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Cerca de 8 mil millones de pesos fueron los que aprobó el Consejo Regional desde las arcas del Gobierno Regional Atacama, para llevar adelante junto a la Seremi de Energía, el programa “Mi Taxi Eléctrico”. Una iniciativa que busca reemplazar el 20% de la flota actual del transporte público menor de pasajeros de la región por vehículos de tecnología 100% eléctrica mediante un cofinanciamiento entregado por el programa para la compra del vehículo, sumando a ello los puntos de carga.

Es así que con el objetivo de informar respecto a esta iniciativa y a su proceso de postulación, junto a los equipos técnicos se realizó una charla informativa a los gremios del transporte de Chañaral, la que se suma a la ya realizada en Vallenar en el mes de julio y Copiapó en septiembre.

El gobernador de Atacama, Miguel Vargas Correa, aseveró que este es un esfuerzo importante que se está haciendo desde la región y que implicará el recambio de 400 taxis colectivos a taxis eléctricos, además agregó que “estamos trabajando con el Ministerio de Energía, también con Transporte, para partir por la renovación de la flota de transporte público menor. Esto va a implicar un desembolso de recursos del presupuesto de la región de Atacama de más de 8 mil millones de pesos, ya casi el 50% de estos recursos fueron traspasados al Ministerio de Energía, y queremos partir en este año 2023 a lo menos con el 50% del universo de vehículos que se van a renovar. Son aproximadamente 190 los colectivos que esperamos se puedan adquirir y estamos trabajando con los socios y socias de los sindicatos que manifestaron la voluntad de sumarse a este programa”.

Además, la autoridad regional manifestó “estamos haciendo las gestiones para que el subsidio que se va a entregar, que representa una cifra cercana a los 20 millones de pesos por vehículo se pueda complementar adecuadamente con algún crédito. Y queremos trabajar ahí también con la banca para que las condiciones sean totalmente favorables y sintamos que todos ganamos, porque por un lado, existen los compromisos país, reducción de la huella de carbono, los vehículos eléctricos tienen impactos positivos en el medio ambiente, son aspectos positivos y como región queremos sumarnos en esto. Los vehículos también van a ser de mejor calidad, más cómodos para los pasajeros y las pasajeras, o sea las bondades que tienen son bastante significativas. Esperemos que así lo tomen los representantes de los gremios, y por eso es que nos entusiasma tanto el poder materializar esta política pública a nivel regional, y contar también con el apoyo de los socios y socias, de las distintas organizaciones de taxis colectivos”.

Por su parte la seremi de Energía Atacama, Yenny Valenzuela Araya, señaló que respecto a la presentación del programa a los gremios “Es sumamente importante mencionar que este programa está directamente financiado con los recursos del Gobierno regional, que va a permitir cofinanciar 400 vehículos eléctricos de la Región de Atacama. Como bien señalaba la seremi de Transportes, “Mi taxi eléctrico” viene de una y otra forma también a mitigar la emisión de gases de efecto invernadero, debido a que el transporte público es el que más ocasiona contaminación a nivel regional y a nivel país”.

Respecto a los costos de inversión y los sistemas de carga para los vehículos, la seremi mencionó que “Sabemos que los vehículos todavía tienen un alto costo a nivel de mercado. Por lo mismo, estamos apuntando a los trabajadores del transporte público menor y también, trabajando en la Mesa de Transporte Sustentable, donde están incorporados los servicios públicos, que en este caso somos varias Seremías que estamos aportando ahí, más el gobernador y el delegado y también el sector privado, como por ejemplo Copec que, en este caso, va a mejorar la infraestructura de los sistemas de carga a nivel no solamente de la región, sino que a nivel nacional”.

El ministro de Energía, Diego Pardow, sostuvo diversas actividades en el marco de su participación en el Chile Day 2023 realizado en Londres, evento organizado por Inbest Chile y el Ministerio de Hacienda para promover a nuestro país como destino de inversión en nivel global.

A primera hora, durante su presentación en el panel «Building a World´s Green Hydrogen Hub», el secretario de Estado destacó la capacidad de nuestro país de llevar adelante una política energética basada en una mirada transversal de largo plazo, a través de herramientas como la Política Energética Nacional 2050 (actualizada en 2022) o la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde.

A modo de ejemplo, valoró el trabajo que está llevando adelante el Comité Estratégico del Plan de Acción de Hidrógeno Verde en que participan actores de todos los sectores políticos, entre ellos, la expresidenta Michelle Bachelet y el ex ministro de Energía, Juan Carlos Jobet.

«El Comité Estratégico tiene por objetivo entregar orientaciones estratégicas y políticas, de amplio consenso entre los participantes, de manera de constituir un marco de alto nivel para el Plan de Acción de Hidrógeno Verde», afirmó la autoridad.

Posteriormente, el ministro Pardow señaló que para el avance de esta industria en Chile es necesario mantener la neutralidad y exigir el respeto de las reglas internacionales, evitando la entrega de subsidios que «entren en conflicto con las normas de la Organización Mundial de Comercio».

Más tarde, el secretario de Estado expuso en el panel «Understanding the Power Industry´s Conundrum», instancia que contó con la participación de actores de la industria y en la que se refirió a los desafíos que enfrenta el sector energético en materia de infraestructura y de regulación.

En esa línea, se refirió al debate que se ha producido en torno a la reasignación de ingresos tarifarios que propone el proyecto de ley de transición energética. «La respuesta a esta pregunta no es una cuestión de principios, es una cuestión de evidencia, y lo que tenemos que mirar es el análisis costo-beneficio que hay detrás. Nosotros creemos que si lo reasignas completamente a los consumidores tendrás algunos contratos terminados por quiebra y concentración en licitaciones futuras, y si sumas esos costos será 10 a 15 veces mas que el costo de esta medida», explicó.

Por último, el ministro Pardow sostuvo una reunión almuerzo con inversionistas internacionales que participaron del Chile Day, para luego participar de la tradicional foto de cierre de la actividad realizada en la capital del Reino Unido.