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Sin crecimiento del PIB y con inflación que cede lento: Estas son las últimas proyecciones para Chile

Para este año el Banco Central estima que el PIB variará entre un -0,5 y un 0%. Y en la misma línea, el Banco Mundial y la Cepal subrayaron que la economía se contraerá. El escenario, en tanto, se revertiría en 2024.

El Banco Central de Chile ajustó ayer miércoles sus previsiones de crecimiento para 2023 respecto a las últimas proyecciones de junio, con una disminución del producto interno bruto (PIB) desde -0,5% / 0,25% a un -0,5% / 0%, según el último Informe de Política Monetaria (IPoM).

De acuerdo al ente emisor, “la inflación total continuará disminuyendo”, proyectando un cierre este año en un 4,3% anual (0,1 puntos más que lo estipulado en junio).

En paralelo, durante la tarde del martes, el organismo rebajó en 75 puntos básicos la tasa de interés referencial hasta 9,5%, la segunda bajada desde el pasado octubre, cuando la elevó a su mayor nivel desde 2001.

La decisión se tomó con base en “la magnitud y temporalidad del proceso de reducción de la Tasa Política Monetaria, que tomará en cuenta la evolución del escenario macroeconómico y sus implicancias para la trayectoria de la inflación”.

El Banco Central también indicó que la inflación de servicios ha tenido una baja más lenta.

Respecto de las expectativas de inflación a dos años plazo, tanto la Encuesta de Expectativas Económicas (EEE) como la Encuesta de Operadores Financieros (EOF) se encuentran en 3%.

La economía chilena se recuperó más rápido de lo esperado tras la pandemia, con un aumento histórico de 11,7% en 2021, pero en 2022 se comenzó a ralentizar y cerró con un crecimiento del 2,4%.

Las ayudas económicas entregadas por el Gobierno para paliar el impacto de la crisis, así como los retiros anticipados de los fondos de pensiones, impulsaron considerablemente el consumo y la inflación, a lo que se suman los efectos de la guerra en Ucrania, resaltó Agencia EFE sobre nuestro país.

Por todo, para este año el Banco Central estima que el PIB variará entre un -0,5 y un 0%.

Proyecciones de la Cepal y el Banco Mundial

También esta semana, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) elevó su proyección de crecimiento del PIB regional para 2023: del 1,2% estimado el pasado abril pasó a un 1,7%.

Alertó, pese a ello, que el escenario macroeconómico global sigue siendo “complejo”; y volvió a indicar que Chile será uno de los tres países de la región que decrecerá (-0,3%).

Y en la misma línea, en junio el Banco Mundial subrayó su pronóstico sobre Chile: este año la economía se contraerá y la recuperación llegará durante 2024.

De acuerdo al organismo, la recesión proyectada para 2023 es resultado de los “efectos de arrastre de tres trimestres de crecimiento negativo en 2022”.

Eso último lo atribuyó a la “retirada de importantes estímulos monetarios, fiscales y cuasifiscales”.

Los análisis del Banco Mundial puntualizaron que la contracción de Chile para este año sería de 0,4%; y el crecimiento en 2024 sería de 1,8% y de 2,2% en 2025.

Fuente: Biobío

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Leve caída del desempleo en regiones mineras

Además, el empleo en el sector minero aumentó 2,6% en los últimos doce meses, pues en el trimestre móvil mayo-julio 2023 alcanzó a 276.000 ocupados, mientras que en igual periodo, doce meses atrás, llegaba a 269 mil.

De acuerdo a la Gerencia de Estudios de Sonami, en base a información del INE, la desocupación en las regiones mineras en los últimos doce meses disminuyó 0,2 puntos desde 8,3?,1%, en tanto que en el país aumentó 0,9 puntos desde 7,9% un año atrás a 8,8% en la actualidad.

“Cabe destacar que la desocupación, en la Región de Tarapacá disminuye 2,2 puntos, desde 9,2%, un año atrás, a 7% en la actualidad, en Antofagasta, cae 0,6 puntos, desde 7,3?,7%, en Atacama se reduce 0,2 puntos desde 9,2?%, y en Coquimbo crece 1,3 puntos, desde 8,3?,6%”, destacó el gerente de Estudios de Sonami, Álvaro Merino.

Asimismo, resaltó que el empleo en el sector minero aumentó 2,6% en los últimos doce meses, pues en el trimestre móvil mayo-julio 2023 alcanzó a 276.000 ocupados, mientras que en igual periodo, doce meses atrás, llegaba a 269 mil. A nivel nacional, la ocupación creció 2%, en los últimos doce meses, pasando de 8,85 millones de ocupados, un año atrás, a 9,029 millones, en la última medición, esto es, se crearon 179 mil nuevos puestos de trabajo.

Junto a lo anterior, destacó que la ocupación femenina en la minería creció 12,2% en los últimos doce meses, pasando de 34.150 puestos de trabajo, un año atrás, a 38.300 en la actualidad, representando el 14?l empleo minero. La ocupación masculina, en tanto, creció 1,4% en el mismo periodo.

“Por otra parte, es oportuno señalar que el empleo minero en las regiones del norte  creció en doce meses, pero de manera dispar. Es así como en Tarapacá la ocupación minera disminuye 18,1%, en Antofagasta aumenta 3,5%, en Atacama crece 4,2% y en Coquimbo se eleva 7,7%”. afirma el ejecutivo de Sonami.

“Mientras el empleo en la minería crece 2,6%, en los últimos doce meses, en otros rubros representativos de la economía nacional, como el transporte aumenta 5,4% en el comercio crece 4,1%, en las actividades financieras y de seguros,  se eleva levemente 0,7%, en tanto que en la industria disminuye 1,5%, en la agricultura cae 2,7% y en la construcción disminuye 8%”, agregó el ejecutivo.

Finalmente, de acuerdo a antecedentes de la Superintendencia de Pensiones, el ingreso imponible del sector minero, al mes de junio del año 2023, alcanza a $2.287.346, en tanto que el promedio a nivel nacional llega a $1.121.855, constituyéndose la minería en la actividad económica que registra el mayor nivel en este indicador, entre todos los sectores productivos y de servicios.

En las regiones del norte, el ingreso imponible en el sector minero, al mes de junio, alcanza a $2.403.836 en Tarapacá, $2.502.417 en Antofagasta, $2.144.321 en Atacama y $ 2.141.521 en Coquimbo, concluyó el gerente de estudios de SONAMI, Álvaro Merino.

Fuente: Portal Minero

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Industria de la construcción mantiene atorado el dictamen para reducir jornada laboral, reconoce Morena

Pese a que aseguran que es una prioridad, en la Cámara de Diputados reconocen que no se tiene fecha para retomar la discusión de la reforma que permite reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas.

Según lo expresado por el coordinador del grupo parlamentario de Morena, Ignacio Mier, para su bancada esta reforma laboral es un tema prioritario, y aunque no dio fecha para subir el asunto al pleno, dijo que insistirá para que se desahogue en este periodo de sesiones.

Cabe señalar que existe un dictamen que ya fue aprobado en comisiones, y el cual reforma el artículo 123 constitucional para establecer que los trabajadores contarán con dos días de descanso obligatorio por semana, lo que implica la reducción de la jornada laboral de 48 a 40 horas a la semana.

Sobre el tema, la diputada de Morena, Susana Prieto, reconoció que el dictámen se mantiene atorado debido al impacto que podría tener en el sector de la construcción, en especial por los costos y la mano de obra.

«Siempre quieren sacrificar a la clase trabajadora, y el obrero es el que tiene que perder siempre, pero nunca el empresario… ellos dicen: «bueno, lo primero es que me vas a elevar mis costos, vas a reducir la productividad»…y la última novedad con la que nos salieron, fue que no hay suficiente mano de obra», detalló la morenista.

En este sentido, informó que la vicecoordinadora de su grupo parlamentario, Aleida Alavés planea reunirse con funcionarios de la Secretaría de Economía para conocer un estudio sobre el impacto de esta reforma sobre todo en la industria de la construcción.

«Habían estado haciendo diversos estudios. No por la industria, no por la industria transnacional, no por las grandes empresas nacionales, sino que les preocupaba específicamente la industria de la construcción por la reducción de la jornada… porque como ustedes saben, hay una gran reticencia por parte de los empresarios de este país a la reducción de la jornada de 48 a 40 horas», subrayó la morenista.

Asimismo, la legisladora destacó que esta propuesta tiene apoyo de la gran mayoría de las bancadas de San Lázaro, con excepción del PAN que votó en abstención el dictámen.

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Déficit de trabajadores, pero aumentos en salarios: el paso del Tren Maya en la construcción de Quintana Roo

Las remuneraciones para los trabajadores de la construcción son hasta 80% superiores en las obras de infraestructura

Los trabajos a marchas forzadas para la culminación de una de las obras más emblemáticas y ambiciosas del gobierno federal, el Tren Maya, han tenido ciertas repercusiones en el sector de la construcción del sur-sureste de México, especialmente, en la mano de obra.

De acuerdo con Ulises Morales, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Quintana Roo, en los últimos tres meses, se ha registrado un déficit de trabajadores para proyectos privados y estatales de 30 por ciento.

“Hemos tenido una escasez muy amplia de mano de obra, lo que ha afectado a los presupuestos del resto de los proyectos de construcción en la zona”, comentó en entrevista.

Los proyectos de infraestructura del gobierno federal fueron catalogados como de Seguridad Nacional, por lo que no se permite el acceso a la información oficial de los mismos. En el caso del Tren Maya, Morales compartió que el volumen de personal contratado ha sido extraordinario.

Además, los contratistas del proyecto ferroviario han elevado el salario promedio de los trabajadores de la construcción en la región.

“No existen datos oficiales, pero por lo que hemos observado, los sueldos son hasta 80% superiores en estas obras de infraestructura, en comparación con las remuneraciones que normalmente se pagaban en años pasados. Si un trabajador ganaba 4,000 pesos a la semana, hoy gana hasta 8,000”, declaró el delegado de la CMIC.

Impacto en las constructoras privadas

Los niveles salariales impuestos por el Tren Maya han generado una competencia por la mano de obra con las desarrolladoras, las cuales han sufrido por el enlistamiento de albañiles, electricistas, carpinteros, ingenieros, entre otros, a las filas de las obras públicas.

Pequeñas y grandes empresas, todas han tenido complicaciones para conseguir personal de construcción y se han visto obligadas a elevar sus sueldos, lo que afecta a sus presupuestos iniciales, afirmó Wilberth J. Gutiérrez, presidente nacional de la Asociación Mexicana de la Industria Inmobiliaria (AMII).

Desde los inicios del desarrollo del tren, en el 2020, hasta este 2023, los costos de construcción a nivel general, aumentaron alrededor de 40% en Quintana Roo, según el experto.

“Se está comenzando a ver una desocupación de personal porque las obras del tren ya están terminando, pero los que estaban trabajando ahí ya no quieren cobrar menos de lo que estaban percibiendo; entonces se generó un problema inflacionario”, dijo Gutiérrez para Econohábitat.

Por su parte, Morales destacó que uno de los segmentos más afectados es el residencial, ya que el costo de mano de obra se traslada a los precios finales de la vivienda.

“Esperamos que para el próximo año, una vez concluidas las obras, comience la normalidad en los precios a los que estábamos acostumbrados. Por el momento, los tramos 3 y 4, que van de Cancún a Mérida, están a un 95%; pero los tramos 6 y 7, que van de Tulum a Chetumal y de Chetumal a Escárcega, todavía están en aproximadamente 25% de avance; por lo que la mano de obra que se utilizó en la zona norte del estado, se está canalizando al sur”, explicó.

A corto plazo, CMIC Quintana Roo ha decidido tomar la iniciativa para subsanar la demanda de trabajadores a través de la capacitación de personal. En adelante, «se debe analizar la sobre desocupación que habrá cuando las obras concluyan, porque mucha de la mano de obra que se ha empleado es de otros estados del país, principalmente, de Guerrero, Oaxaca y Chiapas”, apuntó Morales.

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Codelco emite bonos por US$ 2.000 millones para financiar su cartera de proyectos y fortalecer su liquidez

Codelco realizó una exitosa colocación de bonos por US$ 2.000 millones a 10 y 30 años plazo, con un rendimiento de 5,966% y 6,331%, respectivamente. El libro de órdenes alcanzó el nivel más alto de la historia, superando los US$ 9.000 millones, con una sobresuscripción de 4,7 veces, dado el interés de más de 250 inversionistas.

Esto permitió obtener un spread sobre el bono del tesoro americano de 170 y 195 puntos base para el bono 2034 y 2053, respectivamente. La emisión fue liderada por los bancos BNP Paribas, Citi, JP Morgan, Santander y Scotiabank.

“Esta colocación permite seguir avanzando en el desarrollo de los proyectos estructurales en ejecución, que hoy incluye tres megaproyectos: Chuquicamata Subterráneo, Plan de Desarrollo El Teniente y Rajo Inca; además de fortalecer la liquidez de la compañía”, indicó el vicepresidente de Administración y Finanzas de la minera estatal, Alejandro Rivera.

La operación se enmarca en la necesidad de la cuprífera de financiar su desafiante cartera de proyectos, que este año tiene presupuestado US$ 4.100 millones de inversión. Cabe recordar que, desde 2020, la escasez de mano de obra e insumos provocada por la pandemia impactó el avance de los proyectos estructurales, los cuales están retomando los niveles requeridos para concretar el plan de inversiones de US$ 40.000 millones en los próximos diez años.

Los plazos de esta emisión son consistentes con la generación de flujo de caja esperado en el largo plazo, derivado del aporte de los proyectos estructurales, lo cual impactará positivamente los indicadores financieros de la corporación.

Cabe recordar que el financiamiento de la cuprífera estatal proviene de la generación propia de caja después de impuestos que le son aplicables (que incluye un 10% sobre las ventas), la retención del 30% de las utilidades (acordada con el gobierno para el período 2021-2024), y la emisión de deuda.

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Bogotá recibirá de la AFD millonarios recursos para mejorar movilidad

La Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) ha anunciado su respaldo financiero y técnico a los proyectos planificados por Bogotá para los próximos años.

Desde 2009, esta institución francesa dedicada a la cooperación al desarrollo se ha consolidado como uno de los principales bancos internacionales de desarrollo en Colombia, con un enfoque en áreas como la promoción de la transición ecológica, el desarrollo de ciudades sostenibles y la reducción de desigualdades.

En el marco del evento “Finance In Common”, Rémy Rioux, director general del Grupo AFD, anunció los acuerdos alcanzados con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.

Se trata de una colaboración entre AFD y Bogotá con el objetivo de fomentar el desarrollo urbano sostenible y promover la inclusión social.

Este apoyo abarcará el respaldo financiero para el Plan de Desarrollo de Bogotá, así como asistencia técnica en forma de fondos no reembolsables destinados a estudios de factibilidad y apoyo para las políticas de la Alcaldía.

El instrumento financiero consiste en un préstamo de 150 millones de euros, que será desembolsado en pesos colombianos. Es importante destacar que este será el primer préstamo en moneda local a tasa variable en Colombia, lo que contribuirá a aliviar la carga financiera y el riesgo.

Los temas que se abordarán incluyen la movilidad, como el estudio del cable de Potosí, así como estudios relacionados con el proyecto del Corredor Verde de la Séptima y la política de cuidado de Bogotá, conocida como las “manzanas de cuidado”.

Estas últimas son parte integral del Sistema Distrital de Cuidado y representan un modelo de integración institucional diseñado para aliviar y redistribuir la responsabilidad históricamente asumida por las mujeres en el cuidado.

El plazo para el pago de estos recursos será de 20 años, y la AFD manifiesta su interés en mantener un diálogo continuo con la Alcaldía de Bogotá para futuras colaboraciones. Es importante mencionar que este proyecto podrá ampliarse en el futuro, pero requerirá una nueva cooperación que deberá discutirse con el nuevo equipo de gobierno después de las elecciones.

Además, la AFD proporcionará un préstamo de 90 millones de euros, a la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) para impulsar la movilidad eléctrica, específicamente para la adquisición de buses eléctricos. Este financiamiento tiene como objetivo no solo Bogotá sino también otros municipios.

El préstamo se firma a 12 años, en dólares, debido a consideraciones internas de la FDN, con tres años de gracia para el pago de intereses. La tasa de interés es baja y oscila entre 10 y 30 puntos básicos en Euribor.

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Reforma Minera en México 2023: Cinco Aspectos Cruciales que Requieren Clarificación

En mayo de este año, México experimentó una revisión integral de su marco legal en el sector minero. Con la modificación de cuatro leyes clave, el país se encuentra en un período de transición y adaptación. Sin embargo, hay al menos cinco puntos críticos que las partes interesadas creen que necesitan clarificación. Estos puntos son fundamentales para entender el futuro de la minería en México y cómo afectará a la inversión y la operación en el sector.

Nuevas Concesiones

Uno de los aspectos más discutidos es el otorgamiento de nuevas concesiones. Hernando Rueda, country manager de Vizsla Silver, expresó su preocupación sobre la falta de claridad en el proceso de concesión de nuevos títulos. La nueva legislación introduce un sistema de licitación que, aunque busca ser más transparente, podría desfavorecer a las pequeñas empresas frente a las grandes corporaciones con más recursos financieros.

Vigencia y Prórroga

La nueva ley establece que las concesiones tendrán una duración de 30 años, prorrogables por 25 años adicionales. Esto ha generado incertidumbre sobre el futuro de las concesiones ya otorgadas, algunas de las cuales tienen una vigencia inicial de 50 años bajo la ley anterior.

Adjudicaciones Directas

La reforma también permite que la Secretaría de Economía otorgue títulos directamente a entidades paraestatales para ciertos tipos de explotación. Esto ha generado preocupaciones sobre la igualdad de condiciones entre las empresas estatales y privadas.

Transferencia de Títulos

La nueva legislación limita la transferencia de títulos de concesión a casos de explotación minera, excluyendo la exploración. Esto podría tener implicaciones significativas en la liquidez y valor de las concesiones.

El Rol del Servicio Geológico Mexicano

Con la reforma, el Servicio Geológico Mexicano (SGM) u otras entidades federales obtienen derechos exclusivos de exploración, lo que ha sido un punto de controversia en la industria.

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Atentos: Camacol estima que tasas de interés para comprar vivienda bajarán entre 0,5 y 1% para final de año

El ministro de Hacienda se sumó a las voces de los gremios para pedir al Banco de la República que inicie la senda de la reducción en el costo de los créditos.

Es cada vez más generalizada la tesis de que ya la tasa de interés del Banco de la República haya llegado al techo, por lo cual, no seguiría escalando; sin embargo, podrían retrasarse las reducciones de este indicador, que se mantiene en 13,25 %, nivel que ha estado haciendo estragos en la venta de vivienda por lo caro de los créditos hipotecarios.

La reducción de las tasas de interés es prácticamente un clamor al unísono, pues desde los mismos bancos, el Gobierno y los usuarios del servicio financiero, están afectados por ese freno de mano que el Banco de la República les puso a los créditos, a través de la aplicación de una política monetaria que consiste en subir el interés a los créditos para tratar que las personas no tomen préstamos para hacer consumo de bienes y servicios.

El Emisor, que para el mes de septiembre, en el cual tiene la posibilidad de tomar decisiones en la junta directiva sobre las tasas de interés, ha dicho que mantiene el monitoreo de las señales que envía la economía antes de llegar a un veredicto. No obstante, el lunes 4 de septiembre, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, no dejó de sorprender al sentarse en la mesa con la Andi y Asobancaria, para pedir al Banco Central que iniciara las rebajas.

Y así como se fueron incrementando las tasas de interés, a través de 14 incrementos aplicados desde octubre de 2021, cuando este indicador era de 1,75 %, hasta llevarlas al nivel en el que se encuentra ahora, de 13,25 %, ahora tendrán que empezar a reducirse. El objetivo de lo que los economistas llaman ‘enfriar la economía’ parece haberse cumplido y los distintos sectores que están en desaceleración dicen encontrarse ya con el oxígeno demasiado bajo.

Muestra de ello es la rama de la vivienda que, según los datos más recientes, tuvo una fuerte caída en ventas, al pasar de 155.316 unidades habitacionales entre enero y julio de 2022, a solo 75.414 viviendas. Por supuesto, el segmento más golpeado es el de la vivienda de interés social (VIS), el cual ni con activación de subsidios ha levantado cabeza.

Un informe elaborado por el gremio de constructores (Camacol) llama la atención sobre la necesidad de reactivar la construcción, ya que el mercado hipotecario puede tener una fuerte incidencia en el desempeño económico y el bienestar de los hogares.

Aunque aún existen riesgos para que la inflación se devuelva desde el camino bajista que tomó hace unos meses, el gremio de la construcción calcula que, “de materializarse las reducciones en la tasa de referencia durante el segundo semestre del año, se esperaría que las tasas de interés hipotecarias promedio se reduzcan entre 0,5 y 1,0 % finalizando 2023 y que se estabilicen en niveles cercanos al 11,5 % en 2024″.

Hay que recordar que las tasas del Emisor llegan a la economía causando un freno y, en el caso del crédito hipotecario, es un pare que le pasa una onerosa factura al empleo y las posibilidades de incremento en la produción.

Una bola de nieve

En el caso del crédito hipotecario, según el informe de Camacol, la consecuencia es que las empresas, al experimentar los incrementos en los costos de financiación de sus proyectos, empiezan a aplazarlos, con los consiguientes efectos sobre la contratación de mano de obra y el gasto en materiales. Ambas situaciones de hondas repercusiones para la economía.

Por el lado de los hogares, los que tenían la expectativa de volverse propietarios ahora lo piensan dos veces, porque los altos intereses les indican que deben destinar más recursos para el pago mensual de sus obligaciones financieras. Es decir, ni el uno puede construir, ni el otro puede comprar y la economía necesitando de inversión y consumo.

“La relación entre la tasa de interés de política monetaria y las tasas de interés para adquisición de vivienda, es un determinante para de las ventas en el corto plazo, y por lo tanto de la dinámica de la actividad edificadora futura”, concluye Camacol.

Camacol recordó que la reacción del Banco de la República, con las tasas de interés en general, tuvo efectos directos sobre las tasas de interés para adquisición de vivienda.

Tanto así que “las tasas hipotecarias fueron incrementándose rápidamente, alcanzando el 18 % para No VIS y 16,5 % para VIS en febrero de 2023. Estas son las tasas de interés hipotecario más altas de los últimos 15 años”, concluye el informe.

Toda esa población es la que está a la expectativa de lo que sucederá este 7 de septiembre con el dato de inflación que revelará el Dane, y lo que pasará al final de mes, cuando llegue la hora cero para la reunión del Banco.

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ANI seleccionó consultor para conexión férrea entre Bogotá Región y La Dorada – Chiriguaná

Con este proceso licitatorio, ya son 3 los que el Gobierno, en la meta de reactivar la red férrea.

Con una inversión superior a los $19.267 millones, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) seleccionó al equipo consultor ‘Consorcio PYE Corredor Férreo Central’, quienes adelantarán la estructuración integral a nivel de prefactibilidad de la conexión férrea entre la Región Metropolitana Bogotá – Cundinamarca y el Corredor Férreo Central (La Dorada – Chiriguaná).

“En la última década, la destinación presupuestal para el modo férreo no supera el 1,8% del total de la inversión pública anual del sector. En el primer año de Gobierno del Cambio firmamos más de $216.000 millones en contratos de obra pública y estructuración”, explicó Jonathan Bernal, vicepresidente de Estructuración

Esto “nos permitirá desarrollar una red de infraestructura intermodal y de servicios de transporte con una eficiencia logística que implique para los empresarios, una reducción de los costos de hasta el 26% y la generación de condiciones óptimas en la operación”, agregó el funcionario.

El Consorcio tendrá 12 meses para definir la mejor alternativa que garantice una conexión férrea eficiente, bajo el precepto del mejor costo – beneficio, teniendo en cuenta los componentes técnico, económico, financiero, jurídico, predial, social, ambiental y de riesgos.

Actualmente, existen tres grandes corredores férreos: La Dorada – Chiriguaná (en operación), Bogotá – Belencito (en operación) y la Red Férrea del Pacífico (en estructuración) que requieren conectarse eficientemente, para así integrarse con la red de infraestructura carretera, fluvial, portuaria y aeroportuaria del país.

Una vez se implemente esta conexión férrea, la movilización de carga de industria pesada y de alto volumen, que se realiza desde los centros de producción al interior del país, podrá llegar hasta los puertos marítimos ubicados en los océanos Atlántico y Pacífico.

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De la producción de melón y sandía a integrarse al nearshoring: Coahuila tendrá nuevo parque industrial de 262 hectáreas

Grupo Amistad creó un fideicomiso que será el soporte financiero del proyecto; inversión alcanzaría los 80 millones de dólares

Coahuila es uno de los estados que se han caracterizado históricamente por su alta producción de melón o sandía y también es una de las entidades que comparte frontera con Estados Unidos, lo cual lo hace atractivo para la llegada de empresas como parte del fenómeno de relocalización, conocido como nearshoring.

En este escenario, el desarrollador inmobiliario Grupo Amistad encontró en la zona de la Laguna, que comprende los municipios de Torreón y Matamoros, espacio suficiente para aterrizar su nuevo proyecto: un parque industrial de 262 hectáreas y que podría alcanzar una inversión total de 80 millones de dólares.

El pasado 3 de septiembre se puso la primera piedra del proyecto con la expectativa de estar listo para mediados del 2024; el anuncio, detonaría una serie de inversiones, pues tan sólo en este mes y a unos días de finalizar el periodo de gobierno del mandatario estatal, Miguel Ángel Riquelme Solís, se prevén siete anuncios de grandes proyectos, de las cuales al menos tres serían de parques industriales.

«En poco tiempo se van a agregar muchas empresas que vienen de todos lados, de Corea del Sur, de China, de Alemania, hay mucha mano de obra, es una gran ventaja con tierras muy planas y todo eso, la cercanía con la frontera nos va a dar mucha ventaja», declaró Jesús María Ramón Aguirre, presidente de Grupo Amistad.

Dentro de los detalles del proyecto destacan:

  • Un área total de 262 hectáreas y 213 hectáreas de área vendible.
  • Dos fuentes de energía: una línea de alta tensión y una subestación eléctrica.
  • Dos pozos de agua con cuartos de bombas.
  • Un tanque de agua.
  • Planta de tratamiento.

De acuerdo con Marco Ramón Aguirre, copresidente de Grupo Amistad, la región de La Laguna tiene la capacidad de soportar este tipo de inversiones, por lo que para este proyecto se creó un fideicomiso con los dueños de la tierra para su edificación y posteriormente, el área de arrendamiento de la firma se encargará de cerrar los tratos del arrendamiento de espacios.

«La inversión es de aproximadamente de 80 millones de dólares, nada más en lo que es infraestructura y tierra, sin considerar las plantas que se van a establecer dentro del parque… son inversiones considerables que yo creo nunca las habíamos hecho, en los 45 años de historia de Grupo Amistad», destacó el copresidente de la firma.

Oportunidades de financiamiento

Si bien para el desarrollo de este parque industrial ya se tienen los vehículos de financiamiento al respecto, Marco Ramón Aguirre detalló que, para otros proyectos, que se centran en el Bajío y Centro del país, existe el Certificado de Capital de Desarrollo (CKD) que colocó la firma hace siete años por un total de 2,500 millones de pesos, además de otros vehículos de inversión.

«La llave de oportunidades de instrumentos como CKDS se está cerrando un poco, pero están llegando fondos internacionales que buscan un pedazo del pastel del nearshoring y se crean vehículos de inversión donde se asocian con un desarrollador como Grupo Amistad y bajan fondos de pensiones de Estados Unidos, de los maestros, sindicatos, y lo que buscan es rentabilidad», explicó el copresidente de la firma.

Para Marco Ramón Aguirre, este aspecto es importante en un escenario donde apenas es el inicio de las inversiones que se darían gracias al nearshoring. «Todavía estamos en la punta del iceberg en cuestión del nearshoring, el norte sigue siendo muy interesante, pero pues tiene muchos retos, tiene limitantes en cuestión de mano de obra… Estamos viendo cómo desarrollar más el centro y otros polos como Torreón que ofrecen muchas ventajas de mano de obra, de logística, calidad de ingenieros y conectividad».

Acompañamiento de municipios

Para hacer llegar inversiones de esta naturaleza, es necesario que los gobiernos municipales coadyuven en la materia. En este contexto, Miguel Ángel Ramírez López, alcalde de Matamoros, indicó que, ante el desarrollo de nuevos parques industriales en la región de la Laguna, se ha preparado un plan de desarrollo urbano acorde a esta realidad.

«Como municipio estamos preparados en el ordenamiento territorial, en la certeza jurídica, en el tema propio de seguridad y estamos presentando un proyecto en que nosotros podemos convertirnos como el ancla», declaró Ramírez López.

«En el Plan Rector de Desarrollo — agregó — que estamos por presentar, tenemos detectadas más de 2,000 hectáreas para uso industrial y también tenemos planes rectores parciales para el desarrollo inmobiliario de vivienda».

Si bien, el tema del agua y energía se han posicionado como los dos grandes retos del sector inmobiliario industrial ante el nearshoring, Ramírez López, conocido como «El Charro», indicó que para la región estos temas se han superado.

«Estamos en pláticas con empresas, donde vamos a concesionar el servicio de construcción de infraestructura de agua tratada… Somos un municipio que tiene tres parques solares, que nos dan ventaja con otros municipios de la Laguna», declaró «El Charro».