ha) en Ayacucho.

En detalle, la solicitud realizada a inicios del presente año apunta a tener acceso a una zona en la provincia de Parinacochas, específicamente, en el distrito de Pullo, reportó hoy dicha entidad. Este tipo de petitorios representa el primer paso hacia futuras exploraciones y explotaciones de recursos minerales en las áreas seleccionadas.

Actualmente, la empresa tiene proyectos de exploración en el sur (Moquegua) y norte peruano (Cajamarca y Áncash).

Cerro Corona es la única mina de Gold Fields que produce tanto oro como cobre. La operación inició su producción en 2008 y originalmente tenía una vida útil planificada hasta 2023 (actualmente extendida hasta 2025), con intenciones de prolongarla hasta 2030.

Los planes en curso

En agosto de 2023, el vicepresidente de Finanzas de Gold Fields para la Región Américas, Jorge Redhead, comentó a Gestión que Cerro Corona tenía estimado producir alrededor de 255,000 onzas de oro equivalente ese año. “Es una mina sólida, rentable, y ha estado funcionando muy bien. La producción en 2022 fue de aproximadamente 260,000 onzas equivalentes de oro”, recordó.

En cuanto a su extensión de vida, mencionó que estaban en la etapa final de obtención de permisos, los cuales se esperaba que fueran emitidos en el segundo semestre de 2024. “Nuestro principal desafío en la mina Cerro Corona es el espacio. La relavera ya no podía ser ampliada más, así que se decidió extraer todo el material del tajo para luego utilizarlo como relavera. En 2026, deberíamos comenzar a utilizar el tajo como relavera y procesar todo el mineral almacenado durante estos años”, precisó.

La habilitación del tajo requerirá una inversión entre US$10 millones y US$20 millones, según la empresa. En cuanto a las exploraciones en curso, mencionó que están evaluando diversas áreas en Perú. “Nuestro proyecto más importante en este momento es Salares en Chile, que está cerca del 96% de avance en su construcción y esperamos comenzar la producción en el último trimestre. Ha sido una inversión de US$ 1,020 millones y se trata principalmente de una mina de oro, con presencia de plata”, comentó.

Además, señaló que en Perú es difícil encontrar minas que solo contengan oro. Ante esta situación, indicó que estaban dispuestos a construir, operar o adquirir una operación que contenga al menos un 30% de oro, mientras que el resto puede ser otros metales. “No nos cerramos a que sea solo oro”, finalizó.

Bear Creek retrasa inicio de obras en proyecto Corani, ¿cuándo empezaría?

Bear Creek Mining enfrentaba desafíos para cumplir con el estimado de inicio de las primeras obras de su proyecto de plata Corani (Puno) en septiembre y no tenía certeza de cumplir con esa expectativa. Ahora, la empresa canadiense anunció la postergación del comienzo de esas actividades para fines de este 2024. La compañía atribuye dicho aplazamiento a la espera de los resultados de pruebas metalúrgicas y a la evaluación de alternativas de financiamiento.

Durante el primer trimestre de 2024, la compañía invirtió US$2.1 millones en el proyecto. Dichos fondos fueron destinados a actividades como ingeniería detallada y contribuciones comunitarias, destacando la importancia de las iniciativas sociales para el avance de la iniciativa, según su informe financiero.

En su momento, Corani enfrentó la resistencia local a la minería. Sin embargo, Bear Creek Mining indicó que mantiene buena relación con las comunidades.

“Un pilar importante es el Convenio de Vida Útil de la Mina firmado con el municipio de Corani para el financiamiento de proyectos comunitarios. Hasta la fecha hemos aportado US$6.8mn”, consigna el informe.

Además, la contribución al gobierno regional también se destaca como un factor crucial. “Estamos apoyando el mantenimiento de la carretera interoceánica que atraviesa tres comunidades. Asimismo, estamos ayudando a las autoridades en la conclusión de las líneas de transmisión y la conexión de la subestación eléctrica de Antapata”, señala.

El proyecto Corani, que inicialmente debía comenzar en 2023, se vio retrasado debido a violentas protestas antigubernamentales en la zona.

Nueva actualización del proyecto

En el primer trimestre, Bear Creek continuó la exploración dentro de un programa geometalúrgico, el cual incluyó perforaciones que totalizaron 1,231 metros y el análisis de los núcleos de perforación minera. Las muestras metalúrgicas fueron enviadas a Canadá y la empresa espera los resultados para septiembre u octubre.

“El propósito del programa geometalúrgico es establecer datos actualizados mientras la compañía se prepara para reanudar los esfuerzos de financiamiento en el proyecto Corani”, detalla el informe de la empresa.

El proyecto Corani planea producir 16.3 millones de onzas anuales (Moz/a) de plata en los primeros tres años de operación y 9.6Moz/a en promedio durante los 15 años de vida útil de la mina. Además, se prevé la producción de 98 millones de libras anuales (Mlb/a) de plomo y 69 Mlb/a de zinc. La mina tendrá una capacidad de procesamiento de 27,000 toneladas por día (t/d).

Schwager busca más presencia en minería peruana tras acuerdo con firma japonesa

La chilena Schwager, que brinda servicios de mantenimiento, operacional y montaje de proyectos mineros y economía circular, suscribió un acuerdo con la firma japonesa Denyo. De esta manera, podrá distribuir los equipos electrógenos de esta marca en los mercados de Chile y Perú, confirmando así lo adelantado por Gestión. La firma extranjera se encontraba en negociaciones desde el año pasado con una empresa nipona para potenciar su presencia en este país, donde cuenta con una oficina desde el 2018.

Ales Acosta, gerente general de Schwager, considera que dicho convenio será clave para el sector minero de Chile y Perú, pues en estas naciones se pondrá a disposición los equipos de generación eléctrica autónomo, iluminación autónoma y de procesos de soldadura.

“La alianza con esta compañía se debe a que ellos son pioneros en la fabricación de fuentes de energía autógena. Además de un diseño que facilita su movilidad y manejo en diferentes entornos. Los productos Denyo son los más eficientes del mercado, son más compactos y silenciosos”, declara el funcionario a Revista Digital Minera (Redimin) de Chile.

Ingresos al primer trimestre

Entre enero y marzo de este 2024, los resultados financieros de Schwager fueron positivos y reportaron una utilidad superior a los 1,141 millones de pesos chilenos, lo cual representa un incremento de 45% respecto a similar periodo de 2023. En tanto, en ingresos, registraron 22,325 millones de pesos chilenos, un 16% más.

Asimismo, la compañía logró un ebitda de 2,539 millones de pesos chilenos en el primer trimestre de este año, representando un crecimiento del 11%. Por su parte, la ganancia bruta de la firma superó los 3,894 millones de pesos chilenos en el periodo de análisis, un aumento de 25%.

De otro lado, la chilena Schwager, luego de dos décadas, reveló que este año repartirá dividendos tras haber registrado un crecimiento en sus utilidades en el ejercicio previo con ingresos que superaron los 81,000 millones de pesos chilenos, acompañado de un aumento del 40% en el Ebidta. “Este es un momento relevante para nosotros, ya que es la primera vez en casi 20 años que podemos retribuir a nuestros accionistas de esta manera”, precisa la firma.

Aeropuerto de Barranquilla: gobierno Petro estudia megaproyecto de $2,6 billones

El gobierno de Gustavo Petro estudia contratar un nuevo megaproyecto de modernización del aeropuerto de Barranquilla por $2,6 billones, luego de que la anterior concesión no lograra terminar plenamente.

Para esto, la Agencia Nacional de infraestructura (ANI) prevé realizar obras adicionales en el Ernesto Cortissoz, que está ubicada a las afueras de la ciudad.

La idea es que, ahora sí, se termine la modernización el aeropuerto de Barranquilla, en medio del boom de turismo e industria que se ha tomado esta capital del Caribe.

Para esto, desde marzo de este año, el gobierno Petro, a través de la ANI, inició la evaluación de prefactibilidad de la nueva iniciativa privada presentada para el aeropuerto Ernesto Cortissoz. 

Según la entidad, esto involucra la modernización y reversión de la terminal, pero por el monto previsto podría incluir un nuevo megaproyecto para la ciudad.

Así las cosas, el megaproyecto del aeropuerto de Barranquilla tendría una inversión cercana a los $2,6 billones, que beneficiarán a cerca de 3,9 millones de pasajeros por año.

En plata blanca, esto implica una inyección de recursos cuatro veces superior a la realizada en el anterior contrato de obras del Ernesto Cortissoz, que se adelantó con el Grupo Aeroportuario del Caribe.

Este último registró incumplimientos y se encuentra en procesos judiciales contra el Estado, de cara a recuperar parte de los dineros invertidos.

A pesar de lo anterior, el gobierno Petro cree que es necesario el megaproyecto del aeropuerto de Barranquilla por $2,6 billones, de cara a ponerlo a punto para la ciudad.

GeoPark redujo 26% emisiones de gases de efecto invernadero en 4 años

GeoPark Limited anunció sus avances en materia de sostenibilidad durante 2023: entre los logros, la compañía -que hace parte del sector de hidrocarburos- destacó una importante reducción de emisiones en sus operaciones.

El reporte de Speed/Sostenibilidad detalló los avances de GeoPark en materia ambiental, social y de gobierno corporativo, resaltando la reducción significativa de la intensidad de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en 2023.

Dos años después de anunciar su plan de reducción de emisiones de GEI con objetivos ambiciosos a corto, mediano y largo plazo, GeoPark sigue avanzando de manera sostenida hacia su objetivo de cero emisiones netas para 2050.

Al respecto, Andrés Ocampo, chief executive officer de GeoPark, declaró que “GeoPark nació para estar a la vanguardia de las compañías independientes de exploración y producción en la región, enfocada en crear valor e impactar de manera positiva a todos los grupos de interés”.

Agregó que “en el corazón de nuestra empresa y de la forma como entendemos la sostenibilidad, se encuentra nuestro propio Sistema de Valores denominado Speed, que siempre ha guiado nuestras decisiones y acciones en cinco áreas interdependientes: seguridad, prosperidad, empleados, entorno ambiental y desarrollo comunitario. Profundamente arraigado en nuestra cultura corporativa, Speed nos permitió alcanzar mayores logros en sostenibilidad en 2023”.

Según la compañía, hubo contundentes resultados en el plan de reducción de emisiones:

Por un lado, tras los esfuerzos de GeoPark, la intensidad de emisiones se redujo a 10,6 kg CO2e/boe en 2023, un 18 % menos que en 2022 y un 26 % menos que la línea de base establecida en el plan de reducción de emisiones GEI anunciado en noviembre de 2021.

La intensidad de carbono en el bloque Llanos 34 (operado por GeoPark, con una participación del 45 %) disminuyó un 28 % a 7 kg CO2e/boe en 2023, lo que representa una reducción del 42 % desde la línea base, que ya era baja, de 12,1 kg CO2e/boe.

La mejora en el bloque Llanos 34, que proporciona cerca del 7 % de la producción total de petróleo de Colombia, fue consecuencia del primer año completo de funcionamiento de la interconexión a la red nacional, que dio como resultado una reducción anual de CO2e de 100.000 toneladas métricas.

Las instalaciones que mitigan las emisiones de metano condujeron a una reducción adicional de 20.000 toneladas métricas de CO2e, y una planta solar fotovoltaica de 9,9 MWp disminuyó aún más las emisiones en 5.000 toneladas métricas de CO2e.

EPM y Haceb lideran proyecto para usar hidrógeno en cocción de alimentos

El gerente general de EPM, John Maya Salazar, en el conversatorio Hombro a Hombro, dentro de la programación del Innovation Land Summit 2024, organizado por la ANDI, reveló los nuevos planes que tiene la compañía para usar el hidrógeno en las cocinas de Colombia (para la preparación de alimentos).

En este conversatorio tomaron parte, al lado del gerente de EPM, Ana Cecilia Escudero, vicerrectora de investigación de la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) y David Giraldo, director I+D+i Haceb, quienes compartieron el proyecto conjunto que iniciarán las tres organizaciones para explorar en la cocción de alimentos con hidrógeno puro, sin mezclas, que trae ventajas sobre otros energéticos.

«Sabemos que 1,1 millones de hogares en Colombia cocinan con leña, queremos aportar para cambiar esta cifra teniendo en cuenta que esto redundará en mejorar la calidad de vida de muchas personas en el país, además de mejorar la calidad del aire, reducir la emisión de CO2 y de material particulado y que disminuya la deforestación”, destacó el gerente Maya Salazar.

En el conversatorio “Hombro a Hombro” los tres directivos compartieron la colaboración y visión sobre cómo el hidrógeno de bajas emisiones puede ser un solucionador de problemas sociales.

«EPM siempre ha innovado, pensando en ofrecer soluciones que respondan a las necesidades de la comunidad, en ese reto de ser promotores de desarrollo en los territorios. Desde hace más de 20 años, innovamos con energía eólica. Hoy, tenemos un grupo de funcionarios que avanza en el estudio, experimentación y desarrollo de iniciativas asociadas al hidrógeno y en nuestro piloto de producción de hidrógeno verde a baja escala”, dijo el gerente Maya Salazar.

Nuevo gobierno en México recibirá proyectos con sobrecostos; habrá presión por las obras

De acuerdo con los Precriterios Generales de Política Económica 2025 presentados a finales de marzo por el actual gobierno, el déficit público bajará de 5% en este año a 2.5% en el siguiente, al considerar que ya no habrá asignaciones de capital para la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya.

Aún así, los especialistas apuntan que, siendo realistas, algunos proyectos todavía requerirán inversiones públicas multimillonarias, como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico, autopistas, e incluso la refinería pues, aunque está en etapa de pruebas, no ha empezado a producir.

El Consejo de Administración de Pemex afirmó a inicios de 2023 que ya no se requerirían más recursos para la refinería, pero desde entonces se han invertido 41 mil millones de pesos adicionales al cierre de marzo.

Juan Carlos Machorro, especialista en infraestructura y socio de la firma Santamarina y Steta, afirmó que el déficit público empeorará, pues el gobierno apostó de mala manera a esas obras.

Quien gane la elección tendrá comprometidas sus finanzas por tres razones: las obras inconclusas van a requerir dinero, y no son cifras menores; los mantenimientos e infraestructura que no se realizaron se evidenciarán en el siguiente sexenio y requerirán dinero, y por los subsidios que necesitarán obras como el Tren Maya, el AIFA, la refinería, el Tren Interoceánico y la aerolínea Mexicana, serán un capricho político que se convertirá en un dolor de cabeza para el próximo gobierno y para los mexicanos, recalcó.

Añadió que, al igual que en otras administraciones, en la actual se ha carecido de un Plan Nacional de Infraestructura real, y se ha limitado a impulsar obras de corte político.

Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), reconoció hace poco, en un encuentro con el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) que, desde su punto de vista, hace falta planeación a largo plazo en el desarrollo de obras.

Sobrecostos en proyectos de AMLO

En este sexenio hubo varios proyectos cuya planeación ha sido cuestionada, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el cual fue alternativa a la cancelación del aeropuerto de Texcoco, anunciada por Andrés Manuel López Obrador con base en una consulta popular. La construcción del AIFA fue encargada al Ejército y la información se reservó, mientras Hacienda calculaba en 2021 que habría costado casi 85 mil millones de pesos.

Otro caso es el del Tren Maya, cuya construcción no ha finalizado, y reporta un sobrecosto de casi cuatro veces el cálculo inicial que el presidente prometió en campaña hace seis años. La obra se iba a materializar con una inversión entre 120 mil y 150 mil millones de pesos, pero hasta la fecha se han invertido 530 mil millones de pesos y las obras tienen un avance de casi el 80%.

En cuanto a la Refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, reporta un sobrecosto de más de 100%, al pasar de 8 mil millones de dólares originales a por lo menos 18 mil millones, y aún no produce gasolina. En otras obras, el gobierno reservó información para evitar suspensiones judiciales.

La reducción de inversión pública en infraestructura viene acompañada de una política que no ha impulsado los recursos privados, alertó Arturo Carranza, director de Proyectos de Energía en Akza Advisors.

Industrias de Altamira adoptan innovación en procesos de agua con inversión de 100 mdd.

La Aistac del sur de Tamaulipas consideró que estas acciones son alternativas que permitan garantir el basto de este importante recurso.

El sector industrial de Altamira contempla una inversión superior a los 100 millones de dólares en la compra de equipos que les permitan proveer de agua a sus procesos.

Están analizando la desalinización de agua o la aplicación de procesos de evaporación, reveló la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac).

Analizan estrategias en procesos.

El presidente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas, Adonay Navarro señaló que están analizando fuentes alternas de aprovisionamiento de agua, como la evaporación o desalinización.

«Será uso de agua reciclada, no será de hoy para mañana, creo que en unos dos meses ya se verá avance. Lo importante es que se va a sustituir el uso del agua cruda».

Serán equipos importados, y las empresas están buscando mantenerse. La intención es conjuntar esfuerzos con el gobierno del estado para tener herramientas y asegurar el suministro de agua.

Impacto en empresas.

El impacto que ha tenido el paro técnico de las plantas petroquímicas en Altamira los ha llevado a tomar decisiones, como iniciar el mantenimiento de los equipos.

Algunas compañías que han suspendido operaciones de forma temporal están adelantando mantenimientos, aprovechando estos tiempos en los que no hay producción, dijo el presidente de la Aistac.

«Habrá una disminución sensible en la producción, pero esperamos que no haya impacto en el empleo. Somos 38 empresas industriales en la Aistac, y hay tanto de manufactura como petroquímicas que han parado al 100% y otras que, con procesos alternos, han disminuido su actividad. Son datos muy directos de cada empresa».

Advirtió que la tecnología que se usará para que las industrias sigan operando está en la mesa y en breve se tomarán acciones concretas para no tener las plantas detenidas por más tiempo.

Tren Interoceánico: AMLO asegura que terminará línea que conecta con Tren Maya antes de que termine su sexenio

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que dejará terminado el tramo Palenque-Coatzacoalcos de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) y otras obras relacionadas.

Cabe destacar que esta será la Línea FA del FIT, la cual se tiene planeado que tenga una conexión con el Tren Maya.

El anuncio lo hizo este lunes en su conferencia matutina, en la que añadió que finalizará varias obras antes de concluir su administración.

En su conferencia agregó que algunas obras como el mejoramiento de las aduanas quedarían pendientes, una obra ferroviaria en Nogales.

«Y esto lo conoce bien la próxima presidenta de México», afirmó en alusión al virtual triunfo de la morenista Claudia Sheinbaum Pardo.

López Obrador añadió que en el caso del tramo Ciudad Ixtepec-Ciudad Hidalgo espera finalizarlo siempre y cuando la temporada de lluvias le permita avanzar en esta línea de Ferrocarriles del Istmo de Tehuantepec.