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Inversión por 30 mil mdp y proyectos en cartera por 74 mil 870 mdp marcan el cierre de 2025 en Querétaro

Querétaro cerró 2025 con resultados que reafirman su liderazgo económico nacional, al consolidarse como una de las entidades más dinámicas y competitivas del país, informó Marco Antonio Del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), durante la presentación del balance anual de la dependencia.

La entidad se posicionó como el tercer lugar nacional en formalidad laboral, con una tasa de 60.5 por ciento, y como el sexto estado con mayor generación de empleo per cápita, indicadores que reflejan un entorno favorable para la inversión productiva, el crecimiento empresarial y la creación de oportunidades laborales formales.

Inversión y empleo fortalecen la competitividad del estado

En materia de Inversión Extranjera Directa, Del Prete destacó que de 2006 al tercer trimestre de 2025 Querétaro acumuló 19 mil 317 millones de dólares, además de colocarse como el estado con mayor aportación de IED durante 2025, lo que confirma su atractivo para capitales nacionales e internacionales.

Durante el año se concretaron 53 proyectos de inversión, con un monto superior a 30 mil millones de pesos y la generación de más de 10 mil 220 empleos. Al cierre del periodo, la cartera de proyectos contempla 46 iniciativas adicionales, por 74 mil 870 millones de pesos, con el potencial de crear 12 mil 734 nuevos empleos.

Apoyo a MiPyMEs y desarrollo regional

El fortalecimiento de las MiPyMEs se mantuvo como eje estratégico. A través del subprograma PASE, se beneficiaron mil 744 personas, de las cuales 62 por ciento son mujeres, mientras que PROFORE apoyó 59 proyectos, con impacto directo en 107 personas, 53 por ciento mujeres, impulsando el desarrollo económico regional.

Por su parte, el subprograma PAE favoreció más de tres mil proyectos, con ocho mil 631 beneficiarios provenientes de los 18 municipios del estado, consolidando el enfoque de inclusión productiva y fortalecimiento de la economía familiar.

El programa Disexport, con 26 años de operación, continuó su impacto al desarrollar la imagen comercial de 36 negocios queretanos en 2025, en colaboración con estudiantes de la UVM, Anáhuac y UAQ, fortaleciendo la vinculación entre academia y sector productivo.

La proyección internacional de los productos queretanos avanzó con la participación de emprendedores en ferias como Foodex en Japón y Sial en Toronto, abriendo nuevas oportunidades de comercialización en mercados globales. Además, el distintivo Calidad Querétaro reunió a 65 empresas en su primera Expo, destacando innovación, competitividad y responsabilidad social.

La Expo Encuentro Industrial y Comercial 2025 generó una derrama económica de 3 mil 600 millones de pesos, con más de cinco mil 700 visitantes y siete mil 800 enlaces de negocio en encuentros B2B, consolidándose como uno de los principales espacios de vinculación empresarial del estado.

 

Conectividad y visión de largo plazo

En conectividad aérea, el Aeropuerto Internacional de Querétarotransportó de enero a noviembre de 2025 a dos millones 181 mil 893 pasajeros, un crecimiento anual de 17.6 por ciento. En carga aérea se movilizaron 75 mil 248 toneladas, un aumento de 6.3 por ciento, que posicionó a la entidad en el cuarto lugar nacional.

Estos resultados, subrayó Del Prete, confirman que Querétaro avanza con una visión de desarrollo sostenible y de largo plazo, fortaleciendo su base productiva, impulsando la inversión y generando empleo formal que consolida su liderazgo económico.

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CIAL Insights analiza producción, inflación y mercados en México y Estados Unidos

CIAL Dun & Bradstreet, empresa dedicada a soluciones, análisis avanzado de datos, presentó información sobre las dinámicas económicas de México y la región en una nueva edición de su monitor económico CIAL Insights.

En octubre, la producción industrial de México retrocedió 1.4% anual, con lo que acumuló un año y medio consecutivo en terreno negativo. Durante el periodo enero-octubre, el sector cayó 1.5% anual, y se estima que en 2025 la baja sea similar, con una recuperación moderada hacia 2026. La minería descendió 0.7% anual, su menor caída desde septiembre de 2023, mientras que la construcción y la industria eléctrica crecieron 1.5% y 1.7%, respectivamente. Las manufacturas, que representan más del 60% del PIB industrial, retrocedieron 0.4% anual en lo que va del año, con el equipo de transporte cayendo 5.2%.

Producción industrial y sector automotriz

La industria de vehículos, con un PIB de 44,000 millones de dólaresen 2024, equivalente al 12% del PIB manufacturero, enfrentó un retroceso en 2025. La producción cayó 1.5%, las exportaciones se redujeron 1.4% y las ventas internas apenas crecieron 0.4%, tras los avances registrados en 2024. A pesar de los aranceles impuestos por Estados Unidos, el impacto fue menor al esperado, en parte por el conflicto comercial más intenso entre EE.UU. y China.

En materia de precios, la inflación general se ubicó en 3.80% anual en noviembre, por encima del 3.57% registrado en octubre. La inflación subyacente alcanzó 4.43%, mientras que los servicios crecieron 4.49% anual. Se estima que la inflación cierre 2025 en 4.14%, presionada por factores estacionales y nuevos aranceles aprobados por el Senado.

 

Empleo, mercados y política monetaria

El empleo formal muestra una leve mejoría. En noviembre, los asegurados en el IMSS ascendieron a 22.84 millones, con un incremento de 0.9% anual. Sin embargo, en los últimos 12 meses solo se generaron 194,130 nuevos puestos, una caída de 17.2% respecto al año anterior. El sector manufacturero perdió más de 118,000 empleos y la construcción alrededor de 55,000.

En Estados Unidos, la Reserva Federal recortó su tasa de referencia a un rango de 3.50%–3.75%, su tercer ajuste consecutivo en 2025, en un entorno de desempleo de 4.4% y presiones inflacionarias. Los mercados reaccionaron de forma positiva: el Dow Jones alcanzó un máximo histórico de 48,704 puntos, con una ganancia superior al 20% desde abril. En México, la Bolsa Mexicana de Valores cerró en 64,712 puntos, con un avance de 31% en lo que va del año. El tipo de cambio se ubicó en 18.05 pesos por dólar, con una apreciación de 13.1% en 2025, lo que consolidó al peso como la moneda de mejor desempeño en la región.

En conjunto, estos indicadores reflejan un entorno de contrastes para la economía mexicana. Mientras la inflación y la producción industrial muestran debilidad, el empleo formal comienza a mejorar y los mercados financieros registran avances significativos.

El reto para México será transformar la estabilidad cambiaria y el dinamismo bursátil en un impulso sostenido para la inversión y la generación de empleos, factores clave para fortalecer el crecimiento en un contexto de presiones externas y moderación global.

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Vía que comunicará al Catambuco con Pasto dio un paso clave: Gobierno confirmó este avance

De acuerdo con lo proyectado, este trabajo preliminar tendrá una duración cercana a once meses y medio.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, anunció un avance clave en la estructuración de una obra vial catalogada como prioritaria para el suroccidente colombiano: la futura segunda calzada entre Catambuco y Pasto, en el departamento de Nariño. Aunque esta decisión no implica el inicio inmediato de la construcción, sí marca el punto de partida para definir con rigor técnico, social y territorial cómo deberá ejecutarse la intervención.

La cartera de Transporte precisó que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó un acuerdo que habilita el desarrollo de estudios indispensables para determinar el trazado, las especificaciones de la vía y las afectaciones potenciales sobre el entorno. Se trata de una fase preparatoria cuyo propósito es obtener datos confiables antes de abrir procesos de contratación o fijar cronogramas definitivos.

De acuerdo con lo proyectado, este trabajo preliminar tendrá una duración cercana a once meses y medio. En ese lapso se recopilará información detallada sobre el corredor vial que conecta a Catambuco con el acceso a la capital nariñense. Con esa base se pretende evitar improvisaciones posteriores y garantizar que cualquier decisión referente a costos, riesgos, impactos socioambientales y necesidades de infraestructura responda a criterios verificables.

Para el Gobierno, la obra forma parte de una estrategia de movilidad cuya finalidad es reforzar la conectividad terrestre hacia la frontera sur del país. El Ministerio de Transporte ha sostenido que el tramo Catambuco–Pasto es determinante para el desplazamiento de pasajeros y mercancías, condición que obliga a una planificación por etapas sometida a revisión técnica permanente y a diálogos con la ciudadanía. La ministra del ramo ha señalado que esta metodología busca incorporar la voz de las comunidades y orientar las decisiones a necesidades comprobables de quienes dependen de la vía.

¿Cómo será la vía que comunique al Catatumbo con Pasto?

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Maersk invierte más de 15 mdd en nuevo depósito logístico en Manzanillo

La empresa A.P. Moller – Maersk inauguró un nuevo depósito logístico en Manzanillo, Colima, con una inversión superior a 15 millones de dólares, como parte de su estrategia para fortalecer la red logística de México y mejorar la eficiencia en uno de los principales puertos del país, que concentra cerca de la mitad de la carga contenerizada nacional.

 

Infraestructura clave para la competitividad logística

Ubicado a cinco kilómetros del Puerto de Manzanillo, el nuevo depósito cuenta con una superficie de 31 mil metros cuadrados y una capacidad para 6,018 TEUs, lo que permite reducir cuellos de botella en la primera y última milla, así como agilizar el movimiento de mercancías hacia los principales corredores industriales del país, incluido el Bajío y el centro de México.

La instalación está diseñada para atender carga seca, refrigerada, gensets y cajas de 53 pies, además de disponer de 50 conexiones para contenedores refrigerados y 60 posiciones para mantenimiento y reparación, lo que fortalece la resiliencia operativa de las cadenas de suministro en un nodo estratégico para el comercio internacional.

De acuerdo con Patricia Pérez Salazar, directora general de Maersk en México, esta inversión refleja el compromiso de la empresa con el crecimiento de largo plazo del país. “Al ofrecer servicios integrados, ayudamos a nuestros clientes a simplificar sus cadenas de suministro y a fortalecer su competitividad en los mercados nacionales e internacionales”, señaló.

Entre los servicios que ofrece el nuevo depósito destacan el shunting, que reduce tiempos muertos de los camiones en las terminales portuarias; el transloading para carga seca y refrigerada; la gestión de contenedores para optimizar inventarios; así como mantenimiento especializado para equipo seco y reefer, lo que impacta directamente en la reducción de costos logísticos.

Para Getulio Centanaro Patino, head of Logistics and Services de Maersk en México, la última milla representa uno de los mayores retos de la logística moderna. “Con esta instalación creamos agilidad donde más se necesita, aceleramos tiempos de tránsito y damos mayor control a las empresas sobre su carga”, afirmó, al destacar la preparación de la compañía ante el incremento de demanda previsto para 2026 en sectores como retail, tecnología y consumo.

 

Presencia consolidada y planes de expansión

La huella de Maersk en México incluye más de 59 mil metros cuadrados de almacenes en Ciudad de México y Tijuana, además de 250 mil metros cuadrados de capacidad en depósitos ubicados en Cuautitlán, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, así como hubs de carga aérea en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. La empresa anticipa nuevas expansiones logísticas en Guadalajara y Monterrey, con énfasis en el comercio transfronterizo México–Estados Unidos.

Con esta inversión en Manzanillo, Maersk consolida su papel como actor clave del ecosistema logístico nacional, impulsa la eficiencia del comercio exterior y refuerza el posicionamiento de México como plataforma estratégica para el comercio global.

 

Acerca de Maersk

A.P. Moller–Maersk es una empresa global de logística integrada que opera en más de 130 países y emplea a alrededor de 100 mil personas, con un enfoque en conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes a nivel mundial. La compañía ofrece soluciones que integran transporte marítimo, servicios terrestres, carga aérea, almacenamiento y gestión logística, lo que le permite atender de forma integral a sectores clave del comercio internacional. En México, Maersk mantiene una presencia estratégica con infraestructura logística, centros de almacenamiento y depósitos en puntos clave del país, alineada con su estrategia de crecimiento de largo plazo, eficiencia operativa y sostenibilidad, que incluye el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.

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Sector empresarial respalda expansión industrial con Coficab II en Durango

La inauguración de la segunda planta de Coficab en el Centro Logístico Industrial de Durango (CLID) marcó un nuevo punto de inflexión para el desarrollo industrial del estado, ya que consolidó condiciones favorables para la inversión, la generación de empleo y el fortalecimiento de la cadena productiva local. Representantes del sector empresarial coincidieron en que este proyecto refuerza la confianza de las empresas en Durango como destino competitivo para nuevas inversiones.

La llegada de Coficab II no solo amplía la capacidad productiva de la compañía, sino que también impulsa un entorno económico más dinámico para la economía regional, con impactos directos en empleo formal, proveeduría local y servicios asociados. Empresarios locales destacaron que este tipo de proyectos industriales generan un efecto multiplicador que beneficia a distintos sectores económicos del estado.

 

Coficab II impulsa empleo y proveeduría local

Joana Soto, presidenta de Canacintra Durango, señaló que la apertura de esta planta industrial representa una oportunidad estratégica para la industria local, ya que abre espacios para nuevos proveedores y fortalece el tejido productivo del estado. Subrayó que el proyecto contribuye a generar empleo y a canalizar inversión directa hacia la economía duranguense, en un contexto donde el estado ha ganado mayor visibilidad ante inversionistas.

Desde el sector comercio y servicios, Sergio Sánchez López, presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo de Durango, destacó que el anuncio contempla la generación de 460 empleos directos y la proyección de 600 adicionales para el próximo año, además de expectativas de más de dos mil empleos vinculados a nuevas inversiones. Indicó que estos proyectos amplían la cadena de suministro y generan oportunidades de negocio para empresas locales, particularmente en el sector terciario.

 

Infraestructura estratégica y certidumbre para invertir

Para el sector vivienda, la instalación de nuevas empresas industriales tiene un impacto directo en la demanda habitacional. Salvador Chávez Molina, presidente de Canadevi Durango, explicó que el crecimiento del empleo formal fortalece el acceso al crédito y dinamiza el mercado de vivienda, ya que genera mayor certidumbre para las familias trabajadoras.

Los líderes empresariales coincidieron en que la infraestructura estratégica del estado, como la planta potabilizadora y la presa Tunal II, fortalece la competitividad de Durango y mejora las condiciones operativas para empresas de gran escala. Consideraron que estos factores, sumados a la certidumbre para invertir, colocan al estado en una posición atractiva para la llegada de nuevos proyectos industriales.

La apertura de Coficab II refuerza así la percepción de Durango como un polo industrial en crecimiento, donde la coordinación entre sector productivo e infraestructura permite construir un entorno propicio para el desarrollo económico sostenido.

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Jalisco impulsa el autoconsumo energético para fortalecer a industria

La Secretaría de Desarrollo Energético Sustentable (SEDES) de Jalisco anunció una estrategia para impulsar el autoconsumo, de energía eléctrica en pequeñas y medianas empresas, así como en el sector industrial, a partir de la entrada en vigor de las nuevas Disposiciones Administrativas de Carácter General (DACG), publicadas en el Diario Oficial de la Federación. El objetivo central es reducir el déficit eléctrico del estado y fortalecer la competitividad productiva regional.

Desde la perspectiva empresarial, el nuevo marco regulatorio abre oportunidades para que las compañías generen su propia energía, reduzcan costos operativos y cuenten con mayor certidumbre en el abasto eléctrico. En Jalisco, la industria mediana concentra 45.3 por ciento del consumo total de electricidad, lo que convierte al autoconsumo en una herramienta estratégica para mantener la continuidad operativa y mejorar la rentabilidad de los negocios.

 

Autoconsumo como palanca de competitividad industrial

Las nuevas disposiciones facilitan el desarrollo de proyectos de autoconsumo interconectado, con esquemas que permiten atender a uno o varios usuarios dentro de una misma red particular. Este modelo resulta atractivo para parques industriales, cadenas productivas y empresas con procesos intensivos en energía, al permitir mayor control sobre su suministro eléctrico.

Además, el marco regulatorio contempla procedimientos simplificados y permisos exprés para proyectos de entre 0.7 y 20 megawatts, lo que reduce tiempos administrativos y mejora el entorno para la inversión privada. Esta simplificación regulatoria fortalece la confianza de las empresas para desarrollar proyectos de generación en sitio y micro-redes energéticas.

 

Micro-redes y desarrollo económico regional

SEDES también destacó el impulso a micro-redes comunitarias y sistemas eléctricos de hasta 5 megawatts, orientados a comunidades rurales, agrarias o con infraestructura limitada. Estos esquemas permiten la creación de cooperativas energéticas, donde la gestión y los beneficios económicos de la energía permanecen en las propias comunidades.

La generación en sitio contribuye a disminuir la presión sobre la red eléctrica estatal, mejora la confiabilidad del suministro y fomenta el uso de energías limpias. Con estas acciones, Jalisco alinea su desarrollo industrial con criterios de sostenibilidad, seguridad energética y atracción de nuevas inversiones productivas.

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Megaobra que tendrá Medellín conectará dos importantes puntos de la ciudad: Reducirá tiempos de viaje

El diseño incorpora varios componentes destinados a reorganizar la circulación y a mejorar la interacción entre peatones, automóviles y el entorno inmediato.

La Administración Distrital de Medellín adelanta una intervención vial orientada a mejorar la circulación en uno de los sectores con mayor demanda vehicular de la ciudad.

Se trata del paso a desnivel que conectará la loma de El Tesoro con la vía Linares, una obra adjudicada mediante licitación pública y financiada con recursos del Fondo de Valorización de Medellín (Fonvalmed). El presupuesto supera los $23.000 millones y hace parte del conjunto de proyectos de valorización que buscan optimizar la movilidad en El Poblado, donde la congestión afecta a residentes, establecimientos comerciales y visitantes.

La iniciativa no se limita a la ejecución de un puente vehicular para desahogar un tramo puntual. El diseño incorpora varios componentes destinados a reorganizar la circulación y a mejorar la interacción entre peatones, automóviles y el entorno inmediato.

Sector en Medellín que tendrá megaobra para mejorar la movilidad

¿Cómo será este importante proyecto en la ciudad?

El proyecto contempla la habilitación de 674 metros de vía con el fin de facilitar el flujo continuo en el corredor, donde la demanda de transporte particular suele generar demoras.

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Megaproyecto 4G entre Popayán y Santander de Quilichao logró billonario cierre financiero

Para su financiación se adoptó el modelo Project Finance, que centra la atención en el desempeño del proyecto como mecanismo de pago.

La conectividad vial en el suroccidente colombiano continúa avanzando con la construcción del corredor entre Popayán y Santander de Quilichao, concebido como un enlace estratégico para mejorar el desplazamiento de personas y mercancías en el departamento del Cauca y, por extensión, en el sistema logístico nacional. La obra se inscribe dentro de los proyectos que buscan modernizar la infraestructura de transporte, disminuir tiempos de viaje y ofrecer condiciones más eficientes para el comercio interno y transfronterizo.

Este corredor no solo incorpora trabajos de ampliación y renovación vial, sino también una estructura financiera diseñada para asegurar que la ejecución no enfrente contratiempos derivados de la falta de recursos. De acuerdo con los responsables del proyecto, su financiación se sustenta en un esquema robusto que garantiza los aportes necesarios durante la etapa constructiva, lo que permite catalogarlo como uno de los desarrollos prioritarios para la infraestructura colombiana.

Para su financiación se adoptó el modelo Project Finance, que centra la atención en el desempeño del proyecto como mecanismo de pago, desligándolo de obligaciones corporativas y permitiendo acceder a capital destinado exclusivamente a la fase de construcción. Este enfoque facilita atraer inversionistas institucionales y crear condiciones de mayor estabilidad financiera, dadas las características de largo plazo que requiere una obra de transporte interurbano.

El cierre financiero se consolidó mediante un crédito sindicado que supera el billón de pesos. En la operación participaron entidades del mercado local y actores internacionales. Una de las instituciones financieras asumió el liderazgo del acuerdo y aportó cerca de la mitad de los recursos, mientras que la porción restante fue cubierta por fondos especializados en deuda para infraestructura y energía. La participación de capital institucional es un indicador de confianza en la rentabilidad social y económica del proyecto, y confirma el interés de inversionistas por iniciativas que puedan generar flujos estables en el largo plazo.

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Construcción de la troncal de la Calle 13 en Bogotá logra importante avance

La troncal de la Calle 13 es considerada una de las obras de infraestructura de transporte más relevantes para Bogotá.

La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) participó en el cierre financiero para la construcción de la troncal de la Calle 13 de Transmilenio, mediante la estructuración y otorgamiento de un crédito por $335.000 millones, equivalente al 50 % de la deuda del proyecto.

Cabe resaltar que la troncal de la Calle 13 es considerada una de las obras de infraestructura de transporte más relevantes para Bogotá.

El proyecto, dividido en siete lotes, contempla la adecuación de 11,4 kilómetros del corredor, entre la Carrera 50 y el límite del Distrito (Río Bogotá), con el fin de fortalecer la conectividad de la zona centro-occidental de la ciudad y mejorar de manera sustancial la movilidad urbana.

Las obras incluyen la construcción de cuatro carriles mixtos por sentido, un carril exclusivo por sentido para transporte público tipo BRT y dos carriles en las estaciones, así como la edificación de 14 estaciones, un patio taller con sistemas de carga eléctrica con capacidad para 106 buses biarticulados, andenes, espacio público y demás intervenciones requeridas para la operación integral del sistema.

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JLG innova el acceso a baja altura con los nuevos modelos 1230P/Nano 35 y actualizaciones en toda la línea

JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE:OSK] y líder mundial en la fabricación de plataformas móviles de trabajo aéreo (MEWP, por sus siglas en inglés) y manipuladores telescópicos, introduce la completamente nueva plataforma elevadora de empuje 1230P de JLG®, que también se comercializa en Europa como Nano 35. En América Latina, el modelo será comercializado con los dos nombres: 1230P y Nano 35 de JLG. JLG también está dando a conocer actualizaciones en toda su línea de acceso a baja altura para el mercado latinoamericano. Estas innovaciones están diseñadas para ofrecer una alternativa segura, eficiente y altamente productiva a las escaleras y andamios tradicionales para trabajo en interiores.

 

“El lanzamiento de la 1230P y Nano 35 de JLG y las actualizaciones a nuestra familia de acceso a baja altura representan un importante paso hacia delante en nuestro compromiso con apoyar la seguridad de los lugares de trabajo en América Latina”, dijo Luca Riga, gerente sénior de marketing y desarrollo de negocios para América Latina de JLG.

 

Satisfaciendo las necesidades de una región que se moderniza

En toda América Latina, cada vez hay más enfoque en la seguridad en el lugar de trabajo y en mejorar la eficiencia, particularmente en el acabado de interiores y mantenimiento de instalaciones. La línea de acceso a baja altura de JLG apoya directamente este cambio al reemplazar métodos más engorrosos e inseguros, como los andamios.

 

“A medida que la infraestructura comercial e industrial de la región se expande, desde nuevos centros comerciales y hospitales, hasta centros de datos y plantas de producción, la demanda de soluciones para mantenimiento seguras y eficientes aumenta”, explicó Riga. “Estas plataformas aéreas, livianas y compactas son ideales para estas aplicaciones. Pueden pasar con facilidad por puertas estándar y utilizarse en pisos delicados, lo que permite a los contratistas llevar a cabo trabajos eléctricos, mecánicos y de acabados con mayor estabilidad y confianza sin precedentes. Se trata de aportar un nuevo nivel de productividad a una amplia gama de trabajos cotidianos”.

 

Algunas características claves de la 1230P y Nano 35 son:

  • Alcance superior: La altura de trabajo de 5,28 m proporciona acceso para una amplia gama de tareas en interiores.
  • Características de seguridad: Los frenos antibloqueo se accionan cuando están elevadas, lo que mejora la estabilidad, al tiempo que las plataformas de acero ergonómicas con barandillas verticales ofrecen más protección para el operador.
  • Tamaño compacto y liviano: Con su tamaño compacto y peso inferior a 454 kg, la plataforma aérea es ideal para espacios de trabajo estrechos y pisos delicados y sensibles al peso.
  • Mayor maniobrabilidad: Las ruedas pivotantes actualizadas con el sistema de bloqueo fácil permiten posicionarlas rápidamente y sin esfuerzo.

 

“Nuestras soluciones de acceso a baja altura permiten que los contratistas y administradores de instalaciones de toda América Latina trabajen de forma más eficiente”, añadió Riga. “Al ofrecer una alternativa a las escaleras que sea confiable y fácil de usar, ayudamos a nuestros clientes a mejorar la productividad mientras abordamos los desafíos del lugar de trabajo”.

 

Para mas información:   https://www.jlg.com/es-mx.