Pan American Silver opera con más del 50% de trabajadores locales en sus tres minas en Perú

El 52% del recurso humano conjunto de Pan American Silver en sus tres unidades mineras en el Perú está conformado por personas provenientes de las áreas de influencia y de las regiones donde desarrolla sus actividades.

Así lo destacó su director de Operaciones, Giancarlo Pinto, durante la reciente edición del Encuentro Minero, titulado “Gestión de las operaciones en Panamerican Silver Perú”, que organizó el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

La operación minera Huarón, situada en el distrito Huayllay, región Pasco, cuenta con 1922 trabajadores reclutados directamente por la empresa y por contratistas, de los cuales 516 son originarios de las zonas de influencia, es decir, el 27%.

En el caso de la operación Shahuindo, ubicada en el distrito Cachachi, región Cajamarca, posee 2998 colaboradores, de los cuales 1200 son procedentes de las zonas de influencia directa e indirecta, significando el 40% del personal.

Y en la operación La Arena, asentada en el distrito Huamachuco, provincia Sánchez Carrión, región La Libertad, se tiene 1587 empleados, de los cuales 1159 pertenecen a las comunidades locales, lo que representa el 73% de la mano de obra total.

Iniciativas y logros

De otro lado, Giancarlo Pinto resaltó las iniciativas de Pan American Silver en el campo de la seguridad, como la homologación de contratistas, la actualización y revisión de controles críticos, la implementación el plan de fatiga y somnolencia y vigilancias médicas.

Asimismo, dio a conocer el protocolo HMS (Hacia una Minería Sostenible), en el cual todas las decisiones operativas y técnicas se encuentran orientadas a la conservación de la biodiversidad, el cambio climático, la gestión del agua y la seguridad y salud ocupacional.

En el marco de este protocolo, recordó que en 2022 se emitieron 30 mil toneladas de gases de efecto invernadero, por lo que la intención de la empresa es reducir en 30% las emisiones de gases en todas sus unidades mineras mediante nuevas energías al año 2030.

Igualmente, puso en relieve la obtención de reconocimientos por el gobierno y organismos internacionales, como el Certificado Azul, otorgado por la Autoridad Nacional del Agua en mérito al compromiso con la eficiencia hídrica en la unidad minera Shahuindo.

Por último, destacó el reconocimiento del Concytec por el proyecto de innovación en La Arena, el cual consistió en la evaluación de la efectividad del tratamiento y control en los procesos biogeoquímicos implicados sobre diferentes modelos de cierre convencional y con tecnosoles.

Minvu O’Higgins anuncia la construcción de 2.515 viviendas a través del Programa de Integración Social y Territorial

Desde el conjunto habitacional Portal El Abra I en la comuna de Requínoa, el Seremi de Vivienda y Urbanismo, Óscar Muñoz Lara, presentó la lista de los nuevos proyectos del Programa de Integración Social y Territorial del MINVU para la región. Estos comprenden un total de 13 complejos que suman 2.515 viviendas en las comunas de Rancagua, Rengo, Machalí, Chimbarongo y la ya mencionada Requínoa. Durante el evento, se contó con la presencia del director de Serviu O’Higgins, Omar Gutiérrez Messina, y el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción Rancagua, Guillermo Carbacho Becerra.

Este hito marca el inicio del Mes de las Ciudades Justas, una iniciativa destinada a recobrar la importancia de las ciudades como espacios de convivencia social y oportunidades para el desarrollo de proyectos de vida tanto para individuos como para comunidades.

El Programa de Integración Social y Territorial del MINVU facilita a familias de diversas realidades socioeconómicas, que buscan adquirir su primera vivienda con el respaldo del Estado, el acceso a proyectos de viviendas en barrios bien ubicados y cercanos a servicios, que cumplen con altos estándares de calidad en diseño, equipamiento y áreas verdes. Esto se alinea con el Plan de Ciudades Justas del ministerio, una amplia agenda que busca centrar la discusión territorial en el corazón de los temas urbanos y nacionales, poniendo un énfasis en los desafíos que la sociedad chilena y sus territorios deberán enfrentar en el futuro.

El seremi destacó que «presentar estos nuevos proyectos en colaboración con la Cámara Chilena de la Construcción es una noticia alentadora por dos razones fundamentales. Primero, contribuye significativamente a alcanzar nuestra meta en el Plan de Emergencia Habitacional para la región, que consiste en 14.667 viviendas, de las cuales ya hemos entregado 4.225. Además, este hito marca el inicio del Mes de las Ciudades Justas, un enfoque que va más allá de la mera construcción de viviendas, ya que también se busca mejorar la calidad de vida urbana y la sostenibilidad ambiental».

El director de Serviu O’Higgins añadió que «la integración es un mandato estratégico para nuestras ciudades. El objetivo es dejar atrás la segregación de barrios y recuperar el espíritu original de las políticas públicas, un esfuerzo que el Estado ha mantenido de forma constante desde 2016. Por lo tanto, este programa es uno de los pilares del Plan de Emergencia Habitacional, en el que desarrollamos proyectos integrados que involucran a familias con diferentes capacidades financieras».

De las 2.515 viviendas anunciadas, cerca del 60%, es decir, 1.187 viviendas, estarán a cargo de empresas asociadas a la Cámara Chilena de la Construcción. El presidente de la CCHC de O’Higgins, Guillermo Carbacho, señaló que «estamos profundamente comprometidos con estos proyectos, ya que creemos que esta alianza público-privada es clave para abordar de manera exitosa el actual déficit habitacional. Además, la creación de ciudades más justas a través de la vivienda se relaciona estrechamente con la agenda 2023 de las Naciones Unidas, que subraya la importancia de las viviendas como parte de un entorno adecuado. No debemos limitarnos únicamente al espacio habitable, sino que debemos considerar el desarrollo sostenible y el bienestar de las ciudades que heredarán las futuras generaciones».

Los proyectos por comuna

En cuanto a los proyectos por comuna, Rancagua se beneficia con siete iniciativas que suman 1.328 viviendas. Estos son Parque Pehuén I y II de Inmobiliaria Monte San Lorenzo, Barrio Pinares IV de Sociedad Constructora de Viviendas Económicas Pocuro, Samuel Román Rojas de Inmobiliaria PY S.A y Parque Las Alamedas I, II y III de Inmobiliaria Casanova Sesenta.

Rengo contará con Alto San Martín Etapa 2 de Inmobiliaria e Inversiones Baker y Villa Renku II de Constructora Malpo, sumando un total de 447 viviendas. Requínoa albergará dos proyectos con 360 viviendas en conjunto: Portal El Abra II de Inmobiliaria e Inversiones Baker y Molinos del Abra 3 de Inmobiliaria Gamero.

Machalí tendrá el proyecto Parque Los Quilos 2, a cargo de Inmobiliaria Gamero, que beneficiará a 96 familias. Finalmente, en Chimbarongo se construirá el conjunto habitacional Historiador Guillermo Feliú Cruz, con 284 viviendas a cargo de Conavicoop.

Así cambiaría el predial en Colombia con proyecto del gobierno Petro; podría subir hasta 300 %

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla y la ministra de Agricultura de Colombia, Jhenifer Mojica, radicaron un proyecto de ley en el Congreso de la República que busca imponer límites en los aumentos que pagarían los dueños de bienes y terrenos por el impuesto predial.

Desde el Gobierno Petro se está buscando establecer límites para los aumentos que se han venido dando en algunos municipios y ciudades del país para el pago del impuesto predial.

Como antecedente, los concejos y alcaldías de varios municipios de Colombia tomaron decisiones de aumentos desmedidos para los dueños de bienes y terrenos debido a la mala interpretación o cálculos débiles con base en dos leyes que rigen el tema: la Ley 44 de 1990 y el artículo 23 de la Ley 1450 de 2011.

Uno de esos casos se presentó en el municipio de Choachí, Cundinamarca, en donde hay casos de aumentos de hasta 2.500 % debido a la desactualización de los avalúos catastrales.

En la exposición de motivos, los ministros explicaron que esa mala práctica de los mandatarios regionales está llevando a la violación de los topes máximos para el aumento del impuesto predial que pagan los colombianos.

¿Subirá el predial para los dueños de bienes y predios con proyecto de gobierno Petro?
El texto radicado en el Congreso por parte de los ministros del presidente Gustavo Petro deja abierta la puerta para que haya incrementos de hasta 300 % en algunos de los predios.

Ese aumento se definirá en si el predio es urbano o rural, en cuál es su vocación de uso (ya sea habitacional, institucional, agropecuaria o comercial), así como su avalúo catastral.

Dentro del texto del proyecto de ley se detallan todos los topes de esos aumentos en el impuesto predial unificado que inician en:

– Aumento de hasta el 50 % en el predial frente al año inmediatamente anterior para bienes que tengan un avalúo catastral menor o igual a 135 salarios mínimos mensuales legales vigentes (SMMLV), es decir, que ese avalúo sea máximo de $156.600.000.

Aumento de hasta el 150 % en el predial frente al año inmediatamente anterior para bienes y predios que tengan un avalúo catastral entre 250 SMMLV y 350 SMMLV. Es decir, precios con avalúo entre $290.000.000 y $406.000.000.

– Aumento de hasta el 200 % en el predial frente al año inmediatamente anterior para bienes y predios con avalúos entre 350 SMMLV y 500 SMMLV. Es decir, bienes con avalúo entre $406.000.000 y $580.000.000.

– Aumento de hasta el 300 % en el predial frente al año inmediatamente anterior para bienes y predios con avalúos sea superior a los 500 SMMLV. Es decir, con un avalúo superior a $580.000.000.

México comunica a Japón su intención de retirarse de la Expo de Osaka 2025, según medios

México comunicó a Japón su retirada de la Exposición Universal de Osaka, que se celebrará en 2025 en esta ciudad japonesa, según los medios locales, convirtiéndose en el primer país en tomar esta decisión, en un evento marcado por los retrasos en la construcción y las trabas burocráticas.

México trasladó esta decisión el jueves a los responsables del evento, según informaron hoy varios medios japoneses, después de haber expresado su intención de construir un pabellón propio, también conocido como de tipo A, y cuya construcción y mantenimiento corren a cargo del país invitado.

Esta decisión se habría visto motivada por las elecciones presidenciales mexicanas previstas para junio de 2024, que ponen en cuestión el presupuesto previsto para el encuentro, además de los retrasos generalizados en las obras y los obstáculos burocráticos que ya vienen afectando al evento.

Al ser preguntado hoy en rueda de prensa sobre la retirada de México y otros países, el portavoz del Ejecutivo nipón, Hirokazu Matsuno, afirmó que «no hay ningún hecho» confirmado al respecto y evitó dar más detalles «por tratarse de un asunto que entra en las relaciones diplomáticas».

El Ministerio nipón de Exteriores tampoco quiso confirmar lo publicado por medios locales, aunque señaló que «está en comunicación con el Gobierno de México» y que «tiene en cuenta la situación interna del país», según dijo un portavoz a EFE.

Matsuno añadió que el Ejecutivo y otras partes implicadas en la organización de Osaka 2025 «van a hacer todo lo posible para que el evento sea una oportunidad especial de transmitir el afecto de Japón a todo el mundo», y destacó también los esfuerzos para sacar adelante la construcción de los pabellones de los países participantes.

La Embajada de México en Japón no ha querido pronunciarse por el momento sobre la supuesta retirada del país de la Expo.

Algunos medios apuntan a que Japón podría sugerir al país latinoamericano formar parte de los pabellones de tipo X, más pequeños y fáciles de construir y que el país asiático proporciona a aquellos estados que no pueden construir su propio pabellón.

Numerosos países participantes en la próxima Expo de Osaka 2025 han trasladado su inquietud por vías diplomáticas a Japón por los retrasos en la construcción de sus pabellones nacionales, derivados de las dificultades administrativas y de los problemas para conseguir empresas locales que ejecuten los proyectos, entre otros motivos.

Asenav construye un remolcador “escort” que sitúa a la construcción naval chilena al nivel de Noruega

El astillero de Valdivia, Asenav construye un remolcador “escort” que cuenta con el diseño de Robert Allan Naval Architects y cuya capacidad de tracción es de hasta 80 toneladas. Gracias a esto, el rubro de la construcción de barcos permite que Chile se pueda equiparar incluso al de países expertos en esta materia como Noruega.

Los planes de la compañía chilena, que lidera la oferta en la Costa Pacífico y el Caribe, son avanzar rápidamente en su fabricación con el objetivo de que en menos de seis meses su proyecto número 192 sea lanzado al agua, a más tardar en el primer semestre de 2024.

“La nave está construida bajo el diseño de Robert Allan, un sello de calidad para la industria naval, que cuenta con un altísimo estándar, por lo tanto, es una embarcación que puede ser cotizada tanto por la industria nacional como extranjera, siendo muy atractiva para empresas navieras del Cono Sur de América, así como países de cualquier otro lado del mundo. Esto posiciona a Chile como un país que está al mismo nivel de potencias navieras como Noruega”, indicó al respecto Germán Schacht, gerente comercial de Asenav.

Gracias a la fabricación de ingeniería chilena, se proyecta una embarcación de hasta 30 metros, que destaca por un sistema que reduce el balanceo drástico, lo cual no solo permite una operación más segura y cómoda, sino que se reducen los problemas asociados a la navegación, siendo mucho más cómoda para los tripulantes.

Áncash: obras del Hospital de Huarmey superan el 70 % de avance

Un equipo técnico del Programa Nacional de Inversiones en Salud (Pronis) del Ministerio de Salud (Minsa) verificó in situ el avance de las obras del nuevo Hospital de Huarmey (II-1) de Áncash que, a la fecha, superan el 70 % de avance y se prevé su culminación durante el primer semestre del 2024, con una inversión superior a los S/ 188 millones.

La nueva infraestructura hospitalaria se ejecuta bajo la modalidad de obras por impuestos y beneficiará a más de 33 mil personas de Huarmey y zonas aledañas. 

El proyecto contempla el equipamiento médico de última generación para el nuevo hospital que contará con 55 camas hospitalarias, 25 consultorios, 8 camas obstétricas, 1 sala de operaciones, 1 sala partos, 1 cuna, entre otros.

Los especialistas del Pronis vienen realizando la verificación del avance físico de cada especialidad (arquitectura, instalaciones sanitarias, eléctricas, mecánicas, comunicaciones, equipamiento médico entre otros) considerando la próxima recepción de la obra, así como el acompañamiento durante las visitas del equipo de control concurrente del Órgano de Control.

De esta manera, el Minsa, a través del Pronis, continúa construyendo hospitales para más peruanos y peruanas, como parte de la política de cierre de brechas de infraestructura hospitalaria dispuesta por el ministro de Salud, César Vásquez.

Refuerzan 100 metros del talud de Zarumilla en ambas márgenes del río Rímac

Lima Expresa, encargada de operar la Vía de Evitamiento y la vía expresa Línea Amarilla, está realizando obras en los distritos de San Martín de Porres y Cercado de Lima para aumentar la estabilidad del talud de Zarumilla y así proteger las vías rápidas adyacentes al río Rímac.

En total, las obras de refuerzo comprenden 100 metros de taludes en ambas márgenes del río.

La primera etapa de la obra, que inició en agosto y se extenderá hasta enero de 2024, consiste en fortalecer ambas márgenes del río Rímac mediante la instalación de anclajes al terreno de seis a ocho metros de profundidad y el revestimiento del talud con hormigón proyectado para su estabilización.

La segunda etapa de las obras comenzará en 2024, tras la temporada de lluvias. Involucra la protección del pie del talud en ambas márgenes en el fondo del cauce, mediante la inyección del concreto en columnas de 2 metros de altura por debajo del nivel del lecho del río y la protección del pie del talud con planchas metálicas antidesgaste.

Estas obras se alinean a la visión global de VINCI Highways para mejorar la resiliencia climática de su red. En la primera etapa se están invirtiendo aproximadamente S/7M para proteger la Vía de Evitamiento y la vía expresa Línea Amarilla contra eventos sísmicos y la erosión fluvial, particularmente asociada al creciente fenómeno de El Niño.

Desde agosto pasado, Lima Expresa ya logró la reparación de enrocado entre el puente Balta y el puente Santa Rosa, así como también se viene trabajando en el recrecimiento de muros en la Vía de Evitamiento, que permitirán proteger a conductores y vecinos ante posibles crecidas del río Rímac.

En el período comprendido entre agosto 2021 a enero 2022, Lima Expresa, con el fin de salvaguardar la continuidad de la operación de Vía de Evitamiento, ejecutó en el talud de la margen derecha de río Rímac una pantalla de micropilotes de 10 metros de profundidad y la instalación de anclajes con revestimiento de concreto proyectado.

Desde 2016, LIMA EXPRESA es una empresa de VINCI Highways, líder mundial en concesiones viales. Está a cargo de una concesión público-privada, otorgada por la Municipalidad de Lima en 2009, que incluye 16 km de la Vía de Evitamiento, desde el Trébol de Javier Prado hasta el Óvalo Habich, y una vía expresa de 9 km, ubicada entre el Puente Huáscar y el límite con el Callao de la Av. Morales Duárez

VINCI Highways, una subsidiaria de VINCI Concessions. A través de su modelo integrado, diseña, financia, construye y opera infraestructura vial y brinda servicios al cliente en conjunto con socios locales en 14 países. La red de VINCI Highways contempla más de 3500 km en todo el mundo y sus 5.000 empleados atienden un promedio de 1.2 millones de vehículos por día con los mejores estándares de calidad y seguridad.

Ministra Pérez de Cuéllar: Gobierno triplicará el número de viviendas promovidas por el Estado en 2024

El gobierno tiene previsto triplicar a 136 mil el número de viviendas promovidas por el Estado en el 2024, con el firme propósito de reducir la brecha del sector en 11.3% para el ámbito urbano y rural, aseguró la ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Hania Pérez de Cuéllar.

Precisamente el sector construcción fue incluido en el programa ‘Plan Unidos’ para reactivar e inyectar capitales a la economía a través de 25 puntos o ejes de ejecución que anunció el Gobierno como prioritario.

La ministra Pérez de Cuéllar explicó que las medidas buscan redinamizar la construcción y el sector inmobiliario, por ello, en 2024 se construirán 120 mil viviendas en el ámbito urbano y 16 mil en el componente rural. “Es fundamental para el gobierno reactivar este sector con capital fresco y reducir la brecha de construcción de viviendas rural en 6.7% y urbana en 4.6%”, complementó.

Precisó que por primera vez el Estado asumirá su rol de promotor de suelo público para vivienda, mediante la estrategia Wasiymi (mi casita) que tiene un nuevo enfoque territorial y la disponibilidad de 33 terrenos públicos. En noviembre y diciembre, se proyecta salir con las dos primeras convocatorias que serán para Villa El Salvador, en Lima y Olmos, en Lambayeque.

Mayor promoción

Otra de las medidas del programa para reactivar la economía es la inyección de 200 millones de soles para otorgar el Bono del Buen Pagador (BBP) para financiar la adquisición de viviendas, así como el fortalecimiento y la reestructuración del Fondo Mivivienda, en términos de liquidez, patrimonio y una estrategia que permita movilizar los recursos a través de la cartera de crédito.

La ministra de Vivienda dijo que el fortalecimiento se realizará a través de dos componentes: crear un fidecomiso que se viene avanzando con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y con la capitalización del fondo.

“Ambos puntos van a permitir bajar las tasas de interés para que los créditos y los bonos se puedan colocar de manera más rápida y eficiente. Ese es el objetivo”, precisó, al comentar, además, que los detalles del fidecomiso estarán listos a mediados de diciembre, cuando se termine de afinar los instrumentos con el MEF, los actores económicos y los bancos.

Señaló que se necesita un mayor impulso para colocar más bonos y calcular los montos de los mismos. En ese sentido, se está reestructurando el valor que se le debe asignar a cada una de las familias que acceden al bono, de acuerdo a su situación económica y sus necesidades, para tener una distribución más ordenada.

Se debe considerar que el bono ha sido ralentizado por la disponibilidad de fondos públicos, el aumento de tasa de interés y algunas razones externas que han configurado que este mercado se haya deprimido en 2023.

Puente Santa Rosa, las opciones para un proyecto que camina contra el tiempo

Uno de los proyectos que “corre contra el tiempo” es el puente Santa Rosa, que se hace necesario para el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH). Ya han pasado varios meses desde que se anunció que para llegar a tiempo con la obra iría por el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), pero parece que esto podría cambiar.

Hasta ahora, el plan es que la obra se realice bajo OxI. El problema con ello, que el mismo Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reconoce, es que esto implicaría que se culmine a finales del 2025, lo que significaría un problema pues el terminal de pasajeros del AIJCH se entregará en enero del mismo año.

Por ello, eltitular del MTC, Raúl Pérez Reyes, recordó en conferencia de prensa que se trabajaría en puentes modulares -que son temporales- para entregarlos entre octubre y noviembre del 2024, esto mientras la obra definitiva sale.

Posibles cambios

Pese a esta estrategia ya anunciada con anterioridad, hoy el ministro Pérez Reyes comentó que para que la obra definitiva se entregue a finales del 2025, se debe lanzar a concurso en diciembre de este año. Este tema parece que podría ponerse en riesgo. Cabe recordar que ya se ha caído concursos anteriores del puente Santa Rosa bajo OxI.

Cabe recordar que tras quedar desierto en un primer intento, se esperaba que para octubre se volviera a convocar a concurso público del proyecto Puente Santa Rosa. Situación que no se dio.

En este sentido, señaló que si no se logra llegar a diciembre de este año con el concurso se iría tras un “mecanismo de adjudicación más directa”. Aunque no se indicó textualmente que irían tras obra pública por administración directa, podría entenderse que sería el camino, pues en la misma conferencia el ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras, señaló que si el proceso de Gobierno a Gobierno (G2G) de Chavimochic III no se concreta, podrían ir tras obra pública por administración directa.

GAM crece un 23% en el tercer trimestre del año

  • El crecimiento del negocio viene acompañado de rentabilidad, con un EBITDA de 52,6 millones de euros (+21%), y EBIT de 16,4 millones euros (+27%), a pesar del impacto de la inflación en los costes.
  • El 25% de los ingresos de la compañía están vinculados a negocios recurrentes con contratos a largo plazo.
  • En términos de sostenibilidad, el 80% de la flota de GAM es cero emisiones y el 81% del consumo de energía de la compañía proviene de fuentes de energía verde.

GAM, compañía multinacional española cotizada (BME: GAM) que ofrece soluciones y servicios integrales para la industria, publica su evolución en el tercer trimestre del 2023. En este periodo, la multinacional ha alcanzado una cifra de negocio de 203,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 23% respecto a 2022, que obtuvo 166 millones de euros en ingresos.

A pesar de la inflación en los costes, el EBITDA alcanza 52,6 millones de euros, lo que supone un crecimiento del +21%, y se mantiene en un 26% sobre ventas (similar al año anterior), mientras que el EBIT crece en un +27%, hasta los 16,4 millones de euros (8% sobre ventas).

El beneficio neto alcanza 3,7 millones y se reduce sobre al año anterior debido al impacto del incremento de los costes financieros.

Gráfico: Magnitudes 2023 vs 2022 en millones de €

Todas las líneas de negocio presentan datos positivos de crecimiento. El negocio recurrente o de largo plazo es el que registra un alza más positiva: aumenta un 41% y supone ya unos ingresos de 50,1 millones de euros en 2023, con un peso en el negocio total del 25%.

El área de negocios sin CAPEX (aquellos que no requieren de estructura y capital adicional, tales como distribución, compraventa, mantenimiento, formación…), aumenta un +20%, con unos ingresos de 74,1 millones de euros, y supone un 36% en el negocio total. Por último, la línea de negocio de alquiler y servicios, crece un +15%, hasta los 79,2 millones de euros y representa el 39% del total de ingresos.

Gráfico: Ingresos por negocio 2023 vs 2022 en millones de €

Durante este año la compañía ha complementado su crecimiento orgánico con operaciones corporativas, tanto en el mercado doméstico como en el área internacional, así se han ejecutado las adquisiciones de Carretillas Mayor, compañía vallisoletana con una trayectoria de más de 30 años especializada en servicios de alquiler y mantenimiento de todo tipo de equipos de manutención, elevación, puentes grúa y AGVs, con un parque de maquinaria de 3.000 unidades. También se ha completado la adquisición de Ozmaq, compañía mexicana con más de 40 años de trayectoria que proporciona una amplia gama de productos y servicios de calidad al sector industrial, que permitirá a GAM consolidar su posición en el mercado mexicano y duplicar su negocio en el país. Por último, se ha consolidado la posición en Arabia Saudí, mediante la adquisición del 100% de la compañía (anteriormente se tenía una participación del 50%).

GAM sigue avanzando en su plan de sostenibilidad

El modelo de sostenibilidad de GAM se materializa a través de un proyecto de transformación denominado Embracing Sustainability que engloba todas las iniciativas sostenibles de la compañía. Dicho proyecto se divide en cuatro bloques principales para garantizar que los objetivos e impactos positivos se aplican de manera transversal al modelo de negocio.

Estos cuatro pilares del Plan de Sostenibilidad de GAM abarcan desde el lado medioambiental a la economía circular, la transformación del negocio o el ámbito social. Así, el 80% de la flota es cero en emisiones y el 81% del consumo de energía de la compañía es de fuentes de energía verde.

En esta línea, GAM cuenta también con una empresa de movilidad sostenible de última milla, Inquieto. Además de una planta de refabricación de maquinaria basada en el principio de economía circular, que en breve entrará en funcionamiento. Y, en el ámbito social, apoya la formación en el sector mediante su Escuela de Oficios Kirleo.