Posted on

MTC impulsa un paquete de más de US$ 37 mil millones en obras de infraestructura en transporte

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó que el sector viene impulsando un paquete de inversión por más de US$ 37 mil millones para la ejecución de importantes proyectos ferroviarios, las Líneas 3 y 4 y la Nueva Carretera Central.

“Este paquete de megaobras no solo hay que verlas desde la perspectiva de mejorar la infraestructura, sino también de mejorar los servicios. Estamos trabajando para dar calidad en los servicios”, indicó el titular del MTC.

Pérez Reyes resaltó el proyecto del ferrocarril que unirá Cajamarca con la costa y los proyectos ferroviarios de cercanía:  Lima-Barranca y Lima-Ica así como el ferrocarril Puerto San Juan de Marcona-Andahuaylas. Estas nuevas rutas tienen como objetivo facilitar el transporte masivo de carga y pasajeros de manera rápida y segura.

El ferrocarril Puerto San Juan de Marcona – Andahuaylas conectará el litoral costero con las zonas productivas de la sierra sur del país. Con una longitud de 560 km y paraderos estratégicos en Ica, Arequipa, Ayacucho y Apurímac, este ferrocarril beneficiará a más de 4 millones de personas.

Actualmente, el MTC viene elaborando el estudio de preinversión a nivel de perfil. Se tiene previsto culminarlo en el presente mes de mayo.

Además, con el objetivo de reducir el tiempo de viaje entre Lima e Ica, se está elaborando el perfil del ferrocarril Lima – Ica, que se extenderá desde Lurín hacia Ica. Tendrá una longitud de 309 km y 14 estaciones, ubicadas en Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, Aeropuerto de Pisco, Paracas e Ica, beneficiará directamente a más de 6 millones de ciudadanos.

Para el segundo semestre del próximo año se prevé finalizar el estudio de perfil para el ferrocarril Lima–Barranca, que permitirá el acceso ferroviario a los puertos del Callao y Chancay. Este proyecto de 246 km se extiende a lo largo de varias localidades del corredor costero entre Barranca y Lima, atravesando Ancón, Chancay, Huaral, Huacho, Supe y Barranca, y beneficiando a un total de 4.5 millones de personas.

En entrevista con RPP, el ministro Pérez Reyes también se refirió al megapuerto de Chancay. Indicó que tiene un avance del 80% y se terminará en noviembre. Igualmente, refirió que su sector sigue impulsando el proyecto del aeropuerto de Chinchero y que se ha firmado una adenda por S/ 40 millones para retomar los trabajos.

Posted on

Vodanovic irá a la Suprema tras revés sufrido en su lucha contra megaproyecto inmobiliario en Maipú

El Segundo Tribunal Ambiental rechazó la ofensiva de la Municipalidad de Maipú, para frenar la iniciativa que contempla el levantamiento de tres torres de más de 20 pisos cada una en Av. Pajaritos.

El alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic (RD), anunció la tarde de hoy martes que acudirá ante la Corte Suprema a través de un recurso de casación, para intentar frenar el fallo favorable al megaproyecto inmobiliario «Edificio Pajaritos», de la inmobiliaria Icalma.

Esto, luego de que el Segundo Tribunal Ambiental rechazara la ofensiva encabezada por el la municipalidad para frenar la iniciativa que contempla la construcción de tres torres de más de 20 piso cada una en Avenida Pajaritos, la principal avenida de la comuna.

El tribunal desestimó la reclamación presentada por la Municipalidad de Maipú en contra de la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de la Región Metropolitana, la cual rechazó una solicitud del mismo municipio de invalidad la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) del proyecto.

Debido al rechazo del requerimiento, el líder vecinal sostuvo que «trabajamos por un Maipú que se desarrolle y se densifique, pero siempre en armonía con las comunidades y con el entorno. Cuando la inversión privada beneficia a la comuna siempre es bienvenida. Sin embargo, cuando esta viene a destruir nuestros barrios, nos opondremos. Aún quedan instancias, y agotaremos todas las acciones para frenar un proyecto que viene a dañar nuestra comuna».

La construcción del complejo, que se ubicaría en Av. Pajaritos 4600, ha generado la oposición de la administración de Vodanovic argumentando que generaría la saturación del barrio y de la principal avenida de la comuna.

Según señalaron desde la municipalidad, la entidad comunal se encuentra en un proceso para actualizar el Plan Regulador, especialmente para regular la construcción en altura. Como parte de ese proceso, desde septiembre de 2023 se encuentran congelados los ingresos de nuevos permisos para construir en los principales ejes de la comuna.

El proyecto de la inmobiliaria Icalma cuenta con tres torres (dos de 21 pisos y una de 26), 483 departamentos, 484 apartamentos, 8 locales comerciales y 385 estacionamientos. Además, se ubicará en Av. Pajaritos 4600, cerca de la estación de Metro Monte Tabor.

Fuente: Emol.com

Posted on

Ayacucho priorizará tres Obras por Impuestos que superan los S/ 400 millones

En la región Ayacucho, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) se reunirá hoy con diversas autoridades para brindar asesoría técnica y promoción de iniciativas en Asociación Público – Privada (APP), Proyectos en Activos (PA) y Obras por Impuestos (OxI).

Precisamente, en Obras por Impuestos el Gobierno Regional de Ayacucho tiene previsto priorizar tres proyectos por más de 400 millones de soles que incluye la creación del Puente Interregional Sivia – Pichari y Accesos que permitirá interconectar las regiones de Cusco y Ayacucho para un mayor dinamismo comercial.

Dicha infraestructura tendrá una longitud de 610 metros lineales y se ubicará en el distrito de Pichari, provincia de La Convención (Cusco) y el distrito de Sivia, provincia de Huanta (Ayacucho) y supone una inversión estimada en más de 305 millones de soles.

Otro de los proyectos priorizados es el Mejoramiento del Servicio de Educación Secundaria I.E. Colegio de Alto Rendimiento (COAR) Ayacucho en Morochucos (Cangallo) donde se proyecta invertir cerca de 100 millones de soles para mejorar la atención a estudiantes con habilidades sobresalientes de tercero, cuarto y quinto de secundaria.

Así como la creación del Servicio de Accesibilidad a la adquisición de productos de primera necesidad en el mercado principal de Patibamba, provincia de La Mar, por 3.5 millones de soles que, al momento, cuenta con una empresa interesada.

Proyectos en cartera 

Además, en la región Ayacucho, ProInversión tiene previsto adjudicar en el 2,024 la Longitudinal de la Sierra Tramo 4 (1,180 millones de dólares) y el Grupo 2- Nueva Subestación Muyurina 220 kV, Ayacucho, LT 220 kV Muyurina-Ayacucho, Ampliaciones y Subestaciones Asociadas (76 millones de dólares).

La Longitudinal contempla el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de 965.2 km de carreteras a través de APP cofinanciada, por 25 años. A la fecha, ocho postores han presentado la documentación (Sobre N° 1) para ser declarados como “postores precalificados” en el concurso de proyecto integral en concesión Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4.

En tanto, en Proyectos en Activos, ProInversión identificó cuatro iniciativas, entre otras potenciales, por cerca de 30 millones de dólares que podrían desarrollarse en los rubros de comercio y producción, como el Campo Ferial de Canaan Bajo (21.39 millones) que buscaría mejorar la promoción y comercialización de productos agrícolas y agroindustriales, y el Parque Industrial Tecnológico de Ayacucho (8.56 millones) que facilitará la cooperación entre empresas y servirá de base para fomentar la innovación tecnológica y generación de empleo, con una demanda potencial de 30,893 empresas formales.

En Ayacucho, la directora de la Dirección de Servicios al Inversionista de ProInversión, Carmen Vegas, lidera el equipo técnico que visita a diversas autoridades y también algunos proyectos desarrollados mediante Obras por Impuestos (OxI) en esta región.

Posted on

Metropolitano: qué falta para que funcionen las estaciones restantes de ampliación norte

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que las obras físicas y complementarias en las estaciones restantes de la ampliación norte del Metropolitano, a cargo de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), tienen un avance de 91 %. ¿Qué falta para ponerlo en funcionamiento?

El gerente general de Emape, Carlos Peña Orellana, ha anunciado que el 31 de mayo se entregará a la ATU la infraestructura de las 13 estaciones y el terminal Chimpu Ocllo, en Carabayllo, que aún faltan poner al servicio de los usuarios.

«Desde el 2022, Emape ha corregido más de 5,000 observaciones que se hicieron a la obra de la ampliación norte del Metropolitano y ahora se entregará en óptimas condiciones y en los plazos determinados», comentó a la agencia Andina.

Entre las mejoras hechas se encuentran el fortalecimiento de la accesibilidad para personas con algún tipo de discapacidad física, la instalación de señalética de orientación interna y externa, la optimización del componente eléctrico y tecnológico de las estaciones, así como mayor seguridad y vigilancia.

¿Qué falta para ponerlos en funcionamiento?

Por su parte, la presidenta de la ATU, Marybel Vidal Matos, señaló que, hasta el momento, Emape “aún mantiene observaciones, pero están bastante optimistas de que todo cierre en mayo”.

Además de la infraestructura, indicó que hay otros componentes que Emape debe entregar a la ATU para poder iniciar las gestiones correspondientes sobre la puesta en marcha.

Entre los temas principales que aún se deben resolver figuran la interconexión de los semáforos y la habilitación de zonas de sobrepaso para atender buses varados u otro incidente, así como el mantenimiento correctivo de la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR).

“La zona de ampliación norte no tiene salidas de contingencia, que son estas aperturas en caso haya un varamiento de buses, esta es una de las observaciones que desde un inicio se planteó a Emape”, resaltó Vidal.

En diálogo con la agencia Andina, Víctor Benites, vocero de la ATU, explicó que también es necesario la entrega de un diseño operacional, un estudio internacional que sirve “para ver los deseos de viaje origen y destino de la ruta troncal, cómo se modificarán los servicios y la reestructuración de algunos alimentadores”.

Según una adenda firmada el año pasado, la Municipalidad Metropolitana de Lima tiene como fecha límite el 27 de julio de 2024 para entregar a la ATU la obra completa.

Después de esto, la ATU implementará el sistema de recaudo (torniquetes y validadores de tarjetas) y realizará las pruebas con buses vacíos, entre otros aspectos para garantizar la seguridad de la operación.

“Por parte de ATU ya se ha estado coordinando una adenda por el tema de recaudo, que es un tema principal, está en gestión con el Ministerio de Economía y Finanzas, y tenemos que correr con ello para tener esa apertura próxima”, agregó la titular de la institución.

¿Dónde están ubicadas las 13 estaciones?

En total, la ampliación norte tiene más de 10 kilómetros de vía exclusiva, 17 estaciones -incluyendo cuatro que ya están en funcionamiento-, un patio taller y la nueva terminal de Chimpu Ocllo, en beneficio de más de 350,000 ciudadanos de Independencia, Los Olivos, Comas, Carabayllo y Puente Piedra.

A continuación, conoce las ubicaciones de las nuevas estaciones:

1. Estación Santa Ligia: jr. Santa Ligia con av. Metropolitana, Comas

2. Estación Los Platinos: jr. Platino con av. Metropolitana, Comas

3. Estación Maestro Peruano: av. Maestro Peruano con av. Metropolitana, Comas

4. Estación Universitaria: av. Universitaria con av. El Parral, Comas

5. Estación México: av. México con av. Universitaria, Comas

6. Estación José Pagador: jr. José Pagador con av. Universitaria, Comas

7. Estación Los Ángeles: av. Los Ángeles con av. Universitaria, Comas

8. Estación Micaela Bastidas: av. Micaela Bastidas con av. Universitaria, Comas

9. Estación Jamaica: av. Jamaica con av. Universitaria, Comas

10. Estación Sangarará: av. Sangarará con av. Universitaria, Comas

11. Estación La Alborada: estará en el jr. Los Nísperos con av. Universitaria, Comas

12. Estación San Carlos: av. San Carlos con av. Universitaria, Comas

13. Estación San Felipe: av. San Felipe con av. Universitaria, Comas

Terminal Chimpu Ocllo: av. Isabel Chimpu Ocllo con av. Universitaria, Carabayllo.

Posted on

ALO redefine el trabajo en altura con plataformas de 75 metros

ALO Rental, líder en soluciones de trabajo en altura, ha reforzado su posición de vanguardia en el mercado latinoamericano con la adquisición de dos unidades del modelo ForSte75TJJ de Socage, fabricante italiano de renombre. Esta compra, valorada en más de dos millones de euros, no solo representa una expansión significativa de su flota, sino que establece un nuevo récord en la región con una altura máxima de trabajo de 75 metros, la más alta disponible hasta la fecha.

La ForSte75TJJ es una plataforma aérea montada sobre camión que destaca por su diseño robusto y eficiente, con un peso total de 32 toneladas y una longitud de 12 metros, características que le permiten operar en carretera sin necesidad de permisos especiales ni escoltas técnicas. Las unidades específicas para ALO, incorporan adicionalmente toda la tecnología de punta y configuraciones personalizadas que lo posicionan como una variante única en su categoría.

Actualmente, la flota de ALO incluye una amplia y variada gama de plataformas sobre camión que abarcan rangos de altura de 11 a 70 metros. 

 

Con la incorporación de estas nuevas unidades, ALO no solo amplía su capacidad operativa, sino que también fortalece su liderazgo en la región, ofreciendo a sus clientes soluciones de altura sin precedentes y consolidando su reputación como un referente indiscutible en el mercado latinoamericano de trabajo en altura.

Posted on

Schrader Camargo construirá la segunda planta solar más grande de Colombia

La firma Schrader Camargo dio a conocer que estará a cargo de la construcción de la que se considera la segunda planta solar más grande de Colombia, dijo la compañía a través de un comunicado de prensa este fin de semana.

Según empresa, fue adjudicada la iniciativa con el contrato B0S para la ejecución de la ingeniería, diseño y construcción de una planta de generación fotovoltaica bajo la modalidad llave en manos.

Schrader Camargo explicó que es “un proyecto emocionante y se llevará a cabo en consorcio con Andrade Gutiérrez de Brasil”.

Sobre los detalles del contrato, la fecha de inicio quedó establecida para abril de 2024 y por un plazo de ejecución de 18 meses.

Recordaron desde la firma que la planta se encontrará ubicada en Guaduas, Cundinamarca, y tendrá la capacidad de generar 360 MWp.

Posted on

Los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024

Los megaproyectos de cuarta generación (4G) avanzan a buena marcha en Colombia, a tal punto que otros tres quedarán listos durante 2024.

Así lo prevé la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que indicó que todo el programa de concesiones viales ya registra un progreso general de 80 % con corte a abril.

Según el ministro de Transporte, William Camargo, es clave “fortalecer la infraestructura principal, las vías por las cuales se conecta la competitividad del país, con los puertos y con las zonas del interior”.

Y añadió que esto le permitirá al país “recaudar recursos bajo el esquema de valorización”, en referencia al futuro impuesto que se cobrará para predios cercanos a los megaproyectos.

De acuerdo con el ministro Camargo, este tributo se cobrará en las iniciativas que hayan terminado su construcción y ya estén en etapa de operación y mantenimiento.

Allí se incluirán los tres megaproyectos 4G que quedarán listos en Colombia en 2024, entre los que hay uno en Antioquia, otro en el Eje Cafetero y uno más en Norte de Santander.

Autopista Pacífico 3 en Antioquia
El primera tiene que ver con la Autopista Pacífico 3, que ya terminó la construcción de sus principales obras y solo le resta validar sus datos con la ANI y la interventoría.

Posted on

Producción en la construcción de Puebla supera la media nacional y aumenta 90%

En los dos primeros meses de 2024, Puebla reportó un incremento del 90% en el valor de la producción de la construcción, es decir que su superó por mucho la media nacional.

Y es que, en enero y febrero, las empresas constructoras de Puebla reportaron mil 847 millones 294 mil pesos en producción. Esto significó 89.2% más que en el mismo periodo, pero de 2023.

A su vez, lo anterior significó que Puebla estuvo muy por arriba del incremento en el país. En México, sumaron 114 mil 337 millones 104 mil pesos de producción en la construcción, 28% más en un año.

Edificación, el que más genera en Puebla, pero no el que más creció 

Respecto a los subsectores, el que más genera dinero a las empresas poblanas es el de edificación, registrando 781 millones 214 mil pesos. Le siguen el de transporte y urbanización con 451 millones 113 mil pesos, así como agua, riego y saneamiento con 197 millones 993 mil pesos.

Luego, electricidad y comunicaciones con 133 millones 883 mil pesos y 283 millones 9 mil pesos de otras construcciones no especificadas.

Sin embargo, al revisar el crecimiento anual de cada una, la que se coloca a la cabeza es agua, riego y saneamiento con un aumento de 429%.

Luego, electricidad y comunicaciones con 221% más, transporte y urbanización con 130.5%, seguido de la edificación con 40%. Las otras construcciones reportaron 100% más en un año.

Empleo en la construcción de Puebla cae 9.27% 

No obstante, en el tema del empleo, las cifras son diferentes. En Puebla, hasta febrero de este 2024 hubo 12 mil 190 personas trabajando, es decir 9.27% menos que en el mismo mes de 2023.

En el país, sólo aumentó .26% el personal ocupado en un año, reportando, hasta el segundo mes de este 2024, 551 mil 590 empleado en la construcción.

Es importante mencionar que una de las obras importantes en Puebla que arrancó el primer bimestre fue la Línea Metropolitana del Periférico Ecológico (Línea 4 de RUTA). Costará mil 400 millones de pesos y estará lista en mayo.

Posted on

Al 40%, avances en construcción de la nueva Unidad Administrativa en Soledad

La alcaldesa de Soledad de Graciano Sánchez, Araceli Martínez Pérez, ha anunciado con entusiasmo que la construcción de la nueva Unidad Administrativa del municipio ha alcanzado un avance significativo del 40 por ciento. Este proyecto, de vital importancia para la localidad, tiene como objetivo central reunir todas las áreas administrativas en un solo lugar, facilitando así la gestión municipal y mejorando la atención a los ciudadanos.

La necesidad de contar con una Unidad Administrativa moderna y funcional en Soledad de Graciano Sánchez se hace cada vez más evidente a medida que la población del municipio crece y las demandas administrativas aumentan. La consolidación de todas las áreas municipales en un mismo espacio físico permitirá una mayor eficiencia en la prestación de servicios, una comunicación más fluida entre los diferentes departamentos y una coordinación más efectiva de las labores administrativas.

La alcaldesa Martínez Pérez ha destacado la importancia estratégica que tiene este proyecto para el municipio, ya que al concentrar las oficinas municipales en un solo lugar se logrará una optimización de recursos, una reducción de tiempos y costos operativos, y una mayor sinergia entre los distintos sectores gubernamentales. Asimismo, la Unidad Administrativa servirá como un símbolo de progreso y modernización para Soledad de Graciano Sánchez, proyectando una imagen de eficiencia y profesionalismo en la gestión pública.

Uno de los puntos clave resaltados por la alcaldesa es la urgencia de finalizar la construcción de la Unidad Administrativa antes de que concluya la actual administración, con el fin de garantizar que todos los beneficios de esta iniciativa puedan ser aprovechados a la mayor brevedad posible. La concentración de las áreas municipales en un mismo lugar no solo mejorará la atención administrativa, sino que también contribuirá a fortalecer la identidad y la cohesión del gobierno local.

Posted on

Reynosa, un destino en auge para el sector inmobiliario industrial en México

Reynosa, una ciudad estratégicamente ubicada en la frontera de México, emerge como un destino altamente atractivo para las empresas que desean establecerse en el país.

Con una combinación única de factores, que incluyen su posición geográfica privilegiada y una infraestructura bien desarrollada, Reynosa ofrece oportunidades excepcionales para inversores tanto locales como extranjeros.

Al cerrar el primer trimestre de 2024, Reynosa registra una tasa de vacancia del 3.5%, la más alta desde el segundo trimestre de 2021 de acuerdo con Solili. Este nivel de vacancia refleja una oferta saludable de espacios industriales disponibles para satisfacer la creciente demanda en la región.

Con más de 130 mil metros cuadrados disponibles actualmente, Reynosa ofrece una amplia gama de opciones para empresas que buscan ingresar al mercado mexicano o expandir sus operaciones existentes, indicó la plataforma de información del sector inmobiliario mexicano.

Destaca en la oferta, el corredor Poniente, el cual concentra el 63% del espacio disponible, con instalaciones que van desde los 10 mil hasta los 18 mil metros cuadrados, ubicadas principalmente en el Parque Industrial Villa Florida. Por otro lado, el corredor Aeropuerto-Puente Pharr representa el 23% restante, con naves que varían en tamaño desde los 2 mil hasta los 9 mil metros cuadrados.

Además de los espacios disponibles para arrendamiento inmediato, varios desarrolladores líderes, como Prologis, Centinela Property y Prosperity Real Estate, están mostrando su confianza en el potencial de Reynosa al construir edificios industriales especulativos de Clase A.

Estas nuevas construcciones, que ofrecen áreas que van desde los 15 mil hasta los 20 mil metros cuadrados, están destinadas a mantener niveles saludables de vacancia y satisfacer la creciente demanda industrial en la región, puntualizó Solili.