Construyendo el futuro: El rol vital del Consejo de Normalización de la Construcción en Chile

La construcción es un sector esencial en Chile, pero para garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad en la industria, es necesario tener normativas claras y actualizadas.

Es por ello la importancia del papel del Consejo de Normalización de la Construcción (CNC) en la creación y difusión de normas que impulsen el desarrollo de la construcción en el país. En este artículo entrevistamos al presidente del CNC, Lucio Ricke, para conocer los objetivos, desafíos y logros de esta entidad.

¿Qué hace el Consejo de Normalización de la Construcción?

El CNC, se funda en el año 2005, en ese momento lo integran el MInisterio de Obras públicas, el Ministerio de Vivienda, la Cámara Chilena de la Construcción, los Colegios de Arquitectos, Constructores Civiles y el de Ingenieros de Chile, la Universidad de Chile, la Pontificia Universidad Católica y el Instituto de la Construcción. Y como invitado permanente  el Instituto Nacional de Normalización. “Con el pasar del tiempo se han incorporado otras instituciones como invitados permanentes tales como Instituto Chileno del Acero, Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile, la Asociación de ingenieros civiles estructurales, el programa Construye 2025 y el Ministerio de Medio Ambiente”, comenta Ricke.

El CNC se constituye y opera en el Instituto de la Construcción desde su fundación en 2005. El Instituto proporciona la secretaría técnica y los recursos necesarios para el funcionamiento del CNC. Esta colaboración es esencial para su éxito en la promoción y actualización de las normativas de construcción.

Para el presidente del consejo, el CNC, tiene tres objetivos principales, el primero es “Articular el desarrollo normativo, facilitando y promoviendo la elaboración y actualización de textos normativos”; esto significa que el CNC actúa como un puente entre la comunidad profesional de la construcción y las autoridades encargadas de la normativa.

El segundo objetivo es la “difusión de los avances normativos en las distintas etapas de su desarrollo”. Esto asegura que la comunidad esté al tanto de las nuevas normas y regulaciones a medida que se desarrollan, lo que es esencial para mantener la seguridad y la calidad en la construcción.

El tercer objetivo es “impulsar el conocimiento y buen uso de las normas, orientado a la academia y los últimos años de formación de los profesionales”, señalando la importancia de la educación y la conciencia en el sector de la construcción, garantizando que las normas se comprendan y apliquen adecuadamente.

El sector de la construcción en Chile es diverso y en constante evolución. Según Ricke, “las grandes brechas están relacionadas con mantener actualizadas las normas que ya existen. En ese sentido nos hemos propuesto mantener un diagnóstico abierto y específico de normas”. Esta tarea es esencial para garantizar que las regulaciones reflejen las últimas tecnologías y mejores prácticas en construcción.

El uso de Normas Técnicas en el sector de la construcción

Según Ricke, las normas técnicas son fundamentales para mantener altos estándares en el sector de la construcción.

Sin embargo, existen desafíos, como la falta de instancias formales para la difusión de normas; y que no todas las universidades tienen acceso a estos documentos, lo que resalta la necesidad de una mayor accesibilidad y concienciación.

Es por ello, que Lucio Ricke, destaca varias tareas y desafíos durante su gestión, como  mantener un diagnóstico actualizado de las necesidades de redacción y actualización de normas, desarrollar una estrategia de financiamiento para anteproyectos y seguir difundiendo los avances normativos. “El CNC también se esfuerza por promover el buen uso de las normas en el ámbito académico y por simplificar el proceso de oficialización de normas. Estas iniciativas buscan fortalecer la industria de la construcción en Chile”.

Una de esas herramientas de difusión es el listado de normas técnicas que tiene el Instituto de la Construcción en su página web. Este recurso informativo se actualiza regularmente y proporciona una visión completa de las normas, su vigencia y su oficialización por parte de los ministerios. “Este listado es esencial para la comunidad de la construcción, ya que proporciona una referencia sólida para proyectos y ayuda a aumentar la seguridad y la calidad en la industria”, comenta Ricke.

La recepción de nuevas normas e iniciativas

Ricke destaca la necesidad de desarrollar normas en dos áreas clave: “Construcción industrializada, que es un tema que apunta a aumentar la eficiencia del sector, donde ya se está trabajando muy fuerte y con varias instituciones. Y la segunda, todo lo que tiene que ver con economía circular aplicada a la construcción, que se relaciona con la reutilización o reciclaje de materiales de construcción. En esas dos líneas hay una gran necesidad de nuevas normas, que se están avanzando, pero  que hay mucho trabajo por hacer.”

Por otro lado, la incorporación de nuevas normas y enfoques en la industria de la construcción no siempre es sencillo. Según Ricke, en el caso de los métodos de construcción industrializada se viene trabajando desde hace tiempo con el desarrollo de normativa para elementos prefabricados, pero todavía queda mucho para normar los procedimientos de mayor complejidad que consideran la construcción industrializada como la entendemos actualmente.

En cuanto a la economía circular, Ricke señala que están “recién comenzando”. Esto indica que se necesita tiempo para que los cambios en las prácticas de construcción sean aceptados y adoptados en toda la industria.

Conclusión

El Consejo de Normalización de la Construcción en Chile desempeña un papel crucial en el desarrollo y la mejora continua de la industria de la construcción. A través de sus objetivos, colaboraciones y esfuerzos por mantener normativas actualizadas, el CNC contribuye significativamente a la seguridad y la eficiencia en la construcción en Chile. Su labor es fundamental para construir un futuro más sólido y sostenible en la industria de la construcción del país.

Fuente: Instituto de la Construcción

Premios Euromoney 2023: Colliers es nombrada la Mejor Consultora Inmobiliaria de Chile y el Mundo

En su edición número 19, los Premios Euromoney publicaron los resultados de la encuesta global 2023 “Real Estate Survey”, que destaca a los principales operadores de la industria inmobiliaria. En la edición de este año, Colliers fue destacada como la Mejor Consultora Inmobiliaria del mundo, además obtuvo la distinción como la Mejor Consultora de Chile y Mejor Consultora de Estudios Inmobiliarios de América Latina.

“Estamos orgullosos de haber sido elegidos la Mejor Consultora inmobiliaria de Chile y a nivel global”. Este reconocimiento nos brinda más fuerzas para seguir esforzándonos al máximo por el éxito de nuestros clientes y por honrar nuestro compromiso con la sustentabilidad, la innovación y la excelencia en nuestro trabajo diario”, señaló Jaime Ugarte, Director Ejecutivo de Colliers en Chile.

La prestigiosa Revista Euromoney destaca todos los años a empresas del ámbito financiero e inmobiliario. En su encuesta anual invita a votar a clientes y operadores de cada mercado en un riguroso proceso que tiene por finalidad determinar quiénes son los líderes del mercado a nivel local y mundial.

«Este reconocimiento no sería posible sin nuestro excelente equipo de trabajo, y nuestros clientes, quienes destacaron nuestro profesionalismo. Continuaremos en la senda de la innovación, enfocados en la excelencia, para seguir siendo los líderes de la industria», agregó Ugarte.

Colliers es líder global de servicios inmobiliarios con operaciones en 66 países y más de 18 mil profesionales. En Chile Colliers está presente hace 35 años, posicionándose rápidamente como la consultora líder del mercado. Brinda servicios de asesoría e intermediación en todos los mercados inmobiliarios, además de contar con una amplia división de finanzas corporativas.

El Niño: municipio invertirá S/ 21 millones para intervenir en puntos críticos de Chimbote

La Municipalidad Provincial del Santa invertirá 21 millones de soles para intervenir al menos once puntos críticos ante el peligro inminente por el Fenómeno del Niño global, anunció el alcalde provincial del Santa, Luis Gamarra Alor.

El burgomaestre detalló que con estos recursos se enfocarán en trabajos de limpieza, descolmatación y conformación de diques como parte de las acciones para enfrentar el Fenómeno El Niño.

Gamarra Alor informó que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) realizó el cambio de partida presupuestal para que la comuna provincial, con sus propios recursos, lance sin problemas la convocatoria para iniciar los trabajos preventivos.

La autoridad municipal reveló esta información en la VI sesión ordinaria de la Plataforma de Defensa Civil del Gobierno Regional de Áncash, que también se desarrolló en el auditorio de la Municipalidad Provincial del Santa.

“Hubo ciertas trabas burocráticas en el MEF porque no teníamos la autorización para cambios presupuestales; recién el viernes se hizo esa variación y ahora sí podemos intervenir. Los puntos críticos son cuatro en Nepeña y Moro, tres en la zona de Cascajal y cuatro en la zona de Santa, con un inversión aproximada de 21 millones de soles”, dijo el alcalde.

El ingeniero Gamarra Alor adelantó que en los próximos días la comuna provincial lanzará los procesos de convocatoria.

“Una lluvia torrencial en estos momentos haría que Chimbote desaparezca, al igual que otros pueblos. Debemos empezar los trabajos de prevención cuanto antes”, remarcó.

DP World invertirá US$ 40 millones en aumentar capacidad de carga en puerto de Paita

Desde hace cinco años, DP World opera el Terminal Portuario de Paita bajo un modelo de joint venture junto a Yilport. El CEO de la empresa, Nicolas Gauthier, adelantó a Gestión que se invertirán US$ 40 millones adicionales en el puerto de Paita hasta 2029 en mejorar la infraestructura del terminal y las capacidades de carga.

“Acabamos de terminar una obra en la entrada del puerto (de Paita), para mejorar el acceso de los camiones e incrementar la capacidad”, comentó el ejecutivo.

En agosto,Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), compañía conformada por DP World (50%) y Yilport (50%) informó la llegada de nuevas grúas que incrementaron en un 40% la capacidad del muelle de contenedores.

Gauthier detalló el incremento de la capacidad del muelle espigón para la carga suelta. “Añadimos tres grúas: dos de muelle y una de patio con el objetivo de aumentar en un 50% la capacidad del puerto”, sostuvo.

“Gracias a esas inversiones, empezamos a ver importaciones directas en el puerto de Paita. Este es el segundo más grande del país, y está enfocado en la exportación de productos frescos, principalmente frutas y congelados, como el pescado”, destacó Gauthier.

Avances de Muelle Bicentenario

Como mencionó anteriormente a Gestión, DP World, que obtuvo el contrato de concesión de Muelle Bicentenario, una expansión de Muelle Sur que maneja en el Callao, se acerca a concretar el proyecto, el cual está pactado para abril del próximo año.

“La mitad del muelle ya está operando y continuaremos añadiendo capacidad mes a mes hasta abril del próximo año. Actualmente, el puerto tiene una capacidad de 1.5 millones de contenedores. Esperamos terminar el año con un volumen récord de 1.6 millones”, afirmó Gauthier.

Con la expansión del puerto se proyecta alcanzar una capacidad de hasta 2.7 millones. Además de las 15 grúas 100% eléctricas que recibirá la compañía en noviembre, DP World traerá tres grúas de muelle más, con unainversión de US$ 15 millones cada una.

La compañía, que superó los US$ 1,000 millones invertidos en el país, desarrolla otras compras para el puerto del Callao, como la implementación de paneles solares, molinos y 20 camiones electrificados. “Dentro de los US$ 400 millones (que supone MuelleBicentenario), se incluyen estos proyectos. La mitad está incluida en el contrato de expansión, y la otra mitad son adendas e inversiones adicionales que nosotros realizamos”, concluyó el ejecutivo.

El Niño: ANA envía maquinaria a Lambayeque para acelerar labores de descolmatación

Una moderna flota de maquinaria pesada adquirida por la Autoridad Nacional del Agua (ANA) se puso a disposición de la población de Lambayeque para la ejecución de labores de limpieza y descolmatación de los ríos Reque (Cascajales), Zaña (Oyotún) y La Leche (Pacora).

Cuatro excavadoras y dos tractores sobre oruga se encuentran en el distrito de Eten, provincia de Chiclayo, para sumarse a los trabajos que la ANA realiza en 7 regiones para prevenir eventuales impactos del fenómeno El Niño, en el marco del Decreto de Urgencia N°015-2023.

Las actividades complementarias comenzarán a mediados de octubre, en tanto que los distribuidores de la maquinaria culminan la capacitación de los operarios que manejarán estos equipos en campo, detalló la ANA, entidad adscrita al Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri).

Con la intervención con esta nueva flota –a la que también se sumaría una decena de volquetes– se fortalece la capacidad de respuesta y se minimizarán el impacto y los efectos que produzca el fenómeno de El Niño en la población, sus áreas de cultivo e infraestructura pública y privada.

Las dos importantes vías que por fin se construirán en Colombia en doble calzada

El último trimestre de 2023 será clave para la infraestructura de Colombia, sobre todo porque por fin se construirán dos importantes vías en doble calzada.

Se trata de los corredores Villeta – Guaduas y un tramo de Pasto – Popayán, cuyos proyectos están a punto de ser totalmente aprobados y, con esto, podrán ser contratados.

Así se lo confirmó a Valora Analitik el vicepresidente de estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Jonathan Bernal.

Según el directivo, se prevé que las dos importantes vías sean avaladas aprobadas y puedan salir a licitación, pagando una deuda histórica para la movilidad e intermodalidad de Colombia.

“Ya están radicados en (Ministerio de) Hacienda, Villeta – Guaduas, al igual que el tramo concesionado entre Pasto y Popayán”, afirmó Bernal.

¿Cuáles son las vías que por fin se construirán en Colombia?

El primer megaproyecto es determinante para el transporte del país, ya que está ubicado en el corredor entre Bogotá y Medellín y Bogotá y la costa Caribe.

De hecho, es de los pocos tramos que aún separan a las principales ciudades del país de estar 100 % en doble calzada, generando constantes trancones en la zona.

Así las cosas, la vía Villeta – Guaduas permitirá agilizar la movilidad entre el centro y el norte de Colombia, generando un aporte clave para la competitividad.

A esto se sumará la segunda importante vía que por fin se construirá en Colombia en doble calzada, que hace parte de la vía Pasto – Popayán, en el sur del país.

Este año, la autopista se ha visto afectada por el cierre en la zona de Rosas, Cauca, donde un deslizamiento de tierra bloqueó por completo el paso de vehículos.

Lo anterior llevó a que el Gobierno buscara una solución para el corredor Pasto – Popayán, que se construirá en dos fases: una por concesión, a cargo de la ANI, y otra por obra pública, bajo mandato del Instituto Nacional de Vías (Invías).

De esta forma, la Agencia Nacional de Infraestructura ya tiene listo el proyecto para el tramo El Estanquillo – Popayán, incluyendo una variante clave para evitar el cruce de Rosas.

Bolsa de Valores inicia mixta ante descenso de acciones mineras e industriales

La Bolsa de Valores de Lima (BVL) muestra indicadores mixtos al inicio de la sesión de hoy, ante el descenso de las acciones industriales, mineras y financieras, mientras avanza Wall Street.

El Índice General de la Bolsa de Valores de Lima (BVL), el más representativo de la bolsa local, sube 0.27% al pasar de 22,268 a 22,207 puntos.
El Índice Selectivo de la plaza bursátil limeña, que está conformado por las 15 acciones más negociadas en el mercado, retrocede 0.10% al pasar de 576.68 a 577.25 puntos.
Las bolsas asiáticas tuvieron comportamientos mixtos al cierre. Los principales mercados latinoamericanos muestran índices variados en estos momentos, mientras que la Bolsa de Valores de Nueva York (Nyse) presenta indicadores favorables.

Industria apuesta a la construcción en zona conurbada

Ante la creciente demanda de vivienda, derivada del crecimiento de las familias en la zona metropolitana del Valle de México y la difícil situación económica, empresas de la industria de la construcción lanzaron una serie de materiales que no requieren de mayores conocimientos de albañilería o ingeniería, a fin de impulsar la construcción en zona conurbada.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI) en México hay más de 35 millones de viviendas construidas, de ellas el 60 por ciento fue edificada por sus propietarios, quienes en su mayoría (80 por ciento) no recibieron ningún tipo de asistencia técnica, por ello, un sector de la industria de la construcción desarrolló un esquema de negocios que apuesta a la supresión de mano de obra calificada.

José y su esposa Paola vecinos de Chimalhuacán, compraron su terreno hace 20 años en la colonia San Miguel Acuitlapilco, donde él construyó dos habitaciones provisionales, y durante esas dos décadas ha construido poco a poco su casa sin embargo, en el proceso, se ha visto obligado a corregir algunos defectos en la construcción, debido a que no cuenta con muchos de los conocimientos que se requieren.

José es parte del mercado objetivo del grupo de empresarios mexicanos quienes llevan en la industria de la construcción más de 25 años, y quienes después de la pandemia de covid-19, concretaron el nuevo concepto de productos especializados en la autoconstrucción o autoproducción de vivienda, ese mercado que predomina en México y el cual requiere de una mínima capacitación.

La industria de la construcción desarrolló un esquema de negocios

Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca, Chicoloapan, Chimalhuacán y Nezahualcóyotl son sólo algunos de los municipios metropolitanos con mayor crecimiento poblacional (entre 14 y 29 por ciento en una década) y donde más se autoconstruye, además de alcaldías como Xochimilco, Tláhuac, Iztacalco e Iztapalapa.

Son tres las empresas que conformaron una alianza para producir y distribuir sus materiales: un tabique industrializado térmico, acústico y diseñado para la zona sísmica del Valle de México y mezclas listas, que ya sólo requieren agua para aplicarse.

Invierten 750 mdp en parque industrial en Torreón

Con un monto de 750 millones de pesos, se dio a conocer la inversión del Surman Indusrial Park (SIP), reaizada por Grupo Surman en la ciudad de Torreón. Con la presencia del gobernador de Coahuila, Miguel Ángel Riquelme Solís, el alcalde Román Alberto Cepeda, entre otra otras autoridades; dicho espacio de hopedaje industiral se localiza en la zona industrial de Mieleras.

El clima imperante en la zona, no influyó para que además se reunieran en dicha presentación el secretario de Economía de Coahuila, Claudio Bres Garza, el alcalde de Matamoros, Miguel Ángel Ramirez, el empresario Hassan Mansur, director general de Grupo Surman, Javier Torres director de Molwaukee Tool, José Carlos Martínez, director de Infraestructura Inmobiliaria de Surman Industrial Park, entre otras personalidades.

El alcalde de Torreón, Román Alberto Cepeda González, dijo que Torreón y La Laguna de Coahuila están en crecimiento: “independientemente de crecimiento y hospedaje industrial, se ha visto un crecimiento en las últimas semanas y meses, no sólo en indicadores sino en la coordinación de esfuerzos”.

José Carlos Martínez, explicó que SIP Mileleras, es un proyecto de 338 hectáreas que se realizará por etapas: “Donde nos encontramos en este momento, son las primeras 120 hectáreas y además tenemos reserva de 218 hectáreas más, con una inversión total de de 750 millones de pesos”, aseguró.

Detalló que en SIP Mieleras está listo para albergar empresas de todos los sectores, ya que se ha invertido en infraestructura esencial de alta calidad y eficiencia.

El director de Infraestructura Inmobiliaria detalló que este espacio tiene una subestación eléctrica de 48 Megas, disponibilidad de gas natural en todo el desarrollo, suministro de agua potable y agua tratada, pozos de agua privados; conectividad de fibra óptica, además de un sistema de circuito cerrado las 24 horas.

A diferencia de otros proyectos que se han inaugurado en las últimas semanas, el SIP no empieza de cero. No se trató del anuncio de la proxima construcción o la colocación de la primera piedra. Se trata de un espacio que ya cuenta con espacios con barda perimetral, con arco y caseta de acceso, caminos en concreto. Y en la actualidad se está construyendo la primera nave industrial especulativa de 15 mil metros cuadrados en la que se espera que en las próximax semanas se albergue la primera empresa.

En su discurso, el gobernador Miguel Ángel Riquelme Solís, gobernador de Coahuila, reconoció el crecimiento poblacional que ha mostrado la Comarca Lagunera, dijo que en materia de vivienda e industria, muestra del crecimiento económico.

“Vamos a trabajar de manera coordinada para que estas naves estén llenas en lo que me quede de gestión. La parte especulativa es lo que le faltaba a La Laguna. Debemos ir trabajando por el mismo rumbo, cuidar nuestros indicadores es fundamental, la competitividad es algo que se va creando con el tiempo, el crecimiento económico de una región no es de un dia para otro, y que se consolidó en este gobierno, con la participación de la sociedad”. Destacó variables como la mano de obra calificada, sistema educativo y seguridad.

Estas son las obras del Gobierno federal que se realizan en Yucatán

Aún sin fecha para el fin de las obras, son diversos trabajos que se realizan en Yucatán con inversión del Gobierno federal, generando inversión, industria y empleo en el estado.

En Progreso se realizan dos obras, entre las cuales se encuentra la ampliación del puerto para crecer la plataforma a 72 hectáreas con ancho de 180 metros y profundidad de 12.5 metros.

En otros puntos, se construye un parque de maniobras y una estación multimodal, esto junto a la Comisión Federal de Electricidad, en la cual se crean dos plantas de ciclo combinado.

Para las plantas de ciclo combinado se tiene una inversión de mil 200 millones de dólares, las cuales estarán en Mérida con capacidad para 499 mw y en Valladolid para mil 90 mw.

En otro punto, se tiene la ampliación del gasoducto Cuxtal II con inversión de mil 500 dólares, la cual tiene 700 km de ducto, 3 nuevas estaciones de medición, la cual hasta el momento lleva un 90% de avance.

Cabe señalar que también se encuentra la llegada del IE-TRAM, el nuevo transporte 100% eléctrico de Mérida que se conectará con el Tren Maya.