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Treinta empresarios de Bélgica exploran oportunidades de inversión en infraestructura y energía limpia en Colombia

Treinta empresarios de Bélgica visitaron el país para explorar las posibilidades de inversión en infraestructura, transición energética e hidrógeno verde que ofrece el país, informó el embajador de Colombia en Bruselas, Jorge Rojas Rodríguez.
El embajador Rojas explicó que “la Unión Europea propone una alianza estratégica para producción de energías limpias e hidrógeno verde” y “Colombia propone comunidades energéticas y su inmenso potencial de agua, viento y sol para una transición energética justa”.
“Bélgica y Colombia se proyectan como poderosos aliados en energías limpias y son visionarios en producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno verde”, señaló Rojas.

Eurofront

El embajador Rojas participó en la reunión de representantes de los siete países suramericanos socios del programa Eurofront, financiado por la Unión Europea, que se centró en el tema ‘Garantía de la Movilidad Humana con base en los Derechos Humanos’.
El programa Eurofront anunció que mantendrá por 18 meses más su respaldo a asuntos migratorios de Brasil, Ecuador, Argentina, Paraguay, Bolivia, Perú y Colombia.
El encuentro analizó los avances en la adopción de políticas e instrumentos de gestión y protección de derechos en frontera.
Entre las actividades realizadas en el programa, se destaca la firma del acuerdo ‘One Stop Control’ para agilizar el movimiento de personas entre Ecuador y Colombia.
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Corredor Verde por la Séptima: Tumban medida cautelar que frenaba su licitación

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca tomó una decisión clave sobre el futuro de la licitación del Corredor Verde por la Séptima. De acuerdo con el tribunal, se tumba la medida cautelar que frenaba la licitación de ese proyecto de infraestructura.

Según el alto tribunal, la medida inicial del juzgado 35 administrativo de Bogotá habría incumplido con el conducto regular.

Dado lo anterior, dijo el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, el Corredor Verde por la Séptima mantiene su proceso de licitación y se le dan dos días al juzgado respectivo para resolver el caso.

“Era incierto tanto para el Juzgado 35 Administrativo de Bogotá, como para las accionadas, si el proceso licitatorio iba a culminar con la adjudicación del contrato a alguno de los proponentes”, añadió el concepto del Alto Tribunal.

Lo que viene para el Corredor Verde por la Séptima

Agregó la postura que, para el momento en que se tomó la decisión sobre el Corredor Verde, no se había efectuado la publicación del informe final de evaluación de los documentos contenidos en el Sobre No. 1: no había certeza respecto a si los proponentes serían finalmente habilitados.

Vale mencionar que la demanda inicial sobre el proyecto del Corredor Verde por la Séptima se centraba en que el Plan de Desarrollo Distrital no contemplaba la construcción de TransMilenio por la Avenida Séptima.

Adicionalmente, la medida mantenía en vilo la ejecución del Metro de Bogotá, por el desarrollo de infraestructura que complementaría estas dos obras.

Finalmente, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca aseveró que la medida inicial llevó a una interpretación errada “del artículo 105 del Acuerdo Distrital 761 de 2020, máxime si se tiene en cuenta que esa es justamente la discusión planteada en la acción popular y que deberá resolverse en la sentencia”.

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WALMART DE MÉXICO Y CENTROAMÉRICA INICIA CONSTRUCCIÓN DE SU CEDIS NÚMERO 33

Walmart de México y Centroamérica (Walmex) informó que celebró la colocación de la primera piedra de lo que será su centro de distribución (cedis) número 33 en la región, ubicado en el municipio de Huamantla, en Tlaxcala, en México.

La unidad tendrá una inversión de cuatro mil 800 millones de pesos, generará más de 896 empleos directos permanentes y tendrá la capacidad de atender a más de 680 tiendas y clubes de Ciudad de México, Hidalgo, Oaxaca, Puebla, Tlaxcala y Veracruz.

En Tlaxcala, Walmart de México y Centroamérica inició operaciones hace 21 años, con la apertura de Bodega Aurrerá Tlaxcala, en noviembre de 2002. La apertura más reciente fue en abril de 2023, con Mi Bodega Aurrerá Plaza Calpulalpan.

En el estado, opera 19 tiendas y clubes de los formatos Bodega Aurrerá, Sam’s Club y Walmart Supercenter, que representan una inversión histórica de aproximadamente mil 800 millones de pesos, así como la generación de más de mil 300 empleos directos permanentes.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra estuvieron presentes Lorena Cuéllar Cisneros, gobernadora de Tlaxcala; Javier Marroquín Calderón, secretario de Desarrollo Económico de Tlaxcala; así como Juan Salvador Santos Cedillo, presidente municipal de Huamantla.

Tan solo en México, la cadena de suministro de la empresa cuenta con cerca de un millón de metros cuadrados de instalaciones, que mueve más de mil 400 millones de cajas anualmente y opera con más de 18 mil asociados y asociadas.

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Nearshorign impulsa construcción de 50 parques industriales en México

La relocalización de inversiones en México, conocida como nearshoring, impulsó la construcción de 50 parques industriales en todo el país, que conllevan una inversión de unos tres mil millones de dólares.

Claudia Esteves, directora general de la Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPIP), informó que estos complejos están en distintas etapas de construcción y que para el próximo año esperan la apertura de entre 25 y 30 por ciento.

“Tenemos identificados 50 nuevos parques industriales en el país, especialmente en la zona norte, bajío, occidente y centro del país, que esperamos sumen ocho millones de metros cuadrados adicionales en los próximos años”, declaró la directiva.

Esteves dijo que esta oferta no incluye proyectos en la región del Istmo de Tehuantepec, sin embargo, no descartó que se agreguen nuevos parques en esa zona atraídos por el proyecto de Corredor Transístmico que el gobierno federal prevé inaugurar en diciembre.

Tras su participación en el Congreso Comce, la directiva dijo que entre los retos para que México siga creciendo su espacio industrial está el tener la suficiente infraestructura como puertos, aeropuertos, puentes y carreteras, entre otra, que se necesita para que las empresas operen.

En cuanto a energía, agregó, se necesita mayor infraestructura en transmisión eléctrica, así como asegurar el abasto de agua.

 

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Subsecretario de Obras Públicas destacó los avances en obras de vialidad, agua potable y edificación pública en Aysén

En la segunda jornada de visita a la región de Aysén, el subsecretario de Obras Públicas, José Andrés Herrera, inspeccionó en terreno los progresos que registran diversas obras que el Ministerio de Obras Públicas realiza tanto en Coyhaique como en Chacabuco, consistentes en pavimentación de caminos, la construcción de infraestructura de agua potable en la capital regional y la edificación de la Aduana en Puerto Chacabuco.

Durante la mañana de este martes 21 el subsecretario visitó las obras de pavimentación que están realizando en un tramo del camino que conecta El Blanco, Villa Frei y los sectores aledaños a los lagos Paloma, Monreal y otros puntos turísticos cercanos, en la provincia de Coyhaique.

“Estamos realizando esta visita para inspeccionar el estado de las obras, pero también conocer de primera fuente cuáles son las principales dificultades que tienen los funcionarios y funcionarias al realizar su trabajo. Esta en particular lo está haciendo la Administración Directa: máquinas, conductores y funcionarios del ministerio de Obras Públicas. Junto con conocer el estado de la obra, aprovechamos de darles las gracias por este trabajo, que se realiza, a veces, en condiciones adversas como en el día de hoy, que tenemos mucho viento en la región», sostuvo el subsecretario, quien inspeccionó el sector Lo Blanco junto con el delegado presidencial de la región,  Rodrigo Araya Morales, el alcalde de Coyhaique, Carlos Gatica y el director de Vialidad de la zona, Renzo Sanders.

Además, el subsecretario destacó que para este Gobierno son fundamentales los trabajos que los equipos de Vialidad realizan para conectar todos los rincones del país, incluyendo los más aislados, lo que en esta zona contribuye al fomento del turismo y la ganadería.

Posteriormente, José Andrés Herrera se trasladó a inspeccionar la construcción del Servicio Sanitario Rural de Villa Jara, que beneficia a 304 habitantes e involucra una inversión de 1.020 millones de pesos. «Visitamos este servicio de agua potable rural, que tiene un 75% de avance, con una inversión superior a los mil millones de pesos, el que contempla al menos 76 arranques. Esperamos inaugurarlo en el mes de diciembre de este año. Acudimos acá a revisar el estado de las obras, donde vamos a tener 76 familias con agua potable rural a partir de 2024», añadió.

Posteriormente, se trasladaron para visitar en terreno los trabajos de cortafuego y limpieza de faja fiscal enmarcados en el plan de prevención de incendios forestales 2023-2024 que lidera el ministerio de Obras Públicas  junto con Conaf y el ministerio del Interior a través de Senapred, con el fin de estar preparados para enfrentar posibles emergencias.

Más tarde en Puerto Chacabuco, supervisaron las obras de reposición del edificio de administración del Servicio Nacional de Aduanas, enmarcadas en el Plan de Infraestructura para la Seguridad Pública impulsada por el Gobierno, las que además mejorarán las condiciones para la atención de usuarios, así como las de trabajo para sus funcionarias y funcionarios. “Con más de 1.000 metros cuadrados el contrato involucró empleo permanente y de calidad para 42 personas, entre ellas tres mujeres”, destacó Herrera.

Cabe señalar que durante la jornada de ayer, el subsecretario se reunió con funcionarias y funcionarios, así como con diversos Gremios del MOP,  sostuvo también un encuentro con dirigentes de Servicios Sanitarios Rurales y participó en la inauguración de la XXV versión del Congreso agua, saneamiento y medio ambiente: Una mirada de futuro de AIDIS Chile.

Mañana, antes de dejar la región, el subsecretario de Obras Públicas tiene programada una visita a las obras de ampliación del aeródromo de Balmaceda, principal instalación regional para el despegue y aterrizaje de aeronaves, fundamental para la conectividad y desarrollo de la región.

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Ingreso de obras nuevas en octubre aumentó un 21%, pero promedio aún está muy lejos del nivel prepandemia

En octubre del 2023 se ingresaron un total de 23 proyectos inmobiliarios nuevos en el país, según los datos de Iconstruye, un aumento de 21% en relación a septiembre. Este nivel se posiciona por sobre el promedio de obras del 2022 en un 8%. Sin embargo, se mantiene lejos respecto al número de obras promedio previo a la pandemia que alcanzan 60, con una brecha de 65%.

Respecto a estas cifras, la gerenta comercial de Iconstruye, Isabel Pinochet, apunta a la importancia de actuar con agilidad en un sector que se mantiene en crisis. “El incremento en el ingreso de nuevos proyectos es un paso en la dirección correcta, pero debemos reconocer que enfrentamos desafíos persistentes, como obstáculos para la concesión de financiamiento y dificultades para obtener permisos. Es crucial actuar ahora para impulsar una recuperación sólida”, expresó.

El ingreso de obras se concentraron en la Región Metropolitana sumando un total de 11 proyectos, pero también se localizaron en menor cantidad en las regiones de Atacama, Coquimbo, Maule, Ñuble, Biobío y Los Lagos. Un 39% corresponde a construcciones de infraestructura, un 35% a departamentos, un 22% a casas y sólo un 4% a proyectos comerciales.

El informe de la empresa, que gestiona el abastecimiento de más de 1.300 empresas en el país, también precisa los montos promedio transados por obras del periodo, en el que se ha observado un estancamiento, sin variaciones significativas desde marzo del presente año. Específicamente en octubre la variación fue de 0%, situándose en un promedio de $2.234.184 de inversión.

Esto es un 4% inferior al promedio del periodo 2022. Sin embargo, está muy por sobre a los niveles anteriores a la emergencia sanitaria, donde el promedio transado por obra era de $1.692.486. La gerenta precisó que “la paralización de la inversión inmobiliaria privada, combinada con un sobre stock de viviendas de más de cuatro años, ha llevado a la industria a un punto de inflexión”, manifestó.

“Este estancamiento se agrava con las condiciones financieras desfavorables, lo que dificulta que las familias adquieran viviendas. La acumulación de inventario y la desaceleración en la generación de nuevos proyectos deben abordarse con la máxima urgencia”, agregó Pinochet.

Las órdenes de compra, por su parte, se elevaron en un 13% en comparación al mes anterior, pero mantienen un brecha de 3% bajo el promedio del 2022. Durante octubre se contabilizó un total de 49 órdenes de compra, mientras que en 2019 el promedio fue de 61.

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Echeverría Izquierdo ,primer lugar en Inmobiliarias 2023

  • El ranking de innovación más importante del país otorgó, por tercer año consecutivo, reconocimiento a la filial inmobiliaria del grupo.

El ESE Business School de la Universidad de Los Andes y la consultora MIC Innovation realizó la premiacioìn anual que reconoce y destaca a las empresas maìs innovadoras del paiìs a través del ranking Most Innovative Companies Chile (MIC), el que mide y compara aspectos clave del nivel de madurez del sistema de gestión de innovación, tales como definición estratégica, compromiso de la alta dirección, gestión de personas, organización de la unidad de innovación, cultura, presupuesto, uso de activos estratégicos e impacto en la creación de valor.

Con más de 12 años de trayectoria, en esta edición participaron más de 400 empresas, las que fueron segmentadas y evaluadas en 40 categorías. “Por eso la relevancia de este ranking, que por tercer año consecutivo nos otorga el primer lugar en la categoría Inmobiliarias. Para nosotros es un premio al trabajo que venimos realizando hace casi una década para fomentar la innovación en nuestra organización, confirmando que estamos en el camino correcto”, señala Raimundo Cruzat, Gerente General de Inmobiliaria Echeverría Izquierdo.

La medición se realiza utilizando MIC Diagnostics v3.2©, metodología estandarizada que incluye entrevistas en profundidad a los líderes de las organizaciones, la aplicación de un formulario sobre el nivel de desarrollo de sus capacidades, el uso de herramientas de innovación, y la revisión de KPIs del impacto de la innovación sobre el valor de la empresa.

“En Echeverría Izquierdo tomamos el desafío de entregar un mejor producto a nuestros clientes, mejorando la calidad de vida de las personas, con la innovación como centro habilitante. Parte de esta estrategia de innovación incluye el manejo de un portafolio balanceado de iniciativas que surgen de la detección de ‘dolores’ internos, planes de trabajo enfocados en industrialización, digitalización, sustentabilidad y cliente, así como la formulación y jerarquización de desafíos, entre otros”, agrega Raimundo Cruzat.

La ceremonia de premiación se realizó en el Aula Magna del ESE Business School.

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Operadores Chile participa como media partner de FETRAN

Radio Operadores Chile , portal de trabajo para operadores y operadoras de maquinaria pesada desde el año 2009
Participa como media pártner de Fetran , una feria de transporte que abarca los 4 brazos de transporte y movilidad, maquinaria, minería, maquinaria, agro, vehículos, motos, bicicletas, buses y camiones para cubrir el evento con transmisiones en vivo fotografía y dron

Fetran es una feria enfocada a la familia y al empresariado va del 24  al 26 de Noviembre en la comuna de Machali en la Región de Ohiggins.

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Colliers: “Desarrollos mixtos con placa comercial han aumentado 70% en últimos 5 años”

Los desarrolladores de proyectos inmobiliarios han dado con una nueva fórmula para hacer más rentables los desarrollos de edificios de viviendas y oficinas: agregarles una gran placa con locales comerciales. De acuerdo a un análisis de Colliers, este es un formato que ya se desarrolla en Providencia, Vitacura, Las Condes, Independencia y Santiago Centro, entre otras comunas de la Región Metropolitana.

«Esta fórmula nace como el resultado de problemas en terrenos de bajas densidades o bien por querer achicar las unidades de departamentos y traspasar los metros cuadrados como superficie comercial», explica Guillermo Charles, Gerente del Área de Terrenos y Retail de Colliers. Según el ejecutivo, hoy prácticamente todos los proyectos que están en desarrollo en buenas ubicaciones, como los ejes Av. Las Condes, Av. Irarrázaval, Av. Vicuña Mackenna, Av. Independencia, entre otros, incluyen placas comerciales en primer piso y a veces con zócalo o segundo piso.

Desde Colliers afirman que este tipo de proyectos registra un incremento de 70% durante los últimos 5 años. “No obstante, aún hay desarolladores que optan por proyectos de desarrollo residencial puro”, aclaran.

De acuerdo a Reinaldo Gleisner, Vicepresidente de Colliers, la placa comercial nació de la necesidad de rentabilizar proyectos inmobiliarios, muy presionados por la limitación de densidades. «En la actualidad, la venta de departamentos es casi exclusivamente de propiedades de hasta 50m2, y los planes reguladores limitan severamente la cantidad de departamentos a construir, lo que hace que los proyectos sean mucho menos rentables de lo que eran antes». Los expertos coinciden en que esta tendencia seguirá expandiéndose, especialmente en aquellas ubicaciones en las que hay buena exposición y flujo peatonal.

FUENTE: COLLIERS

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Procuraduría sancionó a supervisora e interventor de construcción del Hisgaura, el puente “chueco”, de Santander

Hace casi tres años el país miraba sorprendido cómo se inauguraba un gigantesco puente en Santander que estaba chueco. Se trata del Puente Hisgaura, que desde entonces ha tenido reparaciones, explicaciones supuestamente técnicas de por qué está torcido y varias investigaciones contra quienes participaron en su construcción, entre ellos, supervisores y constructores que acaban de ser sancionados por la Procuraduría General de la Nación.

“Por posibles irregularidades en el proyecto de recuperación de la carretera Málaga-Los Curos, en Santander, la Procuraduría General de la Nación sancionó a la supervisora e interventor de estas obras con multa e inhabilidad por 14 años para ejercer empleo o funciones públicas, prestar servicios a cargo del Estado o contratar por el mismo término”, señalaron desde el ente de control.

Se trata de la supervisora de contratos de interventoría del sector transporte del Fondo de Adaptación, Maryori Elizabeth Jaimes Nova, y el representante legal de la Empresa Estudios Técnicos y Asesorías – ETA S.A., Jorge Armando Esteban Parada, firma interventora de la obra de construcción de los puentes vehiculares La Judía, Sitio Crítico 43 e Hisgaura contratada por el Fondo Adaptación con Sacyr Construcciones Sucursal Colombia.

La Procuraduría logró establecer que la entonces supervisora del contrato de interventoría omitió requerir al interventor y al contratista, y advertir al Fondo de Adaptación la calidad técnica en la construcción del Puente Hisgaura, para evitar las deficiencias en calidad técnica, estabilidad y durabilidad que presentaba la obra.

Los defectos presentados en la construcción del puente, cuyo valor inicial fue de 80 mil millones de pesos, y se incrementó en más de 107 mil millones de pesos, requiriendo además estudios adicionales y una proyección en costos de mantenimiento, en un valor superior a los seis mil millones de pesos.

La Procuraduría declaró la responsabilidad disciplinaria al interventor de esta obra, Jorge Esteban, quien no exigió al contratista Sacyr ni advirtió al Fondo de Adaptación sobre la calidad técnica de esta construcción, acorde con los hitos determinados en el otrosí n.° 6 del contrato de obra.

A Maryori Elizabeth Jaimes, supervisora de contratos de interventoría del sector transporte del Fondo de Adaptación, y Jorge Armando Esteban, el representante legal de la Empresa Estudios Técnicos y Asesorías, les impusieron una multa equivalente a 80 salarios mínimos mensuales legales vigentes al momento de los hechos e inhabilidad por 14 años, siendo calificadas como falta gravísima a título de culpa gravísima.

“La Procuraduría también adelanta otros dos procesos disciplinarios relacionados con omisiones, retrasos y fallas en la supervisión técnica del proyecto de recuperación de la carretera Málaga-Los Curos”, en Santander y posibles irregularidades en la construcción y diseño de la obra del Puente Hisgaura.

En estas investigaciones se encuentran cobijados con pliego de cargos: el exdirector territorial en Santander del Instituto Nacional de Vías (Invías) César Augusto Moreno Prada, el exsubdirector de gestión del riesgo de la misma entidad Hugo Hernán Herrera González, el entonces asesor del Fondo de Adaptación, Orlando Santiago Cely (2012-2017), y los exgerentes de ese organismo Carmen Elena Arévalo Correa (2012-2014) e Iván Fernando Mustafá Durán (2016-2018).