Lidera concreto Vertua de Cemex construcción sostenible en Monterrey

La industria de la construcción sostenible en Monterrey experimenta un auge significativo, marcando un hito en la historia de la arquitectura y la construcción en la región.  

Cada vez más proyectos adoptan el uso de Vertua, un concreto innovador de la familia de productos sostenibles desarrollados por la empresa Cemex, en un esfuerzo por promover prácticas de construcción más amigables con el planeta.

Este cambio hacia la sostenibilidad se está convirtiendo en una tendencia creciente en Monterrey, una ciudad conocida por su rica historia industrial. La adopción de Vertua comienza a transformar el paisaje de la nueva era de la construcción en la ciudad.

De inicios de 2023 a marzo de este año se han suministrado más de 1 millón 138 mil 735 metros cúbicos de concreto en construcciones e infraestructura. Con esa cantidad de concreto Vertua podría construirse una réplica de la Pirámide del Sol que está en Teotihuacán.

Torre Rise, que aspira a ser el edifico más alto de América Latina, las Calzadas en San Pedro Garza García y varias avenidas de Escobedo son algunas de las obras que fueron construidas con materiales sostenibles.

Vertua, con su menor huella de carbono, permite a los constructores crear edificios y estructuras que no solo son robustos y duraderos, sino también bajos en emisiones.

Este cambio hacia materiales de construcción más sostenibles ayuda a la ciudad a avanzar hacia un futuro más verde.

Antapaccay avanza en su meta de lograr el 10% de participación femenina al 2025

  Empresa actualmente se encuentra en 7.7% de trabajadoras en la operación.

·         Su gerenta legal ha sido reconocida como una de las mineras del bicentenario por su compromiso con la equidad.

Cía. Minera Antapaccay se encuentra en un proceso constante de promoción de la equidad de género por lo que se encuentra en un 7.7% de participación femenina en su operación, buscando lograr una meta del 10% al 2025. Esta meta es importante si consideramos que el promedio del sector es de 6%, dado que la minería ha sido tradicionalmente un sector priorizado por varones.

La empresa minera busca que sus operaciones se desarrollen en el respecto a los Derechos Humanos, promoviendo un clima laboral adecuado que genere condiciones para un desempeño laboral con igualdad de oportunidades y equidad, diversidad e inclusión.

Las acciones de la empresa no han pasado desapercibidas dentro del sector minero por lo que recientemente, la organización Women In Mining (WIM Perú) reconoció a la gerenta legal de la empresa, Indira Ferro, como una de las nueve Mujeres del Bicentenario, cuya experiencia inspira a niñas y mujeres interesadas en participar y/o conocer la industria minera.

Ella formará parte de un libro a ser distribuido en todas las escuelas del país donde existe la actividad minera para incentivar a las niñas a verse reflejadas en las historias de las Mujeres del Bicentenario y consideren el sector minero como un espacio para sus carreras laborales.

Indira inició su trayectoria en Antapaccay como asistenta legal, ascendiendo a Gerenta Legal en 2013. Su relato busca empoderar a las mujeres del sector a través de su liderazgo: “Mi mayor logro en esta década como gerenta es que mis opiniones sean valoradas. Asumí el cargo a los 36 años y logré hacerme escuchar”.

A través del relato de Indira, Antapaccay reafirma su compromiso de continuar luchando por un país más justo y equitativo para las mujeres, donde la actividad minera represente una oportunidad de crecimiento equitativo para todas.

El gran malecón frente al mar: la obra insigne que Dumek Turbay le quiere dejar a Cartagena

Conectar las playas de la Boquilla, en el norte de Cartagena, con la zona turística de Bocagrande por medio de un corredor ambiental y deportivo para el disfrute de viajeros y locales es la principal obra que el alcalde Dumek Turbay le quiere dejar a la ciudad.

Se trata del Gran Malecón frente al mar Caribe que prometió en campaña. Son 11 kilómetros por todo el borde costero, con la cautivadora imagen de las playas de la capital de Bolívar, miradores y plazoletas para comidas.
Habrá espacios lúdicos con presentaciones artísticas o una película en pantalla gigante en las noches, según expresó el mandatario, así como servicios para prácticas de deportes de mar y playa, con la conexión de ciclorrutas seguras.
“La primera fase, de seis que tiene el proyecto, inicia en playa Azul de la Boquilla y va hasta la escultura de las letras de Cartagena, en las playas de Marbella. En playa Azul, con un centro de disfrute náutico, plazoleta y baños. La idea de esta primera fase es abrazar el parque lineal de Crespo con este gran malecón del mar”, señaló en entrevista con EL TIEMPO Teresa Margarita Londoño Zurek, la primera secretaria de Turismo que tiene Cartagena de Indias en su historia, y sobre quien pesa la ejecución y puesta en marcha de este proyecto.

Vía Pamplona-Cúcuta: ya en operación 5,9 km de doble calzada y un puente imponente

La Unión Vial Río Pamplonita ha puesto en servicio la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, un tramo de 5,9 kilómetros de doble calzada que beneficia a los habitantes de Cúcuta, Los Patios, Chinácota, Bochalema, Pamplonita y Pamplona.

Según la concesión, las características de la Unidad Funcional 5 son:

1. Puente La Honda: El más alto del corredor vial, con 92.7 metros de altura y una longitud de 358 metros.

2. Puente Iscalá: Con 224 metros de longitud.

-Túnel: Un tercer túnel de 406 metros de longitud, equipado con un sistema de última tecnología para el control del tráfico vehicular.

También hay sistemas de transporte inteligente, como postes S.O.S para comunicación directa con el Centro de Control de Operaciones, así como bahías de parqueo, paneles de mensajería variable para informar sobre el estado de la vía y cámaras de videovigilancia para el monitoreo de la movilidad.

La concesión también indicó que hay mejora en el desplazamiento porque ermite una mayor fluidez en el tráfico y una velocidad de operación de 60 kilómetros por hora. También seguridad vial porque los viaductos y el túnel ofrecen mayor seguridad a los usuarios.

En cuanto a la tecnología de punta, los sistemas implementados optimizan la gestión del tráfico y la seguridad vial.

sidente Gustavo Petro solicitó suspender la ‘vaca’ para construir vías 4G en Antioquia

En la mañana de este lunes festivo, 25 de marzo, el presidente de la República Gustavo Petro, pidió, por medio de su cuenta de Twitter, suspender la ‘vaca’ en la que se está recolectando dinero para construir vías 4G en el departamento de Antioquia.

“Le solicito al gobernador de Antioquia suspender la cuenta de “la vaca” innecesaria para vías, dado que puede ser infiltrada por dineros sucios del narcotráfico incorporados a las donaciones”, escribió Gustavo Petro.

Y en su mensaje añadió: “Le propongo más bien implementar con el Gobierno Nacional el cobro de valorización por las obras ya efectuadas y destinar un porcentaje de esa valorización a las vías de Antioquía. De cualquier manera el Gobierno Nacional adelantará el proceso de cobro por valorización evitando castigar sectores poblacionales antioqueños con baja capacidad de pago”.

La Oroya: Proyecto Marcavalle rural supera el 30% de avance de obras para la recuperación de suelos contaminados

La empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) informó que ha superado el 30% de avance de obras en la recuperación de suelos de su proyecto Marcavalle Rural, ubicado en el distrito de Santa Rosa de Sacco, provincia de Yauli – La Oroya, en la región Junín.

Este proyecto tiene como finalidad controlar los riesgos de contaminación que afectan a la población y al entorno, abordando la recuperación de suelos en un área de 274 hectáreas.

El gerente de Operaciones de AMSAC, Ysmael Ormeño, destacó que, entre las acciones implementadas para reducir la biodisponibilidad de metales en el suelo, se vienen instalando plantaciones forestales y pastos, además de mejorar la fertilidad del suelo con enmiendas orgánicas.

“Actualmente, se está llevando a cabo la aplicación de materia orgánica y fertilizantes, junto con la construcción de zanjas de infiltración. Actualmente, hemos alcanzado un avance acumulado del 38%, respecto a un avance programado de 19% del calendario de actividades operativas para esta intervención», señaló Ormeño.

El funcionario proyectó que, para finales de 2024, las obras en el proyecto Marcavalle rural deberían superar el 60%, incluyendo actividades de estabilización física, hidrológica, geoquímica y biológica.

Impacto social en comunidades

El proyecto Marcavalle rural tiene un impacto social significativo en las comunidades locales, beneficiando a más de 37,000 peruanos. Asimismo, durante la ejecución de las obras, se brinda empleo y oportunidades de contratación de bienes y servicios, lo que contribuye a dinamizar la economía local.

 

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Chile: MOP adjudica proyecto de hospitales para Rengo y Pichilemu

Este viernes fue publicado el decreto de adjudicación del proyecto Red O’Higgins, compuesto por los Hospitales de Rengo y Pichilemu, que contempla la construcción y operación de dos recintos de salud, ubicados en esas comunas. Los recintos beneficiarán a una población estimada de 276 000 habitantes, gracias a los 80.000 m2 aproximados de nueva superficie hospitalaria, que albergarán 262 nuevas camas, entre otros servicios.

El proyecto, que contempla una inversión de US$ 180 millones, debiera iniciar su construcción durante el primer semestre de 2025 y su operación en el primer semestre de 2028.

Durante su etapa de construcción, se espera que la Red de Hospitales O’Higgins genere en torno a 1.300 puestos de trabajo directos promedio mensual, lo que implica un aporte a la actividad económica de nuestro país.

Por su parte, el director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, valoró la contribución de la alianza público privada para desarrollar infraestructura pública hospitalaria. “A partir de 2021 comenzamos la adjudicación de estos nuevos hospitales, iniciando su construcción entre 2023 y 2025. Estos recintos beneficiarán a una población cercana de 13 millones de personas pertenecientes a siete regiones”

El futuro Hospital de Pichilemu, un recinto de baja complejidad, contará con una superficie de 12.000 m2 y atenderá a una población estimada de 70 mil personas.

El proyecto considera 27 camas médico-quirúrgicas indiferenciadas, 33 boxes para atención médica y de otros profesionales, dos pabellones de cirugía menor y una Unidad de Emergencia (5 boxes).

Por su parte, el Hospital de Rengo, un recinto de mediana-alta complejidad, se emplazará en una superficie estimada de 68.000 m2 y atenderá una población estimada de 206 mil personas.

El establecimiento de salud contará con 235 camas, que se distribuyen en 110 camas de cuidados básicos y medio, 15 camas de paciente pediátrico, 26 camas de ginecología y obstetricia, 36 camas de paciente crítico, 6 camas para paciente neonatal, 12 camas de pensionado y 30 camas de psiquiatría.

El hospital también dispondrá de 7 pabellones, 47 boxes de consultas médicas, dentales y no médicas, una Unidad de Emergencia, 2 salas de atención parto, 10 sillones de quimioterapia y 18 sillones para diálisis.

Cabe recordar que en la actualidad la Dirección General de Concesiones cuenta con otros 18 hospitales en etapa de construcción, algunos con inicio de obras y otros en etapa de ingeniería. Estos corresponden al Hospital del Salvador e Instituto Nacional de Geriatría, la Red Maule (hospitales en Cauquenes, Constitución y Parral), Hospital de Buin-Paine, Red Biobío (hospitales en Santa Bárbara, Nacimiento, Coronel y Lota), Hospital de La Serena, Red Los Ríos-Los Lagos (hospitales en Los Lagos, La Unión, Río Bueno y Puerto Varas), Hospital de Coquimbo, Instituto Nacional del Cáncer e Instituto Nacional de Neurocirugía. Asimismo existen cuatro recintos en funcionamiento que corresponden a los hospitales de Maipú, La Florida, Antofagasta y Félix Bulnes.

Santiago y São Paulo lideran en la demanda y construcción de bodegas en América del Sur

Santiago y São Paulo fueron las ciudades con más absorción neta y construcción de bodegas en América del Sur, según el último MarketBeat Industrial Sudamérica, elaborado por Cushman & Wakefield, al cierre de 2023.

Según el reporte, a nivel regional aumentó un 24% la producción de nuevas bodegas respecto al año 2022, liderando las ciudades de Santiago y São Paulo, con 319.060 y 584.600 m2, respectivamente.

“Es importante destacar que la superficie prearrendada de los centros logísticos en Santiago responde a una demanda de 2022, que se extendió al 2023, impulsada por el auge del comercio electrónico del período anterior”, dijo Ariel Benzaquen, country manager de Cushman & Wakefield Chile.

El año pasado, la demanda (absorción neta) de espacios de almacenamiento en la región fue en promedio de 1,3 millones de m2, lo que representa un aumento del 20% en comparación con el mismo indicador del ejercicio anterior.

Sao Paulo, Santiago y Bogotá destacan como las ciudades con mayor absorción neta, con 558.473 m2, 271.314 m2 y 244.688 m2, respectivamente. En menor medida, les siguen Buenos Aires (81.039), Lima (80.785) y Río de Janeiro (52.245).

Perú adjudica desarrollo del «Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona»

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú (PROINVERSIÓN) anunció la adjudicación del proyecto «Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona» a la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú. Este proyecto, que requerirá una inversión de US$405 millones, comprende el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de un puerto en la mencionada localidad.

La adjudicación de la obra se produce tras el cumplimiento del plazo de 90 días establecido por el artículo 47 del Decreto Legislativo Nº 1362, el cual invitaba a terceros interesados a participar en la ejecución del proyecto, sin que fueran presentadas alternativas.

Es relevante mencionar que el proyecto fue evaluado como iniciativa privada autofinanciada en 2017, y posteriormente fue reestructurado para cumplir con las condiciones establecidas por el Estado peruano. Finalmente, fue declarado de interés el 20 de diciembre de 2023, dando inicio al plazo de 90 días mencionado anteriormente.

Detalles relevantes

El «Nuevo Terminal Portuario Multipropósito de San Juan de Marcona» será una infraestructura pública que constará de dos muelles y tres amarraderos, equipados para la atención de carga multipropósito, incluyendo graneles, contenedores, carga general y líquida de diversos sectores económicos.

Esta iniciativa se perfila como el tercer puerto más grande de Perú, después de El Callao y Chancay, y se espera que tenga un impacto significativo en el crecimiento económico y desarrollo de Marcona. Se proyecta que reactivará inversiones mineras por más de US$15.000 millones en la región, así como generará empleo y beneficiará a 29 provincias y 280 distritos de las regiones de Ica, Ayacucho, Apurímac, Cusco y Arequipa.

Además, se anticipa que el proyecto favorecerá la puesta en operación de otras obras mineras como Pampa del Pongo, Los Chancas, Antilla, Trapiche y Constancia, así como la atención a iniciativas en curso como Mina Justa y Las Bambas. También se espera que impulse el desarrollo del Ferrocarril Andahuaylas – Marcona y la industria petroquímica en el sur de Perú, con inversiones estimadas en US$5.000 millones y US$2.000 millones respectivamente.

Luz del Sur invertirá US$ 90 millones en Perú en nuevos proyectos de energía renovable

La transición hacia el uso de energías renovables está en el radar de las generadoras y distribuidoras eléctricas, que están moviendo sus inversiones hacia este objetivo. Luz del Sur acaba de revelar sus planes para los próximos años en una reciente reunión con el viceministro de Electricidad, Jaime Luyo.

El presidente del directorio de Luz del Sur, Zhan Pingyuan, detalló que planean invertir US$ 190 millones en el mantenimiento de sus líneas de transmisión, y, entre 2025 y 2029, destinarían entre US$ 60 y US$ 90 millones en proyectos, planificando incursionar en el mercado de generación con energías renovables.

Al respecto, Luyosaludó la confianza de la empresa por seguir apostando en nuestro país y destacó que “China es un socio estratégico del Perú, desde hace muchos años, y en base a ellos se han impulsado muchas inversiones en el sector minero- energético”.

En diciembre del 2023,Mario Gonzales, gerente general de Luz del Sur, adelantó a Gestión (5.12.2023) que esperaban comenzar con la construcción de la central hidroeléctrica (C.H.) Santa Teresa 2 (Cusco), que ya tiene todos los permisos, durante el 2024. El proyecto de 280 megavatios (MW) demandará un capital de US$ 476 millones.

Asimismo, confiaban en la ampliación de la capacidad de la actual C.H. Santa Teresa (Cusco) en 40%, con una inversión de entre US$ 80 millones y US$ 100 millones.