Integridad y Confiabilidad del Sistema de Transporte de Hidrocarburos por Ductos Marinos

La estrategia para mantener y asegurar la eficacia de estos sistemas es compleja y se enfrenta a múltiples desafíos, tanto técnicos como ambientales. Uno de los aspectos más destacados en la gestión de la integridad y confiabilidad de estos ductos es la reciente serie de licitaciones públicas internacionales para la contratación de servicios que garanticen estos parámetros.

En 2021, Pemex lanzó la licitación PMX-SA-PC-PEPR-CT-O-GCMCLM-823-2021-CATG-93683-1, con el objetivo de contratar servicios para la administración de la integridad y confiabilidad de sus sistemas de ductos marinos. Esta licitación forma parte de un esfuerzo continuo por mejorar las prácticas de mantenimiento y gestión de riesgos asociados a la infraestructura crítica.

La importancia de estos esfuerzos se refleja también en los montos de inversión y en la envergadura de los proyectos relacionados. Por ejemplo, en un contrato reciente, Pemex otorgó un importante proyecto a la Constructora Subacuática Diavaz, por un valor de aproximadamente 265.3 millones de dólares. Este proyecto incluye la administración de la integridad y confiabilidad de los ductos en los campos de Abkatun-Pol-Chuc, Ku-Maloob-Zaap y Cantarell, que son algunos de los más significativos en términos de producción petrolera en México.

Estos proyectos no solo buscan mantener la operatividad de los ductos, sino que también incluyen componentes de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, lo cual es vital para prevenir incidentes que podrían resultar en desastres ambientales y pérdidas económicas significativas. La implementación de estas estrategias es crítica especialmente en áreas sensibles como el litoral de Tabasco y la Región Norte, donde se concentra una gran parte de la infraestructura petrolera marina del país.

La integridad y confiabilidad de los ductos marinos en México es un área de gestión que requiere atención constante y significativa inversión. A través de licitaciones y contrataciones estratégicas, Pemex busca asegurar la sostenibilidad y seguridad de su infraestructura crítica en un contexto de desafíos técnicos y ambientales continuos.

En resumen, la integridad y confiabilidad de los ductos marinos en México es un área de gestión que requiere atención constante y significativa inversión.

ZF Foxconn Chassis Modules inaugura planta para ensamble de ejes de autos eléctricos en Toluca

ZF Foxconn Chassis Modules está ampliando su distribución de ensambles de chasis con su nueva planta Just in Sequence/Just in Time (JIS/JIT) en Toluca, México, muy cerca de su cliente, que comenzará la producción en serie en julio de 2024.

“The NOVA Plant” representa una inversión de 39.6 millones de euros en la que ZFFCN ampliará sus operaciones de fabricación avanzada de módulos de suspensión en México y añadirá hasta 150 nuevos puestos de trabajo. La planta de NOVA es aproximadamente 8.000 metros cuadrados más grande que la planta existente. La nueva planta contará con líneas de montaje de alta capacidad para la fabricación just-in-sequence de suspensiones de ejes delanteros y traseros y módulos de esquina para vehículos de pasajeros eléctricos e híbridos.

«ZF Foxconn Chassis Modules busca ser el socio de servicio de chasis para todas las empresas automotrices en América del Norte y en el mundo. Con esta nueva planta de ensamble JIS/JIT de Toluca en México, ampliamos nuestro alcance regional y destacamos nuestro posicionamiento como un verdadero Tier 0.5 para nuestros clientes y socios», comentó Elena Donahue, vicepresidenta de ZF Foxconn Norteamérica.

«Con nuestra logística automotriz escalable y servicios de valor agregado, estamos bien posicionados para ayudar a nuestros clientes y socios a agregar contenido de valor local regional y asociarnos en la aceleración del negocio de movilidad de próxima generación mientras protegemos el presente», añadió Donahue.

Por su parte, Eike Dorff, director ejecutivo de ZF Foxconn Chassis Modules, expresó: “Estoy orgulloso y feliz de que hoy inauguremos nuestra cuarta planta de producción en México. A partir de julio de este año, nuestras líneas de producción de alta tecnología establecerán nuevos estándares para el ensamble de sistemas de ejes aquí en esta ubicación”.

“Para ZF Foxconn Chassis Modules, México y especialmente el área metropolitana de Toluca es y seguirá siendo un centro importante para nuestro negocio principal en constante crecimiento y nos permite trabajar con nuestros clientes en un equipo altamente integrado. Esperamos con interés el inicio de la producción en serie y agradecemos a las autoridades locales su buena cooperación.”

ZFFCN es una empresa mediana y ágil respaldada por dos accionistas industriales de primer nivel, ZF AG y Foxconn. La empresa conjunta combina las fortalezas del fabricante de tecnología más grande del mundo y un proveedor líder de automóviles para establecer nuevos estándares para la industria.

Minería en Perú aportará 1.2 puntos porcentuales al crecimiento del PIB en 2024

El ministro de Energía y Minas del Perú, Rómulo Mucho, anunció que el año pasado la minería batió récords en exportaciones que llegaron a US$ 43,000 millones. Además, tuvo los mayores volúmenes de minerales exportados, por lo que se proyecta que esta actividad aporte hasta 1.2 puntos porcentuales al crecimiento del PIB en 2024. 

«Todas las proyecciones de los bancos de inversión afirman que la demanda de minerales va a ser mayor, por tanto, la oferta debe acompañar. Tenemos como país una brillante oportunidad, lo que debe alentar a lograr más volumen de producción y más exportaciones», subrayó en entrevista con Canal N.

El titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) resaltó que el Perú tiene más de 51 proyectos mineros por casi US$ 60,000 millones para invertir y se nos presenta una excelente oportunidad, sobre todo que la demanda por los metales en el mundo aumente, especialmente del cobre, dada la transición global hacia el uso de energías renovables.

Proyecto Tía María

Sobre el proyecto Tía María, el ministro Rómulo Mucho aseguró que la misma población se ha dado cuenta que será importante el desarrollo de este proyecto, ya que se ha demostrado en el Perú y en el mundo que se puede hacer buena minería.

«No se puede seguir pensando en la minería de hace 40 años. Hoy hay una minería moderna, no tenemos que tenerle miedo. Estos recursos van a ayudar mucho a Arequipa y al país, puntualizó.

Destacó que el Gobierno está trabajando en facilitar el desarrollo del proyecto Tía María, así como hace con todos los proyectos mineros, en tanto cumplan con los estándares ambientales, sociales y laborales que exige la ley.

«Hay población que se opone al proyecto, su posición se respeta, pero ellos no van a cambiar. A la luz de la realidad, el Estado debe intervenir en el valle del Tambo, ya nos estamos reuniendo todos los ministerios para una intervención multisectorial», detalló Rómulo Mucho.

Respecto a Petroperú, el ministro afirmó que no se privatizará y que se busque una gerencia especializada, que puede ser mediante un una PMO para que ingrese capital privado, para que la empresa pueda ser reestructurada y también la compañía no tenga interferencia política.

MTC expropiará casas en Lambayeque para obras de Autopista el Sol que unirá Trujillo y Sullana

Luego de un año de pausa, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con la validación del Poder Ejecutivo, formalizó la resolución ministerial N° 237-2024, que aprueba la expropiación de áreas afectadas de inmuebles para la continuidad de la construcción de la Autopista del Sol, que comprende el recorrido desde la ciudad de Trujillo hasta Sullana.

La Ley N.º 30025, que ha sido observada y validada por el Poder Ejecutivo, ha permitido que esta importante vía se desbloquee y pueda continuar su construcción, beneficiando a diversas ciudades de la costa como Trujillo, Chiclayo, Piura y Sullana. Esta reanudación implica que la Autopista del Sol se extenderá hasta el tramo establecido por esta validación. Sin embargo, el tramo final abarca 450 km, conectando las tres regiones costeras en su totalidad.

Con este proyecto y la validación de la expropiación sobre algunos inmuebles y terrenos, se ha aprobado la tasación de casi S/8 millones. Este monto será entregado a los anteriores dueños de las zonas afectadas de la Comunidad Campesina San Pedro de Morrope, como retribución por la toma de sus anteriores propiedades.

¿Cuándo se inició la vía?

Todo empezó el 18 de febrero de 2008, cuando el Ministerio de Transportes y Comunicaciones solicitó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión), la inclusión de la Autopista del Sol, que va desde Trujillo hasta Sullana, al proceso de concesión. Esta solicitud marcó el inicio de un proceso que culminaría en la firma del Contrato de Concesión el 25 de agosto de 2008, entre el Estado Peruano y Concesionaria Vial del Sol S.A., la persona jurídica constituida por el postor ganador de la buena pro.

El proyecto en cuestión abarca la construcción de la segunda calzada entre Trujillo y Piura, así como la operación y conservación de todos los tramos, tanto los ya entregados como los que están por entregar. El plazo de entrega indica que la autopista estará entregada en 25 años.

¿Cuánto obtendrán los damnificados?

La tasación de aportes para los damnificados se separa en dos secciones, siendo la primera de menor tasación debido al menor número de inmuebles que han sido afectados. .

La primera sección comprende 205 inmuebles afectados, con una tasación invertida de S/ 1 993 492,96, monto que será devuelto a los anteriores dueños de los terrenos.

Ministerio de Vivienda pre publica proyecto de “Hoja de Ruta hacia una economía circular en agua y saneamiento al 2030”

Con el objetivo de acelerar la transición hacia un modelo circular en la prestación de los servicios de agua potable y saneamiento, el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) dispuso la pre publicación del proyecto de Decreto Supremo que aprueba la “Hoja de Ruta hacia una economía circular en Agua y Saneamiento hacia el 2030”.

La propuesta de Hoja de Ruta del MVCS comprende cuatro objetivos estratégicos, que incluyen aspectos relacionados al fortalecimiento de gobernanza, la conservación de las fuentes de agua, la recuperación de productos y subproductos, la regeneración del agua, la cultura y consumo circular, y el fomento de los negocios circulares, entre otros.

Asimismo, se plantea aportar a la conservación y regeneración de las fuentes de agua y al establecimiento de servicios de saneamiento resilientes e inclusivos.

“Con esta propuesta de Hoja de Ruta hacia una Economía Circular en Agua y Saneamiento al 2030, buscamos acelerar la inclusión del enfoque circular en todas las intervenciones del sector”, mencionó la ministra Hania Pérez de Cuéllar.

A través de la Resolución Ministerial Nº 190-2024-VIVIENDA, publicada en el diario oficial El Peruano, se estableció que durante 10 días hábiles, a partir del día siguiente de la publicación, se recibirán comentarios y sugerencias del público en general, que serán procesadas desde la Dirección General de Asuntos Ambientales y la Dirección General de Políticas y Regulación en Construcción y Saneamiento.

Taller de Economía Circular

Durante su participación en el “Taller de Socialización y Validación de la Hoja de Ruta en Economía Circular en Agua Potable y Saneamiento”,  el viceministro de Construcción y Saneamiento, Christian Barrantes, afirmó que  la Hoja de Ruta es un documento vital que traza el camino “hacia un futuro donde el aprovechamiento eficiente de nuestros recursos hídricos sea la regla a lo largo de toda la cadena de valor de los servicios de agua potable y saneamiento”.

“En un país como el nuestro, con una riqueza hídrica tan significativa pero también con desafíos en su distribución y gestión, es imperativo que adoptemos medidas audaces y efectivas para asegurar su disponibilidad y calidad, a través de una gestión eficiente, sostenible, innovadora e inclusiva”, detalló.

Osinergmin continúa megaoperativo a instalaciones y unidades de transporte de gas natural

Como parte del megaoperativo que Osinergmin realiza a nivel nacional en instalaciones y unidades de transporte de gas natural comprimido (GNC), fiscalizadores de la entidad inspeccionaron cuatro Estaciones de Carga de GNC en La Victoria, Santa Anita, Villa El Salvador y Huachipa.

Las intervenciones responden al programa especial de supervisión 2024 anunciado por el presidente de Osinergmin, Omar Chambergo Rodríguez, durante su participación en la Comisión de Defensa del Consumidor y Organismos Reguladores de los Servicios Públicos del Congreso de la República.

En Huachipa, personal de Osinergmin fiscalizó el cumplimiento de condiciones de seguridad de la Estación de Carga de GNC ubicada en la carretera Ramiro Prialé. En la fiscalización se inspeccionaron instalaciones de gas natural y mecanismos de seguridad exigidos en las normas correspondientes.

Por su parte, la Estación de Carga de GNC ubicada en Villa El Salvador se encontraba en mantenimiento preventivo, mientras que las estaciones en La Victoria y Santa Anita no están operando; por lo que se continuará con el proceso de fiscalización para verificar que se cumplan con las medidas de seguridad establecidas en la normativa vigente.

El megaoperativo de Osinergmin continuará con el objetivo de fiscalizar el 100% de instalaciones de Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Vehicular (GNV) a nivel nacional, contando para ello con fiscalizadores altamente capacitados desplegados en las 25 oficinas regionales que la entidad tiene en todas las regiones.

Es importante señalar que, entre 2020 y 2024, se fortaleció la labor fiscalizadora de Osinergmin, contando con 80 especialistas y 400 supervisores que verifican el cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad del sector energético minero en todas las regiones.

Minera Bateas comienza las obras de mantenimiento en la vía Vizcachani – Sibayo – Callalli – Caylloma

Minera Bateas comenzó con el trabajo de movimiento de equipos y tierra para el mantenimiento en la vía principal del distrito, Vizcachani – Sibayo – Callalli – Caylloma, de acuerdo con el Convenio de Cooperación Interinstitucional firmado junto a la Municipalidad Distrital de Caylloma y otras empresas mineras con presencia en la zona. El presente mantenimiento se da con la autorización del Gobierno Regional, por tratarse de una vía bajo su administración.

Es importante recordar que la extensión total del mantenimiento abarca 36.68 kilómetros de la vía antes señalada. El Convenio de Cooperación Interinstitucional establece que Minera Bateas y Buenaventura se encargarán del 70% del mantenimiento, Auriverde el 10 %, mientras que Max Pala, León Dorado y Pulpera se harán cargo del 20% restante.

Minera Bateas contribuirá con el 35% del mantenimiento total, lo que equivale a una extensión de 12.84 kilómetros, la cual está dividida en dos tramos: el primero, de 2.53 kilómetros, inicia en el sector «San Ignacio» y continua la ruta hasta el distrito de Caylloma. El segundo tramo, de 10.31 kilómetros, se encuentra en el sector «Muyurina», pasando por la Curva la Angostura y concluyendo en un sector de “Pusa Pusa».

La Municipalidad Distrital de Caylloma, por su parte, se encargará de gestionar con el Gobierno Regional el asfaltado de la vía y de supervisar la ejecución del mantenimiento de acuerdo con la ficha técnica. Para ello, contará con el apoyo del Frente Único de Defensa de los Derechos e Intereses del Distrito de Caylloma (FUDICAY), quien ejercerá la fiscalización del proyecto.

«Estamos iniciando el mantenimiento de esta vía con la maquinaria pesada, previamente estuvimos realizando estudios de campo y verificando aspectos técnicos para asegurar que el trabajo se cumpla según lo establecido en el expediente técnico. En coordinación con los gobiernos regional y local, Minera Bateas contribuye al mantenimiento de las vías de manera regular. Tenemos el compromiso de seguir contribuyendo con el distrito que nos acoge, trabajando de manera articulada con todos los actores involucrados en el desarrollo de la sociedad: Estado, empresas privadas y sociedad civil”, señaló Eduardo Asmat, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Minera Bateas.

Minera Las Bambas y empresa multicomunal Qorilazo firman histórico contrato de mantenimiento vial

El acuerdo, sin precedentes en la gran minería peruana, beneficia a siete comunidades de la provincia de Chumbivilcas, Cusco.

Minera Las Bambas y la recién formada empresa multicomunal Qorilazo han suscrito un contrato con una vigencia de tres años para que Qorilazo se enfoque en brindar el servicio de mantenimiento de vías, respuesta de emergencia, control de polvo y mantenimiento de micro pavimento en un tramo de más de 100 kilómetros del Corredor Vial Sur (CVS).

Esta empresa multicomunal se conforma por siete comunidades adyacentes al CVS: Cruzpampa, Idiopa Ñapu Japu, Huaylla, Cancahuani, Tincurca Laccaya, Ahuichanta Huisuray y Huninquiri, todas ubicadas en la provincia de Chumbivilcas, región Cusco.

Valery Niño de Guzmán, gerente de Gestión Social de Minera Las Bambas, destacó la importancia de este acuerdo: «Hoy empieza una gran etapa para la empresa multicomunal Qorilazo. Es un hito histórico que marca la relación de Minera Las Bambas con las comunidades de la provincia de Chumbivilcas. Estamos convencidos de que la firma de este contrato es el factor clave para fortalecer la paz social a lo largo del corredor vial. Es el triunfo del diálogo frente al conflicto y la transformación de las comunidades en actores empresariales”.

Por su parte, Juan Quispe, gerente de la empresa multicomunal Qorilazo y presidente de la comunidad de Cancahuani, agradeció a Minera Las Bambas por la oportunidad: «Esta firma de contrato significa una oportunidad de desarrollo para las comunidades del corredor vial. Entendemos que es una experiencia única en el Perú el funcionamiento de una empresa multicomunal con una empresa minera. Por nuestra parte, esperamos cumplir con el contrato conforme al asesoramiento de los profesionales de Minera Las Bambas».

Gregorio Flores, presidente de la empresa multicomunal Qorilazo y actual presidente de la comunidad Huaylla, expresó su satisfacción: «Hoy es un día de felicidad, un hito importante que quedará marcado en la historia de las comunidades. Gracias a Minera Las Bambas por incluir a nuestra empresa multicomunal en su cadena de valor. El objetivo de este contrato es garantizar la paz social en las comunidades y hoy para nosotros es un reto que iniciamos como empresa multicomunal Qorilazo».

Además, la empresa multicomunal Qorilazo ha ingresado a un programa de fortalecimiento a cargo de la gerencia de Abastecimiento de Las Bambas, con el objetivo de brindarle herramientas de gestión empresarial y robustecer un servicio eficiente y seguro.

Mediante la suscripción de este contrato, Minera Las Bambas demuestra su compromiso con el desarrollo comunal y contribuye a mejorar las condiciones de vida de las comunidades de Chumbivilcas adyacentes al CVS, demostrando que la colaboración entre el sector privado y las comunidades puede alcanzar un impacto positivo para ambas partes. La empresa minera reafirma así su contribución permanente al desarrollo de las comunidades de su área de interés y de las adyacentes al Corredor Vial Sur.

Valmet muestra su compromiso con la industria minera en Exponor 2024

Valmet, empresa líder en el suministro de tecnologías, automatización y servicios para distintas industrias de proceso, estará participando por primera vez en la vigésima versión de Exponor, el encuentro empresarial dedicado a la industria minera más grande de Chile, el cual se realizará en la ciudad de Antofagasta. A pocos días de su inicio, este evento busca congregar a más de mil empresas expositoras y espera más de 40 mil visitantes desde el 03 al 06 de junio.

La multinacional finlandesa sigue avanzando en su estrategia de posicionamiento en el mercado minero, en el cual están presentes a nivel mundial hace 59 años, cuando iniciaron en Finlandia la fabricación de elementos filtrantes, los cuales hoy comercializan de forma independiente, ya que anteriormente sus ventas se consolidaban a través de intermediarios.

En Exponor 2024, Valmet estará presentando su ampliada oferta de soluciones, servicios y automatización para el sector minero, que actualmente es aún más completa, gracias a la fusión con la empresa Neles, que logró incorporar soluciones de control de flujo, válvulas y bombas a la cartera de Valmet. Todas, tecnologías y servicios pensados para las aplicaciones mineras más exigentes, así como para satisfacer los estándares en cuanto a seguridad, rendimiento y sostenibilidad de los clientes mineros.

Otro de los puntos focales de la versión de este año, es impulsar la denominada industria verde, considerando la relevancia que hoy tienen las prácticas industriales sostenibles, que logren minimizar la huella medioambiental y mitigar los efectos a largo plazo de las actividades mineras.

“Para hacer frente a sus retos, la minería debe adoptar prácticas sustentables, invertir en investigación y desarrollo, fomentar la innovación, comprometerse con las partes interesadas y colaborar activamente con las comunidades. A largo plazo es fundamental centrarse en la seguridad, junto con la protección del medio ambiente. Como Valmet, creemos que la automatización desempeña un papel fundamental en este desafío, ya que permite hacer un uso eficiente de los recursos y reducir las emisiones. Un buen sistema de automatización permite mantener el control, al tiempo que optimiza los procesos en función de sus necesidades”, señaló Oscar Olivares, gerente de Sistemas de Automatización de Valmet.

MOP inicia licitaciones de estudios para elaborar los Planes Estratégicos de Recursos Hídricos por cerca de $3 mil millones

Nueve licitaciones de estudios para la elaboración los Planes Estratégicos de Recursos Hídricos en Cuencas (PERHC), herramienta que busca generar y sistematizar nueva información física, social y ecosistémica que proporcione antecedentes actualizados para avanzar hacia la seguridad hídrica, se encuentran en pleno desarrollo en todo el país.

En total, los procesos significarán una inversión de $2.968.051.493, correspondientes a estudios de las cuencas de Codpa-Vítor en la región de Arica y Parinacota; Camiña en Tarapacá; Huasco en Atacama; Choapa en Coquimbo; río Maipo en la Metropolitana; río Valdivia en Los Ríos; río Maullín en Los Lagos; Aysén en Aysén y costeras entre Seno Andrew y río Hollemberg en Magallanes.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló que “estos planes son instrumentos prioritarios y fundamentales en la gestión hídrica en el marco del cambio climático, y que tienen por finalidad avanzar hacia la seguridad hídrica a través de la gestión integrada del agua. Como ministerio estamos desplegando diversas estrategias según las características de los territorios y la DGA se encuentra realizando un trabajo muy relevante, primero con el diseño del reglamento para la elaboración de los planes, ahora con el levantamiento de información y paralelamente, conformando las Mesas Estratégicas de Recursos Hídricos para una mejor gobernanza de las aguas”.

A su vez, el director general de Aguas, Rodrigo Sanhueza, sostuvo que “que este proceso de licitaciones es un paso clave para la DGA, ya que de esta manera se generará y complementará información para las respectivas cuencas y así, con datos actualizados, comenzar la confección de los planes que servirán como guía para que las MERH puedan priorizar las medidas a realizar”.

Con estas licitaciones se busca identificar, caracterizar y delimitar la cuenca hidrográfica para la formulación de los PERHC. La caracterización de la cuenca abarca aspectos climáticos, ambientales, hidrológicos e hidrogeológicos; socieconómicos y culturales; infraestructura hídrica, redes hidrométricas y de monitoreo; y descripción de la gestión hídrica.

“Con la información obtenida en la caracterización de la cuenca, el balance hídrico y los principales problemas que afectan la seguridad hídrica de la cuenca; se deberá construir una imagen objetivo que permita definir el objetivo general del PERHC y así propender hacia la seguridad hídrica de la cuenca para el consumo humano, saneamiento y subsistencia; desarrollo económico; conservación y preservación de los ecosistemas, junto con promover la resiliencia frente a amenazas asociadas a sequías, crecidas y la prevención de contaminantes. Y por supuesto, definir los objetivos específicos en torno a las dimensiones de seguridad hídrica, de manera que respondan al objetivo general del Plan”, comentó la autoridad nacional de Aguas.

El plazo de elaboración de cada PERHC se estima en 2 a 3 años, dependiendo de las características propias de la cuenca,  y deberá considerar a lo menos la modelación hidrológica e hidrogeológica de la cuenca; un balance hídrico que considere los derechos constituidos y usos susceptibles de regularización, la disponibilidad de recursos hídricos para la constitución de nuevos derechos, y el caudal susceptible de ser destinado a fines no extractivos; un plan de recuperación de los acuíferos cuya sustentabilidad se encuentre afectada; un plan para hacer frente a las necesidades futuras de agua con preferencia en el consumo humano; un programa quinquenal para ampliar, instalar, modernizar y/o reparar la red de estaciones de monitoreo de la DGA; y adicionalmente, incorporar el plan de manejo de recursos naturales existente en la cuenca.

El ciclo de desarrollo de un PERHC está comprendido por 3 fases: elaboración; implementación y seguimiento; y revisión y actualización. En la etapa de elaboración se diseñan y confeccionan los contenidos, mediante dos etapas consecutivas hasta su dictación, correspondiente al diagnóstico de la cuenca y priorización de medidas. Luego viene la implementación de las medidas priorizadas del PERHC por parte de los organismos del Estado o actores privados para abordar las brechas identificadas y objetivos establecidos, con el correspondiente mecanismo de monitoreo y reporte para evaluar el desempeño. Por último, se realizará una revisión de los Planes cada 5 años y una actualización cada 10 años o menos.

Cabe señalar que los PERHC consideran como mínimo la participación ciudadana en las etapas de elaboración, revisión y actualización de acuerdo a la normativa MOP, y además una consulta pública de 60 días hábiles. En este punto, la MERH apoya en cada etapa del proceso de elaboración del PERHC, incluida la participación ciudadana, en la cual podrán participar aquellos actores relevantes para la gestión hídrica y habitantes del territorio en general, pudiéndose generar actividades diferenciadas de participación.

Por último, habrá que levantar información y evaluar los desafíos de la inclusión del enfoque de género en la planificación y gestión hídrica en cada cuenca.