Categoría: Construcción

Diversos corredores viales de las regiones Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali recibirán mantenimiento a través de Provías Nacional, unidad ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el objetivo de mejorar la transitabilidad y conectividad de miles de pobladores de dichas jurisdicciones.

Se trata de los corredores viales Puente Reither – Villa Rica – Puerto Bermúdez – Von Humboldt y Puente Paucartambo, que en total suman 370 kilómetros  y beneficiará directamente a ciudadanos de diez localidades y distritos.

Las labores de conservación de las vías contempla una inversión de S/ 106.9 millones, por un periodo de tres años, y comprende actividades de conservación rutinaria en todo el trayecto, programación de intervenciones periódicas en más de 68 kilómetros y atención de emergencias viales (limpieza de derrumbes, retiro de escombros, rehabilitación de vías, entre otras acciones).

Asimismo, se trabaja en el plan de gestión vial, el cual permitirá iniciar las intervenciones periódicas en determinados sectores.

Con los trabajos de mantenimiento se mejorará el estado de la vía, beneficiando directamente a los ciudadanos de Chanchamayo y Puente Paucartambo en Junín; Villa Rica, San Juan de Cacazu, Puerto Bermúdez, Constitución y Oxapampa en Pasco; Súngaro y Puerto Inca en Huánuco; y Von Humboldt en Ucayali. 

De la misma manera, se trabaja en otras intervenciones programadas para optimizar las condiciones de las vías de estas regiones.

En ese sentido, se ha consentido la buena pro para la elaboración del expediente técnico del saldo de obra del tramo Ciudad Constitución – Puerto Bermúdez, en la región Pasco. Con ello, se proyecta la suscripción del contrato para la primera quincena de abril.

Por otro lado, se realizan las gestiones para la modificación presupuestal ante el Ministerio de Economía y Finanzas del estudio definitivo del tramo Villa Rica – Puerto Bermúdez, en el contexto  del decreto de urgencia 006-2024. Dicha gestión permitirá la suscripción del contrato proyectado para la segunda quincena de abril.

Este jueves se anunció la adjudicación del Anillo Vial Periférico al consorcio español integrado por las empresas Cintra, Acciona y Sacyr. Ellos tendrán a cargo el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del megaproyecto que promete mejorar el tránsito en Lima.

La autopista de 34.8 kilómetros de longitud es el proyecto más grande adjudicado en los últimos 10 años en el país y tendrá un costo total de US$ 3,400 millones, mientras que el plazo de concesión será de 30 años.

De acuerdo con Luis del Carpio, director de la Dirección Especial de Proyectos de Proinversión, esta nueva obra que atravesará 12 distritos entre el Callao y Lima generará un gran cambio en la forma como se desplaza la población para ir a sus destinos.

Por ejemplo, movilizarse desde Ate-Vitarte hasta Independencia tomará menos de 15 minutos cuando actualmente tarda 60 minutos. Igualmente, trasladarse de San Juan de Lurigancho hasta Independencia tomará solo 5 minutos y desde Ate a San Jun de Lurigancho en solo 10 minutos.

Del Carpio dijo que la infraestructura de la ciudad de Lima no haya crecido al mismo ritmo del crecimiento poblacional, lo cual ha hecho que los pasajeros se demoren dos y hasta tres horas para llegar a sus destinos. “Lo peor de todo es que nos hemos acostumbrado a eso”.

“Este Anillo Vial Periférico le dará a casi 5 millones de limeños calidad de vida que necesitan y la posibilidad de conectarse con el resto de la ciudad porque ahora muchos de nosotros, salvo que sea para trabajar, no nos conectamos con la otra parte de Lima porque se hace difícil atravesarla de un lado a otro”.