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Ryder inaugura nuevo almacén en la frontera ante oportunidades del nearshoring

Ryder System, empresa de soluciones de cadena de suministro, soluciones de administración de transporte dedicado y soluciones de administración de flotas, anunció la apertura de un nuevo almacén multicliente en uno de los principales puertos de México-Estados Unidos en los últimos meses.

Este nuevo almacén se encuentra en El Paso (Texas), cerca del puerto de entrada de Ysleta, el mayor puerto comercial de El Paso y un corredor comercial clave para las mercancías con destino al norte desde Ciudad Juárez (México). La instalación está diseñada para apoyar el crecimiento de la actividad de las empresas ante el nearshoring, tras el ascenso de México el año pasado como principal socio comercial de Estados Unidos.

«Si observamos las cifras más recientes, el comercio entre EE.UU. y México asciende a casi 800,000 millones de dólares anuales, y el puerto de Ysleta procesa entre el 9% y el 10% de esa cifra. Es el segundo más importante después del puerto de Laredo, Texas, que procesa casi el 40% de las mercancías que cruzan la frontera, y donde recientemente abrimos otro almacén», afirmó Frank Bateman, vicepresidente de operaciones de Ryder.

«El centro de El Paso también tiene la ventaja de estar estratégicamente situado a lo largo de un cruce fronterizo recurrente para los camiones, no sólo en dirección norte y sur a través de la frontera, sino para las cargas nacionales que se dirigen hacia el este y el oeste a lo largo de la I10”, agregó.

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MTC: Conoce los detalles del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica que beneficiará a 1.2 millones de habitantes

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) impulsa el proyecto Ferrocarril Huancayo-Huancavelica con el objetivo mejorar la infraestructura ferroviaria actual que beneficiará a 1.2 millones de peruanos.

El proyecto, que está a cargo de Proinversión, implica la modernización de 128.7 de kilómetros de vía férrea, el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos. El ferrocarril circulará siete veces al día. Seis serán de pasajeros y una de transporte mixto: pasajeros y carga.

También incluye la adquisición de dos locomotoras, tres coches de pasajeros y cinco vagones de carga; además de la instalación de rieles nuevos en la vía principal, sustitución de durmientes de madera por unos de concreto, renovación de 15 puentes ferroviarios y reforzamiento de 38 túneles.

El Ferrocarril, que inicia en el distrito de Chilca en Huancayo y llega hasta la ciudad de Huancavelica, trasladará cerca de 90 mil toneladas de mercancías al año.

Cabe destacar que, se llevará a cabo la rehabilitación de obras de drenaje a lo largo de la vía, se establecerán áreas auxiliares y se implementarán sistemas avanzados de señalización, comunicación y telecomunicaciones, que incluirán una Central de Control de Tráfico y un Sistema de Protección de Tren.

Actualmente, el proyecto Ferrocarril Huancayo-Huancavelica tiene tres postores, que precalificaron para el concurso público que está a cargo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión). El ganador ejecutará el financiamiento, diseño, construcción, operación y mantenimiento del mencionado ferrocarril.

El postor ganador tendrá la concesión del ferrocarril por 30 años, de los cuales cinco serán destinados para el diseño y la construcción. Mientras que la operación y el mantenimiento tendrá una duración de 25 años. Asimismo, el MTC garantizará que se apliquen las tarifas sociales en beneficio de los usuarios.

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Puerto San Antonio y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile realizaron exitosa reunión en Madrid con empresas interesadas en construir el Puerto Exterior

Una exitosa convocatoria de empresas especialistas en construcción de puertos, dragado y desarrollo de mega infraestructuras, concitó el evento informativo organizadopor la Empresa Portuaria San Antonio en Madrid, para presentar los aspectos técnicos y las principales obras de construcción de Puerto Exterior, el proyecto portuario más importante de la historia de Chile y que, con dos terminales de 1.730 metros cada uno y 8 sitios de atraque, tendrá una capacidad de transferencia de carga de 6.000.000 de TEU, esto es, sobre los 60 millones de toneladas anuales.

El encuentro se enmarca en el llamado público a Manifestación de Interés, iniciado el 2 de abril, y contó con la participación del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz; el Embajador de Chile en España, Javier Velasco; autoridades portuarias españolas, bancos internacionales y ejecutivos de empresas de ingeniería y construcción de distintos países.

El Gerente General de la Empresa Portuaria San Antonio, Ramón Castañeda, y el Ministro Juan Carlos Muñoz lideraron el evento, que convocó a más 70 ejecutivos de España, Francia, Países Bajos, Dinamarca y Bélgica, quienes conocieron las características del proyecto, susprincipales obras de construcción y los plazos asociados, y además se reunieron con representantes de la empresa estatal chilena para aclarar dudas.

Castañeda explicó que este hito «es muy importante porque estas empresas nacionales e internacionales que hemos convocado a la Manifestación de Interés tienen amplia experiencia en los métodos constructivos. Nosotros tenemos un proyecto con la ingeniería de detalle muy avanzada, sin embargo, es relevante, en una obra de esta magnitud, poderintercambiar con los expertos respecto a cuáles serían las mejores alternativas para ejecutar nuestro proyecto».

El Ministro afirmó que «es impresionante ver la cantidad de empresas que participaron de la presentación de Puerto Exterior de San Antonio, y también la presencia de la banca internacional y organismos que financian estos proyectos. Este es un buen punto de partida en el contexto del llamado a Manifestación de Interés del proyecto Puerto Exterior, que es el más importante que tenemos en materia de infraestructura portuaria en Chile en un siglo».

La Manifestación de Interés corresponde a la invitación que efectuó la Empresa Portuaria de San Antonio a compañíaschilenas e internacionales interesadas en construir las obras habilitantes de Puerto Exterior, como también el molo de abrigo, el dragado de la dársena y las obras de acceso y áreas comunes de respaldo del nuevo megaterminal portuario. Este conjunto de obras tendrá un costo estimado de USD 1.500millones, financiados por la empresa estatal e incluyen obras de mitigación y compensación ambiental.

Las empresas concesionarias desarrollarán los dos terminales con una inversión estimada de USD 2.500 millones. En total, la inversión aproximada es de USD 4.000 millones de dólares.

Puerto Exterior podrá recibir naves portacontenedores de última generación de 400 metros de eslora y se espera que entre en operaciones en 2036.

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Monsalve anuncia inversión de $3.300 millones para mejorar seguridad en paso fronterizo de Colchane

Este viernes, los subsecretarios del Interior, Manuel Monsalve, y de Defensa, Ricardo Montero, junto a autoridades regionales y policiales, visitaron el Complejo Fronterizo en Colchane para informar sobre nuevas medidas para mejorar sus operaciones y garantizar mayor seguridad.

En el marco de su visita, Monsalve comenzó la actividad recalcando la importancia de las funcionarias y los funcionarios en su labor diaria.

“Estamos en el Complejo Fronterizo de Colchane y lo primero que quiero hacer es agradecer el trabajo que se desarrolla en el complejo fronterizo por parte de funcionarios del Servicio Nacional de Aduanas, del SAG y de la Policía de Investigaciones, entre otros”, afirmó.

También extendió su agradecimiento a las Fuerzas Armadas, a través del jefe del Área Fronteriza, a Carabineros de Chile y a los delegados por su compromiso con la seguridad nacional.

Monsalve anuncia tres mejoras en paso fronterizo de Colchane

El subsecretario del Interior informó sobre tres mejoras clave en el complejo fronterizo: la instalación de tecnología avanzada para la identificación biométrica, una inversión significativa en infraestructura y el funcionamiento continuo del complejo las 24 horas del día.

“Hemos venido a visitar la instalación de tecnología para poder hacer identificación biométrica aquí en Colchane; se ha trasladado equipamiento y esto va a permitir que se registre la huella dactilar y su rostro a las personas que son detenidas ingresando irregularmente al país”, explicó.

“Eso quedará en una base de datos que nos va a permitir tener un mejor control de quienes ingresan irregularmente al país”, agregó.

En ese contexto, Monsalve anunció una inversión de cerca de $3.300 millones para mejorar las capacidades de fiscalización y la habitabilidad del complejo.

“Está llevándose adelante una inversión que implica cerco perimetral, la construcción de una losa para traer un camión escáner y la instalación de cámaras de televigilancia y luminarias”, detalló.

Por lo anterior, el subsecretario reafirmó la importancia de mantener un control efectivo de las fronteras para asegurar la democracia y la capacidad del país para perseguir penalmente a los criminales.

“Sin seguridad es muy difícil sostener la democracia y para que haya seguridad hay que tener control de la frontera”, enfatizó, añadiendo que el país ha logrado desarticular organizaciones criminales significativas, lo que demuestra la efectividad del sistema de seguridad de Chile.

El complejo fronterizo de Colchane comenzará a operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana a partir del 15 de mayo.

Según las autoridades, esto representa un paso importante en la mejora de la capacidad del Estado de reforzar las condiciones de su complejo fronterizo y dar las condiciones para que funcione y mantener el control 24/7.

En esa línea, el subsecretario Montero explicó que el gobierno está constantemente evaluando la labor que se realiza y analizando nuevas medidas para mejorar la seguridad en los pasos fronterizos.

“Es permanente la evaluación del trabajo que estamos realizando, ver cómo podemos mejorar y ver cómo podemos intensificar el trabajo interagencial con otros actores como la Fiscalía, por ejemplo, como tribunales, y ver cómo podemos entregar al final un mejor servicio a la población”, afirmó.

Complementando lo anterior, Ricardo Montero indicó que de todos estos avances y medidas se entregará un informe al presidente Gabriel Boric. “Esto se realizará el martes, en una nueva edición del Gabinete Pro Seguridad, y ahí vamos a tomar nuevas medidas que también esperamos anunciar la próxima semana”, sostuvo.

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Perú: Puerto de Chancay despierta apetito de los desarrolladores de hoteles en zonas aledañas

El sector turismo en Perú es uno de los que más ha tardado en recuperarse desde la pandemia. Sin embargo, la expectativa que generan grandes proyectos como la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Megapuerto de Chancay serán el impulso en este 2024. Cadenas hoteleras internacionales ya identifican oportunidades para captar al turista de negocios que llegará hasta Chancay.

El ciclo alcista de las tasas de interés frenó la ejecución de nuevos proyectos hoteleros en el país; sin embargo, ya hay evidencia de que dicha situación se está destrabando, comentó Daniel Córdova, director de Promoción de Inversiones Empresariales en Promperú.

El experto refiere que hay interés por proyectos hoteleros desde la parte de fusiones y adquisiciones, pero también para ampliaciones. “La mira de los operadores, principalmente internacionales, está puesta en la costa norte del país: Piura y Tumbes”, aseguró Córdova.

Asimismo, sostuvo, hay un renovado interés por proyectos de inversión de la mano con operadores peruanos en Cusco y Arequipa. “Responde a la expectativa de que en el 2025 habrá una mayor reactivación económica y el flujo de turistas aumentará. Ambas ciudades son plazas muy importantes en ese contexto”.

Como tendencia, señaló que las cadenas globales están apuntando a desarrollar formatos más económicos, de entre tres y cuatro estrellas. Algunas de las ciudades de interés para ello son Trujillo, Arequipa, Tacna e Iquitos.

El atractivo Puerto de Chancay

Si bien por un tema de confidencialidad con los inversionistas Córdova no reveló el nombre de las cadenas interesadas en realizar nuevos proyectos en Perú, aseguró que se están buscando zonas aledañas al Megapuerto de Chancay, entre el tramo de Ancón y Chancay.

El experto explicó que hay expectativa de que se desarrollen nuevos parques industriales en la zona por el puerto, lo que también atraerá el flujo de turistas de negocios. Las cadenas internacionales ven oportunidades en proyectos hoteleros de tres estrellas, en su mayoría. Los de tipo premium también están en el radar para captar a los altos ejecutivos que lleguen hasta Chancay.

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Ministro Montes destaca inaugurado proyecto Lota Green como “de lo mejor logrado en el país”

“Quiero destacar mucho el impacto que este proyecto tiene sobre la forma de entender las relaciones entre la vivienda, la ciudad y el entorno. Realmente es de lo mejor logrado en el país”. De esta manera, el ministro de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes, destacó el hoy inaugurado conjunto Lota Green, en el marco de su último día de visita a la región del Biobío, donde encabezó distintas actividades que muestran el avance del Plan de Emergencia Habitacional.

En esta jornada, el titular del Minvu encabezó la ceremonia de entrega de las últimas 340 llaves del complejo de viviendas Lota Green, que albergará a un total de 600 familias en una zona del área patrimonial de la ciudad, frontal a la costa, próxima al puerto de Lota y al oriente del parque Isidora Cousiño. Por ello, y porque está emplazado en los terrenos de una antigua fábrica de ladrillos, que contiene también las ruinas de la Torre Centenario, el proyecto habitacional contempla, dentro de sus principales características, el rescate patrimonial.

Al respecto, el ministro Montes valoró que el nuevo conjunto habitacional tiene “una forma de pensar, hacer y enriquecer la ciudad de Lota, con todos los elementos históricos, que es realmente valiosa. Esto es algo que va haciendo nuestras ciudades y nuestras formas de convivir, las va fortaleciendo, y tenemos que repetirlo en distintas ciudades”.

Asimismo, el secretario de Estado resaltó las características constructivas de los edificios, con departamentos de una superficie promedio de 56 m2, una envolvente térmica, ventanas termopanel y sistema de circulación de aire. “Esto es un aporte de Chile al cambio climático. En cada uno de los departamentos hay menos calor y menos frío, o sea, para consumir menos combustible de cualquier naturaleza en una temporada y en otra temporada”, indicó.

A la ceremonia también asistieron otras actividades, como la delegada presidencial regional, Daniela Dresdner, quien enfatizó que “el proyecto Lota Green es emblemático de esta comuna por la incorporación que tiene de restos patrimoniales dentro de la construcción, pero también porque es una lucha de más de 14 años de las personas que están por fin recibiendo sus viviendas acá”.

“Esto forma parte del Plan de Emergencia Habitacional que ha puesto adelante el Presidente Gabriel Boric y agradecemos la presencia del ministro Montes, quien está hoy acá justamente llevando adelante ese plan. La belleza de este proyecto habla por sí misma, pero también habla de una integración urbanística que es absolutamente necesaria para la comuna de Lota”, añadió.

En tanto, el alcalde de la comuna, Patricio Marchant, destacó que la inauguración de este conjunto “es una señal de que paulatinamente avanzamos. Es un proyecto con mucha expectativa, con muchos actores involucrados para hacer realidad este complejo de viviendas. Están felices los dirigentes y las familias que van a habitar acá. Han pasado muchas autoridades, cada uno ha puesto un granito de arena y yo quiero agradecer también hoy al ministro Montes, que también ha manifestado su voluntad y disposición”.

Por su parte, la dirigenta Marcela Arriagada, en representación de las familias beneficiadas, expresó que “hoy día la palabra felicidad en verdad queda pequeña para tanto goce de las familias. Estamos hablando de un proyecto que hoy día finaliza, después de 14 años de trabajo, que nace por una tragedia que fue el terremoto del año 2010. Este proyecto alberga a 600 familias. Lo más importante y destacable, como lo dijo nuestro ministro, es que no solo es un proyecto de vivienda, estamos hablando de un proyecto de ciudad que hace un rescate patrimonial”.

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Coviandina recibió Premio ITS por la construcción inteligente de túneles complejos

Coviandina fue reconocida con el Premio ITS España 2024 durante el XXIV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte. El galardón, otorgado en la categoría «ITS en Túneles», destaca el trabajo de la concesión en el desdoblamiento del Tercer Tercio de la vía que conecta Chirajara y Fundadores en la vía Bogotá – Villavicencio, así como su tecnología ITS y su integración de sistemas.

La labor que realizó Coviandina en el tramo Chirajara – Fundadores, sumada a la del Tablón – Chirajara, optimizó la seguridad, capacidad y fluidez del corredor vial.

Este proyecto fue calificado como un hito en la infraestructura vial del país. El trayecto de aproximadamente 86 kilómetros incluye 28 túneles que suman un total de 32 kilómetros, y 143 puentes y viaductos que abarcan 24 kilómetros. La obra fue concebida para enfrentar los desafíos geográficos y geológicos desde una altitud que va desde 3.000 metros sobre el nivel del mar hasta 600 metros.

El proyecto, que forma parte de un plan de inversiones liderado por Coviandes desde el año 2008 y posteriormente por Coviandina, nació con el objetivo de mejorar la operatividad de la carretera y garantizar la seguridad de los usuarios, especialmente ante el tránsito diario de 2.000 mercancías peligrosas.

Allí se han implementado sectores de vía entre grupos de túneles para permitir su operación en ambos sentidos en caso de emergencia, demostrando una destacada resiliencia que prioriza la seguridad de sus usuarios.

En cuanto al desafío tecnológico para este proyecto, Coviandina se enfocó en la gestión multitúnel y la redundancia, en donde se han habilitado tres centros de control y se ha aplicado la Inteligencia de la Automatización, para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad de los usuarios.

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Colombia avanza en la construcción del buque más grande y de mayor complejidad tecnológica del país

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR), con sede en Cartagena de Indias, ha alcanzado un logro significativo en el proceso de construcción de la Patrullera Oceánica Colombiana POC 93. Esta embarcación, que se está erigiendo como la más grande diseñada y construida en Colombia, ha visto la finalización de los bloques del casco, marcando un avance crucial en el desarrollo naval del país suramericano.

La culminación de los 18 bloques que constituyen el casco de la embarcación es el resultado de un gran esfuerzo, que ha implicado el uso de 657 toneladas de acero naval, así como 63.000 metros de corte de lámina y 21 toneladas de soldadura de alta precisión. Este proceso ha sido supervisado rigurosamente por la casa clasificadora Lloyd´s Register y la Armada de Colombia, garantizando el cumplimiento de los estándares internacionales de calidad y seguridad.

La ceremonia de botadura, que marcará el lanzamiento de la embarcación al agua, está programada para mediados del año 2025 en las instalaciones de COTECMAR en la zona industrial de Mamonal, Cartagena de Indias. El Vicealmirante Luis Fernando Márquez Velosa, Presidente de COTECMAR, ha enfatizado la importancia de este logro, destacando que la Patrullera Oceánica Colombiana es un producto completamente nacional, diseñado y desarrollado por la corporación para la Armada de Colombia.

Conformada por un total de 36 bloques, esta embarcación ofrecerá a la Armada de Colombia una amplia gama de capacidades, desde el control de áreas marítimas hasta la lucha contra el narcotráfico y el crimen trasnacional. Además, su diseño avanzado y sofisticado cumple con los más altos estándares internacionales, garantizando su eficacia y fiabilidad en diversas operaciones.

A la ceremonia de botadura seguirán las pruebas en puerto y en mar para garantizar el funcionamiento óptimo del buque. Se proyecta que la embarcación esté lista para su bautizo a finales de 2025 o principios de 2026, momento en el que comenzará a operar. (Carlos Vanegas)

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Continúa proyecto de construcción de Hospital Bienestar en SLRC

El gobernador Alfonso Durazo Montaño, encabezó la Segunda reunión del comité ciudadano de seguimiento y testimonio social en el proceso de construcción del Hospital General de Zona IMSS Bienestar, en San Luis Río Colorado, el cual tendrá una inversión superior a los mil 611 millones de pesos.

Dicho proyecto forma parte del nuevo modelo de salud que se impulsa desde el Gobierno de México, y que en Sonora se ha fortalecido para ser referente a nivel nacional.

El hospital iniciará operaciones en el año 2026 y su construcción comenzará entre los meses de octubre y noviembre del presente año. Contará con 120 camas y se ampliará de 12 a 26 el número de especialidades.

Cómo parte del proyecto se envió solicitud al Consejo Técnico para que sea desincorporada la subdelegación de Baja California a Sonora, con lo cual la subdelegación de San Luis Río Colorado se incorporará a la delegación Sonora del IMSS.

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«Tren interurbano México-Toluca estaría terminado antes de que concluya mandato de AMLO»: Martí Batres

El Jefe de Gobierno Martí Batres indicó que, de acuerdo con las estimaciones del presidente Andrés Manuel López Obrador, la obra del tren interurbano México-Toluca estaría terminada antes de que concluya el actual sexenio.Lo que ha señalado el presidente es que las obras tienen que estar listas, antes de que termine la administración; eso lo ha insistido mucho tanto a los funcionarios, como a las empresas constructoras, no dejar obras sin concluir, refirió.

En conferencia, el mandatario capitalino respondió así, al preguntarle si el presidente López Obrador le dio una fecha sobre la inauguración prevista para el tren conocido como «El Insurgente», durante el recorrido que ambos realizaron ayer por esa y otras obras de transporte masivo que se desarrollan en la periferia de la ciudad y área conurbada.

También se le preguntó si hay posibilidad de que, antes de que concluya la administración federal, se inaugure la obra solo hasta Santa Fe, ya que López Obrador declaró en su conferencia mañanera, que la estructura de esa estación del tren interurbano ya está prácticamente lista, para vestirla y electrificarla.

Se está trabajando hasta Observatorio; es decir, la forma en que se trabaja es en varios frentes. Hay varios tramos que tienen una alta complejidad, pero se sigue con la obra, se sigue con el trabajo, insistió.

 

Abril 26, 2024  |  Ferrocarrilera

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