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Se inició periodo de postulaciones para la asignación de terrenos fiscales a proyectos de almacenamiento de energía

Ya está en marcha el periodo de postulaciones para los desarrolladores que deseen ser parte del Plan de Fomento para el Desarrollo de Sistemas de Almacenamiento, una de las prioridades de la agenda del sector eléctrico en su segundo tiempo, con la que el Gobierno impulsa la transición energética.

Presentada en noviembre de 2023 por los Ministerios de Energía y Bienes Nacionales, esta iniciativa contempla la asignación de terrenos fiscales para proyectos de almacenamiento.

“El almacenamiento surge como una solución eficaz para abordar los excedentes de energía renovable, la variabilidad en la generación y permite capturar el excedente de energía”, explicó el ministro de Energía, Diego Pardow.

“El programa que estamos desarrollando con el Ministerio de Bienes Nacionales permitirá que las empresas puedan postular para la asignación directa de terrenos destinados a proyectos de almacenamiento en zonas geográficas definidas por el Coordinador Eléctrico Nacional”, agregó el ministro Pardow.

“Bajo la administración del Gobierno del Presidente Gabriel Boric, el Ministerio de Bienes Nacionales ha otorgado un total de 32 concesiones de uso oneroso para proyectos de energías renovables no convencionales, entregando un total de 14.756 hectáreas de terreno fiscal a empresas privadas”, detalló la ministra de Bienes Nacionales, Marcela Sandoval. “Dichos proyectos reportarán ingresos anuales en torno a las 470.379 UF y contribuirán más de 6.500 MW al sistema eléctrico nacional. Esperamos que se pueda dar una situación igual de exitosa en el caso de esta postulación para impulsar el almacenamiento de energía en nuestro país”, enfatizó la ministra Sandoval.

Los interesados pueden acceder a la página web del Ministerio de Bienes Nacionales (www.bienesnacionales.cl), donde encontrarán la última resolución con los detalles y condiciones de postulación (Resolución Exenta N° 375 del 18 de abril de 2024). Además, podrán enviar sus dudas al correo almacenamiento@mbienes.cl

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Instalan primera planta de extracción directa de litio del mundo en Estados Unidos: planean replicarlo en Chile y Argentina

Un importante hito para la industria de la minería dio a conocer Sorcia Minerals, al anunciar la instalación de la primera planta industrial en el mundo con Tecnología de Extracción Directa de Litio (DLE, por sus siglas en inglés). Esta, fue instalada por International Battery Metals (IBAT) -empresa canadiense que es socio tecnológico de Sorcia Minerals- en las operaciones de US Magnesium LLC, en Utah, Estados Unidos.
Así esta operación se convierte en la primera planta de DLE en su tipo a escala de producción industrial, tecnología que es reconocida en la industria como la forma más viable de explotar el litio de manera sustentable y que se ha destacado como la forma de extracción pretendida dentro de la Estrategia Nacional del Litio en Chile.

La planta móvil y modular instalada en las operaciones de US Magnesium, procesará la salmuera producida a partir de sales de magnesio de desecho que contienen litio. El producto resultante, cloruro de litio, proporcionará la materia prima para la producción de carbonato de litio de alta pureza. Se proyecta que, dependiendo de las características de la salmuera y de su concentración de litio, esta operación podría producir 4 mil toneladas de carbonato de litio anuales en una primera etapa, para posteriormente pasar a 8 mil. Finalmente, con la incorporación de otras unidades de producción, llegará a las 20 mil toneladas al año.

Esta planta tiene una eficiencia de hasta 95% en la separación del cloro y el litio del resto de los componentes de la salmuera, logrando una alta efectividad de producción, incluso en salares de baja concentración de litio.

Con este hito, Sorcia Minerals e IBAT se instalan como líderes mundiales en la carrera por la extracción directa de litio a nivel industrial, superando las etapas piloto y de pruebas de este tipo de tecnología.

“La extracción de litio más eficiente y sustentable ya es una realidad con esta planta. Las tradicionales piscinas de evaporación para la producción de litio tienen altos impactos medioambientales, y la industria debe migrar rápidamente a tecnologías de extracción directa. Solo así podremos producir más litio y de manera más amigable con el medioambiente. Esto debe ser tomado como una prioridad en todos los países que tengan reservas de litio en base a salmueras; y que pretendan ser grandes productores de este mineral”, afirmó Rodrigo Dupouy, presidente para Latinoamérica de Sorcia Minerals.

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Emprendedores de Antofagasta exploran oportunidades en Alemania para la industria del hidrógeno verde

El hidrógeno verde ha surgido como una solución prometedora para abordar los desafíos energéticos y medioambientales en Chile, especialmente en las regiones del norte del país, que destacan por su capacidad de generación de energía renovable y abundancia de recursos naturales.

En este contexto, Endeavor Atacama, SAWU y la Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria (AHK Chile), con el apoyo del Comité Corfo Antofagasta y el Gobierno Regional, llevaron a cabo la primera gira de prospección tecnológica a Alemania, centrada en esta fuente de energía.

La misión tuvo como objetivo proporcionar conocimientos y oportunidades de negocio para emprendedores y proveedores chilenos, preparándolos para el despliegue de esta industria, que actualmente tiene una importante proyección en Chile y la región. Durante la gira, una delegación de 10 emprendedores de Antofagasta visitó diversas empresas, universidades y ferias especializadas en Alemania, reconocidas por su liderazgo en tecnología y desarrollo sostenible. Esta experiencia les permitirá explorar mejores prácticas, establecer contactos clave y comprender las complejidades de las cadenas de valor en torno al hidrógeno verde.

“Alemania, es uno de los países líderes en el desarrollo de tecnologías de energía limpia. Con su amplio conocimiento y experiencia en este ámbito durante más de una década, esta gira ofrece una oportunidad única para que nuestros emprendedores aprendan y colaboren en la construcción de una industria de hidrógeno verde sólida y sostenible en Chile. Nuestro país tiene una oportunidad única para desarrollar una industria competitiva y estamos convencidos que la región posee diversos talentos que pueden cumplir un papel crucial en su desarrollo”, aseguró Ana Bugueño, de Selección y Crecimiento en la vertical de energía renovables de Endeavor Atacama.

En esa línea, Bugueño agrega que “muchos emprendedores buscan innovar, aprender y buscar potenciales asociatividades para prepararse para el desafío de esta nueva industria, que tiene un gran potencial de crecimiento en los próximos años, especialmente en Chile y la región. Por eso, esta instancia se convierte en una gran vitrina para fomentar la colaboración, el intercambio de conocimientos entre ambas naciones, y conocer primera mano las últimas tecnologías y avances en este campo para estar mejor capacitados para su despliegue”.

Entre las visitas programadas, los participantes conocieron WSW Mobil, el operador municipal de transporte público en la ciudad alemana de Wuppertal, reconocido por su implementación de tecnología de hidrógeno en su flota de autobuses, y exploraron las innovaciones de Phoenix Contact, un proveedor líder mundial de tecnología de conexión y automatización industrial. Además, asistieron a la Feria de Hannover, uno de los eventos industriales más destacados a nivel global, donde conocieron las últimas tendencias en tecnología industrial. También visitaron Fraunhofer IWES, uno de los institutos de investigación más grandes de Alemania en el campo de la energía eólica y la generación de hidrógeno, entre otras organizaciones.

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Así lucirá la nueva ciudad aeropuerto Jorge Chávez

Unas de las obras más esperadas por miles de peruanos es la tan anunciada ciudad aeropuerto Jorge Chávez. Esta iniciará sus operaciones el próximo 18 de diciembre, ya que todo va quedando listo para lo que será uno de los aeropuertos con mayor tecnología en toda la región sudamericana.

Según explicaron los expertos de la obra, un promedio de 30 millones de pasajeros al año transitarán por este renovado aeródromo ubicado en la provincia constitucional del Callao; asimismo, en la actualidad, ya cuenta con un 80% de avance.

La ciudad aeropuerto Jorge Chávez se desarrolla en 935 hectáreas y albergará diversos espacios amplios y modernos:

  • Estacionamiento para 3.000 vehículos
  • 2 pistas de aterrizaje
  • Parque logístico
  • Planta de combustible
  • Zona de parking
  • Comisaría
  • Más de 100 locales comerciales
  • 2 lujosísimos hoteles de 3 y 5 estrellas

Para este importante proyecto, se han desembolsado más de 2.000 millones de dólares. La nueva entrada será por la avenida Morales Duarez. Para ello, se ha puesto a disposición nuevas vías alternas para asegurar la buena experiencia de los viajeros. En esa línea, se está triplicando la zona comercial, con el objetivo de promover los negocios nacionales que tendrán un espacio, sobre todo, el rubro gastronómico. El diseño del nuevo aeropuerto está inspirado en el colibrí de las Líneas de Nazca, esta obra podrá ser vista desde los aires y dará la bienvenida a los turistas que pisen suelo peruano.

A medida que este nuevo proyecto se ha ido ejecutando, el actual espacio donde diversos pasajeros salen e ingresan al Perú dejará de funcionar y, según lo ha indicado la gerenta de Real Estate LAP, Paola Loayza, el actual terminal de pasajeros será usada para colocar algún comercio: empresarial o aeronáutico.

“El terminal de pasajeros deja de serlo y, en ese lote, la idea es tenerlo para uso del tipo comercial, empresarial y aeronáutico; para ello estamos estudiando el mercado y ver el interés de inversionistas”, comentó Loayza.

En esa línea, se precisó que el trabajo ha sido en conjunto, principalmente, con los vecinos de las zonas más cercanas con quienes desde el año 2019 se trabajó con ello. «Desde el 2019, tenemos alrededor de 46 localidad de influencia directa, en las cuales hemos trabajado diferentes programas de empleabilidad y emprendimiento. La idea es que ellos sientan que este crecimiento es también parte de ellos», declaró Loayza para La República.

El inicio de operaciones de esta nueva mega obra comenzará el 18 de diciembre del presente año. Para ello, se están preparando en la transición, así lo detalla Karla Urdiales, vocera de LAP. «Se va a tomar varios meses de preparación previa, pero el día del inicio de la operación se apagará la Torre, habrá un último vuelo a una hora determina y luego se apertura el funcionamiento de este nuevo terminal con un nuevo vuelo, en el nuevo espacio».

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México declara estado de alerta en su sistema eléctrico por cuarto día consecutivo

El Centro Nacional de Control de Energía (Cenace) de México volvió a declarar este viernes al sistema eléctrico del país en ‘Estado Operativo de Alerta’ por una demanda máxima de energía producto de la ola de calor que afecta al país, lo que puede generar nuevos apagones en el país.

Este es el cuarto día consecutivo en el que el Cenace se ha visto rebasado por la demanda de suministro y se ve obligado a declarar esta situación.


“A partir de las 09:40 horas del 10 de mayo de 2024 se declara Estado Operativo de Alerta en el Sistema Interconectado Nacional”, apuntó este viernes el organismo en una tarjeta informativa breve comunicado.

Agregó que, como consecuencia, llevará a cabo las acciones operativas “conducentes” para enfrentar la situación.


Este viernes se apuntó como el cuarto día consecutivo que el Cenace reporta el estado de alerta, además de que en dos ocasiones ha declarado emergencia en el sistema eléctrico, la más reciente el jueves por la noche.

El martes, la red eléctrica de México registró alertas y estados de emergencia, lo que provocó 16 de 32 estados del país con apagones debido a la salida de operación de varias plantas generadoras, mientras que el miércoles se mantuvo en alerta.


Según datos del Gobierno mexicano, el sistema eléctrico se encuentra en ‘Estado Operativo de Alerta’ cuando sus variables, como las tensiones o frecuencia, «se encuentran dentro de sus límites operativos» y la red puede hacer frente a una contingencia sin perder estabilidad y «sin la acción de esquemas de control suplementarios».

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En 2026 se cumpliría meta del Gobierno Petro de tener 6 GW de energía renovable operando

El viceministro de Energía de Colombia, Javier Campillo, indicó, en el Sexto Foro de XM, la fecha para cumplir la meta de integrar -por completo- los 6 gigavatios (GW) de energías renovables no convencionales a la matriz energética del país y que son la meta que fijó el Gobierno Nacional.

“Desde el Gobierno desarrollamos o hemos estado avanzando en la estrategia 6 GW (que es la meta de este Gobierno). Cumplimos el hito de lograr la primera giga y es algo para celebrar, pero todavía nos faltan varios más: nos quedan 26 años para llegar a 92 GW”, indicó el funcionario.

Es por eso que, desde la cartera minero-energética colombiana, se espera que en los próximos dos años (hasta 2026) puedan entrar los restantes 5 GW de renovables al Sistema Interconectado Nacional (SIN).

“Esto será a partir de diferentes estrategias: la que, indiscutiblemente, aportar más energía al sistema son los proyectos de fuentes no convencionales de energía a gran escala. De hecho, hace una semana, lanzamos una nueva plataforma para el seguimiento y el apoyo a todos los proyectos renovables del país a gran escala para facilitar sus ingresos”, manifestó el viceministro.

Entre tanto, el representante del Ministerio de Minas y Energía reconoció que hay cosas por mejorar como procedimientos, permisos, metodologías de aprobación de proyectos e insistió que en eso trabaja la cartera.

De acuerdo con el viceministro Javier Campillo, hay varias estrategias que ayudarán al país a cumplir las metas fijadas por el actual Gobierno Nacional, entre ellas: las comunidades energéticas y techos solares; la modernización regulatoria de mercados.

Todo lo anterior, en línea con Campillo, garantizando la protección y cuidado del medio ambiente. “Es un balance que queremos hacer para garantizar que estos procedimientos funcionen mucho mejor”, indico Javier Campillo.

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Gobierno amplía concesión del aeropuerto de Cali hasta 2025; alista nueva APP

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que amplió la actual concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali.

Esta medida irá hasta que se finalice la estructuración de la nueva Asociación Público-Privada (APP), cuya adjudicación se espera suceda en 2025.

Así las cosas, la concesión vigente Aerocali realizará 17 intervenciones de aquí a mediados del próximo año, incluyendo la reposición de losas, una nueva cubierta a la terminal de carga, la renovación de carpeta asfáltica en pista y el mejoramiento del sistema de aire acondicionado.

Además, estará a cargo de obras de estabilización de taludes en el costado oriental, la adecuación de la bomba red contraincendios y repotenciación de los reguladores de corriente constante para ayudas visuales, entre otras.

El aeropuerto de Cali, ubicado en Palmira, ocupó en el 2022 y 2023 el tercer puesto del ranking de pasajeros transportados en Colombia, generando más de 90 empleos directos e indirectos cada año y albergando una comunidad aeroportuaria de más de 4.400 personas.

Sumado a lo anterior, la ampliación de la actual concesión será clave para responder a la demanda esperada en octubre de este año.

Para ese momento, se espera la llegada de miles de personas por la conferencia sobre la diversidad biológica COP 16, la cumbre más importante a nivel mundial que reunirá en Cali a más de 12.000 líderes, expertos en biodiversidad a nivel global.

“La COP16 es una oportunidad enorme para que el país se visibilice y exhiba sus avances en temas ambientales, a lo que, desde el sector Transporte, debemos responder, acompañar y garantizar que su aeropuerto esté en las mejores condiciones y preste un servicio de calidad a sus invitados internacionales”, indicó Francisco Ospina, presidente de la ANI.

Simultáneamente, mientras se adelantan las obras de mantenimiento, la ANI y el originador ‘Aeropuertos de Suroccidente’ trabajan en la estructuración de una nueva APP iniciativa privada.

Actualmente, este proyecto se encuentra en fase de prefactibilidad y en revisión por parte del Ministerio de Hacienda para determinar los riesgos y valorar las obligaciones contingentes del proyecto.

Si se aprueba la iniciativa, se espera que el próximo año inicie el proceso de adjudicación y/o selección.

La iniciativa privada estima inversiones de $4,2 billones para la construcción de una nueva torre de control de 42,5 metros de altura, 24 nuevos puentes de abordaje y la construcción de un nuevo edificio de doble propósito (nacional e internacional) de 30.700 m2.

Adicionalmente, prevé la construcción de un nuevo edificio nacional paralelo de 15.800 m2, así como la construcción de un nuevo edificio terminal bajo costo de 7.300 m2, la ampliación a 35.000 m2 de la plataforma de carga y 82.500 m2 de la plataforma comercial, y un nuevo edificio para la Aerocivil, entre otras intervenciones.

La nueva concesión del aeropuerto de Cali permitiría, además, contar con recursos para que la Aeronáutica Civil lleve a cabo obras en el aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura.

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Gobierno del Valle entregará 1.000 subsidios para viviendas sostenibles

La construcción sostenible de 1.000 viviendas y el cierre financiero a través de subsidios fueron dos de las iniciativas anunciadas por la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro.

La mandataria hizo el anuncio en el marco del Congreso Camacol Verde que se realiza en Cali.

“Lo que nosotros queremos es apoyar las viviendas de interés social con subsidio para hacer cierre financiero. Por eso, me parece muy importante que pudiéramos hacer que esas 1.000 viviendas tengan un proceso sostenible y amigable con el ambiente, no solamente haciendo la casa sostenible, sino su entorno, con parques y demás espacios alrededor del proyecto”, señaló Dilian Francisca Toro

Indicó que actualmente se están seleccionando terrenos para llevar a cabo los proyectos, y una vez estén preparados, se lanzará la convocatoria correspondiente.

Además, señaló que entre los objetivos de esta iniciativa se encuentra la búsqueda de un mayor ahorro en el consumo de agua y energía, así como la creación de un entorno ambientalmente sostenible.

Estos propósitos forman parte de la estrategia destinada a fortalecer los más de 15 millones de metros de vivienda verdes certificadas en todo el país.

El presidente de Camacol, Guillermo Herrera, reveló que Colombia suma 15 millones de metros cuadrados certificados sostenibles con el sello Edge y una participación de más del 20 % de lo que se certifica en el mundo, lo que lo convierte en líder de la materia en el mundo.

“A la fecha tenemos más de 200.000 viviendas certificadas, de las cuales cerca del 80 % son viviendas de interés social (VIS)”, enfatizó.

El dirigente gremial agregó que el congreso comparte una agradable coincidencia, porque es la antesala de la COP16 que también se realizará en esta ciudad y resaltó que, “a través del gremio operamos y promovemos la certificación Edge, el sello de construcción verde que está en 70 países, con la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial”.

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Contratista de Autopista Norte (Bogotá) avanza en nuevos estudios tras archivo de licencia ambiental

El consorcio Ruta Bogotá Norte, a cargo de la ampliación de la Autopista Norte, en Bogotá, reveló que ya avanza en nuevos estudios para obtener la licencia ambiental tras el archivo de esta.

Así lo indicó el concesionario por medio de un comunicado, justo después de confirmarse que le fue archivado el proceso inicial en la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).

De hecho, la entidad dijo ayer que ya se resolvió el recurso de reposición, aunque su posición frente al megaproyecto no cambió.

Nueva licencia ambiental para Autopista Norte de Bogotá tras su archivo

“Las principales consideraciones técnicas que llevaron a ordenar el archivo de la actuación por parte de la autoridad, se relacionan con la insuficiencia de información técnica contenida en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA)”, afirmó la ANLA.

Y fue enfática en decir que esto no implica que la ampliación de la Autopista Norte sea inviable. En su lugar, afirmó que el contratista podrá presentar nueva solicitud cuando se complemente la documentación requerida.

Ante esta realidad, el contratista Ruta Bogotá Norte anotó que tiene un “firme compromiso con el componente ambiental del proyecto”, por lo cual avanza en los nuevos estudios para lograr la licencia.

De hecho, contrató a una firma internacional con experiencia y trayectoria en el desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental.

Esta compañía, de la mano de la concesión, “ya se encuentra avanzando en dichos estudios para obtener la licencia ambiental que permita la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 192 y 245”.

Así mismo, anotó que la ANLA exige medidas e información adicional “que la concesionaria cumplirá, gracias al avance paralelo en estrategias y mecanismos que permitieran hacer frente a los posibles escenarios”.

Eso sí, es importante señalar que -tras este revés- el megaproyecto podría tomar un año más, ya que esperaba iniciar construcción en 2024, pero ahora solo iniciaría hacia 2025.

Ruta Bogotá Norte -conformado por Muisca Venturas, OHLA, Termotécnica Coindustrial y Andean Ventures- busca intervenir las entradas y salidas de Bogotá a través de la Autopista Norte y la Carrera Séptima.

Con esto, se buscará eliminar los problemas de congestión que se experimentan en la actualidad en los bordes de la capital.

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Presidente de Ecopetrol revela plazos, costo y alcance de importar gas desde Venezuela

El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa Barragán, en entrevista con Valora Analitik, entregó detalles sobre en qué va el proceso que se adelanta para que Colombia pueda importar gas desde Venezuela por medio de un acuerdo entre PDVSA y Ecopetrol.

De acuerdo con el jefe de la petrolera estatal colombiana, Venezuela tendría listas las primeras moléculas de gas natural para enviarlas a Colombia el primero de enero de 2025.

“En el compromiso que tienen con nosotros, ellos están disponibles para entregarnos gas desde esa fecha”, dijo Roa.

Pero que Colombia esté lista para recibirlo va a depender, fundamentalmente, del cronograma de las actividades relacionadas con la recuperación de, al menos, 1,1 km de gasoducto que fueron desmantelados, que es una zona ya muy delimitada y concreta, y que corresponde al tramo más crítico.

Pero también dependerá de la rehabilitación de las estaciones de control y regulación -que son entre tres y cuatro estaciones ubicadas a lo largo del gasoducto, que se espera también sea muy rápida-, y la incorporación de una planta de tratamiento de gas que requiere ese gas para poder ser introducido con la calidad que exige la regulación colombiana.

“Son esos tres elementos los que componen un presupuesto preliminar que, por ahora, hemos venido hablando de unos US$35 millones a US$40 millones con respecto a lo que costó ese tubo -desarrollarlo en 2005 o 2006- fue de US$497 millones la inversión. De modo que es un presupuesto que no es escandaloso y que podría permitir una rápida ejecución”, precisó Roa Barragán.

Sobre el calendario de avances -para cumplir esas fechas a enero de 2025-, en el Congreso de Naturgas, el presidente Roa había dicho que se necesitaban de cerca de 12 meses para sacar este proyecto adelante, y si los meses se cuentan desde ese momento, las cifras no darían. Sin embargo, Roa aclaró que ese lapso empezó a correr desde diciembre de 2023.

“La carta de ellos nos llegó en diciembre del año pasado, allí nos decían ‘podemos ofrecerles a ustedes la disponibilidad’. Todo está dentro de los tiempos y éstos han ido corriendo, pero se han estado haciendo actividades como las que les he mencionado”, precisó el presidente de Ecopetrol.

Aseguró que este proceso se ha hecho de la mano con Cenit, su filial de transporte de hidrocarburos, “el recorrido físico a todos los 87 km que hay en el territorio nacional y ese es el dictamen y cronograma ya muy establecido sobre que, en cerca de diez y 12 meses, se tardaría el tener habilitada la infraestructura”.

Cabe recordar que el Gasoducto Transcaribeño Antonio Ricaurte ubicado entre Colombia y Venezuela tiene una capacidad total de 400 millones de pies cúbicos. “El tubo tiene una capacidad máxima, por su diámetro, de 26 pulgadas para poder transportar hasta 400 millones de pies cúbicos día de gas natural”, indicó Roa Barragán.