RECONSTRUCCIÓN SECTOR EL OLIVAR EN VALPARAÍSO: INCORPORACIÓN DE VIVIENDA INDUSTRIALIZADA

El sector de El Olivar se encuentra estratégicamente ubicado, cercano a la Avenida Camino Troncal, permitiendo un acceso rápido a ciudades vecinas como Quilpué y Viña del Mar, así como a destinos turísticos clave como Reñaca y Concón. Su acceso directo a la ruta 68CH conecta eficientemente con la ciudad de Santiago.

Un paso crucial hacia la restauración y revitalización de El Olivar y sus comunidades afectadas por los incendios de febrero de este año, es la urgencia de la reconstrucción que requiere la colaboración tripartita de Estado, comunidad y sector privado. Bajo este contexto, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo se reunió el 8 de febrero con las empresas para presentarles el plan de reconstrucción e invitarlos a participar activamente en la reconstrucción de las zonas devastadas de la región.

La atención se centró en la primera etapa de reconstrucción, que abarca la edificación de las primeras 1.500 viviendas en el sector de El Olivar, ubicado en la comuna de Viña del Mar.

El programa de reconstrucción presenta características clave que definen su alcance y ejecución. En primer lugar, acoge modelos de vivienda tanto de construcción tradicional como industrializada, brindando versatilidad a los participantes de las licitaciones.

La ejecución de las viviendas se llevará a cabo según el Decreto Supremo 49/22, que permite a familias que no son dueñas de una vivienda y viven en una situación de vulnerabilidad social y necesidad habitacional, comprar una vivienda construida sin deuda hipotecaria. El MINVU actuará como mandante, simplificando procesos. Así el Serviu podrá ejecutar directamente, mediante la licitación de proyectos.

Las 3 mil viviendas se distribuyen en dos lotes de 1.500 unidades y en 14 tipologías que incluyen casas y departamentos. La primera etapa comprenderá casas continuas (54), pareadas (98), de dos pisos (156) y  departamentos de diferentes tamaños y disposiciones (1.192); variedad que refleja la atención a las necesidades diversas de la comunidad.

La convocatoria está abierta para contratistas inscritos en el Registro D.S. N°127 y en el Registro Nacional de Constructores de Viviendas Sociales, así como para proyectistas inscritos en el Registro de Consultores.

Los contratistas tienen la opción de subcontratar hasta un 50% del monto adjudicado, agilizando la ejecución del proyecto.

Constructora Pesa recibió un reconocimiento por lograr 450 mil horas sin accidentes laborales

La Constructora Pesa fue reconocida en febrero por su excelente gestión en seguridad y prevención de accidentes al completar 450 mil horas sin ningún evento que lamentar, en ninguna de sus obras. La cifra significa alrededor de cinco años sin sucesos.

En el auditorio Ignacio García Maldonado de CChC Los Ángeles se le entregó al gerente de la constructora, Juan Pedro Pérez, un reconocimiento por su destacada gestión al mando del equipo. El galardón fue presentado por el vicepresidente gremial César Palacios.

Juan Pedro Pérez agradeció el reconocimiento y felicitó a los integrantes de su equipo presentes en la ceremonia. En sus palabras, el constructor destacó la “cultura de la seguridad” que existe al interior de su empresa y le dio máxima importancia al trabajo del equipo profesional.

Por su parte, el gerente zonal de Ñuble y Biobío de Mutual, Juan Burgos, entregó un galvano que reconoce la marca lograda y destacó el aporte que hace la prevención y la seguridad laboral a las empresas, en el sentido del aporte al negocio que resulta de evitar accidentes.

MTC suscribió convenio con el GORE Áncash por la mejora de corredor vial en el Callejón de Conchucos

Como parte del trabajo articulado para impulsar el desarrollo de las regiones, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Gobierno Regional de Áncash suscribieron un convenio para la rehabilitación y mejoramiento del corredor Molinopampa – Huari de 354.1 kilómetros, que es parte del Callejón de Conchucos.

La firma del convenio contó con la presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, y el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola Peñaranda.

“Este es un esfuerzo muy importante del Poder Ejecutivo por desarrollar diversas vías a nivel nacional. Este Callejón de Conchucos tiene una importancia fundamental porque apunta a poner en valor todo el atractivo turístico que tiene esta zona”, destacó Pérez Reyes.

Por su parte, el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola Peñaranda, coincidió con el impulso al turismo que se logrará con la mejora de la vía y destacó las acciones del acuerdo. “Este convenio establece los compromisos de brindar mantenimiento al corredor e iniciar los estudios para hacer la obra definitiva. Con estas dos decisiones el gobierno cumple con toda la zona de Callejón de Conchucos y le dice a los peruanos que este es un gobierno de hechos y no de palabras”, manifestó.

El convenio contempla que Provías Nacional, organismo adscrito del MTC, brinde asesoramiento y soporte técnico al Gobierno Regional de Áncash para la elaboración de los estudios de preinversión y definitivo de la mencionada vía, que estarán a cargo de la entidad regional durante un periodo de dos años.

El estudio de preinversión determinará la factibilidad de la intervención, mientras que el estudio definitivo establecerá los detalles constructivos, cronogramas y costos de la obra. El término de la etapa de estudios permitirá iniciar los trabajos de intervención definitiva de la vía, es decir, su asfaltado.

El corredor Molinopampa – Huari integra ocho provincias de Áncash. Estas son Carlos Fermín Fitzcarrald, Corongo, Huari, Huaylas, Mariscal Luzuriaga, Pomabamba, Sihuas y Yungay.

Asimismo, con la mejora del corredor Molinopampa – Huari se reducirán dos horas del tiempo de viaje de la provincia de Sihuas hacia Lima y Chimbote, trayectos que actualmente demandan entre 5 y 6 horas. Esta reducción del tiempo de traslado disminuirá los costos del transporte de pasajeros y productos agrícolas.

Debido a que este corredor abarca la carretera que une Áncash, La Libertad y Huánuco, también se fortalecerá la integración de dichas regiones.

El director ejecutivo de Provías Nacional, Alexis Carranza Kaouxs, suscribió el convenio con el gobernador regional de Áncash, Fabián Koki Noriega. El viceministro de Transportes, Ismael Sutta Soto, también participó en la ceremonia de suscripción del documento.

El MTC ha realizado importantes avances en beneficio de la región Áncash durante febrero. Los primeros días del mes se supervisó el término del mantenimiento integral de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Anta y se anunció el reinicio de vuelos comerciales con aviones de 138 pasajeros. Ahora se continúan las acciones por la mejora de la conectividad vial en el Callejón de Conchucos.

Hay luz verde para construcción del Regiotram de Occidente: Gobierno Petro llega a acuerdos

Luego de una reunión entre el presidente Petro, el alcalde Galán y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, se establecieron los puntos para continuar con la construcción del Regiotram de Occidente.

Según informó el alcalde Galán, se acordó adoptar mecanismos para evitar demoras por aspectos técnicos y ambientales en el proyecto.

“Me parece muy positiva la reunión porque busca que un proyecto que es importante para la Región, para Bogotá, donde diferentes actores que jugamos un rol importante, estemos logrando destrabarlo para que avance, pues no solamente es un proyecto que va a conectar la Región con Bogotá y con el centro, sino también el aeropuerto El Dorado con el centro de la ciudad”, dijo Galán sobre el Regiotram de Occidente.

Del lado del gobierno Petro, el ministro de Transporte, William Camargo, explicó que se establecieron los mecanismos de coordinación más expeditos en la ANLA.

“También acordamos un mecanismo de seguimiento y, lo más importante, desentrabar estos temas técnicos y ambientales que tiene al proyecto en una suspensión”, dijo Camargo.

¿Por qué es tan importante el Regiotram de Occidente?

Desde la Gobernación de Cundinamarca apuntaron a que los mecanismos adoptados ayudarán a que el Regiotram de Occidente, el Regiotram del Norte y todos los sistemas férreos del país no requieran de licenciamiento ambiental.

“Año tras año va a reducir más de 40 millones de toneladas de dióxido de carbono del ambiente, y por eso ha logrado, en conjunto con los operadores de servicios públicos, en especial con Cenit (filial de Ecopetrol), y bajo la tutela técnica del Ministerio de Transporte, encontrar una solución técnica que nos permita liberar el corredor férreo de la presión del jetducto en cuatro kilómetros”, apuntó Rey. 

Hay que tener en cuenta que el Regiotram de Occidente será un tren de cercanías 100 % eléctrico, que se espera movilizará a unas 130.000 personas cada día entre la capital del país y los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza.

Contraloría pide explicaciones por inminente liquidación de megavía Autopistas del Caribe

La Contraloría General de la República pidió explicaciones sobre la megavía Autopistas del Caribe, luego de que el gobierno de Gustavo Petro anunciara que su liquidación es inminente.

Así lo confirma una carta enviada por el contralor delegado para el sector de infraestructura, Luis Fernando Mejía, con destino al nuevo presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina.

Según la misiva, las explicaciones se solicitan, luego de que el ministro de Transporte, William Camargo, se refiriera a la imposibilidad de que la megavía logre cierre financiero.

Por su parte, desde la ANI se indicó que, que partir de diciembre de 2024, el proyecto entraría en un déficit para el pago de las compensaciones, lo cual haría inviable su ejecución.

Explicaciones por liquidación de megavía Autopistas del Caribe

Ante esto, el contralor delegado le pidió a la ANI que en un término de cuatro días hábiles le haga llegar toda la información contractual de la megavía Autopistas del Caribe.

Esto deberá incluir un informe con los antecedentes y los análisis y evaluaciones que realizó la ANI para concluir que la opción más beneficiosa para la Nación y para las comunidades “es la de terminar anticipadamente este contrato de concesión”.

De igual forma, la Contraloría pide explicaciones sobre las acciones que se tomarán ante la inminente liquidación de la megavía Autopistas del Caribe.

E delegado también solicita datos de cuánto se le debería reconocer al concesionario por cuenta de esta decisión, así como información que indique si se ha sancionado o no a los empresarios a cargo del corredor.

Finalmente, en la carta, Mejía pide explicaciones sobre las causas de la suspensión del cobro del peaje Turbaco y la no puesta en funcionamiento de la caseta de Arroyo de Piedra.

Lo anterior deberá incluir “los responsables contractuales de la asunción, gestión y pago de estos riesgos y los mecanismos de compensación previstos en el contrato de concesión”.

Aguas Horizonte recibe premio “Americas Infrastructure Deal of the Year”

En una ceremonia realizada en Londres, Aguas Horizonte, empresa que desarrolla el proyecto de desalinización y suministro de agua para Codelco, fue reconocida por Project Finance International (PFI) con el premio “Americas Infrastructure Deal of the Year”.

Este galardón, el más importante a nivel mundial para proyectos financiados bajo una estructura de Project Finance, reconoce el buen trabajo desarrollado el consorcio Transelec- Marubeni, Aguas Horizonte y asesores para lograr el cierre financiero 2023 del proyecto.

A la ceremonia, que tuvo lugar en The Hilton Park Lane, asistieron representantes del consorcio Transelec-Marubeni y Aguas Horizonte.

Arturo Le Blanc, gerente general de Transelec, se mostró muy orgulloso al recibir el premio, ya que reconoce “el excepcional trabajo en equipo de Marubeni, Transelec, Aguas Horizonte y asesores para lograr este tremendo hito”.

El proyecto, ubicado a 14 kilómetros al sur de Tocopilla y cuyas obras se iniciaron en mayo pasado, permitirá reducir en más de un 50% el uso de agua continental de la cuprífera en la zona, contribuyendo así a uno de sus objetivos ambientales a 2030.

Con una capacidad inicial de 840 litros por segundo(l/s) y con potencial de expandirse a 1.956 l/s, la planta desalinizadora abastecerá de agua a las operaciones del Distrito Norte de Codelco (Chuquicamata, Radomiro Tomic y Ministro Hales) en Calama y operará por osmosis inversa. La construcción incluye obras marítimas y un ducto subterráneo (sistema de impulsión de agua) que recorrerá más de 160 kilómetros hacia la cordillera.

El agua de mar será captada a 700 metros de la costa y, luego del proceso de desalinización, la salmuera se restituirá a 500 metros de la costa, lo que garantizará un impacto mínimo en el ecosistema marino.

Constructora recibe terreno para iniciar obras de reposición del anhelado puente Cancura

Aseis años del colapso de la estructura y con más de 8.200 millones de inversión, la empresa constructora ya está lista para comenzar con los trabajos de reposición del puente Cancura.

Las autoridades de la región de Los Lagos concretaron la entrega del terreno a la empresa a cargo de iniciar las obras de reposición del puente Cancura, en la provincia de Osorno.

Se trata de la empresa Brundl Construcciones S.A., a cargo de los trabajos que esperaron por seis años los vecinos de Puerto Octay y Osorno.

En la instancia participaron la delegada presidencial regional (s) de Los Lagos, Claudia Pailalef, junto al inspector fiscal de obras de la Dirección de Vialidad, Luis Herrera; y la alcaldesa (s) de Puerto Octay, Gloria Valderas.

Al respecto, Claudia Pailalef dijo que “estamos acompañando al equipo técnico de la Dirección Regional de Vialidad, quienes al día de hoy (martes) ha hecho entrega de terreno a la empresa Brundl, quien se adjudicó la licitación para la reposición del Puente Cancura por una inversión de más de 8.236 millones de pesos. Esta es una muy importante noticia, principalmente para la comuna de Puerto Octay, también para la comuna de Osorno, puesto que con el inicio de faenas se dan claras señales de que esta obra está ad portas de iniciarse y que se va a recuperar una infraestructura estratégica de conectividad para ambas comunas”, expresó.

Ejecución de obras durarán 2 años

En tanto, el inspector fiscal de obras de la Dirección de Vialidad, Luis Herrera, aseguró que el proyecto considera un plazo de dos años de ejecución. También detalló que consiste en la reposición de un puente de 115 metros de Longitud. “Este proyecto considera dos estribos y dos cepas en la mitad del río. Hoy día estamos realizando la entrega de terreno para iniciar los trabajos”, añadió.

Adelantó que comenzarán con “los trabajos de ejecución de pilotes, sobre todo pensando en trabajos en las cepas para ganarle paso al invierno y poder ejecutar algunas actividades que normalmente son más difíciles de ejecutar en invierno. Estamos trabajando en ello”, indicó.

Por último, la alcaldesa (s) de Puerto Octay, Gloria Valderas, señaló que “la reposición de esta obra es demasiado importante para poder concretar por fin y tener estratégicamente una conectividad entre ambas comunas. Nuestra comunidad ha esperado muchísimo por esto”.

Fuente: Biobío

Ministra de Vivienda: “Se necesitan S/ 2072 millones para cerrar brecha de acceso a agua y saneamiento en Lambayeque”

La ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Hania Pérez de Cuéllar informó que son necesarios S/ 2072 millones para cerrar la brecha de acceso al servicio de agua y saneamiento en la región Lambayeque.

«Actualmente hay 79 298 personas sin acceso al agua en Lambayeque, es decir el 6% de su población. Con respecto a saneamiento, son 55 664 personas que no tienen acceso a este servicio, es decir el 19.2%. Según los análisis que tenemos al día de hoy, necesitamos S/ 2072 millones para cerrar la brecha en la región».

Así lo informó durante la Décima Sesión Extraordinaria Descentralizada de la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso de la República, desarrollada en la ciudad de Chiclayo, donde también recalcó que uno de los principales inconvenientes es la poca efectividad en el uso del presupuesto por parte de las autoridades locales.

“Hay un problema serio de la calidad de gasto. Todos los años los gobiernos locales devuelven, en promedio, el 40% de su presupuesto porque no tienen capacidad de gasto. Pero no es sólo responsabilidad del Ejecutivo y los gobiernos subnacionales, es también del Congreso”, mencionó.

En ese sentido, recordó a los congresistas presentes en la sesión que, en julio de 2023, el MVCS presentó ante el Congreso, el Proyecto de Ley de Acceso Universal al Agua, la misma que continúa en la Comisión de Vivienda y que, de ser aprobada, permitiría otorgar agua potable mediante métodos no convencionales a la población que hoy no cuenta con el servicio, en cuanto se culminan los proyectos con conexiones domiciliarias.

La ministra Pérez de Cuéllar indicó también que, para brindar acceso a agua y saneamiento a nivel nacional, se necesitan más de S/ 50 000 millones y una planificación con el compromiso real de todos los actores del sector.

Acciones ante el fenómeno El Niño

En la cita, la titular del MVCS y su equipo técnico informaron las acciones efectuadas por el sector Vivienda para hacer frente al fenómeno El Niño en esta región del país, como la descolmatación de 603 mil metros cúbicos (40 mil volquetadas) en beneficio de 1.4 millones de personas, esto en apoyo al primer anillo de contención que está conformado por los gobiernos locales.

Asimismo, se asignó a la región 97 bienes: 7 volquetes, 2 excavadoras hidráulicas, 2 cargadores frontales, 1 minicargador, 2 tractores sobre oruga, 2 retroexcavadoras, 1 camioneta, 3 camiones de auxilio y grúa, 2 remolcadores cama baja, 1 cisterna de combustible, 24 camiones cisterna, 40 motobombas, 5 hidrojet y 4 máquinas balde y 1 trasvasador.

Además, se implementó 10 Sistemas Alternativos de Recolección y Evacuación de agua de lluvias (SARE) para estas zonas del país -actualmente listas y operativas- a efectos de proteger a más de 108,670 personas, en caso se produzcan lluvias e inundaciones.

El MVCS, en lo referente a agua y saneamiento, tiene 7 obras en ejecución por S/ 112.1 millones, en beneficio de 63 mil 500 personas, que concluirán este año en José Leonardo Ortiz y Chiclayo (Chiclayo), Incahuasi y Cañaris (Ferreñafe) y Salas, Jayanca y Olmos (Lambayeque).

También se cuenta con dos obras a iniciarse por S/9 millones 700 mil, que beneficiarán a más de 234 mil personas en Chiclayo y el 6 de mayo en Cañaris (Ferreñafe).

Gobierno ejecutará nueva vía de evitamiento entre Chancay y Chancaillo

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez-Reyes, reveló este miércoles que su sector tiene previsto mejorar la fluidez del tránsito de carga en el Puerto de Chancay a través de dos nuevas vías adicionales.

En diálogo con TV Perú, el ministro precisó que se trata de una vía de evitamiento entre Chancay y Chancaillo, así como una vía adicional en la variante de Pasamayo.

«El propietario del puerto está desarrollando un intercambio para efectos del transporte de carga, pero nosotros tenemos un proyecto para hacer una vía de evitamiento entre Chancay y Chancaillo que permita una mayor fluidez del transporte. Chancaillo se ha convertido en una zona urbana. La idea es sacar esta vía de evitamiento para poder evitar que los camiones pasen por la zona urbana y por tanto haya mayor flujo de vehículos», explicó Pérez-Reyes.

A su criterio, esta obra tendría que haberse planificado hace tres años, por lo que durante todo el 2023 el MTC estuvo trabajando en la zona para hacer gestión de tráfico.

En relación a la vía de Pasamayo, indicó que primero se realizarán labores para controlar el tráfico de la zona y que ya se encuentran en preparación de los perfiles de proyectos.

«Estamos haciendo una vía adicional, un par vial en la zona de la variante de Pasamayo para poder aumentar el flujo de vehículos que transiten por ahí. En la etapa inicial vamos a tener que hacer mucha gestión de tráfico, pero las soluciones están avanzadas, están preparándose los perfiles de los proyectos», refirió.

«Yo creo que vamos a tener en el 2026 o 2027 algunas señas de estos proyectos que van a ir mostrando resultados y que van a ayudar a reducir la transitabilidad en estas zonas que son camiones con carga», añadió.

Nueva Carretera Central

Por otro lado, el ministro de Transportes y Comunicaciones comentó que las primeras labores de construcción de la Nueva Carretera Central comenzarán en el primer trimestre de 2026 y se terminarían en 2031 de forma optimista.

«Deberíamos estar comenzando en el primer trimestre de 2026 a más tardar las obras. Si todo avanza bien, deberíamos estar al 2031 con la obra concluida», destacó.

Por el momento, su sector se encuentra trabajando en la liberación de predios a fin de tener el menor nivel de interferencias en la obra.

«Una parte importante de la ruta inicial en la zona de Lima tiene un túnel de casi 5 km de longitud porque lo que busca es reducir interferencias con las zonas urbanas que son la mayor parte de los problemas que tienen nuestros proyectos», puntualizó.