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Macusani Yellowcake montará una refinería de litio en el 2028

El gerente general de Macusani Yellowcake, Ulises Solís, adelantó que en el segundo semestre del 2027 esperan iniciar con las operaciones del proyecto de litio Falchani, ubicado en Puno. Además, señaló que en el 2028 estarían refinería.

Según informó al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), Solis declaró gremio que para impulsar el proyecto Falchani, la citada compañía que deberán invertir un total de US$ 847 millones.

Refirió que la expectativa de Macusani Yellowcake es poder echar a andar este proyecto (la explotación del litio) para el segundo semestre del 2027. Estimó que su producción anual de los cuatro primeros años, sería de 25 mil toneladas de carbonato de litio equivalente por año.

Refinería producirá litio grado batería

“Haremos caja, recuperamos la inversión y de ahí nos vamos a 53 mil toneladas, al año N° 8, para luego llegar a 100 mil toneladas a partir del año N° 9″, explicó Solis.

Detalló que una de las metas más ambiciosas de la compañía es que el Perú cuente con su propia refinería de litio. “La refinería la debemos tener instalada en el 2028, operando para llevar carbonato de litio grado batería”, detalló.

Reservas encontradas

Solís destacó que, hasta el momento, Falchani es el único proyecto de litio descubierto en el Perú. Sostuvo que la empresa tras haber invertido alrededor de US$ 82 millones en exploración en Corani (Puno), encontró 9.5 millones de toneladas de carbonato de litio.

“Hemos llegado a un 9.5 millones de toneladas de carbonato de litio equivalente como recursos, pero estos son recursos medidos, indicados y recursos inferidos. Lo interesante es que 5.1 millones de estos recursos ya son medidos e indicados, y se puede decir que ya contamos con reservas”, apuntó.

Bajo esa premisa, hizo hincapié en que, con las reservas halladas, el Perú se convierte en el cuarto país a nivel mundial con recursos de litio en roca. De esta manera, el Perú en la oportunidad de competir con Argentina, Chile, Bolivia y Australia.

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Conelsur apuesta por nuevos negocios

Conelsur, filial peruana de Transelec (la principal empresa transmisora en Chile), apuesta por la diversificación y busca desarrollar nuevos negocios, como el transporte de agua a través de plantas desalinizadoras. Asimismo, apunta a las baterías e inclusive analiza incursionar en proyectos asociados a hidrógeno. Cristián Arratia, CEO de la compañía, indicó que los tiempos actuales exigen que se piense “fuera de la caja” y para hacerlo aprovecharán la experiencia de 70 años de su casa matriz.

Así como la energía, el ejecutivo afirmó que el agua es un elemento esencial para la minería, pues cada vez se permite menos el empleo de agua potable en esta actividad. Además, agregó que la empresa está jugando un rol relevante, no solamente como transmisores, sino como también como impulsores del negocio de las baterías.

“Y tenemos otros negocios que estamos analizando, como por ejemplo temas asociados a hidrógeno”, comentó a DFSUD.

Hacia duplicar su operación

Tras la adquisición de Norperuana y Conenhua, Conelsur opera más de 1,000 kilómetros de líneas de transmisión en seis departamentos en Perú y tiene presencia con 20 subestaciones. Si bien la estrategia de la compañía es crecer a través de la compra de activos, también ha ido sumando verticales con el objetivo de duplicar el tamaño de la empresa hacia el 2028.

“El principal (objetivo) es tener el doble de activos de lo que tenemos hoy. Eso no necesariamente implica duplicar el contingente humano, pero sí, efectivamente, hay que seguir incorporando más recursos a la compañía”, declaró el CEO de Conelsur, tras agregar que el crecimiento también se daría con la diversificación que tendrá el negocio.

Además, el ejecutivo puntualizó que actualmente están trabajando en un proyecto para la construcción de un sistema de transmisión para “una gran empresa minera del país, con un contrato deUS$ 29 millones”; sin embargo, evitó brindar mayores detalles.

En su última entrevista con Gestión, Cristián Arratia detalló que tenían identificados proyectos públicos y privados por US$3,000 millones, los cuales están en constante revisión por las unidades especializadas de negocio.

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2 mil personas ya trabajan en el proyecto Nueva Centinela

Nueva Centinela, el proyecto de Minera Centinela que ampliará su producción y extenderá su vida útil por 30 años más, presenta importantes avances durante los primeros meses del año tanto en la construcción como en la preparación de los contratos y en la disposición de los servicios que albergarán esta iniciativa que representa la mayor inversión realizada en la minería en los últimos años.

Durante el primer trimestre de 2024, la dotación creció de manera importante, alcanzando más de 2 mil personas, más de la mitad de las cuales desempeñan sus funciones en terreno.

A la fecha, varias empresas ya iniciaron sus instalaciones en faena, comenzaron los primeros movimientos de tierra, la creación de caminos, de plataformas y se inició la construcción de plantas de hormigón que serán fundamentales para las obras y para la edificación de la concentradora. En paralelo se trabaja para habilitar el campamento, que tendrá que alcanzar una capacidad para 6 mil trabajadores en el futuro.

Crecimiento

El proyecto está emplazado en la comuna de Sierra Gorda, en la Región de Antofagasta, y espera generar un alto impacto en la economía. “Nueva Centinela es un proyecto clave para nuestro crecimiento. Contribuirá significativamente a la aspiración del Grupo de aumentar su producción en el largo plazo y refleja la confianza que tenemos en el papel clave del cobre en la transición hacia una economía baja en emisiones, y en la capacidad de nuestros trabajadores y trabajadoras para impulsar grandes proyectos”, aseguró el presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals, Iván Arriagada.
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El gerente general de Minera Centinela, Carlos Espinoza, explicó que “Nueva Centinela es un paso fundamental para el crecimiento de este distrito minero y representa nuestra forma de hacer las cosas en materia de sustentabilidad, utilizando 100% de agua de mar sin desalar y energía eléctrica proveniente sólo de fuentes renovables, e impulsando el empleo regional y el desarrollo de proveedores locales”.

El proyecto ha avanzado en la compra de equipos y la firma de acuerdos contractuales con las empresas que se harán cargo de los distintos ámbitos de construcción y servicios, tales como: Fluor Salfa, Tecnofast, Tepsac, Golder, SK TNT, SK Bonatti, Echeverría Izquierdo, Vial y Vives, Abengoa, Redenor, Compass, Enex, Brysa, Voltera, Entel, e Interwins, entre otros.

Cada una de estas empresas debe privilegiar la mano de obra local y los servicios de proveedores de la Región de Antofagasta, lo que es impulsado por el Grupo Minero a través de jornadas informativas de oportunidades laborales desarrolladas en las diferentes comunas y localidades cercanas, y en ruedas de negocios que se concretarán en los próximos meses.

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Presidente de la República Gabriel Boric encabeza ceremonia de entrega del Plan de Acción de Hidrógeno Verde

La iniciativa permitirá al país avanzar de manera más eficaz en la transición energética, lo que para el Jefe de Estado signfica «una tremenda oportunidad de crecimiento y desarrollo que no podemos desaprovechar» y dijo estar «convencido que aquí se juega el bienestar de Chile de las próximas décadas, si sabemos aprovechar esta ventana de oportunidad».

El Presidente de la República además valoró la transversalidad que hay detrás de este proyecto y recordó que el desarrollo del hidrógeno verde «no podemos hacerlo con las mismas lógicas con las que se utilizó el salitre o el cobre en sus comienzos, sino que tiene que ser en conjunto con las comunidades».

Por su parte el Ministro de Energía, Diego Pardow aseguró que la iniciativa «involucra a este gobierno pero también a los gobiernos que vienen. Y lo mismo con las administraciones locales y regionales. Metas claras, compromisos claros, plazos claros para juntos ir empujando este carro hacia el futuro. El hidrógeno verde es futuro, pero también es presente».

En tanto, el exministro de Energía, Juan Carlos Jobet, dijo que la política se alinea con el contexto de crisis climática que vive el planeta afirmando que el fenómeno «es el desafío más grande que tenemos como generación, lo que hagamos o dejemos de hacer, va a tener una influencia muy significativa en la vida que le heredaremos a nuestros nietos» y destacó que este escenario debe ser visto como una oportunidad para el país.

«Con este Plan de Acción, Chile tiene grandes oportunidades para dar un salto hacia una economía más diversa, productiva e innovadora, que haga crecer al país, que genere empleos de calidad y nos ponga a la vanguardia mundial en una industria que será clave en el desarrollo de un futuro sostenible para nuestro país y nuestro planeta», afirmó la exPresidenta de la República, Michelle Bachelet, quien además es parte del Comité Estratégico.

El texto contempla 81 medidas, distribuidas en 18 líneas de trabajo, las que serán implementadas en dos etapas. La primera entre el 2023 y el 2026, explorará establecer las condiciones que permitan el desarrollo de la industria definiendo estándares ambientales, sociales. A partir de 2026 y hasta el 2030, se implementará la segunda etapa. Esta considera contar con los instrumentos de ordenamiento territorial, regulatorios, el desarrollo local, la participación ciudadana y preparación del capital humano para la concreción del desarrollo del hidrógeno verde.

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Presentan las 81 medidas para implementar la industria del hidrógeno verde en el país

Durante la jornada de este jueves, el Presidente de la República, Gabriel Boric, dio a conocer el Plan de Acción Hidrógeno Verde, el cual -de acuerdo con lo que señalan desde el Ejecutivo- tiene como objetivo principal facilitar el avance de Chile en su transición energética de manera más eficiente.

La iniciativa permitirá al país avanzar de manera más eficaz en la transición energética, lo que para el Jefe de Estado significa “una tremenda oportunidad de crecimiento y desarrollo que no podemos desaprovechar” y dijo estar “convencido que aquí se juega el bienestar de Chile de las próximas décadas, si sabemos aprovechar esta ventana de oportunidad”.

Por su parte el Ministro de Energía, Diego Pardow aseguró que la iniciativa “involucra a este gobierno pero también a los gobiernos que vienen. Y lo mismo con las administraciones locales y regionales. Metas claras, compromisos claros, plazos claros para juntos ir empujando este carro hacia el futuro. El hidrógeno verde es futuro, pero también es presente”.

En tanto, el exministro de Energía, Juan Carlos Jobet, dijo que la política se alinea con el contexto de crisis climática que vive el planeta afirmando que el fenómeno “es el desafío más grande que tenemos como generación, lo que hagamos o dejemos de hacer, va a tener una influencia muy significativa en la vida que le heredaremos a nuestros nietos” y destacó que este escenario debe ser visto como una oportunidad para el país.

“Con este Plan de Acción, Chile tiene grandes oportunidades para dar un salto hacia una economía más diversa, productiva e innovadora, que haga crecer al país, que genere empleos de calidad y nos ponga a la vanguardia mundial en una industria que será clave en el desarrollo de un futuro sostenible para nuestro país y nuestro planeta”, afirmó la exPresidenta de la República, Michelle Bachelet, quien además es parte del Comité Estratégico.

El texto contempla 81 medidas, distribuidas en 18 líneas de trabajo, las que serán implementadas en dos etapas. La primera entre el 2023 y el 2026, explorará establecer las condiciones que permitan el desarrollo de la industria definiendo estándares ambientales, sociales. A partir de 2026 y hasta el 2030, se implementará la segunda etapa. Esta considera contar con los instrumentos de ordenamiento territorial, regulatorios, el desarrollo local, la participación ciudadana y preparación del capital humano para la concreción del desarrollo del hidrógeno verde.

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Pese a desafíos, Colombia sí impulsa la energía eólica costa afuera: CMS Rodríguez-Azuero

La búsqueda de la autosuficiencia energética y la preservación del medio ambiente son temas prioritarios en la agenda de Colombia: en este contexto, la primera ronda para el otorgamiento de bloques para generación de energía eólica costa afuera ha generado un profundo interés nacional e internacional.

De acuerdo con Leopoldo Olavarría, socio de CMS Rodríguez-Azuero, actualmente alrededor del 67 % de la energía eléctrica del país es generada por centrales hidroeléctricas y tanto la cantidad de energía generada (menor) como el precio de la energía (más cara) se ve impactada en épocas de sequía, como la que se vive actualmente.

“Si la primera ronda de bloques eólicos es exitosa, los desarrolladores seleccionados contribuirán de manera determinante y positiva a la capacidad de Colombia de incrementar su seguridad energética, la sostenibilidad y la equidad“, destacó el experto.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) lidera el Proceso Competitivo, que busca otorgar Permisos de Ocupación Temporal para el desarrollo de proyectos de energía eólica costa afuera en el Caribe Central colombiano. Este proceso, que comenzó en diciembre de 2023 y se espera terminará el 14 de octubre de 2025, representa un hito en la transición hacia fuentes no convencionales de energía renovable en el país, según la firma de abogados.

“Si Colombia es exitosa en la primera ronda y logra atraer a desarrolladores de energía eólica costa afuera de primer nivel y a su vez estos desarrollan granjas eólicas costa afuera, eventualmente se incorporarán, en la segunda parte de la década de los 2030, fuentes no convencionales de energía renovable adicionales a la matriz energética del país”, precisó Olavarría.

Esto, según el socio de CMS Rodríguez-Azuero, aumentará la seguridad energética y hará más fácil garantizar que los precios de la electricidad se mantengan estables y asequibles, lográndose mayor equidad en los precios de la electricidad que deben pagar los consumidores.

“También se disminuirá la dependencia del país de la generación con recursos hídricos, lo cual nos permitirá enfrentarnos mejor a fenómenos recurrentes como El Niño, que incrementan el precio de la energía en épocas de sequía”, indicó Leopoldo Olavarría.

Y es que la incorporación de granjas eólicas costa afuera ayudará a Colombia cumplir sus objetivos de reducir en 51% sus emisiones de gases de efecto invernadero al final de la década de 2030 y ser carbono neutral en 2050.

La firma expresó que el proceso competitivo ha sido rigurosamente diseñado para garantizar la selección, en condiciones de objetividad, de desarrolladores que cumplan con los más altos estándares legales, financieros y técnicos. “La ANH, en calidad de administrador, se encarga de supervisar cada etapa, asegurando la igualdad de condiciones y la transparencia en las decisiones”, detalló.

En el mundo, la industria eólica enfrenta una crisis debido a la inflación y los altos costos logísticos, desafíos que pueden también afectar este proceso competitivo. Experiencias en Europa y Estados Unidos resaltan desafíos adicionales, como la necesaria coordinación en la planificación de infraestructura de transmisión eléctrica y la necesidad de proporcionar incentivos para el desarrollo de proyectos eólicos.

A pesar de estos desafíos, Colombia está decidida a impulsar el desarrollo de la energía eólica costa afuera. La flexibilización de criterios para acreditación de las capacidades de los desarrolladores y la colaboración de empresas públicas y mixtas del sector energético colombiano con los desarrolladores extranjeros seleccionados son estrategias clave para superar estos obstáculos y alcanzar los objetivos energéticos del país.

Al aumentar la presencia de fuentes no convencionales de energía renovable en su matriz energética, el país busca posicionarse como un líder regional en la lucha contra el cambio climático y la promoción de un desarrollo económico sostenible.

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ANLA da luz verde oficial al Regiotram de Occidente, primer tren de cercanías en Colombia

Oficialmente, el Regiotram de Occidente puede avanzar en construcción tras anunciarse que no necesita licencia ambiental, así lo dio a conocer la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, días atrás dijo que ya estaba listo un decreto que eximirá de la licencia ambiental a los proyectos ferroviarios que utilicen energías limpias y que transiten por áreas urbanas densamente pobladas.

Dentro de los grandes proyectos que permea esta medida está el Regiotram del Occidente, el cual estaba frenado por la licencia ambiental negada el año pasado.

El decreto número 520 del 24 de abril de 2024 acaparará a los proyectos férreos basados en energías limpias del trámite de licenciamiento ambiental y en contraposición hará los requerimientos directamente a las entidades encargadas.

Regiotram de Occidente: luz verde para construcción por parte de la ANLA

La segunda solicitud de licencia presentada para el proyecto fue respondida por la ANLA y archivada bajo el argumento del decreto 520.

“La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales expidió el Auto N°002715, el cual ordena el archivo y terminación del trámite de licencia ambiental del proyecto Regiotram de Occidente, presentado por la Empresa Férrea Regional S.A.S.”, comunicó la autoridad.

En consecuencia, y en aplicación del decreto mencionado, el proyecto no requiere licencia ambiental, por lo que la ANLA archivó de oficio el trámite y procederá a la devolución de la documentación aportada por el solicitante.

Con esta decisión, los proyectos que cumplan con las condiciones descritas en el decreto 510, estarán sujetos a ciertos requisitos que serán competencia de las corporaciones autónomas regionales y de las autoridades ambientales urbanas, y estarán regidos por el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental – PAGA, lo quiere decir que este tipo de proyectos tendrán un control y seguimiento ambiental mientras se encuentren en fase de construcción y operación.

Así las cosas, de acuerdo con el tiempo calculado por el gobernador de Cundinamarca, en los próximos seis meses se podría ver avances en la construcción del megaproyecto.

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Aeropuerto El Dorado avanza en estrategia de sostenibilidad: estrena flota vehicular 100 % eléctrica

El Aeropuerto El Dorado de Bogotá reemplazó el 100 % de su flota vehicular por carros eléctricos, para atender las operaciones en la plataforma.

Con esto se busca promover la movilidad sostenible a través de la reducción de emisiones de dióxido de carbono, minimizar los costos de mantenimiento, el ruido en los recorridos e implementa nuevas tecnologías para el servicio de la comunidad aeroportuaria.

En total, son 18 vehículos de doble cabina con platón y están disponibles para la movilidad en el área de operaciones, mantenimiento y seguridad.

Cada automóvil cuenta con cámaras para visión 360°, que fueron instaladas para mejorar la conducción y el reconocimiento de los elementos externos.

“Esta transformación de la flota que opera en plataforma- a 100 % eléctrica – es un logro, ya que estamos evitando la emisión de 113 toneladas de dióxido de carbono al año, lo que equivale a la captación de dióxido de carbono que harían aproximadamente 700 árboles maduros anualmente”, señaló Natalí Leal, gerente general de Opain.

La estrategia de sostenibilidad de El Dorado

Esta iniciativa de vehículos eléctricos se complementa con la instalación de seis puntos de carga, que son alimentados por el sistema de paneles solares que están en la cubierta del aeropuerto.

Dichos puntos permitirán suministrar energía a la nueva flota y promover el uso de energías limpias dentro de la comunidad aeroportuaria.

En El Dorado la estrategia climática tiene como componente la reducción de emisiones directas derivadas del uso de combustibles fósiles y uso de energía.

Lo anterior se logra gracias a proyectos como los paneles solares, al proyecto retrofit y otras acciones implementadas, logrando reducir las emisiones en un 78 %, porcentaje que se espera aumentar con la movilidad eléctrica. Otro de los compromisos basados en nuestra estrategia es alcanzar la neutralidad para el 2025.

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Inauguran la primera estación radar de control de tráfico aéreo del mundo alimentada por energía solar

En una ceremonia encabezada por el subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, se dio a conocer que el instrumento, ubicado en el Cerro Barros Arana de Calama, en pleno Desierto de Atacama, es el primer radar de control del tráfico aéreo del mundo alimentado 100% por esta energía y asegurará el control y la vigilancia del tráfico aéreo en el norte de Chile.

Desarrollado por la empresa francesa Thales, para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), esta estación, que ya se encuentra en funcionamiento.

Alimentada por energía solar, la estación de tráfico aéreo cuenta con 340 paneles solares para aprovechar al máximo los altos niveles de radiación solar de la región y tiene una capacidad máxima de generación de energía de aproximadamente 960 kWh al día, cubriendo una superficie de 10.000 m2, permitiendo un impacto ambiental positivo.

Además de los paneles solares, el sistema incluye el uso eficiente de la energía y una avanzada tecnología de baterías y generadores de reserva para asegurar el funcionamiento general de la estación y salvaguardarse ante posibles cortes de energía o disponibilidad limitada de las fuentes regulares.

La estación de radar permite monitorear los vuelos comerciales operados diariamente por la DGAC en el país, brindando mayor seguridad y confiabilidad en sus tareas.

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Canacol Energy vendió 100% de su participación en Arrow Exploration Corp

Canacol Energy Ltd. entregó actualización sobre la venta de sus acciones de Arrow Exploration Corp, la comercialización de gas natural – con corte al primer trimestre de 2023- y de operaciones de perforación.

De acuerdo con el reporte, el 26 de abril de 2024, Canacol Energy vendió, a través del mercado AIM de la Bolsa de Valores de Londres, la totalidad de su participación en Arrow Exploration Corp. de 60’072.807 acciones por ingresos brutos de aproximadamente US$13,8 millones.

Asimismo, la empresa con operaciones en Colombia manifestó que sus ventas contractuales de gas natural realizadas (que es el gas producido, entregado y pagado) alcanzaron un promedio de 150,4 millones de pies cúbicos estándar al día (MMscfpd) durante el primer trimestre de 2024.

Vale decir que las ventas de gas natural durante el periodo comprendido entre el primero y el 15 de abril también alcanzaron un promedio de aproximadamente de 150 MMscfpd.

Y  las ventas de gas natural para el periodo del 16 de abril al 28 de abril promediaron cerca de 164 MMscfpd, siendo la última fecha de ventas de 168,5 MMscfpd.

Con el pozo Chontaduro 2, de Canacol Energy, se encuentra más gas
Canacol Energy había informado recientemente que el pozo de evaluación Chontaduro 2, ubicado en el contrato de Exploración y Producción (E&P) VIM21 en Córdoba (Colombia), fue perforado el 18 de abril de 2024 y alcanzó una profundidad total medida de 10.026 pies el 27 de abril de 2024.

El pozo encontró 88 pies de profundidad vertical verdadera de espesor neto contenedor de gas con una porosidad promedio del 23 %, dentro del yacimiento primario de arenisca Ciénaga de Oro (CDO).

El pozo se está completando actualmente dentro del yacimiento CDO y se espera que se conecte a producción permanente a una tasa de entre diez y 12 MMscfpd dentro de una semana.